ВойтиРегистрация


О проекте|Связаться с нами

Главная / PRяники с перцем « 11 апреля 2016 »


Бескондукторный “Тулгорэлектротранс “

Письмо водителя о ситуации в муниципальном предприятии.

Общественный транспорт в Туле существует уже несколько десятков лет, но такого беспредела еще не было! Водители стали крайними в этой "беcкондукторной" системе. 

Общественным транспортом в основном пользуются только пожилые люди и школьники. Дети и старики – самые уязвимые пассажиры, так как они стоят в огромной очереди при посадке (что касается трамвая – эта очередь стоит на проезжей части). 

Не каждый водитель автомобиля знает, где остановка трамвая и что после посадки открываются двери "на выход" и люди легко могут попасть под колеса автомобиля).

Кому же мешали кондукторы и за что такая участь постигла водителей общественного транспорта? Кондуктор – это же хозяйка салона, всегда поможет и водителю, и пассажирам. Пожилым людям с костылями и тяжелыми сумками не нужно двигаться по салону к водителю, что бы оплатить проезд – кондуктор подойдет! А кто может гарантировать, что бабушка или дедушка не упадет, пробираясь к водителю мимо детей с ранцами, домохозяек с сумками.

Это была работа кондуктора – обойти пассажиров и обилетить. К водителю, как известно, нельзя подходить во время движения.

Двери в общественном транспорте предназначены для удобства выхода и входа пассажиров. И тут возникает вопрос: кто придумал такой закон, что кондуктор в салоне, а система та же – в переднюю вход, а в среднюю и заднюю выход?

Это же издевательство над пассажиром ! Уже нет сил молчать. Сколько уже было аварий, несчастных случаев из-за этой системы, но администрация ищет причину в чем угодно, только не в бескондукторной системе!

Администрация ввела план по сбору билетов. Как же можно сделать план на пассажирах общественного транспорта? Мы же работаем не в поле, не на заводе. Как его посчитали? Кто его выдумал? Водители видят друг в друге конкурента в погоне за выручкой. Водитель в первую очередь должен следить за движением и заботиться о безопасности пассажиров, а не рвать билеты и гнаться за планом!

На собраниях выступления начинаются с "плана". Только цифры и фамилии. Ввели правила: если водитель не везет "план" три месяца – увольняйся! За нарушения при продаже билетов вызывают на комиссию, как в 1937 году. Комиссия состоит из трех человек. Сидя за столом, они, покуривая , решают твою судьбу. 

Нецензурная лексика в порядке вещей: мужчина, женщина – на стесняются в выражениях. Вызванного на комиссию водителя фотографируют, а снимок вывешивают на всеобщее обозрение! Разве это не оскорбление и не унижение человека? Одними фотографиями дело не кончилось: водителям, которые везут менее 90% плана в билетно-учетном листе стали ставить штамп "ВЫ НЕ ВЫПОЛНЯЕТЕ ПЛАН!".

Молчит и профсоюз, который должен защищать работников предприятия от этого самоуправства, произвола и беспредела! На предприятии царит нездоровая атмосфера, у людей опускаются руки. Помощи ждать не от кого – администрация глуха и слепа. При смене руководства из транспорта было выброшено все, что принадлежало водителям и помогало поддерживать чистоту в кабине (тряпки, канистры, шторки, защищающие от солнца, и личные вещи). На первое собрание с коллективом наш начальник пришел с полицейским сопровождением и пригрозил водителям, что в случае забастовки им это даром не пройдет! Армейские порядки царят и на предприятии. Разговор ведется как с рядовыми солдатиками, на командной ноте! 

Посадка в транспортное средство – долгая и неприятная процедура, унизительная для жителей и гостей нашего города! Люди стоят в длинной очереди. Это выглядит как хроника военных лет. Лица унылые и обреченные. Автолайн быстро посадит и уедет, а мы стоим по несколько минут. 

А еще наша администрация играет в "теракты" с водителями. Подставные лица подкладывают пакеты в салоне, да так, что, даже хорошо осматривая, не всегда можно заметить! И наблюдают, как ты на конечной станции по приезде делаешь отметки в билетно-учетном листе, отмечаешь токоутечку, осматриваешь салон (заметьте, расписание никто не отменял, ты должен укладываться вовремя). Если водитель не находит “закладку” – лишают премии. Разве это законно?!

Есть еще проблема молодых водителей, которых постоянно не хватает. Возникает вопрос: откуда такая текучка, если и з/п высокая, как говорится в объявлении, и условия труда идеальные? Почему же люди уходят, если все хорошо?

Введен маршрут № 4, но один троллейбус идет по проспекту Ленина, а второй по Болдина! Люди не понимают, какой куда. Администрация не позаботилась объяснить и донести до жителей маршруты. Неужели нельзя было сделать различия, хотя бы 4 и 4а? И тут опять виноваты водители! 

Закупили новые полунизкопольные трамваи и автобусы. Войти в них очень легко, зато внутри три порога. В движении это очень трудно преодолеть, особенно пожилым людям. 

Наконец, о троллейбусах с автономным ходом – чудо XXI века. Кому и зачем он нужен, ведь кругом автобусы. Водители и тут рискуют жизнью, выходя и ставя штанги. Движение очень оживленное, и риск велик. Троллейбус очень неудобный внутри, в час пик очень тесно, в движении неповоротлив… 

 

Послесловие

Корреспонденты тульских СМИ не объективны и не правдивы в своих репортажах. "Угодных" показывают и делают сюжеты с подставными лицами.

Ни в одной цивилизованной стране начинания не делаются такими варварскими способами –  втихую. В том числе и изменения, которые должны произойти вот-вот (турникеты). Их ждут в первую очередь водители. Как сообщалось в прессе, это должно было произойти в сентябре 2015 года, потом в январе 2016-го. Третья попытка – май-2016. Посмотрим. 

Каждый год на предприятии проводился турнир по мини-футболу на Кубок имени основателя нашего предприятия и почетного гражданина г. Тулы Я. Д. Гиберта под названием "Снеговик". А ведь есть еще люди, которые его помнят, в отличие от руководителей, решивших сэкономить на этом профсоюзные деньги, взимаемые с водителей. На обед выделялось на предприятии 500 рублей – деньги небольшие, а если их убрать у всех, то вырастет сумма, которая городу нужнее...

Симакович замахнулся даже и на проезд на работу и с работы. Дал понять, что он делает для нас ОДОЛЖЕНИЕ и мы должны быть ему за это благодарны, как он выразился на собрании. С момента образования предприятия – это первое письмо и последнее... в надежде, что все вернется в нормальное и привычное русло: ТРАНСПОРТ – ЛЮДЯМ; ВОДИТЕЛЯМ – ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ДЕЛО; ПЛАТА ЗА ПРОЕЗД – КОНДУКТОРУ!

Евгения Орлова

 

Не со всем написанным нашим автором мы можем согласиться. Кондукторное обслуживание – это прошлый и даже позапрошлый век. Во всех развитых странах в общественном транспорте есть турникеты, а проверкой билетов занимаются специальные службы. 

Конкурировать с частниками муниципальный общественный транспорт не должен. Мы писали о том, что, по нашему мнению, “Тулгорэлектротрансу” надо развивать прежде всего троллейбусные и трамвайные маршруты, а частников поставить в такие условия, чтобы они покупали автобусы большей вместимости. 

Солдафонские методы г-на Симаковича вряд ли можно признать адекватными. Правда, врио губернатора он понравился, что называется, с первого взгляда (доклада). Рассказывают, что после одного из совещаний, где руководитель “Тулгорэлектротранса” бодро сыпал цифрами успехов вверенного ему предприятия, Алексей Дюмин подошел к артиллеристу и, толкнув его в грудь, будто бы сказал: “Молодец!”



 

Комментарии к статье




Зашифрованный канал связи, анонимность гарантирована

Понедельник, 12:02 - 11 апр 16
гость — «э» пишет:

при союзе не было кондукторов.

Понедельник, 12:07 - 11 апр 16
гость — «Михаил» пишет:

Еще с транспортных карт деньги воруют, сам неоднократно с этим сталкивался! А вход через первую дверь надо отменять.

Понедельник, 12:11 - 11 апр 16
гость — «9999» пишет:

ПРОЕЗД – КОНДУКТОРУ!
=====================
Симакович правильно сделал что избавился от этих грубеянш,наглецов,хамом и алкашей кондукторов.В МОСКВЕ нет кондукторов и никто по этому поводу не ноет и не стонит.Да и за границей нет этих наглых морд кондукторских.

Понедельник, 12:18 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Люди ездят на личных авто, транспортом пользуются отсталые слои населения.

Понедельник, 12:24 - 11 апр 16
гость — «Гостю в 12:18» пишет:

Это ты в цивилизованных странах расскажи - засмеют!
А пишет, видимо, старый кадр, искренне переживающий за родное предприятие, но тяжело воспринимающий "нововведения" эффективного солдафонского менеджмента, приводящего в конце-концов к деградации предприятия

Понедельник, 12:34 - 11 апр 16
гость — «Дядя Вася» пишет:

Введен маршрут № 4, но один троллейбус идет по проспекту Ленина, а второй по Болдина! Люди не понимают, какой куда. Администрация не позаботилась объяснить и донести до жителей маршруты. Неужели нельзя было сделать различия, хотя бы 4 и 4а? И тут опять виноваты водители!
==================================================================
А какой дебил вообще придумал этот маршрут.Зачем надо было так изуродовать 4 маршрут.Да и народу он почти не перевозит.Как не глянешь 4 едит вечно пустая.

Понедельник, 12:37 - 11 апр 16
гость — «вдв» пишет:

валера бывший разведчик.с ним не забалуешь.и уговаривать никого не будет.

Понедельник, 12:37 - 11 апр 16
гость — «Оля» пишет:

Не надоело кивать на все развитые страны? Нам до мусорного бака развитой страны дальше,чем до луны.

Понедельник, 12:44 - 11 апр 16
гость — «Мясново» пишет:

Как это при союзе не было кондукторов? Ау! 9999 тульский хам. Мама наверняка из кондукторов так им нелюбимых. 29-й появился и снова исчез. 38-й вроде бегал. Давно просили связать Мясново с районом Болдина,администрацией. В пятницу час на остановке принципиально простоял, уехал с пересадкой..Ни одного и один 26-й. Азиопа, и никой цивилизации.

Понедельник, 12:45 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Правильно написано выше. Пишет "старый" кадр, которого коллектив предприятия выкинул за воровство. Или Авдокушин, который судился с предприятием за увольнение по статье и проиграл суд предприятию. Много таких работало, которых дисциплинарная комиссия на основании материалов проверок и не выдачу билетов , отправила на "вольные хлеба". А если бы это в свое время не сделали , до настоящего времени наблюдали бы в муниципальном транспорте воровство водителей и кондукторов. Да просто какой-то звездный час этого Симаковича. А ведь навел десантник порядок. В транспорте воровать уж точно перестали и это видно. Много тут вранья написано. И про комиссию из трех человек ( меньше восьми никогда на ней не присутствует). Для черноты и турнир за уши притянули. А турнир зимой был. И про проверки по антитеррору не забыли. А кто как не предприятие должно постоянно организовывать эти проверки для повышения безопасности этих самых перевозок. Даже агент в приемной врио губернатора есть. Все подсмотрели. Да симакович молодец. На уши поставил в первую очередь тех, кто воровал в транспорте. Шторки у них забрали, порядок заставили навести ... Да так и надо. Зато сейчас в транспорте приятно ехать. Чистый и обслуженный. Нет всяких покрывал, грязи и висюлек, которые отвлекают водителя от вождения. Руководитель не сахарный пряник, он обязан требовать.... А Симакович это делает постоянно и жестко...Кому это понравится. Вот и льют чернуху уже второй год подряд. Помнится предсказывали развал и банкротство предприятия, но именно Симакович не дал ему развалиться. Вот это надо помнить..А про убранную грязь из транспорта ему отдельное спасибо от всех туляков. Молодец.

