ВойтиРегистрация


О проекте|Связаться с нами

Главная / PRяники печатные « 5 февраля 2015 »


Хуже некуда?


Ситуацию с электричками  разруливают в ручном режиме.


ОАО “Центральная пригородная пассажирская компания” обосновала необходимость повышения тарифов либо субсидий регионов резким увеличением своих затрат в 4 раза (с 40 до 159 млн руб.) по сравнению с уровнем прошлого года. Помимо прочего, владелец подвижного состава ОАО “РЖД” увеличил расходы на аренду, эксплуатацию и ремонт поездов на 34% (с 427 до 572 млн руб.), а также расходы на содержание инфраструктуры железнодорожного транспорта в 25 раз (с 1,9 до 47 млн руб.).

Газета “Ведомости” пишет, что выручка ЦППК, которая осуществляет 60% пригородных перевозок в России, в прошлом году была 26,2 млрд рублей, а расходы - 25,3 млрд рублей. Остальные компании-перевозчики работали в убыток.
 

До середины прошлого года их покрывал федеральный бюджет. С 2012 г. по середину 2014 г. на покрытие убытков от пригородных перевозок было выделено 58 млрд рублей. План на 2015-2017 гг. - только 25 млрд рублей. У регионов денег нет. Повышения тарифов пассажиры не поймут. Следствие - пригородные компании начали отменять поезда, что и вызвало гнев Путина, пишет газета.

Большая часть расходов ЦППК - это аренда электропоездов у РЖД. Как рассчитывается ставка аренды и почему до сих пор не внесены поезда в уставный капитал ЦППК, как это предполагалось в начале реформы РЖД, - большая загадка. 
 

Ведь ничего не мешало РЖД передать имущество в собственность 100-процентных “дочек”. Тогда компании могли бы контролировать свои расходы, обосновывать тарифы, придумывать дополнительные источники заработка - словом, вести бизнес. А не перебиваться от одной субсидии до другой. Вывод, который делает автор статьи, таков: РЖД просто некогда и лень заниматься пригородными перевозками как бизнесом.
 

Что касается ситуации в Тульской области с пригородными железнодорожными перевозками, как, впрочем, и в остальных регионах России, то виновата здесь политика Федерального центра, который большую часть налогов забирает себе, а затем принимает необоснованные популистские решения о повышении социальных затрат, перекладывая их на регионы. 

В условиях углубляющегося кризиса нет иного выхода, как давать больше свободы территориям, о чем ясно дал понять Евгений Примаков
 

И когда тульский губернатор заявляет о том, что в бюджете области 95% средств - защищенные статьи, это означает, что у него нет никаких финансовых резервов, чтобы залатать образующиеся дыры.

Комментарии к статье




Сообщение отправляется через зашифрованный канал связи, анонимность гарантирована

Четверг, 11:30 - 5 фев 15
гость — «владимир якунин» пишет:

главный критерий для нас-это удовлетворение требований клиентов.К юбилею мы полностью обновили состав ,курсирующий между Москвой и Ниццей.Это тоже клиентоорентированность.

Четверг, 11:33 - 5 фев 15
гость — «народ» пишет:

скоро во всех городах Великой России;ХОДОКИ в лаптях с котомкой в Москву к барину

Четверг, 11:33 - 5 фев 15
гость — «крот» пишет:

Урезать зарплату менеджерам железной дороги и ничего повышать не надо будет.

Четверг, 11:53 - 5 фев 15
гость — «Железнодорожник» пишет:

Автор статьи в "Ведомостях" лукавит. Либо же не читал Программу структурной реформы на железнодорожном транспорте (от 18 мая 2001 г. № 384) и Концепцию развития пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом (от 19 мая 2014 г. № 857-р). ОАО "РЖД" тыщу раз было готово передать пригородным пассажирским компаниям (ППК) электрички в уставной капитал. Да ведь только имеющие 50% уставного капитала субъекты Российской Федерации должны внести в уставной капитал эквивалентную денежную сумму, чтобы сохранить свою 50% долю в уставном капитале. Все регионы отказались. Это первое. Второе - по итогам 2014 года деятельность ППК в 53 регионах была убыточной. Это значит, что для компенсации убытков электрички ППК-шками будут отдаваться за долги в металлом. Третье - регионы согласно Концепции пригорода должны компенсировать разницу между установленными ими тарифами и экономически обоснованным уровнем затрат. Да вот только не компенсируют. А обслуживание электричек стоит денег, как не критикуй РЖД.

