В Москве и МО 5 лет назад ввели эти валидаторы. Обеспечены: давка при входе, и , на мой взгляд, неоправданный ничем риск в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств.

Вот вудилы этот горэлектротрах. Лишь бы усложнить поездку пассажирам. Теперь я буду ездить только на маршрутках и пофиг на то, что там дороже на 5 рублей, зато можно вовремя сесть в автобус.

Неужто переднюю дверь открывать будут? На выход, если только водитель деньги не собирает вместо кондуктора, иногда чуть не со скандалом открывают. Приходилсь даже звонить и жаловаться. Вообщем, у кого проездные, те через валидаторы, а наличку кондукторам? Тогда уж талончики надо возвращать, отмечать их при входе. А то масло масленое получается, если кондукторов оставят. Тут есть одна дама-кондуктор, небольшого роста, злая, как собака. Как попадешь к ней в троллейбус, так обязательно она с пассажирами собачится, а когда пассажир, с которым дама полаяла, выходит, она громко, на публику, обсуждает его с водителем. Ну честно, ни разу нормально с ней не удалось проехать. Так уж нехай валидаторы будут, они не нахамят.

А как в салон пробираться будут мамы с колясками, пенсионеры с тележками для продуктов, особенно на маршрутах, где есть дачные участки? Ведь большинство входящих разместится в узком проходе от первой до второй двери.

А где талончики на проезд можно купить? Если при входе в дверях будет происходить расчет за оплату проезда, это застопорит вход пассажиров, начало движения муниципальногого транспорта и хвоста машин за ним.

быстро с 3.14 (3) дил и ушел - называется "нашел".

Зачем изобретать велосипед ? Чем проще тем лучше для людей , а у нас наоборот все усложняют

Сейчас на больших автобусах ездить невозможно из-за того что время тратишь гораздо большее чем на маршрутках. Автобусы по городу ползают как черепахи, только пробки создают, и на остановках долго простаивают. А при новой системе оплаты такой транспорт я думаю устроит только не работающих пенсионеров.
Туле нужен малогабаритный транспорт (тип ПАЗики). Этот транспорт передвигается быстро и временные интервалы у них гораздо меньше.
Если бы чиновники ездили бы на больших автобусах, давно бы поняли причину пробок в городе и нежелание пассажиров передвигаться на этом транспорте.

Кондуктор на фоне плаката ЦИРКА выглядит очень креативно.

Тут говорить не стоит: фото скажет само за себя.

Наверно этот транспорт с валидаторами предназначен только для тех кто пользуется транспотрными картами или УЭКами. Приложил карту и прошел. А если водитель или кондуктор начнут искать сдачу хотя бы нескольким входящим с купюры 100 руб, 500 руб или 1000 руб.,(и так на каждой остановке), то явно выбьется из графика.

начальство ищет новый способ намыть бабла

Бабла тут намоют только те, кто очевидным образом способствует концу муниципального транспорта и продвижению коммерческого. Нал лучше святых мощей творит чудеса!

Кондукторов уберут, это однозначно, обяжут их обязанности выполнять водителей, но за бесплатно.

Разве я есть? Меня отменили, оправдываясь пробками, ремонтами дорог и нежеланием соблюдать!

Уже во многих странах и даже городах России действует система входа через передние двери. Все живут нормально, все везде успевают. Таким образом, зайцев будет меньше!

Вообще нужно отказаться от этого транспорта. За маршрутками будущее, а не за этими черепашьими созданиями. Вон, в Тюмени избавились от электротранспорта в пользу маршруток и все счастливы.

В ссср трамвай стоил 3 копейки , профессия кондуктор вообще исчезла - и всем хватало , теперь же все ухищрения идут рукододству на бабло

Пробки из муниципального крупногабаритного транспорта и маршруток ...Скоро еа всех остановках Тулы.
ЗЫ.Примером, похоже, послужила Москва, где вход в общественный транспорт через турникеты у первого входа. У большинства пассажиров проездные,поэтому тратить время на подсчет оплаты и выдавать сдачу давать не надо, поэтому нет пробок у остановок. А тульские дебилы-чиновники как всегда мозги включить забывают...

