ВойтиРегистрация


О проекте|Связаться с нами

Главная / PRяники печатные « 5 февраля 2015 »


Хуже некуда?


Ситуацию с электричками  разруливают в ручном режиме.


ОАО “Центральная пригородная пассажирская компания” обосновала необходимость повышения тарифов либо субсидий регионов резким увеличением своих затрат в 4 раза (с 40 до 159 млн руб.) по сравнению с уровнем прошлого года. Помимо прочего, владелец подвижного состава ОАО “РЖД” увеличил расходы на аренду, эксплуатацию и ремонт поездов на 34% (с 427 до 572 млн руб.), а также расходы на содержание инфраструктуры железнодорожного транспорта в 25 раз (с 1,9 до 47 млн руб.).

Газета “Ведомости” пишет, что выручка ЦППК, которая осуществляет 60% пригородных перевозок в России, в прошлом году была 26,2 млрд рублей, а расходы - 25,3 млрд рублей. Остальные компании-перевозчики работали в убыток.
 

До середины прошлого года их покрывал федеральный бюджет. С 2012 г. по середину 2014 г. на покрытие убытков от пригородных перевозок было выделено 58 млрд рублей. План на 2015-2017 гг. - только 25 млрд рублей. У регионов денег нет. Повышения тарифов пассажиры не поймут. Следствие - пригородные компании начали отменять поезда, что и вызвало гнев Путина, пишет газета.

Большая часть расходов ЦППК - это аренда электропоездов у РЖД. Как рассчитывается ставка аренды и почему до сих пор не внесены поезда в уставный капитал ЦППК, как это предполагалось в начале реформы РЖД, - большая загадка. 
 

Ведь ничего не мешало РЖД передать имущество в собственность 100-процентных “дочек”. Тогда компании могли бы контролировать свои расходы, обосновывать тарифы, придумывать дополнительные источники заработка - словом, вести бизнес. А не перебиваться от одной субсидии до другой. Вывод, который делает автор статьи, таков: РЖД просто некогда и лень заниматься пригородными перевозками как бизнесом.
 

Что касается ситуации в Тульской области с пригородными железнодорожными перевозками, как, впрочем, и в остальных регионах России, то виновата здесь политика Федерального центра, который большую часть налогов забирает себе, а затем принимает необоснованные популистские решения о повышении социальных затрат, перекладывая их на регионы. 

В условиях углубляющегося кризиса нет иного выхода, как давать больше свободы территориям, о чем ясно дал понять Евгений Примаков
 

И когда тульский губернатор заявляет о том, что в бюджете области 95% средств - защищенные статьи, это означает, что у него нет никаких финансовых резервов, чтобы залатать образующиеся дыры.

Комментарии к статье




Сообщение отправляется через зашифрованный канал связи, анонимность гарантирована

Четверг, 11:30 - 5 фев 15
гость — «владимир якунин» пишет:

главный критерий для нас-это удовлетворение требований клиентов.К юбилею мы полностью обновили состав ,курсирующий между Москвой и Ниццей.Это тоже клиентоорентированность.

Четверг, 11:33 - 5 фев 15
гость — «народ» пишет:

скоро во всех городах Великой России;ХОДОКИ в лаптях с котомкой в Москву к барину

Четверг, 11:33 - 5 фев 15
гость — «крот» пишет:

Урезать зарплату менеджерам железной дороги и ничего повышать не надо будет.

Четверг, 11:53 - 5 фев 15
гость — «Железнодорожник» пишет:

Автор статьи в "Ведомостях" лукавит. Либо же не читал Программу структурной реформы на железнодорожном транспорте (от 18 мая 2001 г. № 384) и Концепцию развития пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом (от 19 мая 2014 г. № 857-р). ОАО "РЖД" тыщу раз было готово передать пригородным пассажирским компаниям (ППК) электрички в уставной капитал. Да ведь только имеющие 50% уставного капитала субъекты Российской Федерации должны внести в уставной капитал эквивалентную денежную сумму, чтобы сохранить свою 50% долю в уставном капитале. Все регионы отказались. Это первое. Второе - по итогам 2014 года деятельность ППК в 53 регионах была убыточной. Это значит, что для компенсации убытков электрички ППК-шками будут отдаваться за долги в металлом. Третье - регионы согласно Концепции пригорода должны компенсировать разницу между установленными ими тарифами и экономически обоснованным уровнем затрат. Да вот только не компенсируют. А обслуживание электричек стоит денег, как не критикуй РЖД.

