ВойтиРегистрация


О проекте|Связаться с нами

Главная / Тульская PRовинция « 12 февраля 2021 »


Тульский трамвай умирает

"Городские проекты" считают, что причиной тому отсутствие внимания к трамвайной инфраструктуре со стороны городских властей.      

На 12 февраля выпуск вагонов сокращен практически в два раза. Вместо положенных 63 трамваев на улицы выходит порядка 37 утром, к вечеру число вагонов существенно сокращается. На 6-й и 3-й маршруты не вышло ни одного трамвая.

Почему это происходит?

1) Текущее состояние инфраструктуры трамвая: очень быстро убивает вагоны, а зимой эта ситуация усугубляется из-за снежной погоды, что приводит к дополнительному износу подвижного состава.

2) Высокий средний возраст вагонного парка: на текущий момент средний возраст трамвая в городе 20 лет. Добавим к этому тот факт, что треть парка - это вагоны конца 80-х, которые долгое время не получали должного обслуживания.

3) Нехватка кадров: сотрудники депо не успевают ремонтировать вагоны в таком количестве. В лучшие времена там был дефицит, а сейчас это чувствуется острее.

 Городские проекты

 Кстати сказать

В марте 2018 года в Туле подведены итоги общегородского голосования по вопросу развития общественного транспорта

За выделение отдельной полосы для движения общественного транспорта проголосовали 53,6%; против – 46,4%.

За сохранение трамваев свой голос отдали 71,5%; против – 28,5%.

Развитие общественного транспорта большей вместимости поддержали 63,8%; малой вместимости – 36,2%.

Также жителями в листах для голосования оставлено 12 406 вариантов (особых мнений, предложений) по развитию общественного транспорта. Результаты голосования будут вынесены на обсуждение Штаба по стратегическому развитию Тулы.


Тем временем

Комитет по тарифам Тульской области не включил в повестку дня вопрос о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте по иницитиве МКП "Тулагорэлектротранс". То есть разделить ответственность за развал общественного транспорта должен не только глава администрации Тулы, но и губернатор.     

 

Комментарии к статье




Зашифрованный канал связи, анонимность гарантирована

Пятница, 18:14 - 12 фев 21
гость — «гость» пишет:

В ближайшее время надеюсь проблема решится, нам обновят трамваи, потому что многие используют их для передвижения, есть спрос на него.

Пятница, 18:27 - 12 фев 21
гость — «Гость» пишет:

Проезд автомашин по Ф Энгельса закрыли т.к. они мешали трамваям, теперь трамваев не хватает, улица пустая, а соседние улицы дублеры в пробках. Все для людей.

Пятница, 19:05 - 12 фев 21
гость — «Любопытный» пишет:

Общегородское голосование по вопросу развития общественного транспорта было придумано для тульских дураков, чтобы затащить их на лжевыборы Путина. Желания дураков власти выполнять и не собирались. Поэтому претензии дураков только к себе.

Пятница, 19:18 - 12 фев 21
гость — «Любопытный» пишет:

Если память не изменяет, бюллетенчики по этому быдлоголосованию пронумерованы были. Это для того, чтобы тульские дураки подумали, что их легко вычислить и рядом в урну для Путина опускали другой бюллетенчик с галкой где надо. Скажете, что это с точки зрения логики нелепо. Это для нормальных нелепо. А наших пугливых овец, особенно женского пола, не логикой брать надо, а просто пужануть. И они подумают: А вдруг мой бюллетень найдут и меня вычислят? Уж лучше я за Пу галку поставлю. Так спокойнее.

Пятница, 19:33 - 12 фев 21
гость — «Спец» пишет:

Я на дух не переношу либерватко "Любопытного", за его махровую тупость и дикое холуйство

Пятница, 19:37 - 12 фев 21
гость — «гость» пишет:

Прыщавые недоросли свято верят,что президент- навальный все поделит между ними? ))))))))))
Это закоренелый вор-рецидивист-то? )))

Пятница, 19:50 - 12 фев 21
гость — «Туляк» пишет:

Тульские СНТ умирают, а вместе с ними умирают и люди, но вы про какие то трамваи.....

