Безналичный расчёт не выгоден? Нечего засорять улицы. Пусть работают те, кому он выгоден.

Хоть вздохнем от нагло прущего по дорогам ржавого хлама, с узбеками за рулем.

Мурзин дождетсЯ от водилы какого нить монтировкой в переулке

Вот и иди, ИДИ мимо. Идиоты! В Туле после 20.00 вообще ниоткуда никуда не уехать. Разве на редко проходящей маршрутке. А вот автобыдло радуется. Ну-ну, посмотрим, как ваши детки и родители при необходимости поездок будут сок выдавливать в переполненном городском транспорте. Это проходили все, да быстро забыли.

Всё, отъездились быстро и комфортно. Теперь, как при "совке", будем ездить в стойлах большой вместимости со средней скоростью 13 км/ч (средняя скорость тульского троллейбуса), ожидая эти стойла на остановках по 15-30 минут, что особый кайф в зимнее время. Мечта быдла сбывается — назад в "совок", все по стойлам, сукины дети!

Вот и видно, что ты именно проходил, а не проезжал. Топай дальше пешкарусом, экономь 20 рублей.

Если Тула закупит еще общественного транспорта, все норм будет с перевозками. По крайней мере в Казани уже есть такая практика, и все замечально работает

Тоже мне герои транспорта -не надо намекать на прежнее, салаги, -вас не было при "совке" и ничего, до часу ночи нормально уезжали, а днём не было толкучки ваших "быдловозов"-собачьих ящиков.

Читайте- внимательней статью! Пусть останутся нормальные перевозчики, не гоните истерику, кто по шустрей - давно уже поставил на маршруты нормальные авто и безналом будут пользоваться ( не каменный век). А вот всяческим гнилым газелям и пазикам- до свидания !!!

Вообще маршрутки это дикость уже. Я не говорю про Европу, где общественный транспорт целиком состоит из автобусов большой вместимости, троллейбусов и трамваев. И самого понятия маршрутка там не существует.
Надо следовать по примеру Казани, где такой дикости как маршрутка не существует в природе. Большие красные автобусы и трамваи с троллейбусами.

"до часу ночи нормально уезжали"

Да-да, помню я, как "нормально" я уезжал: в 23.00 приходил на Три штыка и только минут через 40 чудом садился в 1-й троллейбус, чтобы до Заречья доехать...

Да, да, тогда хоть в 1-й тролл можно было дождаться, а ты щас уедь в 23 нуль нуль с трёх штыков в Заречье. Деятель!

С учетом загруженности дорог в Туле нужно оставить микроавтобусы на маршрутах.Но при этом нужно вести индекс качества оказываемой услуги.Поездка на старой раздолбанной "Газели" с придурком водителем должна стоит дешевле проезда в новом комфортном микроавтобусе с адекватным водителем.Такой транспорт владелец кому попало не доверит,а люди сами решат, что им лучше. Думаю, что выбор будет правильным, а "газели" с их экстримом останутся в памяти.

А замглавы администрации Роман Мурзин посчитал, что вместо нынешних 1300 маршрутных такси, то есть автолайнов, должно остаться всего 680.
_____________________________________________________

ИА Тульская пресса
17:02 вчера
Число маршруток в Туле может сократиться с 900 до 680 единиц — Мурзин
---------------------------------------------------------------------
А до этого кто-то говорил и писали, что маршруток официальных вместе с нелегальными 1600. И кому верить и кто вообще это как то контролирует?

Всякие частники с гнилыми Газелями и Пазиками - это анахронизм!!!! Полное безобразие!!!

Ну и на хера мне всралась ваша тула мне в другом городе ездить надо.

правильно делают.зажрались эти твари.

А за каким хером ты вообще сюда попал, мусор интернетовский, и свои "пять копеек" вставил?

От чего ушли к тому пришли . Зачем надо было менять систему перевозок отлаженную все возвращается

Был в Беларуси. По городам ездят большие автобусы с интервалом в 2-4 минуты. На каждой остановке - электронные часы, время ожидания показывают. Специально катался - больше 4-х минут ждать не пришлось. Правда, там везде дороги хорошие, нет ям и колдобин. Никаких малых автобусов, только большие. Половина из них - низкополные с пандусами. Пробки бывают, но редко, большегрузы через города не пускают, во многих местах - окружные дороги. В общем, номально.Закройте Тулу для фур и транзита, уберите лишние маршрутки, добавьте больших автобусов и - отремонтируйте дороги! Ах, да, чуть не забыл. В Беларуси только треть жителей ездит по городам на своих авто, экономят на бензине (у них плата за проезд в общественном трансопрте - копеечная). А в Туле - три четверти жителей в возрасте 18-45 лет колесят на раздоолбанных Жигулях и Дэу. Богатые. Вот и торчим в пробках.

Маршрутки в НЫНЕШНЕМ их виде убирать надо-это факт.НО надо делать постепенно-дабы это не отразилось на людях.
Иногда Газели спасают, иногда бесят. Тем что лайон заполненный, но,мля,передние сидения свободны,водила невозмутимо отвечает, что двери сломаны....Это же сколько проезд должен стоить,чтобы они заработали и на двух стоящих в людей в салоне станет меньше.Если к остановке подъезжает маршрутка, а на горизонте виднеется автобус, я выберу последний.

"Так что малому бизнесу пассажирских перевозок, скорее всего, приходит кирдык, или точнее, валидатор"

И это радует, ибо это не бизнес, а лохотрон.

Из шести маршруток раком стоящих на остановках перегородив половину проезжей части половина всё равно равно дохрена.

посмотрите как в белоруссии.ни одной маршрутки.и все везде успевают.мозги надо включить немного.а наши чинуши только карманы привыкли набивать.груздев их заставляет работать

Мурзин посчитал, что вместо нынешних 1300 маршрутных такси, то есть автолайнов, должно остаться всего 680.

=====================
Значит будем толпами стоять на остановках, дружно опаздывать на работу, продираться сквозь толпу пассажиров к выходу, цепляясь за чужие сумки, оставляя пуговицы на полу общественного транспорта.

В Воронеже с транспортом всё нормально и билет 12 рублей ездят ПАЗики регулярно, наши чиновник не могут организовать общественный транспортный поток,а терроризируют маршрутки видно много хотят. Организуйте реальную альтернативу маршруткам и они сами вымрут. Если не можете ,то нечего изгаляться над жителями. Может проще избавиться от нерадивых чиновников?

