ВойтиРегистрация


О проекте|Связаться с нами

Главная / Фольклор « 2 марта 2017 »


Для чего нас снова обводят вокруг пальца?

Реплика Тульского управдома.

Вчера на публичных слушаниях в Тульской городской думе обсуждали проект плана строительства Восточного обвода г. Тулы с мостом через Упу. Цитируем: 

"Автомобильная дорога территориально будет расположена в Пролетарском и Центральном округах Тулы, она пройдет от ул. Новомосковской до ул. Ложевой (на участке от торгового комплекса "Леруа Мерлен" и "Декатлон" с выходом на ул. Ложевую). Иными словами, планируется расширение Восточного обвода в той части, где заканчивается разделительный барьер и происходит слияние дорог в одну. По проекту улица магистрального движения будет двухполосной. Ширина одной полосы движения – 3,75 м, длина дороги составит 2270 м. Таким образом, Восточный обвод в данной части будет расширен до 4 полос – по две в каждом направлении". 

Если речь идет о расширении Восточного обвода до четырех полос с выходом на улицу Ложевую, то остается неясным вопрос об устройстве развязки. Ведь проблема как раз заключается не в том, что обвод слишком узок, а в том, что сегодня автомобильный поток с Восточного обвода упирается в дорогу с интенсивным движением по Металлургов. И какая разница между Металлургов и Ложевой? То есть данный проект вовсе не решает проблему пробок, а только усугубляет ее.

Первым делом надо бы решить вопрос со сносом бензоколонки и комплекса обслуживания автомобилей (автомойка и шиномонтаж), который был возведен на критически важной магистрали, а затем думать, как построить на этом месте развязку. Начинать надо именно с этого, а не с расширения Восточного обвода.

 

Комментарии к статье




Сообщение отправляется через зашифрованный канал связи, анонимность гарантирована

Четверг, 08:14 - 2 мар 17
гость — «Гость» пишет:

Надо мойку Федотова давно снести !

Четверг, 08:17 - 2 мар 17
гость — «И не в первый раз» пишет:

Для чего нас снова обводят вокруг пальца?

Есть возможность ещё разок попилить бюджетные средства - на законных основаниях!

Четверг, 08:18 - 2 мар 17
гость — «Пряникам» пишет:

Хоть какая то путевая тема, а не "что на это сказал блогер".
Надо убирать "узкое горлышко", это же очевидно.

Четверг, 08:39 - 2 мар 17
гость — «Кризис» пишет:

Не суетитесь. Халявные деньги с сырья закончились, экономика разбита в хлам, лишняя жилая недвижимость и торговые центры больше никому не нужны. Бензин втридорога и отсутствие халявных денег у тех, кто ничего не производит за пару лет сократит количество пустых поездок в разы.

Четверг, 08:57 - 2 мар 17
гость — «аффтору» пишет:

Узкое горлышко - это не заправка и не автомойка. Пробки из-за трамвайных путей, которые боязливые автовладельцы пересекают со скоростью пешеходов! Но если сделают двухуровневую развязку по имеющимся проектам, то не останется денег на расширение Восточного обвода. Уж лучше пусть расширят, а после и развязку сделают. Иначе рискуем остаться лишь с планами, наподобие второго моста в Заречье :)

Четверг, 09:14 - 2 мар 17
гость — «Знающий» пишет:

За мойку и щиномонтаж нужно посадить пожизненно того, кто давл разрешение на это строительство. Сделать это не поздно и сейчас. Сразй виден конфликт интересов. Проста так никто не получит такое место под эти объекты. Пожизненно. И желательно назвать того начальник, кто принял такое решение, что бы туляки знали кого "благодарить".

Четверг, 09:20 - 2 мар 17
гость — «Туляк» пишет:

Автозаправку не трогайте своими грязными руками! Она стоит там, где должна стоять. И будет стоять! Остальное- ваши проблемы.

