А почему Г. не обяжет чинуш ездить тока общественным транспортом?...

А ВЕДЬ ЭТА ТЕРРИТОРИЯ БЫВШЕГО ТРАМПАРКА.А НЕЛЬЗЯ АВТОБУСЫ УГНАТЬ В КРИВОЛУЧЬЕ ТАМ И ТЕРРИТОРИЯ БОЛЬШЕ И КАНАВ 9 ШТУК,А ТРАМВАИ ОБРАТНО НА ОБОРОННУЮ ВЕДЬ ТРАМВАЕВ В ДВОЕ МЕНЬШЕ,ИЛИ У НАС ТОЛЬКО ЛОМАТЬ УМЕЮТ.

СИМАКОВИЧ могильщик общественного транспорта ТУЛЫ. Он пришёл похоронить общественный транспорт ТУЛЫ.И свою работу он уже начал.Дибильный вход в первую дверь,2 за год повышение цены за проезд,хамское а порой грубое отношение к водителям,за всякую мелочь наказывают. Людей вынуждают увольнятса.

при сегодняшнем развитии средств связи необходимо закрыть все ведомственные бюджетные автопредприятия.этих денег я думаю вполне хватит на развитие муниципального транспорта и льгот пенсионерам

Парк на Оборонной Симакович продал сразу, как его назначили. А теперь он за его аренду нехилые деньги платит. Профит - 100 % ))))

Не продал, а поменял на пустырь - так что предприятию ни копейки денег не досталось.

глас вопиющего в пустыне. развал общественного транспорта идёт с благословения губера, а значит, процесс неотвратим и необратим.

Самый виноватый груздь

Поцреоты, жыдолибералы и просто форумчане! Поверьте старому еврею - развал транспорта, платные парковки и прочая мелкомуниципальная дичь это наименьшее о чем следует волноваться, учитывая то, что твориться с экономикой в России. хехе

это и есть экономика нашей области надо навести в ней порядок а это прежде всего ненужные расходы

гость — «мел мимокрокрокодилу» пишет:
это и есть экономика нашей области надо навести в ней порядок а это прежде всего ненужные расходы
_____________

Если фирма - банкрот, не получится навести порядок в одном отдельно взятом отделе. хехе

мы живем в эпоху тотального непрофессионализма, кругом руководят удобные для выщестоящих люди, главное их качество быть тупее вышестоящего

Почему не получиться у меня получалось главное в правильном направлении тянуть. И не воровать это принципиально
Ы

ВЕРНИТЕ МАЗИКИНА В ТУЛГОРЭЛЕКТРОТРАНС. ОН ВЫТАЩИТ МКП ИЗ ЭТОГО БОЛОТА.

О ЖКХ разваленного губером уже молчим. Симаковича ставят на уголовные должности.

Да плевать чинушам на транспорт,когда комерсы правят,то им главное бабла срубить,а потом свалить,а что там с транспортом или жкх,плевать!!!

Если не остановить процесс развала горэлектротранса то ТУЛУ постигнет участь ТЮМЕНИ И АРХАНГЕЛЬСКА где нет муниципального транспорта, а ТУЛА встанет в один ряд с ЩЁКИНО и другми районными городами области.

Мазикина вернуть невозможно. Он работал через Соловова, а не напрямую с Груздевым. А ради того, чтобы нагадить Соловову Груздев не то что общественный транспорт угробил, но даже не побоялся систему ЖКХ в Туле обрушить. Я, честно, не ожидал, что он на такое решится. Ошибся.

Не знаю, мотивацию и иные аспекты внутреннего регламента. Но об одном могу сказать, что русские не хотят работать, соблюдать законы, руководствоваться правилами.
За границей все водители работают без кондукторов. Сколько раз я не ездил, столько раз удивлялся. Есть у них и терминалы и касса. Сдачу дают с такой скоростью, что не успеваешь посчитать сколько, а она уже у тебя в руках вместе с билетом. Сажают пассажиров только через переднюю дверь, и никто не возмущается, ибо так можно избежать безбилетного проезда. Контролёры также садятся на остановках и проверяют у пассажиров билеты, и если их нет водителя штрафуютю или выгоняют.
Поэтому в данной части их семиминутного из восьми рассказа, я полностью на стороне данного регламента.
Что же касается маршруток, останавливающихся раком там, где руку поднимут. Так за это нужно ввести штраф тысяч пять. И через месяц на дорогах будет благоденствие и порядок.

Ты главное не понял! Автобусы не ремонтируют и не готовят к зиме. То есть то, что планировал Воеводин к зиме 2014 года.

гость — «МЕЛ мимокрокодилу» пишет:


Почему не получиться у меня получалось главное в правильном направлении тянуть. И не воровать это принципиально
Ы
------

Потому вы всего лишь начальник отдела, никак не связанного с финансами, что у вас всяка ерунда на потеху топ менеджменту получается. Хехе

С какой двери не делайте вход, а выход только один -- бесплатный проезд для всех категорий граждан в городе-герое Туле! И директору -- "потолок" достатка двадцатка!
Третьего не дано.

ГОРЭЛЕКТРОТРАНС В УСЛОВИЯХ ЖОСТКОЙ КОНКУРЕНЦИИ НА РЫНКЕ ГОРОДСКИХ ПЕРЕВОЗОК ДОЛЖЕН БОРОТСЯ ЗА ПАССАЖИРА,СОЗДАТЬ УСЛОВИЯ ЧТО-БЫ ПАССАЖИРЫ ЕЗДЕЛИ НА ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ,А ОН ИХ СВОИМИ ДИБИЛЬНЫМИ РЕШЕНИЯМИ ВХОДОМ В ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ СОКРАЩЕНИЯМИ МАРШРУТОВ И УВЕЛЕЧЕНИЕМ ИНТЕРВАЛОВ ДВИЖЕНИЯ ОТПУГАЛ ЕЩЁ БОЛЬШЕ ПАССАЖИРОВ.СКАЖИТЕ КТО БУДЕТ ЖДАТЬ 1 ТРОЛЛЕЙБУС С ИНТЕРВАЛОМ В 20 МИНУТ,А ВЕЧЕРОМ И ВСЕ 50 МИНУТ,ЕСЛИ ЗА ЭТО ВРЕМЯ ПРОЕДЕТ 30-40 МАРШРУТОК.

Опять Тулгорэлектротранс покоя не дает. Очередная заказушная чернуха, поклеп. Посмотрите лучше на чем строится линия нападения на тулатранс. На рассказах Елшина. Так он за полгода кому только не жаловался: и губернатору, и президенту, и в управление транспорта. В предприятии Елшина с этой стороны и знают. И жалуется , заметьте весной и осенью...Это что, обострение? За пол года с десяток жалоб набереться. Симакович. Да поставь ты его начальником. Вот пусть порядок и наведет..А не наведет, гнать его ко всем чертям.

Губер - бездарь, его команда - тупые лохи

ДА ПРИ ЧЁМ ТУТ ЕЛШИН? У МЕНЯ ЗНАКОМАЯ РАБОТАЕТ НА ТРАМВАЕ 12 МАРШРУТА И ТАМ ТАКАЯ-ЖЕ СИСТЕМА.УБРАЛИ ПОЧТИ ВСЕХ КОНДУКТОРОВ И ВОДИТЕЛЯ ОБЯЗАЛИ ПРОДАВАТЬ БИЛЕТЫ И СКАНИРОВАТЬ ПРОЕЗДНЫЕ.ВОДИТЕЛЬ НА КАЖДОЙ ОСТАНОВКЕ ВСТАЁТ,ПРОДАЁТ БИЛЕТЫ,ОТЧИТЫВАЕТ СДАЧУ,СКАНИРУЕТ ПРОЕЗДНЫЕ.ВОДИТЕЛЬ ДОЛЖЕН ВЕСТИ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ А НЕ ВЫПОЛНЯТЬ РОЛЬ КАССИРА,КОНДУКТОРА.ЕСЛИ УБРАЛИ КОНДУКТОРОВ ПОСТАВТЕ ВАЛИДАТОРЫ,ПОСТАВТЕ КОМПОСТЕРЫ,ПОВЕСТЕ КАССЫ В КОНЦЕ КОНЦОВ.

Могильщик Тульской грибернии завтра выходит на работу,добьёт всё к ху...м.

Недавно ехала то ли на 3, то ли на 9 трамвае в сторону Московского. На одной из остановок водитель, она же кондуктор, фурией влетела в салон, покинув свою кабину - обилечивать даму, зашедшую в среднюю дверь. Откуда такая прыть - подумала я. А оттуда - контролеры вошли! Пассажиры по полной вставили и этой скачущей даме, и контролерам. О какой безопасности движения может идти речь? И еще эта водитель/кондуктор выкрикивала, что ей так удобней, чем было раньше. А о пассажирах кто-нибудь подумал, или они сами себя и контролеров катают? Добром это не кончится, помяните мое слово.

Зачем Симаковичу думать о МКП? Захожу я в воскресенье в магазин автозапчастей Форавто на Оборонной/Кауля, а он там продавец- кассир, по совместительству наверное. Или в МКП по совместительству... Короче фильтр салонный он мне впарил (срочно нужен был)в два раза дороже чем в интернет-магазине заказал бы.

Много шушары тут всякой пописывает. Мельников из кабинета нос не казал, лизинги брал только и никому на фиг был не нужен. Симакович начал что-то новое вводить, с воровством бороться, с безбилетниками..сразу чернуху начали лить. Про то как в МКП зарплату задерживали, забыли все? Сейчас день в день..А за ремонт транспорта не только он отвечает, но и другие технические начальники.. Симаковичу гнать взашеи надо половину начальников...Тогда остальные лучше суетиться будут. А про переднюю дверь одни кондуктора да водители пишут. Народ давно спокойно в транспорте едит.

Да посмотрите вы наконец на подвижной состав Тулгорэлектротранса на улицах - после нововведений Симаквича и трамваи, и троллейбусы, и автобусы практически пустыми ходят, и не полупустыми, а именно пустыми. Десяток пассажиров - уже прогресс. О какой рентабельности может быть речь? Только нездоровой фантазией и можно всё это объяснить. Что за экономисты в Тулгорэлектротрансе?
Что мешает поставить компостеры и вернуть абонементные талоны с реализацией их в киосках Роспечати и магазинах. А за безбилетный проезд существенно повысить штраф. Тогда и водителям перестанут головы морочить этим противоестественным для них обилечиванием. Обязанность водителей - управлять транспортным средством и контролерами для них могут и должны быть только гаишники и изнеженные пассажиры, а никак не "блюстители финансовой дисциплины", пусть они пассажиров контролируют. Водительский труд и так нелёгок, целыми днями на солнцепёке, в сплошном транспортном потоке среди дебилов всем мастей, норовящих подрезать общественный транспорт.
Вспоминается старая поговорка: "Активный дурак хуже диверсанта".
Но, оговорюсь сразу,эта поговорка с давних времен еще больше устарела и никакого отношения к нашей действительности иметь не может, а тем более влиять на разного рода оптимизации. Очень на это надеюсь.

Елшин все по делу говорит! Все как есть! Зп начисляется абы как, сумма премий первышает оплату по табелю - заболел -все, копец, получил 3-5 тыщ. За зайцев, именно за зайцев, наказывают водителя - я то тут при чем? Когда в его любимую переднюю дверь, когда даешь сдачу и ничего не видешь, вторым рядом проходит толпа зайцев? Всех пассажиров распугал своими новвоведениями, даже бабули уже на лайнах ездят. А количество маршруток растет, как после дождя, и заметьте, поставить машину на маршрут стоит от 60 до 100 тыщ, кто то нехило так наживается.
Короче развал предприятия идет полным ходом, товарищи. Боюсь, скоро мы будем без работы, если нас кому-нибудь половчее не продадут, а то это пипец

И да, запчастей на ремонт подвижного состава НЕТ

Девочьки, Я всего за пару дней избавилaсь от Никотиновой зависимости, а за неделю полностью очистила организм.
вот сами почитайте, это по настоящему просто - https://tr.im/CFpgV

Анекдот, как две девушки встречаются, одна другой про шикарную удачную жизнь втирать, эта выслушав резюмировала, ЕСЛИ БЫ Я НЕ УЧИЛАСЬ В ИНСТИТУТЕ БЛАГОРОДНЫХ ДЕВИЦ,СКАЗАЛА БЫ, НЕ ПИЗД....!
Не СВИСТИ про зарплату водителей, у меня отчим водитель, месяц без выходных пахал и без кондуктора, ЗАПЛАТИЛИ 27000руб ! Желаю тебе,чтобы твоя родня так зарабатывали!

предлагаете вернуть Мазикина? Мазикин как Мавр сделал свое дело с лизингом и в кусты на передышку. Заметьте уже второй раз, второй лизинг. Воеводин Олег положил много сил чтобы вытащить предприятие из этой клоаки при первом так сказать обновлении парка, а тут опять Мазикин после дискридитации подсуетился консультировал Мельникова как новый лизинг городу впарить.Городская власть не только второй раз наступила на те же грабли Мазикина, она как говорит Задорнов " уже танцует на этих граблях". ВЫХОД ОДИН: продать все автобусы, заплатить долги, обязать частников обслуживать автобусные маршруты с перевозкой льготников и за 20рублей, а не 25 как хочет Симакович, вернуть Трамвайно-Троллейбусное муниципальное предприятие и реанимировать его как раньше- выпуск был 124 троллейбуса 191 трамвай Первое место по России по качеству услуг. Гордились Тулой да и только! Был начальник управления и главный инженер у руководства, а сейчас? Сколько? А зарплата? А троллейбусов 60, а трамваев 60! Смешно и стыдно, обидно за Тулу. . . Вечная память ГИБЕРТУ Я.Д.

Общественный транспорт лучше всего ходил при Дудке, какой бы уж он там не был , какую бы взятку не взял но транспорт лучше всего ходил когда губернатором был Дудка, а теперь опять по часу можно автобус ждать !

Так парковки то и сделали платными для того, чтобы все по максимуму ездили по городу на общественном транспорте, иначе вся эта контора разорится. Прям как в Москве - там вообще стоимость парковки зависит от кольца: народ приезжает на перехватывающую стоянку, а дальше на общественном транспорте, удобно!

Сейчас вроде наоборот, транспорт стал лучше ходить. Из Криволучья в центр добираюсь быстрее чем раньше и не приходится ждать автобус по часу. В определенное время приходит постоянно

А ты автобус № 26 или ещё лучше №1 ждать в последнее время не пробовал?

НОРМАЛЬНО ТРАНСПОРТ ХОДИЛ ДО 2004 ГОДА. У МЕНЯ ЗНАКОМЫЙ РАБОТАЛ НА ТРОЛЛЕЙБУСЕ ДО 2002 ГОДА. ТАК ВОТ НАПРИМЕР ВЫПУСК ТРОЛЛЕЙБУСОВ НА 1 МАРШРУТЕ СОСТАВЛЯЛ 16 МАШИН,СЕЙЧАС 7 МАШИН,НА 2 МАРШРУТЕ 15 МАШИН,СЕЙЧАС 10 МАШИН,ПО 8 МАРШРУТУ (НЫНЕШНИЙ 11) 10 МАШИН,СЕЙЧАС 1 МАШИНА,ПО 4 МАРШРУТУ 12 МАШИН,СЕЙЧАС 1 МАШИНА,ПО 6 МАРШРУТУ 10 МАШИН,СЕЙЧАС 6 МАШИН. И ТРОЛЛЕЙБУСЫ РАБОТАЛИ В 2 СМЕНЫ. ГРАФИК РАБОТЫ ВОДИТЕЛЯ БЫЛ 4 ЧЕРЕЗ 2.А ПОЛНОДНЕВОК БЫЛО МАКСИМУМ 2-3 ГРАФИКА.СЕЙЧАС-ЖЕ ПОЛНОДНЕВОК 99%,А НЕКОТРЫХ МАРШРУТАХ И ВСЕ 100%.И ВОДИТЕЛЬ РАБОТАЕТ ПО 14 ЧАСОВ ГРАФИК 2 ЧЕРЕЗ 2.

