Наш читатель спорит с одной из наших публикаций и предлагает свой план переустройства центра Тулы
Для передачи настроения автора, в посте используется нецензурная лексика
Зацепила статья на Тульских PRяниках «Как обустроить центр Тулы» , хочу сказать пешеходные улицы это хорошо, а благоустроенные, интересные и нужные горожанам пешеходные улицы это круто. К сожалению, в Туле вообще нет нормальных пешеходных улиц. А если сейчас взять и внятно настаивать на администрацию, что бы те не остались в стороне, а создали необходимые городу пешеходные улицы, то больше чем уверен, слуги народа тупо перекроют для проезда пару улиц. И чётко отчитаются на местномТВ о проделанной работе по благоустройству Тулы. И все.
Перекрыть к примеру Металлистов-Менделеевскую ни к чему хорошему не приведет, гулять там ни кто не будет потому что, делать там нехер, кроме как любоваться трущобами, серым домом и видами кремля. И проехать по ней уже будет не возможно, а это очень, очень плохо. Хочу сказать, прежде чем создавать пешеходные улицы, путем перекрытия для движения транспорта существующих улиц в историческом центре, необходимо строить новые развязки, объезды и прочую инфраструктуру. Короче говоря, прежде чем закрыть, нужно где нибудь открыть!
Центр перегружен. Моста от Фрунзе до Курковой ждем уж -цать лет. Демидовская плотина — убога. Расширение Восточного — в надеждах…
В продолжение статьи, один из пользователей предлагает, вообще нахер посносить всё и сделать хорошую 6-полосную дорогу, ни чего против хорошей 6-полосной дороги не имею, сам автомобилист, но б…ь, снести исторический центр ул.Металлистов-Менделеевскую, это вообще п..ц. Очень жалко и обидно, что современное поколение так относится к исторической ценности чего- либо. Стоят эти трущобы, не хотят сегодняшние градоначальники ничего предпринимать для восстановления зданий, ну и х… с ними и с градоначальниками и с трущобами. Пусть стоят трущобы, в надежде, что будущее поколение, те современные мэры и городовые, начнут восстанавливать улицу из того, что останется от этих зданий, даже если это будет одна стена, но она будет с историей, с вековой, из дореволюционного кирпича и это гуд.
На счет Староникитской расширить ее тоже не получится, жилой фонд, частный сектор, частная собственность, люди с вилами и топорами х… дадут приложить руки к своим лачугам, и это правильно, я бы тоже не отдал. Выкупать у частников землю —не те временна, мировой кризис. А вот конструктивный диалог, между властями и собственниками частного сектора в центре города, необходим. Главная задача — совместными усилиями властей и собственников, или только властей, привести в божеский вид улицу.
Более того, расширение Староникитской, также не светит в связи с тем, что на ней уже красуется не один новострой. А это миллионные-миллиардные расходы по сносу для города. Несколько лет назад при публикации нового генплана Тулы, я ох...л над тем, что половина новых дорог — перспектив для строительства в будущем, просто не корректны и не сказать что столь уж необходимы даже в будущем, а те развязки, дублеры, зеленые зоны, и новые дороги необходимые городу уже сегодня, особо не акцентированы. Возможно, это связанно с тем, что в таких важных мероприятиях, как формирование генплана, должны присутствовать все заинтересованные лица, и уже в ходе дискуссий рождать идеи. Но, наверное, все было не так, хотя питерский институт, разработавший генплан для Тулы, справился с задачей. Но про это судить не мне, кто как чего создавал.
Так вот, несколько лет назад родилась идея, как было бы ох…но, после строительства соединяющего ул.Фрунзе и Курковую моста (в то время, помню, это было перспективой на ближайший год), отреставрировать и расширить набережную Дрейера, продлить до пролетарского моста (для полусухой грязной р.Тулицы мост необязателен), построить небольшую развязку с ул. Пролетарская (место позволяет), далее вдоль берега Упы, до Восточного, там также построить развязку, далее, но уже с меньшем количеством полос соединить с ул.Горсовета, вот он вам и Чермет и дальнее Криволучье.
От Московского до Чермета не более 10-15 минут, также от Советской, х..кс на набережную и через максимум 10 минут ты на Чермете. С Заречья на Новомосковское также без проблем.
Более того, будет облагороженная набережная, освободится от части транспорта центр города, вот вам б… и велосипедная дорожка вдоль набережной, и чистый тротуар для прогулок, и сносить ничего не нужно. Генпланом предусмотрена набережная, но немного другая.
Вот один из способов освободить центр, после этого можно и нужно говорить о пешеходных улицах и зеленых зонах. Но это все обойдется в о-го-го какую копеечку, но зато на века. Искренне надеюсь, что кто то из читающих этот пост сегодня, увидит светлого тульское будущее. Будем стараться сами, будем настойчивее, будем требовать от власти выполнять свои обязанности, будем немного добрее… может сами доживем.
Все комментарии...
Вы правы, в большую коопеечку обойдётся. Весеннее половодье доказало, строить нужно не ниже моста в заречье или пролетарку.