ВойтиРегистрация


О проекте|Связаться с нами

Главная / PRяники виртуальные « 6 февраля 2017 »


Почему городские власти хотят уничтожить тульские трамваи?

Версия Тульского управдома.

Очередной виток публичного скандала вокруг тульских трамваев начался не с заявления главы Тульского ГИБДД, а немного раньше, когда глава администрации Евгений Авилов высказал мысль о необходимости освободить ул. Ф. Энгельса от трамвайного движения и запустить таким образом дублер проспекта Ленина.

МКП “Тулгорэлектротранс” маршрут по Ф. Энгельса тоже не нужен, поскольку приносит убытки. Да и трамваи г-н Симакович вряд ли будет отстаивать, потому что его предприятие, на мой взгляд, до сих пор не выбралось из финансовой ямы, которую вырыли его предшественники. Не будет трамвая – не будет и убытков. А значит, он получит шанс усидеть в кресле руководителя.

Почему сегодня вновь встал вопрос о ликвидации трамвайной линии по Ф. Энгельса?  Все, как мне думается, объясняется предельно просто. Когда лидер тульской точечной застройки “Внешстрой” незаконно (по сути, а не по форме) построил свои многоэтажки в квартале по улице Первомайской, встал вопрос: а как будет с движением по ул. Ф. Энгельса? Эта дорога в районе Первомайской  после заселения домов плотно встанет в пробках. А что будет после того, когда на месте бывшего клуба “Премьер” на площади Искусств будет построен новый развлекательный комплекс? То есть простое решение избавит городских чиновников сразу от двух проблем. Уместно при этом вспомнить, как технично и без лишнего шума ликвидировали трамвайную линию на Косую Гору.

Но сегодня так уже не получится...

Есть еще одна проблема – судьба тульских маршруток. В их сохранении, похоже, заинтересованы некоторые городские чиновники.

На днях глава областного минтранса Родион Дудник заявил, что “в Туле не очень грамотно организована маршрутная сеть”. Похоже, заместитель министра знал, о чем говорил.

Вот недавняя история, которая стала известна от моего источника. В январе ООО “Транссервис” обратилось с жалобой в Тульский УФАС на действия городских властей, которые заявили о запуске нового маршрута № 73 и даже объявили на него конкурс. В итоге конкурс был признан несостоявшимся, вопрос с пассажироперевозками по этому маршруту решился простым увеличением количества единиц муниципального транспорта по маршруту 27А.

Злые языки утверждают, что этот и другие конкурсы по организации маршрутов были инициированы с расчетом, что там победят свои, приближенные к чиновникам перевозчики. Во всяком случае, так думают и говорят представители бизнеса.

В пользу этой версии они приводят тот факт, что даже после победы в конкурсе на новые маршруты фирмы так и не приступили к работе. 

Выходит, для отдельных чиновников, которые рулят процессом, совершенно не важно, что будет с городским общественным транспортом. Главное, чтобы им было лично комфортно. А пока в Сети столкнулись сторонники и противники тульского трамвая. Ведь интернет не бумага, он вообще ВСЕ стерпит…

 

Илья Варламов ополчился на тульского градоначальника почти одновременно с Тульским управдомом.

Плохо образованные, совершенно некомпетентные варвары оказались у руля городов. Вот и всё. Когда-то варвары пришли в Рим. Сегодня и до Тулы добрались варвары... в виде мэра города Евгения Авилова. Пришёл мэр, посмотрел на город и... решил выпилить трамвай! А что... Места много занимает, пробки от него – ну вы и так знаете всю эту варварскую аргументацию.

Но пока варвары из тульской администрации ищут предлог для ликвидации трамваев. Возможно, потому, что в генплане Тулы, опубликованном в 2016 году, они не предусмотрены. Активисты рассказывают о том, как мэрия утверждала генплан: проектировщики пытались доказать чиновникам необходимость трамваев, приводили расчеты и привлекали к обсуждению специалистов... Но мэрия уперлась и настояла на своем. Ну а теперь "тысячи неравнодушных туляков" пишут петиции и тем самым предоставляют администрации полную свободу действий.Вполне возможно, что в Туле трамвай выпилят. Ведь варвар с дубиной обычно разрушает что-то куда быстрее, чем транспортные учёные и неравнодушные жители способны это отстаивать.

Читайте подробности в его посте Варвары взяли Тулу!

