Наш читатель рассказал о проблемах частных перевозчиков, связанных с вступлением в силу нового федерального закона.
Уважаемая редакция! Вы уже освещали проблему перевозки пассажиров в соответствии с 220 ФЗ "об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа... ". Закон вступил в законную силу с 15 июля 2016 г но порядка на межрегиональных маршрутах нет и не понятно в Тульской области его наведет.
На сегодня все перевозки по межрегиональным маршрутам должны подтверждаться перевозчиками свидетельствами и картами маршрута выдаваемых ФБУ "Росавтотранс".
ФБУ "Росавтотранс" выдает свидетельства об осуществлении регулярных перевозок и новые карты маршрутов, предусмотренные частью 4 статьи 39 Федерального закона, только на те маршруты, в расписаниях которых все остановочные пункты зарегистрированы в реестре. Реестр остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок размещен на сайте Минтранса России в разделе деятельность на странице по ссылке.
По состоянию на 29.07.2016 и на сегодня в данном реестре отсутствуют остановочные пункты (автостанции и автовокзалы) Тульской обл.
Сложилась ситуация, когда предприятия для исполнения деятельности по перевозке пассажиров вынуждены нарушать федеральный закон. Ситуация усугубляется еще и тем, что органы автотранспортного надзора УГАДН Тульской области, проводят рейды по проверке выполнения №220 ФЗ и составляют протоколы (избирательно к отдельным перевозчикам) по отсутствию свидетельств и карт маршрута на межрегиональные маршруты. Штраф на юридическое лицо 300 тыс. рублей. Интересно составляются ли такие протоколы в отношении компаний крупнейшего перевозчика в Тульской области за отсутствием свидетельств и карт на маршруты, что то подсказывает, что нет. Возникает вопрос какому "перевозчику" выгодно до настоящего времени не включать автовокзалы и автостанции в реестр Минтранса?
Владимир
Уважаемый читатель! По нашей информации из УГАДН Тульской области, ни один перевозчик по указанному вами основанию не был еще оштрафован.Проблемы с реализацией нового закона возникли не только потому что он сырой и не учитывает всех нюансов его применения, но и в связи с тем, что сами владельцы остановочных павильонов и частные перевозчки вовремя не подали документы, по которым срок проверки со стороны контролирующих органов, составляет 30 дней (см. ст. 31 указанного закона). В настоящее время 70% автовокзалов и остановочных павильонов уже проверены.
Все комментарии...
Каких перевозчиков Вы имеете ввиду? Фамилии назовите.