Цена парковки не повлияет на убыточность.И город парковки не разгрузят.Надо строить новые дороги и выездные магистрали.Построить скоростную окружную дорогу без светофоров для того,чтобы к примеру, не надо было выезжать с Рязанской улицы в сторону Заречья через центр.Изменить работу светофоров на небольших перекрестках с трех фазных на двух фазные.Строить подземные и надземные пешеходные переходы.

Мост, наконец то, построить от Курковой, Восточный обвод расширить! А не 3 й налог на авто вводить (акцизы и транспортный). МУПам сколько денег ни дай, они все проглотят, и ещё мало будет, т.к. не своё! А автомобиль, простите, в Туле, уже в 90% семей есть. Так, что коснётся всех!

.....Почему вы это не делаете, понятно. ...

Не то вам понятно, гр управдом. Дурачком не прикидывайтесь.Отцы города с каждой маршрутки получают до 400 тысяч руб за постановку на маршрут. У "кровавого Рузвельта" в Махачкале тоже были почти одни маршрутки.

Лично Евгений Васильевич получает или с кем делится?

Вспоминаю небритых мужиков в желтых жилетках с надписями на спине "МУП "МИР", которые почти повсеместно, где кучковались машины, собирали деньги за парковку, выдавая почему-то чеки на оплату не от упомянутого МУП, а от ООО "Пупкино". Тогда "все было выгодно, все окупалось". Автоматизация контроля за парковкой и парковочных платежей, превратившие их в адресные и безналичные, громадное сокрашение указанного в первом предложении "персонала" вдруг привели к убыткам, а затем и к сокращению размеров "бизнеса", который по определению не может быть убыточным, поскольку его вдохновители не только могут обозначить какие нужно цены, но и гигантские резервы для сокращения издержек тоже имеют. У этого "бизнеса" есть существенные для вдохновителей недостатки- вечное недовольство "пользующихся услугой", а также невозможность прямого поступления выручки в бездонные карманы "нужных лиц", прозрачная обязанность уплаты налогов, которые трудно утаить, и обычная российская лень в "работе на государственный интерес". Потому-"бизнес" просто урезали в масштабе. Естественно, первоначально понесенные затраты на его организацию пополнились и издержками на его "урезание". Не оказалось бы это "урезание"столь значительным (перечень оставшихся мест платной парковки вселяет такие опасения), что сама правильная идея будет приведена в экономически невыживаемое состояние. Очевидно же, что для оправдания уже понесенных затрат пока неудачных "экспериментов экспериментаторов" плату на оставшихся стоянках нужно делать уже не 100, а , видимо, все 150 рублей в час.

Парковки - правильное решение. И за один год они и не могут окупиться.

Парковки нужны городу, тарифы надо повышать кардинально до 400-500 руб. за час, при этом не слушать городских босяков.

Я что-то пропустил? в 2 раза, это не 40, а 20 рублей. А так получается в 4 раза. Но все равно не платил и платить не собираюсь. Дышите глубже, господа парковщики - хрен вам в карман.

В чем они? Сколько будет закуплено автобусов и сколько их в принципе нужно? Что планируется сделать для расширения магистралей и путепроводов? Где конкретный толк?

Активисты два года бились, что бы число парковок в городе сократили, но недовольные и тут нашлись. Всё ж логично - парковок стало меньше, поэтому стоимость оставшихся увеличилась.
Нет возможности припарковаться платно - проедь 300 метров, припаркуйтесь бесплатно. Зачем искать проблему там, где ее нет?

Ожидание общественного транспорта на остановке должно быть включено в стоимость билета. Ждешь автобус на тротуаре, штраф за неправильное ожидание общественного транспорта в неположенном месте 3000 рублей с обязательной эвакуацией паспорта гражданина РФ и получением его после предъявления квитанции о оплате штрафа в Ефремове, отстояв очередь. А как вы хотели? Воспитательная мера.

Хорошо бы триста метров проехал и бесплатно, а у нас или платно или совсем нельзя как на ул. Оборонной, и у магазинов не припарковаться. А где с июля сократят парковки, тоже будет нельзя стоять. И никому ничего не объяснить, не доказать. Одни парковки от фонаря планируют, другие фиксируют, третьи штрафуют. Как у Райкина "к пуговицам претензии есть, к пуговицам претензий нет, пришиты намертво,не оторвёшь"

Редактору.

