Мы насадили наши машинки на крючок, раскрутили удилище – и размотали леску на 1400 километров, чтобы зацепить на азовском побережье немного загара и ракушек, побольше помидоров, чуточку купального сезона и пару дней иссякающего лета.

Все путешествие, подобно южным полям, соткано из впечатлений, словно лоскутное одеяло.

Дух авантюризма, свойственный мне с раннего детства, толкнул нас на эту странную и, прямо скажем, нелогичную поездку – ехать полтора дня за двумя днями солнца. Дорого, долго, неразумно. Но мы обожаем дорогу – и это здорово украшает такие эскапады. Итак.


Пиво дырочку найдет


Глухая пробка на М-4. Скорость движения стремится к нулю. Водители, как зайчики, стоят в один ряд, по обочине не едут, что несколько непривычно московскому водителю. Мы заворачиваем за угол – тойота, она стоит у края дороги, открыты две двери. Из-под них виднеются стройные ножки в босоножках на шпильках. Пальчики с педикюром трогательно выглядывают в обрезанный мысочек. Между босоножками в пыльную обочину бьет мощная струя. Меня смущают лишь два обстоятельства: глухая пробка, из которой не скроешься запросто, и то, что в пяти метрах вполне себе хороший, проходимый лесок, до которого можно добраться даже в таких босоножках.

Я не ханжа – с кем не бывает. Поржали, конечно, но деликатные босоножки довольно ловко скрылись внутри тонированного салона – лица мы не разглядели. Зато хоть какое-то развлечение в утомительном однообразии. И все бы ничего, если бы… Минут через пять та же тойота обгоняет нас по обочине, тормозит чуть впереди. Из задней двери вываливается белобрысое чудо, вместе с чудом выкатывается рыхлая мохнатая чао-чао. Собака-то скрывается в лесочке. А вот чудо открывает переднюю дверь – и начинает стягивать штаны. Народ вокруг ржет, уже не скрываясь. Она, конечно, открыла вторую дверь, но этот цирк с котятами еще долго возбуждал окружающих водителей.


Дороги нашей Раши


Молитесь, чтобы вам не пришлось уходить зимой или в субботу (приблизительная цитата из Апокалипсиса). Пожалуй, нашей самой большой ошибкой было решение уезжать в субботу. Даже встав в четыре утра и проскочив большую часть подмосковных пробок, мы поймали себе в попутчики такое количество машин, что путь увеличился примерно на четыре часа пустого бессмысленного стояния и еще много времени впрессовалось в плотный поток, выдавленный из столицы стремлением населения ощутить себя сосисками-гриль на битком набитом пляже. Мы украсили собой эту массу любителей бегемотного отдыха.

Здесь следует отступление про дороги России. Планируется, что трасса Москва-Дон станет платной. Если кто хочет увидеть, как у нас умеют делать дороги и с каким остервенением могут их строить – милости просим. Я не очень еще сформулировала свое отношение к платным дорогам в принципе, но у меня есть пара соображений относительно этой. Во-первых, делать платной федеральную трассу, когда-то построенную на деньги мои, моих родителей и других граждан кагбэ не хорошо. Во-вторых, строить отличную дорогу в стране, где даже приличных дорог исчезающее мало, и делать ее платной, мне кажется большим свинством. Вот как-то так.

Отношение к людям меня хотя не удивляет, но и не радует. На трассе есть кусок с реверсивным движением. Трасса загружена очень сильно. В обе стороны на много километров - битком. Мимо катятся жигули. На лобовом стекле табличка: провожу в объезд. Значит, объезд в принципе возможен. Почему тогда нельзя было его организовать, отсыпав грунтовку гравием? Быдлячее отношение к своим же людям. Губернатор Тульской области, Вячеслав Дудка, поприветствовавший нас с плакатов на въезде в область, теоретически должен ходить с красным лицом, а приступ икоты у него проходить не должен, потому что поминали его там много-много раз. Тут уж, я думаю, либо надо дороги делать, чтобы всем удобно было, либо на плакатах не подписываться.

Лирическое, подорожное, ночное

Да и Бог с ним, с Дудкой, может, у него духовая секция сильна в команде, а нам такими мелочами настроение испортить сложно.


Источник