Пятница, 20:28 - 12 фев 21
гость — «гость» пишет:

На ул Станиславского на перегоне пр Ленина-Руднева с 17:00 вечера замерли 5 трамваев 12 и 13 маршрута.Стоят они напротив домов номер 4 и 6 в сторону Красного Перекопа.

Пятница, 20:38 - 12 фев 21
гость — «гость» пишет:

Не только Тульский трамвай,но и Тульский троллейбус тоже умирает.Из 8 машин по 1 маршруту,на линию выходят только 5,из 11 машин по 2 маршруту,на линию выходит только 6-7 машин,из 10 машин по 4 маршруту,на линию выходит только 2-4 машины,из 4 машин по 6 маршруту,на линию выходит только 2 машины.Даже по 5 маршруту каждый день недовыпуск в 3-4 машины.

Пятница, 20:40 - 12 фев 21
гость — «Любопытный» пишет:

Показать бы Тулу европейским специалистам по транспорту из Лондона, Берлина или Стокгольма. Вот бы они хохотали.

Пятница, 21:11 - 12 фев 21
гость — «любопытному» пишет:

тебе падаль показали тульские трамваи? и ты усрался? только вот вопрос от смеха или печеньки были плесневые?

Пятница, 22:05 - 12 фев 21
гость — «Не дадим умереть трамваю!» пишет:

Да, областные чиновники из министерства транспорта как-то никак не решают проблему с трамваями. Интересно, а сколько трамваев можно купить на 2,5 миллиарда? На Арсенал находят деньги каждый год, и сейчас уже обеспечили. А на трамваи денег нет...

Пятница, 22:49 - 12 фев 21
гость — «пукающие ПроЖэкты» пишет:

Какое отношение варламёныши из так называемых "Городских проектов" имеют к транспорту?

Пряники, какого х... публикуете эту муру от громко пукающего обнаглевшего придурка?

Пятница, 22:55 - 12 фев 21
гость — «для гостя в 22:49 - 12 фев 21» пишет:

эту тему могут обсуждать только безмозглые жертвы ютуба типа пассажира в 22:05 - 12 фев 21...любопытного тупого холую

Пятница, 23:00 - 12 фев 21
гость — «балаболам» пишет:

К чему это пустословие, высосанное из пальца? Ни о чём.
С целью пустить пыль в глаза?

Зато конечно есть в тексте: а) типа постановка проблемы, б) типа "анализ" причин, в) и конечно, что надо делать.

Только между этой "водой" нет не только причинно-следственных связей, но и конструктива по решению.
Главное - "пропукать" погромче, чтоб все услышали, и знали о том, что существуют Великие "Городские Проекты", что у них есть Компетентное Мнение, что они В Курсе Всех Проблем и т.д. и т.п. И даже говорят, что нужно делать...
От себя добавлю: но не знают, куда им нужно идти.

Пятница, 23:23 - 12 фев 21
гость — «Подробнее про трамваи» пишет:

Давайте посмеёмся вместе.
По пунктам:

> 1) Текущее состояние инфраструктуры трамвая: очень быстро убивает вагоны

Кхм... Что?
Что такое "инфраструктура трамвая"?
В чём выражается "убийство"?
По каким критериям установлена зависимость? Критерии технические, надо полагать?
"Очень быстро" - это как скоро? В чём измеряется быстрота? Есть ли конкретные примеры?

> а зимой эта ситуация усугубляется из-за снежной погоды, что приводит к дополнительному износу подвижного состава.

???
Каким образом снежная погода приводит к ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ износу подвижного состава? От трения падающих снежинок о крыши вагонов?


> 2) Высокий средний возраст вагонного парка

О да, средняя температура по больнице. Любимый критерий пустозвонов во все времена.
Правда, как реальное техсостояние связано со "средним возрастом", уточнить не потрудились.


> средний возраст трамвая в городе 20 лет.

