ВойтиРегистрация


О проекте|Связаться с нами

Главная / PRяники виртуальные « 21 февраля 2017 »


Жуткая Тула и как её улучшить: подземный переход

Топовый блогер Илья Варламов о проблемах города-героя.

На прошлой неделе по приглашению главы администрации я приехал в Тулу. Поводом послужила история с тульским трамваем: тульские власти решили убрать его с одной из улиц, а я выступил в защиту электротранспорта. Трамвай в Туле надо не убирать, а, наоборот, развивать, делать новые маршруты и обновлять подвижной состав.

Встреча была вечером, и у меня был весь день, чтобы погулять по городу. Что можно сказать... Город, к сожалению, в ужасном состоянии. Особо стоит выделить проблемы с парковкой, уборкой улиц, общественным транспортом, качеством городской среды. По Туле просто неприятно ходить. Например, в самом центре, в каких-то 600 метрах от тульского Кремля, невозможно перейти улицу, не спустившись в жуткий подземный переход!

Подземный переход в центре города – это типичная градостроительная ошибка. Давным-давно, когда города пытались делать удобными для личных автомобилей, разделение потоков казалось правильным решением. В США и Европе делали хайвеи. Эти улицы полностью отделены от жилой застройки и проходят в промзонах, тоннелях или на эстакадах. Там никогда нет пешеходных тротуаров и велодорожек, на них не работает городской общественный транспорт. Съезды с таких дорог допускаются нечасто: чем реже – тем лучше. Они имеют одинаковую полосность и поворотные полосы у съездов. Скорость на таких улицах, как правило, составляет 90-120 км/ч. Если у таких улиц и есть переходы (обычно это не требуется, так как они сами находятся на эстакаде, в тоннеле или проложены по безлюдной промзоне) – то они разноуровневые. Светофоров там нет. 

Эти улицы специально построены так, чтобы максимально быстро "выкинуть" автомобили из города или отвести автомобильный поток от его исторического центра. В противовес им всегда были обычные местные дороги с зебрами, общественным транспортом и нормальными переходами. Это как бы "капиллярная" сеть улиц, задача которой – собрать транспорт с мест жизни людей и распределить его по местам их работы.

Но некоторые страны, в том числе СССР, пошли другим путём. Денег на строительство хайвеев у нас не было, так что мы брали обычные местные улицы и расширяли их! У нас их обычно называли проспектами! Получились такие мутанты. С одной стороны, это были обычные городские улицы, но, с другой, очень хотелось сделать их быстрыми! Поэтому людей начали засовывать в подземные переходы! Идея с переходами так понравилась нашим проектировщикам, а особенно гаишникам, что их начали лепить везде где только можно!

В какой-то момент вокруг Кремля выросла новая стена! Широченная, в десяток полос, магистраль! И попасть на Красную площадь, не спустившись в переход, стало невозможно!

Внимательный читатель наверняка помнит, что ни в США, ни в Западной Европе подземных переходов нет. Конечно, вы можете постараться и найти переход в Лондоне или Париже, но, скорее всего, он бу

Если очень кордет дублироваться зеброй. Если вам интересна ситуация в мире, то вот тут подробный разбор. А у нас же много лет людей старательно загоняют под землю.

Так почему это плохо?

Коротко, то это плохо по двум причинам.

Во-первых, подземный переход делает недоступным городскую среду для 20% жителей. Это маломобильные люди (пожилые, большие, с багажом и т.д.) Им просто невозможно воспользоваться переходом или крайне сложно это сделать. Люди перестают ходить по городу.

Во-вторых, подземный переход провоцирует нарушать. Это касается в первую очередь молодых людей. Человек устроен так, что всегда ищет кратчайший путь. Если он видит, что машин нет, то перебегает дорогу в неположенном месте, если рядом нет удобного перехода. В результате во многих местах после строительства подземного перехода аварийность только повысилась! Ведь водитель не ожидает, что на дорогу выбежит, например, ребёнок.

Подробнее о том, почему подземный переход – это плохо, можно почитать на специальном сайте, который мы сделали с "Городскими проектами".

Но вернемся к Туле.

На пересечении проспекта Ленина и улицы Каминского у нас подземный переход! Ближайшие зебры находятся довольно далеко – в 190 метрах южнее и 420 метрах севернее подземного, на перекрёстках с улицами Советская и Пушкинская.

Некоторые люди опасаются, что если переход убрать, то пешеходов начнут сбивать. Это не совсем так. Во-первых, в Туле практически везде зебры, и водители привыкли останавливаться. Вот интерактивная карта ДТП за 2016 год в этом районе.

За весь прошлый год на этом участке проспекта Ленина произошла лишь одна авария по вине водителя, который проигнорировал сигнал светофора.

Зато сам подземный переход, как я уже писал выше, провоцирует людей нарушать правила и рисковать. В январе 2017-го на проспекте Ленина в 50 м от подземного перехода был насмерть сбит пешеход. Как вы уже догадались, он переходил дорогу в неположенном месте. Да, здесь некоторые комментаторы пошутят на тему естественного отбора, но завтра дорогу будет перебегать ваш ребёнок. Именно подростки чаще других ленятся идти под землю и не осознают опасности. 

Кроме того, этот подземный переход находится в оживленном центре и негативно влияет на связность кварталов. На протяжении 420 метров невозможно перейти проезжую часть. На протяжении 600 метров невозможно перейти проезжую часть в одном уровне. То есть шестиполосную дорогу на протяжении полукилометра нельзя пересечь ни пешком, ни на автомобиле. Это очень плохо. 

Чтобы избежать "разрывов" между городскими кварталами, на проспекте Ленина необходимо оборудовать дополнительные наземные пешеходные переходы со светофорами. И не только на месте подземного, но и дальше, ближе к центру.

Итак, существующий подземный переход:

1) Даёт преимущество водителям, а не пешеходам.

2) Делает непредсказуемым поведение водителей, поскольку те, зная, что наземных переходов на этом участке нет, начинают разгоняться.

3) Делает непредсказуемым поведение пешеходов, поскольку им удобнее перейти дорогу в неположенном месте, чем идти в подземный переход или полкилометра до регулируемого перекрёстка.

4) По указанным выше причинам подвергает жизни пешеходов опасности.

