Чиновники боятся взять на себя ответственность за развал муниципального транспорта.
Скандал с сообщением на форуме правительства о сокращении сразу несколько десятков единиц муниципального транспорта продолжается. Теперь городские чиновники начали кивать друг на друга, поскольку сказать всю правду об истинном положении дел в “Тулгорэлектротрансе” им страшно.
Итак, сегодня директор муниципального казенного предприятия “Тулгорэлектротранс” Валерий Симакович заявил, что “информацию о сокращении единиц муниципального транспорта с форума правительства региона он сам прочитал только сегодня”.
Фактически сокращений таких не было, а все вопросы к заместителю главы администрации Андрею Нагайцеву. “Может быть это планы, рабочий документ. Могу только догадываться”, - заявил руководитель.
Однако Симакович все же вынужден был признать, что сокращения подвижного состава неизбежны, чтобы сократить его убыточность на 30-40%.
Но дальше он противоречит сам себе. Сначала утверждает, что вместо 940 единиц коммерческого транспорта на линии работает 1300, а затем произносит поистине сногсшибательную фразу: “Нельзя сказать, что предприятие освобождает пространство для коммерческого транспорта”.
По сути “Тулгорэлектротранс” можно смело объявлять банкротом. Причины сложившейся ситуации можно долго обсуждать и анализировать.
Хотя мы уже писали, что виноваты во всем чиновники из администрации Тулы, у которых не хватило решительности начать реально избавляться от коммерческих перевозчиков, чтобы помочь муниципальному предприятию встать на ноги. Впрочем, возможно, дело не в нерешительности, а в банальной коррумпированности.
Теперь результат кипучей деятельности должностных лиц надо предъявить губернатору. Но страшно, потому что Владимир Груздев долго разбираться не будет. Последуют оргвыводы.
Поскольку денег на латание дыр губернатор, скорее всего, не даст, “Тулгорэлектротранс” и дальше будет влачить жалкое существование на радость коммерсантам, число которых может еще вырасти. Скорее всего, виноватых за положение дел в “Тулгорэлектротрансе” все же назначат. Разумеется, не тех, кого следует. Но ситуация-то не изменится.
Ведь главная беда в том, что в Туле потеряна управляемость. И в этом, как нам кажется, прямая “заслуга” губернатора и его окружения. Уж слишком много оказалось желающих подержать штурвал, не неся при этом никакой ответственности….
/Хотя мы уже писали, что виноваты во всем чиновники из администрации Тулы, у которых не хватило решительности начать реально избавляться от коммерческих перевозчиков, чтобы помочь муниципальному предприятию встать на ноги. /
Это вы так оригинально похвалились?.. :-)
Не адекватнее ли было не избавляться от коммерческих перевозчиков, а выставить им реальную альтернативу в виде ходящих с интервалом в 2-3 (не больше!) минуты КОМФОРТАБЕЛЬНЫХ автобусов и троллейбусов, причём ходящих с 5 утра до часу ночи?..