Итак, в пользу этой версии у нас есть следующие аргументы, основанные на заявлении тульского губернатора 26 февраля.
Первое. «По словам губернатора В.Д.Дудки, ефремовский аэродром по своим технико-экономическим показателям наиболее соответствует самым современным требованиям по логистике размещения авиационной техники». ( Коряво сказано, потому что размещение авиационной техники - это не логистика, а вот размещение аэродрома - это логистика.)
Второе. «Губернатор В.Д.Дудка отметил, что аэродром «Ефремов-Восточный» в основном будет предназначен для грузового обеспечения. Здесь построят центр управления полётами, складские помещения».
Третье. «Завершить реконструкцию аэродромов планируется в течение двух лет».
Заявления губернатора пока выглядят как чистейший блеф.
Почему? «Вместе с Министерством обороны проведены достаточно серьёзные переговоры, и сейчас решается вопрос по совместному использованию тех аэродромов, которые ранее принадлежали Министерству обороны»
Не надо быть специалистом в экономике, чтобы понять простую вещь. Вкладывать серьезные инвестиции в территорию с непонятным статусом серьезный инвестор не будет. Да и кризис еще не закончился, длинных денег в аэропорты никто вложить не захочет. Потому что отдача от инвестиций может быть (или не быть) лет через 5-7.
В качестве примера, к сожалению неудачного, можно привести аэропорт «Туношна» в Ярославской области. Это единственный в ЦФО аэропорт, имеющий международный статус (кроме Москвы ).
Справка
ОАО "Аэропорт "Туношна" имеет искусственную взлетно-посадочную полосу длиной 3000 м, сеть рулежных дорожек, необходимый набор служб и инженерных сооружений, аэровокзал с пропускной способностью 100 пассажиров в час, грузовой терминал, таможенно-эксплуатационный и топливно-заправочный комплекс.
Бывший военный аэродром ярославские власти забрали у военных по распоряжению Правительства еще в 1998 году. Дважды (!!) они пытались затем его продать с аукциона как бесполезное им имущество, потому что затраты на аэропорт так и не окупились.
По сообщению Интерфакса, «в 2007 году аукцион по продаже 74,9% акций АО "Аэропорт "Туношна" дважды не состоялся. В ноябре этого года было принято решение вместо аукциона провести инвестиционный конкурс с целью обеспечить гарантии инвестиций в аэропорт, его дальнейшей работы и развития. Конкурс был назначен на февраль 2008 года, однако он не состоялся из-за отсутствия заявок».
Губернатор Ярославской области Сергей Вахруков заявил, что у региональных властей существуют планы развития аэропорта «Туношна», который на сегодняшний день значительно увеличил объемы грузовых перевозок и постепенно выходит на самоокупаемость.
Вместе с тем, несмотря на все усилия ярославских властей, стратегического инвестора у аэропорта до сих пор нет .
На что же может рассчитывать тульский губернатор? На наш взгляд, только на то, что придет инвестор, у которого есть план выстроить быстроокупаемый, а это, как правило, полукриминальный бизнес, в том числе и контрабанда товаров из Китая, для переброски его в Москву и в другие регионы.
Однако на сегодняшний день о потенциальном инвесторе губернатор ни сказал ни слова.
Вячеслав Пролетчиков
Все комментарии...
вот увидите, хуерня