Четверг, 12:00 - 5 фев 15
гость — «экономист» пишет:

Строительные,контролирующие устройства при подходе к электричкам,контролеры на каждый вагон,особняки.громадные зарплаты.курорты семейные,яхты и т.д. и т. п.,стоит больших денег,а семьи растут и аппетит на деньги тоже. Из-за высоких цен на билеты люди не могут общаться не с живыми родными и близкими,не могут посетить могилы родных.

Четверг, 12:15 - 5 фев 15
гость — «Железнодорожник» пишет:

Интересно, а если бы контролеров и устройств на платформах не было, кто-нибудь за проезд на электричке платил бы?? Вы когда в другой вагон от контролеров перебегаете, вспомните о возможной отмене электричек... :-) А что до зарплат - я так понял, что все остальные посетители сайта денег за свою работу не получают, волонтерствуют, а детей святым духом кормят???

Четверг, 12:24 - 5 фев 15
гость — «Турист» пишет:

Ребят, не переживайте. В Швейцарии, где живет сынок Якунина, электрички значительно дороже наших. Просто Якунин тарифы под швейцарские подгоняет.

Четверг, 12:27 - 5 фев 15
гость — «Антигей» пишет:

Мелочи эти электрички. Слава богу что у нас гей-парадов нет, а все остальное от лукавого.

Четверг, 12:50 - 5 фев 15
гость — «просто так» пишет:

Вчера на заседании Правительства. Президент ясно дал понять, что деньги на электрички должны найти регионы. А Президент знает, что говорит.

Четверг, 13:29 - 5 фев 15
гость — «БУЛЬБА» пишет:

Проза жизни. В МСК пилят бюджет федеральный, а в регионах региональный, а в деревне Гадюкино спизд... уже нечего, т.к. нет в Гадюкино ни ж/д ни автодорог, нет больниц и школ, нет водопровода и газа, да и народ, который когда то проживал и работал в Гадюкино деревню покинул. Следующим этапом реформы народ покинет региональные центры, а там и из столицы начнётся общий исход куда глаза глядят, т.к. все реформы приводят к обнищанию этого самого народа и сладкой жизни его СЛУГ!!!

Четверг, 13:50 - 5 фев 15
гость — «БУЛЬБА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКУ» пишет:

Вас милейший почитать, так во всем виноваты зайцы. Это они растащили шестую часть суши, а сейчас нагадили в электричках. А что до зарплат, так шахтёры в 90-х годах тоже стучали касками в МСК. Где сейчас те шахтёры? По погостам? Где сейчас те шахты? Да их умыкнули друзья СЛУГ...
СЛУГИ народа, затейники, написали позитивненькую концепцую, РЖД берёт имущество принадлежащее зайцам и вносит его в 50 % уставного капитала ППК, а регионы руководящие и заботящиеся о зайцах области Гадюкино собирают с них налоги в бюджет и из этого бюджета вносят 50 % деньгами! STOP! А что же тогда будут воровать СЛУГИ зайцев в регионах? Милейший, кто же тут лукавый?
Я знаю ответ - это зайцы! Они же косые, а значит и лукавые! И начинается новый виток обирания зайцев до нитки.

Четверг, 16:55 - 5 фев 15
Позитивчик пишет:

Если в регионах нет лишних денег, все статьи уже расписаны, откуда же Груздев их найдет? Вот и устроили этот опрос, чтоб жители самми решили, что им нужно больше всего. Но будут ли пущены дополнительные види транспорта взамен электричек, вот в чем вопрос!

Четверг, 19:08 - 5 фев 15
гость — «Любовь Леутина » пишет:

Получается железнодорожники платят железнодорожникам? А за всё это платят жители? Беспредел РЖД. Хватит издеваться над жителями и региональным правительством.

Четверг, 19:17 - 5 фев 15
гость — «Александр Пуширин » пишет:

Было бы за что платить такую цену. Электрички забиты летом. Получается, ехать стоя час-полтора за 500 рублей? Дешевле на такси.