 

Комментарии к статье




Зашифрованный канал связи, анонимность гарантирована

Понедельник, 18:52 - 6 фев 17
гость — «Борис Мельников» пишет:

Варламов (Одуван), один из популярных блогеров ЖЖ, узнал о том, что творится в Туле http://varlamov.ru/2223943.html

Понедельник, 19:10 - 6 фев 17
гость — «Гость» пишет:

Не соглашусь с автором. Все маршруты автобуса, трамвая и троллейбуса убыточны. Не только №14. Но это не значит что их надо убирать. Я думаю что Симакович это прекрасно должен понимать и наверное понимает. На мой взгляд наоборот Симакович , исходя из публикаций, делал все чтобы спасти предприятие от финансового краха. Что то тут не то.

Понедельник, 19:11 - 6 фев 17
гость — «Гость» пишет:

И правиллно! Давно пора! Нужно положим освободить улицы от пробок! А всех воров к народному суду! На площади! С жульем положим бороться надо! И пинком и под зад# свободу товарищу деточкину! Славвься отечество,нааше народное! И все на фронт! На Донбасс! Освободим нашу Родину! А трампу с худзентау к нашему шалашу и столу! Ура. Товарищи! Ура! Трекратное ура!

Понедельник, 19:11 - 6 фев 17
гость — «111» пишет:

Трамвай начали уничтожать не сегодня и даже не вчера.Трамвай начали уничтожать в далёком 2006 году когда расцепили все СМЕ,и списали почти все вторые вагоны после расцепки.Далее в 2007 году уничтожили трампарк на Оборонной 102,кстати самый хороший и образцовый парк был в то время и перевели все вагоны в этот гадюшник и отстойник в криволучье на Приупскую.В том-же 2007 году были уничтожены вагоно-ремонтные мастерские на Лейтезена-Сойфера.В 2008 году уничтожили линию на Косую Гору.Ну а потом пошло-поехало,закрытие маршрутов,сокращение выпуска.

Понедельник, 19:37 - 6 фев 17
гость — «Транспортник» пишет:

С приходом Симаковича предприятие задышало и ожило вновь. Сначала его не восприняли серьезно, подумали что это такой же временщик как и Мельников. Но малый оказался принципиальным и требовательным руководителем. Сейчас зарплаты платят день в день, на запчасти деньги дают. Спецовку купили. Что еще надо. Ни разу не слышал что Симакович хочет угробить трамвай. Никогда он про это не говорил. Наоборот сказал выпускать быстрее московские. Их уже около 10 ти ездиит. Десятки лет линейные станции никто и не думал из директоров ремонтировать. При Симаковиче уже две отремонтировали. А что нам еще нужно? Работа и уверенность в завтрашнем дне. Пока это на предприятии есть. Не знаю как дальше будет.

Понедельник, 19:47 - 6 фев 17
гость — «gentle people» пишет:

во всем виновата администрация Тулгорэлектротранс, а именно: ее финансовые работники.
Не всю шелуху почистили: бабы горе-бухгалтершы давно засиделись на местах.

Симакович на правильном пути: гони их и петиций станет в разы меньше. Именно они выносят информацию о проблемах предприятия, поддерживая отношения с теми, кому не так давно лизали.

Поэтому, нужно сказать НЕТ тем, кто пришел на транспортное предприятие не работать, А ПЛОДИТЬСЯ!

НЕТ и ЖАЛКИМ обманутым дольщикам (этих фин. спецов разводят - как лохов, а они во главе финансовых отделов Тулгорэлектротранс - абсурд !)

Дадим БОЙ ненавистным бабам!

Понедельник, 19:47 - 6 фев 17
гость — «старый» пишет:

Почему городские власти хотят уничтожить тульские трамваи?Просто бывшие комсомольцы усвоили ...до основанья,а затем мы наш мы новый мир построим... .Но чтоб что то построить нужна голова и умелые руки.Их голова и руки затесаны под бабло.Все УФАС Гондурас и прочие Зимбабве крутые спецы по изучению пассажиропотока и проработке маршрутов общественного транспорта.

Понедельник, 20:03 - 6 фев 17
гость — «комитет» пишет:

Превратят город Тулу как Пекин этими машинами, не продохнуть, и так как мамонты вымираем, машины загазуют город еще больше будем вымирать и проблемы уменьшатся - все правильно, правильной дорогой идем.

Понедельник, 20:05 - 6 фев 17
гость — «ьтсоГ» пишет:

Нахер они вам сдались? Вы когда на них ездили то последний раз, господа?