Если сделать один-единственный дополнительный регулируемый переход через проспект Ленина (например, на перекрёстке с улицей Каминского), подземный переход уже перестанет использоваться пешеходами. Установка одного нового светофора на участке между улицами Пушкинская и Советская не сильно испортит общую ситуацию для водителей, зато положительно повлияет на городскую среду.

На этом месте обычно выходит какой-нибудь автомобилист и диким голосом орёт: "А ПРОБКИ?! ТАМ И ТАК ВСЁ В ПРОБКАХ! ВЫ ХОТИТЕ, ЧТОБЫ ВСЕ ВООБЩЕ ВСТАЛО?!!"

Проблема вечерних и утренних пробок на пр. Ленина действительно есть. Я специально посетил это место в разное время. Но проблема совсем не из-за светофоров. Один лишний светофор вообще никак не повлияет на ситуацию. Чтобы решить вопрос с пробками, надо как минимум убирать маршрутки, которые забивают процентов 30 дороги, вместо маршруток надо пускать нормальный общественный транспорт, троллейбусы или автобусы большой вместительности, делать для них выделенные полосы. Идеально вообще пустить по пр. Ленина трамвай, но это история долгая. Проблема пробок должна решаться параллельно, это отдельная история. 

А переход надо ликвидировать. 

Я предлагаю администрации города провести эксперимент:

1. Замерить текущую ситуацию.

2. Установить временный светофор, нарисовать временную зебру и посмотреть, как поменяется ситуация на дороге, опросить пешеходов, посчитать, сколько людей будет пользоваться зеброй, а сколько продолжит спускаться под землю.

3. В случае удачного эксперимента организовать правильный наземный переход.

Сергей Давыдов специально для "Городских Проектов" подготовил экспертное заключение, которое я собираюсь отправить в городскую администрацию Тулы. Вы тоже можете его изучить, там подробно написано, что, как и почему.

Но специально на тот случай, если наши доводы вас не убедили, я попросил высказаться на эту тему ещё двух экспертов. И все мои собеседники пришли к выводу, что полезнее будет от подземного перехода в Туле отказаться.

Дмитрий Грубый, заместитель директора службы движения Мосгортранса:

"Подземные переходы появляются на улицах наших городов в погоне за мнимой безопасностью. В теории, разведение пешеходных и транспортных потоков в разные уровни должно повысить безопасность. На практике происходит ровно обратное: из-за неудобства подземных и надземных переходов люди перебегают дорогу поверху, что ведет к росту ДТП. Разнообразные гаишники сильно злятся, когда им говорят об этом расхождении теории и практики, так как это не по уставу. Подземные переходы очень нравятся чиновникам: ведь можно отчитаться, что работа по увеличению БДД проведена. Подземные переходы очень нравятся чиновникам: ведь можно отчитаться, что работа по повышению БДД проведена. Фактическое положение дел же никого не волнует.

Водители тоже любят подземные переходы, так как в теории это увеличивает пропускную способность дорог. На практике зачастую (как на проспекте Ленина в Туле) все соседние перекрестки остаются со светофорами и наземными переходами, так что никакого увеличения не происходит. Зато, как правило, при ликвидации светофора убирают пару нужных поворотов, что приводит к перепробегам и росту нагрузки на улично-дорожную сеть. Кроме того, светофоры помогают дозировать поток, а включенные в общую координацию – делают его движение более ровным и управляемым. У нас в Москве это неплохо работает.

Что делать: вернуть наземник, светофор, повороты. Посмотреть, как пойдут люди и поедут машины. Убедиться, что дорожная обстановка улучшилась. Потом, при желании, для экономии средств подземник можно закрыть.

Так у нас в Москве появляются дублирующие наземники рядом с подземниками: у Большого театра, у м. "Новослободская". Более 90% пользователей выбирают наземник. При этом скорость движения транспорта не снизилась".

Владимир Злоказов, урбанист фонда "Город.Pro", Екатеринбург

"Этот подземный переход является типичным примером из практики создания пешеходных улиц в России, когда под предлогом заботы о комфорте и безопасности пешеходов их загоняют под землю. Пешеходы от такой заботы, как правило, не в восторге, и поэтому единственный способ заставить их пользоваться подземником – обнести проезжую часть забором. Здесь это и постарались сделать, но в ограждении все равно остались проходы. Дополнительным стимулом для пересечения проезжей части не по подземному переходу является то, что проспект Ленина – регулируемая улица, и в транспортном потоке из-за светофоров на соседних перекрестках регулярно возникают разрывы, которыми пешеходы могут воспользоваться. Для автомобилистов же устранение светофора создаёт стимул ускориться, чтобы побыстрее доехать до следующего красного сигнала. 

И что мы имеем в результате? Участок, на котором пешеходы регулярно переходят проезжую часть в неположенном месте, а автомобили регулярно едут на высокой скорости. Верный рецепт для создания очага аварийности.


 

Правильным выходом из ситуации будет организация наземного перехода со светофором. Поскольку улица уже регулируется светофорами в других местах, никакого влияния на пропускную способность такое изменение не окажет".

 

Подземный переход на проспекте Ленина в Туле существует уже очень давно. И все эти годы люди его игнорируют, предпочитая переходить дорогу в неположенном месте.

 

Кстати, раньше по центру проспекта ходил трамвай. Его тоже нужно восстановить, как и наземные переходы.


Тогда в городе станет меньше пробок, а безопасность пешеходов будет реальной, а не мнимой.

varlamov.ru

Наши чиновники и прочая интернет-публика восприняли визит в город-герой столичного блогера Ильи Варламова, что называется, в штыки. Но, на мой взгляд, его мнение достойно по крайней мере быть услышанным. Да, истина всегда, как правило, посередине. Но для того, чтобы ее найти, надо увидеть и крайности. Поэтому респект нашему сити-менеджеру Евгению Авилову, который пригласил Варламова в Тулу.   