Четверг, 09:50 - 2 мар 17
гость — «Туляку» пишет:

Земля под заправкой дадена в аренду. Не продлят на следующий год аренду - и всего делов)))))))))))))))))))))

Четверг, 09:51 - 2 мар 17
гость — «-=-» пишет:

на картинке бедность россиян во всей своей красе ну обвели либералы сами себя во круг пальца за чем на народ то это выносить все попутчиков себе ищите с вами никому здравомыслящему не по пути идете в никуда и идите одни зачем прицеплять еще кого то нравится вам самоубийство и хорошо.

Четверг, 10:17 - 2 мар 17
гость — «Могильников» пишет:

Отличная идея!

Четверг, 10:46 - 2 мар 17
гость — « Вопрос гостю 8*14» пишет:

Федотов который в минздрави.

Четверг, 10:54 - 2 мар 17
гость — «Чужой» пишет:

Первое, что нужно сделать, модернизировать пересечение с трамвайными путями, расширив до 2-х полос и уложив бетонные плиты на пересечении (как на Советской). Съезд с обвода - главная дорога, а основное снижение скорости и пропускной способности обеспечивает именно переезд трамвайных путей. Люди, купившие на последние в кредит машины, берегут их и еле переползают этот участок тормозя весь поток.
Второе нужно обеспечить отвод части потока, до трамвайных путей, на Приупскую и движение по ней (может одностороннее) с последующим выходом на Металлургов.
Надо все считать.

Четверг, 11:44 - 2 мар 17
гость — «-=-» пишет:

ходор передумал брать дадина на содержание на запад и подлецом дадину быть страшно а убивать мирных жителей на донбасе и при этом не нести никакой ответственности не страшно и жена его три кобелька имеет помимо его .

Четверг, 11:50 - 2 мар 17
гость — «« Вопрос гостю 8*14»» пишет:

Федотов который депутат. По нему если копнуть - лет на 10 потянет.

Четверг, 11:53 - 2 мар 17
гость — «Молодээс» пишет:

правильно!

Четверг, 12:07 - 2 мар 17
гость — «"с чужим"» пишет:

Трамвайные переезды по всей Туле жуткие, факт, но это всё таки ещё и перекрёсток, это естественно тоже снижает скорость. Вывод на Приупскую, предлагавшийся кем-то в "Слободе" года три назад тоже полезен -хоть немного снизит нагрузку на выезд, но и стоимость копеечная. Что касается заправки и мойки, так про них и собаки не гавкают, приделали их "по месту", особенно если учесть естественную перспективу продления обвода до Кутузова и далее мимо Комбайнового завода на Венёвку. А вообще вся цепочка -полная ж..., это как в детстве весной -ручеёк в одном месте расчистишь, а через два метра снова затор. Вот так проектировали город Тулу и, в частности, Кривоучье.

Четверг, 12:26 - 2 мар 17
гость — «-=-» пишет:

Трамп объявил о начале перестройки США
Вечером 28 февраля в обращении к Конгрессу президент США Дональд Трамп объявил о своих планах по перестройке своей страны. Несколько раз в его короткой речи прозвучало это слово. Но не это даже главное. Главное что суть объявленных реформ очень похожа на то, что объявил на апрельском пленуме ЦК КПСС 1985 года и позже первый и последний президент СССР Ми...

Серг Сегодня 10:35
бумеранг возвращается?))) или другим концом- по тому же месту?)))

Граф Сегодня 12:11
Ну, как говорится: Горбачев вам в помощь! Про гласность и ускорение не забудьте!

Четверг, 13:01 - 2 мар 17
гость — «Для 12:07» пишет:

"... но это всё таки ещё и перекрёсток..."
___________________________
Напомню, съезд с Восточного - ГЛАВНАЯ ДОРОГА и препятствие основное трамвайный переезд.

Четверг, 13:15 - 2 мар 17
гость — «Предложение» пишет:

А давайте вместо заправки сделаем клумбу и проверим насколько вырастет через пути транспортный поток, а пока это все пустая болтовня. Потом починим переезд и опять оценим.

Четверг, 13:44 - 2 мар 17
гость — «Игорю» пишет:

гость «Игорь» пишет:

Руководит "общественной" палатой Тульской области бывший полицейский Воронцов.