Понедельник, 20:39 - 6 фев 17
гость — «Про » пишет:

Близкие и хорошие сотоварищи обросли маршруточным бизнесом

Понедельник, 21:34 - 6 фев 17
гость — «Абориген» пишет:

Уточняю управдома. Ул. Фр. Энгельса ниже ул. Первомайской плотно встанет в пробках совсем по другой причине. Относительно недавно уложенная вдоль рельсов дорожная плитка сейчас пребывает в плачевном состоянии. Вернее улица, которую планируют сделать дублером пр. Ленина конкретно разбита большегрузами известно для чьей стройки. Ездить по ней быстрее 30 км/ч равнозначно для легковушки скорому ремонту подвески. Ждем-с окончания застройки для ремонта дороги?

Понедельник, 21:37 - 6 фев 17
гость — «трамваи не нужны.» пишет:

Последний раз ездил на трамвае скорее всего в прошлом 20-м веке. Зачем и кому они нужны сейчас - загадка. Ну если отмыв бабла, дак других способов хватает. А вот мешают движению они сильно.

Понедельник, 21:38 - 6 фев 17
гость — «Вывод» пишет:

Авилов-чёрт!

Понедельник, 21:46 - 6 фев 17
гость — «любопытный» пишет:

Просто им трамвай на хрен не нужен. Как и мы тоже. Вы этого не знали?

Кстати! А разве с трамвая за постановку на маршрут можно взять 150-400 тысяч руб? Ха-ха-ха!

Понедельник, 21:55 - 6 фев 17
гость — «Тому, кто "трамваи не нужны"» пишет:

А мне нужны!
Езжу только на трамваях! Не хочу и не буду втискиваться раком в маршрутки.

Понедельник, 21:56 - 6 фев 17
гость — «Приёмник» пишет:

Вот что значит безвластие.

Понедельник, 22:02 - 6 фев 17
гость — «другой Абориген» пишет:

Ф.Энгельса ниже Каминского плотно стоит в пробках из-за идиотов, выезжающих на занятый перекресток на Советской. Если бы ГИБДД штрафовало заторщиков на перекрестках по 1500 рублей, как и положено по КоАПП, то и пробок было бы меньше. Можно еще запретить левые повороты с Ф.Энгельса, особенно перед Первомайской. Тоже пробок станет меньше, но сотрудникам ГИБДД все равно придеться работать.

Понедельник, 22:17 - 6 фев 17
гость — «Абориген Аборигенов» пишет:

Ф Энгельса/Советская светофор горит зелёным 10 сек примерно, там пробки с Каминского до низу будут всегда.

Понедельник, 22:25 - 6 фев 17
гость — «другой Абориген» пишет:

Запретите левый поворот на том перекрестке, штрафуйте всех кто выезжает на занятый перекресток и пробок не будет!

Понедельник, 22:29 - 6 фев 17
гость — «ДуМА» пишет:

Ищите финансовый след. Значит кто то кого то башляет, если лоббируют ликвидацию трамвая значит кому то что то выгодно!

Понедельник, 22:37 - 6 фев 17
гость — «Туляк» пишет:

В 90-е данный бизнес крышевали братки, сейчас главный гаишник и администрация города, чем больше маршруток тем больше навар, а что возьмешь с муниципального предприятия со строгой бух отчётностью. Если кто не в курсе, то к сведению что бы выйти на маршрут со своим авто нужно заплатить от 2 до 5 тысяч у.е., поэтому с ликвидацией трамвая появится дополнительный доход, ДуМА прав, сказав о финансовом следе!

Понедельник, 22:38 - 6 фев 17
гость — «Алёша 77» пишет:

Кто-то в городской администрации очень сильно лоббирует интересы этих сараев на колёсах (маршруток).Трамвай этим уродам поперёк горла встал.Даже петицию состряпали,якобы от Туляков за ликвидацию трамвая.

Понедельник, 22:45 - 6 фев 17
гость — «Shushkov» пишет:

Наверняка чинуши имеют свою долю от маршруток.Поэтому убрав трамваи,они вместо них пустят штук 500 этих каракатиц на колёсах.Соответственно и доля этих чинуш увеличится с маршруток.

Понедельник, 22:47 - 6 фев 17
гость — «мнение» пишет:

Варламов - это и есть Тульский Управдом?

Понедельник, 23:20 - 6 фев 17
гость — «мнению» пишет:

Варламов это есть преемник Путина на самом деле.