Редактор

Комментарии к статье




Зашифрованный канал связи, анонимность гарантирована

Среда, 00:48 - 22 фев 17
гость — «Чорный прапор» пишет:

Мужчина бредит , доводы не выдерживают критики.И до чего договоримся ,сделать зёбры на проспекте через 50 метров? В переходе безопаснее, упасть можно ,конечно,но большого вреда не причинишь.А автомобиль,не важно по какой причине, даже на 60 поломает знатно. Потому не ленитесь,идите смело в переход там гораздо безопаснее. Тем более кроме как по делу в это место не паломничают))))так что не надо ля-ля про бабушек их там не много))))

Среда, 00:52 - 22 фев 17
гость — «perec555666» пишет:

В Москве без МАРШРУТОК сейчас пробки 9 баллов! ТС - давай выдвигай идеи. Всем пёхом,на велики. В метро некуда. Только что оттуда.Расскажи, как и чё. Кловун.

Среда, 01:05 - 22 фев 17
гость — «Бубубу» пишет:

Ну забыли, а может и не знали, что этот переход нужен был, как воздух, потому что в этом месте на Центральный рынок раньше народ валом валил. Кто перебегает вне установленного места и может быть сбит, это не естественный отбор, а игнорирование ПДД. А главе действительно почёт, потому что видимо, придраться более не к чему было. Но вот только подобные вопросы ну никак не в компетенции интернет-шпаны и прочих индивидуалов, выдающих своё мнение за общественное. Завтра очередной какой-нибудь интернет-столичник, с ранее прибитой мошонкой к мостовой будет двигать идеи. И что опять добро пожаловать? Ну ни хрена - топовый же!

Среда, 01:33 - 22 фев 17
гость — «@» пишет:

Варламова в Президенты!

Среда, 01:35 - 22 фев 17
гость — «всё замечаю» пишет:

Действительно господин блогер бредит. А представьте себе ещё проспект с бегающими туда сюда пассажирами трамваев, да ещё машины не могут ехать пока трамвай не закрыл двери. Очень похож этот блогер на засланного казачка, в задачу которого входит подосрать нонешней власти и толкнуть их на ошибочный путь, который приведёт к материальным потерям, да и к моральным издержкам. А люди конечно же с удовольствием попрутся по кратчайшему пути и им будет пофигу транспортная ситуация. Ещё пусть посоветует убрать переход возле Оружейного и Маш заводов. Во где будет апокалипсис который как живой перед глазами стоит в пору моей молодости. Перекрёсток встанет, но люди сэкономят несколько метров пешего хода - но забота о людях это главное, а автомобилисты уже всем просто надоели.

Среда, 01:42 - 22 фев 17
гость — «гость» пишет:

Подземный переход на перекрёстке проспекта Ленина,Станиславского и Болдина тоже надо убрать.Жаль Варламом до него не дошёл.Вот где настоящий ужас а не переход.Кстати 10 лет с 1998 по 2008 год он вообще не работал.

Среда, 02:01 - 22 фев 17
гость — «БСЛ-110» пишет:

Ща закопают переход и всё кругом попрёт. Идиоты без образования, работы и перспективы. Рассея...

Среда, 02:01 - 22 фев 17
гость — «Экспертная оценка» пишет:

Типичная статья типичного совкового быдлана: автомобили - зло, пешеходные переходы - зло, коммунальные скотовозы - добро и т. д. А ещё добро - коммунальные квартиры, призыв в армию лет на 5, принудительная уборка картошки инженерами и студентами. Да и вообще лагерей на вас нет и милого Сталина, да будет преблагословенно имя его во веки!

Инвалиды морально-физические, блин! Вы неистребимы, потому что плодите себе подобных. Я раньше думал: рабы когда-нибудь уйдут, на смену им придёт новое, более здравое и прогрессивное поколение. Но я тогда ошибался, ибо был юн и наивен. Теперь я всё окончательно понял: просвета в этой стране не будет НИ-КО-ГДА...

Среда, 02:27 - 22 фев 17
гость — «Тегеран 43 - Экспертной оценке» пишет:

А сколько у тебя на пенсионном счёте сегодня, чтобы такое заявлять, экперд ты наш прогрессивный?

Среда, 02:57 - 22 фев 17
гость — «Николай» пишет:

Эту обезьяну лохматую Варламова со своими бредовыми идеями давно пора в дурку.

Среда, 03:20 - 22 фев 17
гость — «будущее тулы» пишет:

Мордорград в Путилково, 30000 человек без каких либо шансов выехать из района и приехать туда обратно. Да еще и маршрутки там запретили. Гигантские очереди при температуре -20. Люди стоят по 30-40 минут, чтобы набиться в автобус как селедки в бочке.

Среда, 06:28 - 22 фев 17
гость — «тула » пишет:

Я не согласен с Варламовымм - всегда пользуюсь этим переходом и все им пользуются - емли он есть так пускай он и будет , а надземным не кто точно пользоватся не будет - бабушкам легче спускаться чем подниматься -- пускай подземный переход остается пускай он будет как дублер назевного перехода

Среда, 07:42 - 22 фев 17
гость — «Я» пишет:

Варламову нужно устроить экскурсию в Маслово.Да там и оставить.

Среда, 07:46 - 22 фев 17
гость — «Варламову» пишет:

Бредишь?

Среда, 07:58 - 22 фев 17
гость — «гость» пишет:

а какое образование у Ильюши? работает он где-либо?

Среда, 08:31 - 22 фев 17
гость — «Сделайте дороги!!!» пишет:

Чего он к переходу прицепился? Тула - столица оборонного комплекса и для того, чтобы американцы не смогли прорваться к заводам, на дорогах велено сделать огромные ямищи! Но мы-то чем виноваты??!!! В Мясново дорога "сошла" за два года! На Короленковское кольцо из-за ям не проехать! Болдина в дырах! Мосина в дырах! Ложевая в дырах! Алексинское шоссе в дырах! Чмутова в дырах! Рязанка - в дырах! Восточный путепровод в дырах! Красноармейский - в проваленных люках! Почините дороги!!!

ps пригласите Варламова не в переход, а поездить по дорогам, пусть расскажет как на Западе удается содержать хорошие дороги. И не надо пиз..про климат. В германии, Австрии, Норвегии, Финляндии, Канаде такой же климат!

Среда, 08:32 - 22 фев 17
гость — «Стилист» пишет:

Жуткая прическа Варламова и как ее улучшить?! Варламова не такой уж древний , но выглядишь удручающе! Наведи айс на голове и в голове, наведи порядок в своем жилище, на 100 процентов уверена ... Там полный хаус ! вымой посуду, покушай вкусно, поспи в чистой постели, вздохни полной грудью, позвони родителям и живи , и начинай трудиться на свое благо и благо Родины. А пиздить ни о чем любят больные люди или бездельники. Ху из вис? Иди работай , превращайся в настоящего мужика, а пока ты никчемный пустослов

Среда, 08:32 - 22 фев 17
гость — «Кричащие фамилии "экспертов"...» пишет:

Кричащие фамилии "экспертов"...