Четверг, 12:00 - 5 фев 15
гость — «экономист» пишет:

Строительные,контролирующие устройства при подходе к электричкам,контролеры на каждый вагон,особняки.громадные зарплаты.курорты семейные,яхты и т.д. и т. п.,стоит больших денег,а семьи растут и аппетит на деньги тоже. Из-за высоких цен на билеты люди не могут общаться не с живыми родными и близкими,не могут посетить могилы родных.

Четверг, 12:15 - 5 фев 15
гость — «Железнодорожник» пишет:

Интересно, а если бы контролеров и устройств на платформах не было, кто-нибудь за проезд на электричке платил бы?? Вы когда в другой вагон от контролеров перебегаете, вспомните о возможной отмене электричек... :-) А что до зарплат - я так понял, что все остальные посетители сайта денег за свою работу не получают, волонтерствуют, а детей святым духом кормят???

Четверг, 12:24 - 5 фев 15
гость — «Турист» пишет:

Ребят, не переживайте. В Швейцарии, где живет сынок Якунина, электрички значительно дороже наших. Просто Якунин тарифы под швейцарские подгоняет.

Четверг, 12:27 - 5 фев 15
гость — «Антигей» пишет:

Мелочи эти электрички. Слава богу что у нас гей-парадов нет, а все остальное от лукавого.

Четверг, 12:50 - 5 фев 15
гость — «просто так» пишет:

Вчера на заседании Правительства. Президент ясно дал понять, что деньги на электрички должны найти регионы. А Президент знает, что говорит.

Четверг, 13:29 - 5 фев 15
гость — «БУЛЬБА» пишет:

Проза жизни. В МСК пилят бюджет федеральный, а в регионах региональный, а в деревне Гадюкино спизд... уже нечего, т.к. нет в Гадюкино ни ж/д ни автодорог, нет больниц и школ, нет водопровода и газа, да и народ, который когда то проживал и работал в Гадюкино деревню покинул. Следующим этапом реформы народ покинет региональные центры, а там и из столицы начнётся общий исход куда глаза глядят, т.к. все реформы приводят к обнищанию этого самого народа и сладкой жизни его СЛУГ!!!

Четверг, 13:50 - 5 фев 15
гость — «БУЛЬБА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКУ» пишет:

Вас милейший почитать, так во всем виноваты зайцы. Это они растащили шестую часть суши, а сейчас нагадили в электричках. А что до зарплат, так шахтёры в 90-х годах тоже стучали касками в МСК. Где сейчас те шахтёры? По погостам? Где сейчас те шахты? Да их умыкнули друзья СЛУГ...
СЛУГИ народа, затейники, написали позитивненькую концепцую, РЖД берёт имущество принадлежащее зайцам и вносит его в 50 % уставного капитала ППК, а регионы руководящие и заботящиеся о зайцах области Гадюкино собирают с них налоги в бюджет и из этого бюджета вносят 50 % деньгами! STOP! А что же тогда будут воровать СЛУГИ зайцев в регионах? Милейший, кто же тут лукавый?
Я знаю ответ - это зайцы! Они же косые, а значит и лукавые! И начинается новый виток обирания зайцев до нитки.

Четверг, 16:55 - 5 фев 15
Позитивчик пишет:

Если в регионах нет лишних денег, все статьи уже расписаны, откуда же Груздев их найдет? Вот и устроили этот опрос, чтоб жители самми решили, что им нужно больше всего. Но будут ли пущены дополнительные види транспорта взамен электричек, вот в чем вопрос!

Четверг, 19:08 - 5 фев 15
гость — «Любовь Леутина » пишет:

Получается железнодорожники платят железнодорожникам? А за всё это платят жители? Беспредел РЖД. Хватит издеваться над жителями и региональным правительством.

Четверг, 19:17 - 5 фев 15
гость — «Александр Пуширин » пишет:

Было бы за что платить такую цену. Электрички забиты летом. Получается, ехать стоя час-полтора за 500 рублей? Дешевле на такси.