Понедельник, 12:48 - 11 апр 16
гость — «Гостья» пишет:

Спасибо Симаковичу за кондукторов, которых сейчас нет...злобных теток, грубиянок. А водители сейчас очень хорошие, вежливые, всегда помогут если ты с коляской едешь...всегда среднюю дверь откроют. Со многим написанным не согласна...

Понедельник, 12:58 - 11 апр 16
гость — «Антон» пишет:

Без этих мерзких,наглых,бахабных,матершинников а порой и пьяных кондукторов-сволочей приятно и комфортно стало в транспорте ездить.

Понедельник, 13:06 - 11 апр 16
гость — «агент» пишет:

Нужно обратиться с этим письмом на федеральные каналы, дело сразу сдвинется(просто все ждут несчастного случая, как принято в России)

Понедельник, 13:21 - 11 апр 16
гость — «Никто» пишет:

В Москве кондукторов нет, и никто не умер. В Туле в частных автобусах и лайнах тоже нет-и никто не страдает. Доплачивать водителям нужно нормально -это факт. Развивать безналичную оплату транспортными картами-тоже факт. А раздолбанные частники с овцепасами за рулём уже всех забодали.

Понедельник, 13:21 - 11 апр 16
гость — «.» пишет:

вялым х.. порядок не навести.

Понедельник, 13:35 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Главная заслуга Симаковича, это что он не дал развалить предприятие, вывел его из финансовой ямы, навел порядок в транспорте, убрал вороватых руководителей. Сейчас на предприятии коллектив в большей степени является крепким и здоровым. Все меры, принятые Симаковичем, могут нравится не всем, но руководитель обязан действовать в первую очередь в интересах предприятия, а не в интересах отдельных личностей. Вопрос еще и в том , кто эти отдельные личности...Мне кажется так работают все руководители, с которых спрашивают за все предприятие. А соринку в чужом глазу всегда можно найти....

Понедельник, 13:38 - 11 апр 16
гость — «Гостья» пишет:

Маршрут троллейбуса №4 нужен...уже сейчас очень удобно добираться до парка Белоусова. Очень хороший маршрут. А летом будет востребован еще больше. Спасибо ...

Понедельник, 13:41 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Абсолютно согласен. Частников надо или убрать, или заставить купить большие автобусы и сократить их количество. Так делают сейчас во многих городах, пробок и хамства будет меньше....большому автобусу тяжелее подрезать машины и хамить на дорогах. Большой транспорт более комфортабельный чем закуренные маршрутки...

Понедельник, 13:43 - 11 апр 16
гость — «ПДД» пишет:

Да власть не штрафует лихих водителей маршруток и не наказывает хозяев лихих водителей. А почему - это вопрос-вопросов!

Понедельник, 13:43 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Я за план...не фиг воровать в автобусах. С планом это делать тяжелее или невозможно. Сейчас в городских автобусах, по крайней мере, это явление ( не выдача билета за проезд) , исчезло ...

Понедельник, 13:45 - 11 апр 16
гость — «Сашка» пишет:

"Не со всем написанным нашим автором мы можем согласиться. Кондукторное обслуживание – это прошлый и даже позапрошлый век. Во всех развитых странах в общественном транспорте есть турникеты, а проверкой билетов занимаются специальные службы".

Человек писал о том, что сейчас водитель, это водитель+кондуктор. Он отвлекается от дороги на обязанности ему не свойственные (выдачу билетов). При этом зачастую происходят аварии, забываются открываться двери для выходящих из транспорта и т.д. Я не против ездить без кондуктора, но если это система будет нормально автоматизирована, а не скинута на плечи водителя ради экономии.

Понедельник, 13:46 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Хорошая фраза на этот счет : мягким х..ем в семье порядок не наведешь. Очень подходит к данной ситуации. У Симаковича с этим все нормально видно...Десантник , одно слово. Нет задач не выполнимых ... Слава ВДВ. Ура.

Понедельник, 13:52 - 11 апр 16
гость — «ГОСТЬ» пишет:

Понедельник, 13:38 - 11 апр 16
гость — «Гостья» пишет:
Маршрут троллейбуса №4 нужен...уже сейчас очень удобно добираться до парка Белоусова. Очень хороший маршрут. А летом будет востребован еще больше. Спасибо ..
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Так он и раньше ходил до парка Белоусова.Только раньше он ходил в Заречье до станции Северная и был востребованным маршрутом.А сейчас когда его сделали кольцевым он стал маршрутом пустышкой.

Понедельник, 13:54 - 11 апр 16
гость — «Водитель» пишет:

Да хватит уже ... никто нигде не отвлекается. Билеты выдаем только на остановках. ... Нужна как воздух бескондукторная система, тогда будет легче работать. Да и текучки среди водителей сейчас нет, зарплаты нормальные...Безработица везде, мы хоть нормально сейчас получаем...Работать надо, а не лениться. А увольняют сейчас только если билеты не выдаешь.... Сейчас вот так.

Понедельник, 14:08 - 11 апр 16
троллейбусница пишет:

Товарищи, в Москве турникеты стоят, у них все в порядке. А у нас - бабули заскочили, быстрее попу на сидушку, а потом "Ой, оплатить надо", и идет уже во время движения тычет карточкой чуть ли не в нос. Разве это нормально? Было дело, подъехала я на Мосина в час пик по 7 маршруту. Нарду - дофига и больше. Что бы не мучить народ открыла все двери. Знаете сколько человек оплатило проезд? 11 человек. При набитых 120.

Понедельник, 14:12 - 11 апр 16
троллейбусница пишет:

В СССР одно время не было кондукторов, да. Люди покупали абонементы и гасили их в транспорте. И контроль проверял "зайцев". Так почему же сейчас у нас контролеры проверяют водителя, а не зайцев? Почему мы должны быть наказаны за не оплатившего человека, который закочил в заднюю дверь, к примеру, и заныклся?

Понедельник, 14:13 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Убирать персонал кондукторов вынуждает в том числе и потребность в необходимой экономии ... и так делают многие города. Надо вводить штрафы в 20 кратном размере, тогда и кондуктор не нужен , и вход во все двери можно вернуть... А деньги от штрафов должны идти в кассу предприятия. А Симакович в существующей ситуации и тяжелой финансовой обыденности сделал и реализовал единственно правильное решение... О предприятии тоже надо думать. Я дкмаю у Симаковича голова болит как долги не нарастить, как вовремя зарплату выплатить ( уголовка сейчас), как налоги заплатить.... Надо иногда становится на сторону руководителя, а не сопли наматывать на кулак. У него своего головняка хватает. А с людьми он встречается, о планах на этот год рассказывал... Настоящий руководитель. До него так никто не делал...

Понедельник, 14:21 - 11 апр 16
гость — «фыва» пишет:

Я за план...не фиг воровать в автобусах. С планом это делать тяжелее или невозможно. Сейчас в городских автобусах, по крайней мере, это явление ( не выдача билета за проезд) , исчезло ...
============================================================================================
.....Дефицит общения ощущает он.
С Пугачевой Аллою хочется дружить
С Сашей Розенбаумом поболтать за жизнь
В лес за сыроежками с Пьехою махнуть
И подвигать пешками с Гарри как нибудь......(Владимир Асмолов)
Опять про Симаковича. Короче я тоже за план!!!! Но абсолютно для ВСЕХ РАБОТНИКОВ ПРЕДПРИЯТИЯ,включая нашего бравого десантника. Зависить этот план будет от сбора водителей: И так 90%+1 водитель привозят нижний предел выручки и у всех замов,помов и других ИТР премия как и положено 100%. А если к примеру 88.8% водителей привезли нижний предел только 80%. 85%-водители собрали и у ИТР премия только 50% и т. д 79%- премия ИТР не выплачивается. За справедливость так за справедливость.
А почему бы Симаковичу не пригласить скажем французских или немецких водителей. Ведь по его версии у нас НИКАКОЙ разницы ни в условиях труда ни в зарплате нет

Понедельник, 14:22 - 11 апр 16
гость — «Гостья» пишет:

А почему у работников предприятия должен быть бесплатный проезд? А если я работаю на хлебокомбинате, мне должны батоны бесплатно выдавать? Пойду с руководством ругаться.... какие они сволочи. Шютка.

Понедельник, 14:43 - 11 апр 16
гость — «Умный» пишет:

"Кому же мешали кондукторы и за что такая участь постигла водителей общественного транспорта? "

Неужели непонятно, кому? Тем, кто собирает барыш на самом верху. Зачем им платить зарплату кондукторам, когда можно их работу делегировать водителю, доплатив ему за это гроши или вообще ничего не доплатив? Здесь прямая аналогия со свякими быдлоСпарами (кроме самых больших) и быдлоДикси, где кассиры по совместительству и мерчендайзеры: то, что по этой причине на кассах постоянные очереди, что это жутко раздражает покупателей, дельцов не волнует, ведь для них главное - сэкономить, сорвать побольше бабла, а всё остальное и все остальные гори синим пламенем. Жадность, патологическая жадность, безразличие и гиперэгоизм дельцов - вот единственные причины того, что люди мучаются.

Понедельник, 14:43 - 11 апр 16
гость — «гостю "э"» пишет:

Точно, не было кондукторов в союзе, но было всё остальное , а теперь ничего нет одни пьяные кондуктора остались, ох и доиграютя Ед.Рососы

Понедельник, 14:47 - 11 апр 16
гость — «Гостье» пишет:

/А если я работаю на хлебокомбинате, мне должны батоны бесплатно выдавать? /

А почему бы и нет? На многих предприятиях работники получают производимую продукцию бесплатно, в ограниченных количествах, естественно. Что, хлебокомбинат, штампующий буханки десятками тысяч в сутки, обеднеет, если рабочие будут съедать в день штук 50? Лучше признайтесь, что вы патологически жадный человек.

Понедельник, 14:48 - 11 апр 16
гость — «гость» пишет:

В прянике тупят? Турникетов то нет!!!!! Поэтому пока нужны кондукторы. И посмотрим как этот самый Симакович понравится Дюмину, когда произойдет какое-нибудь форс-мажорное происшествие. ...

Понедельник, 14:51 - 11 апр 16
гость — «Гостю» пишет:

/Настоящий руководитель. До него так никто не делал.../

Верно подмечено: до него такой ЖОПЫ не было никогда, что люди, как бараны для подсчёта, влезают в одну дверь. Принципиально не пользуюсь этими быдловозами, тем более их не дождёшься.

Понедельник, 14:52 - 11 апр 16
гость — «Гостю-идиоту» пишет:

/Абсолютно согласен. Частников надо или убрать, или заставить купить большие автобусы и сократить их количество. Так делают сейчас во многих городах, пробок и хамства будет меньше....большому автобусу тяжелее подрезать машины и хамить на дорогах. Большой транспорт более комфортабельный чем закуренные маршрутки.../

Ты типичный быдлан-идиот. Иди пивка лучше попей и футбол посмотри.

Понедельник, 14:52 - 11 апр 16
гость — «м» пишет:

Министерство транспорта за эксперименты над народом давно нужно разогнать, а кондукторы при союзе были. Правда их переодически заменяли билетнми кассами или компостерами, но никто не разрешал отвлекать водителя во время движения,а дорожная обстановка была не в пример проще. Правда тогда и заполняемость транспорта была совершенно другая.

Понедельник, 14:55 - 11 апр 16
гость — «фыва» пишет:

Когда сестра работала в частной пекарне,то весь "неликвид" хозяин отдавал работникам смены. Этот хлеб она еще и родственникам раздавала.