Среда, 08:33 - 22 фев 17
гость — «Паранойяльный стрижется редко, когда уже явно пора.» пишет:

Паранойяльный психотип играет ведущие роли.

Паранойяльные "пророки" выдают чужие идеи за свои

У психотипа шизоид свой "беспорядочный порядок"

Шизоиды, в т.ч. шизоиды-"блогеры", генерируют идеи, в том числе социологические.

Шизоид творит свободно, как птичка поет, бессистемно, он парит в заоблачных высотах своих абстракций.

Шизоиду важен не результат, а процесс.

Шизоиды часто безответственно изобретают невесть что, как профессор Персиков в произведении Булгакова "Роковые яйца".

Паранойяльным важен результат, а не процесс.

Поэтому паранойяльные вычленяют некоторые социально значимые идеи из множества других, невнятных и неотшлифованных идей шизоидов, придают им силу, выступают как пропагандисты и соавторы, организуют движение за эти идеи.

Мышление паранойяльных носит принудительный характер. Все подгоняется под основополагающий тезис.
Мышление паранойяльного - последовательное и одностороннее (примитивное).
Паранойяльный берется за художественное творчество.

Тут он проводит опять-таки свои идеи, иногда в достаточно прямолинейной, безвкусной манере.
Не его это дело — художественное творчество, но паранойяльный полагает, что его.

И вот мы вкушаем прямодушный помпезный символизм, оплаченный деньгами грантов?

"Лидер"-"блогер" это паранойяльный "пророк", "пророки" типа "Вепрь" и подобные берут ту, или иную умную-безумную идею у шизоида, расширяют-углубляют, видоизменяют, систематизируют, абсолютизируют. Выдают за свою.
Типичное поведение для паранойяльного — прийти "в чужой монастырь со своим уставом", ведь
создавать свое — дело долгое, трудное.

Поэтому паранойяльный склонен внедриться в готовые организационные структуры, вытеснить лидеров-отцов, возглавить уже созданную ими структуру.

Власть других людей над собой паронойяльный в крайнем случае терпит, но до поры до времени.

Как только появляется возможность самому взять власть, он ее берет, не гнушаясь психологическим давлением или даже вооруженным насилием.

Паранойяльный обожает командовать, управлять, он любит власть, у него рьяное властолюбие.

Паранойяльный совершенно не умеет и не хочет подчиняться сам, он не терпит, чтобы им управляли.

Он навязывает свои взгляды и программы партиям, навязывает новое государственное устройство или хотя бы его детали, свои законопроекты, новые традиции, символику.

Паранойяльный дает массу распоряжений.

Христос говорит двум своим будущим апостолам, которые были рыболовами: "Идите за Мною, и Я сделаю вас ловцами человеков".
Паранойяльный заявляет, что действует часто от имени Бога, перед аудиторией паронойяльный постоянно произносит: "С нами Бог!" Чем больше аудитория, тем продолжительнее и ярче экстаз у паранойяльного.
Паранойяльный убежден, что является посланником самого Бога. Он берет на себя миссию мессии.
Паранойяльный объявляет себя "пророком", обрастает апостолами, кликушами... А они уже при нем, живом ставят "места поклонения".
Обычно "места поклонения" так или иначе искажают идеи "пророка" "Вепря" и подобных, перерождается.
Появляются реформаторы служения "пророку" "Вепрю" и подобным, появляются секты на основе той же "веры" в "Вепрь" и подобным.
Поэтому как вариант: паранойяльный — не основатель новой "веры", а реформатор старой (т.е. реформатор агентства ОБС (одна бабка сказала)) или как в песне: "говорят, что ходят слухи, а беззубые старухи их разносят по углам!" Но это, в принципе, тоже самое.
Истероиды -"блогеры" воспевают паранойяльных "лидеров" типа "Вепря" и подобных.

Это они, истероиды — "былинники речистые", рассказывавшие о красных
кавалеристах, для которых главное — раздуть мировой пожар на горе всем буржуям.
Гипертимы крутятся между всеми, они снабженцы и автослесари, гуляки и рубаки.

Паранойяльные люди сами пробивают лбом стену, сами организуют группы, партии.

Все "нормальные люди" от паранойяльных шарахались и старались держаться подальше.

Но паранойяльный не довольствуется такой индивидуальной агитацией. Он старается бывать в уже организованных группах. А там и с трибуны, и в кулуарах громко или заговорщицким шепотом старается донести свои идеи.

Паранойяльному свойственна самодостаточность с пренебрежением к высказываниям других.

Паранойяльный не говорит, он изрекает! “DIXI! (Я сказал!)” — так говорил Цезарь. И за ним должны записывать, как записывали за Цезарем.

Речь у паранойяльных не всегда хорошая, иногда она торопливая или замедленная, у них бывает картавость или другие не очень выраженные дизартрические явления.

Это вплетается в их комплекс неполноценности.

Внедрение идеи паранойяльным происходит и путем навязывания бесед с любым встречным.
Даже если это "опасные" идеи.
Поэтому правоохранительным органам легко ловить паранойяльного.
Паранойяльного, достигшего власти, часто, очень часто низвергают. Он падает, а потом поднимается (если его не уничтожают физически) и снова начинает борьбу за продвижение.

Паранойяльные очень мстительны.
Паранойяльный будет мстить и делать намеренно. Он составит план мщения, посмакует его, организует его осуществление, потом посмотрит в глаза "негодяю" и спросит: "А помнишь?.. "
По отношению к уже существующим законам паранойяльный не лоялен. Он склонен преступить их. Поэтому нередко паранойяльные оказываются за решеткой. Чтобы выжить в "зоне", они проявляют непокорность и по отношению к уголовным "авторитетам", как и "на воле" по отношению к законным властям.
Паранойяльным свойственна идея жертвоприношения, но паранойяльные почему-то не хотят сами быть жертвой. Они посылают на смерть ("Но человека человек послал к анчару властным взглядом"), а сами погибать не хотят. Нравственная "диалектика" свойственна некоторым паранойяльным

Авторитарность паранойяльных сквозит буквально во всем.

