ВойтиРегистрация


О проекте|Связаться с нами

Главная / PRяники с перцем « 16 апреля 2015 »


Тула уже не катит

Чиновники боятся взять на себя ответственность за развал муниципального транспорта.

 Скандал с сообщением на форуме правительства о сокращении сразу несколько десятков единиц муниципального транспорта продолжается. Теперь городские чиновники начали кивать друг на друга, поскольку сказать всю правду об истинном положении дел в “Тулгорэлектротрансе”  им страшно. 

Итак, сегодня   директор муниципального казенного предприятия “Тулгорэлектротранс” Валерий Симакович заявил, что “информацию о сокращении единиц муниципального транспорта  с форума правительства региона он сам прочитал только сегодня”. 

Фактически сокращений таких не было, а все вопросы к заместителю главы администрации Андрею Нагайцеву. “Может быть это планы, рабочий документ. Могу только догадываться”, - заявил руководитель.

Однако Симакович все же вынужден был признать, что сокращения подвижного состава неизбежны, чтобы сократить его убыточность на 30-40%. 

 Но дальше он противоречит сам себе. Сначала утверждает, что вместо 940 единиц коммерческого транспорта на линии работает 1300, а затем произносит поистине сногсшибательную фразу: “Нельзя сказать, что предприятие освобождает пространство для коммерческого транспорта”. 

По сути “Тулгорэлектротранс” можно смело объявлять банкротом. Причины сложившейся ситуации можно долго  обсуждать и анализировать.

Хотя мы уже писали, что виноваты  во всем чиновники из администрации Тулы, у которых не хватило решительности начать реально избавляться от коммерческих перевозчиков, чтобы помочь муниципальному предприятию встать на ноги. Впрочем, возможно, дело не в нерешительности, а в банальной коррумпированности. 

Теперь результат кипучей деятельности должностных лиц надо предъявить губернатору. Но страшно, потому что Владимир Груздев долго разбираться не будет. Последуют оргвыводы. 

Поскольку денег на латание дыр губернатор, скорее всего, не даст, “Тулгорэлектротранс” и дальше будет влачить жалкое существование на радость коммерсантам, число которых может еще вырасти.  Скорее всего, виноватых за положение дел в “Тулгорэлектротрансе” все же назначат.  Разумеется, не тех, кого следует. Но ситуация-то не изменится. 

 

Ведь главная беда в том, что в Туле потеряна управляемость. И в этом, как нам кажется, прямая “заслуга” губернатора и его окружения. Уж слишком много оказалось желающих подержать штурвал, не  неся при этом никакой ответственности….

 

Комментарии к статье




Сообщение отправляется через зашифрованный канал связи, анонимность гарантирована

Четверг, 16:35 - 16 апр 15
гость — «Адекват» пишет:

/Хотя мы уже писали, что виноваты во всем чиновники из администрации Тулы, у которых не хватило решительности начать реально избавляться от коммерческих перевозчиков, чтобы помочь муниципальному предприятию встать на ноги. /

Это вы так оригинально похвалились?.. :-)

Не адекватнее ли было не избавляться от коммерческих перевозчиков, а выставить им реальную альтернативу в виде ходящих с интервалом в 2-3 (не больше!) минуты КОМФОРТАБЕЛЬНЫХ автобусов и троллейбусов, причём ходящих с 5 утра до часу ночи?..

Четверг, 16:41 - 16 апр 15
гость — «1» пишет:

Руководитель «Тулгорэлектротранс» Валерий Симакович заявил: "Основная причина - снижение пассажиропотока". А что он может еще сказать: деньги отработали, денег теперь нет, убытки предприятия растут с каждым годом, лизинговые платежи никуда не денутся.
Нужен стрелочник - он уже проявился) все вопросы к заместителю главы администрации Андрею Нагайцеву)))
ТАК КТО БУДЕТ СТРЕЛОЧНИКОМ)))))

Четверг, 16:48 - 16 апр 15
гость — «1» пишет:

ЛИЗИНГОВЫЕ ДОГОВОРА У НАС КТО ПОДПИСЫВАЛ? ПОДПИСЬ ЧЬЯ ПОД ДОГОВОРАМИ, КОТОРЫЕ ТЯНУТ ВНИЗ?

Четверг, 17:10 - 16 апр 15
гость — «Касатики!» пишет:

Все катится к скорой приватизации в частные руки и ценам за проезд как в Москве по 50 рубликов с носа, а действия на льготников инвалидов и ветеранов у частников не предусмотрены. Что касается, льготников, тут мы утрем нос москвичам. У нас даже инвалид первой группы заплатит!

Четверг, 17:23 - 16 апр 15
гость — «стыдно сказать,» пишет:

в Туле и области не могут сделать бесплатным проезд ветеранам-фронтовикам проливавшим кровь на фронтах ВОВ!!! Сколько их осталось?!
жалкая подачка объявлена властями - ветераны могут пользоваться где-то две недели бесплатным проездом, а на оставшиеся полмесяца мая им продадут проездной, а ведь многие из них, кто действительно пользуется муниципальным еще транспортом уже могли приобрести проездной на другие полмесяца до праздников, так, что неделю-другую они смогут вполне ездить бесплатно, формально только! Хитро!

Четверг, 17:26 - 16 апр 15
гость — «123» пишет:

123

Четверг, 17:26 - 16 апр 15
гость — «123» пишет:

123

Четверг, 17:27 - 16 апр 15
гость — «1» пишет:

Руководитель «Тулгорэлектротранс» Валерий Симакович заявил: "Основная причина - снижение пассажиропотока". А что он может еще сказать: деньги отработали, денег теперь нет, убытки предприятия растут с каждым годом, лизинговые платежи никуда не денутся.
Нужен стрелочник - он уже проявился) все вопросы к заместителю главы администрации Андрею Нагайцеву)))
ТАК КТО БУДЕТ СТРЕЛОЧНИКОМ)))))

Четверг, 17:51 - 16 апр 15
гость — «2» пишет:

в шесть вечера в трамвае всего 2 пассажира

Четверг, 18:19 - 16 апр 15
гость — «Ха» пишет:

Смешно так)))) Симакович все статьи про электротранс под чужими никами комментирует в свою пользу)))) не узнать невозможно)))) Валера, Валера...)))))

Четверг, 18:51 - 16 апр 15
гость — «Кац» пишет:

Слухайте до меня, господа гои! Я всегда говорил, шо пора было давно сдаваться. Но ви до меня не слухали, и теперь ваш президент, уже ничего не сможет сделать. Так как он уже всё шо мог сделал... Дальше всё пойдёт само, как поезд без тормозов, в насправлении ремонтирующегося моста...

Четверг, 19:50 - 16 апр 15
гость — «Кацу» пишет:

Схлопнись, жидовина. В синагоге фарисействовать будешь.

Четверг, 19:51 - 16 апр 15
гость — «горожанин» пишет:

согласен с "адекватом" в том, что прежде чем гнать коммрческих перевозчиков нужно для начала предложить альтернативу: по количеству автобусов, их интервалу пускай не 2-3 мин, но предсказуемый в рамках 5-7 мин, но никак не 30, суммы оплаты за перевозку,комфорта и т.д. А идея их гнать вначале ни к чему хорошему не приведет, только ухудшит ситуацию лдя людей.

Четверг, 20:02 - 16 апр 15
гость — «Любовь Леутина » пишет:

Нельзя, слышите, нельзя сокращать транспорт! Просите деньги у города, области, федерации. Ищите грамотных управленцев. Карабкайтесь.

Тула уже сегодня задыхается от маршруток. Что будет завтра?

Четверг, 20:02 - 16 апр 15
гость — «Гость» пишет:

Валера Симакович!Ну такие кометы в прежней статье про себя писал-ангел ,не человек.А тебе дорогой Валера напомнить как ты разворовал мою мебельную фабрику,этим ты сейчас и занимаешься в "Тулгорэлектротрансе",а по-другому ты умеешь.

Четверг, 20:03 - 16 апр 15
гость — «водителям маршруток» пишет:

Ну что, мужики, на вашей улице, похоже, скоро самосвал с пряниками перевернется.

Четверг, 20:08 - 16 апр 15
гость — «с сайта прокуратуры» пишет:

Прокуратура города Тулы провела проверку соблюдения администрацией города Тулы законодательства в области организации движения городского транспорта в муниципальном образовании г. Тула.

В соответствии с п. 7 ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» к вопросам местного значения городского округа относятся, в том числе создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения в границах городского округа. Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждены постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 № 112. В соответствии с разделом 2 Правил, регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются по расписаниям. Расписание содержит интервалы отправления транспортных средств, в том числе по периодам времени суток, или временной график отправления транспортных средств от остановочного пункта.

Изменения, внесенные в расписание, доводятся до сведения населения не позднее, чем за 10 дней до начала осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа согласно измененному расписанию.

Решением Тульской городской Думы от 25.02.2010 № 86/1785 утверждены Правила транспортного обслуживания населения в границах муниципального образования город Тула.

13.11.2014 администрацией города Тулы был объявлен конкурс на право заключения договора на выполнение перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом общего пользования в границах муниципального образования город Тула с предоставлением субсидий из бюджета муниципального образования город Тула, по итогам которого между администрацией города Тулы и МКП «Тулгорэлектротранс» заключены договоры на выполнение перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом общего пользования в границах муниципального образования город Тула с предоставлением субсидий из бюджета муниципального образования город Тула, которые действуют с 1 января 2015 года. Из информации управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы от 10.04.2015 следует, что в настоящее время МКП «Тулгорэлектротранс» обслуживает 18 автобусных маршрутов, 10 трамвайных маршрутов, 10 троллейбусных маршрутов.