Поддерживаю гостя - общественный транспорт ходил лучше всего при Дудке!!! Можно было без проблем уехать в любой район на муниципалке, сейчас приходится ждать по 40-50 минут! А после 20 часов так вообще час... Губернатор и Ко - отстой в вопросах транспорта...

1. Городские власти к лизингу никакого отношения не имели. Это только Мурзин мог п-ть, что город купил 150 новых автобусов. И к обновлению троллейбусного парка они отношения не имели - это делалось в ООО "Тулапссажиртранс".

2. Лизинг был взят под 7,95 % годовых. Сейчас ставка рефинансирования 11,5 %, а доходила до 17 %. И это на фоне 100 % роста цены за билеты.

3. А ты знаешь, сколько долизинговых автобусов сейчас выходят на маршруты. Ни одного!

Так что, если бы не Мазикин муниципальных автобусов сейчас в Туле не было бы. Да и троллейбусов было бы штук 20.

А Вы знаете какая зарплата у водителей за границей? Так я вам скажу 1000-1200 евро. За такую зарплату и Тульские водители с удовольствием бы обилечивали пассажиров. А в МКп з/п - 25 000 - 27 000 руб. А вы говорите заграница....

ПРИ МАЗИКЕ БЫЛА ПОСТРОЕНА ПЕРВАЯ ЧАСТЬ ТРОЛЛЕЙБУСНОЙ ЛИНИИ В КРИВОЛУЧЬЕ,ВТОРУЮ ЧАСТЬ ДО ОБЛАСТНОЙ БОЛЬНИЦЫ ПОСТРОИТЬ НЕ ДАЛИ,ТАК КАК МАЗИКИНА СНАЛИ.СЕЙЧАС С ЭТОЙ ЛИНИЕЙ ВООБЩЕ КАКАЕТА ХРЕНОВНЯ ВЫШЛА НЕПОНЯТНАЯ,ОНА ОКАЗАЛАСЬ ПОЧЕМУ-ТО В ЧАСТНЫХ РУКАХ,МКП ОНА НЕ НУЖНА И БЫЛА ВЫСТАВЛЕНА НА ПРОДАЖУ.ИНТЕРЕСНО А КОМУ НУЖНА ТРОЛЛЕЙБУСНАЯ ЛИНИЯ? ГОРОД ВООБЩЕ НЕ ПОСТРОИЛ НОВЫХ ТРОЛЕЙБУСНЫХ ЛИНИЙ, ПОСЛЕДНЯЯ В ГОРЕЛКИ В 1999.ГОДУ ТОЛЬКО ОДИН ТРЁП ЧТО ТРОЛЛЕЙБУС ПОЕДЕТ В СКУРАТОВО,ХОМЯКОВО,НА КОСУЮ ГОРУ (ПУСТИЛИ 2 АВТОНОМНИКА И ТО НЕ ДО САМОЙ КОНЕЧНОЙ),ГОВОРИЛИ ПРО ЛИНИЮ ПО ФРУНЗЕ,ДАЖЕ ТРЕПАЛИСЬ ПРО ТРОЛЛЕЙБУС ДО ЩЁКИНО.НО ВСЁ ЭТО ОКАЗАЛОСЬ ПУСТЫМ ТРЁПОМ И СОДРАГАНИЕМ ВОЗДУХА.

ПОПРАВЛЯЮ СВОЮ ОШИБКУ.ПРАВИЛЬНО НАДО ЧИТАТЬ ПРИ МАЗИКЕНЕ

Давай в кассу, там уже Позитивчик, после Ватана, остатки подбирает.

С троллейбусной линией все просто. Когда Дудка через арбитражи продавил отказ в компенсации ООО "Тулапассажиртранс" за перевозку льготников, Томенчук и банк Экспресс-тула обанкротили предприятие (так что Мазикина никто не снимал) и самые лакомые кусочки забрали себе. Когда Высший арбитражный суд все таки постановил эти деньги вернуть, то они их (чуть более 100 млн. руб.) через процедуру закопеечной продажи задолженности положили себе в карман. Одной из карманных фирм банка за гроши досталась и эта троллейбусная линия, которую они потом оценили в 120 млн. руб. Потом они с Воеводиным оформили аренду этой линии за 2,5 млн. руб.в месяц, то есть тупо выводили бабло с МКП. В июле 2013 г. Мельников этот договор расторг. И тут бац - в интервью Симакович заявляет, что договор расторгнут с 01.01.15 г. Учитывая, что Воеводин постоянно ошивается у Симаковича, можно сделать выводы о том, что:
1. Бумаги о расторжении договора от июля 2013 г. исчезли.
2. МКП заплатило помойке по 2,5 млн. за этот период в 17 месяцев = 42,5 млн. руб.
3. Скоро или город или МКП купят эту убитую линию за 120 млн. руб.

Троллейбусная линия в криволучье по СОВЕТСКОЙ,ПРОЛЕТАРСКОЙ,ЛОЖЕВОЙ будет рентабельна в том случае если её продлить до 9-й гор.больницы на НОВОМЕДВЕНСКОМ ПРОЕЗДЕ куда сейчас ходит 18 автобус,проложить линию по КИРОВА,КУТУЗОВА на ТУЛАЧЕРМЕТ.А так этот кусок на хер никому не нужен.

Нужен, не нужен, а 120 лямов за него народных денежек выложат.

Лучше всего транспортом в туле руководил Тимофей. Ищите такого же как он и тогда все в транспорте будет отлично!)))

Кончайте строчить с Caps Lock. Неудобно ж читать.

Про линию полную чушь пишете. Мельник договор растргнуть расторгнул, да троллейбусы с нее не снял. Вот из- за безделия Мельникова Тулатранс и подловили. Вы хоть 50 процентов правды да пишите. Симакович пришел в декабре и все движение по этой линии остановил, запустил с января 15- го троллейбусы с автономным ходом. Электричество после этого на линии обрубили.Вот так вот козлота...народ - то в заблуждение вводить не надо. А водилам вообще пиз...ть не хе.ра. С мая в автобусном зарплата на 5-6 тыс. подскочила. Кто план везет тот получает по 45-55тыс. Знаю, потому что сам там работаю. Скоро сам в водилы перейду. А все все пи..дят на Симаковича. Нормальный мужик, хоть работать заставил свору пиз...дельников. кому это понравится.

Во-первых,зарплата не заяц, она не подскакивает, она зарабатывается трудом и потом, во-вторых, "в водилы" перейдешь , тогда и будешь рассуждать, а сначала перейди и заработай ее такую сам , чтобы право иметь говорить о том, что тебе этого стоило

Судя по вашим комментариям, вроде и хотите претендовать на истину, да кроме оскорблений и демонстрации своих " знаний" , скачущих вместе с тем зайцем, нет даже общего понимания обсуждаемой темы, просто много- много текста. А может стоит не кричать в защиту Симаковича? Он ведь не сахарная барышня, должен был понимать с каким объемом задач ему придется столкнуться, он ведь должен был отдавать себе отчет о той ответственности, которую он на себя принимал, и перед жителями города, и перед трудовым коллективом своего предприятия. Ну а теперь ему уж самому пора вникать во все детали рабочего процесса. Да, и начать работать за тех начальников, которых он сам же и допустил к управлению при своем руководстве. Такая уж вот она доля руководителя)))Ну а не можешь справиться, так и скажи честно, а не издевайся над теми, кто от тебя зависит.

Что за картавую дуру взяли в корреспонденты? Неужели нет нормальных без дефектов речи?

"Недовольство" водителей и кондукторов инициировать могли только 2 персонажа: Мельников Гена и Воеводин Олег (вернее его слуга Чуриков Василий, который незадолго до "недовольств" водителей горэлектротранса занял должность зам.главы ТУ администрации З.р-на Тулы?

Наталью ещё забыли.
А она не забыла.

Зачем нам воеводин и чуриков?
При них было не так хорошо, как при Симаковиче.
Принципиальный десантник Симакович навел порядок и вот итого - статья в пряниках!
Стыдно было натравлять людей писать Груздеву против Симаковича.
Что-то никто не писали Груздеву про Мельникова, который участвовал в лизинге и других делах.
Куда направляли ресурсы МУПа воеводин это другой вопрос.
Депутаты не следили, они кормились в МУПе.

Михаил! Вы правы!
Действительно, убрать маршрутки, которые не платят налоги в бюджет города.
Маршрутки собирают весь народ, а муниципальный транспорт ползет пустой, или забит льготниками.
Если продолжать лоббировать маршрутки, то можно навсегда лишится муниципального транспорта!
"Писатели-жалобщики" сколько им лет, и зачем они затеяли писанину против муниципального транспорта?
Маршрут 24-й автобуса ходит каждые 20 минут!

В управлении МКП
в отделе кадров - 6 человек + 1 начальник
8 юристов
заместитель начальника Афонин-пенсионер, бездельник!
Еще 2 заместителя начальника, тоже бездельники, т.к. начальник сам рулит
6 глупых экономистов.
Еще десяток отделов, в которых начальник, 2-3 заместителя, 10 подчиненных

Еще 2 трамвай-депо
В них бездельников полно!

Сочувствуем Валерию Тадеушевичу Симаковичу, что ему приходится терпеть бездельников, являющимися чьими-то родственниками!

О махинациях Василия Петровича Чурикова на выборах депутатов читайте здесь http://www.newstula.ru/fullnews_85282.html

Демарш депутатов членов фракции "Единая Россия" был спровоцирован заместителем главы администрации муниципального образования Киреевский район по экономическому развитию Василием Петровичем Чуриковым

После разоблачения пряниками http://www.pryaniki.org/view/article/1014502/ (Делиться надо, или Оброк с предпринимателей) положения дел в Пролетарском районе г. Тулы одного из "обходчиков" палаток (зам.Шестакова) Чурикова Василия Петровича вскоре перевели в Зареченский район г. Тулы на такую же должность.
Обходы-объезды палаток начались.
азербайджанцы на месте якобы закрытого рынка "Демидовские торговые ряды" поставили палатки постоянно действующие, занимающие все пространство, в т.ч. у перекрестка.
Деньги несут "дяде Васе" и не скрывают это.
Полиция покровительствует торговцам, т.к. зареченская полиция и зар.прокуратура - самые коррумпированные в области!
Дядя Вася муниципальное жилье раздает своим любовницам!

Олег Воеводин при поддержке Василия Петровича Чурикова планирует снова занять место директора МКП "Тулгорэлектротранс", а заодно принять участие в выборах 2016 года?

Воеводин в открытую смеется и продолжает смеяться над Губернатором!

http://bytula.ru/novosti-tula/v-gorodskoj-dume-est-uchitel-oleg-voevodin-pro-zayavlenie-vladimira-gruzdeva-o-pokupke-deputatskih-mest/

«Глупость. В Тульскую городскую Думу баллотировались разные люди, - сказал депутат Тульской городской Думы Олег Воеводин. - В городской Думе есть учитель. Я считаю, что эти нападки необоснованны».

Напомним, что накануне губернатор Тульской области Владимир Груздев в разговоре с корреспондентом «АиФа» буквально обвинил гордуму в «покупке» депутатских мест:

- Сегодня на федеральном уровне «купить» место депутата невозможно - каждая фамилия проходит десятикратную проверку, - заверил «АиФ» Владимир Груздев, тульский губернатор-«единоросс». - Даже те партии, которые ранее были известны некими «расценками», сегодня этого сторонятся — никому не нужны скандалы. Но, к сожалению, проблема сохранилась на региональном уровне. Например, в Тульской гордуме нет ни одного учителя, ни одного врача, а вошли туда те, кто собирался зарабатывать деньги.

Во многих СМИ был такой сюжет, когда в ответ на слова Губернатора Тульской области Груздева: "В тульской городской думе нет ни одного учителя, ни одного врача, а вошли туда те, кто собирался зарабатывать деньги", всего один из городских депутатов - Воеводин, возмутился:
"Глупости все это! В Тульскую городскую Думу баллотировались разные люди, в городской Думе есть учитель. Я считаю, что эти нападки необоснованны".
Вот так Воеводин о Губернаторе высказался!
Но особенно сильно смешно Воеводину, когда он наслаждается океанами горьких от бессилия слез отца Гришанова, который пытается найти правду и заставить других, правоохранительные органы соблюдать нормы закона, об этом читайте тут: http://www.pryaniki.org/view/article/1013575

Олег, вероятно, на зарплату (?!) построил шикарную виллу с очень дорогими интерьерами, мебелью, в Зареченском районе города Тулы, всегда считал себя небожителем, а людей он видит надоедливой, как комары, биомассой. И, глядя на этот мир из окон этой виллы, возомнил себя Богом на Земле.

Автобус 24 маршрута ходит через каждые 20 минут,а маршрутка через каждые 2 минуты.И почему я должен ждать автобус 20 минут,потом столько стоять в первую дверь и так на каждой остановке.На маршрутке я доеду за 20 минут,а на вашем сраном автобусе за 2 часа.Пошли вы в жопу со своими автобусами.

есть русская пословица- один в поле не воин.Что Симаковича возносите? Он хамит как сержант в американской армии: у него все воры, все быдло, мат трехэтажный при общении с подчиненными при том что многие из них женщины отдавшие предприятию не один десяток лет и годятся ему в матери, всех уволю, пошли все на... Прокидаешься Валера! Да и кто ты такой без коллектива?Ты не думал какой ты по счету? Очередной и не последний. Осадочек то останется у людей после того как тебя "переведут" на другую работу, а жизнь долгая...Сколько человек которых ты напрасно обидел или оскорбил пожелали тебе здоровья или поставили в храме свечку во здравие? Ты думал когда-нибудь об этом Валера? Испытание МЕДНЫМИ ТРУБАМИ не каждому по силам выдержать и ты к сожалению из их числа.Слишком завышена самооценка , да и методы не те. Извини- ничего личного, просто жаль коллектив предприятия.

Ну вы же скот! Вас же это все устраивает. Если бы не устраивало, то объявили бы забастовку.
А так скот и есть скот, Вы этого достойны. Вы рабы, Вы никто в своей стране. Так Вам и надо. Собакам собачья жизнь.

Все

Ты за границей то не был, убожество.
А если бы был, то знал, что билеты там единые и чаще всего на определенное время (например 90 минут). И когда заходишь с этим билетом, то компостируешь валидатором в салоне и на нем указывается время. Кондукторов нет, вход через все двери, водители в жизни никогда никого не обилечивают.

СЕГОДНЯ НА НАБЕРЖНУЮ УПЫ ОСТАВИЛИ ТРОЛЛЕЙБУС КОТОРЫЙ ПО ВСЕЙ ВИДИМОСТИ СТОЯЛ В ТРУПНОМ РЯДУ.ЯКОБЫ В НЁМ БУДЕТ ДЕТСКАЯ ИГРОВАЯ ПЛОЩАДКА,А НА САМОМ ДЕЛЕ В НЁМ БУДУТ ПИТЬ ВОДКУ,ПИВО,СРАТЬ И СПАТЬ БОМЖИ.СИМАКОВИЧ НАВЕРНО СКОРО ВСЕ ТРАМВАИ,ТРОЛЛЁБУСЫ И АВТОБУСЫ ДОСТАВИТ НА НАБЕРЕЖНУЮ УПЫ ПОД ВИДОМ ХЛАМА,ПУСТЬ ДЕТИШКИ ПОИГРАЮТ.КСТАТИ ЭТОТ ТРОЛЛЕЙБУС ЕЩЁ-БЫ ЕЗДИЛ И ВОЗИЛ ПАССАЖИРОВ.