Паранойяльные люди тяжелы не только для сотрудников, но и для семьи.
Конфликты у паранойяльного будут в любом случае

Детьми паранойяльные занимаются мало, в основном дети воспитываются на собственном примере.

Если рассуждать о системе "мазохизм — садизм", то паранойяльный скорее склонен к садизму.

Он подчиняет сексуального партнера.

Это может парадоксальным образом проявляться и в его общественной
деятельности: запреты, которые он вносит в общественные установления, имеют садистический характер, и он получает наслаждение от того, что насильственно запрещает наслаждаться другим.

Паранойяльный – недомашний человек.

У него часто вовсе нет квартиры, он переселяется в больший город из меньшего, из большого города в другой, побольше, а потом и в столицу.

И, понятно, с квартирами у него не ладится.

Он то снимает жилье, то скитается по друзьям-адептам.

Но даже если к паранойяльного появляется квартира, то это штаб-квартира,
мастерская, а не дом. В квартире грязно, под диванами клочья пыли, на коврах могут быть комья уличной грязи, упавшие спички, сигаретный пепел.

Телефон для паранойяльного имеет особое значение. Создается даже такое впечатление, что не телефон при нем, а он при телефоне.

Паранойяльному тоже свойственны истероидные наслоения.

У паранойяльного нет хобби, т.к. ему некогда заниматься чем-то, кроме его дела.

Паранойяльный растрачивает случайно попавшие к нему чужие деньги и не старается их восполнить.


Долги паранойяльный может зажать.
Счет деньгам паранойяльный не ведет, тратит по мере получения. Иногда он склонен считать деньги в чужом кармане и может потребовать их для нужд общего (то есть, в сущности, его) дела.



Телосложение у паранойяльных весьма разнообразное, но с теми или иными видимыми или
скрываемыми дефектами.

Лицо у паранойяльных обычно не очень правильное, с более, чем в норме, выраженной асимметрией, некоторые черты преувеличены или преуменьшены, иногда, впрочем, вполне импозантное лицо.
Часто — строгое, сосредоточенное, с вертикальными складками на переносице.

Кожа у паранойяльных неухоженная: угри, прыщи, землистый цвет.
В пожилом возрасте на лице паранойяльного появляется сеть мелких сосудиков.

Паранойяльный отстает от моды года на 3—4, одевается в духе легкого или чуть более далекого ретро или использует строгий классический стиль: темный костюм, галстук, светлая рубашка.

Но одежда при этом может быть в той или иной степени помятой, ворот, расстегнут, пиджак тоже (у шизоида, для сравнения, может быть расстегнута и ширинка).

Если паранойяльный стал важным "боярином", то он может и одеваться "по-боярски", но по чьему-либо совету или советам лакеев.

Паранойяльные не отличаются разнообразием в одежде, привыкают к ней, им некогда сменить ее,
легче и быстрее надеть то, что снял накануне.

Типичное явление — униформа, которую паранойяльный навязывает и подчиненным.
Часто это френч или иные военизированные модели.

Одежда паранойяльного нередко призвана скрыть недостатки.

Паранойяльный стрижется редко, когда уже явно пора. Прически простые, без выкрутас.

Паранойяльный не всегда выбривает подмышечную область: кое-где могут торчать недобритые волоски, т.к. ему некогда

Среда, 09:03 - 22 фев 17
гость — «временный» пишет:

Идиотизмом попахивает в этой статье

Среда, 09:17 - 22 фев 17
гость — «586» пишет:

Этот чудик ещё какой-то эксперимент предлагает провести. Жаль, что его родители в своё время не стали экспериментировать с презервативами. И родилось это.

Среда, 09:38 - 22 фев 17
гость — «Без имени» пишет:

Много слышал стенаний от городских чиновников о приезде "московских блоггеров".
Думал, что чиновники как всегда ноют при любой неприятной для них публичности.
Прочитал статью и понял - а чиновники правы! Действительно уроды!
Вспоминается только фраза профессора Преображенского "советы космического масштаба
и космической же глупости"!
В америке и Европе нет подземных переходов!
Люди не идут через подземный переход, а идут через дорогу и погибают!
Спуститься сложно в подземный переход!
Вот как люди в Москве спускаются в метро? Как? Закрыть метро!!!

PS
Пару раз писал, что на ул. Советской наоборот нужно делать ещё подземные переходы.
Пускать транспорт через площадь Ленина и
переносить туда остановки общественного транспорта.
Правда можно и хайвеи строить. Вот взять таких "блогггеров" и их соплеменников,
дать им кирки и лопаты и пусть строят!

Среда, 10:19 - 22 фев 17
гость — «гость» пишет:

Среда, 01:33 - 22 фев 17
гость — «@» пишет:

Варламова в Президенты!
_____________________________

Пакистана, ёптыть!

Среда, 10:24 - 22 фев 17
гость — «комментаторам» пишет:

вы чего возбудились то не по сезону черти региональные))

Среда, 10:52 - 22 фев 17
гость — «ъ» пишет:

трамваи надо убирать

Среда, 11:26 - 22 фев 17
гость — «вопрос» пишет:

А кто такой энтот Варламов?...И чё он (кроме болтовни) известен?...На какой модели авто он сам перемещается?...

Среда, 11:33 - 22 фев 17
гость — «гость» пишет:

Отремонтировать и сделать крыши покрасивше.
Лучше снести жуткие остановки-сараи на Мосина, портят вид , рядом концертный зал

Среда, 11:34 - 22 фев 17
гость — «ТУЛЯК » пишет:

Для обслуживания подземных переходов нужны средства и это главная причина этой статьи и приглашения так называемого блоггера. Он местный житель ? Нет. Он специалист или эксперт в данном вопросе ? Нет. Так какого же его мнение становиться приоритетным для жителей Тулы и сити-менеджера ? Что за бред ? Почему сейчас наши проблемы решают кто угодно, но не профессионалы , институты как во всём мире и раньше в СССР? Подземные переходы созданы профессионалами, потрачены большие средства они абсолютно всех устраивают, а засыпать как фонтаны много ума не надо. Так что давайте не ломать а строить !!!

