Все плюют на ПДД. Потому что все знают, что контролировать соблюдении ПДД - некому. После гигантского сокращение, которое прошло в ГИБДД в 2007-2009 годах. Раньше только в Пролетарском районе работало 5 экипажей. Сейчас - 4 экипажа на весь город. А внутренние тормоза у водителей исчезли. Вот и получаем ежедневный результат

Раньше, что бы работать на автобусе на городских перевозках необходим стаж 3 года, на междугородных перевозках - 5 лет. Сегодня , чтобы перевозить пассажиров необходимо на момент получения водительского удостоверения кандидат должен быть 20-ти лет отроду. Вот и регулируют весь процесс владельцы транспорта.Хороший хозяин, специалист берёт водителя со стажем работы, положительного, а ВЛАДЕЛЕЦ МАРШРУТА берёт кого попало, с улицы и ему всё равно, деньги не пахнут.Это криминал, но увы законный.

Их не сократили а перевели в отдел по оформлению дтп и в другие не связанные с организацией движения подразделения.

Совершенно не нужно больше экипажей ГИБДД, только автоматический контроль

экипажи нужны для оперативной организации движения а именно :регулирования перекрестков при неисправности светофоров и оформления дтп а также устранения стоянок автомобилей под знаком стоянка запрещена На улицах с максимальным потоком авто.Как то мыльная гора рязанка и тд.Мое мнение что гибдд само устранилось от организации движения.А спросить с них некому.

не области, а всей страны

А чё, на основании энтого фото шрафануть то никак?...номера же видны...

Вы забыли "стихийные автостанции" в районе Московского Ж/Д вокзала и ТЦ "Утюг". Они в пять раз больше отправляют пассажиров по маршрутам Тула-Москва, чем с автовокзала от "Трех штыков" и никаких документов, удостоверяющих личность не требуют.
Только деньги плати водителям и дуй запросто в Первопрестольную, будь ты сам, хоть Усама бен Ладен...:)

гость — «Проходивший мимо» пишет:
Вы забыли "стихийные автостанции" в районе Московского Ж/Д вокзала и ТЦ "Утюг". Они в пять раз больше отправляют пассажиров по маршрутам Тула-Москва, чем с автовокзала от "Трех штыков" и никаких документов, удостоверяющих личность не требуют.
Только деньги плати водителям и дуй запросто в Первопрестольную, будь ты сам, хоть Усама бен Ладен...:)
________________________

Вы всерьез считаете, что требовать паспорт надо у каждого кто в Москву едет? И думаете что так можно поймать террориста? Типа у него отметка в паспорте "террорист"? мдааааа....

Да, считаю.
Раз оттуда автобусы и лайны едут в Москву, надо и проверять, и формировать банки данных пассажиров, т.е. выполнять приказы минтранса.
Ехали бы в Санкт-Петербург, Великий Новгород, Иваново, Кострому, Липецк, Рязань, Владимир, а также Краснодарский край и Ростовская область - тоже надо бы было.

В час пик советская - оборонная как в Дели на светофор положен прибор.

Раз оттуда автобусы и лайны едут в Москву, надо и проверять, и формировать банки данных пассажиров, т.е. выполнять приказы минтранса.
-----------
А бы вас ,маразматиков пенсионеров ,принудительно отправил на лечение в психушку

-----------
А бы вас ,маразматиков пенсионеров ,принудительно отправил на лечение в психушку
-----------

Сам ты по коленку деревянный, так что сходи туда добровольно.

а что же не зададите вопрос по поводу дтп с участием автобуса ооо движение летом этого года или Киселев не разрешает

Всё у нас продажное,народ ни что...

Кто не знает что маршрутки являются ежеминутными нарушителями ПДДД?
Кому выгодно не замечать нарушение ПДД маршрутками?
Где бывают гаишники в часы ПИК?
-----------------------------------------------------------------------
Упразднить службу ГАИ!