А между тем, идет полным ходом голосование за памятник блохе в сердце Тулы - Кремле!
Организатором голосования по всей видимости явствует минкульт по главе с Рыбкиной, до этого замеченной в дворянском собрании!
Следующим шагом развития в проекте открыть народное голосование по вопросу названия композиции. Предлагаю следующие варианты: "Подкаблучник Левша", "человек - пресмыкающееся" "Культура и человек", "хозяин и бедняк", "господин и раб".
Ну с любым голосованием на сайте правительства давно все понятно, - накручу так накручу, кому сколько захочу! Поэтому не надо больше никогда проводить никаких голосований - это смешно, если бы не было так грустно! Как с сим памятником, где паразит больше по размеру памятника Рудневу, Мосину и так далее. Да, ведь случись такое, центральное телевидение если покажет, ославимся на всю страну, и даже мир! Понтовый памятник в Туле уже не один. Хотя бы взять тот, что на вокзале в честь войны 1914 г. Пусть бесплатно достался (хотя, так ли это, как объявляют?), но все же мало два человека один с пилиметом, а второй с винтовкой - это молограмотно - здесь уместнее был бы барельеф, человек на десять!
Завязывать надо с понтами от культуры! И проверить оканчивала ли все же министр консерваторию, расположенную на расстоянии от Тульской области так далеко, что можно выразиться "у черта на куличках", в то время когда она преподавала в одной из музыкальных детских школ под Тулой?? Но это ничего не меняет так как культурой должен руководить специалист-профессионал более широкого профиля искусствоведения, чем просто музыковед!!

Помнится, 2 года назад такая же истерика была по поводу ларьков. Ничего, живем, город опять же чище стал

В 23-30 на 9 автолайне уезжал, троллейбусов уже не было на улице никаких!

Ну да легче, в Спарах ждешь теперь пока быдло пивом и куревом закупится, а раньше они в палатке быстро отоваривались и не создавали очередей.
А еще попробуй на проспекте Ленина купить воды минеральной, сникерс или чипсы)))) От Советской до Первомайской нигде не купишь)))))

Раньше казалось что рынок отрегулирует всё сам И потребитель сам выберет предпочтительную схему Однако как всегда оказалось что всё регулирют интересы отдельновзятых уродов

Основной бич пробок Тулы - автобыдло на своих кредитповозках, в Белоруссиии их нет, все ездят на общественном транспорте в городе, а у нас все свою *опу везут на работу, до которой 15 минут на автолайне. Поэтому отмена аволайнов только увеличит количество автобыдла на дорогах города, ну а кто не сможет взять кредит, тот будет как в совке ждать полчаса автобус и ехать на нем 40 минут, вместо 15 минут на автолайне.

Где не появлялся Мурзин, на какой должности не нахордился бы, везде от него для рядовых граждан и предпринимателей, которые и есть в тч рядовые граждане, было одно гомно. Зато как успешно и плодотворно он успевал полизать задницу очередному начальнику, пробиваясь наверх по головам и вопреки здравому смыслу

По поводу ларьков, ты это предпринимателям скажи, которые потеряли свой бизнес...

Это правильный подход - хочешь работать, то должен соответственно и транспорт содержать! А то сейчас полно хлама ездит по городу, да и ездят как хотят! Транспорт дело такое опасное к тому же - реально правильно, что правительство меры контроля ужесточает!

Успокойтесь гражданепассажиры!Частный извоз,изначально зачинался и крышевался,в основном "силовиками"!Теперь,эти структуры окрепли и перешли вовласть!Отсюда значит этот "бизнесс" не нужен,он и действительно стал менее доходным,а просто путается "под ногами"!Вас,сидящих и пишущих здесь,умело отвлекают от главного:кризиса,войны на Украине,катастрофического снижения рейтинга России,агенством Стэндарт энд Пулз,до мусорного, с негативным прогнозом,обвальное обесцения рубля,общая изоляция страны!Далее очень вероятен-дефолт!Плакали ваши денежки...

Если нынешним городским властям удастся убрать половину маршрутных такси из города, честь им и хвала! Не понаслышке знаю, что это давно пытаются сделать, но это не так просто. Начинается мышиная возня, что ущемляют права малых предпринимателей, антимонопольный комитет начеку... А на маршрутках ездить - это просто опасно для жизни! Моя подруга за неделю дважды попадала в ситуацию. Первый раз шишку здоровенную набила на голове - тормознул очень резко, а второй раз занесло, хорошо в сугроб. Думаю, основная масса туляков за то, чтобы убрать маршрутки. А визжат тут на форуме сами маршруточники и члены их семей. Узбеки-водители - домой! Русские - заводы тульские поднимать!

1. транспорт должен быть вместительным, с четким расписанием, и с малым интервалом движения
2. проезд - бесплатным для всех категорий, на промежуточном этапе (года два) для инвалидов,и пенсионеров (а почетным гражданам как раз надо платить за проезд с их ежемесячным довольствием)
откуда средства скажете вы? Одина из статей финансирования - распродать парк служебных авто чиновников и служащих правительства ТО, областной и городской дум, администрации города, на 98%, следовательно высвободятся ставки водителей данных служебных автомашин

Для финансирования общественного транспорта в городе Туле, чтобы проезд в нем был бесплатным, чтобы как минимум оплатить горюче-смазочные материалы достаточно отменить всего-то ставки помощьников депутатов тульской гордумы, а их две, по 50 000 у каждого депутата, то есть 70 ставок помощьников. Думается, с этим согласятся все жители города, кроме депутатов, помощьников и членов их семей!!!

При бесплатном проезде, не надо платить кондукторам и контролерам за их ненадобностью. Следовательно руководство, водители, ремонтники. И руководство, чтобы не сидело сложа руки в свободное от бумаг и заседаний время, метет территорию, и проверяет водителей, чтоб те не нарушали правил перевозок.

Например, Октябрьская, остановка Пузакова, на светофоре дают зелёный в сторону Горелок. Первая газель останавливается сразу за переходом, за ней тут же кучкуются (уже на переходе) ещё 2-3 газели, сзади автобус уже вынужден стоять на перекрёстке, а впереди половина остановки пустует. И это на всех остановках (часто эти уроды останавливаются вообще в два ряда). Поэтому какие автобусы -тут ни авто, ни пешеходу не протиснуться.

