ВойтиРегистрация


О проекте|Связаться с нами

Главная / PRяники виртуальные « 24 февраля 2015 »


“Тулгорэлектротранс” не выполняет план выпуска автобусов в Пролетарском районе

На фото: Новые автобусы, взятые в лизинг, не помогли МКП Тулгорэлектротранс решить проблему пассажироперевозок в Туле 

У жителей Тулы появились претензии к тульским властям.

Судя по  комментариям на нашем портале, финансовая ситуация в МКП “Тулгорэлектротранс” остается крайне тяжелой. Это уже успели почувствовать не только его работники, но и туляки.

В редакцию обратился читатель, представившийся Федором Кануровым, который прислал обращение пролетарцев о том, что рейсы 18, 16, и 24-го маршрутов муниципальных автобусов выполняются не более чем на 25-70% от плана.


Впрочем, не исключено, что данное обращение исходит от коммерческих перевозчиков, которых хотят вытеснить из города муниципальные власти.

Комментарии к статье




Сообщение отправляется через зашифрованный канал связи, анонимность гарантирована

Вторник, 11:55 - 24 фев 15
гость — «туляк» пишет:

Пришлось быть в разных городах.Там на остановках висит расписание с конкретным временем гаждого маршрута.И телефон диспетчера.А в Туле соображения у властей хватит так сделать? Маршруток не видл..

Вторник, 12:41 - 24 фев 15
гость — «Lena_Lar» пишет:

Не замечала проблем с транспортом, может быть, я не такая внимательная просто

Вторник, 12:50 - 24 фев 15
гость — «Редактору» пишет:

Да если бы не коммерческие перевозчики, пришлось бы всем нам ходить пешком по 3-10 км в одну сторону и столько же в другую.

Не далее как вчера смотрела старые фотографии Тулы 70х-80х годов. А ведь у нас городского транспорта было немеряно. Трамваи разных маршрутов друг за другом ходили.

http://transphoto.ru/photo/781901/
http://transphoto.ru/photo/236396/
http://transphoto.ru/photo/545962/
http://transphoto.ru/photo/428010/
http://transphoto.ru/photo/417370/
http://transphoto.ru/photo/03/44/37/344378.jpg

Вторник, 14:00 - 24 фев 15
гость — «Михаил» пишет:

Какая-то очередная заказуха, в которой пытаются "очернить" Тулгорэлектротранс. Необходимо писателям выйти на остановку, постоять минут тридцать и все самому лично увидеть. Увидеть свору ФОРДов, ИВЕК, ПЕЖО и СИТРОЕНОВ, подрезающих муниципальный транспорт, мешающий ему парковаться. Увидеть коммерческий транспорт, высаживающий вне остановок пассажиров. А у меня вообще вопрос: кого перевозит городской транспорт, идущий после скоростных маршруток, какие пассажиры ему принесут деньги если все "сливки" снимает газелист. Резать необходимо по "живому", решать вопрос об уменьшении количества маршруток кардинально. Город сразу станет без пробок и городской транспорт сразу станет зарабатывать деньги на существование и развитие. Вот о чем властям надо думать. А городской транспорт , в последнее время, стал чище и лучше. Желаю удачи, господа власть предержащие.

Вторник, 14:50 - 24 фев 15
гость — «Гостю от 12:50» пишет:

В 70-80-ые годы директором "Тулгорэлектротранс" был Я.Д. Гиберт, который пользовался у городских властей и в министерстве непререкаемым авторитетом. Он умел поставить на место непрофессионалов у власти и принимать решения во благо простых пассажиров туляков, а также, с большой заботой и любовью относился ко всем работникам предприятия (теплицы,бройлеры для выращивания кур,4-е детских сада, три общежития, спортивные залы при каждом депо: душ,сауна,бассейн; детский оздоровительный лагерь- и всё это практически бесплатно). Интервал движения трамваев по всем маршрутам (кроме Косой Горы) составлял от 5 до 10 минут. Вагоны все комфортабельные. В Тулу приезжали перенимать опыт со всей России.