В составе общественной палаты - чиновники и прочие "у власти" сидящие бездельники.

Если бы была действительно общественная палата, созданная из представителей народа, то она бы безо всяких Афонских-Масальских-Могильниковых, сами обратились бы к властям.

Но "юрист" Воронцов что-то не торопится готовить пакет документации,чтобы закон прошел все инстанции и был принят ВО БЛАГО НАРОДА, а не для радости чиновников!

Это "общественная" или "полицейско-чиновничья" палата?

Общественной палаты объясняется неосведомленностью Алексея Геннадьевича Дюмина
о подлинной функции этого странного общественного института,
больше похожего на симулякр инициативы снизу, чем на реально действующий орган

-------------------------
Пряники! Вы правы!
ОПТО - бездельники, жирующие за счет Государства!
ОПТО занимает целое здание!

Оплачивают не сами, а мы с вами, народ!
Обратились за помощью в ОПТО, они ответили: "Как Груздев посмотрит!"
Груздев посмотрел плохо, поэтому ОПТО помощь не оказала!
В составе ОПТО одни бездельники-чиновники.

Пряники не раз писало об ОПТО:

https://www.pryaniki.org/view/article/8222/

https://www.pryaniki.org/view/article/8143/

https://www.pryaniki.org/view/article/6868/

https://www.pryaniki.org/view/article/1016502

https://www.pryaniki.org/view/article/1016914/

По слухам бывший полицай Ворона Цэов собирает деньги за пролонгацию в палате так называемых "экспертов".

Четверг, 14:21 - 2 мар 17
гость — «просто Гость» пишет:

Ну а чего вы еще ожидали от т.н. "народной" власти? Один путем обмана и веры в народное правительство ТО затащил в управленцы своих бл..дей и воров, другому вообще плевать на Тулу - у него в облцентре бардак и хаос, а он улепетнул на игры...

Четверг, 14:37 - 2 мар 17
гость — «туляк» пишет:

где ж вы были раньше, были же публичные слушания, вот почему вас там не было? там бы и высказали своё мнение, ну или как обычно постояли бы в сторонке, послушали и по домам.

Четверг, 14:46 - 2 мар 17
гость — «туляку» пишет:

А когда "Единую Россию" интересовало мнение народа? Вон Чубайс и Сердюков в шоколаде. А мнение народа о них знаете?

Четверг, 14:51 - 2 мар 17
гость — «гость» пишет:

Дело не в том что упирается в Метеллургов-Ложевую, а в мосте. Узкое горлышко - это МОСТ.

Четверг, 15:14 - 2 мар 17
гость — «Собянин» пишет:

Однозначно Эстакада нужна с развязкой...

Четверг, 16:47 - 2 мар 17
гость — «Гость » пишет:

Да ! Федотов , который депутат !

Четверг, 18:00 - 2 мар 17
гость — «туляк» пишет:

в любом случае, надо с чего-то начинать. уверен, что в думе хотят сделать как лучше, они ведь и сами ездят по этим местам.

Четверг, 19:28 - 2 мар 17
гость — «гость» пишет:

эм.. вам тут развязку хотят улучшить, а вы недовольны. еще заправку и шиномантажку удобную хотите убрать. Вот уберете их, опять жаловаться будете. А она там к месту стоит, очень удобно.

Пятница, 09:08 - 3 мар 17
гость — «гость» пишет:

За мойку и щиномонтаж нужно посадить пожизненно того, кто давл разрешение на это строительство. Сделать это не поздно и сейчас. Сразй виден конфликт интересов. Проста так никто не получит такое место под эти объекты. Пожизненно. И желательно назвать того начальник, кто принял такое решение, что бы туляки знали кого "благодарить"
=============================================================================================
ИМЯ,ДАВШЕГО.РАЗРЕШЕНИЕ В НАРОД. СТРАНА ДОЛЖНА ЗНАТЬ СВОИX "ГЕРОЕВ"

Пятница, 14:55 - 3 мар 17
гость — «гость» пишет:

что-то поздновато диванные войска начали работу. вот почему мы все пишем наши недовольства только сюда? Хоть кто-нибудь писал по факту четко и ясно, что он хочет улучшить и как это реализовать? вы ж эксперты все, вам это сделать как два пальца об асфальт.