С утра я проснулся попил кофейку
Включил телевизор вещает Шойгу
Что там в Украине воюют народ
А с ним спорит хунта за жизненный брод
Россия же наша туда не пошла
Там русского парня нога не прошла
А то что груз двести летает в Москву
Так это с учений народ под доску
Откуда так много спросили меня
Учения наши пример как всегда
Мы мощь наших войск всем покажем опять
Наш вождь и учитель велел та сказать
Потом вождь с экрана о жизни вещал
Партнерам по роже словесно он дал
Мол думают только они о себе
Поэтому Родина наша замкнулась в кольце
Ну что же с того что забрали мы Крым
Ведь чисто же русским в России он слыл
Ну что что коррупция буйно цветет
Зато за нее меня любит народ
Ему не работать возможность даю
А значит я Родину очень люблю
Пусть санкции дальше нам вводят они
А мы ушивать будем люду штаны

Скоро ГАЗЕЛи уйдут в прошлое. Отчасти это верно,кто-то,когда-то очень удачно "продвинул" данные авто на рынок и "протолкнул" их продажу и навязал всем!!!Это были чиновники из Москвы. Отталкивали мы (пассажиры) их,но совсем оттолкнуть не удалось.Всех устраивало.Компактность,скорость. Но во всё вмешался человеческий фактор! У нас появилась целая каста- нация-"ГАЗЕЛИСТЫ!". Это люди, мужской особи,которые попирают все мыслимые и немыслимые нормы и правила этики,морали по отношению к тем,кто им платит деньги, иным словом зарабатывает им(водилам)на хлеб с маслом.О правилах дорожного движения-это отдельный разговор.Про численность аварий с участием ГАЗЕЛЕй также нет смысла тут говорить(статистику знаем,слышим) постоянно.Утром эти горе-перевозчики тебя отругают за то,что у вас не такие деньги(либо слишком крупные,либо слишком мелкие) угодить-просто невозможно!Зашли,сели и...необходимо перекреститься, иначе можешь не успеть это сделать перед смертью.И понеслись,через всё,что можно,сплошные полосы,подрезания других участников движения,мигающие светофоры,закрытые на временный ремонт мосты на которых уже стоят авто,нет, ГАЗЕЛь должна подобраться непременно к самому проезду,чтобы обматерили и пожелали "доброго" пути всем ,кто за рулём и рядом,которые честно ожидают открытия своей полосы движения.Да,да человеческий фактор...и привыкли мы (к чему? к хамству?к воняющему перегаром водиле?)Мы (люди), что уже к уровню скотины опустились,если позволяем себе на уровне правительства разговаривать матом(типа русские не понимают по иному,у вот такому транспорту,как ГАЗЕли и их водилы?)ЧТО С НАМИ СЛУЧИЛОСЬ,КОГДА -ТО СИЛЬНАЯ И УВАЖАЕМАЯ НАЦИЯ?

Вас,сидящих и пишущих здесь,умело отвлекают от главного:кризиса,войны на Украине
-------------------------------------------------------------------------------

"Она изначально никому не была нужна, ибо это бананово-кукурзная республика.
Интерес изначально вызывала только 2-мя возможностями.
1 - пограбить 40-миллионную территорию
2 - таки, насолить этим рюсским.
А местные воспринимают внимание запада в подаче собственных СМИ как "нас наконец-то оценили по достоинству и позволят по красной дорожке войти в эуропэйский мир"
Первая возможность себя исчерпала, вторая уже почти неактуальна. И тут они замечают, что являются "неуловимым ковбоем Джо", тем самым зарабатывая себе когнитивный диссонанс."
--------------------------------------------------------------------------------

За нас не ссы и считай своё.

в областном правительстве новый министр транспорта семиохин люто ненавидит этот вид транспорта и бычился с нами ещё в деревне донской.но мы ему не по зубам оказались и сейчас он всё сделает чтобы убрать с рынка услуг эти машины.

Ой как же теперь на работу добираться-то?

Не могу понять власть ,зачем сразу закрывать нужно выгнать весь криминал в лице всяких крыш и дать людям спокойно работать чтобы каждый водитель и был предпринимателем и отвечал своими деньгами за качество перевозки ,а сейчас какие то хозяева маршрута кто такие ,откуда взялись водителя ,что белые придут грабят ,что красные придут грабят и куда им податься ведь в самый тяжелый период они спасли транспортные перевозки ,и зачем ломать по живому если водитель работает на себя ,а не дядю ну и пусть стоит терминал для оплаты карточками ,а если ему еще нужно кэш отстегнуть крыше тогда не выгодно , но и власть тоже понять можно 20 лет отрасль работала на Широковских пора ребята и закругляться ,хватит жрать в одну харю если не хватило ума вовремя перестроиться ,значит пора на пенсию ,а власть если сделает этот бизнес прозрачным и для реальных водителей-предпринимателей будет только уважение ,но для этого тоже нужно работать всем вместе засучив рукава,но самое главное не резать по живому .

Вторник, 00:18 - 27 янв 15
Позитивчик пишет:
Если Тула закупит еще общественного транспорта, все норм будет с перевозками. По крайней мере в Казани уже есть такая практика, и все замечально работает
========================================================
А где закупить водителей?

Давно пора убирать с улиц все эти газели и прочие маршрутки. Помню они однажды бастовали, во благодать была!

Вторник, 10:59 - 27 янв 15
гость — «тулячка» пишет:
Если нынешним городским властям удастся убрать половину маршрутных такси из города, честь им и хвала! Не понаслышке знаю, что это давно пытаются сделать, но это не так просто. Начинается мышиная возня, что ущемляют права малых предпринимателей, антимонопольный комитет начеку... А на маршрутках ездить - это просто опасно для жизни! Моя подруга за неделю дважды попадала в ситуацию. Первый раз шишку здоровенную набила на голове - тормознул очень резко, а второй раз занесло, хорошо в сугроб. Думаю, основная масса туляков за то, чтобы убрать маршрутки. А визжат тут на форуме сами маршруточники и члены их семей. Узбеки-водители - домой! Русские - заводы тульские поднимать!
-----------------------------------------------------------------
Когда сама будешь передвигаться на общественном транспорте,тогда и советы давай,а сейчас по твоему мнению надо всех убрать с дорогидля передвижения твоей машины.

гость — «пешеход» пишет:

Давно пора убирать с улиц все эти газели и прочие маршрутки. Помню они однажды бастовали, во благодать была!

-------------------------------------------------------------
Вы живете в том же здании, где работаете?

"За нас не ссы". Вы, это кто?! Может те, кто всю страну просрал на фантики?! И теперь после этого боитесь за свои шкуры, что готовы нынче и фантики слить, лишь бы отсидеться по эту сторону границы. Вы может все проблемы решили своей страны и её народа. что вас так мучает проблема Украины. Может ещё и США поможете решить их проблемы?! Думаю однако нет! Кишка тонка! Принцип труса, всегда бить того, кто слабее. Но нынче, это не прокатило!
И по поводу Крыма ремарка. Если бы Янукович усидел на троне, то Путин бы даже не рыпнулся восстанавливать "историческую справедливость", потому что тогда Янош, точно бы Янок впустил в один день на свою территорию. И Путин знал, о том, что Янукович их не пустит, и вариант с Крымом видимо оставил на всякий случай.