Вторник, 15:13 - 24 фев 15
гость — «Туляк» пишет:

Маршрутки привыкли курсировать только в дневное время. По абсолютному количеству маршрутов после 21-00 час. маршруток не дождаться. И вся надежда только и остается на муниципльный транспорт, и после 00-00 час. находящийся на маршрутах. А то, что после 22-00 час. количество муниципального транспорта уменьшается и интервалы между рейсами увеличиваются, так это обычное дело, и так было всегда, в т.ч. и в добрые советские времена. Пассажиропоток в позднее время уменьшается, но зная график движения, к этому легко приспособиться, а не стонать и права не "качать".
Ну а чтобы коммерсанты не считали, что их права ущемляются, нужно строго обязать их бесперебойно обслуживать пассажиров с 05-30 час. до 01-00 час. И это будет справедливо.
Что-то никто не озаботился условиями труда водителей и кондукторов, которым на конечных остановках не только негде руки перед обедом помыть и в туалет сходить, но порой просто некогда и именно из-за строгого графика движения, который из-за создаваемых маршрутками и частниками пробок постоянно нарушается.
И еще, водители, кондукторы перед сменой проходят тест на алкоголь, а в "Белом доме" нет (?!). Получается билетики продавать спьяну нельзя, а округами и министерствами управлять можно ??? Предлагаю ежедневно открыто проверять на алкоголь всех работников госструктур, не взирая на ранги и должности, с правом отстранения от работы, фон которых выше естественного. Это тоже будет справедливо. Сдается, что решение об увековечивании блохи было принято не иначе как спьяну.

Вторник, 15:24 - 24 фев 15
гость — «гостю от 12:50» пишет:

Гиберт Я.Д. не настолько был хорош, как хотелось бы это кому-то представить. Кабины трамваев, имеющие огромную площадь остекления (а про кондиционеры в те времена и слыхом не слыхивали), в летнюю жару превращались в "душегубки". Но всех водителей, открывавших дверки своих кабин (чтобы хоть какой-то сквознячок создавался) более, чем на 10-ти сантиметровый крючок, равно как и взявших в руки расчестки, лишали премиальных.

Вторник, 16:07 - 24 фев 15
гость — «Человек» пишет:

О каких проблемах пишут "жители Пролетарского района"? На маршрутах 18, 24, 44, 28 муниципальные автобусы ходят полупустые. Не волнуйтесь "жители", все будет нормально, если нет, то самый худший вариант - все вернутся на свои места.

Вторник, 16:43 - 24 фев 15
гость — «Саша» пишет:

Любое муниципальное предпиятие-это хамское обслуживание и высокие цены. Разрешите ездить всем без всяких бумажек, цены снизятся а качество сервиса повысится.Однако у чинуш не будет базы для воровства.

Вторник, 16:51 - 24 фев 15
гость — «горожанин» пишет:

Ежедневно выпуск автобусов "Тулгорэлектротранс" в Туле 135-140 единиц. Если считать, что по состоявшемуся конкурсу они и только они без коммерческих перевозчиков должны ездить по 18 городским автобусным маршрутам, то в среднем это получается 7,5 автобусов на маршрут в обе стороны.

Вторник, 17:20 - 24 фев 15
гость — «Горожанину» пишет:

Не нужно измерять среднюю температуру по больнице.
Например, для 2-го марштура - одного автобуса вполне достаточно, а два - так просто счастье. Остальные же из расчитанной Вами средней величины можно смело направлять на другие более протяженные и более загруженные маршруты. А если пробки уменьшаться, да ещё ЛИАЗиков с ПАЗиками закупят, то о проблемах будут только вспоминать.

Вторник, 17:45 - 24 фев 15
гость — «!!» пишет:

Проезд в городе-Герое Туле в общественном транспорте должен быть исключительно бесплатным, для всех категорий граждан;
при этом общественный транспорт должен следовать в достаточных объеме и разрыве по времени.
Третьего не дано.

Вторник, 17:45 - 24 фев 15
гость — «груз**в» пишет:

я на автобусах не еду

Вторник, 19:01 - 24 фев 15
гость — «Вован» пишет:

Что-то я не заметил проблем с транспортом хоть и жив в Пролетарском районе! ЗАКАЗУХА!