Вместе с тем, проведенной прокуратурой города Тулы 14.04.2015 в отделе регулирования пассажирских перевозок МКП «Тулгорэлектротранс» проверкой установлено, что транспортное обслуживание населения в границах муниципального образования город Тула осуществляется с нарушением положений федерального законодательства, регулирующего правила перевозки пассажиров. В ходе изучения журналов по выпуску троллейбусов и трамваев установлено, что в период времени со 2 по 13 апреля 2015 года МКП «Тулгорэлектротранс» осуществило недовыпуск транспортных средств на городских маршрутах № № 3, 8, 12, 14 (трамваи), № № 1, 2, 4, 6, 10, 11, 4, (троллейбусы). Общее количество недовыпуска трамваев составило 130 единиц, троллейбусов 172 единицы.

Так, 07.04.2015 вместо 84 плановых единиц по выпуску трамваев на городские маршруты № № 3, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15 в рабочие дни, был осуществлен выпуск только 56 единиц трамваев на указанные маршруты, недовыпуск трамваев на линию составил 28 единиц. Также, 07.04.2015 по состоянию на 23.00 часа был осуществлен недовыпуск 4 единиц трамваев на городские маршруты № № 3, 9, 10, 12, 13, 14.Кроме того, на городской маршрут № 8 выпуск трамваев на линию для перевозки пассажиров 07.04.2015 по состоянию на 08.00 часов, не осуществлялся.

08.04.2015 вместо 84 по состоянию на 08.00 часов плановых единиц по выпуску трамваев на городские маршруты № № 3, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15 в рабочие дни, был осуществлен выпуск 60 единиц трамваев на указанные маршруты. Также, 08.04.2015 по состоянию на 23.00 часа был осуществлен недовыпуск 3 единиц трамваев на городские маршруты № № 3, 9, 10, 12, 13, 14. По состоянию на 23.00 часа 08.04.2015 на городском маршруте № 4 троллейбусы на линии для перевозки пассажиров отсутствовали.

При этом изменения в план выпуска троллейбусов и трамваев нормативным правовым актом администрации города Тулы не вносились. В то же время, изменения выпуска на городских маршрутах троллейбусов и трамваев в границах муниципального образования город Тула без доведения сведений до населения, ущемляет права неопределенного круга лиц.

Таким образом недовыпуск на городские маршруты троллейбусов и трамваев на линию для перевозки пассажиров не обеспечивает повышение качества и культуры обслуживания пассажиров, обеспечение безопасности пассажирских перевозок и сохранности подвижного состава при транспортном обслуживании населения в границах муниципального образования город Тула. Причинами выявленных нарушений является ненадлежащее исполнение должностными лицами управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы, МКП «Тулгорэлектротранс» своих должностных обязанностей, а также отсутствие контроля со стороны руководства администрации города Тулы.

В связи с этим прокурор города Тулы в адрес главы администрации города внес представление с требованием незамедлительно принять меры, направленные на устранение выявленных нарушений законодательства в области организации движения городского транспорта в муниципальном образовании г. Тула. Также потребовано решить вопрос о привлечении виновных должностных лиц МКП «Тулгорэлектротранс» и управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы к дисциплинарной ответственности.

Четверг, 21:46 - 16 апр 15
БелAрус пишет:

"не избавляться от коммерческих перевозчиков, а выставить им реальную альтернативу в виде ходящих с интервалом в 2-3 (не больше!) минуты КОМФОРТАБЕЛЬНЫХ автобусов и троллейбусов"

Каким образом? Если в городе 1300 маршруток, а муниципального транспорта всего 450 единиц, то как вы собираетесь заставить ОТ ходить с тем же интервалом?
Нужно потихоньку убирать (вытеснять, выдавливать) маршрутки и понемногу закупать нормальный транспорт. По-другому не получится.

Четверг, 21:49 - 16 апр 15
гость — «незнайка» пишет:

Прокуратура,надо начинать с главы администрации Авилова.

Четверг, 22:14 - 16 апр 15
гость — «Евгений Кудрешенко» пишет:

Почему же спит прокуратура? Неужели в этих действиях нет нарушений?

Четверг, 22:51 - 16 апр 15
гость — «МКП» пишет:

А Баларус-то словами Мазикина заговорил!

Пятница, 01:06 - 17 апр 15
Позитивчик пишет:

Даешь экологически чистый транспорт городу. Вроде как новые автобусы, кстати, экологически чистый транспорт. Поэтому, надо больше автобусов, и меньше маршруток на бензине

Пятница, 01:20 - 17 апр 15
гость — «Сеев» пишет:

1937 год плачет по Тульским чиновникам. Однако спасибо отдельное правоохранителям уже то там наручники оденут, то тут на продажных чиновников. Иногда тихо, иногда громко.

Пятница, 01:26 - 17 апр 15
гость — «не так» пишет:

Это фото из Санкт-Петербурга!
Ну зачем такие публиковать здесь-то?

Пятница, 01:36 - 17 апр 15
гость — «тз» пишет:

Мда, заварили кашу...

Не трогали бы трамваи, глядишь, никто бы ничего не заметил..
Если уж так нужны деньги - добавили бы вагонов на 12 и 13 маршруты, больше выручки бы привезли.
Теперь скандал выходит на федеральный уровень...

Пятница, 08:23 - 17 апр 15
гость — «м» пишет:

Когда вводились маршрутки их позиционировали как маршрутные такси цены на них были несколько выше муниципального транспорта. Потом цены регулярно приближались мотивируя дотационностью муниципального транспорта и его убыточностью, теперь цены сравнялись но муниципальный транспорт все равно убыточен. выводы напрашиваются сами собой. И висит вопрос почему маршрутки,невзирая на то,что платят и за постановку на маршрут и за различные регистрации и поборы различных служб всё же в прибыли ?

Пятница, 08:29 - 17 апр 15
гость — «прибыль» пишет:

Если не показывать весь доход, а платить копеечный вмененный, то прибыль будет. Если не иметь своей рембазы, не проходить инструментальный контроль маршруток, то прибыль будет. Если не оформлять водителей официально, не платить в ПФР за работника, то прибыль будет.

Пятница, 08:40 - 17 апр 15
гость — «КПД» пишет:

Главный автообзреватель страны Пикуленко сказал на "Эхе москвы",что общественный транспорт надо вообюще отменить и ездить только на собственных тачках.Приехали...

Пятница, 08:49 - 17 апр 15
гость — «балбес» пишет:

А чё не обязать всех чинуш ездить тока на общественном транспорте?...глядишь и грузопоток возрастет...

Пятница, 08:56 - 17 апр 15
гость — «КПД» пишет:

Прочитайте книгу о тульском трамвае Е"Народные колеса",написанную 13 лет назад.
Есть в библиотеках.Гусев, забери свой экземпляр.

Пятница, 09:22 - 17 апр 15
гость — «"Эхе москвы"» пишет:

Они и Ленинград предлагали сдать!

Пятница, 09:25 - 17 апр 15
гость — «предложение» пишет:

Закупить Тулгорэлектротрансу газелей для вывода из кризиса муниципального транспорта. Жители города не смогут определить где коммерсанты, а где муниципальные маршрутки. Предоставлять льготы в маршрутках от Тулгорэлектротранса. Деньги, вырученные от перевозок пассажиров на муниципальных газелях, пойдут на поддержку маршрутов трамваев и троллейбусов Тулгорэлектротранса.

Пятница, 09:37 - 17 апр 15
гость — «LizMorozova » пишет:

Каждая новая статья противоречит сама себе, то говорили, что бизнес кошмарят и не дают коммерческим перевозчикам работать и виновато правительство, а теперь пишут, что не хватило сил бороться с коммерческим транспортом и виноват как обычно губернатор! В общем любую ситуацию перекрутят! Я считаю, что денег на обновление общественного транспорта выделят только в том случае, если он будет окупаться, а так как большинство туляков предпочитают коммерческий транспорт, то общественный и работает в убыток.

Пятница, 09:50 - 17 апр 15
гость — «LizMorozova » пишет:

Туляки предпочитают маршрутки потому, что:
можно быстро добраться в нужном направлении,
до недавнего времени можно было проехать сидя и не давить друг друга,
не надо долго ждать на остановке,
можно поймать маршрутку как такси в любой точке дороги.

Пятница, 10:07 - 17 апр 15
гость — «том» пишет:

Найдите грамотного Главу администрации ,а не жулика и многие вопросы снимутся.

Пятница, 10:07 - 17 апр 15
гость — «Туляк» пишет:

ЛизеМорозовой.Если надо развалить организацию или пилить бюджет,то назначают руководителем ручного директора, не по профилю(в АТП- юриста,банкира,военного и т.п.),а для работы на результат находят самостоятельного профессионала с не подмоченной репутацией,даже переманивают из других областей.Это знает и ГВС ,с его ручным управлением в городе и областными назначениями.Вот в чем дело,а народ тут не причем так как понять этого пока не может,из-за своей наивности и воспитания.

Пятница, 10:17 - 17 апр 15
гость — «Туляку» пишет:

Ну нашли профессионала на стороне и что, как помогло это Туле?