А на хрена тогда было расторгать договор, который был уже полтора года назад расторгнут? Если троллейбусы ходили - не надо за это платить по 2,5 млн в месяц. Там ТЭО было - 100 т.р. максимум. Ответ - чтобы попилить 40 лямов.

А откуда троллейбусы с автономным ходом в МКП? Ответ - Мазикин их пробил по программе развития электротранспорта (50 % - фед., 50 % мун.) с такими батареями - впервые в мире, даже японцы охренели, когда эти батареи на русские троллейбусы поставили.

А еще у него были планы за счет этой программы в следующие годы поставить совместно с КАМАЗом (они планировали завод купить) на их автобусы итальянские электродвигатели - тогда экономия на ГСМ за счет ночного тарифа на электроэнергию составила бы до 8 раз, а весь общественный транспорт в Туле стал бы электрическим.

Планировал Мазикин замкнуть односторонее кольцо по тульским мостам с окончательны решением проблемы пробок и полностью отремонтировать трамвайные пути за счет федеральных денег (Минтранспорт готов был выделить 3 млрд.), что увеличило бы среднюю скорость трамвая в 3 раза (путь из Криволучья в Басово со всеми остановками составлял бы 40 минут).

Подготовлено было пакетное предложение (а не та борьба нанайских мальчиков, которую имитирует Мурзин) по переводу автолайнов на второстепенные дороги с занятием всех основных линий автобусами МКП с четким интервалом движения 4 минуты.

Всего этого в Туле теперь не будет НИКОГДА.

Про новые автобусы и троллейбусы уже много написано и хорошего и плохого - но они есть.

А теперь ответь, что для МКП и туляков сделали или готовят твои Воеводин и Симакович?

ТАК МАЗИКИН МНОГО ЧЕГО ПЛАНИРОВАЛ СДЕЛАТЬ. ПУСТИТЬ ТРОЛЛЕЙБУС В СКУРАТОВО,НА КОСОЮ ГОРУ,В ХОМЯКОВО,ДАЖЕ БЫЛ РАЗГОВОР О ТРОЛЛЕЙБУСНОЙ ЛИНИИ В ЩЁКИНО,ВТОРАЯ ОЧЕРЕДЬ В ГЛУШАНКИ.ПЛАНИРОВАЛ МАЗИКИН И СКОРОСТНОЙ ТРАМВАЙ.А ЧТО ЩАС ПРИ СИМАКОВИЧЕ.ВЫПУСК СОКРАЩАЮТ,ТРОЛЛЕЙБУСЫ СВОЗЯТ НА НАБЕРЕЖНУЮ УПЫ,ДАЖЕ САМИ УТИЛИЗИРОВАТЬ НЕ ХОТЯТ,ХАМСКОЕ ОТНОШЕНИЕ К ПЕРСОНАЛУ,ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ НЕ РЕМОНТИРУЮТСЯ,В ПРОШЛОМ ГОДУ ОТРЕМОНТИРОВАЛИ ДВА НЕСЧАСТНЫХ ТРЕУГОЛЬНИКА,А В ЭТОМ ГОДУ ВООБЩЕ РЕМОНТА НЕ БЫЛО.РЕЛЬСЫ НА МНОГИХ УЛИЦАХ ЛЕЖАТ ПО 30 ЛЕТ.СИМАКОВИЧУ МКП НЕ НУЖЕН,ОН ПРИШЁЛ УГРОБИТЬ МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ.

Пару-тройку месяцев все пишут про то как Симакович все разваливает. Но пишут те, кто об экономике предприятия малейшего понятия не имеет . Да все он правильно делает. Себестоимость поездки пассажира ( одной) - 28,5 руб. Народ платит 20-нал, 15 безнал + льготники. МКП не до получает с 1-ой поездки в среднем 8,5 - 13,5 руб в зависимости от способа оплаты, да плюс льготники . Убирая часть транспорта по низкорентабельным маршрутам, происходит резкое уменьшение затратной части. Бесконечно убирать нельзя, здесь важна "золотая середина". Вот ход мыслей Симаковича. Для того чтобы транспорт ездил через 2-3 минуты по каждому маршруту, бюджет города и области должен выделять дополнительные средства на покрытие убытков. Поэтому Симакович все делает правильно с учетом кризисного времени и существующих условий. А вообще надо сократить количество маршруток, часть пассажиров перейдет в муниципальный транспорт. У Симаковича много хороших мыслей. Не ошибается тот, кто ничего не делает.

А кто вам сказал что себестоимость поездки составляет 28,5 рублей? СИМАКОВИЧ? А если он вам завтра назовёт суммы 40,50,60,100 рублей и вы в это поверети.Почему в соседних областях стоимость проезда составляет 12-16 рублей.Или у нас электроэнергия,ГСМ,запчасти дорогие.Или у нас транспорт сделан из золота и брилльянтов и обшит ИТАЛЬЯНСКОЙ кожей.За такие гнилые трамваи и 10 рублей отдать жалко а уж 25 и подавно

Вы про точку безубыточности слышали? То о чем Вы написали, удаляет МКП от нее все дальше и дальше. Это когда 7 с ложкой, а 1 с сошкой.

Про сокращение числа маршруток при нынешней власти это, вообще, из разряда, чтобы на деревьях булки росли.

И огромная просьба, поделитесь со всеми нами хотя бы парочкой хороших мыслей Симаковича (для каждого, кто хоть раз с ним разговаривал, их наличие вызовет искреннее изумление по причине несоответствия возраста и словарного запаса данного товарища), а то Наставник как-то приумолк.

Симакович набрал себе советников и зарплату и им сделал по 150 тыщ.а руководит всем на предприятии Бережная.рядом с трол.депо симакович территорию продал под автомойку и сам же ещё строит и свет и воду спредприятия ддаёт через свои счётчики.запчастей на предприятии давно нет и нет никакой безопасности для пассажиров....тока пыль заставляет протираль да наклейки клеить больше симаковича ничего не интересут.

Отвечу на вопросы блохеров, которые чернь пишут, не понятно только с какой целью. 1. Про себестоимость в 28,5 руб. мне никто не сказал. Она расчитана на предприятии. Откуда знаю - имею близкое отношение к экономистам предприятия. 2. Про мойку рядом с предприятием - тоже вранье. Разрешение на строительство было получено во времена Мельникова, выдается не предприятием а администрацией города. 3. Подключение к сетям производится на основании выдаваемых ТУ. К сетям МКП никто не подключается, тянут параллельные линии.4. Зарплат в 150 тысяч на предприятии нет. Даже у директора Симаковича она меньше. Можете проверить. На все вопросы ответила. Господа! Не вводите людей в заблуждение. Симакович не идеален. И матерком иногда проитись любит, это правда. Иногда как женщину меня это тоже беспокоит. Но вцелом он порядочный человек, который пришел навести порядок после такого директора как Мельников.

поставьте турникеты в автобусы, разгрузите водителей от этой работы

Чем же Вам так Мазикин угодил?

с какой целью он приходил "покорять" муп.транспорт?
Управленец с большим опытом окружил себя тогда в Тулгортрансе убогими специалистами. С каких пор транспорту стали нужны дураки? Мельников Г. и его собратья были достаточно неадекватны. Там одна главбух - Шишкова - прости господи....
Зачем Мазикину, такому грамотному и "заинтересованному" в "развитии" муниципального транспорта, работать в команде с откровенно - дЭбилами? А затем, что дЭбилы не сопротивляются. Кроме того, те самые аккумулировали вокруг себя (вероятно, для той же оптимизации) таких же недалеких. У стола Гены Мельникова назначенные им помоШники замирали от сладости нечегонеделания, Наташка таскала Гене красивые расчеты точки безубыточности (про которую "грамотные" тут упоминают). Кто оценит адекватность расчета той самой точки в разрезе подразделений сего предприятия? Разве служба пути или, к примеру, автоцех самостоятельно "рожают" себе маржинальный доход?

Бездари, работающие возле саженных дураков и поглаженные ими по головке за "великие" заслуги перед отечеством - возомнили себя великими Умниками. Нет ничего лучше сидеть, пердеть и получать по 50 так тыщ. Радости не было предела. Даже в Мосгортрансе начальнику среднего звена 40 тыщ - потолок. А тут сиди, перди, демонстрируй бурную деятельность и дошкольные знания, еще и деньги за это платили. Руководство не интересовалось, не переспрашивало и автоматом раздавало за ересь "пятерки" - потому что никто ни..уя ничего не понимал (ха,ха)(конечно, кроме хитрожопого Мазикина).
Одна надежда на Наташку была, как на главного экономиста. Но наташка туда же.... Играть в туалетную бумажку за 110 тыщ. в месяц - это тоже было по оптимизаторски...

Что там происходит сейчас и кто правит балом (после ухода великих и ужасных) - хрен бы его знал. Но вспоминаются хорошие слова мудрых людей: "Системе нужны те специалисты, которых эта система достойна".

Бедная Наташка! Умная девка, а столько грязи на нее вылито! И как специалист, и как человек - она на высоте! Слава богу, Москва рядом, быстро ее там оценили! Она всегда была вне политики, пахала, и расчеты ее были расчетами. Угораздило ее попасть в этот гадюшник...

Все-то вы знаете. Вам про стоимость проезда в соседних регионах по 12-14 руб. при не в пример лучшем подвижном составе, а вы все про "Ерёму". Рассчитана видиш ли на предприятии по 28,5 руб. Получается в других регионах экономисты так себе, а вот ваши это да! считать умеют! да ещё как! в два раза лучше!
Знаю я отдельных тулгорэлектротрансовских "экономистов", они даже не посредственности, они никчемности. А коль такие результаты выдают, то стало быть всей командой под этот вывод смело могут быть отнесены. И единственный экономический эффект от них возможен - это их увольнение всем составом, вот и будет экономия ФОТ.
И не нужно тему забалтывать!
Пусть опубликуют свои расчеты себестоимости перевоза пассажиров, а общественность их оценит.

Вы русский язык выучите сначала, прежде чем на люди выставлять свои рассуждения. Ошибка на ошибке! Общественный транспорт во всем мире дотационный, чтоб вы знали, т.е. себе стоимость одной поездки везде выше. При чем здесь экономисты Тулгорэлектротранса, тем более Наталья? Наталью потому то и убрали, что умная и много знала.

магазин первый мебельный-полное гавно и отстой

Главный ревизор сьездила в командировку с Симаков чем и сразу по приезду стала зам.директором.интересно за какие такие заслуги?

У меня был один вопрос и Вы на него не ответили - какие хорошие мысли (которых, как Вы написали у него много) есть у Симаковича?

Кроме того,те, кто был руководителями при Мельникове - Ковалев, Пономарь, Шишкова, Кузнецова и т.д., чем дЭбильнее тех, кто сейчас на их местах?

Вы бы сами сначала русский язык выучили. Уж сколько в вашем эпосе ошибок грамматических, не говоря уже про стилистические. В зеркало, глядись в зеркало.
Сдаётся мне вы из этих самых экономистов, гнать которых нужно.
Что ж эти виртуозы экономической мысли не доложили г-ну Симаковичу, что без дотаций идти по пути тупого повышения тарифов - это путь в никуда. Результаты ваших оптимизаций - это маразматические "шараханья", выручка упала и дальше будет падать. А ещё лучше вход сделайте не только строго через переднюю дверь, но и в бахилах - на мойке салонов будет потрясающая экономия.

А пусть Наталья чего-нибудь напишет.
Интересно её мнение.

ТАРИФ 28,5 ПРИДУМАН СИМАКОВИЧЕМ.ЭКОНОМИСТЫ ПРОСТО ВЫПОЛНИЛИ ЕГО ПРИКАЗ И НАЗВАЛИ ЭТУ СУММУ.А РАСЧЁТОВ НИКАКИХ НЕ ПРОИЗВОДИЛОСЬ.СИМАКОВИЧ НАЗОВЁТ НАПРИМЕР ЗАВТРА СУММУ 40,50,100 РУБЛЕЙ И ТЕ-ЖЕ ЭКОНОМИСТЫ БУДУТ СТОЯТЬ НА ЭТИХ СУММАХ.ТУЛГОРЭЛЕКТРОТРАНС КАК ПАРАЗИТ НА ТЕЛЕ ЧЕЛОВЕКА,ВСЁ СОСЁТ И СОСЁТ И ВСЁ ЕМУ МАЛО.И ЧТО ИНТЕРЕСНО С КАЖДЫМ ПОДОРОЖАНИЕМ ПРОЕЗДА КАЧЕСТВО И ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОЛЬКО УХУДШАЕТСЯ.ВЕРОЯТНО СО СЛЕДУЩИМ ПОДОРОЖАНИЕМ СДЕЛАЮТ ВХОД В ПЕРВУЮ ДВЕРЬ,А ВЫХОД ЧЕРЕЗ ЛЮК НА КРЫШЕ.

Никакого отношения к нынешним экономистам Тулгорэлектротранса не имею и не имела.

Пономари уволились?????? и нынче в Туле выпадет снег?

Заказуха, чтобы подготовить плацдарм (власти и общественного мнения) для замены Валерия Симаковича на Олега Воеводина или возвращения Гены Мельникова на должность директора МКП?

2 кандидата (Г.Мельников и О.Воеводин) на должность директора МКП?

Непрофессионалы-телевизионщики в подписях интервью используют название МУП, но это ошибка, т.к. название предприятия – МКП!

Водитель-комментатор какой национальности? Он туляк или с Украины трудовой мигрант?
Он такой же национальности, как с дефектом речи голос за кадром?

Смотровая яма в гаражном боксе видна на видео, но якобы водитель утверждает, что смотровой ямы нет!

Ремонтный бокс тоже есть и он виден на видео.
Но якобы водитель утверждает, что нет

"Телетула" холдинга А.Мазова ничего "не видела" (прям как прокуратура Тул.обл. , которая "не видела" деяний Дудки и других чиновников!) из деяний Г.В.Мельникова.

А.Мазов, его сайт newstula.ru, его компания "Телетула" ничего не говорили о в ту пору директоре МКП Мельникове Гене, который взял в лизинг неудобные для пассажиров автобусы с невыразительными техническими характеристиками?

К чему привело получение в лизинг, известно!

Одна из СМИ (Блоха точка инфо, ссылку смотрите внизу комментария) утверждает: деятельность бывшего директора МКП «Тулгорэлектротранс» Геннадия Мельникова привела это предприятие на грань банкротства.

Но есть и новые факты его биографии, например, помимо работы в компаниях аффилированных с предприятиями контролируемых Алексеем Солововым — МУП «Ремжилхоз» и ООО «Управляющая компания №1 города Тулы» — одновременно с директорством в МКП «Тулгорэлектротранс» , он оставался директором некого ООО «ВОРСКЛА», которое было ликвидировано только в августе 2014 года. Занималось ООО «ВОРСКЛА» естественно посреднической деятельностью и … обналичкой.

Как это возможно совмещать 2 должности одновременно?

Насколько Вы компетентны в транспортной сфере, что б на сУрьезные вопросы отвечать. Кроме определения "выскочка" на ум ничего не приходит....

Ох, как вы ошибаетесь на мой счет! Я 30 лет работала в транспорте со всеми директорами, начиная с Якова Давыдовича Гиберта еще в советское время. В моей компетенции можете не сомневаться.

А Симакович - молодец. Смотрите сколько внимания к себе привлек. Умничка. Все правильно делает. А писаниной сейчас в пряниках занимается в основном персонал предприятия и это не секрет. Вы под микроскопом скоро будете его рассматривать. Сильно он вам видно на "хвост" наступил. Какую славу ему еще припишете. Необходимо проверить все его назначения в последнее время и по аналогии с зам.по эксплуатации к каждому его назначению указать причину ( командировка и т.д.). Может быть у кого-то на должность зам.по эксплуатации есть другие кандидаты-напишите. Я ему передам. Да и сам , наверное, прочитает, если конечно читает пряники. Советую каждому подойти к зеркалу, посмотреть на свое лицо, покопаться в своей биографии и заодно сравнить с биографией Симаковича. Она очень хорошо расписана на сайте Тулачермета. Наберите Симакович Валерий Тадеушевич... и у вас отпадут все вопросу...А у вас такая биография?