Вторник, 19:37 - 24 фев 15
гость — «Горожанин гостю» пишет:

Вы всерьез уверены, что 135 автобусов закроют 18 городских маршрутов в оба конца? Если да, то на чем такая уверенность строится? К Вашему сведению сейчас около 1000 единциц коммерческого траспорта перевозят пассажиров на 34 городских маршрутах, что и дает возможность ездить муниципальному полупустым. Никто не спорит, что необходимо корректировать количество коммерческого транспорта. Но делать это не так топорно, как сейчас это делают городские власти с подачи областных, а начать для начала с изучения пассажиропотока в городе, которого не было с 2009 года. А уж потом и решать на какие маршруты сколько транспорта ставить, с каким интервалом движения, проводя при этом соответсвующие конкурсы не под заказ "Тулгорэлектротранса"

Вторник, 19:44 - 24 фев 15
гость — «Любовь Леутина » пишет:

Машин выходит действительно мало. Может и в правду пустить больше автобусов по указанным направлениям?

Вторник, 21:50 - 24 фев 15
гость — «гость» пишет:

Муниципальным транспортом пользуюсь постоянно, живу около областной больницы. ПРОБЛЕМЫ С ТРАНСПОРТОМ ЕСТЬ! Приходится стоять по 30-40 минут в дневное время! Пробок уже нет, а автобусы № 18 идут один за одним в одну сторону. Неделю назад на Майской стояла 35 минут (предпоследняя остановка). В сторону горбольныцы № 9 прошло за это время 6 автобусов. Звонила диспетчеру, толку нет. Потом пошли все кавалькадой в город. Первый - полный, остальные - пустые. Друг друга обгоняют, на остановках не тормозят даже, чтобы подальше друг от друга разбежаться. Так и ходят - толпой в одну сторону, толпой в другую.

Вторник, 21:56 - 24 фев 15
гость — «гостю Михаил» пишет:

Михаил! Вы правы!
Действительно, убрать маршрутки, которые не платят налоги в бюджет города.
Маршрутки собирают весь народ, а муниципальный транспорт ползет пустой, или забит льготниками.
Если продолжать лоббировать маршрутки, то можно навсегда лишится муниципального транспорта!
"Писатели-жалобщики" сколько им лет, и зачем они затеяли писанину против муниципального транспорта?
Маршрут 24-й автобуса ходит каждые 20 минут!

Вторник, 21:56 - 24 фев 15
гость — «гость» пишет:

Читайте тут обо всех их делах http://new-rus.info/publ/korrupcioner_andrej_valerevich_stepanenko_nachalnik_ugibdd/1-1-0-7

О начальнике УГИБДД:

Мое обращение в Департамент Службы Собственной Безопасности МВД РФ,остался без внимания - отправили мое заявление в Тульское управление,где не стали разбираться в сути проблемы. Неоднократные обращения в межрайонную прокуратуру города Ефремова тоже результатов не дало.

Директор ООО Автотехбезопасность Тохман Юрий Давидович от своей безнаказанности обнаглел совсем и теперь регулярно посещает совещания проводимые в УГИБДД с районными подразделениями ГИБДД,что бы их руководители знали,чьи интересы нужно лобировать у себя в районах.

Тохман так же всё в том же 2010 году возглавил Фонд Безопасности Дорожного Движения Тульской области.

Фонд был создан якобы для помощи ветеранам,а на самом деле занимается мздоимством районных руководителей регистрационных подразделений,которые должны платить ежемесячную мзду,за возможность оставаться на своей должности.

Хочешь быть начальником МРЭО,плати. Суммы варьируется в зависимости от размера района. Со слов руководителей МРЭО от 25-30 до 40-50 тысяч рублей с одного подразделения!

Начальник УГИБДД УМВД по Тульской области обзавёлся покровителями в центральном аппарате МВД РФ и чувствует себя абсолютно безнаказанно,о чём заявлял неоднократно на совещаниях в УГИБДД.

Тохман в наглую,давая интервью Тульской газете Молодой Коммунар рассказывал,что его фирма Автотехбезопасность,оказывает финансовую помощь УГИБДД по Тульской области.

ООО оказывает финансовую поддержку УГИБДД области!

Тохман от безнаказанности,открыто говорит о даче взяток руководству областного УГИБДД в лице его руководителя! Это интервью Тохман давал в январе 2012 года!