Пятница, 15:37 - 3 мар 17
гость — «гостю» пишет:

Можете назвать адрес куда писать о том, что можно сделать и как? А самое главное, чем тогда занимаются люди, которые по должностным инструкциям обязаны знать. По вашим словам "Единая Россия" насадила в управлении страной незнаек и плагиаторов?

Вторник, 19:23 - 7 мар 17
гость — «Это родственник Афонского Владимира Игоревича?» пишет:

Это родственник Афонского Владимира Игоревича?

http://yalta.rk.gov.ru/rus/info.php?id=635940

Заместитель главы администрации города Ялты


Блажнов Владимир Игоревич
БИОГРАФИЯ
Родился 04 января 1976 года в городе Туле.

В 1997 году закончил Тульский государственный коммунально-строительный техникум по специальности: строительство и эксплуатация зданий и сооружений.
В 2008 году закончил «Институт экономики и управления» в г. Тула по специальности: финансы и кредит.

Трудовую деятельность начал в 1997 году, работал в коммерческих и муниципальных предприятиях.
С 2006 по 2009 гг. – директор муниципального унитарного предприятия муниципального образования город Тула «Косогорское жилищно-коммунальное хозяйство».
С 2010 по 2012 гг. - председатель комитета строительства и ЖКХ, заместитель главы администрации муниципального образования Венёвский район Тульской области.
С 2014 по 2015 гг. - начальник сектора по работе с территориями территориального управления администрации города Тулы по Привокзальному району.
С марта 2015 по май 2016 года - заместитель главы администрации муниципального образования Венёвский район по жизнеобеспечению.
С 01 июня 2016 года - советник главы администрации города Ялты.

11 июля 2016 года назначен на должность заместителя главы администрации города Ялты.

Воскресенье, 19:46 - 12 мар 17
гость — «Genzoro» пишет:

Нужно продолжить Восточный обвод вдоль берёзовой рощи, до ул. Вильямса.

Среда, 21:10 - 15 мар 17
гость — «Губительная дорожная коррупция» пишет:

