В городе с красивым именем Ясногорск далеко не так ясно и хорошо как того хотелось бы.

УЖЕ ШЕСТЬ ЛЕТ ЛИХОРАДИТ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД, самое крупное, градообразующее предприятие. Суды следуют за судами, и смысл юридического термина "банкротство" вам теперь растолкует здесь любой рабочий.

ОСЕНЬЮ 1998-ГО ПУСТОЙ, покинутый почти всеми завод стал одним из многочисленных "памятников" рыночным реформам. Продукция предприятия - насосное, горно-шахтное оборудование - не находила спроса, а долги росли астрономически. Немногие еще остававшиеся в цехах люди рассказывали журналистам, как можно прожить вообще без зарплаты, добрым словом поминая свои шесть соток, да родителей-пенсионеров. Другой работы для коллектива в родном городе не предвиделось. Картина вовсе не оригинальная, этот бесславный путь был уготован большинству российских предприятий. Машиностроению, правда, не повезло особенно.

Потом народ постепенно потек на заработки в такую близкую к Ясногорску столицу, а для завода настало время перемен. В феврале 1999 года началась первая стадия процедуры банкротства. Решением арбитражного суда на предприятии было введено внешнее управление. Год спустя эту процедуру продлили еще на десять лет - продавать за долги градообразующее предприятие было слишком смелым решением.

Впрочем, в 2003 году кредиторы, так и не получившие своих денег, на общем собрании приняли решение о необходимости введения конкурсного управления, что фактически означало предстоящую продажу "ЯМЗ". Арбитражный суд пошел на удовлетворение их требований, признав, что экономического эффекта внешнее управление так и не принесло, На предприятии появился конкурсный управляющий.

Оставшиеся на заводе работники (а коллектив за последние годы сократился до 2-х тысяч человек) уже привычно не ждали никаких позитивных сдвигов. Однако за прошедший год предприятию удалось значительно -в 3, 5 раза - увеличить загрузку мощностей и обеспечить объем реализации продукции в среднем на 30-35 млн рублей. В цехах начался ремонт оборудования, заново перекрыли крыши корпусов. Словом, огромный завод медленно просыпался от вынужденного простоя. Явным показателем перемен стала и регулярно выплачиваемая заработная плата. Сегодня средний размер ее составляет по заводу более 5 тысяч, а у высококвалифицированных рабочих заработок доходит и до 10-12 тысяч рублей.

Но предпринятых для возрождения "ЯМЗ" мер, конечно, недостаточно. Все еще замороженными остаются долги по зарплате прежних лет, не в полном объеме выплачиваются и налоги в бюджет.

Устаревшее оборудование и технологии, энергоемкость производств и высокая себестоимость продукции не способствуют росту конкурентоспособности изделий завода на рынке. Даже технологические сроки выполнения заказов не способны удовлетворить никого из клиентов, Это тормозит рост сбыта и увеличение выручки предприятия.

Выход один. И это подтверждает опыт большинства промышленных предприятий. Чтобы завод начал стабильно работать и развиваться, требуются серьезные средства, привлечь которые сможет новый, эффективный собственник. Он рассчитывается с долгами предприятия (по крайней мере, договаривается с кредиторами об их реструктуризации на определенный срок), затем разрабатывает программу модернизации, под которую привлекает собственные средства или кредиты. Можно уже назвать немало заводов в одной только Тульской области, которые из банкротов превратились в прибыльные, успешные предприятия, Они осваивают не только российский, но и зарубежные рынки, выпускают новую продукцию и регулярно повышают зарплату работникам, Такие перспективы есть и у Ясногорского машзавода,

Техническими специалистами "ЯМЗ" совместно с экономистами уже определен необходимый для сохранения производственного комплекса предприятия объем инвестиций. Он составляет около 210 млн рублей.

В настоящее время часть предприятия уже распродана по частям трем различным компаниям, из которых две фирмы, расположенные в оффшорной зоне в Латинской Америке. Говорить об эффективности подобных собственников и об их непосредственном участии в дальнейшей судьбе завода вряд ли приходится.

Однако сегодня появились все перспективы того, что предприятие в ближайшем будущем сосредоточится в одних руках, причем новым собственником завода станет российская компания, которая согласна выкупить у оффшорных собственников их доли и начать инвестировать средства в восстановление и дальнейшее развитие производства. В планах инвестора - возвратить все имущество предприятия, принадлежащее собственникам за рубежом, в Россию, создать на базе "ЯМЗ" новое ОАО без долгов, накопленных десятилетиями. Новое предприятие продолжит осуществлять свою деятельность в Ясногорске.

Это значит, будут сохранены рабочие места для жителей города, налоги поступят в муниципальную и областную казну.

Бывший заводской профсоюзный лидер Гуан-Тин-Фа, выражавший интересы известной в Тульской области группы компаний, которая после того, как завод ожил, "внезапно" проявила к нему интерес, выступил одним из инициаторов обращения в арбитражный суд. Суть обращения - наложить арест на имущество завода фактически уже принадлежавшее другим компаниям) и заменить конкурсного управляющего. Поддержку профсоюзный босс пытался найти у рабочих, сыграв на том, что зарплата прошлых лет до сих пор не выплачивается. Но просчитался, В коллективе прекрасно поняли, чьи интересы на самом деле он представлял и отстаивал. Гуан-Тин-Фа утратил доверие коллектива предприятия и был переизбран. В настоящее время проводится проверка по подозрению в растрате им профсоюзных средств. Рабочие избрали нового лидера и отозвали из арбитражного суда заявление, подписанное Гуан-Тин-Фа. Ранее с заявлением об отзыве иска обратился в суд и глава администрации Ясно-горского района Дмитрий Быстров, обосновав это тем, что "изменения, которые сейчас происходят на заводе, являются единственным выходом из сложившейся ситуации не только для рабочих завода, но и для всех жителей Ясногорского района".

Дальнейшее затягивание сроков конкурсного производства, неизбежное при назначении нового управляющего, приведет к тому, что конкурсное производство вновь затянется на неопределенный срок, а за предприятием прочно закрепится неприличный статус банкрота. Иметь дело с таким партнером не захочет никто. Следовательно, из-за отказа клиентов работать с "ЯМЗ" можно ждать резкого сокращения объемов сбыта, а соответственно, оборотных средств. Вновь будет заморожена заработная плата и налоговые платежи, и город ожидает очередной социальный взрыв, В конечном итоге инвестиционная привлекательность предприятия окажется практически нулевой, и завод в лучшем случае будет продан по цене кучи металлолома.

Благосостояние рабочих предприятия в планы "друзей народа", которые полностью хотят развалить завод, явно не входило, Но, к счастью, в коллективе сегодня нормальный, здоровый климат, Люди хотят работать и понимают, что вывести завод из кризиса может только новый собственник. И хочется надеяться, что время позитивных перемен для предприятия уже наступило.

Андрей ПАНИН.