Областное правительство пытается получить от федеральных властей деньги на вторую очередь строительства.
Вчера заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Тульской области – директор департамента транспорта Тульской области Родион Дудник рассказал журналистам о строительстве в Туле второй очереди Восточного обхода, появившегося десять лет назад, в 2006 году.
Вторую очередь обхода планировалось построить вслед за первой, но денег на эти цели федеральный бюджет не выделил, а в областной казне их так и не нашлось. Алексей Дюмин в своем послании поставил задачу в 2018 году завершить в строительство второй очереди Восточного обхода. Но пока удалось выцыганить у Москвы 900 миллионов на корректировку плана.
По словам Родиона Дудника, проводятся геодезические работы, ревизия всех коммунальных сетей и “выполнены мероприятия по демонтажу гаражей, попадающих в зону строительства объекта”. По контракту корректировка проектной документации должна быть завершена до 2 октября текущего года.
Согласно справке пресс-службы правительства области, трасса проектируемого участка будет проложена параллельно существующему направлению Восточного обхода г. Тулы. Его протяженность – 2,371 км. Ширина проезжей части – 7,5 м (2-е полосы движения). Расчетная скорость – 100 км/ч.
В проекте предусмотрено наружное освещение трассы. В составе автодороги предусматривается строительство двух мостовых сооружений: моста через р. Упу (пересекает р. Упу и железную дорогу Смоленск-Мичуринск) и пешеходного перехода тоннельного типа.
Также проектом предусматривается вынос инженерных коммуникаций: электроснабжения, водоснабжения и канализации, попадающих в область строительства.
Судя по всему, у тульских чиновников нет ответа на главный вопрос: как будет решаться проблема с автомобильными пробками, если вторая и первая очередь Восточного обхода будет выходить на ул. Ложевую, которая и без этого перегружена транспортом?
Наконец, еще одна актуальная проблема, которую мечтали решить чиновники из правительства, это продолжение Восточного обхода с целью соединения федеральных трасс М2 и М4. Денег на это нет, да и в планах, похоже, их тоже нет.
Наверное, потому, что это уже совсем другие деньги…
ОБРАЩЕНИЕ К ДЮМИНУ: КОГДА ДОСТРОЯТ МОСТ, ЕЗДИЛИ ВЧЕРА ТАМ ДАЖЕ ДВИЖЕНИЯ НИКАКОГО НЕТ, ДЕНЕГ УШЛО КАК НА МОСТ В КРЫМУ, НО ТАМ СТРОЯТ, А ЭТОТ РЕМОНТИРУЮТ . И БУДУТ ЛИ ВЫСТАВЛЕНЫ ШТРАФЫ ЗА ЗАДЕРЖКУ РЕМОНТА И КУДА УШЛИ ДЕНЬГИ,?