а давайте задумывать еще масштабнее - всё и всех к концессию.
нет повести печальнее на свете, чем повесть о скоростном трамвае на Советской, Оборонной и клозете.
только вот среди концессионеров альтруистов нет, а так что..., так ничего прикольно даже.

Если компания уже осуществляла подобные проекты в других городах - это лучше, чем если бы кого-то малоизвестного позвали. Трамвайные перевозки давно пора развивать, а вместе с этим и полотно заменить заодно.

Глядя на фото, вспоминается басня дедушки Крылова "Квартет" - "А вы, друзья, как ни садитесь, Всё ... не годитесь!"
Губернатор, гони этих городских управленцев сраным веником - они работать не умеют и не хотят!

А фото из дизельного пазика

Снова и по тому же месту! Тупой и еще тупее! Господа, вам не надоело х...ей страдать? Трамвай в городе умер. Реанимировать невозможно.

Пока в Туле по рельсам едет стадо машин,пока на рельсах происходят многочисленные ДТП,пока два-три долбоёба будут держать трамвайное движение в ожидание левого поворота с путей,трамвай в Туле не будет пользоваться спросом у основной массы пассажиров.

Все писарчуки все знаю, умею только языком лязгать и унижать власть,
сами-то на что способны?
Зависть плохая штука.
Вы в своей жизни привыкли только писать и то сплетни....

Трамвай нужно убрать. За счет него увеличить проезжую часть и увеличить количество троллейбусов

Муж на час. Тула 700.00 руб
Бесплатный выезд! Платим за рекомендации от 7000 руб./мес.
masterok71.ru

Погода в Тульской области
Детальный прогноз погоды на ближайшие дни. Узнать сейчас!
yandex.ru

Я уже года три не езжу на трамвае.Потому-что сядешь в трамвай и не знаешь довезёт от тебя до места или встанет где-нибудь на пол-пути из-за из ДТП двух дебилов на трампутях или вообще сломается.А если и довезёт,то везти будет часа 3,простаивая перед каждым перекрёстком минут по 15-20 в ожидание когда один-два дебила повернут налево с трампутей .Нет,уж лучше на маршрутке или пешком,если близко идти.Такой трамвай не нужен.

В общем Я понял так-цены вырастут и не до 25, как нашим, а до хрена каким-то концессионерам.

Оптимальный тариф 100 рублей. И рассчитываться без сдачи легко, и весь автопарк достойными автобусами заменить.

А Вы не думаете, что с такой суммой проезда лучше будет на лич. авто пересесть?

Весь мир пересаживается на электромобили и только в уникальной Туле возрождается никому не нужный трамвай! Алексей Геннадьич, тот, кто Вам это посоветовал - дилетант, причём полнейший! При нашей загрузке центра города, трамвай это гроб на колёсиках!
Только электромобили и газомоторный транспорт! А все трамвайные пути убрать и расчистить проезд! Трампарки отремонтировать и переориентировать!

Учитывая высокую цену на новые трамваи,а это очень высокая цена,1 трамвай стоит как 10-15 новых автобусов или троллейбусов,то лучше вообще трамвай в Туле заменить на автобус или троллейбус.Даже если и частник возьмётся за это дело,то ему придётся заменить в Туле до 95% всех трамваев.А это значит что частник,будет вынужден повысить цену на проезд рублей до 50 а то и выше,что повлечёт за собой уменьшение пассажиропотока,либо дотации частнику из городского бюджета,что тоже проблематично,учитывая бедность Тульского бюджета.Вывод только один-ликвидация трамвая в Туле и замена его на автобусы-троллейбусы.

Уберите трамвай под землю,хотя-бы на самых оживлённых магистралях.как в Волгограде.Вот вам и будет Тульский метротрам.И трамвай будет ехать быстрей раза в 2 чем сейчас,и проезжую часть можно будет расширить.

Передача муниципального транспорта в концессию- это торжественная сдача коммерсантам рынка перевозок. Лучше бы в муниципальном предприятии порядок навели. Хотя болтать можно все что угодно. Выборы скоро и многих персонажей после выборов в руководстве города мы не увидим.

До выборов еще дотянуть надо хромающим на обе ноги, слепым и глухим к чаяниям народным ....

Как пишут “Ведомости”, участники совещания в администрации президента по нацпроекту “Экология”, проходившего в начале марта, договорились ускорить принятие законопроекта, который должен снять барьеры для инвесторов в общественный транспорт, например скоростные трамваи.

Скоростные трамваи в Туле?
Бредятина!
Кто поверит, что в Туле будут строить подземные трамвайные пути?
О надземных речь не идёт - проще Тулу в новом месте отстроить.
Опять придется пенсионный возраст поднимать, чтобы денег найти? Или налоги, или тарифы?
Видно, что чиновники в тупике - и не знают какие ещё "яйца" полизать...

Походит на межгалактический шахматный турнир.

Скоро на трамвае до Москвы можно будет доехать за полчаса, а до Питере - за полтора!
Спасибо Единой России и Путину - за настоящий прорыв!

Да не нужен частнику это убыточный и дорогой в обслуживание трамвай.Не нужен.Частнику легче взять в обслуживание автобусы,чем трамваи.Да есть конечно в Питере частный трамвай,но там всего у частника один маршрут,и 19 вагонов,из которых на ходу 14 вагонов.А тут вообще предлагают весь трамвай отдать частнику.Это полный бред.

Чинушам мало мусорный реформы, проталкивают еще транспортную.
Кто будут выгодаприобретателем?? Тоже семья прокурора или уще чей родственник.??

в нашей стране концессия возможна лишь с молчаливого согласия властей и населения, которому придется её оплачивать. Ведь стоимость проезда должна окупить все затраты, вложенные концессионером-олигархом. И быстро. Потому как наша страна не предполагает долгосрочных планов. И никто не вложит деньги, чтобы вернуть их через 50 лет. А меньшие сроки - это большие тарифы. Вот и выбирайте!

Новые трамвай своруют.... уже своровали.....
Давайте сделаем вид, что мы этого не понимаем ))

Пишут:Скоростные трамваи в Туле?
Бредятина!
-О скоростном трамвае,время от времени,вспоминают с 1972 года.

Вот недавно пять новых налогов придумали! Зато трамвай!

Почему вы всегда врёте? Ничего ре придумывали, просто сборы, которые существовали два десятка лет, переименовали в налоги.

Сделать вид?! Это так же как ты сделал вид, что бабульку хотит обворовать Водоканал?