В Москве есть валидаторы, ничего, живут. Достаточно удобная система

Вы знаете, мне кажется в столице нашей Родины пассажиропоток куда более большой, чем в Туле, так что уж нам точно переживать нечего

Водители в городском транспорте при выходе и оплате НЕ ОТРЫВАЮТ ТАЛОНЧИКИ!

Проезд и там и там стоит 20 руб.Раньше покупал льготный проездной,теперь нет,тк подвижный состав здорово сократили,не дождешься!

дураки!

Я пользуюсь карточкой по 15 рублей. Сегодня ехал на трамвае из Мясново до Мосина(чтоб пересесть на 114 автобус). Возле этой остановки скопилось много людей на вход, чтобы зайти через переднюю дверь. Мы ждали ТРИ МИНУТЫ, чтобы кондуктор обилетил входящих пассажиров и потом только нам открыли двери на выход. Внимание вопрос: нахрен тогда нужен кондуктор? Из-за него все тормоза. Пусть ставят турникеты и переводят всех пассажиров на карты.

P.S все у нас через одно место. Видать вчера делегация из Москвы что то не то нашептала директору Горэлектротранса...

Нужно организовать митинг по поводу этого нововведения. Может Левые нам помогут?

Пятница, 15:21 - 29 мая 15
гость — «Step by step» пишет:
Нужно организовать митинг по поводу этого нововведения. Может Левые нам помогут?


А вы с родителями, выступающими против объединения мбоу и мбдоу, объединяться не пробовали?

Опять тулякам плохо.

Понятный механизм, уже на все тульских сайтах рассказали про валидаторы. Не понимают только дауны.

О своих впечатлениях о посадке в одну дверь муниципального транспорта напишите вечером 1 июня. Очень хочется узнать удалось ли вовремя добраться до работы и с каким настроением вы туда пришли. Ждем правдивый рассказ. Плиз.

Тролль gerst отжег конкретно: более большой. А менее маленький не хочешь? Никак света курицына из иваново под этим ником пишет. Конкретно сблевло.

С этими валидаторами теперь в транспорте без валидола не обойтись!