Раскопать, как денежки делятся и между кем - это ваша задача. Предполагаю, что примерно так же, как делились денежки от УК г Тулы. Прокуратура, рассказывали, получала точно. Потому дали свалить УК с огромными долгами за отопление, которые сейчас вешают на всех подряд. Один известный деятель оценивал маржу УК в миллиард рублей в год.Депутат Филатов, помнится, на радио рассказывал, что денежки УК вовсю прут в Европу. Один мой знакомый встретил их, например, в Венеции.

Несколько лет назад владелец маршрутки мне рассказывал, что он сам заплатил 40 тысяч.

Наши придурки ждут цветных революций?

ну на центральном рынке и сейчас место палатка 2х2 тоже стоит где-то 40тыс., а выйти на сезон с овощами из павильона на улицу под навес 10 тыс., а маршрутка сейчас по любому выгодней

Лень повторять, но постараюсь идиотам объяснить - платные парковки не имеют НИКАКОГО отношения к решению поблем туляков, к разгрузке улиц, и подобным глупостям. Они создают проблемы и являются всего лишь схемой поборов с туляков в карманы частных лиц. Это мини - ПЛАТОН, из-за которого страна вот-вот заполыхает.

За счёт бюджета частные фирмы закупили оборудование и ПО, разметили общий асфальт, и начали собирать СЕБЕ деньги.
Место города в этой схеме - дойная корова, и всё.

А машин стало меньше потом,у что число рабочих мест сократилось сильно, и ездить стало некуда и незачем, всё просто.

Да и денег особо нет уже у норота тухлянского.

Перестаньте уже искать добреньких дядей, которые о вас заботятся, придурки.
Вы никому не нужны, вернее, нужны в виде дойной скотины, и больше никак.
Млять, бяшечек на бойню тащут, а они мясникам предложения по улучшению загона предлагают.
Да насрать всем на Тулу, как и верховной власти - на страну. Им надо бабло содрать себе в карман, а не движение отрегулировать, идиоты ватные...

Грубо, но вточку

Я сегодня подписал указ на 1000 рублей за час парковки! Можете не благодарить!

Нет платных парковок - нет убытков!!!!! Это же так просто. Вспомните когда вводились эти парковки какие сказки рассказывали как бюджет города пополниться. Кстати,а почему нельзя увеличить стоимость труда в 2 раза!? Это же так просто достаточно собраться,обсудить и принять популярное решение. И недовольных не будет.

Согласен с гостем "Спец". Сейчас у граждан в Туле стало меньше денег в карманах (кризис, санкции, жадность "новых хозяев жизни"...), однако городские власти заботятся не о достойной жизни и об удобстве граждан, а тока своими нововведениями набивают карманы различным приближенным упырям...Где еще ждать очередного ОБДЁРА?...или до выборов подождут?...

Прежде чем писать всякую х... ерунду желательно хотя-бы на минуточку вникнуть в тему. Для начала рекомендую: "Разработка методики бюджетного субсидирования предприятий городского пассажирского транспорта. 2005. В.Е.Бессонов." Просто и доходчиво. Когда/если освоите ознакомьтесь с этим: "Транспорт в городах, удобных для жизни. 2010г. В.Вучич." Первый на то время, хоть и студент 4 курса, но уже победитель Всероссийского конкурса научных работ, а второй целый амароканский ученый-транспортник, к тому же профессор. Можно сказать, что, мол, у пиндосов иная транспортная инфраструктура. Согласен. Но, суть работы именно в научном подходе и профессиональном анализе транспортных проблем. Кстати, читается тоже легко. После прочтения желание давать советы "космического масштаба и космической же глупости" в вопросах транспорта пропадет. Желаю скорейшего выздоровления.

Лень повторять, но постараюсь идиотам объяснить - платные парковки не имеют НИКАКОГО отношения к решению поблем туляков, к разгрузке улиц, и подобным глупостям. Они создают проблемы и являются всего лишь схемой поборов с туляков в карманы частных лиц.


Не частных, а одного очень ИЗВЕСТНОго частного лица: https://www.pryaniki.org/view/article/1014614/
Как стало известно, оператором платной городской парковки станет Муниципальное казенное предприятие “Автохозяйство”, зарегистрированное еще в 2013 году. Как подсказал наш читатель, руководителем МКУ “Автохозяйство” является Дмитрий Иванович Роденков, то есть сын начальника УВД Тулы Ивана Филипповича Роденкова.