https://www.pryaniki.org/view/article/10309/

Губительная дорожная коррупция


В середине ноября исполнится три года со дня гибели в ДТП старшего оперуполномоченного Тульского УФСБ по особо важным делам подполковника Алексея Гришанова. Скупая информация о смерти опера, занимавшегося сбором информации о хищении миллионов при ремонте дорог в Туле, появилась лишь в прошлом году в независимой тульской газете “Засечный рубеж”.
Всех исчезнувших миллионов тульские правоохранители так и не нашли, а расследованием подлинных обстоятельств ДТП, в котором погиб подполковник Алексей Гришанов, до сих занимается лишь его отец – бывший депутат Тульской городской думы Виктор Прокофьевич Гришанов. Его обращения к генпрокурору Юрию Чайке и директору ФСБ Александру Бортникову возвращаются в Тулу. Из областной прокуратуры шлют отписки. В Тульском же управлении ФСБ ему приватно посоветовали не лезть глубоко в это дело.
Как тульские миллионы смыло вместе со снегом
Накануне прошлых выборов в Госдуму летом 2007-го по проекту “Новые дороги “Единой России” на Тулу из федерального бюджета свалились большие деньги, около 400 миллионов рублей. Еще 250 миллионов выделили на ремонт городские власти. Как обычно, единороссы развернули громкую кампанию, объявив тулякам: “Дороги Тулы ждут ваших решений!” Более 10 тысяч горожан направили свои предложения в специальные ящики с партийной символикой, какие дороги в Туле надо отремонтировать в первую очередь. И работа пошла. Осенью мэр Тулы Владимир Могильников (единоросс, разумеется) отрапортовал, что за три месяца было капитально отремонтировано 50 дорог.
А весной туляки обнаружили, что якобы капитально отремонтированное асфальтовое полотно на тульских дорогах вновь в ямах и трещинах. Как будто-то его смыло весенними водами. Начался скандал.
Тогдашний начальник Управления транспорта и связи города Тулы, в прошлом кавээнщик, шутить по этому поводу не стал, а собрал местных журналистов на пресс-конференцию, где объяснил, почему сотни миллионов зарытые в асфальт, вдруг смыло вместе со снегом.
Последние десять лет на ремонт дорог больше 20–25 миллионов рублей в год вообще не выделялось, а здесь сразу такие деньжищи. Причем из Москвы приказали освоить их за считаные месяцы до Нового года, иначе заберут обратно в бюджет. Спешили, не хватало специалистов для контроля за подрядчиками, да и подрядчиков подбирали абы как, чуть ли не с улицы.
Проверка расходования средств федерального бюджета Счетной палатой ничего криминального вроде бы не нашла. А вот деньги из городского бюджета действительно были украдены. Но найти удалось всего лишь 4 миллиона 321 тысячу рублей.
В феврале 2009 года в отношении главного дорожника Тулы Тимофея Шарыпова было возбуждено уголовное дело по статье “Халатность”. Однако уже в декабре оно было закрыто за давностью.
Спустя год после возбуждения уголовного дела прокурор области Олег Черныш, комментируя это уголовное дело, заявил: “Значительная доля работ по ремонту улично-дорожной сети Тулы проводилась зачастую без заключения соответствующих контрактов c субподрядными организациями. Шарыпов, вследствие недобросовестного и небрежного отношения, принял после ремонта дорожные покрытия улиц Тулы, не соответствующие по качеству и объему”.
Однако уголовное дело, по словам Олега Черныша, закрыли за давностью и… из-за дороговизны проводимых экспертиз, которые к тому же длительные и трудоемкие.
Так один из главных фигурантов коррупционного скандала в Туле вышел из воды сухим. Сейчас же он претендует на аналогичную должность в областной власти и даже, как говорят, успешно прошел испытание на детекторе лжи.
“Это будет бомба!”
Оперативные материалы для уголовных дел о дорожной коррупции в городе-герое Туле, которые так и не легли в основу судебных приговоров чиновников, добывались сотрудниками Тульского управления ФСБ. Главным образом, старшим оперуполномоченным сотрудником по особо важным делам 35-летним подполковником Алексеем Викторовичем Гришановым. Где сейчас эти материалы и что в них, неизвестно. В Тульском управлении ФСБ предпочитают эту тему не трогать. Она слишком болезненна для конторы, которая потеряла одного из лучших своих оперативников.
