По информации Тульских PRяников, убийство Николая Митяева произошло на следующий день после его возвращения из Москвы. Стрелявших было предположительно трое. В качестве оружия киллерами использовались ПМ. Николай Митяев, человек не из пугливых, поэтому он пытался даже преследовать нападавших, когда они открыли стрельбу.
Основная версия следствия, похоже, будет связана с переделом рынка пассажирских перевозок в Тульской области.
У Николая Митяева было достаточно связей для того, чтобы наращивать бизнес. Это,разумеется, не нравилось конкурентам.
Как мы уже писали, Николая Митяева пытались уже предупредить, когда было совершено нападение на офис 19 марта. Но скорее всего виновных так и не нашли. А Николай Митяев продолжал работать..Это в конечном счете могло и послужить мотивом его убийства. Таким образом, следствию придется связать вчерашнее убийство с нападением на офис «Тулатранса»
Вторая версия связана с коррупцией и криминалом. Например, размер взятки для получения маршрута в Туле по неофициальным данным составляет 40 тысяч рублей. Вдобавок, через транспортные кампании и фирмы отмываются деньги, полученные незаконным способом.Поэтому эта отрасль крайне криминализированна.
Наконец еще один немаловажный факт, который может пролить свет на причины убийства Митяева. Мы уже писали о том, что Николай Митяев делал попытку заполучить должность главы департамента транспорта в администрации области, но из-за противодействия противников-лоббистов, он не получил этот пост. Не исключено, что они действовали через Дудку -старшего, имеющего до сих пор очень сильное влияние на сына.
Возможно, что Николай Митяев включился и в борьбу за пост начальника УТИС г. Тулы, поскольку позиции Тимофея Шарыпова значительно ослабли после ухода с поста Альберта Уколова. Поэтому убийство Николая Митяева могло так же стать единственным способом устранения конкурента.
Не имея на руках достаточно достоверных фактов, можно лишь строить более или менее правдоподобные версии убийства предпринимателя. С политической же точки зрения случившееся говорит о неблагополучии в городе-герое Туле и области, где в последние четыре года произошел резкий всплеск коррупции и произвола чиновников.
Дополнительная информация от нашего читателя
Автор статьи просто лодырь, я набрал в поисковике "ТулаТранс" и у меня уши в трубочку свернулись.
Читайте наслаждайтесь
1.http://mk.tula.ru/11489.html
"За два года нападению подвергались президент ассоциации «Тулатранс» Николай Митяев, главный диспетчер предприятия «Тулатранс – М», а также поджигались семь новых импортных автобусов, работающих на маршруте Новомосковск – Москва. По этим фактам возбуждались уголовные дела, однако ни исполнители, ни организаторы преступных действий до сих пор не установлены."
2.http://www.newizv.ru/print/75987
Ряд напастей обрушился на междугородный маршрут №220 Новомосковск–Москва, который обслуживают водители из ассоциации автотранспортных предприятий «Тулатранс». Последнее ЧП произошло 4 сентября. На ночной стоянке в Новомосковске вспыхнул микроавтобус «Ивеко», которому с утра предстояло отправиться в рейс. Это уже седьмой случай возгорания автобуса. В июле «синим пламенем» был объят автобус «КингЛонг». «Китаец» сгорел дотла. Чуть позже несчастье постигло «Фольксваген», оставленный на стоянке в Туле. Прибежавшие водитель и его помощники сбили пламя. В обгоревшем салоне они нашли остатки факела и двух пакетов с бензином. Все ЧП были шли по одному сценарию: звон разбитого стекла, бензиновые шашки, пламя, взрывы. Зачастую автобусы загорались на охраняемых стоянках и даже на территории автопредприятий.
«Поджоги участились, причем выбирают новенькие автомобили большой вместимости, – рассказал «Новым Известиям» президент ассоциации «Тулатранс» Николай Митяев. – Подкарауливают, когда из машины уйдет водитель. Один наш сотрудник заехал домой, и, пока машина стояла в его дворе, кто-то поджег ее. Расследование, увы, не двигается». Пожарами дело не ограничилось. «Автобусы пытались умышленно повредить, – рассказал «НИ» представитель «Тулатранс» в Новомосковске Михаил Сухинов. – Так, в двигатель одного автобуса было залито вещество, похожее, со слов водителей, на ртуть, а в другую машину подсыпан песок. Неисправность двигателей проявилась в пути. Страшно подумать, что произошло бы на напряженной московской трассе, если бы не бдительность водителей».
В первую очередь коллектив маршрута №220 заподозрил конкурентов, также занимающихся перевозкой пассажиров из города химиков в столицу. Хотя подобных разборок не наблюдалось со времен «дикого рынка» 90-х. Президиум ассоциации подготовил по семи «пожарным фактам» на линии Новомосковск–Москва заявление в ФСБ России. Так как, к сожалению, прежние обращения в местные правоохранительные органы не дали результата. Если не считать одного уголовного дела, возбужденного после обращения лидера ассоциации к губернатору Тульской области Вячеславу Дудке.
3.http://www.mrtrans.ru/news/264/
Проверкой, проведенной прокуратурой Пролетарского района г.Тулы по информации Нагатинской межрайонной прокуратуры Южного административного округа г.Москвы, выявлены нарушения норм законодательства, регулирующего безопасность перевозок пассажиров наземным транспортом и организацию регулярных межрегиональных автобусных маршрутов, в деятельности ООО «Автотранспортное предприятие «Транспорт Тулы-М» и ООО «Междугородние и городские перевозки «Тулатранс».
.На лицо борьба за сферы влияние, почему так однобоко освещаете.
Все комментарии...
жаль, конечно, мужика, но скока он спиз..л? Проезд Тула-Москва с площади Восстания, на маршруте 43 машины, 8 или 9 резервных. проезд для жителя Тулы стоит 250 руб.
МИТЯЕВ С ЭТОГО ИМЕЕТ: встал на маршрут - 15.000 и евро, если ты в резерве - 8000 евро - однократно, далее 70 рублей с каждого билета, с каждого рейса каждые 30 минут, далее 350 евро ежемесячно абонентская плата Митяеву. Работают там одни его родственники от контролера, обилечивающего людей до бухгалтера!влезь простому челу на маршрут -нереально!
Молодец, мужик! Ща передел имущества начнется!!!