Грузьев с ума сошел

Груздьеву ганьба, пан Груздьев - геть

Здравствуйте уважаемые читатели «Тульских PRяников»!
В Белев пришел грозовой фронт. И как следствие новые перлы от БлоХера Корыстова, записанные Юлией Беликовой. На этот раз БлоХер Корыстов нес ахинею по поводу так называемого малого и среднего бизнеса. Народ же называет этих людей – спекулянтами маленького и среднего уровня.
Как пример, БлоХер Корыстов приводит времена НЭПа. Почему же времена НЭПа так симпатичны БлоХеру Корыстову? Вы думаете тем, что времена НЭПа накормили страну? Нет, уважаемый читатель, для БлоХера Корыстова времена НЭПа симпатичны тем, что в это время, как в прочим и в 90-х, были созданы условия для создания капитала на спекулятивных операциях. Естественно, что ни о каких долговременных вложениях капиталов, расширении сферы деятельности и выпуска товаров в подобной атмосфере не могло быть и речи. Доля частной промышленности в общем объёме промышленного производства была невысока. Отставание темпов возрождения промышленности от сельскохозяйственного производства вело НЭП через полосу экономических кризисов. На протяжении всех 20-х годов увеличивалась численность безработных, которая к концу НЭПа составила более 2 млн. человек. НЕП характерен тем, что в частную деятельность хлынули прежде всего различного рода авантюристы, спекулянты, стремившиеся как можно быстрее сорвать куш, израсходовать его, пожить в своё удовольствие. Чем и характерен БлоХер Корыстов. Видимо БлоХеру Корыстову не известно, что такие как он во времена НЕПа были лишены избирательного права. Владимир предлагает нам лишить барыг избирательного права?
Второй пример головки Белева – это предпринимательский бум «лихих девяностых». Характерный разрушением промышленности, обнищанием основной массы населения. Но по словам БлоХера Корыстора, «лихие девяностые» характерны иным: «предприниматели создали сотни тысяч рабочих мест насытили рынок товарами, возродили многие направления производства и обработки, бюджет России пополнили миллиарды налоговых отчислений». Хочется спросить у БлоХера Корыстова, он уверен, что говорит о России? Ведь жившие в то время люди такого не помнят. Помнят невыплаты пенсий и зарплат по несколько месяцев, помнят массовые увольнения……. А вот тысячи рабочих мест не помнят. Может БлоХер Корыстов на примере Белева нам напомнит о возродившихся производствах? Может Белевский Кирпичный завод как пример приведет БлоХер Корыстов или Белевский консервный завод? Наверное, ПМК и РСУ?
Дальше больше. Именно со снижением субъектов малого и среднего бизнеса, а по-простому спекулянтов, БлоХер Корыстов связывает осталось России от экономических стран гигантов. Не в разрушенной промышленности и сельском хозяйстве, не в убиваемой социальной сфере, а именно с числом снижения спекулянтов.
Естественно с восторгом БлоХер Корыстов воспринял инициативы Путина и Медведева по поддержке спекулянтов. Хотя даже во времена НЭПа у нас в стране действовала прогрессивная система налогообложения. Но о этом БлоХер будет молчать.
В последнее время большую озабоченность барыг города Белева вызвали новые ставки налога на землю и коммерческую недвижимость. Ведь цены у них максимальные, в отличии от предпринимателей соседних районов, превышающие цены столицы нашей Родины Москвы как минимум в три раза. Дальше повышать цены бессмысленно, а значит придется умерить свои аппетиты, что барыг сообществу совсем не хочется. Как же найти выход в условиях уменьшения продаж? Снижение цен, скажет человек, мало-мальски знакомый с экономическими законами. И повышение эффективности за счет товарооборота, гибких систем скидок……. Но это не путь таких как БлоХер Корыстов. У него экономическая модель примитивна: купил – продал. Естественно, что в нынешних условиях такие как БлоХер Корыстов не выживут. Грозит ли естественный отбор в этой сфере снижением налоговых поступлений в районный бюджет? Нет. Место бездаря Корыстова сразу займут предприимчивые, социально ответственные, образованные люди. А значит налоговые поступления в районный бюджет вырастут в разы. Время БлоХеров Корыстовых прошло. Он анахронизм девяностых, не способный выжить в новых экономических условиях цивилизованного рынка, а не хаоса так любимых БлоХером «лихих девяностых», когда он мог гнать левые лекарства не боясь ответственности.
События последних месяцев заставляют нас жить в условиях новой экономической реальности. Реальности, в которую такие спекулянты как Корыстов, при взвешенной и мудрой политике государства, не вписываются ни как. Сегодня России нужны созидатели. Люди способные своим трудом, своей интеллектуальной деятельностью производить конечный продукт. Настало время избавляться от паразитов типа БлоХера Корыстова, наживающихся на чужом уме и чужом труде. Такие как БлоХер Корыстов плохая опора для России.
В заключении хотелось бы задать БлоХеру Корыстову несколько вопросов:
Как он относиться к идее проведения в России социальном –рыночной экономики?
Как он относиться к идее проведения в России реформы по схеме – богатые делятся с бедными, когда значительная часть нажитого спекуляцией капитала оказывается аннулированной. На основе экономического «чуда» Людвига Эрхарда?
Как он относиться к идее принятию в России закона о спросе и предложений - удерживающего рынок в определенных границах и уменьшает его негативные последствия для слабых общественных групп (безработный, малоимущие и пр.), а также для дотируемых отраслей (сельского хозяйства и пр.)?
Почему-то есть уверенность, что БлоХер Корыстов не сможет ответить на поставленные вопросы, так же как его друг Дон Коля из Рио де Сныхово, профессор – сантехников.