Вторник, 00:22 - 7 фев 17
гость — «Поскорее бы!» пишет:

Поскорее бы убрали это безобразие - трамваи - из Тулы! Никогда на них не ездил, потому что не хочу над собой издеваться. Только маршрутки, изредка автобусы, но ни в коем случае не трамваи и даже не троллейбусы, средняя скорость которых 13 км/ч как была в СССР, так и осталась сейчас.

Вторник, 00:29 - 7 фев 17
гость — «Дюмину» пишет:

Пассажиры трамваев, они же читатели и смотрители тульских сми(хотворцев) - Ваш единственный и последний электорат из гражданских...

Вторник, 00:42 - 7 фев 17
гость — «Трамвай» пишет:

Тише едешь - дальше будешь!

Вторник, 01:12 - 7 фев 17
гость — «totonoto» пишет:

totonoto
6 февраля 2017, 15:23
Надо создать свою петицию:) На увольнение мэра Тулы вместе с губернатором Тульской области.

Вторник, 01:14 - 7 фев 17
гость — «массовый гипноз» пишет:

А в Калуге тролейбус ликвидировать губернатор собрался

Вторник, 02:27 - 7 фев 17
гость — «для вторника 01:14,7 фефраля» пишет:

В Москве до 2020 года собираются ликвидировать всё троллейбусное движение,а после этого,правда только пока по слухам, взяться и за трамвай.

Вторник, 05:53 - 7 фев 17
гость — «массовому гипнозу» пишет:

Это уже не гипноз, а психоз какой-то! Уничтожим общественный транспорт - потом жителей уничтожать начнём? А чё - путаются под ногами, хотят чего-то ... живут, сволочи, как бы их не травили!

Вторник, 08:17 - 7 фев 17
гость — «Тулякам» пишет:

Уничтожить общественный транспорт в большом городе - это фактически уничтожить город! А если заработают нормально заводы, в 3 смены,как и обещал новый губернатор,что будет?! Представьте, смена 3 тыс. человек с 0 часов на машзаводе едет на маршрутках и на личных машинах!!! Н

Вторник, 08:24 - 7 фев 17
гость — «Варламову» пишет:

про трамвай все верно. только авилов не мэр. мэр у нас дед цкипури безмозглый приспособленец. как и мент авилов.

Вторник, 08:46 - 7 фев 17
гость — «просто Гость» пишет:

Трамвай нужно убирать с проспекта от кольца в Басово до Станиславского и по Ф.Энгельса. Он там реально лишний, спецом посмотрел днем на участке Станиславского-Басово ехало три вагона в разных направлениях - все пустые. Пути на Ф.Энгельса кривые настолько что их ремонт просто нецелесообразен, ехал летом - думал либо зубы выпадут либо вагон развалится. Насчет трамваев в европе: в Чехии это да и скорость и тишина, там и автобусы минута в минуту ходят, это просто тупо раздолбаии и не грамотные люди во власти, "кадровый голод" епть)))), в образовании и в медицине такая же херь. Насчет экологии это бредятина - электроэнергию он откуда берет? В остальной части города его можно оставить. Трол. кольцо Южное на проспекте перенести в Басово с поворот налево с выделенной полосы. Расширяем проспект и ликвидируем вечную пробку в Южной части города. Это дешевле чем строить развязку на Южном. Заодно Бордюр денег подымет и кто столбы переставлять будет в этой части города - тут все ровно. Проблема пробок на пересечении с трамвайными путями только на Восточном обходе, там они реально тормозят поток транспорта. В остальных местах Ложевая, Станиславского - 33 светофора на 100 м. В Заречье полосу открыли вроде ездить можно. Да и еще продумать маршруты грамотно, народ подскажет. Проблема не стоит выеденного яйца, больше вони.

Вторник, 09:24 - 7 фев 17
гость — «tyla» пишет:

ВИДНО ЕСТЬ ОГРОМНОЕ ЖЕЛАНИЕ ПРЕВРАТИТЬ ТУЛУ В РАЙОННЫЙ ГОРОД.
ВОЕННОЕ УЧИЛИЩЕ, ФИН. ИНСТИТУТ, АЭРОПОРТ ЗАКРЫЛИ, ГИБДД ПРОФИЛАКТИКОЙ НА ДОРОГАХ НЕ ЗАНИМАЕТСЯ,
ЧИСЛО ДТП РАСТЕТ,ВОДИТЕЛИ МАРШРУОК ЕЗДЯТ КАК ХОТЯТ....,
ЧТО ЕЩЕ СДЕЛАТЬ?
А ДАВАЙ ТРАМВАЙ ЗАКРОЕМ!
ТАКИХ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ ДУМАЮТ О СЕБЕ, КАК ИМ СПОКОЙНЕЕ РАБОТАТЬ, НАВЕРНОЕ НУЖНО ПРОСТО УБИРАТЬ ИЗ ОРГАНИЗАЦИЙ,
ОТВЕЧАЮЩИХ ЗА СУДЬБУ ГОРОДА.