"Оздоровление" Гортранса продолжается. Следующая обсуждаемая рабочим людом перспектива: убрать служебные удостверения, предоставляющие бесплатный проезд работникам ТТУ.

Считаю, что отдать эту прерогативу надо тем, кто предоставит нормальный транспорт, а не маршруточки ,в которых все ютятся. как селедки в бочке

Давным давно пора убрать эти "автолайны" и заменить их автобусами, подобно тем, которые стали появляться последнее время на коммерческих маршрутах. Потому что эти малюсенькие лайны и уродливые древние 18 пазики только портят общий вид города

я ваще пешком хожу от 3-х штыков до красноармейского через парк.. 50 мин. времени, и заодно занятие спортом, и нервничать не надо из-за пробок и набтвающихся в час пик маршруток. а тот тут есть - 1 остановку надо пройти, а они сцука лайн ждут!

Пока этой темой занимаются господа Мурзин и Ногайцев,я спокойно смотрю в будущее. Как ездили автолайны так и будут ездить. А Роман Львович как ездил по ушам губеру,мол шеф усе порешали,вот вот все деньги будут ваши, так и будет ездить.Транспорт- это не со студентов мзду собирать.здесь работать надо.Этим господам в депутатском корпусе цены не будеть, а хозяйственые вопросы это не их конек.

пишет:

я ваще пешком хожу от 3-х штыков до красноармейского через парк.. 50 мин. времени, и заодно занятие спортом, и нервничать не надо из-за пробок и набтвающихся в час пик маршруток.
.........
А от 3-штыков до Комсомольского парка слабо пешком?

С Косой Горы на Комбайновый завод в ночную смену -без проблем в любое время года!А попробывали бы тогдашние главы города и области сорвать смену ,к примеру,на Машзаводе или смену шахтеров в Скуратово... То-то!Маршрутка вместо гор.транспорта-это нечто!Да и кто сейчас способен организовать нормальную работугор.транспорта,нет таких в Туле.

Ошибаетесь, уважаемый! Передвигаюсь исключительно на общественном танспорте, за ребенком в школу, со школы, на секцию. Своего авто не имею. Да бывает опаздываем, но в маршрутное такси ни за что не сяду, тем более с дитем. Однажды опаздывали в школу, сели в маршрутку, хватились - нет мелочи. Только тысяча.И что вы думаете? Водитель, с мордой колхозного хряка, высадил на следующей остановке. И ребенка не пожалел. Сейчас передвигаемся с проездными и все хорошо. Все правильно делают власти. Дай им (и нам) бог, чтобы все получилось!

не понравился мне Мурзин так волновался в телевизоре....сосвои дурацким вопросом ПОЧЕМУ???а волнуется человек, когда врет....не об интересах людей радеет, жук

И слава Богу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

«гостю 13:56 тулячка пишет» пишет:

Ошибаетесь, уважаемый! Передвигаюсь исключительно на общественном танспорте, за ребенком в школу, со школы, на секцию. Своего авто не имею. Да бывает опаздываем, но в маршрутное такси ни за что не сяду....
-----------------------------------------------------
А как работодатель относится к вашим опазданиям на работу? У нас, например, заставляют написать объяснительную записку, а после 3-х объяснительных - УВОЛЬНЕНИЕ.

А я на заслуженной с сентября! Но когда работала, не опаздывала! У нас с этим было очень строго! На маршрутках все равно не ездила, на нашей остановке они не останавливались. Когда пешком, когда с соседкой на авто. Но сейчас общественный транспорт ходит заметно лучше. Правда по вечерам я не езжу.

не слабо!!! конечно не каждый день, но в хорошую погоду почему нет?? и я ваще к тому, что на расстояние до 6 км. от дома до работы можно и пешком ходить... хотя, конечно из пролетарского в заречье проблема - выхлопы и загазованный воздух

В Москве уже несколько лет проезд можно оплатить только с помощью электронных карт. Так сводится к минимуму воровство в транспортной сфере. Правильное решение.

Согласен с Вами -ложь, ..... И правокакция все это. И неуважительно относится господин Мурзин к жителям Тулы, хоть и зам по жизнеобеспечению!!! Весь белый дом на остановках ждет маршрутку и едет на ней, а он говорит Нелегалы! Стыд позор!!! А у частника он хоть спросил, может они готовы на новые правила работы или основной Мурзинский удел - это бизнеса передел! Отрабатывае Роман, вот и волнуется!

Да маршрутки надо упорядочить, но есть в них и положительные моменты, они помогают городу, но надо наводить порядок, а не годами выстроенную систему ломать. МКП Тулгорэлектротранс в полной заднице, а под них хотят коммерческих перевозчиков загнать! Думай Роман во что ввязался, а то можно и крайним остаться! Президент сказал малый бизнес развивать, или не слышал, занят был перераспределением перевозок!!!

Правильно,что наводят порядок с оплатой проезда. Вскоре можно будет и без кондукторов обойтись. Хорошие новости))

Самое отвратительное в Туле-это транспорт. До работы люди выходят за два часа,что бы добраться. Теперь приплюсуйте стояние на остановках в ожидании общественного транспорта. Если этот молодой и не развитый Рома получит монтировкой по башке-будет правильно. Поумнеет.

Делать придурковатый вид, притворяясь, что так и должно быть-удел ваш-здесь смердящих, проплаченных или недалеких...Администрация впервые озвучила то, о чем знали все, но боялись сказать.Заметьте, не УГАДН, не УФАС,которые должны выжигать автобыдло-перевозчиков каленым железом, а администрация...Очнитесь, в коммерческих перевозках царят дремучие 90-е!!!

Вроде все частные перевозчики на маршрутках подконтрольны бывшим "браткам" из 90-ых, которые теперь типа "директора" в законе. Как бы не наступили опять лихие 90-ые...

Перед тем как запускать эту систему, нужно выстроить четкую работу автотранспорт

В 90-х пешком ходили а маршрутки спасли, а теперь себя изжили?! А замена им есть? Или назад в прошлое? Системы выстроенной нет, просто настоящий беспредельный передел, а преподносят как изменение в лучшую сторону. Пусть Рома программу предоставит, ан нету!!! УФАС говорите, да они беззаконие пресекли, конкурс на коленках написанный аннулировали, а из УГАДН делают ручное управление, иначе снимут как и прежнее руководство. Главное уверенно рассказывать, но уверенности у Ромы не было, он оправдывался, только перед КЕМ???