первое -ВОЗОБНОВИТЕ ХОРОШЕЕ СОСТОЯНИЕ МУНИЦИПАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА (автобусы, трамваи, троллейбусы),
второе- УБЕРИТЕ МАРШРУТКИ,
третье -ВВЕДИТЕ ДРАКОНОВСКИЕ МЕТОДЫ КТО ПАРКУЕТСЯ НА ЗЕМЛЕ И ТРОТУАРАХ
четвертое -ПОНЯТНЕЕ БУДЕТ С ПАРКОВКАМИ В ЦЕНТРЕ, а они обязательно нужны

Им наплевать на ваше предложение. Выборов-то уже нет. Теперь можно решить только через Кремль и обязательно без тов Путина.

А также надо и у белого дома парковки сделать суперплатными по 3000 руб. за час, пусть власть вносит свою лепту в свои убыточные проекты

Помимо развития муниципального общественного транспорта, добавления единиц, сокращения числа маршруток, нужно развивать и систему билетов и проездных в этом транспорте. Оплата транспортной картой уже хорошо, экономия! Давно уже предлагалось ввести возможность пересадки, хотя бы одной, а желательно двух по одному билету без увеличения его стоимости. Ввести билет "90 минут" с неограниченным числом пересадок или адаптировать его в наши реалии. Тогда люди сами с маршруток пересядут на муниципальный транспорт!

Можно совсем город закрыть для транспорта!!! Будем ходить пешком, полезно для здоровья.....

И тротуары сделаем платными, что бы толкучки не было.

гость — «жительница» пишет:
У нас во дворе в Заречье,ул.М Горького 37 двор весь одна огромная бесплатная парковка !!!Дороги все забиты машинами.Людям негде пройти,скорой невозможно подъехать.Полиция не реагирует.

------------------------------------------------------

1. Сфотографируйте и запишите на видео факт правонарушения. Фотографии делайте с разных точек, в т.ч. вид сверху. Главное, чтобы госномера были четко видны и к какому автомобилю они относятся. Т.е. общий план и крупным планом снимайте. Перед съемкой на фото- видео- камерах проверьте правильность установки даты и времени. Проверьте также настройку, чтобы штамп даты и времени был включен (т.е. "штамповался" на каждой фотографии или был постоянно виден на дисплее видеокамеры в период видеозаписи.

2. Запишите на носитель информации (флешку, диск)

3. Если есть возможность, то распечатайте фотографии, приложите их к заявлению и укажите в заявлении госномера автомобилей. Это важно, т.к. фото- видео- - это подтверждение факта правонарушения. Но если госномера не указаны в заявлении, такое заявление легко "замять" или вывести из-под ответственности обладателей "блатных" или "крутых" госномеров.

4. Подготовьте заявление. Желательно, чтобы оно было не только от Вас, т.е. нужны подписи жителей, недовольных нарушением прав со стороны водителей. В этом случае обращение будет коллективным, а на него будет сложно не реагировать полиции. К заявлению приложите диск с фото- виде- правонарушений. Факт приложения носителей аудио- видео- информации о правонарушении укажите в заявлении, с указанием количества фотографий и видео. В заявлении укажите ФИО, контактные данные свидетелей, которые готовы подтвердить факт (факты) правонарушений.
Сделайте копию заявления на копировальном аппарате или распечатайте фотографию заявления. Это нужно, чтобы на 2-м экземпляре заявления (т.е. копии) полицейские поставили отметку о принятии Вашего заявления.

5. Звоните 02. Только так вы заставите ГИБДД заняться своими прямыми обязанностями! Перед звонком подготовьте диктофон, все разговоры (по телефону или когда полицейские приедут по Вашему вызову) записывайте или снимайте на видео (можно не афишируя съемку). Запишите номера жетонов полицейских, прибывших к Вам по вызову, борт.номер автомобиля, а также потребуйте (это Ваше право!) предъявить служебное удостоверение. Полицейские обязаны предъявить в развернутом виде, и не просто "мелькнуть", а обязаны предоставить Вам возможность ознакомится с данными удостоверения, Запишите эти данные, полицейский обязан разрешить и это, таков закон. также поступайте, общаясь с чиновниками и прокурорскими и т.д.