Накануне своей гибели в узком кругу Алексей Гришанов сказал: “Мы вышли на такой уровень! Это будет бомба!” После его командировки в Чечню дело о хищении денег на ремонте дорог, порученное подполковнику, старшему оперу по особо важным делам, могло стать одним из самых крупных в Тульском управлении ФСБ.
Когда Алексею предложили пойти на повышение и возглавить на выбор отделы ФСБ в городах области, он отказался. “Я гончий и, пока не доведу дело до суда, не остановлюсь”, – будто бы сказал тогда Алексей Гришанов своему начальству.
“Я его именно таким воспитал”, – говорит его отец Виктор Гришанов. Теперь же он и себя считает в какой-то мере виновным за гибель сына. Если бы не вырос он таким принципиальным и твердым, остался бы жив.
В субботу утром 15 ноября 2008 года Алексей Гришанов помогал отцу на даче, а затем, сославшись на то, что у него назначена важная встреча с агентом, привез отца в Тулу, а сам укатил на своем БМВ на встречу. При этом он намекнул, что едет не по своей инициативе.
После 10 часов вечера на мобильный Алексея попыталась дважды дозвониться его мать и отец, чтобы узнать, когда он приедет домой. Затем дважды – его супруга Елена с телефона восьмилетней дочери. Ответа на звонки не было, хотя телефон Алексея не был отключен. Домашних это насторожило. Даже когда Алексей был в командировке в Чечне, он всегда отвечал на телефонные звонки из дома.
В шесть часов утра на квартиру родителей Алексея пришли его коллеги по работе и сообщили, что ночью Алексей погиб в ДТП в 22 километрах от Тулы, возле поселка Интернациональный Киреевского района. Он находился за рулем автомобиля “Лексус RХ-300”, принадлежащего директору МУП “Тулгорэлектротранс” Олегу Воеводину.
Согласно материалам уголовного дела, авария произошла приблизительно в 23 часа 30 минут. Участок автотрассы Тула – Новомосковск в этом месте достаточно спокойный, без предупреждающих знаков.
По версии следствия, автомобиль “Лексус” на большой скорости вынесло на обочину, и далее джип, проскочив небольшую траншею, свалился на правый бок.
Алексея Гришанова, который находился за рулем, от удара выбросило в рамку верхнего люка, и его тело обнаружили на расстоянии трех метров от автомобиля. Его спутник Олег Воеводин, сидевший справа на переднем сиденье, отделался телесными повреждениями средней тяжести и был отправлен проезжавшей мимо “скорой” в областную больницу.
Уголовное дело № 18_1-0591-08 по факту ДТП было возбуждено следственным отделом ОВД по Киреевскому району спустя 10 дней после аварии, то есть 24 ноября 2008 года, а через четыре месяца, то есть 24 марта 2009 года, оно было прекращено.
Следствие не нашло состава преступления по статье 264 ч. 2 УК РФ (Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее смерть по неосторожности). Как следует из ответа заместителя межрайонного прокурора Киреевской межрайонной прокуратуры г-на Уланова, “ни гр. Воеводин, ни гр. Гришанов потерпевшими по данному делу не признавались”.
То есть произошла авария, в результате которой, погиб человек, но никто не виноват. Очень удобный вывод следствия и прокуратуры, для того чтобы закрыть уголовное дело.
Версия Виктора Гришанова
Отец Алексея, Виктор Гришанов, не верит ни следствию, ни тульской власти, которые сделали все, чтобы спрятать концы аферы с хищением почти 10 миллионов долларов на тульских дорогах.
До выхода на пенсию Виктор Прокофьевич поработал начальником 2-го отдела на “Тулачермете” (как известно, в прежние времена этот отдел на предприятиях курировал заводские секреты и разбирался с ЧП). Затем он избирался депутатом городской думы от коммунистов.
Вот уже три года он ведет собственное расследование и пытается достучаться до самых высоких кабинетов – прокурора области Олега Черныша, Генпрокурора Юрия Чайки, директора ФСБ Александра Бортникова. В ответ приходят одни отписки, но Гришанов-старший продолжает доказывать, что следствие нарушило закон и не исследовало до конца все обстоятельства дела.
Виктор Гришанов оперирует цифрами, приводит детали уголовного дела, которые он по крупицам собирал с того момента, как только узнал о смерти сына.
Он обнаружил очевидные противоречия и откровенные подтасовки в уголовном деле. По его версии, Алексея убили, а затем инсценировали ДТП. Прокуратура и следствие категорически опровергают эту версию, считая проведенное расследование полным и всесторонним.