БлоХер Корыстов, на своем примере, в очередной раз нас убедил, что санитар курской больницы Корыстов не сможет управлять даже районным центром.

Миссия одна - уничтожить общественный транспорт.


Верхом идиотизма блеснула статья в "Тульских известиях", про вход пассажиров в переднюю дверь: "...в Москве к этому пассажиры уже привыкли".

Дебилы-журналамеры!
Специально для вас рассказываю, что в Москве от этого уже ОТВЫКАЮТ, два года прошло, как производится снятие турникетов - ибо задерживают под посадкой транспорт неимоверно, создают давку и пробки. Москве планирует вообще от турникетов отказаться.

А то, что вы написали - было 25 лет назад. С добрым утром!

Уже во многих странах и даже городах России действует система входа через передние двери. Все живут нормально, все везде успевают. Таким образом, зайцев будет меньше!
=================================
Влажные фантазии?
Расскажи нам про "многие страны", давай! С нетерпением ждём.

Задержки движения транспорта на каждой остановке, и создание всех условий, чтобы отвратить пассажиров от него - это "живут нормально"? А, Симакович?
Гнида ты. Знай это.

Про "зайцев" сам выдумал? Или 90-е годы под опохмелку вспомнились, когда ты последний раз на общественном транспорте ездил? Зайцем, конечно.

Вчера, 15-00, в сильный дождь в Криволучье, на трамвае опробовали новую схему входа через переднюю дверь. Что было-то, брехня с водителем, ждали, пока она
проверила и обилетила входящих, открыла среднюю и заднюю двери для выхода пассажиров, они вышли и сразу же через эти же двери вломились с улицы.

Подъезжаем к следующей остановке, ждём открытия средних дверей на выход, водила
не открывает, требуя выхода через переднюю дверь тех, кто не заплатил за проезд
на предыдущей посадке. Такой поднялся вой, водитель вся красная, кому-то из начальства по мобиле истошно кричала про этот бардак.
И, спрашивается, что за придурки от власти придумали энтот финт издевательства
над народом, кто назовёт их поимённо?!

Груздев + Авилов

ПАРНИ СОВЕТУЮ!!!
Попробовал я капли Молот Тора ( http://addr.pk/ae35c ) и что могу сказать: всё, что я принимал до этого- полная хрень! А принимал я и таблетки, и какие-то настои, и кремом мазал, и что только ни делал- столько денег угрохал! А тут эффект сразу виден, уже через пару дней. Чувствую себя двадцатилетним пацаном, который всегда хочет и всегда МОЖЕТ! Классные капли!

Ты че, олень тупой? Какие мбдоу? Какие родители? Речь идет о горэлектротрансе, которые не умеют перевозить должным образом людей.

Вопиющая некомпетентность по всей цепочке от Симаковича до Груздева.

Ага попробуй организуй митинг сразу же за экстремизм повяжут, то что на Донбасе борьба за справедливость у нас экстремизмом называется!Всю демократию змей Ед.Р.-иныч сожрал!

Сегодня два раза на трамвае проехала - и оба раза уже оплатившие кондуктору проезд пассажиры у закрытых дверей ждали, пока войдут в переднюю, и только потом их выпускали. Ощущение, как будто ты заложник. Мы оплатили, доехали до своей остановки, и нас для чего-то держат? Для чего? Губернатор, примите мои "поздравления" - пассажирский транспорт вы похоронили.

Вообще то эта некомпетентность уже перешла в хроническую тупость...

Сегодня были на кладбище. Ели добрались туда и обратно. Причем на лайне, автобус не дождешься. Люди буквально висели друг на друге. старики чуть в обморок не падали. ПОЗОРИЩЕ!!! Праздник сегодня РОДИТЕЛЬСКОЕ. Не могли автобусы организовать

Вопрос: зачем понадобилось выдумывать несуществующую проблему "зайцев"?
Чтобы потом её "решать" входом в 1-ю дверь?