Если есть еще люди пострадавшие от действий этого человека,прошу писать мне на почту belov8181@gmail.com

Мы сейчас отдали юристам написать нам устав фонда противодействия коррупции в Тульской области,который мы решили учредить.

Уже есть офис,а самое главное дикое желание бороться с этой нечистью.Так что если мы чем можем быть полезны Вам,то с удовольствием объединили бы наши усилия.

Если у Вас есть какие дополнительные инструменты противодействия коррупционерам,по возможности поделитесь с нами.Мы новички,но мы будем добросовестно действовать,поскольку нас сплотила одна общая идея!

Вторник, 22:05 - 24 фев 15
гость — «пассажир» пишет:

За опытом по организации движения городского транспорта необходимо ехать в Ярославль. Там муниципальный транспорт на рейс выходит чистый как внутри,так и снаружи, при этом ни какой рекламы нет в салоне и на борту автобуса(троллейбуса). Транспорт такой,как у вас на фото. Маршруток не видно и не слышно. Давки при посадке нет. Может это зависит от культуры и воспитания ярославцев? А мы чем хуже?

Вторник, 22:12 - 24 фев 15
гость — «я» пишет:

Не вижу проблем с городским транспортом.В утренние часы и в выходные проблем вообще нет, большие интервалы движения только после 19-00. Маршрут 24 ходит каждые 7 мин, 18 - каждые 5. Вообще на каждом маршруте (18,24,28) более 20 единиц.
Самому приходится пользоваться маршрутом №13 трамвая - почти за 2 месяца ни разу сбоев не было, ходят по расписанию +-2 мин.
Вообще вот расписание состава Тулгорэлектротранс (трамвай, троллейбус, автобус), при желании всегда можно приспособиться, а не только жаловаться - http://www.tulatrans.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=207&Itemid=244

Вторник, 22:44 - 24 фев 15
гость — «слава» пишет:

вытеснить из города муниципальные власти. кого вытеснять власти и так нет

Вторник, 23:02 - 24 фев 15
гость — «ГОСТ» пишет:

Все, кто оставил комменты по-своему правы. Мое мнение: в последнее время городской транспорт стал ездить лучше, стал чище и светлее. Убрали рекламный мусор из салонов, чище убираться стали ( езжу рано утром). Не знаю с чем связаны улучшения. Может со сменой руководства Электротранса ( говорят директора заменили). Поэтому статью считаю заказной. Живу в Пролетарском районе не один десяток лет, ухудшений в работе транспорта не заметил. Наоборот, одни положительные изменения. Всем уже давно понятно, что с маршрутками необходимо разбираться, убирать с дорог коммерческий транспорт, на котором страшно ездить. Южане за рулем, крики,курение,подрезание других машин, пробки. Посмотрите что на конечных твориться. Знакомая ездит до конечной 18-го, шприцы и т.д. не водители а банда. Пора властям со всем этим разбираться.

Вторник, 23:24 - 24 фев 15
гость — «Сегодня » пишет:

В УФАС продолжается рассмотрение дела по признакам нарушения администрацией города Тулы части 1 статьи 15 ФЗ "О защите конкуренции", управлением по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы части 1 статьи 15, частей 1 и 2 статьи 17 ФЗ "О защите конкуренции".

Президент регионального союза по развитию пассажирских перевозок Вера Коротких отметила, что, по мнению союза, в конкурсе смогут выиграть только конкретные предприятия. Например, те, которые согласно конкурсу должны иметь в обязательном порядке базу. Транспорт должен ездить на газомоторном топливе. Но наличие базы - это не показатель качества работы. По ее словам, «Тулгорэлектротранс» имеет базу, но при этом у них происходит 1948 сходов с линии в месяц. В том числе, по техническим причинам:" По плану у них 173 единицы должны выходить на линию, а выходит 136. Они даже план не выполняют. У перевозчиков же, несмотря на отсутствие базы, как только не выходит на маршрут какая-то транспортная единица, она мгновенно заменяется новой. У перевозчиков имеется резерв – 20% от общего числа.