Главное - громкие цифры! Лучше круглые, они легче запоминаются населением. Округлим!
Да пофиг, что по городу ездят пара десятков 6-летних "Уралтрансмашевских" вагонов...

Пятница, 23:25 - 12 фев 21
гость — «Подробнее про трамваи» пишет:

(длина комментария превышена)

> треть парка - это вагоны конца 80-х, которые долгое время не получали должного обслуживания.

Поподробней, пожалуйста.
Как узнали, что они не получали должного обслуживания? Или вы лично работали в депо, и их не обслуживали?...
У вас есть акты техэкспертиз, протоколы нарушений, предписания надзорных органов, материалы уголовных дел?
На основании чего такой вывод?

И каким образом, повторяю, год выпуска чего-то вы связали с техническим состоянием? Есть материалы, документы?



> Нехватка кадров: сотрудники депо не успевают ремонтировать вагоны в таком количестве.

Да ладно?... Выходит, из депо каждое утро выезжают неотремонтированные вагоны?
Вы работали в депо, чтобы так утверждать? Замеряли хронометраж рабочих операций? Вели журнал наблюдений?
День ото дня гора неисправных вагонов всё растёт, и скоро наступит катастрофа?...

Как же туляки жили до этого без таких "умников", специалистов по всем вопросам сразу... Ума не приложу.

Суббота, 03:17 - 13 фев 21
гость — «гость» пишет:

Тульский трамвай стал умирать,когда вероломно ликвидировали самый хороший и образцовый трампарк в Туле на Оборонной 102,где за вагонами постоянно следили,ремонтировали,поддерживали вагоны в хорошем состояние.А депо в Криволучье всегда было дерьмовам депом,так за вагонами никогда не следили.Сколько в Криволученском депо порезали практически новых ТАТР Т-6 в 90-е и в начале нулевых.

Суббота, 03:50 - 13 фев 21
гость — «911» пишет:

весь цивилизованный мир разввает ООТ, при ссср так было и даже при ельцине, трамвай ходил даже на косую гору. последние путинские 20 лет идет раздербан страны во всех сферах, с чего транспорт будет исключением.

Суббота, 04:09 - 13 фев 21
гость — «Гость» пишет:

Трамваю помогает умирать бездарное руководство Тулгорэлектротранса в лице Марушкина и его команды. То же самое творится и в троллейбусном депо. Все нормальные спецы поразбежались от таких не до руководителей. Кто с ними хочет работать? Решение вопросов постоянно затягивается. Вместо внятных ответов- одно мычание.

Суббота, 06:59 - 13 фев 21
гость — «для "Подробнее про трамваи"» пишет:

Пустозвон, великолепно выступающий на собраниях и преданно глядящий на вышестоящую начальственную задницу демагог.

Суббота, 09:42 - 13 фев 21
гость — « jon digger» пишет:

Что то я ничего не понял."Городские проекты" за надземные пешеходные переходы, но за трамвай. Ребята из этих самых проектов,вы хотя бы иногда включали у себя мозги а тупо себя не пиарили, выхватывая все.что где прочитали и услышали.У вас же совсем уже с логикой хреново, сами себе противоречите.И начальнику вашего Варламову передайте: пусть у себя в Москве весь этот свой бред продвигает. Может тогда быстрее поймет, что ему надо просто помолчать, когда умные люди разговаривают.

Суббота, 10:22 - 13 фев 21
гость — «Гость» пишет:

На Станиславаского сегодня с пол восьмого утра опять стоят все трамваи.

Суббота, 15:11 - 13 фев 21
гость — «Он умирает потому,» пишет:

что должен умереть. В Туле он долгожитель, давно бы пора сдохнуть этому пережитку из 19 века.

Суббота, 17:16 - 13 фев 21
гость — «Пассажир маршруток» пишет:

Непонятно зачем оставили рельсы на Ф. Энгельса? В час там ходят 1-2 трамвая и перевозят лишь по нескольку человек.
Эта инфраструктура очень сильно убыточная и периодически требует дорогостоящего ремонта, а за чей счет сей банкет?