Понедельник, 14:55 - 11 апр 16
гость — «гость» пишет:

В общественном транспорте бардак, как всегда в России. Абсолютно правильно, что убрали алкоголичек бывших проституток кондукторов - ими действительно работали отбросы общества и воздух в салоне стал чище и передвигаться приятней. Азиатов и прочую х...ю на мертвых газелях убирать в аулы пусть там пассажиров гробят.

Понедельник, 14:56 - 11 апр 16
гость — «Рабам» пишет:

"Симакович правильно сделал что избавился от этих грубеянш,наглецов,хамом и алкашей кондукторов.В МОСКВЕ нет кондукторов и никто по этому поводу не ноет и не стонит.Да и за границей нет этих наглых морд кондукторских."

В Москве не заставляют людей становиться в очередь в одну дверь при входе в транспорт. Если б ваш Симакович хотя бы турникеты поставил на всех трёх дверях вместо кондукторов, это было бы уже хоть что-то. А то, что он устроил сейчас, это бардак и унижение для людей, а также издевательство над водителями. Водитель должен ВЕСТИ МАШИНУ, а не торговать билетами.

А вообще идеальный вариант - это вариант советский, когда люди входили и компостировали купленные заранее талоны или, как это было в Москве, клали монету в кассу и отрывали билет самостоятельно.

Понедельник, 14:57 - 11 апр 16
гость — «СССР» пишет:

При Советах кондукторы были только на пригородных маршрутах типа Тула-Ленинский; в городе были компостеры.

Понедельник, 14:57 - 11 апр 16
гость — «Активный туляк» пишет:

Наша городская власть видно особенно "умная" додумалась поменять маршруты в угоду частникам,кстати во всех крупных городах
РФ 90% перевозок обеспечивает город а не частники .

Понедельник, 15:02 - 11 апр 16
гость — «гостю СССР» пишет:

При советах власть была нормальная а сейчас Медвежонок - бэнд в окружении олигархов.

Понедельник, 15:09 - 11 апр 16
гость — «Моя очередь» пишет:

Дебилы.

Понедельник, 15:12 - 11 апр 16
гость — «Гостю» пишет:

Давай про Москву не будем...Там очереди в три раза длиннее чем в Туле. Да нормальная новая система, и входить удобно...

Понедельник, 15:14 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Уважаемая блогосфера.... Просто надо ответить на вопрос: кому перешел дорогу принципиальный Симакович. Ответ прост. Водителям которых уволил и кондукторам, которых перестал набирать... Вот отсюда и их рвотные позывы. Наверняка пишут все уволенные работники ... А Симакович не причем. Добросовестно работает и крепко руководит...достигает практического результата. А власти надо думать как упорядочить работу коммерческого транспорта ...

Понедельник, 15:51 - 11 апр 16
гость — «15 14» пишет:

Вот из за таких упорядоченных идиотов пути у нас все нет и нет...все бы вам пересмотреть упорядочить на свое рыло а потом обижаться, что все так не упорядоченно...а кто ты епть такой что бы все упорядовавичивовать. То. Для таких весь смысл все упорядововавичивать да пересматрахивовать все... Упорядовывавовали уже...епть уход через переднюю,в часы пик задержка траспорта на светофорах до 7 мин. Контрольный замер был...что будет если пассажиро траспортопоток возрастет никто не знает с тульскими дорогами и развязками...упорядововивовачивовали епт все номера изменили...народ щемится и скрепит. Давай еще рыло свое суньте в коммерцию...

Понедельник, 16:15 - 11 апр 16
гость — «гость» пишет:

Симак, и остальные скажите - а почему в план не входят УЭКи? По ним не люди и не пассажиры едут?

Понедельник, 16:25 - 11 апр 16
гость — «ГОСТ» пишет:

Все твердят об экономических достижениях Тулгорэлектротранса, но кто видел реальные цифры?
Пока можно констатировать, что:
- городской транспорт стал чище, но неудобнее и безопаснее;
- воровство, судя по некоторым воплям особо алчных "водил" сократилось, но вот текучка и квалификация водительского состава с соотв. негативными последствиями нет;
- количество выпускаемого транспорта сократилось как минимум на четверть, а субсидии в чистом виде увеличились по сравнению с прошлыми годами;
- пассажир перетек в коммерческий сегмент, остались только льготники (примерно 80%), приносящие заведомо меньшую выручку, но способные терпеливо ждать по ...адцать минут и громоздиться через переднюю дверь;
- непонятно, для чего и на каком основании изменились сами маршруты и насколько стали эффективнее;
- что будет, когда новый транспорт, приобретенный в 2014 году потребует более серьёзного ремонта? и.т.д.

Думаю, что как в армии, мелкие сиюминутные выгоды и красивости отвлекают от главных проблем: транспортной доступности Тулы, безопасности передвижения, завуалированных бодрыми рапортами проблем экономики МКП.

Понедельник, 16:32 - 11 апр 16
гость — «Тому, кто "никто" и другим» пишет:

Да, в Москве кондукторов нет, но там водители деньги не собирают!!!!
Вы, прежде чем писать всякую лабуду, думайте - речь О ВОДИТЕЛЯХ, на которых повесили сбор оплаты!!!!
Вам что, нравится стоять на остановке по 5-7 минут, пока он всех обилетит????
Водитель - для безопасного вождения!!!
Вместо кондукторов должен быть тогда компостер, или что-то современное!!!

Понедельник, 16:38 - 11 апр 16
гость — «Уберите Лайны» пишет:

Уберите вонючие Лайны, верните весь муниципальный транспорт - в том объеме, как это было - и порядок будет!!!
Лайны ржавые-перержавые, как в них люди не боятся садиться???
Водители сплошь узбеки, носятся не поймешь как...
В Липецке нет ни одного Лайна, поэтому там нет этого сумашествия.
Уберите Лайны! Пустите достаточное количество больших автобусов - и все!!!
Либо пусть частники покупают большие автобусы, чтобы их контингент не давился в их вонючках....

Понедельник, 16:55 - 11 апр 16
гость — «туляк» пишет:

Ваш Симакович козел порядочный.

Понедельник, 17:03 - 11 апр 16
гость — «Губернатору» пишет:

Пересадите всех чиновников областных и городских на общественный транспорт и сразу всё решится в пользу пассажиров! Такого скотского отношения к пассажирам в городе-герое со стороны чиновников не было никогда!!! Позор всей тульской власти!!!

Понедельник, 17:15 - 11 апр 16
гость — «Человек » пишет:

Это похоже на поедание уже ранее съеденной шоколадки ....

Понедельник, 17:24 - 11 апр 16
гость — «Сосед» пишет:

какой семакович спас предприятие ???? Не смешите!!!! Вдвшник херов с пузом пивным !!!! Кто хвалит то его тут??? Любовницы с депо и поставленные родственники на должности??? Вы спросите у обычных работяг лучше!!!!

Понедельник, 17:46 - 11 апр 16
гость — «местный» пишет:

Вот из-за этой гребаной посадки в пер. дверь муниципальным транспортом пользуются на 90 наверное процентов пенсионеры с проездными. А те, кто платит наличными, давно пересели в маршрутки. И правильно сделали. Люди выбирают то, что им удобнее. Надо было сначала турникеты ставить, а потом через пердверь впускать. Где турникеты, господин хороший симакович? Могзов у него нет. Думать надо обо всех - и о водителях, и о пассажирах. У пана не получается. И про четвертый маршрут - пустой и никому не нежный он сейчас. Пустите его опять в Заречье, если хоть капля мозга осталась!

Понедельник, 17:53 - 11 апр 16
гость — «на ушко» пишет:

Понедельник, 16:32 - 11 апр 16
гость — «Тому, кто "никто" и другим» пишет:

Да, в Москве кондукторов нет, но там водители деньги не собирают!!!!
Вы, прежде чем писать всякую лабуду, думайте - речь О ВОДИТЕЛЯХ, на которых повесили сбор оплаты!!!!
Вам что, нравится стоять на остановке по 5-7 минут, пока он всех обилетит????
Водитель - для безопасного вождения!!!
Вместо кондукторов должен быть тогда компостер, или что-то современное!!!


А мне кондукторша сказала, что водители сами не хотят ездить с кондукторами, потому что им тогда зарплату больше платят.

Понедельник, 18:01 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Рабочий день закончился, в блогосферу влились работники предприятия. А ты что, муд-ло, свечку держал... про каких любовниц ты пишешь. Симакович - это настоящий семьянин... Ты еще придумай что он гей. Про каких ты родственников пишешь, прид.рь... Откуда это. Не работет ни одного родственника на предприятии... Я хорошо знаю Симаковича, даже если бы у него и были родственники, ( напоминаю, он родом из Беларусии), все-равно бы они не работали. Он достаточно умный человек.... Вот поэтому и спрашивает с работников жестко и требовательно...

Понедельник, 18:05 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Когда ты пытаешься оценивать мозги Симаковича, сначала к зеркалу подойди, посмотри на себя и оцени свои мозги. Где он а где ты.... Дурака на такую высокую должность не поставят. На хвост наступил вороватым работникам. Поувольнял кучу народу за воровство... Вот они , родимые, и строчат... Сейчас коллектив нормальный работает, сложился, как говорят... и текучка прекратилась. Увольняют только за реальные нарушения. Ты видно из числа проштрафившихся, тогда молчи в трубочку ...

Понедельник, 18:07 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Опять говн..юки пишут про безопасность. Русским языком сказано, билеты выдаются только на остановках...Кого пытаетесь в заблуждение ввводить.... Зачем на нормального руководителя чернуху пишете? Для чего это ...

Понедельник, 18:13 - 11 апр 16
гость — «гость» пишет:

Понедельник, 16:38 - 11 апр 16
гость — «Уберите Лайны» пишет:

Уберите вонючие Лайны, верните весь муниципальный транспорт - в том объеме, как это было - и порядок будет!!!
Лайны ржавые-перержавые, как в них люди не боятся садиться???
Водители сплошь узбеки, носятся не поймешь как...
В Липецке нет ни одного Лайна, поэтому там нет этого сумашествия.
Уберите Лайны! Пустите достаточное количество больших автобусов - и все!!!
Либо пусть частники покупают большие автобусы, чтобы их контингент не давился в их вонючках....

10+

Понедельник, 18:41 - 11 апр 16
гость — «Гостю» пишет:

Ты про Москву по телеку смотрел....я там работаю. Заходишь, платишь деньги водителю, берешь карту и через турникет. Только что билеты не отрывает, а так все тоже самое что и у нас. Да нормальный у нас транспорт городской, чистый и новый. Ребята транспортники в Туле хорошо работают. Молодцы. И очереди в Туле в три раза меньше в переднюю дверь чем в Москве... Вы в Орел или в Рязань скатайтесь. Вот там действительно гробы на колесах. Даже Икарусы вонючие и грязные по городу ездят ... А вы на Тулу гоните ... Несправедливо.

Понедельник, 18:49 - 11 апр 16
гость — «Транспортник» пишет:

Хочу согласится со словами предыдущего собеседника. Транспорт в Туле, особенно автобусы и троллейбусы действительно на высоком уровне. Чистые, новые с нормальными водителями , без кучи рекламного хлама в салонах. Я про городской пассажирский транспорт. Это заслуга всего коллектива предприятия, руководства , работников, ребят-водителей. Но в разумной степени требовательность со стороны руководства всегда должна присутствовать. Судя по отзывам, Симакович - именно такой человек. Да это и видно когда ездишь в общественном транспорте, чувствуется контроль со стороны руководства.... Любой руководитель обязан принимать меры к разумной экономии, воспитанию работников коллектива, особенно тех, кто замечен в чем-то нехорошем... Это называется хороший руководитель. А Симаковичу, если он конечно читает Пряники, хочу пожелать не сдаваться, не сворачивать с выбранного пути. Результаты они есть и они видимы. А всякий планктон, который по разным причинам пытается очернить добросовестную работу руководителя, будет всегда. Сам руководил коллективом. Так держать, г-н Симакович.