Почему если симакович такой хороший.то все водители и слесаря плачут от него.урезал зарплату так что люди ипотеку платить не могут и у кого маленькие дети.зато про свой карман незабывает.уволил в трол.депо замка по эксплотации и своего родственника поставил.который ничего не делает.только с девками чаи гоняет.вот тебе и деректор.он хороший только для своих а простые рабочие для него просто мясо.он не думает как люди и их семьи жить стали

А не боитесь, что Симакович Вас за хвост поймает? Ведь говорил: "в коем работнике писака узнаю в средствах СМИ - не видАть ему дальнейшей работы.." :))

Во первых я работаю больше 20 лет и мне есть с кем симаковича сравнивать а во вторых я выразил мнение всего коллектива.пусть тогда всех увольняет

САМЫМ НОРМАЛЬНЫМ ДИРЕКТОРОМ ГОРЭЛЕКТРОТРАНСА БЫЛ ГИБЕРТ. А ПОСЛЕ НЕГО ОДНИ ЖУЛИКИ ВКЛЮЧАЯ СИМАКОВИЧА

Ну набрал я его биографию - к транспорту он никакого отношения не имеет.

Про хорошие мысли-то его когда напишите?

Для того чтобы кого-то обвинять и называть жуликом , нужны факты и доказательства. Они у тебя есть? Про родственника - тоже вранье. Ты хоть проверяй что пишешь или цель просто по.вонять и очернить Симаковича. Не получиться. Тебе до него как до Луны. И про все остальное ты врешь. С мая водители стали получать на 4-6 тыс.руб. больше, те кто возят план и кто нормально работает, не ворует и не работает на двух работах. По таким сейчас идет проверка органов: пару дней работают в МКП, потом пару - на маршрутках в коммерческих конторах. Вычислят - уволят. Симакович дает нормальным людям заработать. Даже кондукторы стали на пару тысяч больше получать. Гиберт, бесспорно, легенда ТТУ. Но он работал в других условиях, тогда и в помине не было коммерческого транспорта, не было конкуренции. А воняете вы по одной простой причине- прижал вас Симакович, дерет во все щели. Транспорт хоть на транспорт стал похож, барахло из кабин заставил выбросить А если такой смелый, все что тебе не нравиться в лицо скажи, когда на выпуск приезжает. Нет, кишка тонка? Симакович порядочный офицер и радеет за дело. Ему еще пол года надо чтобы порядок навести, заодно и таких вонючек разогнать. По-поводу зарплаты, так скажу: директор и должен прилично зарабатывать. На нем вся ответственность за принимаемые решения и за таких вонючек тихушников как ты. Это правда жизни. А ты придумывай дальше. Вонючка.

Надежда Квачкова рассказывает:
Братья и сестры! На фоне "освобождения" Соньки-Золотой ручки Васильевой(из рода Линник), происходит ужесточение и издевательство над моим мужем, полковником Квачковым Владимиром Васильевичем. Ему безосновательно продолжают ужесточать условия содержания После операции в больнице его помещают в ШИЗО аж на на 15 суток, отбирают (а вернее крадут) вещи при перемещении их из СУС (строгих условий содержания) в ПКТ (помещение камерного типа). Он рассказал адвокатам (они, ознакомяться детальней с материалами, которые им НА СЛУХ ЗАЧИТЫВАЛА ПРЕДСТАВИТЕЛЬ КОЛОНИИ - ПОД ИХ ЗАПИСЬ ДАЖЕ В ЕЁ ПРИСУТСТВИИ НЕ РАЗРЕШИЛИ ПРИКАСАТЬСЯ К МАТЕРИАЛАМ и выскажут своё мнение, надеюсь в суде к ФСИН) о том, в какое помещение его определили в ПКТ:очень холодно и сыро, батарея, которая не отапливается ещё на потолке (будет греть чердак для крыс), высота 3 с половиной метра (! как известно, тёплый воздух легче холодного). Площадь камеры 10 кв. метров (3,2х3,3), маленькое зарешеченное окно (0,8х0,5), лампочка тусклая, из мебели тумбочка и шконки (деревянные нары) на день пристёгиваются к стене из коридора железными прутьями: поднимаются в 5 утра по подъёму, опускаются в 20.45, отбой в 21.00. Днём можно посидеть на "грибках" - подставки для шконок ночью. На нижней шконке, когда она пристегнута к стене приделан столик 70х35 см. В одном углу унитаз, в другом - умывальник. Полы деревянные, крыс под ними немерено, хотя в камеру пока проникать не могут. Камера угловая в жару было прохладно, а сейчас уже сыро (под ПКТ было болотце). Но есть один плюс - нет телевизора. Радио "Дорожное" - новостей по нему нет - одна попса, включается охранниками. Распорядок дня: в 5 подъём, 5.30 завтрак. На завтрак диетические каши (то есть только на воде), хлеб, чай. В 6.00 - у ВВК утреннее правило примерно 1 час 30 минут (часов нет, о времени ориентируется по радио и характерному шуму вокруг: баланда, прогулки). Утрення проверка, Утренний обыск, прогулка 1,5 часа. Обед в 12.00. Кусок черного хлеба полкуска белого (хлеб пекут хороший). Суп, щи или борщь - всё "диетическое". О втором блюде говорить очень трудно (запах от него "кислятина" - отбивает всякое желание его есть, то, что называется макаронами - вызывает изжогу, как праздник бывает гречка, кисель или чай. Ужин в 16.30. Рыба жареная или отварная - её берёт, очищая от несъедобного (в чем жарят), иногда - 2 яйца в неделю ( в пост не ест - отдает соседу, если тот не постится). "Мясо", которое подается ко второму блюду перемешанное с мукой в виде подливки, если не пост, вылавливает, что можно есть.Холодильник в ПКТ разрешается, но его у него куда-то унесли. Но всё это он считает не главным.
За полтора месяца получил около 60 писем и телеграмм. С ответами на письма возникла помеха - во время обыска на СУСе у него изъяли все тетради с адресами, все старые письма с адресами и он просит всех писать снова, чтобы был адрес - он может отвечать только тем, кто вновь написал и адрес имеется у него (в телеграммах обратный адрес не указывается).
С медиками мне встретиться так и не удалось. Хотя прождала их с 9.00 до 16.30. Далее ждать не было смысла.Значит, через недельку приедем снова.

Девочьки, Я всего за пару дней избавилaсь от Никотиновой зависимости, а за неделю полностью очистила организм.
вот сами почитайте, это по настоящему просто - https://tr.im/CFpgV

Чем барахло то наше помешало? Мы в машинах по полжизни проводим, у самих то небось в кабинетах цветы стоят и барахло всякое валяется? Шторки содрали - пленок на лобовых стеклах как не было так и нет, едешь-солнце все глаза прожгло уже! Ваш Симакович дела делает, да вот до конца все продумать мозгов не хватает видимо, только матом орать, как быдло.
Ваш этот любимый "план" - случайное число - надерет тебя другая машина или нет, будет ли дождь, ураган, или просто народу не будет, кому хочется, что бы зарплата зависила от случайного числа?! Премий 100 штук, толком что за что дается нигде не написано в свободном доступе, заболел - все, получил копейки, а как на них жить?!
Машины чинить уже тупо НЕЧЕМ, зато наклеечки клеем и выпуск уменьшаем, вместо того, что бы увеличить и проезд поменьше сделать. Но куда Симаковичу до этого, у него же ни образования, ни***

Всем обожателям директора.Образовалось два полюса. Жулики и воры- коллектив предприятия и кристальной честности -директор. На аудиозаписи от 24.02 собрания водителей он заявил,что зп с мая существенно повысится.И до мая весь город видел,что водители получают от 35 тысю руб!!! 2 На той же аудиозаписи он обещал организовать поездку в Липецк,для обмена опытом. Кстати интересно узнать что он говорил работникам мебельной фабрики,когда не платил рабочим з.п (инфа взята из протоколов судебных приставов) и наконец. Почему у него до сих пор приставка И.О????

А на каком основании он уволит заметив своего сотрудника в выходной день на маршрутке.Это уже запрещено? Что такое на 4-6 в месяц(если косяков не будет) по сравнению 5-6 тыр. всего за 2!!! выходных и наличкой. Вообще кому какое дело? Уволюююю...

Все наставники жополизы.при любой власти приспосабливаются.ща власть сменится и они других начнут защищать и жопу лизать а зарплата сократилась и это недадут соврать работники МКП.а почему интересно если симакович такой хороший офицер он в армии не остался до пенсии служить?чем интересно он там провинился

Огласите список водителей заработавших 44-45тыс. и обязательно маршруты по которым они трудились и количество отработанных часов. Их хотьпредприятие раскладушками снабдило или спали прям на заднем сиденьи?

Действительно, руководство предприятия в настоящий момент думает как привлечь к ответственности водителей, совмещающих работу в МКП и в коммерческих автобусах. Основание для этого есть. Осталось только провести мероприятия по выявлению оных и вперед... Насколько мне известно, в первую очередь это связано с нарушение режима труда и отдыха водителя. Но могу ошибаться. Так что те кто не хотят потерять работу в МКП, бегите увольняйтесь от коммерсантов....Также в работе компетентных органов находится информация о сговоре водителей 5-го троллейбусного маршрута с водителями коммерческих перевозчиков о том, чтобы троллейбусы пропускали автолайны, что позволит коммерческому транспорту собирать больше выручки. Так что примите данную информацию к сведению. Благодарить не надо.

Так с Пономарями то что?

Уволилась Надежда Сергеевна! С внуками сидеть..

маалокс без сахара

А Аленушка?

А Аленушка масло разлила...

Понедельник, 13:29 - 24 авг 15
гость — «вопрос» пишет:
А почему Г. не обяжет чинуш ездить тока общественным транспортом?...
-------------
Они заблудятся и на работу не приедут.

Значит в Мкп водитель 30 дней в месяц работать может? Кондуктор выезжать с 1 водителемв 5 утра,а заезжать со вторым в 23.59 тоже может,а утром идти на полнодневку. Никакого нарушения режима труда никто не видит. А вот чем,я занимаюсь по выходным(таксую или водку пью).Так сразу компетентные органы. Кстати совершенно легально можно работать 60 часов по Кзоту в неделю. 40 часов на основной и 20 на дополнительной. Пусть хоть опроверяються. По поводу якобы сговора водителей 5 и других маршрутов. Троллейбус 18руб,а коммерческий транспорт 25. Проблема закрыта раз и навсегда. А когда И.о начнёт выполнять данные самим обещания. З.П от 35 с мая??? Или не начнёт? Такой же бла бла бла

ОЧЕРЕДНОЙ НАГЛЫЙ ПОКЛЁП НА ВОДИТЕЛЕЙ ОТ ЛИЗОБЛЮДОВ СИМАКОВИЧА. А ЕСЛИ У ВАС ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ЧТО ВОДИТЕЛИ МКП РАБОТАЮТ ЕЩЁ И НА ЛАЙНАХ,И ПРО СГОВОР ВОДИТЕЛЕЙ 5 МАРШРУТА ТРОЛЛЕЙБУСА С АВТОЛАЙНАМИ.ВЕДЬ ТАК МОЖНО ОБВИНИТЬ ЛЮБОГО ВОДИТЕЛЯ МКП МАРШРУТ КОТОРОГО СОВПАДАЕТ С МАРШРУТОМ ЛАЙНА.ВЕДЬ ВСЕМ ИЗВЕСТНО ЧТО МАРШРУТКА МАНЁВРЕНЕЙ И ЕДЕТ БЫСТРЕЙ.А 5 МАРШРУТУ ТРОЛЛЕЙБУСА ПОЧТИ НЕТ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА,ТАМ ХОДЯТ 4-5 ПАЗИКОВ,И НЕ СРАВНИТЬ СО 100 МАРШРУТОК ПО 18 МАРШРУТУ.ЕСЛИ СИМАКОВИЧ ТАК ЗАБОТИТСЯ О ОТДЫХЕ И ТРУДЕ ВОДИТЕЛЯ СДЕЛАЙ ГРАФИК РАБОТЫ КАК БЫЛО РАНЬШЕ 4 ЧЕРЕЗ 2,А ТО ВЕДЬ СЕЙЧАС ВОДИТЕЛИ РАБОТАЮТ ПО 14 ЧАСОВ ПОЛНЫЙ ДЕНЬ.

В первый раз вижу такого самокритичного человека!

Но, тем не менее, поясни, кому из нас ты оный опус посвятил, а то такое ощущение, что пернул в бесконечность?

И, если не сложно, расскажи почему ты подписываешься Вонючкой?

А ванючка это и есть наставник МКП. Они там все наставники,ревизоры,контролёры вонючки,лодыри,тунеядцы.Это цепные псы СИМАКОИЧА. Хозяин скажет фас и они набрасываются на водителя,готовы порвать его на молекулы за всякую мелкую провинность,лишить водителя премии,пол-зарплаты,а сами с этого будут иметь свой процент.И кстати если эта ванючка-наставник МКП оскорбляет незнакомых людей,то как он или она разговаривает со своими подчинёнными.

Также в работе компетентных органов находится информация о сговоре водителей 5-го троллейбусного маршрута с водителями коммерческих перевозчиков о том, чтобы троллейбусы пропускали автолайны, что позволит коммерческому транспорту собирать больше выручки.
-----------------
АХАХАХ вот дураки :D И ведь не догадываются, что водители всего лишь корректируют время отправления пазиков, что бы те НАОБОРОТ не отнимали всю выручку у траликов.

В нашем воровском дурдоме, где нет ни понятий, ни компитенций, ни совести и вообще ничего. Горэлектротранс, лишь малая частица в этом общем болоте род названием Рашка. В котором, кроме желания хоть что то украсть не осталось ничего. Все главы ставятся в конечном итоге за этим. И лишь Васильевым, несмотря на количество украленного удаптся выйти сухими. Но процесс разложения общества, а значит и государства в завершающей стадии. Остается дождаться выноса тела. Страна непунанных идиотов!!!!

Пономарям "измену" так и не простили....

По 5 марщруту троллейбуса почти нет автолайнов. Там ходят от силы 2-3 пазика, и в сравнение с 13-15 еденицами троллейбусов на 5 маршруте это капля в море.Симаковичу не нужны горэлектротранс и люди которые там работают.Для него простые люди мусор. Симакович находит всякие разные причины что-бы людей лишить премии,зарплаты,заставить людей уволится.Симакович-это могильщик горэлектротранса.

На вопросы ответите?

Ну тогда - я победил.

Только лучше бы я проиграл((((((

какое-то странное отчество у СИМАКОВИЧА,то ли ПОЛЬСКОЕ,то ли РУМЫНСКОЕ

Отвечу на вопросы блохеров, которые чернь пишут, не понятно только с какой целью. 1. Про себестоимость в 28,5 руб. мне никто не сказал. Она расчитана на предприятии. Откуда знаю - имею близкое отношение к экономистам предприятия. 2. Про мойку рядом с предприятием - тоже вранье. Разрешение на строительство было получено во времена Мельникова, выдается не предприятием а администрацией города. 3. Подключение к сетям производится на основании выдаваемых ТУ. К сетям МКП никто не подключается, тянут параллельные линии.4. Зарплат в 150 тысяч на предприятии нет. Даже у директора Симаковича она меньше. Можете проверить. На все вопросы ответила. Господа! Не вводите людей в заблуждение. Симакович не идеален. И матерком иногда проитись любит, это правда. Иногда как женщину меня это тоже беспокоит. Но вцелом он порядочный человек, который пришел навести порядок после такого директора как Мельников. а
---------------------------------------------------------------------------
Он будет вечно с приставкой И.О.?