Четверг, 20:27 - 5 фев 15
гость — «любопытный» пишет:

Заголовок хороший:
Der Spiegel
Слабость российской экономики - дело рук фрика Путина, помешанного на контроле

Ха-ха-ха!

Четверг, 20:56 - 5 фев 15
гость — «железнодорожнику» пишет:

А давайте по-честному: пожалуйста, озвучьте свою заработную плату. Про Якунина с его шубохранилищем пока молчим.

Четверг, 21:03 - 5 фев 15
гость — «туляк» пишет:

И когда тульский губернатор заявляет о том, что в бюджете области 95% средств - защищенные статьи, это означает, что у него нет никаких финансовых резервов, чтобы залатать образующиеся дыры.
---------------------------------------------------
А пусть поменьше плитки, памятников и колоколен строит! Тогда и деньги на электрички будут!

Пятница, 06:50 - 6 фев 15
гость — «Frey » пишет:

Уже просто сил нет читать все эти статьи про электрички! Мое мнение либо пусть уже дадут местному правительству перевести все на втотранспорт - либо пусть центр помогает дотациями и хватит раздувать проблему!

Пятница, 13:29 - 6 фев 15
гость — «балбес» пишет:

А чё, способности Г. в области финансов извесны - наделать долгов и отъехать в Москву...

Суббота, 11:03 - 7 фев 15
гость — «Алексинец» пишет:

У нас в городе автоперевозчики уже подсуетились: открыли рейс Алексин - Калуга за 350 рублей, а на поезде цена была 105 рублей!
Круто?

Суббота, 11:28 - 7 фев 15
гость — «Алексинецу» пишет:

Это не круто, это нормально. Государство автоперевозки не дотирует. Если бы дотировало как ж/д перевозки, то и цена была бы ниже.

Вторник, 13:31 - 10 фев 15
гость — «КПД» пишет:

Во всем мире пассажироперевозки убыточны.Значит,пусть раскошелятся производители стали,чугуна,угля,зерна,картофеля,лифчиков,снарядов и т.д.Еще надо срочно вернуть думцам их старые зарплаты.Маразм.Народ считал излишествами 100-тысячную получку для законотворцев,а теперь им платят..450 тыщ.За что? Компенсируют геморрой,который они зарабатывают от тупого сидения в крелах?

Четверг, 13:02 - 12 фев 15
гость — «"Оптимист"» пишет:

Хуже некуда?

Ситуацию с электричками разруливают в ручном режиме.

Будет, будет хуже, ждите.

Четверг, 21:29 - 12 фев 15
гость — «гость» пишет:

для неравнодушной тулячки

Согласен с Вами.
Хохлы для гаи - новая кормушка.
Куда смотрит Минтранс ТО, транспортная инспекция, УФАС, прокуратура?

Почему "не видят", что без лицензии хохлы оказывают услуги такси?

Новая фишка. Влетает, брызжа слюной в автобусы, троллейбусы, трамваи игрун на старой, разбитой гармошке. На руке огромный пакет. Постоянно отвлекаясь от гармошки истошно кричит: "Я беженец с Украйны! Есть нечего!" А орет, как рота сытых тульских полицейских или прокурорских!

Старушки русские сыпят ему деньги, а он думает, что он играет "танго" для старух.

За проезд игрун не платил. Старуха-кондуктор заплатила за этого игруна-толстомордого хохла!

Вторник, 18:05 - 24 фев 15
гость — «докатились» пишет:

Ситуацию с электричками разруливают в ручном режиме
____________
разрулили, но цены повысили.

Цитатник

Нам здесь делить нечего - только умножать и умножать. Лишь бы сил хватило.

О. Татаринов, председатель Тульской областной думы

Реклама


Наш опрос

Готовы ли вы платить за медицинские услуги из своего кармана?









Последние комментарии

Топ обсуждаемых за 10 дней

Рекомендуем

© Copyright © Тульские PRяники. Все права защищены 2003-2018
При использовании любого материала с данного сайта гиперссылка https://www.pryaniki.org/ обязательна.
Яндекс.Метрика