гость — «Проходивший мимо» пишет:
Да, считаю.
Раз оттуда автобусы и лайны едут в Москву, надо и проверять, и формировать банки данных пассажиров, т.е. выполнять приказы минтранса.
Ехали бы в Санкт-Петербург, Великий Новгород, Иваново, Кострому, Липецк, Рязань, Владимир, а также Краснодарский край и Ростовская область - тоже надо бы было.
__________________________

Ждем введения права первой ночи, например. Гражданин «Проходивший мимо» со всей комсомольской прямотой объяснит зачем нам это. хехе

На фото указан знак: 3.27. «Остановка запрещена»

Читайте ПДД:
Действие знаков не распространяется:
3.1—3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 – на маршрутные транспортные средства;

Правила дорожного движенья
В жизни должен каждый соблюдать:
Где начать разгон иль торможенье,
Кто кого обязан обогнать…

Строчки жизни, мысли ситуаций
Уместились лишь в полста страниц.
Виды знаков в красках иллюстраций
На дорогах сберегают жизнь.

Пешеход ли, пассажир, водитель
Каждый для себя найдёт слова.
Дворник, музыкант, руководитель…
Важно, чтоб «имелась» голова.

Штиль в движенье – на дорогах редкость!
Перекрёстки щупальцами жмут.
Яркая дорожная разметка, спецсигналы
Светофоры, схемы - среди улиц создают «уют».


По тоннелям жизни не летите,
Не тревожьте скоростной режим!
Тех, кто нарушает - тормозите,
Пешеход ли, пассажир, водитель…
Не спеша подальше пробежим!

был свидетелем одного случая когда 23.08.14г. по времени точно не помню,происходило на месте указанном на фото.к микроавтобусу тула алексин подъехал экипаж гаи.сотрудник гаи подошел к водителю автобуса сделал ему замечание,после чего водитель не выходя из автобуса позвонил камуто с мобильника передал телефон сотруднику гаи.тот минут пятнадцать с кем-то общался ,за тем отдал мобильник сел в служебку и уехал.кто же это могущественные покровители которые так напугали полицейских? а сколько эти водители перевозят в месте с пассажирами попутных предметов.за копейки подвергая жизни пассажиров.волгоград нас ни чему не научил.

по поводу знаков .знак остановка запрещена не распространяется на транспорт при высадке и посадки пассажиров не более пяти минут. ну не для отстоя транспорта,который порой стоит более получаса.тем более стоит он на пешеходном переходе.а чуть левее есть знак(его не видно на снимке)стоянка запрещена с поя снительным значком для автобусов.но они и там стоят.тем более в туле определены места для отправки междугородних автобусов.нет только одного КОНТРОЛЯ.

На перекрестке ул.Ф,Энгельса и Советской надо светофоры перенести чуть подальше от от самого перекрестка, нарисовать зебру и поставить видеофиксацию. Денег в бюджен поступит немерено.

О ПДД и ГИБДД давно вытерли ноги, особенно быдло-водители различного рода внедорожников, ездят без включения ходовых огней, не включают поворотники, постоянно создают аварийные ситуации, зато у них красивые номера, интересно какая на них сейчас цена.

Че то автор не доработал статейку))) Поди плохо знает ПДД.
В соответствии с Приложением №1 к Правилам дорожного движения РФ Дорожные знаки действие знака 3.27 «Остановка запрещена» не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Пунктом 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации установлено, что под маршрутным транспортным средством понимается транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей.
В силу указанного действие знака 3.27 «Остановка запрещена» не распространяется на маршрутное транспортное средство, которое осуществляет посадку/высадку пассажиров.

кстати, хотел добавить. Почему в кружок обвели эти несчастные микроавтобусы и совершенно никто не обращает внимание стоящий далее большой автобус ЛИАЗ раскрашенный в цвета тулаавтотранс?
Кажись мы стали свидетелями воплощения старой, доброй поговорки: "Кто девушку ужинает, то ее и танцует")))

Автобус не стоит, автобус едет.

Жаль, что эвакуатору его не догнать.

этот автобус уже неделю как едет на одном месте. каждое утро мимо него на работу))) еще доводы?

Умничать не надо. Нарушения правил остановки под запрещающим знаком налицо!
Читайте внимательнее ПДД - "Маршрутное транспортное средство - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок."

