Губернатор всерьез решил упорядочить общественный транспорт в Туле.
Вчера правительство области сообщило, что губернатор внес на рассмотрение областной думы проект закона области, регулирующий транспортное обслуживание граждан.
В Закон Тульской области “Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по межмуниципальным и муниципальным маршрутам на территории Тульской области” внесен ряд существенных поправок, которые более жестко регламентируют работу коммерческих перевозчиков.
Недавно я написал, что маршрутки уйдут в прошлое и город станет свободнее и чище, а если Алексей Дюмин за четыре года сможет решить только этот вопрос, то он уже войдет в историю города оружейников.
Похоже, что губернатор не доверил решение этой проблемы городскому руководству и взял ее на себя. Это похвально. Только так и должен поступать лидер и командир.
Согласно поправкам, с 1 июля 2018 года к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, участникам договора простого товарищества, осуществляющим регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам на территории области, устанавливается максимальное количество транспортных средств, которое разрешается одновременно использовать для перевозок по маршруту регулярных перевозок в соответствии с установленным расписанием. При этом максимально допустимое соотношение между количеством рейсов, не выполненных в течение одного квартала, и количеством рейсов, предусмотренных для выполнения установленного расписанием, должно составлять не более 4 процентов.
Информация о месте нахождения каждого транспортного средства, используемого на маршруте регулярных перевозок, должна передаваться в региональную навигационно-информационную систему Тульской области.
Не менее важно, что в закон внесено изменение об установке оборудования для безналичной оплаты проезда.
Таким образом, весь бизнес коммерческих перевозчиков ставится под контроль.
Насколько эти изменения соответствуют антимонопольному законодательству, мы вскоре узнаем. Возможно, что Алексей Дюмин даже готов к тому, что в знак протеста коммерсанты решат устроить забастовку, создав недовольство горожан.
Однако он может опереться на городской опрос, согласно которому туляки проголосовали именно за развитие общественного транспорта большой вместимости.
Наверняка он уже думал над решением вопроса закупки или приобретения дополнительных автобусов, троллейбусов и трамваев.
В данном случае я считаю, что путь, избранный Алексеем Дюминым для решения острой городской проблемы, правильный и справедливый. Полностью убрать маршрутки из Тулы в скором времени вряд ли получится, но упорядочить их работу необходимо.
Поддерживаю!Молодец!