Суббота, 19:30 - 13 фев 21
гость — «гость» пишет:

Вы опять принимаете желаемое за действительное? Тульский трамвай не умирает, а лишь находится в состоянии застоя. Но скоро, к слову, должен будет начаться ремонт путей у трамвайного кольца. Это мероприятие запланировано на грядущий год, как и множество других.

Суббота, 19:35 - 13 фев 21
гость — «Гость» пишет:

Тульский трамвай никогда не умрет, поскольку жители города в нем нуждаются. И близится час, когда за этот вид транспорта возьмутся всерьез: отремонтируют пути, расширят их до новостроек и пустят по ним новые составы.

Суббота, 19:38 - 13 фев 21
гость — « трамваи. Суббота, 15:11 - 13 фев 21 гость — «Он умирает потому,» пишет:

Скорее умрет кредитная жоповозка.

Суббота, 23:04 - 13 фев 21
гость — «Пассажиру маршрутки» пишет:

> Непонятно зачем оставили рельсы на Ф. Энгельса?

Ну а тебе какое дело? Ты - пассажир маршрутки. Почему порываешься решать судьбу людей, к которым ты не относишься?


> В час там ходят 1-2 трамвая

Откуда ты знаешь, если им не пользуешься?


> Эта инфраструктура очень сильно убыточная и периодически требует дорогостоящего ремонта, а за чей счет сей банкет?

У тебя явно в голове "рыночное мышление". Ученик ГайдароЧубайсов?
Маршрутки, понятное дело, всегда прибыльные. Для своего хозяина, но не для города. На инфраструктуре которого они паразитируют.
Чёрный нал идёт потоком, кому-то в карман. Из твоего кармана, кстати.
Налоги не платятся. Тебя это не волнует?
Поэтому не жалуйся на нечищенные дороги, разваленную медицину, недоученных врачей, деградировавшие школы и редкоходящие муниципальные автобусы. Ездишь на "прибыльных" маршрутках? Тогда и смирись, что их банкет - за твой счёт.

Суббота, 23:22 - 13 фев 21
гость — «Туляк» пишет:

Страна вымирает,туляки вымирают, но пилильщики садов в тульских СНТ у нас вечны.

Суббота, 23:59 - 13 фев 21
гость — «Точно» пишет:

но пилильщики садов в тульских СНТ у нас вечны.

Как траНваи!!!

Воскресенье, 02:33 - 14 фев 21
гость — «гость» пишет:

Может маршрутки плохие.может хорошие,но они по крайнем мере стабильно работают в отличие от трамвая которые простаивают по 3,5 часа на линии как в пятницу вечером на Станислаского и в субботу утром на той-же опять Станиславского. И пассажиров от пешей прогулки до Перекопа спасала лишь 55 маршрутка.

Воскресенье, 07:38 - 14 фев 21
гость — «день влюбленных» пишет:

Если трамвай умирает, значит это кому ни будь нужно, и зтот "кто то" на этом неплохо заработает. Всё по накатанной. Создается недовольство среди людей, ну дальше, вы знаете. Как в 89-м социализм демонтировали, под лозунгом -Гласность, демократия... НУ и где, та гласность и демократия сегодня?

Воскресенье, 07:59 - 14 фев 21
гость — «Люмпен» пишет:

У меня нет машины, но я пользуюсь только маршрутками и иногда автобусами. Чтобы ездить на трамваях, нужно иметь стальные нервы, сибирское здоровье и уйму свободного времени. У меня нет возможности стоять на остановках по 40 минут, особенно в 20 грдусов мороза, и затем плестись со средней скоростью 10 км/ч.

Воскресенье, 08:49 - 14 фев 21
гость — «люмпену ответ» пишет:

С детской коляской, лыжами и плинтусами, тоже в маршрутку? Ты видимо карлик, чтобы коленки не упирались в спинку, если сидишь ,и голова в потолок если стоишь. Да и холодно там обычно. Окна низко и вечером если едешь стоя, то вообще не понятно где ты есть. А еще согласно правилам, перевозка стоящих пассажиров в маршрутке -запрещена! Но кого такие мелочи интересуют.... А ожидание трамвая 40 минут-это чтобы ТЫ был не доволен! И рад, что тебя в этом холодном темном гробике до дома довезли. А вот пусти светлый теплый трамвай с интервалом 7-10 минут, с входом во все двери, с теплыми сиденьями, валидаторами в салоне с USB подзарядками?