Понедельник, 18:55 - 11 апр 16
гость — «понедельнику 18.05» пишет:

Вот и жополизы в твоем лице с работы подтянулись. Здесь пишут об удобстве пассажиров, а он про воровство. У кого что болит, что называется. Нет мозгов у симаковича и уже не будет, поздно уже.

Понедельник, 18:55 - 11 апр 16
гость — «Водитель.» пишет:

Большой текучки на предприятии нет. Есть утекающие, которых Симакович увольняет за нарушения, жестко и постоянно ... Все это автор гни.да-водитель и пытается преподнести как текучку. Те ребята, которые работают хорошо и зарабатывают хорошо. Кстати, благодаря тому же Симаковичу. Одновременно с требованиями он и зарплату приподнял водителям. Да , строго спрашивает, иногда по армейски строго. Но в настоящее время, когда царит безработица, лучше пусть спрашивают но деньги вовремя платят. Каждый выбирает свой путь. Кто хочет заработать, тот зарабатывает. А кто не хочет, тот работает с кондуктором, но получает меньше. Но это их выбор. Мне все нравится....

Понедельник, 18:58 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

А что за водитель всю эту фигню написал. Можно имя и фамилию... А мы с мужиками посмотрим, стоит верить ему или нет. А то анонимка на Симаковича получается какая-то... Уже сколько про Симаковича плохого написали, но вопрос: кто это пишет. Как их зовут. Хоть бы раз представились. Героев страна должна знать в лицо.... Отзовись, писатель...

Понедельник, 19:01 - 11 апр 16
гость — «Гостю» пишет:

Я не жополиз. Но и ты чушь всякую не пиши ...если не знаешь что на предприятии происходит. Симакович - хороший директор. Гораздо лучше Мельникова. Который ничего неделал, только предприятие в долги загонял, с коллективом никогда не встречался и вообще не понятно чем занимался. Симакович - настоящий директор. Решать проблемы не боится. Из гов..на предприятие вытащил.

Понедельник, 19:05 - 11 апр 16
гость — «Мастер» пишет:

Я за Симаковича точно еб..ло кому-то набью. Что на нормального директора кляузы пишете. Нормальный директор, всегда можно обратиться, решит любой житейский вопрос. Таких директоров на своем веку и не припомню. Гиберт если только .... Держись Валерий Тадеушевич. Ветераны- троллейбусники с тобой. Ты на правильном пути.

Понедельник, 19:14 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Появился нормальный директор ... и этого сожрать готовы. Вам вафлю подавай? Тогда его хвалить будете ? На Гену Мельника никто не писал, потому что не лез никуда. Только долги предприятию копил...А тут на тебе, и любовницы, и родственники. Хотя нет ни того не другого . Не знают муд.аки что и придумать. А врио губернатора правильно похвалил, есть за что . Дураки предприятия из кризиса не выодят уж точно. И учится к дуракам не ездят. А к Симаковичу опыт перенимать приезжают... Молодец директор.

Понедельник, 19:16 - 11 апр 16
гость — «Работяга МКП» пишет:

А кто у Симаковича из родственников работает? Что-то не припомню таких.

Понедельник, 19:26 - 11 апр 16
гость — «Неэксперт» пишет:

В Москве водители деньги собирают-продают транспортные карты. Да, в этом громадном мегаполисе не торгуют разовыми абонементами. Но что-то вы, радетели за водителей, так за них печётесь? На ходу никто не обилечивает, пропустил пассажиров-закрыл двери, и езжай себе спокойно! А в частных скотовозках одной рукой рулит, а тремя другими деньги загребает, и никаких билетов никому! Потому помолчите, говнососы, если водителям муниципального транспорта за обилечивание нормально добавили-работать нужно И МОЖНО! А выгонять с работы за невыдачу абонементного талона правильно, иначе порядка не наведешь!

Понедельник, 19:50 - 11 апр 16
гость — «прохожий» пишет:

О пассажирах кто-нибудь думает или нет? Или вы работаете не для пассажиров? Без них в вас нет никакого смысла, так же, как в продавце без покупателя, в музейном работнике - без посетителя музея. Вы считаете, что это людям удобно, когда транспорт стоит на остановке по времени почти столько же, сколько поезд? Так и хочется иной раз спросить: сколько минут стоянка? Особенно на Мосина, когда с заводов люди идут? Так вот, Симакович для работников предприятия, может, и отец родной, а для пассажиров он явно отчим.

Понедельник, 19:55 - 11 апр 16
гость — «Водитель написал правильно, а комментарий глупый» пишет:

Все определяется объективными обстоятельствами. В Союзе с 60 годов кондукторов не было, и что? У нас 20 лет практически бесплатный общественный транспорт был. Это его так гробили.
Ну проплатили частники редактору, это понятно. Но зачем же полные глупости писать.
Поставьте частника и общественный транспорт в равные условия и завтра газелей на улицах не будет. Как только начнут реально обилечивать людей, платить полностью налоги, валидаторы поставят, будут льготников обслуживать, как положено, тогда и посмотрим кто кого.
А водитель написал абсолютно правильно. Вход через переднюю дверь при сидящем кондукторе - просто глумление над людьми.
Насчет работы без кондуктора можно сказать одно: скорость движения, а значит и объемы перевозок теряются процентов на 20-30, как раз на зарплату кондукторов. А уж когда технику поставят, добавятся затраты на обслуживающий эту технику персонал, программистов и т.д. и т.п. плюс потери в скорости движения и объемах. Цель видимо одна - систематически добивать общественный транспорт.

Понедельник, 20:03 - 11 апр 16
гость — «ГОСТЬ» пишет:

Уберите вонючие Лайны
+++++++++++++++++++++++
И пусть тогда пассажиры ждут по 30-40 минут муниципальную скотовозку,потом минут 15-20 садятся в переднюю дверь и едут вместо привычных 20-40 минут часа 2,либо вообще идут пешком.И вообще все эти дебильные комментарии про уберите лайны пишут дебильные автомобилисты у которых уже жопа приросла к машине и которые 100 метров не могут пройтись,а садятся в автохлам.

Понедельник, 20:09 - 11 апр 16
гость — «гостю "прохожиму"» пишет:

Все правильно организовано, при посадке в транспорт обилечивают. Безопасность прежде всего. Спешишь? Варианта два: раньше выходи, чтоб не опоздать, или иди пешком, прохожий. Симакович прав на все 100%.

Понедельник, 20:10 - 11 апр 16
гость — «Гостю» пишет:

Могу разъяснить. Кондукторы работают только в транспорте на маршрутах где большой пассажиропоток или где кабина не позволяет водителю выдавать билеты исходя из конструктивных особенностей. Но если один автобус ( с кондуктором) будет открывать все двери, а второй автобус ( где нет кондуктора) будет открывать только переднюю дверь, пассажир просто запутается. Это показывает опыт в городах, где такая система уже работает... Как-то так. Все продумано.

Понедельник, 20:17 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Уверен, Симаковичу действительно было что рассказать врио губернатора. Из пред банкротного состояния вывел предприятие, победил воровство, сократил убытки, навел порядок в салонах транспорта. Кто еще может этим похвастаться? Просто рассказал о результатах своего труда. А транспорт, тема для нападков просто беспроигрышная. Всегда можно домотаться до чего-нибудь. Поэтому периодически чернуху и подбрасывают в "эфир". Больше писать не про что. Но надо помнить, общественный транспорт - это не такси. Ездит в такие дыры , в которые коммерс никогда не поедет. Ездит с 5.00 до 0.30, в том числе и в обеденное время , когда коммерсы отдыхают . Только городской транспорт и спасает Тулу. В этом убежден.

Понедельник, 20:31 - 11 апр 16
гость — «ГОСТЬ» пишет:

Понедельник, 20:09 - 11 апр 16
гость — «гостю "прохожиму"» пишет:
Все правильно организовано, при посадке в транспорт обилечивают. Безопасность прежде всего. Спешишь? Варианта два: раньше выходи, чтоб не опоздать, или иди пешком, прохожий. Симакович прав на все 100%.
===============================================================================
Вот такими хамскими,дебильными,издевательскими высказываниями типа выходи раньше или иди пешком вы вызываете у пассажиров отвращение от муниципального транспорта пересаживая их в ненавистные вам автолайны.С таким хамским отношением и такими хамскими высказываниями вы скоро будете возить одних льготников.В ТУЛЕ муниципальный транспорт работает не для пассажира а против пассажира.

Понедельник, 20:34 - 11 апр 16
гость — «Тоже гость» пишет:

Из разношёрстного прочитанного выше вывод простой, за период работы некто Симакович преуспел лишь в одном, наведении армейского порядка во входе в транспорт и обилечивании. Как это сказалось на выручке, реальных цифр нет, тем более относительного анализа. Все остальные заслуги туманны. Вывод предприятия из кризиса требует цифр и их анализа, а не голословных троллевских лозунгов.
Да, и если бы не кризис и безработица в стране, то подобные методы "далеко" завели бы предприятие.

Понедельник, 20:38 - 11 апр 16
гость — «гость» пишет:

Просыпаться в три утра домой приду к 22 час, и так два через два,выполнил нижний предел выручки заработал 25000руб, не выполнил от 7000до 12000 в зависимости от выполнения. Водитель несёт ответственность за безопасность пассажиров в первую очередь при вместимости нефаза 100 пассажиров по тех/регламенту, соответственно они лучшие из лучших /профессиональны/. Беда в том что руководство залезло в карман водителей, режет за выручку законно заработанные деньги управляя 18тоннами-12мертами длиной со 100 душами за спиной (дома семья дети, пустой холодильник). Зарплата водителя автобуса за отработанные часы обязана быть достойной,а за кондукторскую подработку можно и проверять, соответственно в зависимости от графика работы классности водителя зарплата: 27000-40000руб чистыми на руки,+ за кондуктора, совмещение доплата от оклада кондуктора +25%(3750руб)
Уважаемое руководство ваши дети сыты??? ЛИЧНО МНЕ СМОТРЕТЬ В ГЛАЗА ДЕТЯМ СТЫДНО!!!

Понедельник, 20:58 - 11 апр 16
гость — «Очередной гость» пишет:

Именно в этом заслуга директора
См. Выше!

Понедельник, 21:01 - 11 апр 16
гость — «А» пишет:

Тироль только один, поющий на разные голоса, высокооплачиваемый "помощничек" директора. Его ба оплату привязать к плану его выручки!

Понедельник, 21:09 - 11 апр 16
гость — «гостю 20:09» пишет:

Сразу видно водителя автолайна, сколько ненависти к общественному транспорту, за которым будущее!

Понедельник, 21:16 - 11 апр 16
гость — «гостям 20.31 и 34» пишет:

Совершенно верно! Не нравится - иди пешком - хамство. Вот и возите с вашим хамским отношением одних пенсионеров, и хрен вам будет выручка! Вояка-Симакович выстроил льготников "повзводно и поротно". А может, тролль, завывающий тут на все голоса, и есть сам Сим? И хоть бы один водитель высказался, нравится ли ему работать кондуктором, не мешает ли ему это совместительство.

Понедельник, 21:29 - 11 апр 16
гость — «Гостю» пишет:

"Пишет "старый" кадр, которого коллектив предприятия выкинул за воровство. Или Авдокушин, который судился с предприятием за увольнение по статье и проиграл суд предприятию. Много таких работало, которых дисциплинарная комиссия на основании материалов проверок и не выдачу билетов , отправила на "вольные хлеба".
*****************************
Не иначе "хозяйка улитки" опять вылезла из кокона. ХЕ-ХЕ))) Явный заказ на директора...