6. Если после звонка по 02 нет реакции, звоните на телефон доверия УВД 32-22-85

7. Если после телефона доверия нет реакции, звоните в Главное управление собственной безопасности МВД России
115054, г. Москва, ул. Б. Пионерская, д.6/8 Контактные телефоны ГУСБ МВД России:
(495) 667-07-30 - дежурный офицер ГУСБ

8. Подготовьте и направьте заявление о бездействии полиции и ГИБДД в ГУСБ МВД России: https://mvd.ru/request_main

9. Если Вам нужная справочная информация, телефон МВД России для справок (495) 667-02-99

10. Если полиция и ГИБДД продолжают бездействие, и Вы уверены, что даже эти заявления с приложением фото- виде- доказательств они могут "замылить", то можно параллельно с заявлением в полицию, обратится в прокуратуру Тульской области. Там есть дежурный прокурор, он примет заявление, на 2-м экземпляре заявления поставит отметку о принятии.

11. Любые чиновники, сотрудники полиции и ГИБДД боятся огласки их противоправной деятельности и боятся широкой огласки их бездействия.

Поэтому можно выложить факты, подтверждающие их противоправную деятельность или бездействие в Интернет, ролики на https://www.youtube.com

Тогда у начальства в Москве или регионе может сработать принцип, который начальство озвучит провинившемуся подчиненному: "Сам испачкался - сам отмывайся, не пачкай других! Ты уволен!"

Чиновник (паразит общества), который кормится из бюджета своего ХОЗЯИНА (народа)!

Читай, чиновник, Основной Закон России - Конституцию:

http://www.gov.ru/main/konst/konst11.html

В России Конституцией установлен ОДИН хозяин – НАРОД:

Статья 3

1. Носителем суверенитета и ЕДИНСТВЕННЫМ ИСТОЧНИКОМ ВЛАСТИ в Российской Федерации является ее многонациональный народ.


Еще читай, чиновник:

http://kommentarii.org/konstitutc/page13.html

Земля как природный объект не может принадлежать кому бы то ни было на каком бы то ни было праве. В литературе отмечено, что включение в ст. 1 ЗК рассматриваемого принципа в качестве первого означает экологизацию земельного законодательства, т.е. придание ему в большей степени черт публично-правовой отрасли.

Понимание земли как природного ресурса означает, что она является компонентом природной сферы, который может быть использован при осуществлении хозяйственной и иной деятельности (см. ст. 1 Закона об охране окружающей среды).

Где написано, что чиновники вместо народа, будут решать, как и зачем эксплуатировать территории дворов по своему чиновничьему усмотрению?

Полиции надо проехать по дворам, зафиксировать стоянку транспорта и пускай за стоянку или парковку платят те, кто имеет наглость ставить автомобили во дворах многоэтажных домов.
Стоянка не нужна во дворах!

Территория двора жилого дома распланирована на: тротуары, проезжую часть дороги, ПАЛИСАДНИК (место, где зеленые насаждения), место отдыха и игр детей.
Каждая зона разграничена установкой бордюра.
Но тульскому быдлу ограждения в виде бордюра недостаточно. Поэтому, как животным, тульскому быдлу нужно ставить прочные металлические ограждения по всему периметру многоквартирного дома!

Территория двора - это территория, предназначенная для эксплуатации ЖИЛОГО многоквартирного дома (МКД). Но не для бесплатной автостоянки целыми сутками!

ЖИТЕЛИ! БОРИТЕСЬ ЗА СВОИ ПРАВА НА ТИШИНУ И ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ!
ЗА ДВОРЫ МКД БЕЗ АВТОСТОЯНОК ВО ДВОРАХ!
ВОТ ТАК, НУЖНО, КАК В ИЖЕВСКЕ:

Двор без автомобилей http://vk.com/club51610985

СПОСОБЫ БОРЬБЫ С АВТОХАМАМИ ВО ДВОРАХ МНОГОЭТАЖНОЙ ЗАСТРОЙКИ

http://vk.com/topic-51610985_32060949

Тульское быдло ставит автомобили на территории палисадников.
ГИБДД утверждает, что это не дело ГИБДД, а нужно искать участковых.
Где найти участкового, когда он нужен? Мы вообще ни разу не видели участкового! Но полиции платят зарплату за ненормированный рабочий день. Лейтенантик полиции получает от 50 тыщ рублей в месяц! Разве это справедливо?

