Как областные чиновники урегулировали бизнес по перевозке пассажиров с помощью нового федерального закона.
Прошла неделя, как областные власти принялись осуществлять новый Федеральный закон "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты”, а точнее – статью 30 “Остановочные пункты по межрегиональному маршруту регулярных перевозок” (она начала действовать с января нынешнего года).
Как известно, министерство транспорта и дорожного хозяйства Тульской области объявило, что с 1 ноября 2016 года отправление автобусов c площади Московского вокзала по маршруту Тула-Москва будет закрыто, поскольку она “не оборудована и не предназначена для организации отправлений по регулярным межрегиональным маршрутам”.
Сегодня положение закона и его применение разъяснил директор департамента транспорта Родион Дудник (кстати, однокашник и друг Алексея Дюмина).
Он напомнил, что в Туле только два остановочных пункта для маршрутных такси – автовокзал на проспекте Ленина и автостанция в Заречье. Именно они оборудованы всеми надлежащими средствами безопасности. По его словам, все перевозчики приняли решение, чтобы в соответствии с законом отправляться с данных остановочных пунктов. Прежде всего это касается маршрутов Тула-Москва.
Как утверждает чиновник, все официально зарегистрированные перевозчики перешли на эти остановочные пункты. А к тем, кто будет пытаться отправляться с неофициальных пунктов, будут применяться "какие-то административные меры в виде штрафов".
Вместе с тем, как и неделю назад, маршрутки отправляются и с площади Московского вокзала, и с площади Восстания.
Более конкретно пояснил ситуацию директор ООО “Тульское областное объединение автовокзалов и пассажирских автостанций” Станислав Хавренко.
По его словам, наши автовокзалы оборудованы в соответствии с законом “О транспортной безопасности”. Причем даже купить билет на междугородный рейс (в том числе и до Москвы) теперь можно только по паспорту. Не говоря уже о рамках металлоискателя, через которые должны будут проходить пассажиры и прочее. Одним словом, сделано все, чтобы не возникло какого-нибудь ЧП с пассажирами.
Он также пояснил, что маршрутные автобусы отправляются с Московского вокзала, а затем едут на автовокзал, где пассажиры приобретают билеты, и оттуда уже их везут в Москву. Но это сделано лишь для того, чтобы люди привыкли (такой режим действует до 1 декабря).
В дальнейшем и с Московского вокзала маршрутные такси ходить не будут. Всего с автовокзала может отправлять до 50 рейсов на Москву. Сейчас на Москву с автовокзала отправляются 33 рейса.
Правда, остается еще один пункт отправки пассажиров – с площади Восстания. Но по поводу именно этого остановочного пункта Станислав Хавренко загадочно сказал: “Я думаю, это не мы решаем!”
Выходит, решает кто-то другой в областном департаменте транспорта...
На площади Московского вокзала стояла лишь одна маршрутка до Москвы. Моими собеседниками были водитель и диспетчер, которые подтвердили, что автобус с площади Московского вокзала – всего лишь трансфер на автовокзал, где надо будет приобрести билет, предварительно показав паспорт, пройти через металлодетектор и отправиться в столицу.
Разговорились. “13 лет ездили люди отсюда в Москву, и никаких ЧП не было. А теперь им создали проблемы. С декабря вообще здесь никого не будет, 40 процентов перевозчиков вообще уйдут... В эту конюшню (автовокзал) никто не полезет, а останутся те, у кого выхода иного нет”, – заявил водитель маршрутки.
"Вы послушайте, что люди говорят, как нас только не обзывают! А мы здесь при чем? Чиновники решили", – поддержал его другой мой собеседник.
В это время подошли два пассажира. Это были москвичи. Узнав о новых порядках, один из них лишь интеллигентно выразился: “Удивительная страна!”
Когда я спросил у водителя про отправку маршрутных автобусов с площади Восстания, он лишь таинственно произнес: “Там крыша круче...”
"А кто крыша-то?" – спросил я его. Но ответа не получил.
На площади Восстания никаких объявлений о новом порядке не было. Привычно стояла маршрутка, которая ждала пассажиров, готовых отправиться в столицу, минуя автовокзал.
Теперь, как мне кажется, стало понятно, для чего и для кого был принят 220-й закон…
Все комментарии...
В России анти-народная и коррупционная власть принимает анти-народные законы,делает всё,что-бы простому человеку было хуже и хуже.