Именно поэтому и в полном соответствии с правилами, к "маршрутным ТС" не относятся маршрутные такси. Для данной категории ТС предусмотрен ряд специальных положений (в частности установлено преимущество маршрутных транспортных средств, начинающих движение от обозначенного места остановки).

Автобус, троллейбус или трамвай будут считаться маршрутными транспортными средствами, если они движутся по установленному для перевозки пассажиров маршруту. Во всех иных случаях эти транспортные средства теряют статус маршрутных.

ГИБДД, АУ-У-У!!!

О, я посмотрю, Вы большой специалист в данном вопросе ))))
Только от куда взялся термин "Маршрутное такси"?
Такого термина в настоящее время не существует.
Не хочу вас расстраивать, с точки зрения закона разницы между большим и маленьким автобусом нет.
А исходя из содержания статьи отмеченные на фото автобусы как раз осуществляют перевозку пассажиров по определенным маршрутам. Или они там просто так стоят?
Слабенько... еще доводы?

Не наводите тень на плетень, если это междугородние перевозки они должны осуществляться с автовокзала или автостанции, а не от столба.

Опять лукавите, ни один нпа не содержит обязанности перевозчика отправляться именно с автовокзала, в том числе и приказ минтранса рф #178, постановление администрации тульской области 409, ни наконец закон то #728-зто. Еще идеи? )))

Повторяю, умничать не надо. Нарушения правил остановки под запрещающим знаком налицо!

Читайте внимательнее ПДД - "Маршрутное транспортное средство - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по УСТАНОВЛЕННОМУ МАРШРУТУ С ОБОЗНАЧЕННЫМИ МЕСТАМИ ОСТАНОВОК." В соответствии с правилами, к этой группе не относятся маршрутные такси Тула - Москва. Для этой категории транспортных средств предусмотрен ряд специальных положений, в частности установлено преимущество маршрутных транспортных средств, начинающих движение от обозначенного места остановки.

Две остановки на маршруте, Тула и Москва, не делают автобус междугородных перевозок "маршрутным ТС". Чтобы стать "АВТОБУСОМ", на который не распространяется действие знака 3.27, ему еще надо останавливаться исключительно на обозначенных остановках, а не в любой точке маршрута, где остановка не запрещена ПДД.

Нарушение ПДД в части нарушений правил "остановки" и "стоянки" налицо!

Читаем ПДД - "«Стоянка» – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства."

Читаем ПДД - "«Транспортное средство» – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем."

Ещё доводы нужны или уже можно штрафовать!

Все места пригодные для парковок окупировали чинуши

Да неужели?

Фантазер Вы я погляжу))
То есть Вы связываете факт признания транспортного средства маршрутным с наличием на его маршруте промежуточных остановок.
Глупость какая.)))
Во-первых все транспортные средства осуществляющие перевозки на регулярной основе являются маршрутными.
Во-вторых, если бы прежде чем кого-то обвинять почитали бы Приказ Минтранса РФ от 14.08.2003 N 178"Об утверждении Порядка формирования сети регулярных автобусных маршрутов между субъектами Российской Федерации" то Вы бы увидели , что все межсубъектные перевозки оформляются (вне зависимости от наличия промежуточных остановок) паспортом маршрута, содержащим схему движения.
Что из этого следует?
А то что транспортное средства двигающиеся по определенному схемой маршруту я являются маршрутными, не так ли?
В-третьих, а почему Вы так уверены, что у указанных Вами автобусов нет промежуточных остановок или, что они сфотографированы именно на промежуточной остановке?
И,вообще, причем здесь понятие "стоянки", или забыли понятие "остановки"?
А посему бы вам, для разнообразия не предположить, что у перевозчика все в порядке с документами вот его и не трогают.

Повторяю, умничать не надо. Надо внимательнее читать первоисточник - Приказ Минтранса РФ от 14.08.2003 N178.

12. Отправление (прибытие) автобусов регулярных маршрутов между субъектами Российской Федерации производится, как правило, с автовокзалов (пассажирских автостанций), а также с мест, специально отведенных для этих целей исполнительными органами государственной власти субъектов Российской Федерации и соответствующим образом оборудованных.