"У нас во дворах частной собственности на землю нет и быть не может"

Депутат Владимир Тимаков предлагает тулякам совместно бороться с самозахватом земли под парковку во дворах.
Дневная организация парковок на проезжих улицах и площадях – это только внешняя сторона проблемы. Главная трудность – ночёвка автомобилей в наших дворах. Избыток автомашин, стоящих на тротуарах, газонах, бордюрах, стал причиной многочисленных ссор и раздражения жильцов.
Здесь давно требуется наведение порядка. И оно в равной мере зависит как от городской власти, так от самих жильцов.
Территория, на которой произвольно и хаотично паркуются машины во дворах, может быть придомовой – то есть находиться в коллективной собственности жителей дома, или муниципальной, или областной. В первом случае решение жильцов дома будет достаточным основанием для разрешения или запрета парковки, определения для неё специальных мест. Собрание жителей вправе предложить управляющей компании за счёт денег, собираемых на содержание дома, оборудовать во дворе зону, удобную для парковки (например, отсыпать её щебнем), и, наоборот, зону, где жители дома автомобилей видеть не желают, защитить бордюрами.
Кстати, за парковку машин на газонах областным законодательством предусмотрен административный штраф. Надо только чётко определить, где во дворе газон, а где просто растёт трава.
Там, где территория двора выходит за пределы зарегистрированной за домом придомовой территории, решения об упорядочивании парковки надо принимать совместно с администрацией. Очень эффективно, если решение о благоустройстве будет увязано с программой "Народный бюджет".
ОСТАНОВИТЬ САМОЗАХВАТ ЗЕМЛИ ВОКРУГ НАШИХ ДОМОВ
Совершенно недопустимым я считаю, когда кто-то из жильцов самовольно огораживает кусок двора только для своей машины и не пускает туда никого. И стоит весь день пустой кусок территории, а рядом автомобили друга на друга лезут, мешая проходить жильцам.
У нас во дворах частной собственности на землю нет и быть не может. Земля городских дворов, как говорилось выше, находится либо в коллективной собственности жильцов, либо в муниципальной собственности города. Без решения собственника любые столбики, цепочки, замки, огораживающие землю под личное авто, – это самозахват. Их снос не является нарушением закона.
Но чтобы избежать драк и скандалов (а такие случаи при самозахвате не редкость), я предлагаю поставить дело на законную основу. Предлагаю принять нормативный акт о размещении ограждений на парковках автомашин.
Тут возможно несколько вариантов использования земли. Либо собрание жителей принимает решение об организации парковочного места с заграждениями, либо администрация. Это смотря о чьей земле идёт речь. Без такого решения любые заграждения на внутридворовых парковках должны быть признаны незаконными и в течение нескольких месяцев удалены. Удалены не озлобленными соседями, а централизованно, городской властью, чтобы не было соседских ссор.
Если же решение о создании регулируемой парковки создано, то надо установить и порядок его использования. По решению жителей это должна быть либо коллективная парковка, либо предоставляемая в частное пользование. Если коллективная, то никаких персональных мест на ней быть не должно, пусть свободно паркуются все жильцы. Как говорится, "кто первый встал, того и тапки". Если же кто-то претендует на персональное место, которое будет его дожидаться под персональным замком, то за это надо платить.
Если земля придомовая – платить дополнительные деньги за содержание дома, которые будут идти на благоустройство двора. Если земля городская – платить в бюджет или в МУП. Эти деньги тоже надо пустить на благоустройство дворов, на организация цивилизованных парковок.

Если туляки меня поддержат, то я начну"пробивать" такой нормативный акт, упорядочивающий пользование дворовыми территориями и исключающий самозахват.
Прошу поделиться вашим мнением по этому поводу, прислав письма на адрес "Засечного рубежа": Тула, 300062, а/я 1300, или на электронный адрес: timakov-deputat@yandex.ru
timakov.org

Быдло кредитное! Не покупайте автомобили, если не хотите выполнять законы о парковках!
привыкло ставить автомобили так, что общественному транспорту не проехать!
Быдло кредитное купило автомобиль, плати за стоянку и "парковку" во дворе многоэтажки и на улицах Тулы!
Во всем мире платные парковки и стоянки!