А какую измену Пономарям не простили? Иван вроде работает пока...А Надежда Сергеевна видимо не угодна стала, хотя хорошая женщина. Всегда можно было поговорить, но честно говоря не каждому это можно было. Своеобразная она. А Иван туповат, конечно, не много. Зря он ввязался в авантюру с должностью главного инженера, чем подпортил себе репутацию.
А что касается Алёны (по фамилии Рыбаконь что ли), то неужели Симакович мог на такой ужас скинуться? Если ночью приснится, то точно проснёшься в холодном поту. Кстати, думаю , что в большинстве её инициатива и предложения, как кошмарить водителей. Она всегда всех ненавидит, кто ниже её по должности. Вот дал Бог такой девушке внешность и характер.
Теперь чуть про Олега. Не знаю крутится он вокруг Симаковича или нет, но думаю, что может быть. Ему вообще нужно выше стремиться. Груздев сильно "подосрал" в своё время, поэтому на выборах губернатора ему надо дать знать о себе, пусть даже и проиграть, но вызвать на дуэль нужно. У него много преданных людей осталось и на предприятии и в него его. А уж вне предприятия - это те люди, которые не предали. Может он, конечно, и не помнит уже всех, но таких много!
А Симаковичу пожелать скорейшего ухода с предприятия. Судеб много покалечил, и сколько ещё покалечит. Хотелось бы чтоб ему (ну и Алёне) воздалось за это. Не приведи Господь ему приставку И.О. уберут!

Жалко Надежду...

ВАЛЕРИЙ СИМАКОВИЧ-ГОСПОДИН НИКТО И ЗВАТЬ ЕГО НИКАК. А ГОРЭЛЕКТРОТРАНС ПАРАЗИТ НА ТЕЛЕ ПАССАЖИРА.

Почему Аленку не пустят хоть разочек кондуктором поработать, ну или просто - покататься на общественном транспорте денек..... Тогда может что то человеческое проснется.. и исчезнуть из словарного запаса фразы: "Бить, душить, наказать, лишить на все 100 %". Не знает человек жизни. Так ведь со школьной скамьи сразу в наСяльники..... Борисова людей уважала. И работу знала и да просто человек хороший.

Насажают всяких носатых бестолковых..тьфу ты, бд..дь....

у нас не одна алена такая. вы начальника зарплатного отдела видели? это действительно мдаааа.

гость —
Не знаю, мотивацию и иные аспекты внутреннего регламента. Но об одном могу сказать, что русские не хотят работать, соблюдать законы, руководствоваться правилами.
За границей все водители работают без кондукторов. Сколько раз я не ездил, столько раз удивлялся. Есть у них и терминалы и касса. Сдачу дают с такой скоростью, что не успеваешь посчитать сколько, а она уже у тебя в руках вместе с билетом. Сажают пассажиров только через переднюю дверь, и никто не возмущается, ибо так можно избежать безбилетного проезда. Контролёры также садятся на остановках и проверяют у пассажиров билеты, и если их нет водителя штрафуютю или выгоняют.
Поэтому в данной части их семиминутного из восьми рассказа, я полностью на стороне данного регламента.
Что же касается маршруток, останавливающихся раком там, где руку поднимут. Так за это нужно ввести штраф тысяч пять. И через месяц на дорогах будет благоденствие и порядок.
--------
Водитель МКП имееет часовую тарифную ставку 34р 85коп или что-то в районе 45-50 Евроцентов.Так расскажите как там с зарплатой в за границей? Очень бы хотелось узнать например про Германию,Великобританию,Норвегию?А ещё про их условия труда и отдыха? Ну очень интересно.

На месте пишущих я бы уже успокоился. От Симаковича хотябы понятно чего ожидать. Вози план, соблюдай его требования и зарабатывай деньги. И все будет нормально. Не воруй и все будет хорошо. Не хотелось бы чтобы прислали нового. Этот жесткий но справедливый. А через переднюю дверь уже во многих городах запускают и план у водителей во многих городах есть. Надо только оборудование ставить в транспорт быстрее. Он не только с водителей и кондукторов "спрашивает". ИТРу тоже достается. Но я его иногда могу понять. Народ в ТТУ не идеальный. С него тоже спрашивают. Главное зарплату вовремя получаем..это тоже неплохо. Наследство Симаковичу досталось от Мельника еще то..Мне кажется уже у наших спортивный интерес: выдержит Симакович или нет. Поживем -увидим. Но человек, который пришел все разваливать, себя так не ведет. Как правило такой человек сидит спокойно и не лезет на ражон. Симакович , да. Нагнал овчарок, пытается установить жесткач и контроль. И наверное ему это удается. Взвыли уже все. Но в таком темпе он долго не протянет. Так что не долго ему осталось, мне кажется...

Запускают - слово-то какое нашли. Такое впечатление, что пассажир для вас - это 20 р. Запускаемый в переднюю дверь и отдающий за проезд. Весь ужас в том, что в роли турникетов работают не только кондуктоы, но и водители. В трамвае дамы-вагоновожатые на каждой остановке подскакивают, обилечивают, выпускают через несколько минут, иногда прямо под колеса авто. А симакович - делаю вывод на основании прочитанного - все-таки равзалить поставлен кем-то свыше. Он не может быть самостоятельным, им руководят. Выполняет чью-то волю.

Вообще понял, что сам написал?"вози план, соблюдай его требования и зарабатывай деньги" , если не в курсе, в первую очередь водитель должен соблюдать ПДД и возить пассажиров и обеспечивать им безопасность. это нормально, что водителям объявляют выговоры за то, что они при 14-15 часовом рабочем дне отказываются выезжать на линию без кондуктора? А за несколько подобных выговоров их увольняют?

Правда что, нагнал Симакович овчарок, пытается установить жесткач и контроль, лучше бы мозгушечки включил и работать начал

На месте пишущих я бы уже успокоился. От Симаковича хотябы понятно чего ожидать. Вози план, соблюдай его требования и зарабатывай деньги. И все будет нормально. Не воруй и все будет хорошо. Не хотелось бы чтобы прислали нового. Этот жесткий но справедливый. А через переднюю дверь уже во многих городах запускают и план у водителей во многих городах есть. Надо только оборудование ставить в транспорт быстрее. Он не только с водителей и кондукторов "спрашивает". ИТРу тоже достается. Но я его иногда могу понять. Народ в ТТУ не идеальный. С него тоже спрашивают. Главное зарплату вовремя получаем..это тоже неплохо. Наследство Симаковичу досталось от Мельника еще то..Мне кажется уже у наших спортивный интерес: выдержит Симакович или нет. Поживем -увидим. Но человек, который пришел все разваливать, себя так не ведет. Как правило такой человек сидит спокойно и не лезет на ражон. Симакович , да. Нагнал овчарок, пытается установить жесткач и контроль. И наверное ему это удается. Взвыли уже все. Но в таком темпе он долго не протянет. Так что не долго ему осталось, мне кажется...
---------------------------
А он уже не платил з.п,работая на мебелбной фабрике. (сведения взяты с сайта судебных приставов)Еле свалил оттуда. Видимо больше не хочет связываться. Воруй не воруй? Почему такой проблемы не стоит у водителей коммерческого транспорта. Я бы перенял опыт на месте И.О Первый раз боле чем за 20лет трудовой деятельности вижу чтобы руководитель год ходил с приставкой И.О Да и как содержать семью на эту зарплату?

А почему план периодически повышают??? Потому что его начинают выполнять...И повышают для того чтобы его труднее было выполнить. Кто скажет по этому поводу?
И ещё - почему в план не считают карты УЭК? По ним не люди, не пассажиры ездят? Считают только синие карты и наличку. А если у всех будут УЭК? Наверное для этого администрация города заставляет всех УЭКами пользоваться, чтоб водители план не могли вовсе делать. Цирк, друзья, да и только. Вам бы господин Симакович дать план выполнить вместе в Алёнушкой Овцебык и потом жить на такую зарплату, если не выполните.

Так сказали же, что плату за проезд повышать не будут. Тарифы останутся на прежнем уровне.

ДАЁШ БОЛЬШЕ КОМФОРТАБЕЛЬНЫХ И БЫСТРЫХ АВТОЛАЙНОВ В ТУЛЕ.

Большие, быстрые и комфортабельные автолайны - это автобусы.

Привет придур..ки из МКП. Отвечу. 1. За УЭК и будете получать дпополнительно, это решение Симаковича по результатам сегодняшнего совещания.2. Если бы у Симаковича не было мозгов, про него бы столько не писали все, в т.ч. работники МКП. Просто в нем уже все увидели сильного противника, вот и строчат злесь чтобы хоть как -то укусить. А ему все-равно. Он продолжает думать. Думать как поправить дела в предприятии и результаты уже есть, экономика предприятия становится крепче. Вам Гену Мельникова подавай, чтобы сидел в кабинете, никуда не лез , ни во что не вмешивался. 3. Сегодня сама слышала на совещании что говорил Симакович: пусть водители честно работают, выполняют план . Задача предприятия дать заработать хорошие деньги честным людям. Вот позиция настоящего руководителя. Дерзайте, друзья. И все у вас будет хорошо.

Короче, всякие там "наставники" и прочие директорские жополизы - идите вы все на х..р! За границей работают без кондуктора - а ты, сцука, зарплату тамошнего водителя чего не напомнил присутствующим? Не за месяц без выходных, а за норму часов по установленному графику! Когда я в Москве работал, в мой троллейбус садились туристы - водители автобусов из европейских стран. Раза два было дело. Туристы, Карл!!! Это на какую такую з/п местный водитель автобуса может регулярно ездить в турне по Европе? Елшин вам не нравится? Жалуется много? Да на вас не жаловаться надо, а гнать с предприятия поганой метлой, это задача минимум! Максимум - гнать в места не столь отдалённые! Народ, просто обратите внимание на то, как транспортные предприятия постоянно переходят из рук в руки, перекупаются, пересуживаются, переарендуются - а что с этого имеют простые работяги? Да ничего! Жалкие копейки и даже спасибо за добросовестный труд никто не скажет. А запчастей реально НЕТ, ни в автобусном, ни в троллейбусном, ни в трамвайном парках. Подвижной состав ремонтируется кое-как из того, что удалось пересобрать и перепочинить из б/у матчасти. Кондукторов не просто увольняют, их увольняют, лишая заработанных денег. Просчиталась с выручкой, пусть даже на 10-20р. - лишение на 100% премии. А иногда такое лишение вводится до конца года. Водителей на линию выгоняют без кондукторов. Работа за двоих за те же деньги. Сцука, "наставник", в Европе тоже так, да? Кроме того, в видео всё верно сказано - страдает в первую очередь безопасность движения. Туляки, вы просто вдумайтесь - ваша безопасность разменяна на увеличение чистой прибыли предприятия. Неслабо, да? Вот я могу работать без кондуктора. Опыт и навыки позволяют. Но лично я, при этом, НЕ ГАРАНТИРУЮ вам безопасность движения. А по сему, в гробу я видел весь этот курятник. Мне нравится водить троллейбус и возить пассажиров, но я не нанимался продавцом билетиков. А, учитывая текущие тенденции, ситуация будет лишь ухудшаться. Туляки, скоро вас возить в муниципалитете будет тупо некому! А количество всякой частной мелочи на улицах будет увеличиваться. Как это скажется на и без того сложной дорожной ситуации, можете прикинуть самостоятельно. Один автобус типа ЛиАЗ по пассажировместимости равен восьми микроавтобусам типа Газель.

А свои опыт и навыки я лучше буду применять в других местах. По крайней мере, там, где смогу дать гарантию безопасности.

да тут по ходу дела цензура

О махинациях ранее работавшего в МКП "Тулгорэлектротранс" заместителем Олега Воеводина Василия Петровича Чурикова на выборах депутатов читайте здесь http://www.newstula.ru/fullnews_85282.html

После разоблачения пряниками в публикации "Делиться надо, или Оброк с предпринимателей" http://www.pryaniki.org/view/article/1014502/ положения дел в Пролетарском районе г. Тулы одного из "обходчиков" палаток (зам.Шестакова) Чурикова Василия Петровича вскоре перевели в Зареченский район г. Тулы на такую же должность.
Обходы-объезды палаток начались.
азербайджанцы на месте якобы закрытого рынка "Демидовские торговые ряды" поставили палатки постоянно действующие, занимающие все пространство, в т.ч. у перекрестка.
Деньги несут "дяде Васе" и не скрывают это.
Полиция покровительствует торговцам, т.к. зареченская полиция и зар.прокуратура - самые коррумпированные в области!
Дядя Вася муниципальное жилье раздает своим любовницам!

Еврей Гиберт какой был ориентации и о его похождениях - всем известно!
Кого в пример ставите?!

А при чём тут ориентация? к делу это не относится. Вот пример.Работал лет 15 назад в одной организации.(более 300 сотрудников.Специализация ремонт зданий,монтаж и т.п) Директор был алкаш. Его бывало "вывозили" домой на заднем сиденье служебного авто. Пришёл новый директор трезвый,спортивный. Но...дела у организации пошли на много хуже. Уже через несколько месяцев "старый" директор во всю консультировал нового что и как. Так что профессионализм и ориентация вещи разные. А что Симакович. Он бы уважение заслужил,если бы сел сам за руль автобуса и отработал смену без кондуктора. Показал бы класс работы. Сказал бы Ну кто сделает лучше чем Я!?

Зато Алёнка Рябовол замуж вышла.
Завидуйте))

Симакович такой план устанавливает, что его выполнить не просто, но можно! Многое опять же зависит от маршрута, дня недели, смены (1 или 2. А будут поголовно выполнять - ещё увеличат. Но план есть и у контролеров - там сколько-то актов в день на водителей надо принести, либо сами контролеры без персоналки и премии останутся. Поэтому тут замкнутый круг. Как кошмарили водителей так и кошмарят. За малейшую мелочь будут наказывать водителя. Прискорбно.....

не черните Аленку. Девчонка когда то работать села и отдел взяла в свои руки, не кому не плакалась, молча вникала. И про начальника отдела зарплаты не пукайте. Не боитесь, что за ваше малейшее пуканье в ее сторону - прилетит госпожа Ионова и поставит всех раком. Поэтому, Янине всегда позволено безнаказанно срать на голову любому из управления. вот кто реально приведен за руку и вытянут до уровня начальной школы

Мозгов у Симаковича нет, знаний тоже. Одни армейские навыки "по наведению порядка". Эти навыки исправить экономическое состояние не в силах. Экономики ит. Необходимо, но как правильно заметили водители, не на безопастности! А уже вовсю пошел перебор! Реально транспортом в администрации профессионально не может заниматься никто, выдают одни пожелания "уменьшить расходы бюджета". Но это уже чревато безопасностью и социальными взрывами со стороны пассажиров или персонала МКП.

Что ты слюни пускаешь про безопасность, почему народ обманываешь? Выдача билетов производится при входе в переднюю дверь только на остановках. В движении эта система не предусматривает выдачу билетов. Выдал, сел и поехал .... и крути баранку. А врать не надо. Это я тебе как твой коллега водитель говорю. Это при старой системе тебе сували в движении деньги, за которые ты билеты не выдавал. Заходили во все двери , ты их закрывал и ехал ( при работе без кондуктора). Во время езды тебе приходилось всех обилечивать. Сейчас не так. Сейчас только на месте, без движения. Поэтому не ври м..удак. Я не холуй Симаковича, но я за справедливость.