Воскресенье, 09:00 - 14 фев 21
гость — «Пассажир» пишет:

А уже лет 7 как не пользуюсь трамваем.Потому-что даже если и дождёшься эту ржавую колымагу,то нет 100% гарантии что она тебя довезёт до места а не высадит тебя на пол пути по причине ДТП,схода с рельс или обрыва провода,и иди дальше куда хочешь. А такие простои у иди трамвая происходят по несколько раз в день.

Воскресенье, 09:04 - 14 фев 21
гость — «гость» пишет:

Вот эти трамваи что на фото после этого обрыва потом стояли на улице Станиславского от дома номер 4 до дома номер 10 с с 5 вечера до 10 вечера.

Воскресенье, 09:14 - 14 фев 21
гость — «пассажиру» пишет:

А уже лет 7 как не пользуюсь трамваем.Потому-что даже если и дождёшься эту ржавую колымагу,то нет 100% гарантии что она тебя довезёт до места а не высадит тебя на пол пути по причине ДТП,схода с рельс или обрыва провода,и иди дальше куда хочешь. А такие простои у иди трамвая происходят по несколько раз в день.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++===
А вот, ты спроси у бодрых депутатов, почему в Праге например или в Сан-Франциско нет Единой россии, а вот электротранспорт-это гордость этих городов! Может в этом дело? Да, что в Сан-Франциско. Посмотри. как в Липецке трамвай воспрянул духом. Эних,что рельсы или контактная сеть другая или подход к делу?

Воскресенье, 09:16 - 14 фев 21
гость — «888» пишет:

А где вы в Туле увидели нормальный трамвай.Эти 30-ти летние ржавые и гнилые колымаги,которые ни разу не видели капремонта,простаивающие в пробках вместе с машинами,ожидающие по 15 минут пока две-три машины не повернут налево,постоянно простаивающие на линии из-за многочисленных ДТП и которые ездят по гнилым рельсам проложенным ещё в 70-80-х годах прошлого века.И это вы называете нормальным трамваем.Это пародия на трамвай.

Воскресенье, 09:27 - 14 фев 21
гость — «Туляк» пишет:

Трамвай конечно в Туле нужен.Но трамвай в Туле должен быть вот таким.Это новые комфортабельные вагоны,которые будут ездить по новым рельсам,по которым не будут ездить машины и с которых будут запрещены левые повороты железных корыт с колёсами.Вот какой должен быть трамвай в Туле,а не та жалкая пародия,которая сейчас ездит.

Воскресенье, 09:50 - 14 фев 21
гость — «9.49» пишет:

А где вы в Туле увидели нормальный трамвай.Эти 30-ти летние ржавые и гнилые колымаги
++++++++++++++++++++++++++++++=====
ДЫК мы ине видели нормальный трамвай в Туле. Зато мы видели депутатов от партии ЕДРО. А нормальные трамваи ходют во всяких там Марселях, Прагах, Мюнхенах. Но,МЫ же не хотим как в Европах?

Воскресенье, 10:08 - 14 фев 21
гость — «09:50 - 14 фев 21» пишет:

Быдло деревенское, ты хоть знаешь где Марсель находится!?

Воскресенье, 10:30 - 14 фев 21
гость — «деревенское быдло городскому барину» пишет:

Быдло деревенское, ты хоть знаешь где Марсель находится!?
+++++++++++++++++++=====
Марсель находиться во Франции ,а еще там нет единой россии, зато есть метрополитен и трамвай. Когда, переходят на личности, значит аргументы кончились. А вот ,ты приди в трамвайный парк Тулы и предложи водителям месяцок в Марселе поработать, за их условия труда и за их зарплату?
Что, барин, уже говномет заряжен?