Прочитали? Тогда ответьте, можно ли считать место стоянки автобусов на фотографии "специально отведенным" и "оборудованным"? И чья подпись стоит под разрешением стоянки междугородных автобусов на не оборудованной ничем, кроме бордюров, обочине?

"..водитель м/а форд, ехавшего со стороны москвы,вылетел на встречку и врезался во встречный ЗИЛ.."
---------------------------------------------------------------------------------
А есть и другая версия случившегося. На месте ДТП была найдена оригинальная решётка радиатора от ам "Хаммер". И якобы кое кто из очевидцев, который впоследствии изменил показания, утверждал, что хаммер следовавший с маршруткой в попутном направлении вследствии опасных действий водителя "наподдал" в задний бампер маршрутке, та потеряла устойчивость и вылетела на встречку.
Впоследствии хаммер якобы был найден и приадлежал он по версии одному из чиновнков новомосковска..За рулём же находился его сын...

Как утверждают знатоки, большая часть автопарка маршруток принадлежит опосредованно тульским силовикам. То ли дйствующим, то ли находящимся "на пенсии". А им вероятно насрать на все нормы и тербования.

им да, а тулякам?

просьба ко всем откликнуться свидетелей и очевидцев ДТП 21 августа, в четверг , в районе перекрестка ул. Болдина/Серебровская/Рабочего полка, в районе 21 часа, была сбита женщина в возрасте, в ярких оранжевых шароварах.
Будем признательны за любую достоверную информацию .

"...жизнь жителей тульской области ни чего не стоит..."
-------------------------------------------------------------------------------
Не не так - жизнь любого жителя страны для большинства руководителей и первых лиц и депутатов ни чего не стоит

Читаем приказ еще внимательней и видим фразу "как правило" )))
То есть, отправление из иных мест (не автовокзалы/автостанции) допускается)))
Обязанность по оборудованию мест отправления, в соответствии с федеральным законом 131-Фз "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" лежит на органах местного самоуправления и не вина перевозчика, что эти самые органы не оборудуют ранее отведенные органом государственной власти субъекта места для отправления)))
Чем, кроме голословных заявлений, докажите отсутствие у перевозчика права останавливаться на спорном месте?
А по поводу подписи в паспорте маршрута, Федеральный закон от 09.02.2009 N 8-ФЗ
"Об обеспечении доступа к информации о деятельности государственных органов и органов местного самоуправления" Вам "в руки" и вперед с запросом в Минтранс ТО, если очень интересует)))
Вот из-за таких "ура - патриотов" которые совершенно не разбираются в вопросе у нас и твориться бог знает что. Вы бы свой праведный гнев обратили бы на другие более интересные вопросы в области транспорта, например на бюджетные субсидии в размере 1 млрд рублей для двух перевозчиков (не буду называть каких), которые ежегодно растворяются бесследно... Эх о чем, ведь гораздо проще (и главное экономически выгоднее и безопаснее)прицепиться к микроавтобусу частника, чем обращать внимание на серьезные манипуляции с бюджеткой)))
На сем прощаюсь. Успехов Вам в неравной борьбе с малым бизнесом)))

Жизнь любого жителя любой страны мира для большинства руководителей и первых лиц, и депутатов ничего не стоит. Россия не исключение.

Повторяю для "малого бизнеса", умничать не надо. Нарушения правил остановки под запрещающим знаком налицо!

Читайте внимательнее ПДД - "Маршрутное транспортное средство - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по УСТАНОВЛЕННОМУ МАРШРУТУ С ОБОЗНАЧЕННЫМИ МЕСТАМИ ОСТАНОВОК."
В соответствии с правилами, к этой группе не относятся маршрутные такси.

Но если поверить вашим словам о том, что "все транспортные средства осуществляющие перевозки на регулярной основе являются маршрутными", то почему каждая маршрутка нарушает маршрутный лист? Почему останавливаются на пешеходных переходах, перекрестках, меняют маршруты движения объезжая пробки и высаживают пассажиров на проезжую часть?