Во всем мире платные парковки и стоянки!» пишет:

Быдло кредитное! Не покупайте автомобили, если не хотите выполнять законы о парковках!
привыкло ставить автомобили так, что общественному транспорту не проехать!
Быдло кредитное купило автомобиль, плати за стоянку и "парковку" во дворе многоэтажки и на улицах Тулы!
Во всем мире платные парковки и стоянки!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
А еще во всем мире работающие люди получают зарплату,имеют хорошие условия труда,а также прогрессивный подоходный налог. Бедному вернут переплаченное,а с богатого до 50% возмут. А так же работающий человек продолжает хорошо жить при выходе на пенсию. А что нам партия вЕДРО говорит по этому поводу.? А еще весь мир давно пересел на кредитные "жоповозки"

А еще во всем мире соблюдают Законы. А тех которые против - закрывают надолго, чтобы не подстрекали законопослушное быдло )))))))))))))))))))))))))

— «Фыве» пишет:

А еще во всем мире соблюдают Законы. А тех которые против - закрывают надолго, чтобы не подстрекали законопослушное быдло )))))))))))))))))))))))))
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++==
Но наша страна сильно отличается и в этом плане. Вот возьмем например недавнюю акцию"Питермыстобой" Там на плакате в виде графити была надпись. Дословно не помню но кто то комуто собрался Глотки грызть. Напиши это,я -сидел бы уже за экстремизм, а так нарушений найти не удалось!!!!! И флаги сателитов партии вЕДРа. Всё чинно - благородно... А законы где стесняюсь спросить соблюдают в Донецке аль в Анкаре?

А еще во всем мире работающие люди получают зарплату,имеют хорошие условия труда,а также прогрессивный подоходный налог. Бедному вернут переплаченное,а с богатого до 50% возмут. А так же работающий человек продолжает хорошо жить при выходе на пенсию. А что нам партия вЕДРО говорит по этому поводу.? А еще весь мир давно пересел на кредитные "жоповозки"

-----------------------------------------------------

Где получают хорошие зарплаты, имеют условия труда не плохие и прогрессивный налог? В Донецке иль в Анкаре???

Дело не Донецке или Анкаре. Просто все зависит от властей. Австралийцу или Норвежцу среднестатистическому скорее всего все равно что у них демократия или монархия. Они знают что круче них в мире никто не живет. А когда приходят к власти ПЖиВ(не важно в какой стране) и людей начинают просто грабить. Безработица,беззарплатица,двойные квитанции.двойное-тройное налогообложение. Раз уж тема автомобильная,то сначала платишь кучу налогов при покупке автомобиля(постановка на учет,номера,пошлины,страховка),затем 8 руб с каждого литра бензина,затем ежегодный транспортный налог,затем платные дороги и платные стоянки,затем ПЛАТОН.А теперь умножаем на количество автомобилей. Получаем сумму в рублях и интересуемся. А где асфальт на Ложевой? А почему глубина колеи полметра в глубину на Кутузова? И так во всех остальных сферах ... А чтобы ты не интересовался - должен укреплять Духовность и Патриотизм!!!
А где можно по центральным каналам посмотреть про забастовки дальнобойщиков против ПЛАТОНА и забостовки Ростовских шахтеров. Когдаже Кисилев об этом рассекажет?

Почему австралийские рабочие думают что они круче всех? Да потому, что они и знать ничего не знают ни про Донецк, ни про Анкару. Чем тупее население, тем они лучше живут. Вспомните СССР. Никто бы не сказал тогда о том, что живут хуже чем в Европе пока не стали об этом говорить по телевизору! И не было Платона, не было акцизов и грабительских, как вы говорите, налогов. Ну и спасло это страну???
Дело не в налогах. Не в акцизах. Их и в иных странах не меньше! Дело в конкретных людях в вашем городе, в валей деревне. В тех, которые живут по соседству с вами и воруют вместо того, чтобы класть асфальт, лечить или ловить преступников! А вы вините Платон, правительство и патриотизм вместо того, чтобы помогать своей стране избавляться от воров и взяточников!!!