Щас статейку нарыл Симаковичу на заметку. А то как заграницей. Да там наверное люди поумней будут. А ещё никаких мельтешащих маршруток. Жаль про зарплату ничего не написано.Уж явно не 34 руб вчас. Кстати час нарковки обещают 30 руб
www.tourister.ruworld/america/united-states/city/new_york_city/publications/412
Транспорт в Нью-Йорке
Автобус
При посадке в автобус с картой MetroCard, вставьте ее в щель для карты в верхней части тарифного аппарата, расположенного рядом с водителем. Тарифный аппарат проглотит карту, произведет считывание и вернет ее обратно.
Помимо этого, тарифные аппараты принимают монеты, но не бумажные деньги, так как они не предназначены для их считывания. В ЦЕЛЯХ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛИ НЕ ИМЕЮТ ДЕЛА С ДЕНЬГАМИ , а сдача автоматом не выдается, поэтому нужно иметь с собой монеты и оплачивать тариф точно.

ТОЛЬКО ФАКТЫ

Ну я погуглила тут - в Лондоне зп водителя автобуса - 10 фунтов в час. Это около тыщи рублей. В час, Карл! Хотя обещали нам сегодня, что тем, кто работает без кондукторов будет зп побольше. Посмотрим, посмотрим.. Но до*бки до помарок в билетноучетном бесят - все люди, все ошибаются, тем более после рейса не оч круто все это заполнять. Недавно сказали, что еще надо кол-во билетов за рейс и сумму считать - я что, бухгалтер?! Может мне еще и калькулятор с собой таскать, суки?

гость — «Водителю троллейбуса» пишет:
Что ты слюни пускаешь про безопасность, почему народ обманываешь? Выдача билетов производится при входе в переднюю дверь только на остановках. В движении эта система не предусматривает выдачу билетов. Выдал, сел и поехал .... и крути баранку. А врать не надо. Это я тебе как твой коллега водитель говорю. Это при старой системе тебе сували в движении деньги, за которые ты билеты не выдавал. Заходили во все двери , ты их закрывал и ехал ( при работе без кондуктора). Во время езды тебе приходилось всех обилечивать. Сейчас не так. Сейчас только на месте, без движения. Поэтому не ври м..удак. Я не холуй Симаковича, но я за справедливость.-
------------
Это ты гавкаешь из кабинета Симаковича. Ты подьезжал в районе 17 часов с Московского к остановкам Дм. Ульянова,Фрунзе, Халтурина.....? Ты сам то хоть раз работал без конндуктора, Тамбовский волк тебе коллега. Итот наверное с тобой под одним кустом с...ть не сядет

А система не предусматривает то, что в реальности всё происходит несколько иначе, чем в теории? Не? То, что сейчас многие пассажиры суют водителю деньги во время движения? Они проходят в переднюю дверь и уходят в салон, чтобы "расчехлиться", достать деньги, а потом уже направляются к кабине водителя для оплаты проезда. Это объективно нормальный процесс. И что, я должен всё это время ждать, стоя возле остановки, пока он сделает свои дела? Ну, видимо, система предусматривает, что я именно это и должен. Как у нас один умник сказал: стойте... снимайте штанги и стойте, сколько потребуется. Я просто так напомню, что з/п водителя и от количества рейсов тоже зависит. А если вот так стоять на каждой остановке по несколько минут, то ни в какой график не уложишься. Либо будешь гнать потом сломя голову, чтобы уложиться. Это что ли отвечает требованиям безопасности? А ещё я напомню, что мы трудимся на городском пассажирском транспорте, а не на междугородних или пригородных линиях. Если стоять до упора, то скоро часть пассажиров отсеется по причине того, что пешком будет дойти быстрее и удобнее. Ты какой коллега-то, автобусник? Ну, так я же вижу, как вы, автобусники, в основной своей массе работаете. Вы постоянно куда-то не успеваете. А потом гоните, обгоняете, подрезаете. Это система вас так учит работать. Вас опустили до уровня автолайнщиков, вы и довольны. Хотя, как мы видим из видеозаписи, довольны не все. Или ты из троллейбусников? Что-то я не встречал пока ещё у нас в депо водителей, довольных новой системой. Сомнительно как-то... Скорее всего, ты просто липа, "коллега", либо рассуждаешь со стороны - ты, скорее всего, просто не работаешь без кондуктора. И не надо врать тебе, ибо при старой системе мне совали деньги как раз во время остановки, непосредственно перед выходом в переднюю дверь. ДО остановки их совать смысла не было.

А ещё, если кто-то подолгу стоит на остановке, то он начинает собирать позади себя кучу других автобусов, троллейбусов и маршруток, желающих к ней подъехать. И все нервничают, теряя психологическую устойчивость. Кроме того, пытающийся подъехать к остановке транспорт, перекрывает второй ряд движения, из-за чего под раздачу попадают и совершенно посторонние водители. Образуется затор, снова все нервничают. Это ли отвечает требованиям безопасности? А, "коллега"? Заторы пока ещё относительно невелики, потому что большинство водителей старается лишний раз не заниматься, извиняюсь, онанизмом и своевременно освобождать остановки, в том числе и принимая деньги потом, во время движения. То есть, данная система не отвечает требованиям безопасности, с какой стороны к ней не подступись.

Очень легко придумывать всяческие новые правила. Однако, работать потом по этим правилам соглашается не каждый из придумывальщиков. От слов "совсем никто". Вопрос безопасности движения гораздо более обширен, чем это могут себе вообразить многие.

А ещё гражданин Симакович обещал жителям Тулы, что в часы "пик" водители будут открывать все двери своего ТС. Где всё это? А ещё он обещал, что никто не будет сокращать кондукторов. Где оно всё? Где эта ваша "справедливость"?

Кстати, дополню чуток... По старой системе во время движения никто никого обилечивать не должен был. Читай ДИ от прошлого года (август, кажется). Там чёрным по белому написано, что оплата проезда (обилечивание) производится строго при выходе через переднюю дверь. И водитель при этом имел определённую свободу действий, принимая наличку без отрыва каждого билетика. Принял, по-быстрому всех выпустил, посчитал, сколько человек расплатилось и спокойно оторвал нужное количество билетов, погасив их. ВСЁ! Все, кому надо, вышли, и больше никто тебя до следующей остановки в принципе не тормошит.

Ах, да, конечно же... Такая система давала возможность водителям подворовывать. Как же я забыл, мы же ВСЕ ворюги... А новая система заточена как раз на то, чтобы упростить руководству контроль за этими злостными ворюгами. Ещё раз - новая система заточена не на повышение удобства водителей и пассажиров, не на повышение качества обслуживания и регулярность движения, не на повышение безопасности движения, а на улучшение КОНТРОЛЯ за водителями и кондукторами. Не знаю, как вам, а мне уже не смешно.

Хз, какой тут контроль, я как только отвернусь билет оторвать - 1 пассажир свободно проскакивает вторым рядом в первой двери) Я даже заметить не успеваю, раньше удивлялась такой телепортации, а теперь пофигу. Хорошо, когда из них хоть кто то платит. А сколько безбилетных? Когда надо - контроля че то нету нифига.Да и эта дичь с помарками в билетноучетном вымораживает

ГОСПОДИН СИМАКОВИЧ В САМОМ НАЧАЛЕ ЛЕТА ОБЕЩАЛ УСТАНОВИТЬ ОКОЛО 100 ВАЛИДАТОРОВ,ДАЖE БЫЛ ОБЪЯВЛЕН ТЕНДЕР НА ЗАКУПКУ ВАЛИДАТОРОВ. ИНТЕРЕСНО И ГДЕ ВАЛИДАТОРЫ? ИЛИ ДЕНЬГИ УЖЕ РАСПИЛИ ПО СВОИМ КАРМАНАМ.

И.О очень любит издавать маловыполнимые инструкции и строго наказывать за их нарушения. Он вообще возомнил себя БАРИНОМ,а все остальные быдло и холопы. А вот свои обещания он не спешит выполнять..
А ЧТО НЕ ВЫПОЛНЕНО?
1 -Зарплата с Мая от 35тыр
2-Поездка в Липецк для обмена опытом
3-Валидаторы в салоне
4-открывание всех дверей в час пик
5-Не смотря на все ухищрения выручка так и не выросла
Теперь прихлебатели пишут:"Сама вчера слышала......
Теперь ждём когда же И.О выйдет к коллективу и скажет:"Я Вас обманул! по всем 5 пунктам (или не скажет

СЕГОДНЯ НАБЛЮДАЛ ДЕБИЛЬНУЮ КАРТИНУ. ТРАМВАЙ 12 МАРШРУТА 10 МИНУТ СТОЯЛ НА ОСТАНОВКЕ УЛИЦА ОБОРОННАЯ В СТОРОНУ КРАСНОГО ПЕРЕКОПА.ПОСАДКА ШЛА В ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ,ПРИЧЁМ ВЕСЬ НАРОД СТОЯЛ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ.ВЗАДИ ОБРАЗОВАЛАСЬ ОГРОМНАЯ ПРОБКА ИЗ МАШИН И АВТОЛАЙНОВ.ВСЕ СИГНАЛИЛИ,ВСЕ БЫЛИ НА НЕРВАХ.А ПОТОМ КОГДА МАШИНЫ ТРОНУЛИСЬ ВОДИТЕЛЬ ОТКРЫЛ ДВЕРИ НА ВЫХОД,ХОРОШО ХОТЬ НИКТО НЕ ПОПАЛ ПОД МАШИНУ.ЛИЗОБЛЮДАМ СИМАКОВИЧА-ВЫ СЧИТАЕТЕ ЭТО НОРМОЙ КОГДА ПОСАДКА ЗАНИМАЕТ 10 МИНУТ,КОГДА НАРОД СТОИТ НА ДОРОГЕ,КОГДА ВЗДАДИ ОБРАЗУЕТСЯ ПРОБКА,КОГДА ПОТОМ НАРОД ВЫПУСКАЮТ ПРЯМО ПОД МАШИНЫ.И ТАКАЯ КАРТИНА ТАМ КАЖДЫЙ ДЕНЬ.И КУДА СМОТРИТ ГИБДД НА ВСЁ НА ЭТО.

Привет коллеги. Про валидаторы: Симакович не соврал. См.сайт закупки. Определен победитель на поставку 40 комплектов валидаторов. Выиграла питерская компания. ( это тем кто постоянно воняет на Симаковича). Система выдачи билетов хорошо зарекомендовала во многих городах России, таких как Москва, Липецк, Коломна. На эту систему переходит сейчас Белгород и все Подмосковье. Не говорю уже про всю Европу. А вонь распускают безмозглые , тупоголовые деб..илы, которые не любят, не понимают и боятся перемен.

ОЧЕРЕДНОЙ ЛИЗОБЛЮД И ЖОПО-ЛИЗАТЕЛЬ СИМАКОВИЧА ВЫЛЕЗ.

Ты, наставник, если ты не в теме, речь идет о том, что еще в апреле месяце , Симакович , пытаясь заткнуть рот ребятам, обещал , что в течении трех месяцев валидаторы будут установлены, читай,http://myslo.ru/news/tula/2015-04-16-valeriy-simakovich-v-tulgorelektrotrans-ne-budet-massovih-sokrashcheniy-personala. То же мне ,"наставник". Все правильно ФЫВА говорит, Симакович только врать умеет, а когда не может ничего сделать, начинает непримиримую борьбу с " вражескими " элементами - водителями и кондукторами, которые заставляют землю гореть у него под ногами. Речь о том и идет, что сначала нужно было валидаторы установить, а потом внедрять процесс безкондукторного проезда. Все лето ему пытались это втолковать, а ему в войнушку поиграть захотелось. Только георгиевские ленточки с машин и может заставлять снимать, они видите ли ему не нравятся, а издеваться над городом и сотрудниками-самое то.

СКАЖИТЕ КТО-НИБУДЬ,А КТО ПО НАЦИОНАЛЬНОСТИ ЭТОТ СИМАКОВИЧ.ОТЧЕСТВО У НЕ-ГО ОЧЕНЬ СТРАННОЕ,ЯВНО НЕ РУССКОЕ.

И что такое 40 валидаторов? У нас что, всего 40 единиц подвижного состава? А про ленточки георгиевские - он не имеет права требовать их снимать! Странный господин...

значит будет 40 едениц подвижного состава.ходят слухи что с нового года будет ещё сокращение подвижного состава на маршрутах.

Судя по фамилии, отчеству и отношению к георгиевским лентам - этнический пОляк.

если СИМАКОВИЧ поляк-то этим всё сказывается. Ведь все поляки злые,хамы,уроды.Они ненавидят РОССИЮ и РУССКИХ.

Вообще то комплексный проект внедрения бескондукторного контроля проезда прорабатывался с 2013 г. , а рассматривался и того раньше.Затем ОЕИРЦ пытались навязать свой "золотой" вариант и овалидаторить все, что в Туле и области движется, в т.ч. и коммерсов, но им бы самим сейчас уцелеть(судя по "уходу" гендиректора, они близки к банкротству). Так что Симакович в сверхурезанном варианте пытается внедрить старые наработки...
Да, и чтоб было понятно: выход на точку безубыточности по расчетам тех же питерцев при 60% использовании электронных средств оплаты и 40% заполняемости ТС где то 1,5-2 года(при действующих тогда тарифах), а учитывая подорожание min 40% импортных комплектующих и "честнейшие" конкурсы... Додумайте сами.

ТЫ Новый "умелый" глав.экономист тулгортранса? Шож Вы любите энту...ну как ..мать ее... точку БЕЗЗУБубыточности? И про Питер...Прям как Геник Мельников...

- Видишь точку безубыточности?

- Нет.

- И я не вижу. Но она там есть!

Воскресенье, 12:15 - 6 сен 15
гость — «Наставник МКП» пишет:
Привет коллеги. Про валидаторы: Симакович не соврал. См.сайт закупки. Определен победитель на поставку 40 комплектов валидаторов. Выиграла питерская компания. ( это тем кто постоянно воняет на Симаковича). Система выдачи билетов хорошо зарекомендовала во многих городах России, таких как Москва, Липецк, Коломна. На эту систему переходит сейчас Белгород и все Подмосковье. Не говорю уже про всю Европу. А вонь распускают безмозглые , тупоголовые деб..илы, которые не любят, не понимают и боятся перемен.-----
---------------------------------------------------------
Ну валидаторы уже установлены. Об этом все знают. А когда зп будет как в Европе? Почемуто как какая нибудь гадость-МЫ В ЕВРОПЕ.А как условия труда и зарплата - так в АФРИКЕ? Разве Симакович не обещал от 35 тыр? Все забыли,а фонограма от 24 февраля - помнит!

Наступил сентябрь. Количество пассажиров в транспорте заметно выросло. Сегодня по дороге на работу в центр из Пролетарского района битком все - и общественный транспорт и маршрутки. Страшно представить, если транспорта (все равно - общественного или коммерческого) станет меньше, или в связи с платными парковками часть автовладельцев пересядет в общественный транспорт. Ни за что не поверю, что ЭТО за 20 рублей - убыточно!

КАКОЙ ТОЛЬКО ДЕБИЛ ПРИДУМАЛ В 1927 ГОДУ ПУСТИТЬ В ТУЛЕ ЭТОТ ДЕБИЛЬНЫЙ ТРАМВАЙ.КАКОЙ ДЕБИЛ ПРИДУМАЛ В 1963 ГОДУ ПУСТИТЬ ЭТОТ ДЕБИЛЬНЫЙ ТРОЛЛЕЙБУС В ТУЛЕ. ВЕДЬ МНОГИЕ ГОРОДА,ДАЖЕ НАМНОГО БОЛЬШЕ ТУЛЫ ОБХОДЯТСЯ БЕЗ ЭТИХ НЕУКЛЮЖИХ,НЕРАСТОРОПНЫХ,НЕПОВОРОТЛИВЫХ,МЕДЛИТЕЛЬНЫХ ТРАМВАЕВ И ТРОЛЛЕЙБУСОВ. А МЫ ВСЁ ПРОДОЛЖАЕМ МОЛИТСЯ КАК НА БОГА НА ЭТИ СРАННЫЕ ТРАМВАИ И ТРОЛЛЕЙБУСЫ.ВОН АРХАНГЕЛЬСК И ТЮМЕНЬ УБРАЛИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ,И НЕ КТО ОБ ЭТОМ НЕ ЖАЛЕЕТ. ДАЖЕ В МОСКВЕ СТАЛИ ЗАКРЫВАТЬ ТРОЛЛЕЙБУСНЫЕ МАРШРУТЫ.