Воскресенье, 10:37 - 14 фев 21
гость — «.» пишет:

Трамвай в Туле - достопримечательность, а не вид транспорта

Воскресенье, 10:51 - 14 фев 21
гость — «10:30 - 14 фев 21» пишет:

Когда, переходят на личности, значит аргументы кончились.

Мне твоя личность, также интересно как личность крысы помойной. Ты прежде, чем вякать в сторону других, о своих заслугах расскажи, жертва ютуба.

Воскресенье, 12:37 - 14 фев 21
гость — ««деревенское быдло городскому барину»» пишет:

Ты прежде, чем вякать в сторону других
+++++++++++++++++++++==
Барин огласите, список обиженных мной лично, пожалуйста. Чем, Вас то ,я обидел? О ,барин, сразу виден ваш неотразимый слог. Минимум МГУ филфак. А, что же Вас все таки обидело? Что, я назвал вещи своими именами? В городах, где нет партии ЕДРО электротранспорт чувствует намного лучше чем в Туле? Вот в Твери недавно закрылось движение трамваев и троллейбусов. А в Париже недавно открылась новая линия трамвая.

Воскресенье, 14:39 - 14 фев 21
гость — «Быдлотухляку» пишет:

//Это новые комфортабельные вагоны,которые будут ездить по новым рельсам,по которым не будут ездить машины и с которых будут запрещены левые повороты железных корыт с колёсами.//

Разгадай загадку: "Х.й тебе в жопу, два в уме. Сколько будет в голове?"

Воскресенье, 14:45 - 14 фев 21
гость — «Психу со справкой» пишет:

//А вот, ты спроси у бодрых депутатов, почему в Праге например или в Сан-Франциско нет Единой россии, а вот электротранспорт-это гордость этих городов! Может в этом дело? Да, что в Сан-Франциско//

Потому что там нет столько рабского быдла, сколько еть в Пидорассии, которое готово проголосовать хоть за чёрта, лишь бы иметь нищенские пенсиии и зарплаты и ездить в общественных скотовозах.

В Чехии, люмпен безлошадный, автомобилей на 1000 человек населения больше вдвое, чем в Пидорашке, в США - втрое. Количество дорог на километр площади больше В РАЗЫ. В этих странах ПОЧТИ В КАЖДОЙ семье по несколько машин, и общественным транспортом там пользуются только дети и больные физически и психически люди. И транспорт там, в силу не скотской ментальности людей и неокупационной власти, ходит с точностью до минуты и с частотой раз в 5 минут. Здесь этого не будет НИКОГДА. А ты, рабская свинья, продолжай получать свои гроши, быть патриотом и ждать свою гнилую телегу по 40 минут в мороз на остановке.

Воскресенье, 14:50 - 14 фев 21
гость — «гость» пишет:

В РАЗЫ. В этих странах ПОЧТИ В КАЖДОЙ семье по несколько маши

Чё серега маргалин плохо платит? что скулишь как шавка бездомная на морозе? устройся на нормальную работу купи себе хоть пять машин, кто тебе мешает, чмо помойное? или ты может оттуда из внаукрадины? рыбы они любят гордистся успехами хозяина, продолжай в том духе уёбок свинорылый

Воскресенье, 22:56 - 14 фев 21
гость — «Гость» пишет:

Трамвай - это не просто экологически чистый вид транспорта, это достопримечательность! Необходимо увеличивать количество вагонов, этот транспорт очень удобен! А все проблемы в городе с общественным транспортом от того, что им занимаются служащие так или иначе связанные с частным бизнесом перевозок. Почему бездействуют правоохранительные органы? Ведь все всё знают...печально.

Среда, 20:19 - 17 фев 21
гость — «Тульский калужанин» пишет:

Пока еще не поздно Туле нужно начинать вкладывать деньги в ремонт трамвайной инфраструктуры: капитально ремонтировать пути, особенно на проспекте и на Металлургов, затем возвращать выделенки, откуда их недавно убрали: Епифанская и Коминтерна, а потом уже обновлять подвижной состав и увеличивать выпуск на маршруты. И конечно нещадно штрафовать тех автомобилистов, кто препятствует нормальной работе трамвая.