Среда, 11:36 - 22 фев 17
гость — «жители» пишет:

А какие позорные заборы везде понаставили! Из какого-то дешевого металла, они уже все проржавели, еще год и они просто рассыпятся - снова деньги на ветер!

Среда, 11:42 - 22 фев 17
гость — «Туляк» пишет:

Эта или этот Варламов(оно пишет: вчера была вечером) сразу с кондачка(на дурака) делает выводы о том,что надо убрать подземные переходы,наставить светофоров и запустить по пр.Ленина трамваи!?Оно погуляло часик по Туле и сразу делает масштабные и с ходу выводы,что значит вундеркинг из Москвы!А может наоборот,на всех перекрестках пр,Ленина возвести надземные(как в Москве или на Мызе) или подземные пешеходные переходы,разрешить с проспекта автомобилям только правые повороты с возможным разворотом вне проспекта,перенести из Зеленостроя троллейбусное кольцо за Басово,запустить маршрутки ,по приспособленным для этих целей, трамвайным линиям и по ул.Ф. Энгельса тоже и так далее по ул.Советской,пр.Красноармейскому и поэтапно в этом же направлении по всему городу и с новыми мостами через р.Упу?Вывод:Надо приглашать не блогеров,а иметь мудрость ,чтобы найти местных спецов,которые смогли бы на цифрах доказать и найти единственно правильный выход из создавшегося положения с предоставлением проекта.

Среда, 12:38 - 22 фев 17
гость — «Умный» пишет:

не дай бог кто нибудь прислушается к данной статье, тупоблогеров

Среда, 12:51 - 22 фев 17
гость — «Варламову» пишет:

Илюшенька, сыночек, почему с Тулы начал советы раздавать? Вроде живешь в столице ... Начни облагораживать Москву, родимую! Там подземных переходов в разы больше. Встречайся с мэром, давай ему советы. А там, глядишь, и в Нью-Йорке тебя заметят и пригласят улучшать жизнь простых америкосов )))

Среда, 13:22 - 22 фев 17
гость — «Вывод.» пишет:

Бредит, бедняга. Пряники, что не осталось боше тем, кроме дураков и дорог? Тем более, когда дороги обсуждают дураки?

Среда, 13:26 - 22 фев 17
гость — «гость» пишет:

А по Красноармейскому проспекту эта не стриженная обезьяна не предлагала трамваи пустить.Ведь там тоже когда-то трамваи ходили.

Среда, 13:47 - 22 фев 17
гость — «симпатичный» пишет:

Что всем упёрся этот переход7 Проспект расползается <на глазах> - сплошные ямы и проваленные люки.Перестаньте пи-ть и займитесь делом.

Среда, 13:52 - 22 фев 17
гость — «гость» пишет:

Обратите внимание на выступления Рюмина, Авилкова, Лжпури, ГВС, Левинской, и других им подобных чиновников:
"Тула (вариант: Тульская область) стабильно развивается".

Но одно высказывание противоречит не только здравому смыслу, но и правилам словесности:
если состояние, например, экономики "стабильно", значит без изменений, т.е. застой.
если состояние экономики "развивается", то это состояние априоре нестабильно.

Можно предположить, что из текстов выступлений чиновников ("Тула (Тульская область) стабильно развивается"): застой все больше и больше развивается?

Среда, 13:54 - 22 фев 17
гость — «гостю Знатному от дяди Васи с путиловского завода» пишет:

гость — «Знатному от дяди Васи с путиловского завода» пишет:
ВСЕХ БЛОХЕРОВ и ТУСОВЩИКОВ НА ЗАВОД к ВЕРСТАКАМ И СТАНКАМ. ПУЩАЙ ТАМА ЗАБАВЛЯЮТСЯ.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ (кресты)

Согласен с Вами полностью!


Блог – это онлайн журнал, интернет-дневник, основным наполнением которого являются систематически добавляемые записи.

Что такое блогер?

Пустозвон, Бумагамаратель, Интернетмаратель, излагающий в блогах и на бумаге (дневники) широкой публике события своей жизни и активно обсуждающий их.

Блогеры, вероятно, это люди, страдающие графоманией.

Графомания - болезненное пристрастие к сочинительству бездарного в литературном отношении.

Графомания может сопровождаться отсутствием смысла и нарушением последовательности изложения.

Среда, 13:54 - 22 фев 17
гость — «Графоманам» пишет:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЧИТАТЕЛЯМ!
ВОЗРАСТНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ ЧИТАТЕЛЯМ КОММЕНТАРИЯ:
ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ!
18+

Графомания — это психиатрический термин, подразумевающий болезненную страсть к написанию текстов, чаще всего не представляющих никакой культурной ценности.

Обычно произведения таких авторов шаблонны, невыразительны и не представляют собой никакого интереса ни для читателей, ни для критиков.

Графомания может иметь более или менее тяжелую форму. Аналогично другим диагнозам в этой области, графомания не возникает на пустом месте и, в принципе, поддается лечению, в том числе и медикаментозному.

Как человек становится блоггером (графоманом)?

На бумаге он выражает свои чувства, эмоции и переживания, заводит дневники, с которыми делится сам с собой о наболевшем. В стихах он выражает восторг или скорбь, любовь или ненависть.

У нормального человека есть много собеседников и кроме листа бумаги, у больного, страдающего графоманией — нет.

Блоггеры (графоманы) изначально одинокие (онанист или женщина мастурбирующая), страдающие от заниженной самооценки и невозможности с кем-то поговорить, они начинает писать.

Творения — это часть их болезненного и одинокого мира.

Чем больше он их создает, тем меньше он сознательно стремится к живому общению.

Ограничивая себя в контактах, графоман должен реализовывать естественную тягу к общению, это заложено в личности на подсознательном уровне.

И снова его рука тянется к листу бумаги (планшетнику, смартфону, клавиатуре) или к своим половым органам для мастурбации.

Такого человека можно только пожалеть.
Его произведения кажутся ему гениальными, более того, он совершенно искренне в это верит.

Как и любой психиатрический больной, блоггер (графоман) не может разглядеть у себя признаков болезни, не может объективно оценить свой образ жизни.

Именно поэтому блоггеры (графоманы) крайне болезненно воспринимают критические высказывания относительно их творчества.

Для большинства авторов мнение их аудитории является стимулом для развития, а также основным источником информации о недостатках их произведений.

