На фото: Хороший торговый центр получится из Щекинской автостанции, которую выставили на продажу.
Планы регионального правительства по оптимизации внутриобластных пассажирских перевозок могут привести к развалу инфраструктуры отрасли.
На сайте объявлений Авито появились сразу несколько объявлений о продаже автостанций и автопредприятий в районах области. Например, за Шекинское автопредприятие с автостанцией продавец хочет получить 50 миллионов рублей.
“В связи с прекращением деятельности автоперевозчика на территории Щекинского района продается готовый действующий бизнес (оборудование, сооружения, котельная, расположена собственная АЗС, мощная трансформаторная, складские помещения, крытые стоянки (размещают более 50 транспортных средств) автотранспорт предлагается к продаже отдельно), автостоянка, автосервис грузовых и легковых автомобилей, гаражные боксы, моторный цех, электроцех, токарный цех, слесарные помещения, ремонтные мастерские.
– Автопредприятие находится в Тульской области, г. Щекино, ул. Советская, д. 2. Кадастровый номер земельного участка: 71:32:020202:535, общая площадь территории автопредприятия 25 404 кв. м.
Автопредприятие работает более 20 лет, все объекты в хорошем состоянии, вся территория асфальтирована, заменено многое оборудование, охрана, видеонаблюдение, пожарная сигнализация. Парковка на территории автопредприятия, все коммуникации: интернет – оптиковолоконные линии связи, электричество, водоотведение. Автопредприятие полностью оборудовано всем необходимым для дальнейшей деятельности.
Прямая продажа, посредников не беспокоить“.
На продажу выставлены автостанции в Арсеньево, Черни, Одоеве, Плавске.
Очевидно, что продавцом бизнеса, который включает в себя автостанции в районах, является “Тулаавтотранс”. На днях мы писали, что на заседании совета директоров компании с 80-летней историей рассматривался вопрос сокращения штата и о распродаже имущества в связи с окончанием контракта с областной администрацией, а истекает он буквально через месяц, 30 июня.
По сути, речь, скорее всего, идет об оптимизации пассажирских перевозок в районах области, которое затеяло региональное правительство. Маршруты, конечно, закрывать не будут, но их заметно оптимизируют, уничтожив при этом инфраструктуру. Поэтому в случае продажи Щекинской автостанции в этом здании успешно разместится какой-нибудь торговый центр. То же самое, скорее всего, произойдет с автостанциям в других райцентрах.
Сложно сказать, понимают ли чиновники из областного правительства, а главное – сам губернатор Алексей Дюмин, с какими последствиями в ближайшей, и в отдаленной перспективе придется столкнуться жителям Тульской глубинки, не говоря уже о работниках “Тулаавтотранса”? А ведь речь идет не только об экономике, но и социальных последствиях решений.
Тульская область, скорее всего, вновь отличится среди других регионов, в которых не пошли по пути оптимизации инфраструктуры для внутриобластных перевозок.
Потом, конечно, чиновники наверняка признают, что это было ошибкой (как и с оптимизацией здравоохранения), но будет уже сложно, потому что восстанавливать инфраструктуру, то есть создавать ее заново, дорого и долго.
Поскольку планы регионального правительства публично не обсуждаются, а новый конкурс на осуществление пригородных пассажирских перевозок до сих пор не объявлен, складывается впечатление, что имеет место и коррупционная составляющая. До такого решения даже самые прожженные либералы не додумались, а путинские чиновники-государственники, пожалуйста!
Если купят под магазин, где людям переждать непогоду и время для отъезда в сёла района? О нас, жителях не Щёкино, а района, кто-то подумал? Что за чиновники сидят в нашей администрации?