Вторник, 23:37 - 24 фев 15
гость — «гостю Сегодня» пишет:

Откуда такая осведомленность о делах Тулгорэлектротранса? Не ты ли заказуху состряпал? Пока не решен вопрос с коммерческим транспортом большого смысла нет выпускать 173 автобуса, тратить деньги на их эксплуатацию. Поэтому предприятие и выпускает транспорт по количеству исходя из объективной потребности. Вот когда "зачистят" маршрутки, тогда все автобусы можно выпускать. Или когда УГАДН трепать маршрутки начнет, тогда тоже можно всех выпускать, а пока нет смысла. Знаю о чем говорю. Долой газелистов! Долой бардак на дорогах!

Вторник, 23:50 - 24 фев 15
гость — «гостю в 23:37» пишет:

Читайте не только пряники, но и другие газеты и будет вам счастье.
http://newstula.ru/fullnews_119393.html
http://newstula.ru/fullnews_119395.html
http://newstula.ru/fullnews_119401.html
http://newstula.ru/fullnews_119407.html

Среда, 07:40 - 25 фев 15
гость — «Гостю в 23:37» пишет:

Вот у вас пожалуй, осведомленность работника администрации. Т.е. Всегда выдавать желаемое за действительное. В настоящее время МКП не способен в принципе выпускать плановое количество транспорта. Нет водителей, кондукторов, ремонтников и, судя по эконом. положению запчастей (видимо все деньги ушли на лампочки и зп. управленцам ;). Борьба с маршрутками может помочь привлечь оттуда "новые квалифицированные" кадры. Да и при чём здесь УГАДН? Он не обязан ни с кем бороться, а должен следить за соблюдением законности на транспорте, а она пока соблюдается.

Среда, 07:56 - 25 фев 15
гость — «Гостю» пишет:

Что такое УГАДН? Бесполезная формальная структура. А при оптимизации коммерческого транспорта власти надеются на очередное возрождение Тулгорэлектротранса или его банкротство, интересно??? Ведь МКП уже ничего не спасен, ясно как белый день! Зачем себя обманывать!!!

Среда, 08:13 - 25 фев 15
гость — «Гость» пишет:

Возможно, кого то не устраивают лишь конечные бенефициары коммерческого транспорта? Отсюда и такая активность ... по их замене

Среда, 09:02 - 25 фев 15
гость — «Вторник, 14:03 - 24 фев 15 » пишет:

Количество главных "главнюков" в Тулгортрансе:


Технический отдел: на каждого главнюка (начальника, заместителя) приходится 3 человека (ведущих и рядовых должностей отдела);

Планово-экономический отдел: на каждого главнюка (начальника, заместителя) приходится 1 человек (ведущих и рядовых должностей отдела);

Бухгалтерия: на каждого главнюка (начальника, заместителя) приходится 2 человека (ведущих и рядовых должностей отдела);

Правовой отдел: на каждого главнюка (начальника, заместителя) приходится 1 человек (ведущих и рядовых должностей отдела)

Получается – везде одни, бл..дь, начальники.

Неужели все они настоящие наСяльники?

Нет, тут что то не так… Кто же отличит настоящего от «вшивого»?

Среда, 10:28 - 25 фев 15
гость — «Житель района» пишет:

Сейчас проблем не только потому, что коммерческие перевозчики пока работают. Вскоре маршруты коммерческого транспорта 24, 18, 16 уберут, вот тогда посмотрим, какая толкучка будет в муниципальном транспорте!!!

Среда, 11:19 - 25 фев 15
гость — «Nato4iy » пишет:

Думаю, что тут правда без коммерческих перевозчиков не обошлось, что-то уж слишком вовремя письмо

Среда, 11:44 - 25 фев 15
гость — «Клевый» пишет:

А-А-А реально проблемы то ЕСТЬ, люди зажглись обсуждением, значит в точку!!!

