Минтранс решил закон употребить и заставить “маршрутников” возить пассажиров по правилам.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Тульской области объявило, что с 1 ноября 2016 года отправление автобусов c площади Московского вокзала по маршруту “Тула-Москва” будет закрыто, поскольку она “не оборудована и не предназначена для организации отправлений по регулярным межрегиональным маршрутам”.
Власти предлагают использовать для отправления маршрутных автобусов автовокзал на проспекте Ленина, 94, и автостанцию “Заречье”.
Таким образом областные чиновники решили урегулировать работу маршрутных автобусов, осуществляющих регулярные рейсы в Москву в соответствии с новым Федеральным законом от 13.07.2015 № 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты”, а точнее ¬- со статьей 30 “Остановочные пункты по межрегиональному маршруту регулярных перевозок” (она начала действовать с января нынешнего года).
Попытки заставить жить по этому закону уже делались федеральной автотранспортной инспекцией, которую до недавнего времени возглавлял Максим Семиохин. Однако из этого ничего не выходило, в том числе и потому, что у владельцев маршрутных компаний были лоббисты в администрации Тулы.
Но и это не самое главное. Проблема оказалась в применении 30-й статьи закона. В частности, в ней оговаривается, что в некоторых случаях при организации межрегиональных маршрутов можно использовать иные остановочные пункты. Например, если “подъезд к автовокзалу, автостанции, находящимся на территории поселения, в границах которого расположен иной остановочный пункт, осуществляется по улицам и (или) автомобильным дорогам, интенсивность движения по которым превышает нормативное значение либо пропускная способность остановочного пункта, расположенного на территории такого автовокзала или такой автостанции, недостаточна для установления данного маршрута”. Или в случае если остановочный пункт, не включенный в маршрут, будет промежуточным (то есть высадил (посадил) пассажиров и двинулся дальше). А также если рейс носит заказной характер и вообще не относится к регулярному.
Все эти исключения из нового закона нашим бизнесом уже используются, поэтому в рамках действующего закона изменить ситуацию будет весьма проблематично.
Ну и наконец, как объяснить сотням и тысячам туляков, которые привыкли отправляться в столицу с Московского вокзала, что теперь им надо будет переться на юг или на север Тулы, чтобы оттуда поехать в Первопрестольную.
Впрочем, у нового главы департамента транспорта Родиона Дудника появилась возможность проявить себя, заставив работать кривой закон, принятый нашим “взбесившимся принтером”, то есть Госдумой.
А может проще оформить площадь Московского вокзала как официальный остановочный пункт?
Площадь Восстания на очереди?