Вторник, 09:30 - 7 фев 17
гость — « "Старому"» пишет:

Почему городские власти хотят уничтожить тульские трамваи?__
__________________________________________________________________________________________________________
Ты, так прямо и говори - Авилов, а то всё обобщаешь - "городские власти", пишешь как и остальные и трусишь назвать всё своими именами.

Есть еще одна проблема – судьба тульских маршруток. В их сохранении, похоже, заинтересованы некоторые "городские чиновники".
______________________________________________________________________________________________________
Варламов? так и пиши - заинтересован градоначальник Авилов, это же его бизнес.

Вторник, 09:39 - 7 фев 17
гость — «на 08-17» пишет:

Три тысячи бедных и нищих туляков на личных авто приедут на Машзавод на работу!? Может они не такие уж и нищие, эти самые бедные туляки?

Вторник, 09:48 - 7 фев 17
гость — «гость» пишет:

Вполне очевидно, трамвай мертвый вид транспорта, не кто же не плачет что нет конных повозок, так и с трамваем это прошлый век!!!

Вторник, 10:19 - 7 фев 17
гость — «Туляк» пишет:

В Москве наоборот дают зеленую улицу трамваям. От них там никто не отказывается, постоянно ремонтируют. Люди с удовольствием пользуются этим транспортом. И кому он помешал? Автолюбителям? Так они со своими машинами чуть ли не на этаж к себе заезжают. Во дворах одни машины. От выхлопов деваться некуда. Чуть "оперился" ребенок, ему родители уже машину покупают, а у него пальцы веереом сразу.

Вторник, 10:23 - 7 фев 17
гость — «любопытный» пишет:

....Наверняка чинуши имеют свою долю от маршруток...

До сих пор не поняли про государство Пу? Тогда повторяю старый текст.

Вчера в очередной раз убедился, что все обсуждения и советы власть имущим просто глупы. C таксистом объезжали проспект в половине седьмого. Таксист говорит: Нет в городе хозяина. Я отвечаю: Есть, но не про нашу честь. Cказал ему про парковки и маршрутки. Про плату за постановку на маршрут. Когда-то мне называли цифру 40 тысяч. Он говорит: Это мало. Сейчас 400-500 тысяч. Я засомневался. Он продолжает: Друг летом заплатил за 30(или 35 маршрут) 150 тысяч. Предлагали 18-й за 400 тысяч!!
Потому не то мусолите. Или самим страшно признаться, что построили настоящее криминальное государство? Меня здесь только одно интересует: Какая часть билета за 20 рублей идет Авилову и Со, в обладминистрацию, прокуратуру и УВД и в каких пропорциях?

Вторник, 11:14 - 7 фев 17
гость — «вдали от трамваев» пишет:

Понедельник, 21:55 - 6 фев 17
гость — «Тому, кто "трамваи не нужны"» пишет:
А мне нужны!
Езжу только на трамваях! Не хочу и не буду втискиваться раком в маршрутки.

Вы вероятно на трамваях в Горелки, Скуратово, на Макаренко, на областную, на сахарный шныряете? А что быстро и не раком.

А почему в маршрутку раком-то втискиваетесь, если не секрет, конечно?

Вторник, 11:54 - 7 фев 17
гость — «1945» пишет:

Ну можно сделать такой вывод - Туляки просрали свой Родной, Красивый город...Не чиновники и депутаты, а именно туляки...своим бездействием и похренизмом к происходящему...

Вторник, 11:58 - 7 фев 17
гость — «любопытному» пишет:

А как же построилось такое государство? Кто его строил? Да тот же самый друг таксиста, который дает и 40, и 189, и 400 тысяч за маршрут. Его же никто не заставляет! Взяли бы дружно и не платили. Что, слабо? Как же. Прибыль, барыши с маршрута ... мать их!
Взятки синовникам ведь тоже не пенсионеры с малоимущими дают))))))))))

Вторник, 12:04 - 7 фев 17
гость — «КПД» пишет:

мой ответ на проблему в книге "Народные колеса",написанной 15 лет назад.Она есть в областной библиотеке.Посмотрите по алфавитному каталогу.Ее полезно прочитать противникам трамвая.И пассажирам тоже. Может быть,начнем вести рельную борьбу за спасение трамвая.Я дам сигнал молодым патриотам,которые готовы постучаться в двери самых больших ачальников.