Общественный транспорт ходит безобразно. С Красноармейского на пр-кт Ленина не попадешь в вечернее время. 11 троллейбус перестает ходить. Все время езжу с пересадками. Насчет электронных карт и транспортных карт. Пополнить их до сих пор невозможно. Люди купили карты, а ездят за 20 рублей. Считаю нарушением прав человека различную плату за проезд. На каком основании повысили плату за проезд на 33%? Это выше официальной ставки инфляции. На каком основании повысили плату за проездной ветеранам с 430 рублей до 500 рублей. Это опять выше инфляции. Почему с 1 января? Компенсация за проездной билет индексируется с 1 апреля. Пенсия индексируется с 1 февраля.А все подорожало с 1 января. Какой идиот так все решает.В советское время общественный транспорт ходил хорошо. Без проблем добиралась на работу. Все ходило четко по расписанию, интервалы соблюдались.Сейчас бардак. Повесили на остановках дорогостоящее оборудование, но оно неправильно информирует.Да и сами остановки плохие. Министра транспорта в отставку за неумение организовать движение транспорта и плохую организацию пополнения транспортных и электронных карт и проездных.

пуксу..если вас валят просто население,то мне интересно что будет если туда войдут НАШИ войска?...да будет как с Грузией..они не гуманны,жгут наши танки..

Вот лучше скажите, что с пригородными перевозками делать. Там ситуация вообще печальная.
Льготников много, а расстояния большие. Рейсы сейчас сокращают и отменяют.

Для экономиста и иже с ними: аааааа!!! Мы все умрем!!!! Когда нибудь.... А вот вы паникеры походу раньше, от нервов. Процентов 80 здесь точно перемещаются по граду нашему на изделиях горячо любимой родины, и знают проблемы маршруток. Недавеча пришлось какое- то время рассматривать маршрутки изнутри. И знаете что заметил? Ни в одной не подождали когда усядутся пенсионеры-пионеры, водилам глубоко плевать на окружающих да и на свой ржаво-пробитый сбоку транспорт тоже( изнутри это знаете ли идеально видно) да и готовы они ради своих несчастных пассажиров, между прочим благодарных, подставлять под колёса машин их же со второго или третьего ряда (то же мне новость!). Моё мнение: это отдельно созданное в прошлом веке исскуство, как автолайн должно почить в бозе, ибо создаются угрозы жизни для всех - пассажиров, пешеходов и и водителей. А если глобально разбираться, то и горожане и начали нервно рулить из за этих м.....

в законе сказано , что должно быть расписание на каждой остановке, они вешают интервалы , которые давно отменены и прокуроры -уроды , стоят на остановке вечером непонятно чего ждут , то ли ходит гортранспорт , то ли уже нет, ну главный прокурор на машине ездит , а все остальные прокуроры - напишите представление , чтобы хотя бы вечерние рейсы проставили ,когда пробок уже нет

любой адекватный туляк поддержит инициативу о сокращении(никто и не говорит о полном уничтожении!!!)коммерческих тарунтаек. Каждый из здесь возмущающихся либо башляет крыше за незаконные перевозки, либо крышует сам

Проще всего на других стрелки перевести когда сам способствуешь другой крыше бизнес передать!!!

Зачем прокуроров обижать, здесь ситуация не однозначная, похоже город и область пишет свои законы и хочет чтоб все именно их исполняли, но они вразрез с федеральными, вот и не может прокурор им здесь быть союзником ,поэтому сразу уродом стал. Не хорошо так господа! Раз взялись за передел отвечайте за все сами!!!Что стрелки переводите???

А Груздев-то знает что творится или делает вид? ? ?

Совершенно верно! Пассажиры им только для передачи денег нужны, об их удобстве никто не думает. Грязные, заляпанные по самую крышу. И небезопасные - мне как-то дверью так по пальцу жахнули - сначала был шок, а потом ноготь полностью отслоился. Водители не знают город, о чем-то спрашивать - бесполезно. Правильно тут писали про Минск, там маршрутки только пригородные, по городу идут экспрессом, городской транспорт не стоит перед остановкой в очереди, чтобы подъехать, ходит четко по расписанию.

Он даже вида не делает, живёт где-то в другом измерении...

Ехал как-то в январе в лайне №5 (по маршруту 5-го трамвая), пока ехали по проспекту Ленина водитель много раз общался с другими водителями, рассказывая кому надо поднажать,чтобы обогнать муниципальный транспорт, чтобы забрать стоящих на остановках пассажиров; где образовался затор; сколько остановок надо проехать по возможности не останавливаясь, чтобы обогнать муниципальный транспорт. Но самое интересное в этой истории, что этот самый водитель взял "газельку" всего на несколько часиков у своего друга, чтобы подзаработать в часы пик. За 2 часа работы он сказал, что сделал 2 тыс. руб (одну из которых отдаст хозяину "газельки"). Говорил громко, не стесняясь и при этом сказал кому-то , что по маршруту с "газельки" в месяц, если постоянно работает машина надо отстегнуть 8 тыс. руб. Вот и задумайтесь! Для них безопасность пассажиров ничто, главное -побольше бабла в карман, пока фортит. Да и кто этих водил проверяет, набьют полную газель и вперед. И попробуй возмутись, сами же пассажиры тебя в ответ и грязью обольют, чтоб не вякал. Ведь "час пик"...

Согласен, что маршрутки это атавизм и вопросами общественного транспорта надо заниматься было давно. В валидаторе ничего плохого не вижу, ибо схема расчетов пассажиров с водителями транспорта МАЛОЙ вместимости до такой степени непрозрачная и не подконтрольная, что уже завтра всем этим ООО "Перевозчик" можно вопить, что перевозки убыточны, 20 рублей за проезд это мало, и давайте еще поднимем плату. Конечно, когда вся оплата наличкой, билеты висят в каждой маршрутке как туалетная бумага, никому нахер не нужные. Так о какой убыточности можно говорить, если даже элементарный аудит просто физически невозможно выполнить, а нарисовать цифры в декларации можно какие угодно. Был в Грузии, там кста, в отличии от нашей продвинутой страны, богатой природными ресурсами, валидаторы стоят даже в сраных маршрутках, и траспортная карта стоила дешевле нашей.

Все правильно пишете! Долой эти пережитки прошлого с улиц города-героя!

Зато Крым наш

гость — «Саша» пишет:

Зато Крым наш
---------------------------------------
Да, Крым наш!!!

А вам завидно?

