Тульские PRяники с помощью читателей проведут мониторинг парковочных услуг в городе-герое.
Через неделю автомобилистам Тулы придется платить за парковку своих автомобилей в центральной части города. Споры противников платной парковки с властью завершились компромиссом, выразившимся в снижении тарифа, сокращении единого парковочного пространства и сохранении мест бесплатной парковки вблизи медицинских учреждений.
В Москве, с которой берет пример тульская власть, платные парковки стали не только в историческом центре, но и проникают в спальные районы, что вызывает все больший протест среди автомобилистов.
Известный блогер и координатор “Общества Синих ведерок” Петр Шкуматов написал, что количество паковок в Москве в три раза меньше, чем автомобилей. Думается, в Туле эта цифра еще выше. Протяженность улично-дорожной сети в столице на одного жителя в два раз ниже, чем в многомиллионном Токио. По его мнению, власть хочет заставить горожан избавиться от автомобиля, продав его за бесценок жителям других регионов, и силком заставить их пользоваться общественным транспортом.
“То есть чиновники делают крайними жителей города, по сути отбирая у них право пользоваться личным автомобилем. И если аргументация ввода платной парковки в пределах исторического центра хоть какая-то была в части увеличения оборачиваемости мест, то когда деньги начинают взимать в спальных районах, возникает целостное понимание, зачем именно это делается.
Платная парковка в спальных районах вводится для того, чтобы увеличить стоимость эксплуатации автомобиля до неприемлемых значений, когда человек сочтет за счастье избавиться от бремени и пересесть на троллейбус. Им даже деньги не нужны, им нужно, чтобы лишние люди продали их автомобили. Еще раз подчеркну: платная парковка не создает новых машино-мест! Платная парковка делает использование существующих машино-мест невозможным по экономическим причинам!”
Тулу, скорее всего, ждет то же самое, то есть расширение единого платного парковочного пространства. И это может случиться если не в будущем году (все же выборы губернатора и Госудмы), то через год.
В связи с введением платной парковки в Туле мы намерены с помощью наших читателей отслеживать переходный период и надеемся на отклики тульских автомобилистов, воспользовавшихся парковочным сервисом.
Итак, стартуем 15 октября!..
Согрелись? Теперь под душ...