Пятница, 10:34 - 17 апр 15
гость — «Балбесу и Лизке Морозовой» пишет:

Сперва, как и обещал "Балбесу"
"Балбес", ты однозначно не балбес, ты молодчина, здраво, а главное перспективно рассуждаешь - "хош вынай тебя из ступы, да министром во дврорец" (Л.Филатов).
Если всех слуг народа, и прочих работников администраций, полиции, прокуратуры, судов и пр., и пр., и пр. обязать на службу (работу) и обратно добираться исключительно на общественном транспорте, то и наполняемость муниципального транспорта возрастет, выручка поднимется, а самое главное, они увидят реальную обстановку в городе, проникнутся ею, так сказать, изнутри. Глядишь и порядка будет больше, а пробок на дорогах меньше, экология лучше, места для парковки простых смертных возле сиих учреждений появятся, да и нормативы ГТО радетели народных интересов сдадут легко.
Теперь Лизке
Лизок, тебя послушать, так и армия наша и все остальные должны перейти на самоокупаемость. Ты уж мысли свои дальше-то развивай, развивай. А то брякнула, как в лужу ... предложи уж армейцам кого им грабить, а остальные, стремящиеся к рентабельности, тут и врачи, и санитарки, и вахреры, и учителя, и, боюсь даже подумать, полицейские, прокурорские и судейские, как в былые (подчеркиваю в БЫЛЫЕ) времена гаишники, сами найдут способ выйти на рентабельность. И будет всем счастие.
Лизок, ты прям посягаешь на титул предыдущего товарища, который он, вне всяких сомнений освободил для достойных.
Есть и будут социальные вопросы, направления, объекты, программы, которые по определению не могут быть рентабельными, именно по тому, что они социальные. А не понимающим этого, не нужно комментарии давать. Транспорт муниципальный относится к социально значимым, и местные бюджеты обязаны его дотировать.

Пятница, 10:53 - 17 апр 15
гость — «гостья » пишет:

В Тульской области стоимость проезда всегда намного выше, чем в соседних областях

Пятница, 11:50 - 17 апр 15
гость — «Гость» пишет:

Надо пенсионеров на самоокупаемость вывести. Пусть за свою пенсию дороги строят и лес рубят.

Пятница, 12:08 - 17 апр 15
гость — «Гостю в 10-17» пишет:

"Ну нашли профессионала на стороне и что, как помогло это Туле?"
________________________

Помогло! Подробно писали, что если бы не Мазикин, все наличные события произошли бы уже зимой 2013 г., а так еще 2 года протянули.

Если бы чиновники Мельникова не съели и не стали сами управлять, все было бы более менее - выживали бы, но хоть не разваливались.

А теперь МКП ни Мазикин, ни деньги не помогут. После 8 месяцев целенаправленного развала сложнейшая система начала рушиться и остановит этот процесс НЕВОЗМОЖНО.

Пятница, 13:16 - 17 апр 15
гость — «беларусу» пишет:

БАТЬКА сказал,что в Беларусии управленца найти проблема,а у нас прут по конкурсу,как в престижный ВУЗ,отвечать-то за свою деятельность на будут,и спросить некому!Результаты во всем налицо!

Пятница, 13:19 - 17 апр 15
гость — «Гость» пишет:

"Ну нашли профессионала на стороне и что, как помогло это Туле?"
________________________

Помогло! Подробно писали, что если бы не Мазикин, все наличные события произошли бы уже зимой 2013 г., а так еще 2 года протянули.

Если бы чиновники Мельникова не съели и не стали сами управлять, все было бы более менее - выживали бы, но хоть не разваливались.

А теперь МКП ни Мазикин, ни деньги не помогут. После 8 месяцев целенаправленного развала сложнейшая система начала рушиться и остановить этот процесс НЕВОЗМОЖНО.

Пятница, 13:31 - 17 апр 15
БелAрус пишет:

"БАТЬКА сказал,что в Беларусии управленца найти проблема"

То-то он в президентах 20 лет сидит и еще собирается сидеть. До белых тапочек. Оказывается управленца найти проблематично.

Пятница, 13:37 - 17 апр 15
гость — «БелAрусу» пишет:

Как в России альтернативу Путину? Оказывается в 142 мл стране, нет альтернативы Путину.

Пятница, 14:55 - 17 апр 15
БелAрус пишет:

Путину пора на пенсию. Каким бы замечательным не был человек, но нельзя столько лет сидеть на одном месте. Глаз замыливается.

Пятница, 16:21 - 17 апр 15
гость — «gerts1987» пишет:

Продолжение раздувания из мухи слона. Начинайте исправлять ситуацию, все, здесь отписывающиеся - оставляйте машины, катите на работу на тролле, вылезайте из маршруток и тарахтите в трамвае, тогда все эти обвинения будут хотя бы обоснованными: "Вот, мол, транспорт переполнен, он нужен, а его количество только сокращают!"

Пятница, 16:26 - 17 апр 15
гость — «Katrina_1990» пишет:

Никто не будет сокращать количество транспорта, если в нем реально есть необходимость.

Пятница, 18:05 - 17 апр 15
гость — «гость» пишет:

http://www.pryaniki.org/view/article/1014147

Следственный Комитет (СК)РФ (поддерживался Медведом) ранее непосредственно подчинялся Президенту РФ.
Теперь СК РФ подчиняет Генпрокуратуре (клан Путилиных).
Понятно, что никому по сути не подчиняется прокуратура, кроме Президента!

В Туле тоже есть крышеватели-прокурорские, даже женщины.
Оно в связке с полицаями.

Пятница, 19:55 - 17 апр 15
гость — «Риторический вопрос...» пишет:

«Евгений Кудрешенко» пишет:
Почему же спит прокуратура? Неужели в этих действиях нет нарушений?
_______________________________________

Прокуратура "проснется", как и в случае с уничтожением деревьев, где-то через годик, когда от общественного транспорта тоже останутся рожки да ножки.

Пятница, 20:37 - 17 апр 15
гость — «Ю.Екишев. Русский порядок – организационное оружие» пишет:

Решаться скоро, хотя бы выбирая не лучшее из средств

А.В.Суворов



Мы – русские, мы – Русь, это основа нашей самоидентификации. При установлении русского порядка «россиянское» заканчивается. Из состояния бесконечной «борьбы за права» (состояние раба) мы переходим в состояние исполнения обязанностей. Основное действующее лицо русского порядка – русский человек, гражданин Руси (в перспективе единой – Малой, Белой и Великой). Порядок касается наиболее важных сторон взаимоотношения гражданина и русского государства, устанавливает области ответственности и самих ответственных для всех сторон деятельности и событий, дает алгоритм кратчайшей обратной связи с необходимыми лицами.

Русский порядок – поддерживает легитимность власти в преемственности всех важнейших сторон функций русской государственности от ее зарождения. Отражает суверенитет Руси, как единства русской земли, русского народа и русского способа управления, образа жизни.





Предпосылки введения русского порядка



Сегодня результатами цивилизационной войны против нас являются:

– разрушение нашего государственного управления и образа жизни, уникальных для русской цивилизации;

– планомерное уничтожение русского народа, основы русской государственности, проведение геноцида и этноцида в отношении Руси и всех форм русской самобытной государственной общности;

– расхищение, присвоение и уничтожение наследства Руси – имущественного, материального, исторического, духовного;

– уничтожение основ русской семьи и личности русского человека тотальным глобализационно-либеральным воздействием аппарата информационно-организационного насилия, внедрения чуждых норм отношений;

– скрытая и открытая русофобия, тотальное преследование наиболее активных сторонников русской государственности, дезорганизация и дезориентация молодежных структур путем влияния спецслужб, подконтрольных либеральному режиму, селекция «россиянствующих» молодежных структур из наиболее аморфных (или продажных) слоев молодежи;

– создание режима отсутствия перспектив, возможности образования и социального роста для большинства активной русской молодежи;

– привлечение миграционных и иных процессов вдобавок к внедрению сверх-государственного корпоративного влияния для решения геополитической задачи расчленения и уничтожения Руси;

– создание очагов напряженности для стравливания людей славянского происхождения и превращение таких конфликтов в «мясорубку» для наиболее пассионарных сил русского общества (Чечня, Украина);

– имитация псевдо-решения русского вопроса централизованными общественно-политическими и духовными структурами, профанирующими достижение необходимой русскому народу цели освобождения от «хазарского плена» – ради выгоды и корысти (такими, как Московская патриархия; безусловно – всеми действующими партиями; некоторыми национально-патриотическими силами – прикрывающими свое бездействие громкими лозунгами)





Цели войны



Целью войны, развязанной против нас, является установление нового мирового порядка. Соответственно:

– расчленение территорий Руси ради глобализационно-корпоративного менеджмента в условиях возрастающей либерально-глобализационной взаимозависимости территорий с населением, не нуждающимся ни в каких элементах государственной, национальной, религиозной, исторической самоидентификации (собственно, либерализм разрушает комплексно по нисходящей, надорганические сущности: государства; естественных народных общностей; институты семьи, и личности);

– превращение оставшихся в живых «россиян» в гомогенизированных рабов нового мирового порядка, обслуживающих интересы общемировой империи;

– скорейший демонтаж всех остаточных форм русского управления и закрепление «законодательно-правовыми» методами режима перехода имущества и земель к новым хозяевам.



«Всегда имей цель определенную. Сражения, цель которых остается непонятной, – излюбленный прием невежд» (А.В.Суворов). Соответственно, нашей целью является скорейшее победное для Руси окончание этой войны: обретение (восстановление) на своей земле – русского уникального способа управления для мирного и безопасного хозяйствования народа Руси; реализации во всей полноте нашей самобытности, уникальности, проявляющихся в возрастающем могуществе единства духовной, национальной, социальной энергий русского народа, Руси, как единой семьи.