Понедельник, 21:32 - 11 апр 16
гость — «Гостю» пишет:

Я не знаю какие цифры экономии называет Симакович. Но я вижу результат его работы. Зарплата вовремя, хочешь заработать- зарабатывай, стремится навести порядок, спрашивает жестко от своих заместителей...вобщем лично я вижу перед собой хорошего руководителя и стабильное предприятие. А все остальное, домыслы и черная клевета. Скоро Симаковича инопланитяниным назовут. Тоже будем верить всяким ненормальным. Многие вещи , которые тут пишут про предприятие, надуманны. И про маршрут, и про безопасность и переднюю дверь. Если выдавать билеты на остановке, то причем тут безопасность и передняя дверь. Даже мне, не специалисту, становится понятно что это туфта и вещи, никак не связанные между собой. А если водитель , наплевав на указания, выдает билеты в движении, значит виноват он один, а не Симакович и новая система.

Понедельник, 21:42 - 11 апр 16
гость — «ГОСТЬ» пишет:

Кондукторы работают только в транспорте на маршрутах где большой пассажиропоток или где кабина не позволяет водителю выдавать билеты исходя из конструктивных особенностей.
======================================================================================
А как-же два учебных троллейбуса 96,97 Там тоже кабина не позволяет выдавать билеты водителю однако эти два троллейбуса работают без кондукторов.

Понедельник, 22:12 - 11 апр 16
гость — «фыва» пишет:

гость — «Водитель.» пишет:
Большой текучки на предприятии нет. Есть утекающие, которых Симакович увольняет за нарушения, жестко и постоянно ... Все это автор гни.да-водитель и пытается преподнести как текучку. Те ребята, которые работают хорошо и зарабатывают хорошо. Кстати, благодаря тому же Симаковичу. Одновременно с требованиями он и зарплату приподнял водителям. Да , строго спрашивает, иногда по армейски строго. Но в настоящее время, когда царит безработица, лучше пусть спрашивают но деньги вовремя платят. Каждый выбирает свой путь. Кто хочет заработать, тот зарабатывает. А кто не хочет, тот работает с кондуктором, но получает меньше. Но это их выбор. Мне все нравится...
=================================================
Повторюсь,т.к верхний комент никто не читает. Если у нас на предприятии все как в Гейройпе то Симаковичу надо не 15 раз за год переливать из пустого в порожнее доказывая,что у нас все как ТАМ!!!,а просто произвести обмен опытом,а именно:
Пригласить для обмена опытом французских,шведских и немецких водителей на 1 месяц,а наших водителей отправить к ним! Соответственно с возгласами с их стороны "Дас из фонтастишь! с их стороны. И Нам их норму никогда не освоить! с нашей! Но Симакович никогда никогда никогда этого не сделает!!!!! Ему просто слабо доказать,что ТАМ и здесь люди работают одинаково. Более того представляю себе выражение лица француза пишущего жене письмо в Марсель. ....Дорогая,мой прадед конечно воевал в эскадрилии Нормандия неман,но чтобы в договоре 45 евроцентов в час....

Понедельник, 22:22 - 11 апр 16
гость — «Музыкант» пишет:

Кондуктор необходим. Есть такое понятие в психологии, как концентрация внимания: водитель не должен отвлекаться от управления трансп срдствм.

Для того, чтобы конкурировать с автолайнами необходимо, чтобы транспорт ходил по расписанию и был дешевле чем у частника.

Если транспорт простаивает по 10 минут на каждой остановке, то для кого он? Для пенсионеров, которым некуда спешить?

И последнее, насчёт кого у нас и за что ставят на руководящие должности. А за что Ельцин Путина возвысил? И что он со страной сотворил за те 10 лет, когда нефть была по 120$ за баррель.

Понедельник, 22:54 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Где вы видели остановки, где транспорт простаивает по 10 мин на посадку пассажиров. Это какие очереди должны быть в транспорт. При таком раскладе и таких очередях в транспорт на каждой остановке, он был бы мега прибыльным. Вы разберитесь. То пишете что в транспорте городском никто не ездит а все перебежали в автолайны, то оказывается в городской транспорт очереди по 10 минут. Значит все-таки Симакович молодец. Смог привлечь пассажиров .

Понедельник, 23:03 - 11 апр 16
гость — «гость» пишет:

Итог работайте за миску щей и не вякайте, водилы возобнили себя избранными БОГом!!! Дети у них голодные, солдат ребенка не обидет.

Понедельник, 23:12 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

А судьи кто? Кто судьи, которые оценивают работу руководителя, не зная какой была экономика предприятия до прихода Симаковича и какой она стала сейчас. К моменту прихода Симаковича предприятию предсказывали банкротство уже в первом квартале 2015 года. Но благодаря Симаковичу, преприятие снизило убытки более чем на 230 млн.руб., погасило долги по электроэнергии, лизингу, платит зарплаты день в день. Вот вам и абсолютные цифры. А все, кто пытается оценивать результаты его работы, не ведая какой ситуация была в начале 2015 года, очень сильно кривят душой. Это вы писали про банкротство, а Симакович у руля больше года, а банкротства не только нет, а есть реальные успехи по стабилизации предприятия в финансовом отношении. И есть самый главный результат, коллектив в своей основной массе сохранен, транспорт работает, в Тулу приезжают перенимать опыт другие регионы, где предприятия находятся в предбанкротном состоянии, каким являлся и Тулгорэлектротранс в начале 2015 года. Это манна небесная снизошла? Нет. Это результат работы команды, во главе которой стоит Симакович. А вопли уволенных придурковат.ых ворюн, которые уже давно не работают в предприятии - не в счет. Сейчас в предприятии работают хорошие люди: водители, ремонтники, специалисты, финансисты и управленцы. Свое финансовое состояние и его стабильность они завоевали сами, вместе, одной командой. Я уверен, что Симакович благодарен тем людям, которых я перечислил и которые сейчас работают вместе с ним. Это и называется здоровый колектив. Я тоже член этого коллектива. От имени Симаковича хочу все сказать спасибо за работу и за достигнутый совместный результат, в том числе и назло недругам, весь прошлый год писавшим про банкротство МКП. Фиг дождетесь. МКП было есть и будет.

Понедельник, 23:16 - 11 апр 16
гость — «гостю 22.54» пишет:

Очереди из людей с проездными билетами. Они очень долго забираются в узкую переднюю дверь. А про оплату проезда деньгами скоро забудете - какой резон выстраиваться к вам в переднюю дверь, когда столько же стоит проезд в маршрутном такси. Ести бы пять рублей скинули - глядишь, пассажиры без проездных повернулись бы к вам лицом, а не задницей. Да, кстати, еще год назад эта пресловутая передняя практически не открывалась, "не работала". В падлу было открывать, а теперь приказали - и чудесным образом все починилось и заработало.

Понедельник, 23:25 - 11 апр 16
гость — «Гостья» пишет:

от какого разорения симакович уберег предприятие? Придурки хоть не смешите,пишите двоем коменты под разными именами. Он что тельняшку рвал и отстаивал что то? Сказали бы сделал и ни кто б не спросил. Почему неуловимый Джо неуловим? Потому что на х ни кому не нужен. А на рабочих ему до фени,этому грамотному директору!!! Ну выдумал всех пассажиров впускать через переднюю дверь и все? Вся заслуга вашего десанта? А куда бабло ушло намеренное на транспорт? Он что вообще изменил то в лучшую сторону??? Когда займутся проверкой предприятия,тогда увидите все

Понедельник, 23:28 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Симакович- это не амеба Мельников. Ставит перед собой цели и их достигает. Это и вызывает раздражение недовольных. Отсюда и подобные письма водителей. А как зовут водителя ? Аноним? Имя есть у него или этот водитель виртуальный. Боится сказать кто он. С запашком значит водитель, трусоват. Почему не записаться к руководителю на прием, если такому умному водителю есть что сказать? А может нет никакого водителя, а может для того чтобы лить грязь на нормального руководителя и не нужен реальный водитель? Достаточно сыграть на больном, дать чуть чуть правды а в остальное вранье авось поверят. Подленько. Но люди знают кто есть кто. Видят результаты труда. А все остальное - пена..это я анонимам на будующее. Совет. Анонимы всегда не в почете. А по русски говоря- это полу человеки. Вроде они есть, а на самом деле их нет..

Понедельник, 23:31 - 11 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Философия пошла. А я люблю городской транспорт. Мне нравится входить в переднюю дверь также как и моим друзьям. Ценим городской транспорт за чистоту, комфорт, безопасность, за хороших и адекватных водителей. Коммерсам такого не достичь никогда...

Понедельник, 23:38 - 11 апр 16
гость — «Пассажир» пишет:

А на хер мне нужен этот муниципальный транспорт с его скотским входом в переднюю дверь.Я за такие-же деньги поеду на лайне и не буду толкаться на входе и доеду быстрей в 2 раза чем на муниципальном транспорте.И жать лайн не надо по 30-40 минут как муниципальный транспорт.И насчёт скотовозок и узбеков за рулём.Сейчас ходят новые комфортабельные микроавтобусы и узбеков за рулём я не встречал.

Понедельник, 23:44 - 11 апр 16
гость — «Гостье» пишет:

Курица. Проверок на предприятии уже была куча. Да только что проверять если предприятие нормальное и стабильно работает. А твоих куриных мозгов и недостаток образования не позволит оценить результат работы руководителя. Мозгов не хватит. Прийди и спроси у Симаковича про результаты его работы. Я думаю сможет тебе объяснить. А если тебе так плохо в предприятии, валила бы в другое. Останутсе те, кому там хорошо...правда жизни.

Понедельник, 23:49 - 11 апр 16
гость — «ГОСТЬ» пишет:

Защитники МКП ответьте только честно.Если муниципальный транспорт такой хороший,чистый,новый то почему когда подходят одновременно к остановке муниципальный автобус № 18 и маршрутка № 62 (бывшая 18) то весь народ садится в маршрутку а не в ваш халёный муниципальный транспорт???

Вторник, 00:03 - 12 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Не ссортесь бабаньки....Симакович лучший !

Вторник, 06:10 - 12 апр 16
гость — «фыва» пишет:

гость — «Гость» пишет:
Где вы видели остановки, где транспорт простаивает по 10 мин на посадку пассажиров. Это какие очереди должны быть в транспорт
=============================================
Ответ: Курковая,Заварная,Комсомольская Дм Ульянова,Фрунзе,Халтурина Мосина

Вторник, 08:54 - 12 апр 16
гость — «гость» пишет:

Заступники у Вас с русским плохо на иврите написать!
Объединив две профессии в одну: при чём в трудовом договоре,,трудовой книжке прописана первая без какой и с места не сдвинется 18тонн, платить не надо за тяжелый ответственный труд???
Оплатите первую профессию достойно как гласит Ваша реклама!!!
По второй совмещённой можно взять законы РФ, у нас не частная лавочка муниципальный транспорт это налоги всех граждан Города Героя Тулы.
Ps. Водители утверждают испытанно на себе-адское совмещение.
Уберите подработку кондуктора...Как же в ответ одно все ВОРЫ, все обратили внимание в городе с гос/номерами серии т...тт одни водители муниципального транспорта!!!

Вторник, 09:13 - 12 апр 16
гость — «гость» пишет:

Симакович правильно рулит!

Вторник, 09:28 - 12 апр 16
гость — «гость» пишет:

1. Убыточными оказались взятые (не Симаковичем) в лизинг автобусы. Расчеты по лизинговым схемам в условиях острой конкуренции с частниками крайне затруднены.

Почему скрываете что непомерные долги повесил экс.директор горэлектротранса Г.Мельников?

2. Владимиру Груздеву, которому, кстати, так и не удалось добиться, чтобы МКП “Тулгорэлектротранс” стал рентабельным.
Груздев позавидовал молодому Воеводину и вместо Воеводина назначил Мельникова-ЖКХшника.
Мельников заявил на совещании при Груздеве: я вам мало давал денег?
На следующий день его уволили, но 2 года Мельников носил Груздеву и разорял горэлектротранса?
Расследовать надо все назначения, которые делал Груздев иногда руками криминального авторитета, привезенного Груздевым в Тулы дяди Вити (В.Трифонова)

При Мельникове было 16 "юристов".