я каждый день ездию работать на Косую гору из Заречья очень рано стою на остановке по 30-40 минут за это время не проезжает ни один транспорт кроме маршрутного такси 34 который довозит меня с комфортом до места! Из Заречья кроме этого маршрута больше не один туда не едит так представьте в такое ранние время уехать с пересадками и платить в 2 или в 3 раза больше? Вообще бред!! Маршрутки удобно а вот тралейбусы и автобусы нахрен ненужны! Нужно оборудовать маршрутки для инвалидов! И места на дорогах больше и пробок меньше! А эти тралейбусы как встанут у астановки так по 5 минут стоят или же пропускают быдло водителей легкавушек им же надо ехать они блатные на машинах а мы убогие)))

Будет вот что: маршрутки уберут по большей части - факт. Городского транспорта не прибавится - факт. Автобыдло возликует, а "безлошадные" - сидите дома и не высовывайтесь: уехать никуда и ниоткуда будет невозможно.
Тут кто-то оптимистично ликует, что палатки убрали и все нормально. Бред: раньше буханку хлеба можно было запросто купить в палатке, да ещё и свежего. Теперь в сетевых магазинах выстоять очередь, да и свежего хлеба редко увидишь. Особенно ликуют курильщики!выпрашивают очередь пропустить их "без очереди", да не все соглашаются. а курить-то от этого меньше не стали. Так что любые "улучшения" у нас приводят к реальным ухудшениям. Зато все при деле, куча всяких инноваций.

Мурзик жжет!!!

Это где же Вы в наших лайнах комфорт? Одно сплошное хамство, вонь, орущее радио. А отношение к людям как к быдлу.

Несколько тем для «специалистов, которые знают все» и Шариковых, которые знают как «это все поделить» или ликвидировать. Что за бестолковый максимализм.- «убрать не убирать»?! На мой взгляд, основной вопрос: «Как наладить транспортное обслуживание населения?», но он похоже стал восхитительно неуместен. Ну да ладно. А никого не смущает, что в проекте Договора с перевозчиками в конкурсной документации присутствует такой пункт: "3.2. Перевозчик обязуется: 3.2.9. Осуществлять перевозки пассажиров с предоставлением льготного проезда отдельным категориям граждан, установленным законодательством РФ и нормативными правовыми актами Тульской области, без возмещения убытков из бюджета муниципального образования город Тула." На всякий случай, это нарушение Федеральнорго законодательства по отношению к перевозчикам, так как их заставляют работать бесплатно. Компенсацию за льготников власть получает из Федерального бюджета. При оплате по валидаторам компенсация льгот капнет в бюджет за ВСЕХ льготников, перевезенных как МУП, так и коммерсантами. Однако коммерсы компенсацию не получат. Красиво задумано. Правда? Кроме того, для тех, кто не знает. В договорах с коммерческими перевозчиками от 2011 года, которые так отважно отменила городская власть, было прописано условие замены подвижного состава на автобусы бОльшей вместимости и комфортности на 90% к ноябрю 2016 года. И график этот выполнен на 70%. Что мешает властям объявить коммерсантам, что в ноябре 2016 года конкурс будет объявлен на автобусы пассажировместимостью не ниже 28 посадочных мест, например? Это даст возможность коммерсам избавиться от ныне существующего транспорта, провести плановую, подчеркиваю плановую, замену автобусов или отказаться от работы на таких условиях. А так «с заботой о людях» власть тупо вышвыривает на улицу 600 машин с водителями. И куда девать те же Форды да Ивеки? Они же покупались под договор до ноября 2016 года с уверенностью, что отработают до этого срока. Вся эта канитель не «наведение порядка на транспорте», но банальный передел рынка с использованием административного ресурса. Кстати, все те условия конкурса, которые УФАС признал незаконными и дискриминационными и отменил конкурс, прописаны в новой конкурсной документации практически без изменений. А господин Мурзин отрапортовал о том, что администрация все исправила. Брехня! Кто не верит, зайдите на сайты УФАС и Администрации Тулы и сравните. Администрацию Тулы просто душит жаба, что деньги за пассажирские перевозки уходят «мимо кассы». Остальное семечки. Заметьте! Вопрос о реальной замене маршруток плавно переехал в область срача про черножопых водителей, вонючих и ржавых ГАЗелей. По водителям. Граждане Армении, Киргизии и Узбекистана (стран членов Евразийского союза) в правилах трудоустройства приравнены к гражданам России. С 01.01.2015г. им не нужны квоты и патенты. Паспорт, права, медобследование и вперед работать. Все те, кто уже работают, имеют разрешения на работу, РВП и вид на жительство, а многие и гражданство, полученное в ФМС России, а не в транспортном предприятии. По ГАЗелям. Тут еще проще. См. выше по поводу графика замены. Кстати, по состоянию на 1.07.2014г. замена шла с опережением и к осени 2015 года ГАЗелей бы в Туле не было.
И наконец. Властям глубоко пох как там народ будет ездить. Это вытекает из того, что нет конкретики. Например, объявили бы: «Основанием для уменьшения количества автобусов малой и особо малой вместимости на маршруте № 10 с 50 до 32 является уменьшение пассажиропотока (Акт обследования пассажиропотока от 12.12.2014г. № 12). В связи с этим интервал движения в период времени с … по … увеличен до 15мин. Или - …Взамен ликвидированных автобусов малой и особо малой вместимости в период времени с… по … перевозка будет осуществляться автобусами большой вместимости с интервалом (по графику…) …» ну и так далее. Принцип понятен. Где это? Нет? Значит никто ничего и не делал. Ни обследований пассажиропотока, ни оптимизации маршрутов. Ничего! А тогда, исходя из чего родилась цифра 680? Точнее 618 (по конкурсной документации)? И исходя из каких соображений изменились номера некоторых маршрутов? Причем, что интересно, сами схемы движения не изменились, а номера изменились. Зачем? Если нынешние маршрутки «ездят незаконно», то кто придет «ездить законно»? Те же? Если новые, то откуда они возьмутся и где гарантия, что они будут «работать законно», ибо если власть не может справиться с этими, то как она победит тех? Чем заменят ликвидированные 600 маршруток? Точнее кто и чем перевезет тех пассажиров, которые не «влезли» в эти 600 ликвидированных? В общем тьма вопросов и все без ответа. Но! Если предположить, что конечной целью всего является физическая ликвидация маршруток с целью передачи всего рынка пассажирских перевозок в МКП «Горэлектротранс», то все становится на свои места.
1. МКП не может «работать незаконно», т.к. - это МКП (государство ж).
2. ОнЕ комфортабельно и современно, хотя и у них есть такие «экземпляры» автобусов, что только в путь.
3. Ну и главное! ВСЕ деньги в МКП.
4. А пассажирам привет! В случае чего, жаловаться государству на государственное предприятие занятие бесперспективное.
ПС. А по поводу заявления о «незаконности» вообще абсурд. Для сравнения - выходит большой милицейский чел и говорит: «У нас тут с 13 декабря 2014г. 900 казино работало незаконно. А сейчас уже 1300 казино работают незаконно. Но через месяц мы проведем конкурс и их останется 680 законно. А почему сейчас так происходит я не знаю. Вот вы граждАне и помогите разобраться с нелегалами! (посыл такой, типа, не надо ездить в нелегальном транспорте, пардон ходить в нелегальное казино)». Бред!
Вот, как-то так.