Вторник, 13:37 - 7 фев 17
гость — «-=- 13. 19» пишет:

ты чё иудей переобулся что ли ?

Вторник, 14:27 - 7 фев 17
гость — «20 тысяч рублей «за бездействие»: будни начальника ГИБДД» пишет:

https://auto.mail.ru/article/62513-20_tysyach_rublei_za_bezdeistvie_budni_raionnogo_nachalnika_gibdd/
20 тысяч рублей «за бездействие»: будни начальника ГИБДД

Должностное лицо подозревают в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 290 УК РФ (получение взятки за незаконное бездействие, сообщает Следственный комитет России.

По версии следствия, 6 октября 2016 года высокопоставленный гаишник получил от местного жителя 20 тысяч рублей за то, чтобы не привлекать мужчину к ответственности за совершение ДТП и оставление места аварии, а также не изымать у него водительское удостоверение.
В ходе осмотра служебного кабинета следователи изъяли денежные средства в размере тех самых 20 тысяч рублей, а также документацию, имеющую отношение к произошедшему. В настоящее время расследование уголовного дела продолжается.

В августе 2016 года сообщалось о задержании замглавы ГИБДД, который, по версии следствия, за несколько лет «заработал» 800 тысяч рублей, закрывая глаза на техническое состояние маршруток в городе. В том же месяце стало известно о жителе, который взял в банке в кредит100 тысяч рублей, чтобы заплатить взятку инспектору ГИБДД.

Вторник, 14:28 - 7 фев 17
гость — «Почему городские власти хотят уничтожить тульские трамваи? Потому, что Начальнику ГИБДД тр» пишет:

Начальнику ГИБДД трамвай мешает https://www.pryaniki.org/view/article/1012251

Вместо них из бюджета города и области купить пассажирские автобусы типа ЛИАЗ.

Трамваи никому не мешают, они в Европе и США по-прежнему есть.

Но вот новому, но престарелому начальнику УГИБДД УМВД Тульской области, почему-то помешали. Займись делом, старик!

Во всей России начальники УМВД и УГИБДД заняты делом.
Если возникает необходимость, то выставляются регулировщики дорожного движения.
Наводят порядок с обладателями блатных номеров на автомобилях(штрафуют, невзирая на блатные номера).
В других регионах России начальники заняты пресечением продвижения по службе за "вознаграждение" и борьбой с "сборами по плану вышестоящего начальства" и борются с поборами подчиненных на дорогах. С трамваями не борются.


Не нравится Тула, ее трамваи - уезжай в Рязань!
В Рязань скоро вернутся те, кто выйдет на свободу все те, кто сели (но тебя почему-то не посадили в Рязани).
Как ты объяснишь им и тулякам, что ты один "ни при чем", а начальник и все (кроме тебя) замы начальника ГИБДД Рязанской области получили наказание: http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/09/09/610033-gibdd-stranyi-pod-sudom-i-sledstviem.html
?

Начальнику областного ГИБДД вновь трамвай мешает
https://www.pryaniki.org/view/article/1016799

“Оскорбил чувства верующих в тульский трамвай”
https://www.pryaniki.org/view/article/1016829/

Тульские трамваи. Мысли и выводы
https://www.pryaniki.org/view/article/1016830/

Почему городские власти хотят уничтожить тульские трамваи?
https://www.pryaniki.org/view/article/1016835

Вопрос ликвидации тульского трамвая не рассматривается
https://www.pryaniki.org/view/article/1016839/

Вторник, 14:28 - 7 фев 17
гость — «ГИБДД нужно расформировать!» пишет:

В России есть Ространснадзор России и Минтранс России, которые стоят на страже закона и защиты прав пассажиров и перевозчиков.

Поэтому ГИБДД нужно расформировать!

Вторник, 14:41 - 7 фев 17
гость — «Около 3 млн руб. составлял ежемесячный доход от незаконной деятельности начальника УГИБДД » пишет:

http://o001oo.ru/index.php?showtopic=77414

Около 3 млн руб. составлял ежемесячный доход от незаконной деятельности начальника УГИБДД Тульской области и его подчиненного


Борцы с коррупцией зафиксировали более 20 эпизодов получения взяток начальником тульской областной госавтоинспекции и его подчиненным, сообщили "Интерфаксу" в пресс-центре МВД России.