Среда, 21:55 - 25 фев 15
гость — «туляк-криволучье» пишет:

Транспорта много ходит хорошо, плохо только то, что пробки. Спасибо Горэлектротрансу. Желаю только удачи и не обращать внимания на грязные и поломанные ГАЗЕЛИ. которые надо давно убрать с дорог,стоишь крючком в них

Четверг, 00:03 - 26 фев 15
Gross пишет:

Езжу часто в Криволучье, с автобусами все нормально. Даже, наоборот, стали чаще ходить, чем до закупки новых автобусов

Четверг, 00:22 - 26 фев 15
гость — «марина» пишет:

Странно все это читать. Пахнет откровенным заказушным го..ном.живу в Пролетарском районе лет 20. Машины своей нет, езжу и утром и вечером, и в праздники и в будни. Врет кто-то усердно и нагло. Да в последнее время городской транспорт просто чудесно стал работать. Много новых автобусов, стало гораздо чище в старых автобусах. Да и на выполнение расписания жаловаться не приходится. Вспоминаю что еще пол года назад было, сама в твитер руководству города писала. Разговорилась с кондуктором, говорит пришло новое руководство, все сразу изменилось. Контроль сразу начали чувствовать. Проверки сплошные, борьбу с воровством и недовыдачей билетов развернули. Нормальным людям организации городского транспорта даже стало это нравиться. Так что не пишите всякую чушь про городской транспорт. Все с ним нормально, особенно в последнее время. Спасибо Груздеву В.С. и Авилову Е.В. за умелое руководство городом и областью.

Четверг, 11:57 - 26 фев 15
гость — «Марине» пишет:

Ой как воняет то ... от Вас.

Четверг, 12:46 - 26 фев 15
гость — «Grossу» пишет:

Ну значит вам везет. А я в Хомяково только на автолайнах могу добраться. Автобуса № 36 дождаться невозможно.

Четверг, 15:56 - 26 фев 15
гость — «Ужо» пишет:

Присоединяюсь, вечером после 21 ч. из Заречья в сторону Красноармейского не выехать.

Четверг, 16:06 - 26 фев 15
гость — «Рязанка» пишет:

В муниципальных автобусах 1 маршрута отсутствует кондуктор. Выход через переднюю дверь без обилечивания водителем. Какие налоги?

Четверг, 16:27 - 26 фев 15
гость — «Интересно» пишет:

Пономарь (он) останется?

Четверг, 19:11 - 26 фев 15
гость — «Денис» пишет:

Работаю водителем в МКП...Не знаю с чего там народ берет что транспорта мало,по 18 маршруту интервал 2,5- 3 мин,а что по долгу нет транспорта,так в час пик от одной конечной до другой 1ч 30мин а то и 2 часа добираешься,а по графику 50 мин-1 час....А вы посмотрите как они носятся лайнщики....ни каких нервов не хватает.... Да и сами пассажиры оставляют желать лучшего....Скажите люди зачем на автобусы бросаетесь....Ждите на тротуаре,подъедет остановится тогда заходите....ведь собьет и не заметит....А все спешат пятую точку быстрее посадить вот и бросаются на автобусы,он еще до остановки не доехал а народ уже на середину дороги бежит....Стадо одним словом..... 24 маршрут интервал 4 - 7 мин.... про 16 не скажу,на нем не работал.....

Пятница, 00:18 - 27 фев 15
Позитивчик пишет:

Нормально транспорт работает в Туле. Это явно заказуха, чтоб остались частные перевозчики. Которые даже предписания правительства нормально выполнять не хотят и закон толком не соблюдают. Зато бизнес

Пятница, 07:53 - 27 фев 15
гость — «Рязанке» пишет:

...Не стучи никогда, нигде, ни на кого:
Иначе твОя жизнь будет полное дерьмо...
Запомни правило. Оно одно:
"Не стучи никогда, нигде, ни на кого..."

Слова из пести(RAP)

Пятница, 12:08 - 27 фев 15
гость — «для сведения михаилу» пишет:

ФОРДы, ИВЕКи, ПЕЖО и СИТРОЕНы коммерсы тоже взяли в лизинг, чтобы уважаемым жителям было комфортнее, вот только под забором они не стоят как в Тулгорэлектротрансе. Денежки платили свои кровные от семьи оторвали, а не бюджет разбазаривали. Если нужно у частников убрать 300 машин вроде-бы лишние, тогда зачем покупали в лизинг 130? Огромные неуклюжие автобусы в которых никто уже не хочет ехать, кроме старушек и дедушек. В салоне 5-6 человек из них один кондуктор. Скорость движения 12-14 км. в час, время ожидания - неизвестно. Кто же на этом погрел руки? Куда смотрят правохранительные органы, власть, Губернатор? Всем дано указание задавить коммерсантов.Не нужен в нашем регионе малый и средний бизнес! Все на поддержку штанов Тулгорэлектротранса! А может быть НАЙТИ и НАКАЗАТЬ тех кто привел к этому? Или рука руку моет? ВОПРОС!!!