Симаковичем недовольны бездельники и дураки, которых он сократил!

Во всем мире общественный транспорт никогда не был и не будет рентабельным!
Но везде поддерживают, как народное достояние!

Вторник, 09:29 - 12 апр 16
гость — «Вадик» пишет:

Зачем нам воеводин и чуриков?
При них было не так хорошо, как при Симаковиче.
Принципиальный десантник Симакович навел порядок и вот итого - статья в пряниках!
Стыдно было натравлять людей писать против Симаковича.
Что-то никто не писали губернатору про Мельникова, который участвовал в лизинге и других делах.
Куда направляли ресурсы МУПа воеводин это другой вопрос.
Депутаты не следили, они кормились в МУПе.

Вторник, 09:29 - 12 апр 16
гость — «гость» пишет:

Новая автотранспортная реальность

Ответы Симаковича
https://www.pryaniki.org/view/article/1015302/


Только пряники позаботились о судьбе МКП "Тулгорэлектротранс" и потребителях транспортных услуг - туляках!

Не раз пряники поднимали вопросы деятельности МКП:

Обреченные трамваи и троллейбусы

https://www.pryaniki.org/view/article/1014769/


Началась оптимизация трамвайного движения?

https://www.pryaniki.org/view/article/1014119/


Про "Субботнюю улитку"

https://www.pryaniki.org/view/article/1014857/


Записки пассажира

https://www.pryaniki.org/view/article/1010496/


Защитники тульского трамвая бьют тревогу

https://www.pryaniki.org/view/article/1015074/


Возвратится ли Олег Воеводин в МКП "Тулгорэлектротранс"?

https://www.pryaniki.org/view/article/1014121/


Новая автотранспортная реальность

https://www.pryaniki.org/view/article/1014875/

Уничтожается общественный транспорт. Исправные, годные вагоны, троллейбусы и автобусы режутся в металлолом. Списываются по любой надуманной причине. Попыток ремонта не предпринимается, или говоря проще - денег на ремонт не выделяется практически совсем. Рембазы нет, особенно у автобусов.
Даже в Москве автобусы на маршрутах ездят в 2 раза дольше по возрасту, чем в Туле. Впечатление такое, что тульская администрация настолько богата, что может позволить выбрасывать автобусы так, словно одноразовую посуду в забегаловке.
В Москве транспорт работает допоздна и его много. В Туле его вечером нет вообще, и днём не особо - одни коммерческие маршрутки. За каждый светофорный цикл в одном направлении проезжают 6-7 штук микроавтобусов.

- Вы жалуетесь на пробки? Посчитайте % трафика на улицах на долю маршруток. В центре он приближается к 50% от общего потока.

- Вы жалуетесь на нехватку денег в бюджете? Посчитайте количество чёрного налика, который собирает за 1 рейс водитель одной маршрутки. И зачастую они едут со стоящими пассажирами. И поразмышляйте, куда эти денежки текут.

- Вы жалуетесь на Путина, на власти? Так эти маршрутки не Путину принадлежат. И не Груздеву.

- Жалуетесь на экологию, на шквальный рост раковых заболеваний в областном центре? Так посчитайте, сколько гадости выбрасывает каждая выхлопная труба каждой маршрутки. Или предпочитаете это не видеть?

- Жалуетесь на неудобство пользования общественным транспортом? Благодарите своего Симаковича - реализующего в прямом смысле геноцид населения Тулы. Не "кто-то", а именно конкретный он - своими конкретными приказами, плюющий на все мыслимые законы, создаёт всевозможные препятствия для пользования общественным транспортом, особенно пожилым людям. Именно он до сиз пор безнаказанно ходит по улицам города, отдав приказ насильственно удерживать в салонах транспорта пассажиров на каждой остановке, особенно когда они торопятся!

Почему в нашем городе плохо жить? Вот и задайте вопросы этим персонажам.
Парковки - это так, мелочи.

Вторник, 09:31 - 12 апр 16
гость — «заказуха?» пишет:

Заказуха, чтобы подготовить плацдарм (власти и общественного мнения) для замены Валерия Симаковича на Олега Воеводина или возвращения Гены Мельникова на должность директора МКП?

2 кандидата (Г.Мельников и О.Воеводин) на должность директора МКП?

Непрофессионалы-телевизионщики в подписях интервью используют название МУП, но это ошибка, т.к. название предприятия – МКП!

Водитель-комментатор какой национальности? Он туляк или с Украины трудовой мигрант?
Он такой же национальности, как с дефектом речи голос за кадром?

Смотровая яма в гаражном боксе видна на видео, но якобы водитель утверждает, что смотровой ямы нет!

Ремонтный бокс тоже есть и он виден на видео.
Но якобы водитель утверждает, что нет

"Телетула" холдинга А.Мазова ничего "не видела" (прям как прокуратура Тул.обл. , которая "не видела" деяний Дудки и других чиновников!) из деяний Г.В.Мельникова.

А.Мазов, его сайт newstula.ru, его компания "Телетула" ничего не говорили о в ту пору директоре МКП Мельникове Гене, который взял в лизинг неудобные для пассажиров автобусы с невыразительными техническими характеристиками?

К чему привело получение в лизинг, известно!

Одна из СМИ (Блоха . info, ссылку смотрите внизу комментария) утверждает: деятельность бывшего директора МКП «Тулгорэлектротранс» Геннадия Мельникова привела это предприятие на грань банкротства.

Но есть и новые факты его биографии, например, помимо работы в компаниях аффилированных с предприятиями контролируемых Алексеем Солововым — МУП «Ремжилхоз» и ООО «Управляющая компания №1 города Тулы» — одновременно с директорством в МКП «Тулгорэлектротранс» , он оставался директором некого ООО «ВОРСКЛА», которое было ликвидировано только в августе 2014 года. Занималось ООО «ВОРСКЛА» естественно посреднической деятельностью и … обналичкой

Как это возможно совмещать 2 должности одновременно?

Вторник, 09:32 - 12 апр 16
гость — «В. Маяковский » пишет:

В. Маяковский
Опубликовано в еврейской газете "Восход" СПб 1913

Евреи!

Страна Израиль -
твое отечество,
туда езжай,
если ты еврей.

Куда ни глянь -
кругом евреи
спешите все
туда поскорее.


ЕНФ - Еврейский Народный Фронт?
ЕТВ - Еврейское Теле Видение?

Вторник, 10:10 - 12 апр 16
гость — «*» пишет:

ВЕСНА!

Вторник, 11:18 - 12 апр 16
гость — «Афоня» пишет:

ВДУЛИ вашему Симаковичу в понедельник по самые гланды, назначили первым замом Пашу Акулич. Теперь ждите прихвостни в руководстве, все полетит вниз с грохотом.

Вторник, 11:34 - 12 апр 16
гость — «Гостья» пишет:

останутся те кому хорошо?)) ну ну много вас там развелось то. Несогласных выкинули,провели зачистку. Помню как тут же ругали Афонина бездельника и что? Вы защитники херовы? Почему ваш Афонин замом у симаковича работал? Пока другого не назначили? Слил афонина ваш десантник принципиальный,попу свою толстую спасал. Уроды блин лизоблюды,что ж молчите то? И вас сольет дебилов!!!

Вторник, 12:01 - 12 апр 16
гость — «Афонин» пишет:

Никто меня не сливал... все по взаимной договоренности. А Симакович, настоящий мужик и директор...Позвоните мне. Я это подтвержу любому. Таких директоров еще поискать надо ...

Вторник, 12:33 - 12 апр 16
гость — «Афонину» пишет:

то есть в том что ты бездельник,в этом ты согласен ?)))

Вторник, 12:50 - 12 апр 16
гость — «1234» пишет:

Я просто балдею от этих борцов за справедливость, против хамства и невежества!
Читайте этого воспитанного и образованного пассажира:
"Симакович правильно сделал что избавился от этих грубеянш,наглецов,хамом и алкашей кондукторов.В МОСКВЕ нет кондукторов и никто по этому поводу не ноет и не стонит. Да и за границей нет этих наглых морд кондукторских." (с)

С каких пор "грубЕянши" и почему "не стонИт"?
Друзья мои, ну если пытаетесь поучать других, ну, хотя бы попросите пятиклассников проверит текст, который вы набираете!
=====================================
Что же касается самого письма, то поддерживаю на все 100%.
И особенно в части очередей на проезжей части.
Мало того,что все остановки общ. транспорта размещены перед перекрестками, так ведь ещё и эти очереди. Автомобили, которым "повезло" попасть в период посадки-высадки пассажиров из трамваев, образуют такие очереди, что перекресток закрывается напрочь до следующего сигнала светофора. Вот так и формируются пробки!

Вторник, 18:46 - 12 апр 16
гость — «тулячка» пишет:

Позор руководству нашего города!!! Для чего нужен этот белый дом какая от него польза для народа если он ничего не решает

Вторник, 21:05 - 12 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Какой нафиг Акулич? Слабое подобие тени Симаковича. Акулич и рядом с ним не стоял. Тихий мутный тормоз...Рассмешил.

Вторник, 21:08 - 12 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Это точно. Какой Акулич. Как Симакович мог его назначить. Ни мозгов ни харизмы. Какой он заместитель? А с Афониным почему так обошлись?

Вторник, 21:14 - 12 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Мельников, Афонин, Акулич и ниже с ними..все-равно толковее Симаковича в настоящее время никого на должность директора нет. Акулич он же алкаш запойный...Афонину возраст не позволяет. А Гена Мельников вообще в жопе. Дел уже наделал.

Вторник, 22:02 - 12 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Симакович - молодец, навёл наконец-то порядок на предприятии! А пишут все это лентяи и воры!!!

Вторник, 22:19 - 12 апр 16
гость — «в огороде бузина» пишет:

В огороде бузина, а в Киеве дядька. Пассажирам глубоко насрать, что он навел на предприятии. Им неудобно заходить и выходить в транспорт строем, ждать до усрачки, пока водитель их всех обилетит и наконец отъехать изволит. Свои проблемы решайте у себя, а пассажирам нужна качественная услуга. Где турникеты, г-н Симакович? Ушли налево или вообще не дошли?

Вторник, 22:30 - 12 апр 16
гость — «Погранец» пишет:

а еще скажите куды ваш герой десантник дел депо на ул кауля,а???? Где оно??? Кому продали то???? И теперь главный вопрос,за скока???? Ну,давайте защитники,отчитайтесь тут перед народом!!! Как же Симакович то не дал развалить предприятие??? Кому продал сука!!!!!?????

Вторник, 22:40 - 12 апр 16
гость — «ГОСТЬ» пишет:

Трампарк вернее теперь уже бывший на Оборонной 102 был превращён в гадюшнек ещё до Симаковича.

Вторник, 23:43 - 12 апр 16
гость — «Гостю» пишет:

слыш умник))) вопрос был за сколько продал и кому!!! А продал семакович!!! Гадюшник говоришь? Как может быть гадюшником городское предприятие которое так отстаивает семакович? Что ж порядок то не навел? Или башка нужна вдвшнику чтоб в нее жрать? Распиарили мать вашу!! Грамотный директор!!! Отстаивает!!! Кого??? Где??? Барыга он,а не офицер!!!!

Среда, 00:13 - 13 апр 16
гость — «как» пишет:

Интересно, как он может руководить предприятием, не будучи ни специалистом-транспортником, ни, на худой конец, экономистом, управленцем? С кем-то советуется?

Среда, 02:47 - 13 апр 16
гость — «567» пишет:

Какому дебилу только пришла в голову мысль ликвидировать трампарк на Оборонной 102 и перевести все трамваи в это сраное криволучье.Такой трампарк загубили сволочи.