Первые подозрения возникли у Виктора Гришанова сразу же после того, как он узнал обстоятельства смерти сына от следователя Киреевского ОВД майора юстиции Сергея Исаева, побывавшего на месте ДТП спустя несколько часов и проводившего предварительные следственные действия.
Следствие считает, что ДТП, в результате которого погиб водитель “лексуса”, наступило приблизительно в 23 часа 30 минут. Кто сообщил об этом происшествии, доподлинно неизвестно. Документальных доказательств Виктору Гришанову увидеть не удалось.
Оставшегося в живых после аварии Олега Воеводина, который был, согласно его же показаниям, в бессознательном состоянии (и это при повреждениях средней тяжести!), повезли почему-то не в близлежащие больницы в Киреевск или Болохово, а в областную клиническую больницу и положили в отдельную палату.
По версии следствия, Алексея Гришанова во время аварии выбросило из верхнего люка “лексуса”. От множественных повреждений, в том числе внутренних органов и головного мозга, Алексей скончался на месте. Виктор Гришанов недоумевает: “Представьте себе, что в результате опрокидывания на правый бок автомобиля молодого 35-летнего мужчину ростом 189 сантиметров и 60 сантиметров в плечах весом в 110 килограммов выбрасывает в рамку верхнего люка “лексуса”. При этом он еще летит на расстояние трех метров и оказывается головой к крыше опрокинувшегося автомобиля, причем на спине”.
Пытаясь доказать абсурдность версии с гибелью сына, Виктор Гришанов заявил, что он сам готов проделать следственный эксперимент за рулем “лексуса” на этом же участке трассы на большой скорости, которая, кстати, в экспертизе ДТП не указана. По его убеждению, такого случиться просто не могло.
“При скорости автомобиля в 100 километров в час тормозной путь должен быть в два раза больше, чем он был на самом деле!” – убежден Виктор Гришанов.
Через день после аварии, 17 ноября, Виктор Гришанов с женой сына Еленой и его коллегами из управления ФСБ приехали в морг.
Тело Алексея лежало на металлическом столе. Отец попытался приблизиться к нему, чтобы рассмотреть поближе, но сотрудники морга его не подпустили. На голове Алексея Гришнова не было следов ни от удара, ни от трепанации черепа, хотя в материалах уголовного дела он видел описание повреждений головы со следами частиц головного мозга, - вспоминает отец старшего опера ФСБ.
Сотрудник морга вынес жене Алексея Гришанова его вещи, среди которых была черная куртка. “Это не его вещи. Такой куртки у Алексея никогда не было” – сказала вдова работнику морга. ”Берите ту одежду, в которой привезли вашего мужа”, – был ответ сотрудника.
Чем глубже Виктор Гришанов изучал материалы уголовного дела, тем больше вопросов у него возникало по поводу обстоятельств гибели сына.
Билинг телефонных звонков мобильника сына в трагический день 15 ноября 2008 года, который через друзей удалось добыть Виктору Гришанову, посеял еще больше сомнений в версии следствия.
Виктора Гришанова заинтересовал период с 19 до 22 часов 30 минут, когда Алексею звонила его жена и мать. Начиная с 22 часов 10 минут и 22 часов 30 минут было три звонка. Причем каждый раз телефон включали и, не ответив, выключали. А по данным оператора мобильной связи МТС, с телефона Алексея Гришанова не производилось звонков Олегу Воеводину (у него был телефонный номер компании Билайн), хотя сам он в показаниях утверждает, что Алексей Гришанов звонил ему вечером в этот день и просил помочь с ремонтом брелока с ключом зажигания от автомобиля.
Билинг Билайна также не зафиксировал звонков телефона Алексея Гришанова на телефон Олега Воеводина.
Автомобиль БМВ Алексея Гришанова был обнаружен на платной автостоянке неподалеку от дома Олега Воеводина. Причем Виктору Гришанову удалось узнать, что сын с согласия Олега Воеводина поставил машину в промежутке от 19.15 до 19.25 на парковочное место № 68 ( оно было закреплено за Воеводиным), а затем он оказался в автомобиле Олега Воеводина “Лексус РХ-300”, якобы потому, что его хозяин вечером уже успел выпить и не стал садиться за руль, чтобы ехать в Новомосковск к мастеру, который смог бы помочь с ремонтом брелока с электронным ключом зажигания от его автомобиля.
Согласно показаниям Олега Воеводина, они вместе с Алексеем Гришановым поехали в сторону Новомосковска через Пролетарский район и Тулачермет, однако звонки на телефон Алексея были зафиксированы в Центральном районе города по дороге, которая тоже ведет в Новомосковск. Последний звонок был на выезде из Тулы в 22 часа 11 минут.