Ответ очевиден. Когда малому бизнесу выгодно, то нарушать можно потому, что это "маршрутные ТС", а когда не выгодно платить налоги и следить за соблюдением правил и ГОСТов, то сразу идете на попятную!

Правы были классики когда говорили, что малый бизнес пойдет на любое нарушение закона ради выгоды.

решение Арбитражного суда Тульской области от 24 мая 2013 г. по делу № А68-844/2013. «В ходе судебного разбирательства представитель ответчика пояснил, что основанием для принятия решения об отзыве согласования паспорта маршрута явились нарушения ООО «МПП» согласованного расписания движения автобусов по указанному маршруту, т.к. согласован режим движения автобусов от места стоянки и остановки автобусов площади Восстания г. Тулы 3 рейса ежедневно, а фактически по данному маршруту ООО «МПП» ежедневно отправляет рейсы автобусов через каждые 30 минут с 8.00 до 20.00.»

И билеты продают, и учет ведут, и налоги платят?

А засилие мигрантов за рулем вас не пугает?

Ездил не так давно в Рязань, у нас достаточно было предъявить один паспорт на несколько мест, в Рязани помимо полного комплекта паспортов при покупки билета, контролер при посадки сверял соответствие билетов и паспортов. Про "серых" перевозчиков и говорить не стоит,сам факт их существования напрямую свидетельствует о коррупции в сфере пассажирских перевозок.

Вы если цитируете решение Арбитражного суда Тульской области по делу № А68-844/2013, то приводите сразу резулятивную часть решения, в соответствии с которой действия органа госдартвенной власти по отзыву согласования были признанны незаконными)))) Хорош людям лапшу на уши вешать)))

В маршрутках Тула-Москва (и обратно) если не спросишь билет, сами редко когда предложат. Случись что, как доказать, что ты ехал этим рейсом? Я всегда одновременно с оплатой проезда требую билет. Билет дают и, в свою очередь, спрашивают: кому еще нужен билет. На мою реплику: зачем спрашиваете, в трамвае кондуктор ведь не спрашивает, а молча обилечивает - ничего не ответили.

Интересный довод вы себе придумали "умничать не надо...". А если человек правильные вещи говорит подтверждая свои доводы требованиями НПА, значит он умничает? Теперь ему что ж дураком прикинуться и в угол забиться? Ваша реплика про "умничать" сюда не вписывается, и тот кто её очень часто повторяет вызывает недоумение и вопрос: "Всё ли в порядке с мыслями в голове" (скажем мягко...)

"Но если поверить вашим словам о том, что "все транспортные средства осуществляющие перевозки на регулярной основе являются маршрутными", то почему каждая маршрутка нарушает маршрутный лист? Почему останавливаются на пешеходных переходах, перекрестках, меняют маршруты движения объезжая пробки и высаживают пассажиров на проезжую часть?

Ответ очевиден. Когда малому бизнесу выгодно, то нарушать можно потому, что это "маршрутные ТС", а когда не выгодно платить налоги и следить за соблюдением правил и ГОСТов, то сразу идете на попятную!

Правы были классики когда говорили, что малый бизнес пойдет на любое нарушение закона ради выгоды."

Что не так? Где ложь? Что вызывает недоумение и вопрос: "Всё ли в порядке с мыслями в голове" (скажем мягко...)

Прошёлся как то зимой мимо автолайнов стартующих от утюга в столицу, А КОЛЁСА ТО У ПЛОВИНЫ ЛЫСЫЕ!!!

Обыкновенный пресловутый человеческий фактор. Нужен более действенный и жёсткий контроль. Всего - то!

Преступная халатность, близорукость, непрофессионализм и бездействие власти.

жадь не было фотика,но я такую картину наблюдал када под знаком стоял сам эвакуатор

Ну так молодец, я эвакуатор увидела и не стала парковаться где не положено и дальше покатила..

В пятницу вернулся из Нижнего Новогорода. Вот там ужас, все центральные дороги истыканы этими знаками, но абсолютно всем пофигу, все заставлено машинами как на Тургеневской, а на знаки никто внимания не обращает.