Коммерческие перевозчики озабочены выполнением послания губернатора.
Лоббист интересов коммерческих перевозчиков, президент Тульского регионального Транспортного союза, почетный транспортник РФ Вера Коротких опасается, что грядущие перемены в работе общественного транспорта города-героя могут оказаться не в пользу коммерсантов.
В ИА “Тульские новости” она привела следующие цифры: в 2012 г. было 45 коммерческих маршрутов, на сегодняшний день осталось только 27. Если раньше выпуск транспорта на маршруты составлял 1247 ед., то сегодня на маршрутах осталось порядка 850 ед. коммерческого транспорта. В ближайшее время, скорее всего, еще 3-4 маршрута (если не изменится ситуация) также закроются.
По ее словам, несмотря на регулярное ежегодное полумиллиардное дофинансирование из городского бюджета, закупки нового подвижного состава, пополнение парка автобусами и трамваями с соседних регионов, происходит постоянное сокращение муниципального транспорта на маршрутах. Даже на самых популярных маршрутах, например № 18, при плане 18 автобусов фактически работают от силы 3-4 единицы.
“В целом хочется отметить, что перевозчикам приходится работать в сложных экономических условиях, в которых невозможно, как показывает практика, точно осуществлять бизнес-планирование, строить долгосрочные планы развития, а самое главное, невозможно предположить, какую новую “законодательную поддержку” в сфере развития малого предпринимательства в нашем городе окажет администрация города, главное – чтобы термин “переломный год” в послании губернатора городские чиновники не восприняли в буквальном смысле этого слова”, – высказывает свои опасения Вера Коротких.
Думается, что никакого реального перелома в работе общественного транспорта города Тулы в 2019 году не произойдет. Главным образом потому, что для этого нет ресурсов. У городских и областных властей нет достаточного количества муниципального транспорта, чтобы заместить коммерческие автобусы. Поэтому главные усилия будут направлены на то, чтобы “встроить” частных перевозчиков в систему управления городским транспортом. Не случайно Вера Коротких сообщила, что должностные лица муниципалитета убеждают губернатора А. Г. Дюмина в том, что для спасения муниципального транспорта в городе и транспортной отрасли в целом, оказывается, необходимо создать муниципальное учреждение.
Пожалуй, на этом все реформы транспорта в Туле и закончатся. А перед этим столичные специалисты освоят 70 миллионов рублей на обследование тульского пассажиропотока.
Все комментарии...
Освоят усвоят высрут.