В этой связи система русского порядка является необходимой матрицей скорейшего достижения цели окончания войны, устанавливающей единые начальные условия, понятные для всех, с началом процесса возрождения Руси. В силу адаптивности – получающая скорейшее развитие в динамике, в силу построения системы ответственности, в которой каждое событие, каждый факт – имеют четкую область принадлежности.





Необходимость единого алгоритма русского порядка



Эта необходимость обусловлена следующими задачами:

– стратегическая потребность понимания сути возникающих задач и принятия оперативных и тактических решений в условиях возрождения русской государственности, необходимости критериев для адекватной оценки ситуации;

– концентрация и аккумуляция необходимых сил и средств для решения задач установления и распространения русского порядка, в первую очередь военного и хозяйственного характера (А.В.Суворов: «Не разбрасывайтесь!»);

– восстановление хозяйского отношения народа ко всей украденной у народа собственности и эффективное использование ресурсов для военной и всех иных целей развития русского порядка;

– установление ясного алгоритма взаимодействия и доверия новой русской государственности (власти) и народа, понимания каждым русским человеком – в чьей области ответственности находится то или иное событие или явление;

– необходимость минимизации потерь времени на принятие адекватных решений при крайнем дефиците времени, сил и средств;

– установление справедливого распределения тягот перехода к новому порядку на вновь возникающие общности, исключение форм силового принуждения, мародерства, уголовных и военных преступлений на переходный период;

– востребованность всего общества в единых, ясных простых алгоритмах и кратком наборе эффективных правил и формулировок при переходе от оккупационного режима нового мирового порядка к естественным формам русского государственного общежития;

– понимании сути процессов и адаптивной реакции руководителей и подчиненных разных уровней на вновь возникающие обстоятельства и события, динамичное управление на основе постоянной обратной связи;

– должное разъяснение и доведение до каждого гражданина Руси основ русского порядка и управления, разъяснение его места в этом порядке (по-суворовски: «каждый должен знать свой маневр») – что крайне упрощает задачи эффективного управления и вносит четкую мотивационную структуру аккумуляции социальной энергии, мотивируя каждого русского человека к участию в жизни всего нарождающегося русского государственного организма, к самоидентификации в условиях разных сфер проявления русской государственности;

– скорейшее введение четких алгоритмов русского порядка во всех сферах способствует укреплению государственной безопасности в целом, минимизации точек входа в систему русской государственности, контроль за их функционированием, избавлению от зависимости, как от внешних источников, так и от излишних внутренних связей;

– само введение русского порядка является залогом безопасности, как отдельных руководителей в частности, так и победы в целом – поскольку при системном подходе минимизируются потери при устранении отдельной личности, и ликвидация отдельных людей становится для противника делом в целом очень дорогим и по большому счету бесполезным – система русского порядка позволяет в кратчайшие сроки регенерировать управление в той области, куда нанесен удар – будучи по своему устроению сродни кольчуге;

– само действие системы русского порядка является ослабляющей для всех действий противника. Поскольку во многом в войне против нас используются силы наемного характера славянского генотипа, славянского происхождения, подпавшие под действие чуждой идеологии, нового мирового порядка, чуждого русскому. И установление явного порядка русского поместного самоуправления, режима социальной справедливости – обезоруживает тех, кому воевать на стороне неправды становится невозможно. Вводятся отлаженные механизмы отношения к собственности, к хозяйствованию и частно-государственному партнерству, возвращение к принципам социальной и национальной справедливости – это проводит четкую идентификационную границу русской идеи. Там, где русский порядок – приходит конец русофобским перекосам, растлевающему духовному умерщвлению русского народа, ограблению и присвоению. Разъяснение сути русского порядка и явленная практика, превосходящего идейно и фактически идею либерализма, с помощью которой Хазария воюет против нас – залог скорейшего освобождения всей территории Руси;

– при наличии такого порядка, сразу же устанавливаемого освободителями Земли Русской – война против Руси для оппонирующей стороны перестает быть скрытой завесой тайны. При попытке объявить возрождение Руси всего лишь восстанием неких «личностей-раздражителей» или «абстрактных террористов» – системный подход позволяет разбить пропагандистскую машину противника. Война становится явной системной войной против всей совокупности справедливого мира и четкого порядка – против русского народа и его образа жизни. В такой войне военным силам гораздо проще и легче перейти на сторону народа, на сторону четко явленной русской идеи, оформленной в виде простого и понятного Русского порядка.

Сам русский порядок является в этом отношении организационно-управленческим оружием. Это оружие поражает основного противника – глобализационно-либеральный новый мировой порядок, демотивируя, как его пехоту, так и лишая идейной почвы его приверженцев и апологетов.





Краткая методология



Цивилизационная война против нас имеет самый широкий фронт. Видимый и невидимый. Затрагивая человека, как физически и личностно, внутренне, так и все его надорганические структуры. Имея целью либо уничтожить физически, либо духовно, изменив мотивацию, приведя в состояние покорности и служения новому мировому порядку.

Соответственно, рецепт нашего лекарства возникает из изучения всей совокупности основных направлений воздействия.

Совокупность богословия и пророчеств говорит нам о неизбежном возрождении Руси. Оно состоится простым способом: «Народ возьмет в руки оружие – за Царя, за Церковь и за благость нераздельности земли Русской» (св.Серафим Саровский).

На основании развития идей теории управления можно сделать вывод о специфических особенностях русской государственности, высокой роли обратной связи особого цивилизационного организма – Руси. Мы, Русь – единая семья. Наша власть – отеческая. Это власть ответственного служения, адаптивная и со-творческая небесному устроению. В системе которой каждый имеет обязанности. Наша природа – единство. В противоположность предельно противостоящей нам системы управления, как империи: разделяй и властвуй. Там – надменность, присвоение, культ статусного потребления.

Из теории перспектив (С.Дацюк), справедливо утверждающей тезис о мотивационной структуре личности, как основном объекте ведения цивилизационной войны – при применении изучения истории Руси и корректной историографии, исключающей либеральные искажения – создается четкая картина необходимости введения определенной эталонной модели Руси, в рамках реализации которой реализуется вся гамма мотивационных трансценденций русского человека – от рождения, укрепления семьи (генос), до самопожертвования за русскую идею (тимос), включающая и новые, вновь возникшие, «современные» мотивации к деятельности, обусловленные развитием уровня внедрения технологий.

Собственно политология, не корректно разрабатывавшая систему русской государственности в силу зависимости, как от социального заказа, так и от использования внешних, чуждых нам, теорий государственности, в первую очередь грубо утилитарных, скорее тормозила этот процесс, уж тем более и не помышляя о практическом аспекте. Гораздо больше можно почерпнуть из политической практики ополчения последних лет. А также практики некоторых движений и социальных групп, в первую очередь молодежных, указывающих на внутренние интересы наиболее активных социальных групп. Включая, пожалуй, уникальный опыт смены государственного режима народными силами во взаимодействии с регулярными войсками (90-е годы, Таджикистан, полковник Квачков, комбриг 15 бригады Спн.ГРУ)

Совокупность синтетического, междисциплинарного метода в подходе к характерным чертам русской государственности позволяют выделить наиболее существенные из них в анализе возникновения, становления и ослабления.

В частности:

– период «славянского царства» в Европе (Мавро Орбини). Особый способ распределения, не характерный для остальной Европы. Русский – тот, кто к вечеру все раздал.

– 9-13 века, период княжеско-дружинной русской государственности: города, как территория возникшего единства дружины и родо-племенной общины, преодоление границ клановости; полюдье, как реализация постоянной функции обратной связи народа и государства; походы в Византию, как выход на международный торговый рынок с общим государственным продуктом; принятие веры и избавление как от процентной кабалы, так и от кварталов жидовствующих; власть, как служение ближнему, «дар свыше человеческое устроять и управлять» (имп.Юстиниан);

– собирание Руси, особо деятельность св.митрополита Алексия Московского, св. кн. Дмитрия Донского, св. Сергия Радонежского, св. Стефана Пермского, и далее – Иоанна III и Иоанна IV: формирование Руси, как единой семьи, в противоположность имперской практике вырезания этнократий и гомогенизации племен в единую империю в Европе; расцвет русской государственности, основанной на принципах двух заповедей – любви и служения Богу и ближнему, в отличие от иных империй, стоявших на гораздо более слабых нормах (например, этических – «пять выше» Чингисхана, или превалирования утилитарных составляющих, подчинение их диктату духовных потребностей – Запад); формирование единого народного фундамента поместного самоуправления («по местам выбирайте лучших» – Иоанн Грозный); искоренение общественно-политических проявлений сепаратизма и обособленности территорий от общей жизни государства – Новгородский и Псковский походы; устроение опричнины, как отдельной особой функции государства, призванной «ремонтировать» поломки государственного организма; блестящая победа при Молодях – как подтверждение правильности устроения единого государственного организма Руси.

