На удовлетворение обещаний китайским инвесторам у области нет денег.
Губернатор собирает совещание, посвященное китайскому проекту в Узловой. Говорят, шеф очень недоволен, как обстоят дела с созданием необходимой инфраструктуры, обещанной нашим партнерам из Поднебесной. Напомним, что в недавнем интервью ТАСС Алексей Дюмин заявил, что производство автомобилей HAVAL H6 на заводе китайской компании Great Wall в Тульской области должно начаться к концу 2019 года.
Комментируя свой визит в Китай, губернатор рассказал: "Мы синхронизовали все позиции по той дорожной карте, которая была представлена. Наши коллеги просят ускориться по инфраструктуре строительства железной дороги и автомобильной трассы, которая будет способствовать развитию предприятия".
Правительство радо бы ускориться, но денег нет. Ведь сумма затрат на то, чтобы выполнить обещание, данное китайским братьям, составляет не менее 3,6 млрд млрд. рублей. Деньги нужны уже сейчас, поскольку всю инфраструктуру надо сдать в 2018 году. В бюджете все расписано, значит, надо влезать в долги. (Не случайно на днях Алексей Дюмин провел переговоры с руководством ВТБ.)
Но самое главное, что послать китайских товарищей с их автозаводом куда подальше нельзя по политическим соображениям. Договор об инвестициях в узловский проект был подписан в присутствии лидеров двух стран.
Между тем правительство Медведева денег под инфраструктуру в Узловой давать, похоже, не намерено.
Таким образом, изначально принятое неверное решение порождает все новые и новые проблемы. Как бы Тульская область ни хвалилась низким уровнем внешнего долга, занимать деньги все равно придется. Ладно бы под эффективный и быстроокупаемый проект, а то ведь под сомнительные перспективы продаж дешевых во всех отношениях китайских автомобилей.
хочет дюмин осуществить проект надо деньги позаимствовать у чиновников, пусть достают деньги из своих толстых карманов