Среда, 20:49 - 17 фев 21
гость — «тульскому катаржанину» пишет:

Ты хоть в курсе сколько на трамвае народа ездят. Рельсы надо убирать и эту погремушку убирать из Тулы

Среда, 21:18 - 17 фев 21
гость — «На 20-49» пишет:

Член у себя убери. Ты им тоже не больше 10 минут в сутки пользуешься.

Среда, 21:32 - 17 фев 21
гость — «21:18 - 17 фев 21» пишет:

любитель трамвая, твое знание вопроса про член, доказывает, что ты умственно отсталый потомок шариковых...

Среда, 21:40 - 17 фев 21
гость — «гость-21:18 - 17 фев 21» пишет:

Член у себя убери

могу тебе в вафельник, свой член, засунуть, что бы не простаивал...хочешь наверное, пидарок...

Четверг, 07:45 - 18 фев 21
гость — «гость» пишет:

Вздрочни с фонариком в вазелинов день, он же у тебя давно теперь каждый. Не простаивай, передовик.

Четверг, 08:03 - 18 фев 21
гость — «Тотошка» пишет:

Мое детство, моя юность умирает. Раньше на трамвайчике на работку ездил. Теперь свою жопу в машину сажаю... Как-то поймал себя на мысли, что два года не пользуюсь общественным транспортом. И это как минимум. Раньше в Криволучье жил на Искре, работал на Кировском заводе, смена начиналась в 7.00. Помню из дома следил, когда идет первая 7-ка, в 6.05 уже на остановке. Доехать чтоб цигарку искурить перед проходными со старыми работниками побеседовать перед сменой. Эх юность пшенная. А сейчас нет жизни, один ковид и Путин. Раньше все делалось как-то радостно, весело, даже на троих сообразить и то прикольно было. Сейчас спроси у человека как в лапту или городки играть - глазами хлопать будет, как отрешенный и думать о компе...

Суббота, 13:10 - 20 фев 21
гость — «Тотошка» пишет:

Как-то раз весной в начале мая.
Грохот, скрежет, пыль и благодать
Ехали по улицам трамваи,
Ехали куда-то умирать
Ехали по улицам трамваи,
Ехали куда-то помирать

А вперед, урча, неслись машины,
Грязные, вонючие машины.
И деревья плакали-рыдали
И, говном плюясь, шуршали шины.
И деревья плакали-рыдали
И, говном плюясь, шуршали шины.

Вот такой, друзья, каприз природы,
На работу всем пешком пришлось бежать.
Ехали по улицам трамваи,
Ехали куда-то умирать
Ехали по улицам трамваи,
Ехали в трампарке умирать

Группа "Ноль"

Суббота, 16:25 - 20 фев 21
гость — «Тотошке» пишет:

Молодость она и есть - молодость! И ни Путин, ни Ковид, и ни трамвай тут не при чем... нельзя вернуть молодые годы ((((((((((

Суббота, 22:49 - 20 фев 21
гость — «Тренды на сегодня» пишет:

В ближайшие годы стратегия развития в городах наземного общественного транспорта будет такая: Трамвай + электробус.

Троллейбусы - прекращают своё существование. В Москве их уже нет. Собственно, их уже практически и не выпускают.

Автобусы - убирают с городских маршрутов, заменяют электробусами.

Автобусы остаются на пригороде, и на межгороде.

Трамвай - реконструкция линий, продление существующих, обновление подвижного состава.


На уровне правительства транспортная стратегия уже принята, согласовываются детали.
Производители электробусов закулисно делят свой кусок рынка сбыта, ждут старта федеральных программ субсидирования, и в предвкушении потирают руки.
Изготовители трамваев пока делают ставку на многосекционные низкопольные вагоны, и тоже выжидают (Уралтрансмаш, Синара, УКВЗ, ПКТС).
В общем, настаёт время офигительных историй. Подождём окончания коронавируса.