Люди, страдающие болезненной тягой к писательству, этого лишены, а значит, не имеют возможности развиваться и совершенствоваться. Как результат — произведения, лишенные какой либо литературной и духовной ценности, однообразные и неоригинальные.

Со временем все контакты с внешним миром сводятся для графомана к демонстрации его творений. А внешний мир, именно по этой причине, начинает его избегать.

Описанное выше — тяжелый случай заболевания.

В легкой форме графомания может быть связана с некими временными условиями. Например, не с кем сексом заниматься (т.к. объект – половой партнер или партнерша) находится в отъезде, и блоггерство (графоманство), а онанизм или мастурбация не приносят былых ярких ощущений — лучший способ отвлечься от переживаний, связанных с этим.

После возвращения объекта и возобновления секса все приходит в норму, и симптомы графомании проходят сами собой.

Помочь графоману можно, если отвлечь его от ручки от листа бумаги (планшетника, смартфона, клавиатуры) и взять под наблюдение его привычные занятия с его или ее половыми органами (исключить онанизм-мастурбацию), обеспечить объектом сексуальной разгрузки (партнером или партнершей), предложить иные развлечения и интересы, возможно, что при регулярных контактах с кем-либо со временем он откажется от мысли о блоггерстве (графомании).

В случае тяжелой и прогрессирующей формы блоггерства (графомании), понадобится вмешательство специалиста!

Среда, 14:24 - 22 фев 17
гость — «Хрю-хрю» пишет:

Привыкли к парковкам? Привыкли новым номерам маршруток? Ничего,пережили? Культуру поведения на улице и в общественных местах нужно воспитывать. Иначе так будут называть заМКАДными лохами.

Среда, 16:33 - 22 фев 17
гость — «Гость» пишет:

Вместо того, чтобы хаять и обливать помоями всех и все, и брызгать ядовитой слюной, лучше б кто-нибудь рассказал, как действительно улучшить Тулу. Ведь приложенные фотографии страшные, и подземный переход выглядит страшно, и с дорогами в Туле, мягко говоря, не очень хорошо, и пробки ужасные, и общественный транспорт в этих пробках стоит насмерть. А то, что обычный наземный переход для пешеходов лучше, чем подземный, так это и так понятно.

Среда, 17:06 - 22 фев 17
гость — «?» пишет:

Чем надземный переход лучше подземного?
Может быть безопаснее? Нет! Много ли народу погибло под колесами автомобилей в подземных переходах?

Среда, 17:28 - 22 фев 17
гость — «Гость для "?"» пишет:

Это для вас, молодого и красивого, подземный лучше. А при мне несколько раз пожилые, еле передвигающиеся женщины переходили проспект Ленина на Каминского прямо по дороге.

Среда, 17:51 - 22 фев 17
гость — «туляк» пишет:

Чтобы советовать, надо знать проблемы изнутри!!! Трамваи - неэффективный вид транспорта на сегодняшний день. Что касается пр. Ленина, то начиная от ул. Первомайской вверх идет сужение проезжей части, и соответственно снижается скорость потока.

Среда, 21:10 - 22 фев 17
гость — «гость» пишет:

Лучше бы те денежки,которые этому плохеру заплатили пошли на доплату дворникам.Город в сугробах,а мы московского болтуна приглашаем,чтобы жить нас научил.Позорище!!

Среда, 21:57 - 22 фев 17
гость — «Сова и глобус» пишет:

Среда, 10:24 - 22 фев 17
гость — «комментаторам» пишет:

вы чего возбудились то не по сезону черти региональные))
______________________________________________________________
Подмосковный залупочёс?

Четверг, 11:41 - 23 фев 17
гость — «понтий пилат» пишет:

Что он курит?Я тоже хочу

Суббота, 12:54 - 25 фев 17
гость — «Аффтору» пишет:

Чувствуются явная фобия к автомобилям!)) Был не удачный опыт?))) Это лечиться!!!

Воскресенье, 00:20 - 26 фев 17
гость — «однако,» пишет:

что вы взбеленились-то, бесноватые? В чем блогер неправ?
1.Трамвайное движение надо развивать, как и троллейбусное, и вообще муниципальный транспорт. А маршрутки пропорционально сокращать.
2.Подземные переходы надо убирать (содержание их в надлежащем порядке,- дело затратное), зебра со светофором - удобнее и дешевле.
3.Позорные дешевые ограждения надо или убрать, или заменить на достойные города мастеров-оружейников красивые чугунные решетки.

Воскресенье, 00:38 - 26 фев 17
гость — «как тут не взбеситься?» пишет:

Блогер неправ в том, что начал с Тулы. Почему он не стал учить Собянина как съэкономить средства в столице, запретив работающие подземные переходы и обустроив надземные? Или блогер посчитал, что надземные переходы не нало содержать в надлежащем виде и на этом можно съэкономить?
Но как поверить в экономическую причину заботы об Туле, если предлагают заменить хорошие ограждения на чугунные заборы? Или в Туле нет иных проблем и больше некуда потратить бюджетные деньги???

Воскресенье, 00:40 - 26 фев 17
гость — «Александр_К» пишет:

Анекдот по теме
Стоит горский пастух, пасет овец. Вдруг — садится вертушка, оттуда выходит молодой человек, в безукоризненном костюме и при галстуке.
— Вы пастух?
Молчание.
— Я хочу вам сказать, что вы неправильно пасете овец. Вот смотрите...
Достает ноутбук, подключается к спутнику.
— Вот видите? Вот картинка. Здесь ясно видно, что за тем склоном трава более зеленая и сочная. Вы согласны? Я вижу, что согласны. Вам надо перегнать отару сюда. Вы хотите, чтобы вам выбрали маршруты перегона?
Пожалуйста! Есть три маршрута. По этому маршруту, сразу отвечаю, вам идти нельзя: видите, здесь волки. Из оставшихся двух этот короче, значит — вам по нему. В качестве гонорара я забираю одну овцу...
И идет к вертолету, но вдруг слышит:
— Ти, наверно, консалтингом давно занимаешься...
— Да, а откуда вы знаете?
— Ва-пэрвых, ти появился, хотя тебя никто не звал.
Ва-втарых, ти сам задаешь вапросы и сам на них отвечаешь.
В-третьих, палажи сабаку на мэсто.