"Сотрудниками главного управления собственной безопасности совместно с коллегами из Тульской области зафиксировано более 20 эпизодов получения взяток начальником отдела технадзора и регистрационно-экзаменационной работы управления ГИБДД по Тульской области, а также его руководителем - начальником УГИБДД региона", - сказал сотрудник пресс-центра.

Там пояснили, что в ходе обыска в служебном кабинете здания областного управления ГИБДД были задокументированы факты передачи должностным лицам подчиненными сотрудниками и обычными гражданами денег за покровительство и получение номерных знаков с "престижным" набором цифр и букв.
Также, по данным МВД, руководство тульской госавтоинспекции получало деньги за выдачу водительских удостоверений без обучения в автошколе.

"Ежемесячный доход от подобной незаконной деятельности составлял около 3 млн руб.", - отметили в МВД.

Вторник, 21:06 - 7 фев 17
гость — «Оля» пишет:

А Авилов у нас МЭР? Цкипури кто тогда???

Среда, 01:32 - 8 фев 17
гость — «про» пишет:

Близкие и хорошие сотоварищи обросли маршруточным бизнесом

Среда, 12:30 - 8 фев 17
гость — «Трамваи вновь появятся на площади Тверской заставы в Москве» пишет:

https://news.mail.ru/society/28700454/

Трамваи вновь появятся на площади Тверской заставы в Москве

Москва. 8 февраля. INTERFAX.RU — Трамвайное движение вернется на площадь Тверской заставы к осени.

Об этом сообщил заммэра столицы Максим Ликсутов в эфире телеканала «Москва 24» в среду.

«Трамвайное движение вернется на площадь Тверской заставы, трамваи 7 и 19 смогут подходить к Белорусскому вокзалу. Мы начнем работать вместе с коллегами из комплекса ЖКХ в апреле. Думаю, к концу сентября- октября первые трамваи поедут по данному направлению», — сказал Ликсутов.

«С начала 2000-х годов были разные проекты и строительство парковки.

К сожалению, эти проекты не реализованы и экономически оказались неинтересными, поэтому мэр Москвы Сергей Собянин принял решение благоустроить площадь Тверской заставы, сделать ее удобной для москвичей», — пояснил он.
По словам Ликсутова, с Лесной улицы трамваи будут пересекать Тверскую улицу. «Они будут пересекать Тверскую в действующей фазе светофора, никакого дополнительного ожидания для автомобилистов не будет, мы это рассчитывали с экспертами», — подчеркнул он.
По словам заммэра, ожидается, что трамвайным сообщением на данных направлениях будут пользоваться около 50 тыс. человек.

Среда, 19:05 - 8 фев 17
гость — «Полковник полиции Тульского УМВД В.Давыдов ездит выбрасывать мусор на машине деж.части» пишет:

http://www.pryaniki.org/view/article/1014424/

Полковника полиции Тульского УМВД Владимира Давыдова наши читатели уличили в том, что он ездит выбрасывать мусор на машине дежурной части.

Каждое утро полковнику полиции ДАВЫДОВУ Владимиру Олеговичу надо быть на службе. Только он не в состоянии дойти пешком до здания УМВД по Тульской области. От его дома до здания УМВД целых… 1200 метров.

Владимир Олегович вызывает к подъезду своего дома машину дежурной части УМВД. Обычно машина его ждет возле подъезда 10-20 минут. Чаще всего это спецавтомашины с номерными знаками М0057 71 rus и М0058 71 rus. Эти машины имеют цветографическую схему и проблесковые "маячки". Когда полковник все же садится в машину дежурной части, та не едет в здание УМВД, а сначала движется в обратную сторону - от места работы ДАВЫДОВА. Служебный автомобиль с полковником делает такие маневры, чтобы заехать к мусорному контейнеру. Мусорный контейнер расположен на перекрестке улиц Гоголевская и Софьи Перовской. Таким образом, чтобы Давыдов выбросил личный мусор, служебный автомобиль каждый день делает "крюк" длиной в 1500 метров.
Хочется заметить, что Владимир Олегович Давыдов постоянно использует оперативную машину дежурной части для поездок из дома на работу и обратно, а также на обед. Это уже нарушение транспортной дисциплины. Оперативный автомобиль дежурной части УМВД - это не ТАКСИ.Более того, высокопоставленный сотрудник полиции каждый день ездит на автомашине дежурной части на помойку, чтобы выбросить личный мусор. Это ли не сверхнаглость? Владимир Давыдов нарушает транспортную дисциплину даже в дни, когда в УМВД по Тульской области работает бригада из МВД, которая осуществляет комплексную проверку.
Видео здесь