– опыт ополчения Минина и Пожарского – долгое стояние в Ярославле, «собирая землю», то есть занимаясь вопросами учреждения и воссоздания поместного (земельного) общинного самоуправления, связанными с вопросами финансирования освободительного движения («третью деньгу» в казну); одновременно – помощь всех основных финансово-казначейских структур Руси того времени – все монастыри отдали свою казну на дело освобождения;

– одна из существеннейших организационных слабостей, возникшая после периода Смутного времени и освобождения русского народа от ига «поляков, шведов и жидов» (К.Минин) – отстранение от руководства страны той силы, которой дано было освободить страну (князь Пожарский был Рюриковичем); введение манипулятивных выборных технологий, всю несостоятельность которых признал и искупил Николай II освобождением народа от «вечной» клятвы верности;

– ослабление с конца XVII – начала XVIII вв. русского государственного организма в последующие периоды при внедрении чуждых норм общежития; внедрение проевропейских имперских практик управления – и как следствие поражение, затронувшее все стороны жизни Руси – устранение патриаршества, искоренение института стрельцов, как наследников опричной функции, обмирщение церкви; затухание мотивации социальной энергетики «снизу» – схождение на нет земской практики; неимоверный рост коррупции, резкое увеличение социального неравенства, приведшее к возможности социального взрыва в 1917 году; внедрение либеральных идей в наиболее активных слоях общества; изменение структуры социальной мобильности; блестящие проявления русского организационно-управленческого наследства лишь в отдельных областях деятельности и ответственности: например, А.В.Суворов, М.В.Ломоносов, Д.И.Менделеев.

– период после 1917 года показал возможность эксплуатации отдельных функций – защитной, созидательной, научно-образовательной. Но в целом в отсутствие единого системного подхода и в силу «накопления ошибок» привел к возможности нео-либеральной революции 90-х, расчленению территорий Российской империи, дальнейшей эскалации экспансии «норм и права» нового мирового порядка через вновь возникшие точки входа в систему русской государственности; «конституционное» ограбление народа и оправдание захвата власти.

Современная социология дает нам картину возможности отката от накопленных ошибок и возврата к необходимой нам модели русского управления (о факторах, точках перелома, бифуркации, когда возможна смена направления социального развития – ниже). Сама же модель Русского порядка с пространственной, топологической точки зрения, является односвязным многообразием, состоящим из отдельных областей, не просто граничащих друг с другом, но перекрывающих области ответственности друг друга, образующих в совокупности неразрывное единство, охватывающих как все сферы деятельности государства, так и утверждающих непреложное единство Руси – единство нашей земли, нашего народа и способа управления, образа жизни. Суть структуры русского порядка обусловлена также психологическими свойствами ограничений управленческой сферы, в силу невозможности психофизиологического контроля со стороны руководителя над более чем семью-восемью основными областями деятельности, и в этом аспекте система русского порядка является минимально возможным востребованным эффективным функциональным набором.

Помимо этого необходимо упомянуть фрактальную (самоподобную) структуру русской государственности: личность – семья – община – государство (Русь) – Царство небесное. В которой безусловно видна необходимая роль русского государства как предельного совершенства общественной надорганической сущности, служащей полноценному развитию и спасению русского человека (о чем неоднократно упоминали лучшие русские умы: «Русь – подножие Престола Господня» св.Иоанн Кронштадтский).

Иные цивилизации, в частности восточная, в стремительно изменяющемся мире уже давно применили свои специфические организационно-управленческие решения, тем самым поставив перед нами задачу – либо организовываться, либо безнадежно и навсегда отстать, и затем исчезнуть. Например, Китай, Индия, Малайзия… – введением в частности организационного баланса «секулярное – коммуналистское (религиозно-общинное) – идеологическое» – добились мотивационных успехов, что сразу отразилось на экономическом росте и перспективе цивилизационного опережения, несомненно, в рамках нового мирового порядка. У нас – иная задача.





Реализация русского порядка



Итак, возрождение неизбежно и неотвратимо. С первых шагов возрождения русской государственности – необходимо введение комплексной системы русского порядка с последующим скорейшим развитием. В соответствии с необходимыми принципами легитимности (русской преемственности) и соблюдения суверенности в рамках Русского порядка силой, осуществляющей первоначальные преобразования, вводятся следующие вертикали управления, реализующие разные стороны вновь обретенного русского единовластия:

1. Собственно, сама государственно-политическая вертикаль общества, включающая суд и иные функции, базирующаяся на прочном народном фундаменте местного самоуправления;

2. Военная;

3. Хозяйственная;

4. Финансово-казначейская;

5. Информационно-пропагандистская;

6. Связь и транспорт;

7. Научно-образовательная и технологическая;

8. Опричная.

Эти сферы выделены как основные из всего многообразия проявлений русского государственного организма. Их учреждение и налаживание взаимодействия (создание совета из руководителей направлений) является первоначальной матрицей действий руководителя любого уровня, в дальнейшем корректирующего в динамике всю гамму проявления общественной жизни. Воспринимая Русский порядок – как наше уникальное цивилизационное наследство, выкованное веками организационное оружие адаптивного управления.

На основании этой матрицы – любой участник процесса восстановления русской государственности, в согласии с принципами войны того же Суворова – «каждый солдат должен знать свой маневр» – обретает как простую цель установления порядка, так и ясные критерии оценки всей картины в целом, а также устанавливая рамки самостоятельного организационно-управленческого творчества лиц, несущих ответственность за территорию или за их сферу деятельности.

Русский порядок – система взаимной ответственности руководителей всех направлений. Нет ни одного общественного события, происшествия, явления, которому при внедрении русского порядка не соответствовала бы чья-то область ответственности (зачастую перекрывающиеся, но не совпадающие, требующие совещательного решения). Эффективность его внедрения – зависит уже сегодня от заранее спланированной выучки и профессионального владения своей областью соответствующих подразделений русского движения. От навыка взаимодействия и понимания происходящего в смежных областях, необходимой согласованности совместных действий с иными направлениями – как раз и будет зависеть скорость распространения Русского порядка и конечной цели победы (а вовсе не от лозунгов и деклараций).





Точка перелома



Возможность и необходимость скорейшего перехода к системе Русского порядка обусловлена неспособностью (невозможностью) управления со стороны старой системы, (хазарской). Социология формирования периода действия народных масс на некоторой территории вне системы нового мирового порядка (по большей части всегда краткосрочного), указывает, как основные, воздействия следующих факторов, или их совокупности:

– кризис, социальная напряженность и разбалансировка основных функций экономики;

– война (Чечня, Украина);

– смерть (Манежка, Пугачев, Бирюлево);

– климатические катаклизмы (пожары в Сибири, засуха 2010 г.);

– техногенные катастрофы (Крымск, авария на Саяно-Шушенской ГЭС);

– внутрикремлевские разборки (болезнь или смерть руководителей, недовольство лишением власти и собственности);

– внешняя угроза и формирование внутри страны агрессивных сил, включая неолиберальные разрушительные прозападные структуры (наподобие Майдана, «Правого сектора», приближение и вторжение НАТО).

Именно о готовности к такому повороту событий напоминают управленческие решения А.В.Суворова: «Одна минута решает исход баталии, один час – успех кампании, один день – судьбы империи».

Быть готовым к этому дню – значит, не ждать, а понимая суть событий, быть готовым организованно, с уже определенным окружением, не теряя ни секунды – там, где возникла возможность и необходимость – вводить структуру Русского управления, русского порядка. Промедление – и есть смерть.





Последовательность реализации Русского порядка



Итак, в данном контексте Русский порядок реализуется следующим образом:

1. Первоначально силой (которой дано будет выступить на авансцену Русской истории в период потери управления режимом нового мирового порядка) учреждается сама русская государственная (общественно-политическая) вертикаль власти. Одновременно учреждаются остальные семь вертикалей управления (см.ниже)

Далее:

– учреждается государственно-общинная структура устройства общества;

– назначаются руководители всех уровней (до уровня местного самоуправления) на освободившейся территории, и далее – по мере распространения, по этому же принципу.

– основной задачей выстраивания государственной вертикали является налаживание четкого взаимодействия всех вертикалей управления и формирование местного (народного) самоуправления, которое в зависимости от ситуации организовывается по территориальному (реже территориально-производственному) признаку, с привлечением уже сложившихся коллективов, общин, профсоюзов работников, жилищных товариществ и т.д.;

– в ведение государственных руководителей всех уровней передаются суды, приведение норм общежития, общее руководство в соответствующих советах и принятие решений, касающихся функционирования государственной вертикали; вопросы управления государственной (отраслевой) собственностью и представительства в областях частно-государственного и общинно-государственного партнерства своего уровня;

– с отменой ранее действовавших структур нового мирового порядка, так же отменяется действие всех партий и движений (являющихся некорректными исключительно затратными структурами социальной мобильности);

– вводится принцип личной ответственности и управленческого отбора, основанного на свойствах личности русского гражданина – как основа русской государственности и единства Руси;

– в управление вступают советы всех уровней, концентрирующие указанные учрежденные вертикали управления. В сочетании с учреждением необходимых совещательных органов (наподобие земства) вводятся единые критерии законодательной, судебной и исполнительной практики, в частности, формируются правила судебной практики, рассмотрения дел с участием специалистов по области подведомственности и с участием территориальных представителей и присяжных;

– при этом в силу ответственности перед государством, государственный управленец осуществляет все необходимые иные формы управления, проводя постоянную селекцию управленческого резерва и поощряя достижения во всех областях жизни (учреждая, например, именные стипендии в честь тех, кто проявил себя) – постоянно культивируя русские отношения, как основную абсолютную ценность.

При этом государственным представителям доверяется разрешение вопроса протекционизма всех сфер безопасности – военной, продовольственной, информационной (пример – стремительное развитие Huawei при государственной поддержке правительства КНР, позволившее занять лидирующее место в области коммуникаций) путем распределения бюджетных средств соответствующего уровня.