Понедельник, 23:39 - 22 фев 21
гость — «Гость » пишет:

Очень жалко, что этот вид транспорта умирает. Очень удобный! В Москве его используют по полной! В нашем городе перенимают все из столицы. Хорошо бы и с трамваями так получилось! Жалко будет, если его упразднят.

Вторник, 15:13 - 23 фев 21
гость — «Ополченец» пишет:

А, как снаряды подвозить,вот Гудериан будет рад!

Вторник, 19:23 - 23 фев 21
гость — «гость» пишет:

Тульский трамвай стал умирать с лета 2007,когда городскими властями варварски было уничтожено трамвайное депо номер 1 на улице Оборонная 102.Вот с того времени трамвай медленно, но верно умирает в Туле.

Среда, 02:50 - 24 фев 21
гость — «гость» пишет:

Всё вокруг ебурится и тлеет. Бумажный кораблик. Айтишники жрать будут биткоины и какать виртуально. А дебилы в шахте уголь роют всякий , чтоб согреть айтишников тушки.....на...уя в пи...ду работать, хлеб растёт ведь на деревьях...

Среда, 19:41 - 24 фев 21
гость — «Морячёк» пишет:

Раз - вал, два - вал...
Ждём 9-го...

Четверг, 01:27 - 25 фев 21
гость — «Если умирает троллейбус, почему пишут про трамвай?» пишет:

Хм. Вообще-то везде умирает троллейбус. Трамвай, если по всей стране посмотреть, в запустении разве что.

Другой вопрос, почему, если в России (да и в других странах) отказываются от троллейбуса, тульские власти объявили о продлении троллейбусной линии по Зеленстрою.
Кто эти вредоносные идеи привносит в администрацию города?

Ну, продлят они сейчас линию на несколько км., потратят N миллионов рублей... Через 5 лет троллейбус сдохнет, как вид транспорта.
Московские бэушные подарки, отъездившие по 8 лет по московским реагентам, больше 5-7 лет не протянут. Что дальше?...
Будут закупать троллейбусы по спецзаказу на автобусном заводе, по индивидуальной сборке? И соответствующей цене, как за штучное производство непрофильного характера? Очевидно, что одна машина обойдётся в таком случае от 25 млн.руб. и выше, до 40 млн. руб.

Если некуда деньги деть - лучше бы трамвай подшаманили, зарплаты подняли, рельсы починили где надо.
Автобусную рембазу обновить не повредит.
А там и электробусы подоспеют, в серийном производстве...

Четверг, 03:11 - 25 фев 21
гость — «для 01:27» пишет:

Троллейбус уже умирает в Туле.Посмотрите троллейбусов с каждым днём всё меньше и меньше становится на улицах города.Пришедшие из Москвы 25 машин в конце января вряд-ли поедут,на них просто некому работать.А на счёт продление троллейбусной линии,то вряд-ли это будет сделано.А если её и продлят,то только ради пиара,пшика,показухи. И будет она висеть без дела, как например линия в Пролетарский район,которая 6 год висит тоже без дела.

Вторник, 21:24 - 2 мар 21
гость — «Алина» пишет:

6-й маршрут не нужен вообще....это бессмысленный маршрут, а по 3-му маршруту ездит 1 вагон. Я не вижу смысла пускать 6-ку, когда есть 15, 11 и 13 следующие щегловская засека-перекоп, менделеевский - криволучье и щегловская засека-заречье. 6-й явно лишний

Цитатник

Я ничего не имею против этой партии ("Единая Россия" - пр. "ТPR"), но она как кормушка привлекает корытников, которые бегают и ищут, где можно подкормиться.

В. Стародубцев

Реклама


Наш опрос

Считаете ли вы, что использование областной властью сертификатов профилактических прививок для снятия карантинных ограничений является справедливой и п





Последние комментарии

Топ обсуждаемых за 10 дней

Рекомендуем

© Copyright © Тульские PRяники. Все права защищены 2003-2021
При использовании любого материала с данного сайта гиперссылка https://www.pryaniki.org/ обязательна.
Яндекс.Метрика