В Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Тульской области могут найти злоупотребления.
В 2020 году при выполнении Государственного задания по ремонту региональных дорог ГУ ТО "Тулаавтодор", вместо того чтобы следить с перегрузом на региональных автодорогах и осуществлять мероприятия по сохранности их, сами выполняли перевозки для собственных нужд с превышением допустимой общей массы (перегруз) и фактически разрушали собственные дороги.
Система взимания штрафов за нарушение правил перевозки зафиксировала по области и оформила штрафов на сумму около 40 млн. руб. Эти штрафы теперь государственное учреждение обязано выплатить за счет своей сметы расходов. Однако ГУ ТО "Тулаавтодор" не является хозрасчетной организацией, и данный штраф будет выплачен за счет сметы на содержание, т. е. опять за счет бюджета Тульской области.
До сих пор штраф не выплачен, виновные не определены и не наказаны. Виноватые, как обычно, простые служащие, механизаторы, водители и т. д., а руководители, которые допустили это, спокойно работают.
Кстати, о руководителях.
В текущем году был осужден начальник Щекинского филиала ГУ ТО "Тулаавтодор" Чапаев С. Е. (ранее руководитель ГУ ТО) – за перерасход асфальтобетона (на сумму около 19 млн руб.) при выполнении бюджетного задания по ремонту автодорог в 2017 году. Целесообразность данного перерасхода и в каком количестве он был перерасходован на конкретных объектах, доказать в суде никто не смог. Поэтому на самом деле был определен факт хищения материалов. Приговор был мягкий и определил всего 3 млн руб. возмещения в бюджет области. Т. е. область потеряла 16 млн руб. народных денег. Работники и осужденный руководитель, которые допустили данные нарушения, до сих пор работают на прежних местах и должностях как ни в чем не бывало.
Это не все "косяки" руководства дорожной отрасли в Тульской области.
В 2019 году в ГУ ТО "Тулаавтодор" была проведена на конкурсной основе диспетчеризация, в которой предусматривался монтаж системы видеонаблюдения и программного продукта, который в постоянном режиме контролировал бы объекты ремонта, объемы поставки материалов на АБЗ или объект, сроки выполнения, качество работ, расход материалов. Контрактом предусматривалась стоимость работ по монтажу системы более 30 млн руб., однако ограничились установкой вебкамер на дорогах и АБЗ общей стоимостью 7 млн руб. Остальные денежные средства растворились в неизвестном направлении.
Все это происходит из-за отсутствия должного контроля со стороны профильного министерства, которое назначает руководителей, не имеющих профильного образования и опыта работы (Мельников М. М., Кирилин К. Э., Монин С. В.). Также оно не спрашивает с них и их заместителей за надлежащую работу подведомственных учреждений. Между тем контролирующие органы в сложившейся ситуации стараются не замечать нарушений и, только когда начинает пахнуть жареным (взбучкой от руководства области), начинают работать.
Петров
Все комментарии...
Ну кто накажет однокашника губернатора. Только после отставки первого лица области.