Воскресенье, 18:47 - 26 фев 17
гость — «жительнице» пишет:

гость — «жительница» пишет:
У нас во дворе в Заречье,ул.М Горького 37 двор весь одна огромная бесплатная парковка !!!Дороги все забиты машинами.Людям негде пройти,скорой невозможно подъехать.Полиция не реагирует.

------------------------------------------------------

1. Сфотографируйте и запишите на видео факт правонарушения. Фотографии делайте с разных точек, в т.ч. вид сверху. Главное, чтобы госномера были четко видны и к какому автомобилю они относятся. Т.е. общий план и крупным планом снимайте. Перед съемкой на фото- видео- камерах проверьте правильность установки даты и времени. Проверьте также настройку, чтобы штамп даты и времени был включен (т.е. "штамповался" на каждой фотографии или был постоянно виден на дисплее видеокамеры в период видеозаписи.

2. Запишите на носитель информации (флешку, диск)

3. Если есть возможность, то распечатайте фотографии, приложите их к заявлению и укажите в заявлении госномера автомобилей. Это важно, т.к. фото- видео- - это подтверждение факта правонарушения. Но если госномера не указаны в заявлении, такое заявление легко "замять" или вывести из-под ответственности обладателей "блатных" или "крутых" госномеров.

4. Подготовьте заявление. Желательно, чтобы оно было не только от Вас, т.е. нужны подписи жителей, недовольных нарушением прав со стороны водителей. В этом случае обращение будет коллективным, а на него будет сложно не реагировать полиции. К заявлению приложите диск с фото- виде- правонарушений. Факт приложения носителей аудио- видео- информации о правонарушении укажите в заявлении, с указанием количества фотографий и видео. В заявлении укажите ФИО, контактные данные свидетелей, которые готовы подтвердить факт (факты) правонарушений.
Сделайте копию заявления на копировальном аппарате или распечатайте фотографию заявления. Это нужно, чтобы на 2-м экземпляре заявления (т.е. копии) полицейские поставили отметку о принятии Вашего заявления.

5. Звоните 02. Только так вы заставите ГИБДД заняться своими прямыми обязанностями! Перед звонком подготовьте диктофон, все разговоры (по телефону или когда полицейские приедут по Вашему вызову) записывайте или снимайте на видео (можно не афишируя съемку). Запишите номера жетонов полицейских, прибывших к Вам по вызову, борт.номер автомобиля, а также потребуйте (это Ваше право!) предъявить служебное удостоверение. Полицейские обязаны предъявить в развернутом виде, и не просто "мелькнуть", а обязаны предоставить Вам возможность ознакомится с данными удостоверения, Запишите эти данные, полицейский обязан разрешить и это, таков закон. также поступайте, общаясь с чиновниками и прокурорскими и т.д.

6. Если после звонка по 02 нет реакции, звоните на телефон доверия УВД 32-22-85

7. Если после телефона доверия нет реакции, звоните в Главное управление собственной безопасности МВД России
115054, г. Москва, ул. Б. Пионерская, д.6/8 Контактные телефоны ГУСБ МВД России:
(495) 667-07-30 - дежурный офицер ГУСБ

8. Подготовьте и направьте заявление о бездействии полиции и ГИБДД в ГУСБ МВД России: https://mvd.ru/request_main

9. Если Вам нужная справочная информация, телефон МВД России для справок (495) 667-02-99

10. Если полиция и ГИБДД продолжают бездействие, и Вы уверены, что даже эти заявления с приложением фото- виде- доказательств они могут "замылить", то можно параллельно с заявлением в полицию, обратится в прокуратуру Тульской области. Там есть дежурный прокурор, он примет заявление, на 2-м экземпляре заявления поставит отметку о принятии.

11. Любые чиновники, сотрудники полиции и ГИБДД боятся огласки их противоправной деятельности и боятся широкой огласки их бездействия.
Поэтому можно выложить факты, подтверждающие их противоправную деятельность или бездействие в Интернет, ролики на https://www.youtube.com
Тогда у начальства в Москве или регионе может сработать принцип, который начальство озвучит провинившемуся подчиненному: "Сам испачкался - сам отмывайся, не пачкай других! Ты уволен!"

Понедельник, 12:47 - 27 фев 17
гость — «Сергей» пишет:

Варламов "со свиным рылом в наш каашный ряд"
Переход на Каминского был построен для 7 тыс работников завода "Октава". Без него проспект утром и вечером на час перкрывать бы пришлось...

Вторник, 19:27 - 7 мар 17
гость — «Это родственник Афонского Владимира Игоревича?» пишет:

Это родственник Афонского Владимира Игоревича?

http://yalta.rk.gov.ru/rus/info.php?id=635940

Заместитель главы администрации города Ялты


Блажнов Владимир Игоревич
БИОГРАФИЯ
Родился 04 января 1976 года в городе Туле.

В 1997 году закончил Тульский государственный коммунально-строительный техникум по специальности: строительство и эксплуатация зданий и сооружений.
В 2008 году закончил «Институт экономики и управления» в г. Тула по специальности: финансы и кредит.

Трудовую деятельность начал в 1997 году, работал в коммерческих и муниципальных предприятиях.
С 2006 по 2009 гг. – директор муниципального унитарного предприятия муниципального образования город Тула «Косогорское жилищно-коммунальное хозяйство».
С 2010 по 2012 гг. - председатель комитета строительства и ЖКХ, заместитель главы администрации муниципального образования Венёвский район Тульской области.
С 2014 по 2015 гг. - начальник сектора по работе с территориями территориального управления администрации города Тулы по Привокзальному району.
С марта 2015 по май 2016 года - заместитель главы администрации муниципального образования Венёвский район по жизнеобеспечению.
С 01 июня 2016 года - советник главы администрации города Ялты.

11 июля 2016 года назначен на должность заместителя главы администрации города Ялты.

Цитатник

Я чувствую,без стакана тут не разберешься.

Владимир Груздев, губернатор Тульской области

Реклама


Наш опрос

Вы доверяете официальной статистике по коронавирусу?







Последние комментарии

Топ обсуждаемых за 10 дней

Рекомендуем

© Copyright © Тульские PRяники. Все права защищены 2003-2020
При использовании любого материала с данного сайта гиперссылка https://www.pryaniki.org/ обязательна.
Яндекс.Метрика