Мы уже писали, как в Туле закупают автобусы.
И вот новая информация.
Читаю тут "Тульские новости" и вижу такое объявленьице:
Источник финансирования заказа – бюджет города Тулы.
Начальная (максимальная) цена контракта – 40 млн рублей.
Количество поставляемых автобусов – 22 единицы городского пассажирского автобуса ЛиАЗ-525645.
Исполнитель обязан поставить автобусы, произведенные не ранее 2006 года, в технически исправном состоянии и полной комплектации принадлежностями, инструментами, соответствующей документацией.
Рассмотрение заявок на участие в аукционе начнется 28 сентября 2010 г., сам аукцион пройдет 11 октября.
Срок поставки Товара – с момента подписания муниципального контракта в течение 5 дней.
И вот у меня стали возникать вопросы
Маленькая справка: ЛиАЗ 5256.45 - Городская трёхдверная модификация с двигателем КамАЗ-740.31-240 и МКПП КамАЗ или АКПП Voith (ГМП).Норма токсичности выхлопа Евро-2. Выпускалась c 2000 по 2005 год (включительно). Производство автобуса прекращено в связи с переходом завода с 2006 года на новый дизайн и двигатели с нормой токсичности Евро-3.
- То есть "произведенные не ранее 2006 года" - это откровенная липа?
- Зачем нашему городу старые токсичные автобусы, снятые с производства?
- Автобусы планируется закупить по цене примерно 1.819.000 рублей, столько стоили в 2005 году НОВЫЕ автобусы данного типа. Сегодня рыночная цена данных автобусов выпуска 2005 года составляет от 600 до 800.000 тысяч рублей.
Здравствуй, жопа! Новый Год! Автобусы подешевели! Славик, куда лимон затырил?