КАКОЙ ТОЛЬКО ДЕБИЛ ПРИДУМАЛ В 1927 ГОДУ ПУСТИТЬ В ТУЛЕ ЭТОТ ДЕБИЛЬНЫЙ ТРАМВАЙ.КАКОЙ ДЕБИЛ ПРИДУМАЛ В 1963 ГОДУ ПУСТИТЬ ЭТОТ ДЕБИЛЬНЫЙ ТРОЛЛЕЙБУС В ТУЛЕ. ВЕДЬ МНОГИЕ ГОРОДА,ДАЖЕ НАМНОГО БОЛЬШЕ ТУЛЫ ОБХОДЯТСЯ БЕЗ ЭТИХ НЕУКЛЮЖИХ,НЕРАСТОРОПНЫХ,НЕПОВОРОТЛИВЫХ,МЕДЛИТЕЛЬНЫХ ТРАМВАЕВ И ТРОЛЛЕЙБУСОВ. А МЫ ВСЁ ПРОДОЛЖАЕМ МОЛИТСЯ КАК НА БОГА НА ЭТИ СРАННЫЕ ТРАМВАИ И ТРОЛЛЕЙБУСЫ.ВОН АРХАНГЕЛЬСК И ТЮМЕНЬ УБРАЛИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ,И НЕ КТО ОБ ЭТОМ НЕ ЖАЛЕЕТ. ДАЖЕ В МОСКВЕ СТАЛИ ЗАКРЫВАТЬ ТРОЛЛЕЙБУСНЫЕ МАРШРУТЫ.
______________________________________________________

Да, давайте лучше будем задыхаться от вони маршруток и пазиков! Как будет хорошо! И в пробочках постоим от сотни автолайнов, и в авариях посидим в борьбе за пассажиров! Круто будет!

А ЧТО СЕЙЧАС ПРОБОК НЕТ? МЕЖДУ ПРОЧИМ НЕУКЛЮЖИЕ ТРАМВАИ И ТРОЛЛЕЙБУСЫ САМИ СОЗДАЮТ ПРОБКИ. АВТОЛАЙН ОБЪЕДИТ ЛЮБОЕ ПРЕПЯТСТВИЕ,ЛЮБОЕ ДТП,А ТРАМВАЙ И ТРОЛЛЕЙБУС НЕТ.ВОН 1 СЕНТЯБРЯ КОГДА ЗАКРЫВАЛИ ПРОСПЕКТ ЛАЙНЫ ЕЗДЕЛИ ПО СТАНИСЛАВСКОМУ,РУДНЕВА,ОРУЖЕЙНОЙ,А ТРОЛЛЕЙБУСЫ ТУПО ХОДИЛИ ПО 5-МУ МАРШРУТУ ТРОЛЛЕЙБУСА.ВЕДЬ ЛАЙНЫ ЕЗДЕЛИ ПО ПАРАЛЛЕЙНЫМ ПРОСПЕКТУ УЛИЦАМ И РАЗВОЗИЛИ ЛЮДЕЙ,А ВАШИ СРАНЫЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ МОГУТ ЕЗДИТЬ ТОЛЬКО ПО ПРОВОДАМ.ДА КСАТИ,А ПОЧЕМУ ХВАЛЁННЫЕ АВТОНОМНИКИ НЕЛЬЗЯ БЫЛО ПУСТИТЬ ПО ПАРАЛЛЕЙНЫМ УЛИЦАМ ПРОСПЕКТА,А НЕ ПО 5-МУ МАРШРУТУ ТРОЛЛЕЙБУСА.ИЗ ЭТОГО СЛЕДУЕТ ЧТО ТОЛЬКО ВСЯ НАДЕЖДА НА АВТОЛАЙН.

Гость, ненавидящий электротранспорт, прежде чем писать, смени клавиатуру - у тебя капслук заклинило. Твой верхний регистр читать невозможно. А заодно и русский язык подучи. Если трудно писать по-русски, пиши на своем родном языке - кому надо, переведут через гугл-переводчик. Ты так ничего и не понял. Люди пишут о проблемах муниципального транспорта, о бездарных руководителях. А ты лайнО пропагандируешь, которому очень повезло, что нормальный городской транспорт в заднице оказался.

КАКОЙ ТОЛЬКО ДЕБИЛ ПРИДУМАЛ В 1927 ГОДУ ПУСТИТЬ В ТУЛЕ ЭТОТ ДЕБИЛЬНЫЙ ТРАМВАЙ.КАКОЙ ДЕБИЛ ПРИДУМАЛ В 1963 ГОДУ ПУСТИТЬ ЭТОТ ДЕБИЛЬНЫЙ ТРОЛЛЕЙБУС В ТУЛЕ. ВЕДЬ МНОГИЕ ГОРОДА,ДАЖЕ НАМНОГО БОЛЬШЕ ТУЛЫ ОБХОДЯТСЯ БЕЗ ЭТИХ НЕУКЛЮЖИХ,НЕРАСТОРОПНЫХ,НЕПОВОРОТЛИВЫХ,МЕДЛИТЕЛЬНЫХ ТРАМВАЕВ И ТРОЛЛЕЙБУСОВ. А МЫ ВСЁ ПРОДОЛЖАЕМ МОЛИТСЯ КАК НА БОГА НА ЭТИ СРАННЫЕ ТРАМВАИ И ТРОЛЛЕЙБУСЫ.ВОН АРХАНГЕЛЬСК И ТЮМЕНЬ УБРАЛИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ,И НЕ КТО ОБ ЭТОМ НЕ ЖАЛЕЕТ. ДАЖЕ В МОСКВЕ СТАЛИ ЗАКРЫВАТЬ ТРОЛЛЕЙБУСНЫЕ МАРШРУТЫ.
---------------------------------------------------
А в Париже недавно открылась новая линия трамвая. Европа Однако. В Нью- Йорке трамвай почемуто называют Лёгким метро,но суть не меняется.США однако. И только в России - лучший вид транспорта вонючий пазик. Россия однако.

А КТО ТЕБЕ СКАЗАЛ ЧТО Я НЕ НАВИЖУ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ.Я ЛИШ ПРИВЁЛ НЕДОСТАТКИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА И ПРЕИМУЩЕСТВА АВТОЛАЙНА.А ЧТО НЕ ПРАВДА ЧТО В СЛУЧАЕ ПЕРЕКРЫТИЯ ДВИЖЕНИЯ ИЛИ ДТП ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ НЕ ХОДИТ.ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ БЫЛО ПУСТИТЬ АВТОНОМНЫЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ 1 СЕНТЯБРЯ КОГДА ПЕРЕКРЫВАЛИ ПРОСПЕКТ ПО ПАРАЛЛЕЙНЫМ УЛИЦАМ,А НЕ ПО 5-МУ МАРШРУТУ.ВЕДЬ ЛАЙНЫ ЕЗДИЛИ ПО ПАРАЛЛЕЙНЫМ УЛИЦАМ.СКАЖИ,ДЛЯ ЧЕГО ТОГДА-ЖЕ ПОКУПАЛИСЬ АВТОНОМНИКИ.КСТАТИ К ПЛАЧЕВНУМУ СОСТОЯНИЮ ГОРЭЛЕКТРОТРАНСА ПРИВЁЛ СИМАКОВИЧ СВОИМИ ТУПЫМИ РЕШЕНИЯМИ.И ЕЩЁ ТЕБЕ ПОНРАВИТСЯ ЖДАТЬ ТРОЛЛЕЙБУС 20-30 МИНУТ КОГДА НАДО ЕХАТЬ НА РАБОТУ.ВОТ ЗДЕСЬ КАК-РАЗ И ВЫРУЧАЮТ ЛАЙНЫ,КОТОРЫЕ ХОДЯТ КАЖДЫЕ 2-4 МИНУТЫ.

А теперь назови улицы, параллельные (обрати внимание, как пишется это слово) проспекту Ленина. Энгельса? По ней что, троллейбус проедет автономным ходом? А не застрянет ли он там? А с другой стороны пр. Ленина что идет параллельно ему? Ну же, напрягись! Нравится лайнО - езди на нем, выкрикивай остановки, руками размахивай, останавливай. А я буду ездить на муниципальном транспорте. И убери, наконец, верхний регистр, не истери, тебя и так "слышно".

не ссорьтесь. Все решено без Вас. В любом случае Вас никто не спросит. А я каждое утро на работу на лайнО добираюсь. Ну и что, что частенько держусь тоКа головой и ногами. Так ведь быстро же....

Ложь Симаковича (продолжение темы) Выпуск сократился в 2 раза. Когда пресса спрашивает,а куда делись лишнии люди? Симакович говорит что он их сократил. На самом деле он НИКОГО не сокращал.Сокращение ведь это что, согласно КЗОТу? Это предупреждение работника за 2 месяца,затем расчет с выходным пособием и постановкой работника на Биржу Труда. А Симакович вместо того чтобы идти законным путем, создал людям невыносимые условия труда. Стал наказывать за малейшую оплошность. Вплоть до помарок в Билетно-учетном. И сразу лишать премии. Но об этом он предпочитает прессе не рассказывать. Кстати в лучшие Мазикинские годы выпуск тролл. был 94 машины! Против 40 сегодня.

Привет друзья! Я не лизоблюд Симаковича, но я за справедливость. Не был пару дней, отвечу на пару обсуждаемых, уважаемыми все знатоками, вопросов. 1. Тадеушевич - отчество от польского имени, Тадеуш. 2. Обсуждение того как Симакович заставляет снимать георгиевские ленточки не уместно вообще. Симакович - боевой офицер, имеет боевые награды. А ленточки он снимает у при...дурков, которые вешают в кабинах по пять и более штук. Лично видел как на выпуске он предлагал оставить только одну. Вот тогда это будет являться символом победы. А когда "великий патриот" вешает их вразы больше ( штук пять - семь, на каждой выступающей поверхности), они становятся похожи не на символ, а на украшения. Так что ты не прав про Симаковича. 3. Троллейбусов выходит ежедневно не 40 ( как ты "фыва" пишешь, а не менее 53 единиц). Кого пытаешься обмануть. 4. Конкурс на закупку валидаторов ( стационарных) проводит не Симакович , а Нагайцев. Вывод: госп..да говн..юки, прекратите врать. Все-равно ваша писанина будет разобрана, будет найдена истина и все вранье будет опровергнуто.

наставнику
Действительно в будний день53, а выходной всё равно 40. Вот сведениякоторыми располагаю. Валидаторы только закупаются,а спрос с водителя такой как будто они уже давно установлены. До Симаковича выпуск был 84 машины,а по выходным 60.А когда зарплата от 28 тыс.когда будет? Ведь реклама не врёт? Есть сведения что хоть кто то из водителей и кондукторов был сокращён по нормам трудового законодательства и отправлен на биржу с выходным пособием. Огласите тогда фамилии. Принесу извинения если вы докажете обратное! А если он боевой офицер чего он не служит в армии?
У меня родственник (не в Туле) генеральный директор большого завода. Все работяги его уважают. Вот один из примеров. Приходит мастер ремонтников к нему и говорит:"Палыч (к нему все так обращаются и к нему запросто может подойти любой рабочий) не получается насос отремонтировать" ответ: Оставте до послеобеда. А сам тем временем берёт аналогичный насос,берёт набор инструментов в инструменталке, несёт всё это в кабинет к себе. Сам разбирает -собирает. Смотрит как чего устроено. А после обеда идёт к бригаде и под его чутким руководством устраняется неполадка. Работает по принципу - знаю сам и научу подчинённых.(Даже свой автомобиль сам ремонтирует. Может своими руками и подвеску и мотор починить) Отаком принципе Симакович даже не слышал.

в начале 2000-х выпуск троллейбусов был 120 машин,водители работали в 2 смены,4 через 2 (полнодневки были,но их было очень мало,и не по 14 часов), после 21-00 часа можно было спокойно уехать на троллейбусе,сейчас если повезёт,водителя не обязывали продавать абонементы.сейчас выпуск урезается и урезается.зачем-то сократили 4 маршрут,оставили одну машину призрак.то-же самое по 11 маршруту,одна машина призрак.урезали выпуск на пиковых маршрутах 1 и 2.зато ходит 12 маршрут который всё время ходит полопустой и ненужные 3 и 10 маршруты.

ШТАТ ТУЛГОРэлектротранса:

Технический отдел: на каждого главнюка (начальника, заместителя) приходится 3 человека (ведущих и рядовых должностей отдела);

Планово-экономический отдел: на каждого главнюка (начальника, заместителя) приходится 1 человек (ведущих и рядовых должностей отдела);

Бухгалтерия: на каждого главнюка (начальника, заместителя) приходится 2 человека (ведущих и рядовых должностей отдела);

Правовой отдел: на каждого главнюка (начальника, заместителя) приходится 1 человек (ведущих и рядовых должностей отдела)

Получается – везде одни, бл..дь, начальники.
Неужели все они настоящие наСяльники?
Нет, тут что то не так… Кто отличит настоящего от «вшивого»?

Задача Мурзина добить муниципальный транспорт - она поставлена ему Груздевым (для того, чтобы он мог
отчитаться в Москве о сокращении бюджетных расходов) и соответствует его собственным интересам, поскольку
он явно работает на маршруточников.

А значит, наш боевой поляк будет ПИВО (постоянно исполняющим временные обязанности) до победного конца
МКП,т.к. Мурзин прекрасно понимает, что услужливый дурак хуже врага.

Сегодня впервые за много лет ехала из Пролетарского в центр в маленькой Газельке на работу СТОЯ. Спросите, почему не на муниципальном транспорте? А его просто не было!

Присоединяйтесь в круг любителей лайнО !

Я, как всегда, сегодня на лайнО. Доехал с ветерком.

Страсти вокруг Дубцовой не утихают вот уже несколько дней. А началось все с того, что Ирину, приехавшую с концертом в Новый Уренгой, ударила по лицу дочь местного топ-менеджера…

Да Мурзин ничего не решает.
Так исполнитель на подпевках, только щёки дует.

Цитаты великих людей: ВАЛЕРИЙ СИМАКОВИЧ-пошли вы все в жопу...

ВАЛЕР-ты не прав

Все это вранье, у нас на предприятии все отлично, мне платят хорошую зарплату, а это видео постановочное и снимали на МосФильме

Когото вместо нади в отдел кадров посадили.

Без Надежды плохо. Она прекрасный специалист.

кто же в итоге остается?

Экономический отдел без наташки - слепой отдел.

Отдел кадров без Нади - слепой отдел.

В придачу - бухгалтерия из тупых Инкиных красавиц..

Лалала Как я рад, что у нас на предприятии кому то хорошо стало. Давайте за них порадуемся вместе . Огласите список довольных и счастливых.

Этот польский урод СИМАКОВИЧ наверно скоро всех уволит,а наберёт бессловестных скотов:КИРГИЗОВ,УЗБЕКОВ,ТАДЖИКОВ,ХОХЛОВ.Вот тогда будет весело. Слава богу что меня отговорили идти работать в МКП.

А какое имеет право этот пОляк СИМАКОВИЧ срывать символ победы РУССКОГО,СОВЕТСКОГО народа В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ над фашизмом.СОВЕТСКИЙ,РУССКИЙ народ проливал свою кровь ради победы над фашизмом,30 миллионов погибших,а этот фашист,пОляк СИМАКОВИЧ осквернят символ победы,ведёт надругательство над символом победы.Ксати Польша поддерживала фашистов и Гитлера.И Польша всегда ненавидела РОССИЮ.