Всем известно, что с появлением кондукторов, причём на сдельной оплате труда, "зайцы" в транспорте 100% исчезли.

Сегодня ехала, дурдом и давка, все ругаются на всех.
Нафиг такое вводить, если кондукторы остаются?

Я-то думала, что 1 июня турникеты будут при входе установлены и валидаторы не на пузе у кондуктора будут висеть, а находиться рядом с турникетом. На выход двери открывают не сразу, люди стоят в духоте, некоторые не выдерживают, выходят через переднюю. Не понять, для кого транспорт - для пассажиров или для работников Тулгорэлектротранса. Мои поздравления с победой маршруточникам...(((

Совесть пассажира - лучший контролер!

Похоже, Электротрансу пофигу пассажиры! Ему выручку давай и ту через ж..., т.е. через перамеднюю дверь. Но, похоже этот поток уже подарен жадными и глупыми менеджерами маршруточникам.

Ехала сегодня на автобусе "советского образца типа "скотовоз", по 18 маршруту. Входили через переднюю узкую дверь. Медленно так, не торопясь, потому что кондуктор в полупустом автобусе обилечивала именно на входе. Все выходящие, давно оплатившие проезд, терпеливо ждали у закрытых дверей милости от водителя.
Дураки и дороги - это непреходящие беды России!

!

Удивительное дело - саботировать всё сразу одновременно:
а) работу пассажирского транспорта в масштабах города(!) - (убрав половину исправного подвижного состава с маршрутов),
б) пользование этим транспортом (создав давку на входе и удерживание пассажиров в салоне на выходе),
в) пробки на дорогах, задержку движения раза эдак в 3, увеличение времени в пути для пассажира (например, обычная поездка теперь вместо 10 минут занимает 18 минут),
г) создав одновременный расход бюджетных средств на организацию оплаты проезда в три потока (живой кондуктор + ручной валидатор + турникеты).

Такого вредительства даже в 1989-1993 годах не было.

"Зайцы" в транспорте исчезли, но появились нечистоплотные на руку кондукторА.

Ехал сегодня на 18-м маршруте автобуса половину восьмого утра. Кто там увидел скотовозы, я не знаю.Лично я на 18 их давно не видел. Там ездят новые бордовые автобусы. Люди видно уже попривыкли, становятся у передней двери. Давки не было, все спокойно зашли, хотя заходило человек восемь. Почему столько воплей подняли и кому это интересно, непонятно... Лично я ничего необычного не увидел. Народ на все реагировал адекватно. Читая комменты, можно подумать что в Туле что-то с транспортом творится. На самом деле это не соответствует действительности, по крайней мере на остановках потом я тоже этого не видел. .. так что минимум половина письмотворцев просто банально врет...только не понятно зачем. Чей-то заказ выполняется? Пусть на этот вопрос каждый ответит сам ....

Вижу проделки Гены Мельникова, которого сняли с должности директора МКП"Тулгорэлектротранс"?!
Мельников хочет снять Симаковича, чтобы самому вернуться!
Мельникова назначал криминальный авторитет федерального значения Трифонов Виктор Александрович (погоняло в криминальном мире "дядя Витя"). О назначении Мельникова http://www.pryaniki.org/view/article/1011719/
Криминальный авторитет дядя Витя - депутат Тульской областной думы от партии "Родина" (основателем и неофициальным лидером партии "Родина" является вице-премьер Правительства России Дмитрий Рогозин - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0_(%D0%BF%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%8F,_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F)).

О делах дяди Вити (Трифонова В.А.) тут:
http://www.pryaniki.org/view/article/1011719/
http://www.pryaniki.org/view/article/1013563/
http://www.pryaniki.org/view/article/1011852/ http://www.pryaniki.org/view/article/1011862/ http://www.pryaniki.org/view/article/1011946/
вмешался в работу транспорта на свое усмотрение)

А где валидаторы