До ДТП на 22-м километре автодороги Тула – Новомосковск оставалось еще 1 час 29 минут. При хорошей скорости преодолеть это расстояние можно минут за 15–20. Можно предположить, что “лексус” где-то останавливался по дороге. Однако Воеводин об этом в своих показаниях ничего не говорит.
Как выяснилось, никаких вещественных доказательств о том, что за рулем “лексуса” был Алексей Гришанов, в деле нет. Все основывается лишь на показаниях Олега Воеводина.
Начальник бюро судебно-медицинских экспертиз Сергей Шульгин в заключении № 64 от 12 мая 2009 года пишет, что первичную экспертизу он провел с 26 мая 2009 года по 2 июня 2009 года. Каким же образом он мог провести первичную экспертизу, если Алексей Гришанов был похоронен 18 ноября 2008 года?
Как выяснил отец погибшего оперативника, единственный след руки, который был снят с помощью дактопленки, предварительно обработанной дактопорошком, на рулевом колесе автомобиля “Лексус” оказался непригоден для идентификации.
Примечательно, что эксперты почему-то не сняли отпечатки пальцев с других предметов внутри автомобиля, например с ручки ручного тормоза, рычага переключения передач, зеркала заднего вида и проч.
Заместители районного прокурора Уланов и Новиков в ответах Гришанову писали, что «наиболее вероятно», что именно Алексей сидел за рулем. А межрайонный прокурор сообщил в своем ответе на письмо отца: «Пролагаю, что ваши доводы о не нахождении сына за рулем, несостоятельны».
Не была исследована одежда погибшего сотрудника УФСБ, а почему-то сразу передана родственникам, причем без разрешения следователя.
В августе 2010 года начальника бюро Сергея Шульгина и эксперта Игоря Кузнецова осудили за фальсификацию медэкспертизы по другому уголовному делу. Эти эксперты дали ложное заключение о тяжести травм, полученных гражданином в результате ДТП. Причем под следствие г-н Шульгин попал в 2009 году, когда проводил первичную экспертизу по делу о ДТП, где погиб старший опер ФСБ.
Вполне вероятно, что все материалы уголовного дела о ДТП с гибелью Алексея Гришанова основаны на показаниях Олега Воеводина. Все остальное, если верить отцу погибшего оперативника, было подогнано под версию чиновника, которого самого подозревают в махинациях с муниципальной собственностью.
Вместо послесловия
В интервью агентству “Тульские новости” адвокат Валерий Соколов, давший показания на директора департамента по экологии и природным ресурсам Алексея Лазарева, вымогавшего с фирмы взятку в 5 миллионов рублей, признался, как могли быть украдены деньги на ремонте дорог в Туле.
В офис их фирмы, которая занимается еще и добычей гравия и песка, обратился некий человек “армянской национальности” и предложил подписать акт выполненных работ на 126 миллионов рублей о якобы проведенном ремонте.
“За это предлагалось получить 10 процентов всей суммы, так как остальные деньги “не наши”, их надо отвезти в “белый дом”. Т. е. мы должны взять 3 копейки, подписать на 126 миллионов, сесть за них в тюрьму, потому что эти работы мы никогда не делали. Естественно, мы отказались, но в силу того, что ремонт не сделан, а деньги ушли, значит, кто-то согласился”.
Дело бывшего тульского губернатора Вячеслава Дудки, обвиняемого в 40-миллионной взятке, косвенно подтверждает версию о том, что украденные на ремонте дорог в Туле 250 миллионов могли отвезти в тульский “белый дом”.
Однако концов уже не найти, поскольку бомбу, о которой говорил Алексей Гришанов, ему взорвать не дали. Деньги любят тишину. Особенно украденные.

" Честное слово" №4 ноябрь 2011 года
На днях стало известно, что Генпрокуратура отменила постановление следствия о прекращении уголовного дела по факту гибели подполковника Тульского УФСБ Алексея Гришанова.

Цитатник

Я с Фридманом ДАЖЕ не знакома!

Ю. Городничева, член Общественной Палаты РФ.

Реклама


Наш опрос

Поддерживаете ли вы идею о проведении в Тульской области референдума о возвращении выборов мэров городов?









Последние комментарии

Топ обсуждаемых за 10 дней

Рекомендуем

© Copyright © Тульские PRяники. Все права защищены 2003-2017
При использовании любого материала с данного сайта гиперссылка https://www.pryaniki.org/ обязательна.
Яндекс.Метрика