Кардинал - это сила!

А галантерейщик (Симакович) и кардинал (Груздев) - это страшная сила!

ЛайнО - для лайнА! А я лучше подожду муниципалку.

Классную зп мы получили за август! Кто 4тыщи, кто 3, за все выйденные смены

И это при минималке, если не ошибаюсь, 10000? И это при совмещении двух профессий - водителя и кондуктора? Симакович - рабовладелец тогда.

Симакович-Польский фашист

СИМАКОВИЧУ народ не нужен.Перед ним стоит другая задача.Это развал Горэлектротранса.

Почему Электротранс получил больше 700 млн. руб. при вдвое снизившимся выпуске и куда ушли эти деньги?

Потому, что подворовывали раньше в каждой транспортной единице, а теперь не воруют.

Так раньше давали 630 млн. на 400 единиц выпуска.
Что? Чем меньше воруешь, тем больше денег пропадает?

Забастовки не будет. Так как мы не организованы. А зарплаты дали всем разные. Кому 3,а кому и 30. Так вот последние ж...у будут рвать еще больше. А вообще такое издевательство над рабочими принимает общероссийский оборот. А ведь у нас практически государственная организация- КАЗЁННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ. Что уж говорить про частника.

Усердное КРУ обнаружило кучу недочетов от крутых оптимизаций 2013-2014 и рук "умелых" финансовых специалистов. Говорят, смотрели отчетность предприятия за 2014 год и .......тихо плакали.

Скоро СИМАКОВИЧ наберёт тупых,безмоглых чурок из КИРГИЗИИ,ТАДЖИКИСТАНА,УЗБЕКИСТАНА.Вот тогда будет весело,прямь обхохочешься.

Зато жители средней азии и украины не воруют!

тиха украинская ночь,но сало надо перепрятоть

поляков нанимать надо

хуево им что то стало. Лучшеб через жопу пассажиров пропускали, а не через переднюю дверь, может им приятнее было бы

Лучшеб через жопу пассажиров пропускали///




через жопу пропускать не пассажиров надо, а финансовых специалистов предприятия.

почему в МКП заместитель НАЧАЛЬНИКА ТРАМ.ДЕПО - недавняя ученица водителя трамвая? Быстрый карьерный рост или высокая степень мастерства .... с рождения...

неделю назад в МКП Тулгортранс состоялась комиссия по причине недостачи в кассе кондуктора 20 рублей (1 билет). Умалишённым ревизорам предприятия стоит напомнить, что НЕДОСТАЧА по билетам всегда вносится кондуктором самостоятельно по итогам смены за счет своих финансовых ресурсов.

Комиссия работает на удивление "отлаженно": в дверях появился МОРДОВОРОТ и высказал пожилой женщине о ТАКОМ НЕПРОСТИТЕЛЬНОМ ФАКТЕ, КАК ФИНАНСОВОЕ НАРУШЕНИЕ. Ему б с такой прытью и словарным запасом лучше гвоздь забивать на стройке, ну или, предположим, трудится физически (так как облагораживает..), а не муд.ми трести перед работником со стажем более 10 лет. Что за мужики пошли? Финансовое нарушение видите ли...ах..епт...

Предприятие кишит объяснением убыточности из-за многочисленных фактов воровства и нечистоплотных на руку работников. С каждого по 20 рублей - скажете вы.. И что? Вы не считаете стоимости набранного (никому не нужного) лизинга, в котором кондуктор не виноват. Вы не считаете некомпетентность финансовых управленцев, которых не по объявлению набирают, а по узам крови и великой дружбе? Таких примеров немало и объем воровства кондукторов - это менее чем блошиная доля всего того убытка, который имеется на предприятии.

Заебали своим горэлектротрансом.На каждом предприятие есть свои проблемы,и что все выносят сор из избы.Просто хотят показать,посмотрите какие мы бедные,несчастные,что-бы нас пожалели,мол без нас город не обойдётся.Надоело всё это уже.

Вы чёртовы транспортники! Какого чёрта убрали 1 маршрут автобуса с 3-го городского кладбища.И начём прикажете туда ехать.На такси за 1000 рублей.Совсем охуели.

А ведь правда 1 автобус стал ходить только до МКР ЛЕВОБЕРЕЖНЫЙ.Интересно,как людям теперь добираться до кладбища.

В России есть «третья сила», которая должна стать первой – (не Кремль, не либералы) – Русский народ!


И ополчение во все времена было естественной реакцией русского народа на невзгоды. При возрастании агрессии и опасностей для народа именно ополчение было для Руси наиболее востребованной и проявившей себя формой организации народа! Что еще раз доказало русское ополчение ДНР и ЛНР восстав против украинских фашистов.

Народное ополчение России приглашает к участию все организации, неравнодушные к судьбе русского народа на своей земле. В Туле сбор в 12-00 по адресу просп. Ленина, возле сквера дома № 34 (Тульский Драматический театр).

Для русского человека – Русь неделима, прекрасна и свята!

Марш – способ найтись с теми, кто не видит выхода в тупиках и лабиринтах режима. Отдать должное тем, кто уже отдал жизнь; тем, кто как полковник Квачков – томится годами в плену режима; кто выступил в первых рядах.

Встань вместе с русскими в один ряд! Русский марш – по всей Руси – для организации, для связи, для взаимодействия – до победы!

Выйти вместе это значит противопоставить себя беспределу творимому в городе и стране. Именно этого власть и боится. Они дискредитируют движение, позволяют ужесточать законы и меры, отвращают от нас нормальных русских людей. Подавляется все это элементарно - многочисленной полицией и армией. А вот организованное гражданское сопротивление в масштабах города или страны - это для власти самая большая угроза т.к. в этом сопротивлении при правильном подходе против нее же будут участвовать сами военные и полиция т.к. там хватает здравых людей, которые хорошо воспринимают разумные доводы и грамотную позицию. Такое движение - оставит власть без власти. И пример тому Русская весна на Донбассе и в Луганске.

Тоже самое касается миграции. Власть боится не погромов на рынках. Процесс незаконной миграции этим не решить. Чего же опасаются "сильные мира сего"? Они трепещут от мысли о том, что Русские в СВОЕЙ стране встанут вместе и в рамках Закона потребуют считаться со своими правами. Вот для чего нужен Русский Марш. Сотни и тысячи не приходят сами по себе. Наши ряды формируются из Личностей. Людей готовых отстаивать свои права. Желающих вернуть себе страну, отнятую у нас в 1917 году.



Для координации и связи вконтакте: https://vk.com/event77949749

Почта: rusparabellum@gmail.com

Телефон: +79197266559

Кагтавый, а когда ты гусским стал, когда графу национальность в паспорте упразднили?
______________________________________________________________________________
Да, нет ответ и не будет. Если жид порхатый плоткин русские марши организует, у Демушкина бизнес в ваххабитами. Что может ответить белевский кагтавый есеников, который гусским стал после отмены в паспорте графы национальность. Делайте выводы маршировальшики. Правильно они (кагавые) вас называют третий силой, по тому как себя первой считают. Не будьте баранами не поддавайтесь на провокацию платных жидовских троллей типа белевского есенникова сережи...хаха

Юра, а довай проверим. Если он не обрезанный ты у него при нас отсасываешь, а мы выкладываем на ютуБ. Что зассал слуга жидовский? За базар ответить готов?

В России есть «третья сила», которая должна стать первой – (не Кремль, не либералы) – Русский народ!


И ополчение во все времена было естественной реакцией русского народа на невзгоды. При возрастании агрессии и опасностей для народа именно ополчение было для Руси наиболее востребованной и проявившей себя формой организации народа! Что еще раз доказало русское ополчение ДНР и ЛНР восстав против украинских фашистов.

Народное ополчение России приглашает к участию все организации, неравнодушные к судьбе русского народа на своей земле. В Туле сбор в 12-00 по адресу просп. Ленина, возле сквера дома № 34 (Тульский Драматический театр).

Для русского человека – Русь неделима, прекрасна и свята!

Марш – способ найтись с теми, кто не видит выхода в тупиках и лабиринтах режима. Отдать должное тем, кто уже отдал жизнь; тем, кто как полковник Квачков – томится годами в плену режима; кто выступил в первых рядах.

Встань вместе с русскими в один ряд! Русский марш – по всей Руси – для организации, для связи, для взаимодействия – до победы!

Выйти вместе это значит противопоставить себя беспределу творимому в городе и стране. Именно этого власть и боится. Они дискредитируют движение, позволяют ужесточать законы и меры, отвращают от нас нормальных русских людей. Подавляется все это элементарно - многочисленной полицией и армией. А вот организованное гражданское сопротивление в масштабах города или страны - это для власти самая большая угроза т.к. в этом сопротивлении при правильном подходе против нее же будут участвовать сами военные и полиция т.к. там хватает здравых людей, которые хорошо воспринимают разумные доводы и грамотную позицию. Такое движение - оставит власть без власти. И пример тому Русская весна на Донбассе и в Луганске.

Тоже самое касается миграции. Власть боится не погромов на рынках. Процесс незаконной миграции этим не решить. Чего же опасаются "сильные мира сего"? Они трепещут от мысли о том, что Русские в СВОЕЙ стране встанут вместе и в рамках Закона потребуют считаться со своими правами. Вот для чего нужен Русский Марш. Сотни и тысячи не приходят сами по себе. Наши ряды формируются из Личностей. Людей готовых отстаивать свои права. Желающих вернуть себе страну, отнятую у нас в 1917 году.



Для координации и связи вконтакте: https://vk.com/event77949749

Почта: rusparabellum@gmail.com

Телефон: +79197266559

Я подожду пока тебе успокоительное дадут, жиденок...хаха

Юра, а давай проверим. Если он не обрезанный ты у него при нас отсасываешь, а мы выкладываем на ютуБ. Что зассал слуга жидовский? Коммунисты вы все такие как ваш товарищ Юра Зайцев?

В России есть «третья сила», которая должна стать первой – (не Кремль, не либералы) – Русский народ!


И ополчение во все времена было естественной реакцией русского народа на невзгоды. При возрастании агрессии и опасностей для народа именно ополчение было для Руси наиболее востребованной и проявившей себя формой организации народа! Что еще раз доказало русское ополчение ДНР и ЛНР восстав против украинских фашистов.

Народное ополчение России приглашает к участию все организации, неравнодушные к судьбе русского народа на своей земле. В Туле сбор в 12-00 по адресу просп. Ленина, возле сквера дома № 34 (Тульский Драматический театр).

Для русского человека – Русь неделима, прекрасна и свята!

Марш – способ найтись с теми, кто не видит выхода в тупиках и лабиринтах режима. Отдать должное тем, кто уже отдал жизнь; тем, кто как полковник Квачков – томится годами в плену режима; кто выступил в первых рядах.

Встань вместе с русскими в один ряд! Русский марш – по всей Руси – для организации, для связи, для взаимодействия – до победы!

Выйти вместе это значит противопоставить себя беспределу творимому в городе и стране. Именно этого власть и боится. Они дискредитируют движение, позволяют ужесточать законы и меры, отвращают от нас нормальных русских людей. Подавляется все это элементарно - многочисленной полицией и армией. А вот организованное гражданское сопротивление в масштабах города или страны - это для власти самая большая угроза т.к. в этом сопротивлении при правильном подходе против нее же будут участвовать сами военные и полиция т.к. там хватает здравых людей, которые хорошо воспринимают разумные доводы и грамотную позицию. Такое движение - оставит власть без власти. И пример тому Русская весна на Донбассе и в Луганске.

Тоже самое касается миграции. Власть боится не погромов на рынках. Процесс незаконной миграции этим не решить. Чего же опасаются "сильные мира сего"? Они трепещут от мысли о том, что Русские в СВОЕЙ стране встанут вместе и в рамках Закона потребуют считаться со своими правами. Вот для чего нужен Русский Марш. Сотни и тысячи не приходят сами по себе. Наши ряды формируются из Личностей. Людей готовых отстаивать свои права. Желающих вернуть себе страну, отнятую у нас в 1917 году.



Для координации и связи вконтакте: https://vk.com/event77949749

Почта: rusparabellum@gmail.com

Телефон: +79197266559

Транспортники ау.Дайте разъяснение по поводу 1 маршрута автобуса.Или вы что уже все спите.

Кагтавый, а когда ты гусским стал, когда графу национальность в паспорте упразднили?
______________________________________________________________________________
Да, нет ответа и не будет. Если жид порхатый плоткин русские марши организует, у Демушкина бизнес в ваххабитами. Что может ответить белевский кагтавый есеников, который гусским стал после отмены в паспорте графы национальность. Делайте выводы маршировальшики. Правильно они (кагавые) вас называют третий силой, по тому как себя первой считают. Не будьте баранами не поддавайтесь на провокацию платных жидовских троллей типа белевского есенникова сережи...хаха

Юра, а давай проверим. Если он не обрезанный ты у него при нас отсасываешь, а мы выкладываем на ютуб

В России есть «третья сила», которая должна стать первой – (не Кремль, не либералы) – Русский народ!


И ополчение во все времена было естественной реакцией русского народа на невзгоды. При возрастании агрессии и опасностей для народа именно ополчение было для Руси наиболее востребованной и проявившей себя формой организации народа! Что еще раз доказало русское ополчение ДНР и ЛНР восстав против украинских фашистов.

Народное ополчение России приглашает к участию все организации, неравнодушные к судьбе русского народа на своей земле. В Туле сбор в 12-00 по адресу просп. Ленина, возле сквера дома № 34 (Тульский Драматический театр).

Для русского человека – Русь неделима, прекрасна и свята!

Марш – способ найтись с теми, кто не видит выхода в тупиках и лабиринтах режима. Отдать должное тем, кто уже отдал жизнь; тем, кто как полковник Квачков – томится годами в плену режима; кто выступил в первых рядах.

Встань вместе с русскими в один ряд! Русский марш – по всей Руси – для организации, для связи, для взаимодействия – до победы!

Выйти вместе это значит противопоставить себя беспределу творимому в городе и стране. Именно этого власть и боится. Они дискредитируют движение, позволяют ужесточать законы и меры, отвращают от нас нормальных русских людей. Подавляется все это элементарно - многочисленной полицией и армией. А вот организованное гражданское сопротивление в масштабах города или страны - это для власти самая большая угроза т.к. в этом сопротивлении при правильном подходе против нее же будут участвовать сами военные и полиция т.к. там хватает здравых людей, которые хорошо воспринимают разумные доводы и грамотную позицию. Такое движение - оставит власть без власти. И пример тому Русская весна на Донбассе и в Луганске.

Тоже самое касается миграции. Власть боится не погромов на рынках. Процесс незаконной миграции этим не решить. Чего же опасаются "сильные мира сего"? Они трепещут от мысли о том, что Русские в СВОЕЙ стране встанут вместе и в рамках Закона потребуют считаться со своими правами. Вот для чего нужен Русский Марш. Сотни и тысячи не приходят сами по себе. Наши ряды формируются из Личностей. Людей готовых отстаивать свои права. Желающих вернуть себе страну, отнятую у нас в 1917 году.



Для координации и связи вконтакте: https://vk.com/event77949749

Почта: rusparabellum@gmail.com

Телефон: +79197266559

Смотрите как упорно молчат транспортники по поводу 1 маршрута автобуса.Как воды в рот набрали.Зато других поливать грязью они могут.

Появились первые плоды оптимизации этого польского фашиста симаковича.Вчерашняя авария автобуса НЕФАЗ,маршрута 18,бортовой номер 700,который врезался в дерево.Водитель считал сдачу.Ксати двое пострадавших.

С НАСТУПИВШЕЙ ЗИМОЙ ВАС ГОСПОДА.

С НАСТУПИВШЕЙ ВАС ЗИМОЙ ГОСПОДА.

С НАСТУПИВШЕЙ ЗИМОЙ ВАС.