Четверг, 20:27 - 5 фев 15
гость — «любопытный» пишет:

Заголовок хороший:
Der Spiegel
Слабость российской экономики - дело рук фрика Путина, помешанного на контроле

Ха-ха-ха!

Четверг, 20:56 - 5 фев 15
гость — «железнодорожнику» пишет:

А давайте по-честному: пожалуйста, озвучьте свою заработную плату. Про Якунина с его шубохранилищем пока молчим.

Четверг, 21:03 - 5 фев 15
гость — «туляк» пишет:

И когда тульский губернатор заявляет о том, что в бюджете области 95% средств - защищенные статьи, это означает, что у него нет никаких финансовых резервов, чтобы залатать образующиеся дыры.
---------------------------------------------------
А пусть поменьше плитки, памятников и колоколен строит! Тогда и деньги на электрички будут!

Пятница, 06:50 - 6 фев 15
гость — «Frey » пишет:

Уже просто сил нет читать все эти статьи про электрички! Мое мнение либо пусть уже дадут местному правительству перевести все на втотранспорт - либо пусть центр помогает дотациями и хватит раздувать проблему!

Пятница, 13:29 - 6 фев 15
гость — «балбес» пишет:

А чё, способности Г. в области финансов извесны - наделать долгов и отъехать в Москву...

Суббота, 11:03 - 7 фев 15
гость — «Алексинец» пишет:

У нас в городе автоперевозчики уже подсуетились: открыли рейс Алексин - Калуга за 350 рублей, а на поезде цена была 105 рублей!
Круто?

Суббота, 11:28 - 7 фев 15
гость — «Алексинецу» пишет:

Это не круто, это нормально. Государство автоперевозки не дотирует. Если бы дотировало как ж/д перевозки, то и цена была бы ниже.

Вторник, 13:31 - 10 фев 15
гость — «КПД» пишет:

Во всем мире пассажироперевозки убыточны.Значит,пусть раскошелятся производители стали,чугуна,угля,зерна,картофеля,лифчиков,снарядов и т.д.Еще надо срочно вернуть думцам их старые зарплаты.Маразм.Народ считал излишествами 100-тысячную получку для законотворцев,а теперь им платят..450 тыщ.За что? Компенсируют геморрой,который они зарабатывают от тупого сидения в крелах?

Четверг, 13:02 - 12 фев 15
гость — «"Оптимист"» пишет:

Хуже некуда?

Ситуацию с электричками разруливают в ручном режиме.

Будет, будет хуже, ждите.

Четверг, 21:29 - 12 фев 15
гость — «гость» пишет:

для неравнодушной тулячки

Согласен с Вами.
Хохлы для гаи - новая кормушка.
Куда смотрит Минтранс ТО, транспортная инспекция, УФАС, прокуратура?

Почему "не видят", что без лицензии хохлы оказывают услуги такси?

Новая фишка. Влетает, брызжа слюной в автобусы, троллейбусы, трамваи игрун на старой, разбитой гармошке. На руке огромный пакет. Постоянно отвлекаясь от гармошки истошно кричит: "Я беженец с Украйны! Есть нечего!" А орет, как рота сытых тульских полицейских или прокурорских!

Старушки русские сыпят ему деньги, а он думает, что он играет "танго" для старух.

За проезд игрун не платил. Старуха-кондуктор заплатила за этого игруна-толстомордого хохла!

Вторник, 18:05 - 24 фев 15
гость — «докатились» пишет:

Ситуацию с электричками разруливают в ручном режиме
____________
разрулили, но цены повысили.

Цитатник

Вот вы директора завода совсем заласкали, а он налоги не платит!

В. Стародубцев

Реклама


Оплати электроэнергию онлайн: TNS-Energo

Наш опрос

Что для вас важней в политике нашего лидера В.В. Путина?





Последние комментарии

Топ обсуждаемых за 10 дней

Рекомендуем

© Copyright © Тульские PRяники. Все права защищены 2003-2018
При использовании любого материала с данного сайта гиперссылка https://www.pryaniki.org/ обязательна.
Яндекс.Метрика