Дорожные фонды субъектов могут потерять часть средств из-за ликвидации транспортного налога для большегрузов.
Владимир Путин на вчерашней итоговой пресс-конференции предложил проверить, если надо, систему “Платон” на предмет обоснованности расценок и прозрачности финансовых потоков и отменить транспортный налог с тяжелых грузовиков.
Таким образом, уступать протестующим дальнобойщикам президент не намерен, но готов пойти на компромисс за счет регионов. Причем решение об отмене транспортного налога для большегрузов может быть принято правительством уже в начале года.
По мнению директора Центра политических технологий Игоря Бунина, которое цитирует РБК , заявление президента ложится в старую стратегию: он не уступает давлению, а оптимизирует. “Новый налог для большегрузов он оставляет, но снимает транспортный. Это выглядит компромиссом, но не уступкой, такой психологический парадокс”, – говорит политолог. Он отмечает, что у российской власти есть некий принцип: отступать она не имеет права, но должна находить способы договариваться на другом поле.
Транспортный налог для большегрузов был введен в 2003 году. В соответствии с Бюджетным кодексом 100% поступлений от него подлежит перечислению в региональные бюджеты. В январе – октябре 2015 года, согласно статистике Федеральной налоговой службы (ФНС), поступления от транспортного налога выросли на 35,7% (год к году) и составили 120,6 млрд руб. Из этой суммы большая часть – 93 млрд руб. – это поступления от физлиц, а от юрлиц – только 27,6 млрд.
Сборы транспортного налога обеспечивают в среднем 1,5% собственных доходов консолидированных региональных бюджетов (бюджетов регионов с учетом муниципалитетов).
Это означает, что регионы будут вынуждены скорректировать свои планы по ремонту и строительству дорог. А надеяться на выделение дополнительных трансфертов из федерального бюджета в нынешних условиях финансового кризиса (новой экономической реальности – Владимира Груздев) нельзя.
Первым отреагировал на ситуацию калужский губернатор Анатолий Артамонов, который отметил, что транспортные потоки (большегрузов) переориентировались на региональные дороги. Поэтому он предложил ввести систему “Платон” и для региональных дорог.
Губернатор Калининградской области Николай Цуканов предложил вообще убрать транспортный налог для всех видов транспорта и заложить потери в цену топлива. Как известно, акцизы на продажу топлива полностью поступают в регионы.
В ноябре Владимир Груздев пообещал, что в следующем году будет отремонтировано более 500 км дорог регионального и межмуниципального значения. В бюджете области на 2016 год ассигнования дорожного фонда составят более 3,9 млрд рублей. С учетом президентского обещания отменить транспортный налог на большегрузы эти планы придется, скорее всего, пересматривать.
Одним словом, поездили по хорошим дорогам и хватит…
Все комментарии...
Путин же горец йоптыть:)