Эх ты сколько всего написал. П*дишь, что дышишь. Кого волнуют что дураки покупали в кредит жоповозки Форды и прочую муру.
Я б еще дополнительно им проценты накинул сейчас, чтоб задушить окончательно. А то ишь, распоясались. Миллионерами стали. Понакупили кредитопомоек.
И мне как то начхать на них, их кредиты, их рабочие места, жён, детей, пасынков и т. д.
ОНИ НЕ ВПИСАЛИСЬ В РЫНОК.

«Саше» пишет:


гость — «Саша» пишет:

Зато Крым наш
---------------------------------------
Да, Крым наш!!!

А вам завидно?
________________________________________
Не, мужики, НАШ Крым!

Ответь как реалист реалисту, продавали или нет в палатках пиво и сигареты несовершеннолетним? А я скажу - продавали! А в сетевых магазинах не продают. Только за это я благодарен тем, кто обязал убрать палатки.
считаю, что от удаления маршруток с улиц города тоже польза будет всем. Кроме самих маршрутчиков. Налоги укрывать некому будет, расписание движения автотранспорта будут соблюдать потому, что не будет вечно снующих автолайнов. ДТП станет меньше и крыша автолайнщиков останется без средств.

«Тайные пассажиры» начнут контролировать работу частных московских перевозчиков, заключивших госконтракты на работу с городом. Об этом, как передает M24.ru сообщил во вторник, 23 декабря, руководитель ГКУ «Организатор перевозок» Сергей Дьяков. По его словам, в 2015 году учреждение увеличит штат на 63 человека и организует группы контроля за соблюдением правил перевозок.

Он рассказал, что «тайные пассажиры» будут составлять фотоотчеты о качестве работы частных перевозчиков. «Для этого сотрудникам выдадут фотоаппараты. Частота проверок будет зависеть от количества жалоб москвичей. На сайте ГКУ "Организатор перевозок" есть "горячая линия", которая принимает все заявки от граждан, в том числе и по поводу работы маршрутного транспорта. Кроме того, пассажиры смогут оставить свои жалобы на портале "Наш город"», — сказал Дьяков.

Привлечение частных перевозчиков в городскую систему общественного транспорта впервые было реализовано 1 июля 2013 года на маршруте автобуса номер 22 («Улица 8-го Марта — НАМИ»), который контролирует «Автолайн». Тогда же московские власти разработали требования к перевозчикам-частникам и их водителям. Например, водители должны соблюдать правила этикета: им запрещено вступать в спор с пассажирами, громко смеяться и чрезмерно выражать свои эмоции, курить и есть на рабочем месте, а также жевать жвачку и пользоваться мобильным телефоном в личных целях. За все эти нарушения перевозчик также может поплатиться выплатой неустойки. Кроме того, штрафные санкции предусмотрены за регулярное опоздание перевозчика по расписанию.

В 2015 году в Москве начнется реформа наземного общественного транспорта, в рамках которой столичные власти планируют включить всех частных перевозчиков в городскую систему и перевести их на единые стандарты работы. В маршрутках начнут принимать обычные городские билеты, в том числе единые и карту Тройка.

" Теперь в сетевых магазинах выстоять очередь, да и свежего хлеба редко увидишь. Особенно ликуют курильщики!выпрашивают очередь пропустить их "без очереди", да не все соглашаются. а курить-то от этого меньше не стали."

Факт! Ни одна сволочь не пустит за сигаретами.

А ты не заметил, что и на тебя всем плевать? Возникла замечательная человеческая общность взаимного оплёвывания.

"Кого волнуют что дураки покупали в кредит жоповозки Форды и прочую муру.
Я б еще дополнительно им проценты накинул сейчас, чтоб задушить окончательно. А то ишь, распоясались. Миллионерами стали. Понакупили кредитопомоек.
И мне как то начхать на них, их кредиты, их рабочие места, жён, детей, пасынков и т. д.
ОНИ НЕ ВПИСАЛИСЬ В РЫНОК."
----------------------------------------------------------

Пусть эти бездельники, пожелавшие стать миллионерами на кредитных коробках идут в заводы, благо оборонку восстанавливать начали. И в городе народу будет меньше и вопрос с перевозками решится.
А стукача Мурзика(со времён ещё учёбы) и недоученного мастера производственного обучения Нагайцева гнать в три шеи с постов!!! Понасажают дилетантов и хотят, чтобы что-то они смогли наладить. Мурзик пусть идёт в адвокаты(трындеть любит), а Нагайцев - в автошколу, обучать вождению дегенератов. хехе

Вторник, 11:01 - 27 янв 15
гость — «как надо сделать» пишет:
1. транспорт должен быть вместительным, с четким расписанием, и с малым интервалом движения
2. проезд - бесплатным для всех категорий, на промежуточном этапе (года два) для инвалидов,и пенсионеров (а почетным гражданам как раз надо платить за проезд с их ежемесячным довольствием)
откуда средства скажете вы? Одина из статей финансирования - распродать парк служебных авто чиновников и служащих правительства ТО, областной и городской дум, администрации города, на 98%, следовательно высвободятся ставки водителей данных служебных автомашин
////////////////////////////////////////////
Вот таких грамотных руководителей нам и нужно, а не мурзиков с нагайцевыми. Тебя не грех и в губернаторы выдвинуть.
Я на полном серьёзе.

С Газелями что делать уже давно понятно.1.сократить количество.2.оставшиеся заставить ездить по расписанию.3.оборудовать аппаратурой для оплаты по безналу.4.со временем заменить на транспорт большой вместимости, чтобы ездили с одинаковой скоростью с муниципальным транспортом. Получится равная конкуренция, не будет пробок в городе или их станет меньше. Все получат полный кайф. Не будет камикадз на тазиках - всем будет спокойней. И городской транспорт подтянется, заработает в нормальном режиме. Читайте хорошую книгу Вучича про "комфортный город". Там все ясно написано.

Маршрутки убирать не надо бы...А вот с хамьём-водителями, а главное их руководством "провести жёсткую воспитательную работу". Хотя судя по слухам..Как перевоспитать ментов и прокуроров????

