Председатель комитета лесного хозяйства Тульской области Владимир Гиба
Тему тульских лесов в СМИ поднимали неоднократно, всё время возникают уголовные дела по незаконным рубкам, леса захламлены, завалены мусором, в том числе и самовольными свалками.
Понятно, что тульские лесные начальнички сознательно уничтожили целую отрасль вместе с тремя тысячами рабочих мест, и леса не могут быть ухоженными, но какие-то службы сохранены, комитет лесного хозяйства и лесничества финансируются из федерального бюджета, почему же они бездействуют? А причина проста, нет бензина. Не даёт им комитет средств на бензин. Если раньше как-то помогали ГУПы, люди там болели за леса, то теперь их не стало, и лесники сидят дома. Но ведь средства-то федеральный бюджет выделяет, куда они идут?
А всё очень просто, вот табличка использования государственного транспорта Гибой и его соратниками, или, скорее, подельниками:
Ежедневные маршруты лесных бар на казенном транспорте и бензине:
Тула - Селиваново - Тула - 100 км. - Сапронов - директор Крапивенского лесхоза техникума;
Тула - Селиваново - Тула - 100 км. - Дрогунова - его бухгалтер;
Одоев - Селиваново - Одоев -100 км. - Киреев - его заместитель;
Плавск - Тула -Плавск -150 км. - Гиба, председатель лесного комитета (на фото);
Селиваново - Тула - Селиваново - 100 км - Горбунов - заместитель Гибы;
Селиваново - Тула - Селиваново - 100 км - Вавруш -директор Тульского лесничества;
Итого 650 км в день. Или 14300 км ежемесячно
Или 171600 км в год.
То есть эти господа на казенном транспорте и бензине ежегодно совершают 4 кругосветных путешествия.
Можно ли после этого говорить о плохом финансировании лесных служб? Наверное нет. Ведь если бы этот транспорт и бензин употребить не на перемещение к месту работы и обратно холеных лесных задниц, а направить куда и положено, то есть на рейды по пресечению безобразий, творящихся в лесу, то, наверное, помоек и незаконных рубок стало бы значительно меньше. Ну а так инспектора и лесничие, сидя в кабинетах, рисуют виртуальные отчеты о проводимых рейдах по пресечению нарушений. А гибина шайка, возомнив себя VIP-персонам, благополучно прокатывают выделяемые на охрану леса средства, уверовав, что именно их личные нужды и есть то, на что бюджет РФ перечисляет немалые средства.
Если примерно пересчитать в деньги, то получим совсем интересные цифры, машины у лесных бар прожорливые, даже по трассе литров 12-15 бензина едят. Бензин стоит пусть 28 рублей за литр. Имеем: 28х171600х14/100=672675рублей.
Это – только бензин. Машины амортизируются, ремонтируются, это ещё столько же.
Итого имеем уже полтора миллиона. А там ещё есть водители, которым платится зарплата, это ещё минимум тысяч 600-700 с налогами.
Итого перевозка сановных лесных задниц обходится в два миллиона рублей ежегодно.
Можно было бы понять, если бы лесное хозяйство области было прибыльным, приносило в бюджет области и страны десятки миллионов рублей, леса были бы чистыми и ухоженными, то хрен бы с ними, а это сволочи просто отбирают бензин и средства у непосредственных исполнителей, обсасыая и так несчастное лесное хозяйство! В конце концов, Груздев собирается разбираться с этими лесными барами, потерявшими всякий стыд и срам, ничего не делающими, только тешащими себя охотами-рыбалками? Чем вся эта сволочь заслужила себе такие привилегии? При этом не то что лесники, а работники комитета в Москву, в командировки, защищая те же субвенции в Агентстве лесного хозяйства области, ездят на маршрутках, потому что бензина – НЕТ! Для того, чтобы возить Гибину или Сапроноскую задницы ежедневно он есть, а для дела – нет!
От редакции: Насколько известно, статус указанных лиц в госслужбе не предполагает использования ими служебного транспорта таким неконтролируемым образом.
Особенно умиляет троица из техникума, который сейчас передан в ведение области, и их катания оплачивает даже не федеральный центр, а нищий и дефицитный областной бюджет, то есть мы с вами.
Все комментарии...
А где доблестная прокуратура? Пусть почешется!