– первоначально вводится военное положение (до окончательной победы и установления русского порядка на всей территории Руси). Объявляется частичная или полная мобилизация.

– принимаются соответствующие указы о единых принципах Русской власти. Объявляются условия перехода подразделений на сторону народа, изъявляющего свою волю в установлении Русского порядка



При учреждении общины, как народного фундамента государственности:

– повсеместно проводятся выборы ответственного уполномоченного общиной представителя (старосты) через взаимодействие с которым решаются все вопросы управления.

В выборах участвует все взрослое население общины до единого.

В дела общины, как и в дела семьи, государство вмешиваться может только совещательными или рекомендательными мерами, не вмешиваясь в местное самоуправление.

Общине делегируется (доверяется) решение вопросов:

– справедливого раздела земли, переданной в ведение общины, и разумного земле- и природопользования;

– неотложного определения вопросов собственности: личной, общинной, общественной (ведение которых превышает возможности общины, соответственно, требующей решения вопросов партнерства с государством в области крупных предприятий);

– вопросов гражданства, принятия в члены общины;

– устроения суда присяжных и участие представителей общины в судах высшего уровня, если дело касается общины;

– формирования местного бюджета и взаимодействия его с государственными казначейскими структурами;

– распределения жилого фонда, выделения земли и строительства домов молодым семьям, безпроцентных займов под ведение хозяйств, списания долгов при возникновении новых обстоятельств (рождение ребенка и т.п.);

– взаимодействия с иными вертикалями государственного управления через выбранных ответственных лиц;

Вся жизнь общины исходит из суворовского принципа управления: «местному всегда виднее».

2. Военная вертикаль. С целью обеспечения военной безопасности, безпрепятственного ведения хозяйствования на территории русской государственности, скорейшего распространения русского порядка и установления мира, осуществляет немедленное:

– формирование (мобилизацию) в рамках воинского единоначалия воинских и военизированных частей (ополчения) на период распространения и устроения русского порядка;

– взаимодействие с государственными и общинными органами по вопросам мобилизации, снабжения, учета воинских складов, материально-технического обеспечения подразделений, с казначейскими – по вопросам денежного содержания.. и т.д. – в рамках соответствующих советов;

Развернуто можно ознакомиться в трудах по военному управлению полковника В.Квачкова и в практических методических рекомендациях по развертыванию народных сил (ополчения).

3. Хозяйственно-предпринимательская вертикаль. Осуществляет, в частности:

– управление отраслевыми производствами и предприятиями, а также совместное управление предприятий, частно-государственного и общинно-госудаственного партнерства (при решении вопроса собственности и передаче в ведение государства);

– способствует созданию и развитию местных производств и отдельных предприятий, аккумулирующих силы и средства, необходимые для ведения общинных хозяйств (наподобие станций МТС);

– способствует во взаимодействии с общинами – созданию производств во всех местах исконного проживания русских людей (умирающие поселки и деревни), обозначению мотивационной части возникшего продукта для стимулирования слабых производств, очередности получения государственной помощи наиболее нуждающимся.

Прочий спектр деятельности направлен на возрастающую активность хозяйствования русского гражданина и вступления русского народа в полную силу хозяина на своей земле.

4. Финансово-казначейская вертикаль. Осуществляет, в частности:

– создание безпроцентной (заемной) сферы кредитования как для производства, так и для всего населения;

– исключение хождения иностранных валют на территории Руси;

– установление единых норм формирования и распределения бюджета, взаимосвязанных с решением вопросов хозяйствования и определения форм собственности;

– внедрение новых технологий денежного обращения, создание общественной нормы использования средств, как подручного материала, катализатора основных видов деятельности, исключая накопление средств, как цели и смысла жизни;

– введение норм обеспеченности, при которых у русского гражданина от рождения до смерти –всегда будут насущные средства на трудовую жизнь.

Прочий спектр деятельности направлен на искоренение культа утилитарности и статусного потребления, избавлению от спекулятивно-манипулятивной составляющей денежных средств, усилению аккумулирующих свойств и оборота. Возврат к естественным русским нормам жизни, упрочению отношений, лишенных жидовства и режима конкуренции и присвоения.

5. Информационно-пропагандистская вертикаль. Осуществляет, в частности:

– доведение до каждого русского гражданина всей полноты и сути преобразований;

– максимально быстрое развитие общественных отношений в рамках реализации русского порядка, укрепление взаимного доверия русской государственности и народа;

– формирование режима внимания ко всей мотивационной структуре русской личности, формирование положительной эстетики, положительного (нового) образа русского порядка, поощряющего безкорыстные отношения русского человека, как основного источника социальной энергии;

– способствует возвращению к абсолютным ценностям русского мира, и укреплению развития культуры постоянного обучения и роста: личность, семья, община, государство.

В целом служит постоянному информированию состояния Руси, как единой семьи, внутреннему предельному совершенствованию общественно-государственного организма.

6. Вертикаль связи и транспорта. Осуществляет в частности:

– бесперебойную обратную связь, как важнейшую функцию русской государственности;

– минимизацию информационных потерь, а также траты сил и средств внутри системы русской государственности, в первую очередь на начальном этапе – военной вертикали;

– планомерное сокращение транспортных расходов, как вида материальной связи, перемещения необходимого обществу продукта;

Также в целом ориентирована на бесперебойную непрерывную связь государства и народа, являясь важнейшим элементом системы взаимного доверия власти и народа.

7. Вертикаль науки, образования и технологий. Осуществляет, в частности:

– скорейшее внедрение технологий, уменьшающих потери – энергетические, людские, которые тормозят нынешнее положение;

– воссоздание и внедрение востребованных социальных технологий общежития, организации труда и производства на базе русских форм кооперации;

– развитие научной мысли в соответствии с необходимостью укрепления всей государственно-общинной структуры в целом, и развития личности русского человека в непрерывной цепочке обучения и востребованности от рождения до смерти;

В целом выполняя важнейшую функцию русского гения, квинтэссенции русской мысли, в особых условиях русской цивилизации, избавляющейся от внешнего влияния и нуждающейся в восполнении на качественно превосходящем иные цивилизации уровне применения знаний.

8. Опричная вертикаль. Осуществляет, в частности:

– открытое оперативное вмешательство во все вопросы функционирования государственного организма с единственной целью – налаживания бесперебойной эффективной работы, ориентированности процессов – к жизни, выполняя неотложные ремонтно-профилактические работы, не вмешиваясь в нормально работающие отлаженные процессы;

– очистительную функцию избавления от ненужных информационных и энергетических связей, приводящих как к потере социальной энергии, так и к угасанию социальной мобильности;

– контроль за точками проникновения в систему русской государственности и искоренения внешнего, чуждого влияния – идеологического, материального, ослабляющего функции государственной безопасности.

В силу перезревших вопросов возмездия за вторжение и ограбление, проведение в обществе процессов нормализации требует особой (опричной) функции, с целью избежать проявлений излишней жестокости и насилия. Селекция и правила действия опричнины, а также формирование опричной (восстанавливающей, ремонтирующей) функции – находятся под особым контролем и вниманием государства, предъявляя повышенные морально-волевые критерии к тем, кому доверено осуществлять их.



Все это неотъемлемые и важнейшие части государственного организма, приводимые в начале инициацией той силы, которой дано будет заняться этим вопросом – и далее выстраивающиеся и регулируемые в динамике. Уникальность русской государственности еще и в том, что даже при временном отсутствии должной связи подразделения с руководством – не наступает ступора в действиях. В рамках указанной гибкой системы сконцентрированы особенности поддержания мотивации среди основных социальных групп русского народа – позволяющие с первых же шагов запустить облегчение положения каждого в зависимости от облегчения всей общей обстановки.



Регулятор во всех областях – единые обязанности соблюдения правды и общественной, национальной, социальной справедливости в своей области ответственности, улучшения общественного развития и отношений до уровня осознания Руси, как единой семьи.

Пятница, 20:42 - 17 апр 15
гость — «Ю.Екишев. Русский порядок – организационное оружие (продолжение)» пишет:

Утилитарными критериями эффективности администраций всех уровней являются как минимум: 1) внутренняя чистоплотность и аскетика (при снабжении от государства необходимым минимумом); 2) показатели рождаемости, положения молодых семей, создания рабочих мест и предприятий – Руси, как народа.

«Лучшее» является во многом врагом хорошего. Указанные вертикали управления являются необходимым минимумом (невнимание к их структуре приводит к отрицательным результатам и невозвратимым потерям – пример Новороссии). При введении большего числа размерностей вертикалей управления, в более сложных построениях – вступают в свою силу психофизиологические рамки возможностей управления конкретными людьми – тогда эффективное управление становится нереальным.

С другой стороны, неоправданное усечение объемной картины всего лишь до двух-трех измерений, носит надуманный, обрезанный характер, приносящей лишь временный результат. Так, например, сведение государственной деятельности к утилитарно-социальному, производству материальных ценностей и социализации всех процессов в обществе – будет лишь проекцией русского порядка на плоскость двух измерений. Так же, как проекция на другую систему измерений, где критериями являются только социальное и национальное – приводит к плоскостной картинке национал-социализма. Обе они являются отражениями многомерной реальности, но не самими основополагающими сущностями. И социализм, и национал-социализм – в рамках такого подхода – в какой-то степени включены в русский порядок, и в рамках объемной модели между ними нет противоречия, поскольку система имеет больше размерностей, чем те, которыми манипулируют приверженцы определенных убеждений. При этом аксиоматика национал-социализма в современных условиях (например, молодежные лозунги «кровь и почва») – показывают недостаточность и несостоятельность данной обрезанной системы критериев, позволяющей и новому мировому порядку использовать приверженцев данных идеологий в своих целях.