Пятница, 12:34 - 27 фев 15
гость — «деловой» пишет:

Всем жополизам администрации и их прихвосням!!!
хватит писать тут как хорошо работает Тулгорэлектротранс. ЭТО НЕПРАВДА, займитесь лучше делом в соответствии с вашей квалификацией, если она есть.
Подумайте лучше над тем, как поставить профессионалов в руководство предприятия, а не Авиловских блатняков - Афоннина и иже с ним.
Сколько можно делать вид работы и переводить стрелки на кого-то. ВЕЧНЫЙ ПОЗОР ВАМ!

Пятница, 12:44 - 27 фев 15
гость — «денису-водителю» пишет:

ты, дорогой водитель, людей СТАДОМ называешь!? вот поэтому они на маршрутках едут а не с тобой! когда без кондуктора работаешь и денежки берешь почему СТАДУ билет не даешь? Видимо о родном Тулгорэлектротрансе заботишься.

Пятница, 23:34 - 27 фев 15
гость — «петр» пишет:

А МНЕ городской транспорт по душе. Свободно, светло и хорошо. Ничего плохого сказать не могу. Многие из тех кто пишет гадости, сами никогда в транспорте городском не ездили. Пишут чтобы очернить работу водителей и кондукторов. Не врите пжл. Все с городским транспортом нормально. И кондуктора - милые люди. С ними поболтать иногда можно, когда не заняты. Тмк что зря вы так.

Понедельник, 15:19 - 2 мар 15
гость — «Борис» пишет:

На досках почета Тулгорэлектротранс кишит информация о лишении премий и увольнении "наворовавшихся" водителей и кондукторов.
Похоже, руководство пытается мечом и огнем искоренить воровство на предприятии.
Таким макАром можно избавиться от всех кондукторов и водителей.

Воскресенье, 10:42 - 2 сен 18
гость — «Марина» пишет:

Это нормально стоять ждать 26 маршрут 1,5 часа? Расписание не соответствует по факту , издеваетесь ? Где такое видано? Почему от Вокзала Московского идут всего два транспорта 15 маршрутка и автобус 26 и с таким промежутком оба !!! Мы что в деревне живем на рейсовых автобусах ездим ? Позор для города и для транспортной компании , губернатор вы куда смотрите ?

Воскресенье, 11:16 - 2 сен 18
гость — «Марине» пишет:

Вы думаете он тут сидит и ждёт, пока вы ему вопрос зададите?)) Никогда таких людей не пойму) Да и в принципе, тут проблему через Авилова решать надо, он же вроде за это отвечает в первую очередь, с него и спрос! Люди вон заявления для этого и пишут,а не комментарии.

Воскресенье, 12:20 - 2 сен 18
гость — «Пролетарец» пишет:

Авилов,вообще за что нибудь отвечает? Я о Сабянине и других,Охотыслышу несколько раз в день,а о Авилове в месяц раз ,если случайно повезёт.Точно так случайно,к дк, комбайностроителей может подайти сразу три автобуса,а так только ,через,45, 58, 145 минут.После 18часов 28 автобусов на линии только 2, трамвай тройка после 19 уже уходит в парк,а их на линии всего 2 на 12 км пути.Ни на вокзал уехать ,ни с вокзала.Вот и жируют "лайны",в которых с вещами не очень удобно передвигаться.

Цитатник

Главное - в прокладке между рулем и сиденьем,в человеке!

Владимир Груздев, губернатор Тульской области

Реклама


Наш опрос

Готовы ли вы платить за медицинские услуги из своего кармана?









Последние комментарии

Топ обсуждаемых за 10 дней

Рекомендуем

© Copyright © Тульские PRяники. Все права защищены 2003-2018
При использовании любого материала с данного сайта гиперссылка https://www.pryaniki.org/ обязательна.
Яндекс.Метрика