Среда, 09:09 - 13 апр 16
гость — «Трам тарарам парк» пишет:

Воеводин вывел трамваи с Оборонной, завел автобусы.
Симакович землю на Оборонной продал, а теперь арендует.... бывшую муниципальную собственность.
стоимость аренды не ведома, но не меньше пары-тройки лямов.
А вы говорите о крепком хозяйственнике!
Он действительно настоящий десантник (без иронии), но они могут только наводить дисциплину и ....,
ведь их этому учили

Среда, 09:36 - 13 апр 16
гость — «гоззззть» пишет:

для очень грамотных идиотов, знающих все и про всех, сообщаю, что трампарк на Оборонной принадлежал муниципальному образованию город Тула. И никакой Симакович его продать не мог по определению.
Все вопросы к власти, которая в обмен на территорию трампарка получила в городскую собственность стадион "Арсенал".

Среда, 10:09 - 13 апр 16
гость — «Трам» пишет:

Суть не в собственности и директоре, а в дополнительных расходах и, похоже, не малых!
Так что можно быть неграмотным, но не тупым.
А из этого следует, что транспортом пытаются "управлять" из БД и сам он в их игрищах до лампочки,
а сам управленческий аппарат выполняет роль держиморд для водителей и проч. персонала.

Среда, 11:10 - 13 апр 16
гость — «Город» пишет:

Толкнув его в грудь,будь то бы сказал "Молодец".Мне кажется это уже было ,в б.д.теперь будут набирать военных ,в/ч на пр.Ленина.

Среда, 11:31 - 13 апр 16
гость — «Гость» пишет:

так как это депо принадлежало администрации то? На балансе у кого стояло? И вы орете что он не дает развалить предприятие? Не с его согласия продали? Где ж принципы вашего директора умного а? Трепачи защитники!!!

Среда, 12:55 - 13 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Для тех кто пытается все грехи на Симаковича ( в последнее время это становится некой модой) отвечу: 1. Автобусный парк по договору мены и решению свыше поменяли на стадион Металлург. И это не решение Симаковича. Директор предприятия таких полномочий не имеет. К 2018 году планируется ввод в эксплуатацию совершенно новой технической базы автобусного парка на Чмутова ( здесь вы чернокнижники промахнулись). Никакие миллионы сейчас за аренду автобусного парка предприятие не платит. Платит коммуналку и 100 тыс. в месяц. А лапшу на уши вешайте кому-нибудь другому.

Среда, 19:59 - 13 апр 16
alegen пишет:

Какие тут хвалебные оды Симаковичу... Редакция, а поделитесь инфой: их пишут хотя бы с разных IP и браузеров? Или не заморачиваются?

З.ы.
Что касается статьи: радует мнение редакции про кондукторов. Поддерживаю: это жизнь, это прогресс. Добавлю, я вот, дело прошлого, тоже работал по профессии, которая более не востребована.
Мнение Дюмина о Симаковиче печалит. Это значит скоро мы увидим дальнейший развал ОТ под овации маршрутщиков. И благодаря последним Тула вскоре встанет в вечной пробке...

Среда, 20:03 - 13 апр 16
гость — «Гость» пишет:

симакович,хорош с разных ников печатать уже))) обгадился ты

Среда, 20:11 - 13 апр 16
гость — «1000» пишет:

ДАЁШЬ в ТУЛГОРЭЛЕКТРОТРАНС экологически чистые троллейбусы с автономным ходом вместо грязных и вонючих нефазов,пазиков,лиазов!!!!!!!!!!

Среда, 21:47 - 13 апр 16
гость — «Гостья» пишет:

ну раз поменяли на стадион типа,то почему ж ты Симакович защитничек рот свой не разинул что против? Или очко жим жим у тебя вояка херов!! Что вы тут развонялись то? Он отстоял преприятие?))) чем?)) отстоял то? Где? Перед кем? Где результат этого стояка))) бахвальство одно. И пишут тут в защиту сам Симакович,друг его Афоня,замы никудышние которые пригрелись и любовницы с преприятия. И кстати еще!!! Проверьте цену в какую оценили депо и то на что махнулись не глядя. Не на весь стадион мена то была!!! А на часть!!! И кому эта часть нужна то????!!!! По сравнению с территорией депо!!! Хана тебе Семакович!!! Копнут не отмоешься!!!! Потом говори мне сказали мне приказали))))

Среда, 22:00 - 13 апр 16
гость — «ГОСТЬ» пишет:

Трампарк на Оборонной 102 и вагоно-ремонтные мастерские на Лейтейзена были ещё уничтожены до Симаковича.Не надо на него этих собак вешать.

Среда, 23:48 - 13 апр 16
гость — «Гостю» пишет:

уничтожен?))) продан при ком!!!!???? Он функционировал,люди работали. А Семакович доложил что он уничтожен и продали с его согласия!!! Выражайтесь яснее защитники ))) то обнажен то уничтожен,смешно честное слово!! Он как эффективный менеджер должен был организовать работу,вы же утверждаете что он эффективный,принципиальный ,да вообще ангел,даже в туалет не ходит. Ну и??? Только языком трепать горазд с трибуны,так что в этом такого? Бодрым голосом вояки умеют галдеть стоя на развалинах армии. Вот и тут опыт пригодился

Четверг, 05:37 - 14 апр 16
гость — «фыва» пишет:

Повторюсь,т.к верхний комент никто не читает. Если у нас на предприятии все как в Гейройпе то Симаковичу надо не 15 раз за год переливать из пустого в порожнее доказывая,что у нас все как ТАМ!!!,а просто произвести обмен опытом,а именно:
Пригласить для обмена опытом французских,шведских и немецких водителей на 1 месяц,а наших водителей отправить к ним! Соответственно с возгласами с их стороны "Дас из фонтастишь! с их стороны. И Нам их норму никогда не освоить! с нашей! Но Симакович никогда никогда никогда этого не сделает!!!!! Ему просто слабо доказать,что ТАМ и здесь люди работают одинаково. Более того представляю себе выражение лица француза пишущего жене письмо в Марсель. ....Дорогая,мой прадед конечно воевал в эскадрилии Нормандия Неман,но чтобы в договоре 45 евроцентов в час....

Четверг, 09:36 - 14 апр 16
гость — «ну и...» пишет:

Симакович- это не амеба Мельников. Ставит перед собой цели и их достигает....

.....
проблема, батя, не решенная есть: наличие тугодумных работников в экономическом отделе и псевдо - бухгалтеров, путающих дЭбет с крЭдитом. Такие "финансисты", брат, тянут Симаковича вниз... Было время: при Мамоновой кадры - глаз радовали.

Четверг, 12:35 - 14 апр 16
гость — «гозззть» пишет:

"ну раз поменяли на стадион типа,то почему ж ты Симакович защитничек рот свой не разинул что против? Или очко жим жим у тебя вояка херов!! Что вы тут развонялись то? Он отстоял преприятие?))) чем?)) отстоял то? Где? Перед кем? Где результат этого стояка))) бахвальство одно. И пишут тут в защиту сам Симакович,друг его Афоня,замы никудышние которые пригрелись и любовницы с преприятия. И кстати еще!!! Проверьте цену в какую оценили депо и то на что махнулись не глядя. Не на весь стадион мена то была!!! А на часть!!! И кому эта часть нужна то????!!!! По сравнению с территорией депо!!! Хана тебе Семакович!!! Копнут не отмоешься!!!! Потом говори мне сказали мне приказали))))"(с)
------------------

Ну, пипец!
Тупизна прет, как из рога изобилия.
Симакович не хозяин трампарка!!!
Вы это слышите?
Хозяин - город Тула. И как он решит, так оно и будет.
И - что важнее всего - это законно!
А вот возражал ли Симакович против продажи парка - тебе, дятел, не известно! А если не знаешь, то вот как раз и не нужно тут рот разевать. Громкости здесь твоей все равно не услышат, а некомпетентность и попытку выдать свои "гл1люки" за правду - вполне узнают.
Если завтра решишь продать свою квартиру - тоже к Симаковичу обращаться будешь? Или все-таки сам продашь?
Вот так вот и город.
Директор любого предприятия - это лишь директор, но не собственник.
-
Чтобы не шибко брызгал слюной - скажу сразу - никакого отношения к транспортникам не имею. Вообще. даже на трамвае не езжу.
Просто живу не слухами в Пряниках, не собственными фантазиями.

Кури дальше (что ты там куришь-то?)

Четверг, 13:53 - 14 апр 16
гость — «Гость» пишет:

слышь вафля иди умойся от слюней!!! Ты читай лучше придурь,вы пишите что Симакович не дал разорять!!! Так какого хера дал то??? Принципиальный он!!! Так какого хера дал тогда??? Что он блин вдвшник смелый)) так что не хватило смелости то сказать то, что ж вы делаете ироды???))) ты ответственность не снимай с него!! Он всего лишь директор говоришь?))) да он дятел тогда просто,а не офицер и не директор!!! Где ж хваленые принципы то???? Коли под носом воруют. Значит в доле он!!! И кури ты )))

Четверг, 15:51 - 14 апр 16
гость — «Гость» пишет:

Симаковича должны оценивать в первую очередь его непосредственные начальники. Судя по всему он их устраивает, результаты работы у него положительные. Да молодец он. А ты шушара воняй дальше. Воняют уволенные...А тем кто работает в предприятии сейчас хорошо...

Четверг, 16:49 - 14 апр 16
гость — «КТО» пишет:

На счёт хорошо или нет не знаю, а то что просто некуда больше пойти, это точно!
Минуем кризис - вот тогда и посмотрим кто и что останется.

Четверг, 17:23 - 14 апр 16
гость — «Гостья» пишет:

симакович,прекращай строчить тут)) работай лучше,а то над компом потеешь губы растрепал

Четверг, 18:11 - 14 апр 16
троллейбусница пишет:

Это какие то кабины не позволяют обилечивать? БКМовские троллейбусы? Так и в них без кондуктора пихают. Без кондуктора их щас даже больше, чем с кондуктором ездит.
За работу без кондуктора несколько строчек в квитке: по 700р, по 300, по 1200. Разве это доплата за работу за двоих?! Почему, если меня кто-то протянул, или за автобусом попала, либо дождь и народу меньше.. Почему это должно сказываться на моей зарплате? Сколько денег вы на нас сэкономили? Поставьте технику в салон, хватит уже нам нервы насиловать!

Четверг, 18:43 - 14 апр 16
гость — «ГОСТЬ» пишет:

Насколько я знаю сейчас на 100% укомплектованы кондукторами 5 маршрут троллейбуса и 9 и 13 маршруты трамвая.Наверно это прибыльные маршруты.Про автобусы не могу сказать.