https://www.youtube.com/watch?v=ek5jj5oEPTM&list=UUoYPmXG-7NoM2qdGOl_83iQ


Кот в сапогах
Конечно, вывоз мусора на автомобиле дежурной части УМВД никак не красит полковника полиции. Однако это мелочи, которые легко можно исправить. Мы же искренне надеемся, что за Владимиром Олеговичем Давыдовым нет других, более серьезных нарушений. А пока пожелаем руководству Тульского УМВД успешно и без потерь пройти комплексную министерскую проверку…

Суббота, 13:43 - 11 фев 17
гость — «Гость» пишет:

Трамвайное движение сохранить и модернизировать подвижной состав! Количество маршруток сократить и упорядочить движение!Плату для жоповозок в центре города увеличить в разы, а из дворов на платную стоянку!!!

Вторник, 10:02 - 14 фев 17
гость — «Жители мексиканского города убили своего мэра, который отказался выделить средства на обще» пишет:

https://news.mail.ru/incident/26543258

Жители мексиканского города убили своего мэра, который отказался выделить средства на общественные работы и поддержку местных ремесленников

В мексиканском штате Чьяпас местные жители убили мэра индейского городка Сан-Хуан-Чамула.
Мэр Доминго Лопес Гонсалес отказался выделить средства на общественные работы и поддержку местных ремесленников, после чего по нему открыли стрельбу из толпы.
Затем тело градоначальника выволокли на площадь.

Помимо мэра, погибли два чиновника и водитель администрации.
Участники беспорядков воздвигли баррикады на улицах города, потребовав от властей штата отчета об использовании средств, направленных в муниципалитет.
В августе 2015 года представители более 30 общин подали в суд на правительство штата Чьяпас, требуя выделить 100 миллионов песо из федеральных и региональных резервов на нужды дорожного и жилищного строительства, а также на другие общественно значимые проекты.

Среда, 16:23 - 22 фев 17
гость — «Дмитрий» пишет:

Нужно запретить автотранспорту выезжать на трамвайные пути, тогда в туле появится экологический транспорт, который сможет быстро и без пробок осуществлять перевозку людей.

А пробки в городе не из-за трамваев, а из-за большого количества машин. Все трамвайные пути забиты машинами, из чего следует, что после ликвидации трамвайных путей пропускная способность дорог не увеличится.

Вторник, 14:50 - 14 мар 17
гость — «Тульским дебилам от власти» пишет:

Начальник УГИБДД России Виктор Нилов ответил на вопросы журналистов в Туле.

В частности он ответил на вопрос ИА «Тульские новости» о том, как лично он относится к трамваям.

«Моё отношение к трамваям очень позитивное, но сегодняшние трамваи и инфраструктура не соответствуют уровню 21 века.

Поэтому они являются на сегодня сдерживающим фактором как в маленьких, так и особенно в больших городах. Но трамваи пользуются популярностью среди пожилого населения и активно перевозят именно их. Мне трудно сказать, нужны они или не нужны.

Надо учитывать все факторы, учитывать мнение жителей, безопасность и популярность транспорта», - сказал Нилов.

Напомним, ранее в Туле шли дискуссии о судьбе тульского трамвая. Появились две петиции, одна – в поддержку этого вида транспорта, другая – против. Эта проблема привлекла внимание федерального блогера Илья Варламова, который встал на защиту трамваев. Он даже приехал в Тулу, чтобы встретиться с главой администрации Тулы Евгением Авиловым по этому поводу. Последний сообщил, что власти не собираются ликвидировать трамваи, а будут заниматься развитием этого вида транспорта.

Цитатник

Если у вас на ЖКХ и транспорт расходуется 50% городского бюджета, куда Вы поплывете?

В. Стародубцев

Реклама


Наш опрос

Примете ли вы участие в голосовании 1 июля за поправки в Конституцию?







Последние комментарии

Топ обсуждаемых за 10 дней

Рекомендуем

© Copyright © Тульские PRяники. Все права защищены 2003-2020
При использовании любого материала с данного сайта гиперссылка https://www.pryaniki.org/ обязательна.
Яндекс.Метрика