мне вообще пофиг, я на машине узжю....

:-):-)я балдю над вами господа, блин, ну не нравится чем то транспорт чешите пешком или на тачке, в чём проблема???и чё вы вообще взъелись на частников??вас чё жаба душит? Смотрите в свою тарелку, нечего в чужую своё рыло сувать. Охренеть, как бабки на базаре бла бла бла

ПОЛНЫЙ ВАЛИДАТОР ПРИХОДИТ МУНИЦИПАЛЬНОМУ ТРАНСПОРТУ.С НОВОГО ГОДЯ ПО СЛУХАМ БУДЕТ ЕЩЁ СОКРАЩЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА МАРШРУТАХ.А МАРШРУТОК ДОЛЖНО БЫТЬ БОЛЬШЕ НА ДОРОГАХ ГОРОДА.ОНИ ТОЖЕ ВЫПОЛНЯЮТ СОЦИАЛЬНУЮ МИССИЮ,ПЕРЕВОЗЯТ ПАССАЖИРОВ.И В ОТЛИЧИЕ ОТ МУНИЦИПАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ХОДЯТ РЕГУЛЯРНО КАЖДЫЕ 2-4 МИНУТЫ,А НЕ КАК ТРОЛЛЕЙБУСЫ С ТРАМВАЯМИ ПО 20-30 МИНУТ ИНТЕРВАЛ,ДА ЕЩЁ С ОБЕДОМ У 3-4 МАШИН СРАЗУ ПО ЧАСУ.

Тебе на все насрать? Тогда проходи мимо. А то расчекался тут, чекалка. Никому твое свиное корыто не нужно. Я живу в Туле, и мне, в отличие от тебя, небезразлична ситуация с городским транспортом. Иди сериалы смотри и семечки лузгай.

Слушай уважаемый, диктуй жене в постеле, мне на тебя насрать. Так то я тоже имею дело с маршрутом, ты смотрю продвинутый такой до хуя в чём шаришь. Да и флаг те в руки. От меня то хули надо??? Я тебя вообще не трогал. Нехуй меня цеплять.шепчешь тут димагогию и шепчи дальше.

лайны и не должны и не обязаны устанавливать валидаторы.это частный вид транспорта. а вся эта канитель с этими валидаторами прихоть администрации ТУЛЫ и лично РОМАНА МУРЗИНА.

Тайны и законы не должны исполнять! И налоги не должны платить! и правила дорожного движения написаны не для них! И права у водителей - это прихоть чья то! Долой всех! Да здравствуют маршрутчики-безпредельщики!

а вы на минутку представьте себе что вы с напарником купили микроавтобус например форд или пежо,возите пассажиров и вдруг бац вас заставят поставить валидаторы,причём за свой счёт,а стоит он немаленьких денег.а денег за проезд по карте вы не уведите,даже в договоре между администрацией и лайнами компенсация не предусмотренна.и что тогда разорится, продавать машину и идти работать батраком к СИМАКОВИЧУ

//.и что тогда разорится, продавать машину и идти работать батраком к СИМАКОВИЧУ//

А что хошь делай, на выбор. Хоть вешайся - это твои проблемы. Называется это "коммерческий риск". Никто не тянул, не заставлял идти в предприниматели. Приходи работать в электротранс и никакие коммерческие риски тебе будут не страшны.

валидатор-средство для выдавания валидола

У людей должен быть выбор на чём им ездить.Хотят на лайне,пусть ездят на лайне,хотят на муниципальном,пусть ездят на муниципальном.И не надо насильно пересаживать всех на муниципальный транспорт. И вообще надо спросить людей какой они предпочитают вид транспорта.

Мы предпочитаем комфортные индивидуальные жоповозки. Спросили? Ну что, полегчало?

А где-же валидаторы обещанные господином симаковичем в трамваях и троллейбусах

Ну если и уберут маршрутки и что от этого легче станет.А начём прикажите ехать с Косой горы в Заречье.Делать две пересадки,переплачивать лишние 20 даже 40 рублей и к тому-же ещё стоять по пол-часа в ожидание транспорта.А 50 маршрутку с Седова на Кауля кто заменит,а 40к,22?

Надоело читать коментарии тупых блондинок вечно ноющих как хреново жить на свете...и дол...ов у которых работа и дом в 5 мин.ходьбы,я на лайнах и автобусах не ездил лет 10,даже не знаю сколько стоят,но представляю как будет ох...но людям которые живут не в туле,кто работает по графику в ночь,у кого работа связана со скоростью передвижения и ценными бумагами у которых нет машин,тут кто то писал про другие страны и как там хорошо,наивные людишки,никогда не будет хорошо потому что 1.власть не дасть,2.всегда найдеться тупая вечно недовольная блондинка не важно какого пола которая будет ныть громче всех и сподвигать других таких же на на типо вот такого рода претензии как лайн) и 3.когда вы последний раз ездили на газелях?везде уже одни форды,айвеки,пежо и феаты и я думаю они точьно лучше ваших модифицированных экарусов))с детства помню...чтобы вылести из этой колбасы нужно было поругаться с половиной автобуса)))одним словом ВЛАСТЬ К СТЕНКЕ НА РАССТРЕЛ,БЛОНДИНОК ПОБРИТЬ И НА КАТОРГУ,ВСЕМ НЕДОВОЛЬНЫМ ПО РОЖЕ,у меня все...кстате за ошибки прошу прощения)))))

Надоело читать коментарии тупых блондинок вечно ноющих как хреново жить на свете...и дол...ов у которых работа и дом в 5 мин.ходьбы,я на лайнах и автобусах не ездил лет 10,даже не знаю сколько стоят,но представляю как будет ох...но людям которые живут не в туле,кто работает по графику в ночь,у кого работа связана со скоростью передвижения и ценными бумагами у которых нет машин,тут кто то писал про другие страны и как там хорошо,наивные людишки,никогда не будет хорошо потому что 1.власть не дасть,2.всегда найдеться тупая вечно недовольная блондинка не важно какого пола которая будет ныть громче всех и сподвигать других таких же на на типо вот такого рода претензии как лайн) и 3.когда вы последний раз ездили на газелях?везде уже одни форды,айвеки,пежо и феаты и я думаю они точьно лучше ваших модифицированных экарусов))с детства помню...чтобы вылести из этой колбасы нужно было поругаться с половиной автобуса)))одним словом ВЛАСТЬ К СТЕНКЕ НА РАССТРЕЛ,БЛОНДИНОК ПОБРИТЬ И НА КАТОРГУ,ВСЕМ НЕДОВОЛЬНЫМ ПО РОЖЕ,у меня все...кстате за ошибки прошу прощения)))))