Русский порядок не является синтезом действий в отдельно взятых направлениях, а неразрывной совокупностью, качественно отличающейся от шагов только по отдельным направлениям.

Наш враг системен. Процессы глобализации и агрессии в рамках определенных условий – включают учет и психотипа, и государственного положения, и географических особенностей, и т.д. Либерализм неизбежно приводит к разрушению границ: личности – деструкция; семьи – от полигамии до повальной содомии; естественных малых общностей – общин, профсоюзов; и в целом государств. Либерализм и глобализация – тотальны, последовательны и безжалостны в уничтожении всего человеческого. И в первую очередь Руси, как последнего оплота.

При введении Русского порядка, мы вернемся к тем основам, когда в каком бы месте Руси мы ни оказались – мы будем ощущать себя в единой семье. Вновь научимся делиться (свойство русской души). Вновь ощутим силу взаимопомощи и уверенности в завтрашнем дне. Вновь вздохнем в мире, где не присваивают и распределяют без воровства. Вновь обретем ощущения хозяина на своей земле. Вновь научимся защищать наш мир и наших детей. Вновь научимся жить в перспективе вечной жизни. Вновь обретем любовь.

Русский порядок – и есть осуществление любви русского человека.

Так победим! И установим Русский порядок – на Русской земле!
Связаться с нами: http://shturmnews.info/content/svyazatsya-s-nami.html

Суббота, 00:23 - 18 апр 15
гость — «Гость» пишет:

"Ну нашли профессионала на стороне и что, как помогло это Туле?"
________________________

Помогло! Подробно писали, что если бы не Мазикин, все наличные события произошли бы уже зимой 2013 г., а так еще 2 года протянули.

Если бы чиновники Мельникова не съели и не стали сами управлять, все было бы более менее - выживали бы, но хоть не разваливались.

А теперь МКП ни Мазикин, ни деньги не помогут. После 8 месяцев целенаправленного развала сложнейшая система начала рушиться и остановить этот процесс НЕВОЗМОЖНО.

Суббота, 00:27 - 18 апр 15
гость — «Ю. Якишеву» пишет:

Ты меня, русского человека, задолбал. Не перестанешь тролить - найду и правду тебе открою.

Суббота, 02:08 - 18 апр 15
гость — «гостю 00:23» пишет:

А теперь МКП ни Мазикин, ни деньги не помогут. После 8 месяцев целенаправленного развала сложнейшая система начала рушиться и остановить этот процесс НЕВОЗМОЖНО.

-----------------------------

Какой ещё "процесс" остановить "невозможно"? Процесс воровства муниципальной собственности воеводинской бандой? Очень даже возможно.

В Туле действует преступное сообщество Авилов-Воеводин-Симакович-Агуреев-владельцы маршруточных фирм. Всего 5-10 человек травят жизнь целому городу.

Суббота, 18:33 - 18 апр 15
гость — «Житель из Донского» пишет:

Всем транспортом и дорогами Тульской области руководит бывший глава Донского Максим Семиохин. Он лучше всех знает как оптимизировать транспорт и дорожное хозяйство. Вот итог его бездеятельности - всему пипец.

Суббота, 22:50 - 18 апр 15
гость — «Гость» пишет:

Очевидно, что тема транспорта оказалась по сравнению с обслуживанием жилого фонда цветочками перед ягодками. Если я раньше думал, что Груздеву важно сохранение общественного транспорта в Туле по определению, то после истории с управляющими компаниями понял, что для него Тула - это обуза, избавиться от которой он хочет любыми путями, лишь бы открыть путь в свою Москву (показать, что может радикально сокращать расходы - увеличивать доходы у него совсем не получается (никогда в Туле не было настолько бездарного руководителя, даже не пытавшегося что-либо сделать, кроме обещаний репрессий в адрес им же и назначенных административных импотентов)).

Суббота, 23:19 - 18 апр 15
гость — «Гостю в 22:50» пишет:

Не скажите. Сократить расходы бюджета - это практически то же самое, что и заработать. А в этом деле Груздев преуспел. В трудные времена не до соплей!

Суббота, 23:42 - 18 апр 15
гость — «Туляк» пишет:

Губернатор работает, как может и время показывает неплохо, но Путин правильно заметил, нужно спуститься к людям. Возьмём главную улицу города Тулы, проспект Ленина, в районе Зеленстроя вечные пробки из-за сужения улицы трамвайными путями, которыми (трамваями) пользуются единицы, но в пробках споят сотни. Нужно убрать трамваи и расширить Проспект Ленина. Неужели элементарные вещи требуют предложений, неужели во власти нет профессионалов......

Суббота, 23:50 - 18 апр 15
гость — «Гостю в 22:50» пишет:

с нашей области в Москву не уходят, от нас другая дорога

Суббота, 23:54 - 18 апр 15
гость — «Туляку» пишет:

Нужно убрать трамваи и расширить Проспект Ленина. Неужели элементарные вещи требуют предложений, неужели во власти нет профессионалов......
самая умная - последняя фраза, а в остальном, точно по ней же...
Может и новый виадук построишь? А после улицы Станиславского все газоны закатаешь что б расширить?

Воскресенье, 00:21 - 19 апр 15
БелAрус пишет:

В районе Зеленстроя сужение улицы? Где?
И в чем причины пробки? Вот зареченский мост: в сторону Октябрьской машины выстраиваются в 4 ряда, но это все равно не спасает от пробки. А если его расширить и сделать 6 полос в сторону Октябрьской, то пробка исчезнет? Вряд ли, так как пробка не из-за ширины моста, а из-за того, что низкая пропускная способность перекрестка за мостом. Тут даже съезд части машин в сторону лукойловской АЗС не спасает.
Так и с Зеленстроем.

Воскресенье, 00:34 - 19 апр 15
гость — «тухляку майдауну» пишет:

Не старайтесь вы метать бисер перед троллями. Он тут каждый вечер внушает мантру, что "трамвай всем мешает, поэтому его надо убрать".
Всё тот же ханурик из команды городского ворья, призванный подвякивать старшим пацанам.

Типа майдауна "студента Митюгина", в своей "инновационной" работе предложившего уничтожить прибыльные трамвайные маршруты.

Майдаун, начни с себя и своего автомобиля. Почему ты один на нём ездишь??? Автомобиль должен быть заполнен! Минимум 5 человек, тогда он будет окупаться.

Воскресенье, 00:52 - 19 апр 15
БелAрус пишет:

Нормально движением никто не занимается, поэтому весь город и стоит. Вот например, если двигаться по проспекту от Зеленстроя к 9 мая, то перед перекрестком всегда стоит очередь из машин, поворачивающих налево - на 9 мая. Почему бы в качестве эксперимента не разрешить с проспекта также поворот налево на ул. Волнянского (туда левый поворот запрещен). Причем сделать это в то время, когда впереди (на пересечении проспекта с 9-мая) горит фаза пешеходного перехода и нет движения машин по проспекту (то есть, поворачивающие налево на Волнянского никоим образом не будут мешать встречным машинам). А также разрешить поворот с проспекта на Вольнянского направо (он тоже запрещен). Ведь очевидно, что пробка в районе 9-мая станет меньше.

Воскресенье, 08:30 - 19 апр 15
гость — «Туляку» пишет:

Нужно убрать трамваи и расширить Проспект Ленина. Неужели элементарные вещи требуют предложений, неужели во власти нет профессионалов......
_______________________________________________

Достаточно поставить пару экипажей ДПС в "узких" местах проспекта и не надо расширять.
1. По пр.Ленина в сторону центра на пересечении с 9 мая там, где любимые горожанами маршрутки взяли моду останавливаться на перекрестке.для посадки/высадки пассажиров. Для движения остается только одна полоса. И ни один гаишник-профессионал не догадывается наказывать маршрутчиков!
2. По пр.Ленина в сторону центра запретить левый поворот на Болдина и не надо будет убирать трамваи.
3. По пр.Ленина из центра убрать троллейбусное кольцо дальше, на Косую Гору. А светофор оборудовать кнопкой для пешеходов. Есть пешеходы - светофор работает в обычном режиме, нет пешеходов - незачем проспект останавливать.

Воскресенье, 11:40 - 19 апр 15
гость — «Гость» пишет:

Сейчас Мурзин с Симаковичем порежут старый транспорт на метал, а потом лизинговые компании заберут новый транспорт за долги. И что останется в городе?

Воскресенье, 12:13 - 19 апр 15
гость — «на 8-30» пишет:

И ни один гаишник-профессионал не догадывается наказывать маршрутчиков!
------------------------------------------------------------------------------
Это Вы сейчас о чём?

Воскресенье, 13:21 - 19 апр 15
гость — «Миша» пишет:

Решите проблему с коммерческим транспортом, сократите хотя бы вдвое, и масса проблем решиться. Пассажиры вынуждены будут перемещаться на муниципальном транспорте. Такого беспредела ни в одном городе ЦФО с коммерческим транспортом нет. И тогда на личности руководителей ( бывших и настоящих) переходить не надо будет. А для того чтобы разобраться с коммерческим транспортом - необходимо воля руководства города и области.

Воскресенье, 13:25 - 19 апр 15
гость — «михе» пишет:

А ты какого поля,ягодка будешь?