В тех, которые живут по соседству с вами и воруют вместо того, чтобы класть асфальт, лечить или ловить преступников! А вы вините Платон, правительство и патриотизм вместо того, чтобы помогать своей стране избавляться от воров и взяточников!!!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ни чего что эти кто:воруют вместо того, чтобы класть асфальт, лечить или ловить преступников сидят в правительстве, вводят Платон....? Или вы хотите нас убедить, что это граждане страны растаскивали ведрами асфальт с дорог? Вы как такие получаетесь?

Это кто же асфальт ворует? Неужели сам Медведев???
А людей не лечит кто, лично Путин?

И как вы такие получаетесь?

Готовьтесь люди. Скоро расскажу как получается статистика по стране. И почему средняя зарплата 18000. И назову фамилии тех, которые налоги платят с минималки, получая зарплаты в конвертах. И эти люди не в правительстве работают! То есть граждане России. Их миллионы)))))))))))))))

Это кто же асфальт ворует? Неужели сам Медведев???
А людей не лечит кто, лично Путин?
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ты воруешь асфальт? Нет. И я нет. И наш сосед нет. И его родственники нет. Кто остался? Приближенные к Медведеву, например Васильева. А значит ворует Медведев, а Путин сознательно назначает тех кто не умеет лечить людей.
Так как вы такие получаетесь? Кстати, Гитлер сам лично не в кого не стрелял, хочешь попробовать его сделать жертвой злых немецких солдат?

Путин лично назначает главврачей тульских больниц? Вот это новость! И воров начальников упраавтотуладоров Медведев назначает? Да еще тех, которые ничьи ни соседи))))))))))))))))))))))))))))))
И как вы такие получаетесь???

Стесняюсь напомнить что президент лично назначил уже второго губернатора...... И это не новость. Это факт!

Путин лично назначает главврачей тульских больниц?И воров начальников упраавтотуладоров Медведев назначает?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Гитлер лично назначал врачей в Освенцим? В Бухенвальд Гитлер лично назначал начальника лагеря? Кстати, Гитлер сам лично не в кого не стрелял, в печи и газовые камеры не заталкивал,хочешь попробовать его сделать жертвой злых немецких солдат?
Вы в своем желании оправдать путинские промахи переходите черту здравого смысла. Как вы такие получаетесь?

И Сердюкова лично назначал президент, лично и отмазан его от уголовной ответственности.

А что плохого? Президент назначил, потом народ на выборах его решение одобрил

А что плохого? Президент назначил, потом народ на выборах его решение одобрил
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Народ одобрил меньшинством голосов? Это такая кривая демократия от "Единой России", когда правит меньшинство?

Доходы от предоставления на платной основе парковочных мест, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования и местах внеуличной дорожной сети, в I квартале 2017 г. составили 1,299 млрд руб., говорится в отчете о выполнении бюджета, опубликованном на сайте департамента финансов Москвы. Это на 25% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года: тогда поступления в бюджет составили 1,038 млрд руб.
На 23,3% выросли штрафы за правонарушения в области дорожного движения — город на них заработал 3 млрд руб. против 2,43 млрд руб. в I квартале 2016 г.

В 2010 г., когда Сергей Собянин был назначен мэром Москвы, своей основной задачей он провозгласил борьбу с пробками. Для этого власти начали вынуждать автомобилистов пересаживаться на общественный транспорт – в городе появились платные парковки, выделенные полосы, а штрафы увеличились в разы.

Платную парковку московские власти запустили в ноябре 2012 г. Сначала она действовала внутри Бульварного кольца и стоила 50 руб./ч, теперь платная парковка в ряде районов доходит до МКАД, а в центре стоит 200 руб./ч. Сегодня, по информации департамента транспорта Москвы, в зоне платного парковочного пространства на улично-дорожной сети организована 81 000 парковочных мест, из них 8700 машино-мест предназначено для инвалидов. При этом количество парковок в центре постоянно сокращается: если в 2012 г. в пределах Бульварного кольца насчитывалось порядка 7950 машино-мест, то сейчас – около 3700.

Вырученные от парковки деньги идут на благоустройство города. В начале года в муниципалитеты было направлено 3,7 млрд руб., сообщало «РИА Новости» со ссылкой на руководителя департамента транспорта Москвы Максима Ликсутова. По словам чиновника, за счет собранных средств в столичных районах появятся детские спортивные площадки, игровые городки и зеленые зоны, также деньги идут на установку шлагбаумов во дворах.

!

?