Пятница, 06:07 - 15 апр 16
гость — «фыва» пишет:

гость — «ГОСТЬ» пишет:
Насколько я знаю сейчас на 100% укомплектованы кондукторами 5 маршрут троллейбуса и 9 и 13 маршруты трамвая.Наверно это прибыльные маршруты.Про автобусы не могу сказать.
===========================================
По 5 м-ту интервал 3 мин. А тут - электричка и надо обилетить провалидировать человек 50-70. Дплее ост. Дм. Ульянова... А с кондукторм хоть и в переднюю дверь заходят,но кондуктор их все равно обилечивает как и раньше в движении!!! (И Симакович и ревизоры об этом знают) Кому охота про свои просчеты рассказывать? НЕ работает система Симаковича! Разве что на 4 м-те Но там и народа нет
А вообще этот гость все знает только на горшок не проситься

Пятница, 06:12 - 15 апр 16
гость — «фыва» пишет:

Короче я тоже за план!!!! Но абсолютно для ВСЕХ РАБОТНИКОВ ПРЕДПРИЯТИЯ,включая нашего бравого десантника. Зависить этот план будет от сбора водителей: И так 90%+1 водитель привозят нижний предел выручки и у всех замов,помов и других ИТР премия как и положено 100%. А если к примеру 88.8% водителей привезли нижний предел только 80%. 85%-водители собрали и у ИТР премия только 50% и т. д 79%- премия ИТР не выплачивается. За справедливость так за справедливость.
А почему бы Симаковичу не пригласить скажем французских или немецких водителей. Ведь по его версии у нас НИКАКОЙ разницы ни в условиях труда ни в зарплате нет

Пятница, 11:35 - 15 апр 16
гость — «гость» пишет:

Уважаемые форумчане ответить на простой вопрос?
Может эффективный руководитель наладить работу!
Маршруты спланированы так: 28, 28а.вместе по времени с 18
13, 13а. 36, 36а вместе с 6 троллейбусом.
Маршруты перевозят пассажиров в одном направлении немного различаются в конечных остановках, начинают движение с разницей минуты, катают друг - друга! И таких примеров ещё масса, пересекающихся маршрутов по времени!
Вопрос кто составлял расписание движения, кто подписывал, где мудрый руководитель!
Справка, весь общественный транспорт оборудован навигацией, всё отслеживается в реальном времени, данные для грамотного планирования имеются!
Видимо Всё сделано против пассажиров /налогоплательщиков/, мы помним Это наши НАЛОГИ!
PS.
Мои родственники пытались на 18 доехать с по.Ленина до Областной больницы, не тут собаку зарыли, автобус следовал до остановки Океан, зачем пассажирам такой транспорт! ВЫПОЛНЯЮЩИЕ ФУНКЦИИ СОЦИАЛЬНОГО!

Пятница, 12:46 - 15 апр 16
гость — «гость» пишет:

Сократить кондукторов-экономия 2 000 000р.
Урезать нещадно зарплату водителям - 2 000 000р.
Минимум на запчасти едет и отлично - 2 000 000р./вопрос безопасность на все 99,99%
Метооды просты, выделить по центральным улицам полосу движения для общественного транспорта /делается везде приоритет где пробки!!!, выбор везти себя любимого в личном авто в пробке, или на общественном по зелёной дорожке/ как написано выше в чистом благодаря руководству!/ и.т.д методика есть сделать приоритет для общественного транспорта!
Обратите внимание, практически все остановки закрыты заборами (великие умы высшей школы, транспорт самый длинный 12 м, проём оставили 8 м и меньше есть Максима Горького, Луначарского и.т.д)
Навести порядок с участниками, Продать им лицензии, соответственно ограничить в количестве, выдать расписание т.к. Их безумно много к остановкам муниципальному транспорту не пробиться, казна получит сразу круглую сумму для всего перечисленного выше. Частники наконец свои 15 000-20 000р, заплатят в казну города!
Уважаемый и.о.Дюмин не утоните в этом болоте коррупции, безделья и самолюбования!

Пятница, 13:35 - 15 апр 16
гость — «ГОСТ» пишет:

Ну что вы, нонешний может только "строить" и сокращать!
Развивать - этому необученны...

Пятница, 13:41 - 15 апр 16
гость — «ГОСТЬ» пишет:

Пятница, 11:35 - 15 апр 16
гость — «гость» пишет:
Уважаемые форумчане ответить на простой вопрос?
Может эффективный руководитель наладить работу!
Маршруты спланированы так: 28, 28а.вместе по времени с 18
13, 13а. 36, 36а вместе с 6 троллейбусом.
Маршруты перевозят пассажиров в одном направлении немного различаются в конечных остановках, начинают движение с разницей минуты, катают друг - друга! И таких примеров ещё масса, пересекающихся маршрутов по времени!
Вопрос кто составлял расписание движения, кто подписывал, где мудрый руководитель!
Справка, весь общественный транспорт оборудован навигацией, всё отслеживается в реальном времени, данные для грамотного планирования имеются!
Видимо Всё сделано против пассажиров /налогоплательщиков/, мы помним Это наши НАЛОГИ!

PS.
Мои родственники пытались на 18 доехать с по.Ленина до Областной больницы, не тут собаку зарыли, автобус следовал до остановки Океан, зачем пассажирам такой транспорт! ВЫПОЛНЯЮЩИЕ ФУНКЦИИ СОЦИАЛЬНОГО!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
А ещё 13 трамвай всегда едит сзади 12 а 1 троллейбус сзади 2 или наоборот.

Пятница, 14:34 - 15 апр 16
гость — «гость» пишет:

Все вопросы не из пальца, и кухарка страной управлять может существовало и такое мнение!
Любая отрасль требует знание специфики работы от и до, Все помним управление Вооружёнными силами-мебельщиком в штатском!
Согласен в одном на пазике с двумя входами и вместимостью 50 пассажиров, это совмещение не очень напрягает, нефаз нефаз, словами не передать, знания практические специфики работы, не получишь не в одной высшей школе.
Счастливый человек идёт на работу с душой, домой с улыбкой - Это и есть мерило эффективности руководства!!!
Задачи можно выполнить разными путями: Взять коллектив за горло( с голодными детьми/расшифровка: во время роста организма требуется: Красное мясо(телятина), Морская рыба, Яйца, Грецкий орех и другие сухофрукты, зерновые: овсянка, манка и.т.д., Молочная продукция и всего не напишешь!!! И голым не выпустишь, школа-Дай....и.т.д.
Снегопад в этом году-выручка выросла стремительно!
Выводы где?
Автолюбители не смогли физически воспользоваться личным транспортом/замело дворы, дороги/погода подбрасывает идеи финансового оздоровления предприятия!
Сохраняя работникам достойную зарплату и уверенность в завтрашнем дне!
Призываю работать эффективно сохраняя и увеличивая з/п.
1. Выделить полосы на центральных улицах, для общественного транспорта!
2. Грамотно спланировать расписание маршрутов /покажите что вам дола вышка/
3. Взять под контроль частных перевозчиков /продать сертификаты на маршруты/расписание создать с интервалом между муниципальным транспортом,-за нарушение лишать лицензии! Носятся по городу дикой стаей!
4. Уважаемые господа, граждане Города Героя Тулы призывают Вас наводите порядок в работе общественного транспорта!
PS.
Сделать правильное дело во благо общества Почётно!!! Верьте на суде Вам зачтётся!

Пятница, 16:21 - 15 апр 16
гость — «гость» пишет:

Высшая школа предусматривает дисциплину - психология.
Выполняя работу к вечеру выжатый лимон.
Ответственность за безопасность людей за пределами транспорта и внутри временами-не протолкнуться.
Ваше мнение таким трудящимся можно платить копейки!/психология наука тонкая, ни одному доктору душу в руках не держать!

Пятница, 16:57 - 15 апр 16
гость — «Предлагаю» пишет:

1 Раз нельзя выделить полосы на центральных улицах, для общественного транспорта, то запретить вообще весь транспорт кроме общественного на узких улицах Тулы.
2 Спланировать расписание маршрутов так чтобы нельзя было проехать город с краю на край не делая пересадок.
3 Частных перевозчиков обязать соблюдать график движения за несоблюдение - лишать маршрута.

Суббота, 06:13 - 16 апр 16
гость — «фыва» пишет:

Короче я тоже за план!!!! Но абсолютно для ВСЕХ РАБОТНИКОВ ПРЕДПРИЯТИЯ,включая нашего бравого десантника. Зависить этот план будет от сбора водителей: И так 90%+1 водитель привозят нижний предел выручки и у всех замов,помов и других ИТР премия как и положено 100%. А если к примеру 88.8% водителей привезли нижний предел только 80%. 85%-водители собрали и у ИТР премия только 50% и т. д 79%- премия ИТР не выплачивается. За справедливость так за справедливость.
А почему бы Симаковичу не пригласить скажем французских или немецких водителей. Ведь по его версии у нас НИКАКОЙ разницы ни в условиях труда ни в зарплате нет

Понедельник, 22:48 - 18 апр 16
гость — «фыва» пишет:

А что то мое предложение никого не вдохновило? Все в таком трансе,что от моего имени даже какую нибудь гадость или рекламу стульев написать не могут??? Я за план для всех!!!! От директора до его секретаря нарядчиков,бухгалтеров и всех ИТР!!!Справедливость,так справедливость!!! Где вы видели начальника цеха на заводе, получающего премию если его подчиненые провалили задание??? Где вы видели офицера получающего внеочередное звание, если вверенное ему подразделение провалило задание?! Скорее наоборот. А то по 2-му м-ту 300 билетов и 400 карточек по версии Симаковича не план!!!

Вторник, 05:44 - 19 апр 16
гость — «фыва» пишет:

наконец-то тролли проснулись а то я уже заскучал(ни к стульям ни к какой другой коммерческой деятельности я отношение не имею)

Среда, 23:18 - 20 апр 16
гость — «пролджэ» пишет:

Совсем скурвился муниципальный транспорт. Захожу сегодня в БКМ - а он без кондуктора. Тетка толстая сидит на троне, приходится чуть ли не в кабину к ней заходить, она свою толстую руку даже и не пытается особо протягивать. Виват, маршрутки! Виват!

Воскресенье, 23:05 - 24 апр 16
гость — «водитель автобуса » пишет:

Проверено на практике, совмещение вождение и кондуктора доводит мозг - временами до стопора/ маршруты интенсивные, пассажиро-поток высокий 250-билетов наличными деньгами /просчитай мелочь,дать сдачу/+ карточки пропикай порядка 380 пассажиров причём все буквально по несколько раз /не читаются валидатором с первого раза /

Уважаемые господа выдумщики, заступники, внедряя инновации проверяйте лично, поработайте в таком режиме месячишко, примером докажите совмещение водителям манна небесная-хочется сорок лет совмещать/видимо с пустыней шутки плохи!/
Начните с малого сократите своих помощников, экономить надо финансы / повкалывать как ваши подчинённые /

Не забывайте у нас остались только цепи! Всё остальное Чубайс прихватизировал с командой избранных!
Путин В.В. в одном интервью сказал с медведем шутки плохи! Не будите медведя!
Поверьте президенту на слово!!!

Один ретивый господин очень сетовал - анонимы пишут.
Господа заступники Вы кто???
Ваших фамилий не видно!!!

Вторник, 07:35 - 17 мая 16
гость — «водитель » пишет:

Наши руководители пытаются из кабинета решать вопросы!
Оторвались господа от земли на луне живут!
Руководители решающие вопросы общественного транспорта уделите день своей работе!
Щёкинские автобусы и лайны давно просятся развернуться в Зеленстрое, коммерческие носятся полупустые интервал движения 2 минуты.
Город требует позитивных перемен!!!
Пора выйти из спячки!!!
Всех денег не отмоешь учитесь во время останавливаться.

Четверг, 10:23 - 6 окт 16
гость — «Пассажир с пятого» пишет:

Недавно ждала троллейбус 55 минут. Приехал. Заводят с первой двери человек 20 разъяренных пассажиров. Разумеется - маты - в отношении "ленивого" водителя и "вялоработающей" кондукторши. Пока материли - подъезжают в следующей остановке. Там мата - еще больше: не могут в дверь войти. Оказывается, на линии в тот момент работало только ДВЕ МАШИНЫ. При чем одна - на обеде. И это называется - улучшение работы транспорта?????? Забота о пассажирах??? А бедной кондукторше как работать, если ее матерят все, кому не лень? Она-то тут при чем?

Цитатник

Посмотрю на шоколадный торт и съем… кашки гречневой с подсолнечным маслом.

В. Соколовский, член Совета Федерации.

Реклама


Наш опрос

Вы доверяете официальной статистике по коронавирусу?







Последние комментарии

Топ обсуждаемых за 10 дней

Рекомендуем

© Copyright © Тульские PRяники. Все права защищены 2003-2020
При использовании любого материала с данного сайта гиперссылка https://www.pryaniki.org/ обязательна.
Яндекс.Метрика