Воскресенье, 14:45 - 19 апр 15
гость — «Миша прав» пишет:

Миша прав. Такого маршруточного беспредела нет нигде, абсолютно верно.

Воскресенье, 16:41 - 19 апр 15
гость — «ГИБДД ау!» пишет:

И ни один гаишник-профессионал не догадывается наказывать маршрутчиков!
------------------------------------------------------------------------------
Это Вы сейчас о чём?

--------------------------------------------------------------------

О требовании соблюдения ПДД всеми участниками дорожного движения, в том числе и маршрутными такси.

Воскресенье, 19:43 - 19 апр 15
гость — «"Адеквату 16.04 16:35"» пишет:

Адекват пишет:
"Не адекватнее ли было не избавляться от коммерческих перевозчиков, а выставить им реальную альтернативу в виде ходящих с интервалом в 2-3 (не больше!) минуты КОМФОРТАБЕЛЬНЫХ автобусов и троллейбусов, причём ходящих с 5 утра до часу ночи?.."
Мне кажется, немного неадекватно заменять понятие "ждать 2-3 минуты" на "ходить муниципальному транспорту через 2-3 минуты". Для пассажира всё-таки важнее то, что ему не придется ж д а т ь транспорт ...допустим, всё-же более 5 минут. А вот такая проблема вполне решается, если на к а ж д о й остановке будет висеть расписание отправления транспорта от остановки в виде ЧЧ:ММ и оно (это расписание) будет выполняться. Тогда пассажир вполне может рассчитать время, когда ему нужно придти на остановку, чтобы ему не ждать 5 минут и более.
Если человек не хочет считать, не дорожит своим временем, то пусть он платит больше за проезд в маршрутке, поскольку проезд там более комфортен и ... не надо считать.
Если же водитель муниципального транспорта не выполняет расписание и тем самым "льёт воду на мельницу" коммерческого транспорта, то его надо наказывать, в том числе и рублём.
Пока же у меня создалось впечатление, что кому-то очень не хочется, чтобы люди ездили муниципальным транспортом. Расписание на Косой Горе на конечной 12 троллейбуса, появившееся через месяц(!) после изменения, исчезло, повисев всего 2,5 недели.

Воскресенье, 20:16 - 19 апр 15
гость — «тулячка Мише» пишет:

ах-ха-ха, Мишаня! В Ярославле и маршруток полно, и муниципальный транспорт ходит. Так что не надо так уж тульские маршрутки охаивать. Пусть ходят.

Воскресенье, 23:09 - 19 апр 15
гость — «Горожанин» пишет:

Изобретаем велосипед. А что нормально работающего транспорта больше нигде нет (в других городах)?
Есть в соседних регионах (Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань). Тот же Минск, и в других городах Белоруссии. И не только муниципальный. Технически транспорт оснащен прибором геолокации , точность следования по маршруту контролируется. Наверняка есть экономическая модель, на основе которой транспорт работает хорошо.
Поехали – поучились – сделали у себя. Кто мешает? И почему проблемы? Банальность – тот, кто хочет (что то сделать) - ищет способ, кто не хочет – ищет причину. В городе нет долгосрочной (3-5-10 лет) программы развития транспорта. Нет правильных людей (руководителей, управленцев, специалистов) на нужных местах. Комплексно проблемой транспорта в городе похоже (и судя по результатам) никто не занимается. Хотя парк обновляется – появились новые троллейбусы, автобусы на газовом топливе – это хорошо, другой вопрос, что недостаточно. «Гасить» частников неправильно, будет только хуже. Более-менее порядок, наверное, можно навести в стиле «тушения пожара», а вот насчет комплексного подхода и долгосрочной программы развития – вряд ли. Никому не нужно. Да и похоже некому. Что называется слабО.

Понедельник, 03:18 - 20 апр 15
гость — «горожанину - загадки нашего города» пишет:

И у нас давно муниципальный транспорт оснащён спутниковым слежением.
На соблюдение расписания это никак не влияет: пробки и ДТП от водителей не зависят.

Вы удивитесь, что в центральной России есть города, где нет маршруток вообще. Или города, где их очень мало. На самом деле, это вопрос властей города.
Бандюганы-коммерсанты понукают властью - власть бессильна. Так и будет, пока не наведут порядок.

В Туле парадоксальная ситуация: общественный транспорт ЕСТЬ, но он НЕ ХОДИТ.
Вагоны трамвая, автобусы ЛиАЗы, троллейбусы - стоят в депо. Числятся "лишними", "неисправными", "резервными" и проч.
Поскорее надо в металлолом порезать! Чего добру пропадать?

Симаковичи и ко жалуются на плохое техсостояние, но поменять лампочку габарита или покрасить почему-то не хотят...
Техника неисправна, "работать некому" - но почему-то постоянно сокращают слесарей по ремонту и обслуживанию...

Год от года городская власть уменьшает выпуск на маршруты. (Общественный транспорт выезжает только если есть заказ на выпуск).

Очередной Агуреев из Политеха в очередной раз получше подсчитает пассажиропотоки, и выяснится, что надо закрыть пару-тройку "неприбыльных" маршрутов и уменьшить выпуск, потому что "пассажиропоток значительно снизился".

А у коммерсантов-маршруточников который год в ходу словосочетание: "нет места на маршруте".
То есть в бесконечный конвейер микроавтобусов и газелей просто физически вставить некуда лишнюю машину...

Понедельник, 13:50 - 20 апр 15
гость — «Гость» пишет:

Сейчас Симакович и Мурзин с Нагайцевым говорят, что изношенный транспорт невозможно эксплуатировать. А в чем тогда смысл их претензий к Мазикину, который обеспечил их новым транспортом по заводским ценам под 8 % годовых? Или им этот новый транспорт как кость в горле?

Понедельник, 23:59 - 20 апр 15
гость — «Гость» пишет:

А что есть в Туле, кроме жилья и транспорта - то что делает ее городом? Школа и больница и в деревне есть (хотя я в этом и сомневаюсь (боюсь их в деревне уже нет)).

Вторник, 23:07 - 21 апр 15
гость — «Гость» пишет:

Про транспорт уже забыли(((( Сохранить бы квартиры)))

Среда, 00:05 - 22 апр 15
гость — «понедельнику без минуты полночь» пишет:

Лучше скажу, чего нет - общественных туалетов. Куда туристу бедному податься?

Среда, 18:33 - 22 апр 15
гость — «Гость» пишет:

Все, счета Гортранса арестованы (((.

Вторник, 00:19 - 28 апр 15
lenchukmarkova пишет:

По совету подружки купила для мужа Норвежское средство для улучьшения потенции "Молот Тора", преподнесла как подарочек типа для мужа а оказалось для себя.Буквально на третий день муж был неотразим.Первого флакончика хватило на три месяца, сейчас купила еще один вот нашла где дешевле
( http://suo.im/ajx69 ), зачем переплачивать ведь эфэкт тот же.Для нас с мужем это капли которые превращяються в океан наслаждений.

Вторник, 01:54 - 28 апр 15
гость — «чего добиваются "подсчетом пассажиропотока"» пишет:

Порядка 16 лет назад это проходил Нижний Новгород. Во все трамваи во все двери вставали дяди и тети и считали, сколько вошло и сколько вышло. Тогда было можно только так, электронных средств еще не было.
Потом некий "специалист" - именно в кавычках решил, что по таким маршрутам, как 1, 26, 27 вагонов ходит многовато. К чему привело? По цепочке: люди привыкли ехать нормально, стали ездить скотовозно; чуть какой сбой движения - запаса под него никакого, то есть ломали двери и т. п.; вагоны в целом стали быстрее изнашиваться; водители стали нервными и на некогда образцовом маршруте стали орать в микрофоны "двери б***ь освобождайте на ***, ***ные дебилы".
В результате народ ушел на маршрутки, личные авто и так далее, маршруты стали на фиг не нужны и их закрыли.
А всего надо-то было по возможности ничего не трогать.

Можно, конечно, много рассуждать о том, что пассажиры - не транспортники могут не понимать того, что видят специалисты.
Но пассажиры не могут не видеть того, что им стало хуже.
Было сидя - стало стоя еще ладно, но если было стоя (или даже сидя), а стало скотовозно? Не стоит переоценивать выносливость людей - регулярно сталкиваясь с битком, каждый из них задумается, как перестать здесь ездить. И найдет решение - для себя. В наших условиях этим решением весьма вероятно станет езда на маршрутке, такси или личном авто.

Вторник, 23:08 - 28 апр 15
гость — «Гость» пишет:

Покупайте родителям машину и водительскую лицензию. И дай бог, чтобы они никуда не врезались.

Четверг, 20:22 - 30 апр 15
гость — «Гость» пишет:

И что дальше?

Суббота, 16:27 - 6 июн 15
гость — «валентина» пишет:

Как же можно допустить банкротить такое предприятие.Креста на вас нет

Цитатник

Мы не будем становиться в позу и терпеть эти издевательства. Тем более, что все стоит очень остро!

В. Стародубцев

Реклама


Оплати электроэнергию онлайн: TNS-Energo

Наш опрос

Что для вас важней в политике нашего лидера В.В. Путина?





Последние комментарии

Топ обсуждаемых за 10 дней

Рекомендуем

© Copyright © Тульские PRяники. Все права защищены 2003-2018
При использовании любого материала с данного сайта гиперссылка https://www.pryaniki.org/ обязательна.
Яндекс.Метрика