Мнение читателя.
Прочитала "мудрые" мысли долго работающего в транспортной отрасли президента Тульского регионального Союза по развитию пассажирских перевозок Веры Коротких, опубликованные 11 августа на сайте Тульские новости за пределами региона. Поперхнулась, но возразить “авторитету” решила по возвращении в родную Тулу в надежде: а вдруг и правда улицы моего города оружейников, уставшие от кавалькады бело-желтых автолайнов, вздохнули и посветлели? Ведь обещала же Вера Коротких до 20 августа закончить корректировку режима работы коммерческого транспорта?
Но, к величайшему сожалению, белые “ласточки” летели на меня со всех сторон в не меньшем количестве. Куда ни глянь – они, они, они… Спереди, сзади, слева, справа, напротив… Одновременно к остановке подъезжали по 6-7, а иногда и больше; сразу по три одного маршрута, к примеру 62-го… А теперь цитата из опуса Коротких: “Остановки общественного транспорта по маршрутам общего пользования не приведены в соответствие требованиям, обеспечивающим безопасность перевозок и не отвечают требованиям пропускной способности при существующей частоте движения транспорта сопрягаемых маршрутов, проходящих через каждый конкретный остановочный пункт. Поэтому и возникает очередность на остановках на высадку и посадку пассажиров”.
Переведу речь бывшей чиновницы на понятный язык: остановки маловаты!
Вот бы взять да и превратить каждый метр проспектов и улиц в остановки! Тогда да, тогда эти “шумахеры” при существующей частоте движения транспорта выстраивались бы на остановках на километры!
Сама президентша признает НЕРЕАЛЬНУЮ ЧАСТОТУ! движения транспорта! Но… Оказывается, не они, “летучие голландцы”, создают угрозу аварийных ситуаций, а, цитирую: “межмуниципальные маршруты 114к, 117к, 280, которые могли бы успешно довозить пассажиров г. Щекино, Советска до автовокзала г. Тулы, но вместо этого едут через весь проспект Ленина, ул. Советскую, да еще и отстаивают на остановке "ул. Мосина", создавая аварийную обстановку для городского транспорта, в т. ч. троллейбусов”.
На одну муниципальную единицу транспорта, будь то автобус, троллейбус или трамвай, в нашем славном городе-трудяге Туле приходится по десятку единиц коммерческого транспорта!
Я абсолютно не против коммерческих перевозчиков. Но во всем должен быть здравый смысл. К тому же коммерческий транспорт должен быть большой вместимости, как это сделано во всех соседних регионах!
Кто-то из прежнего руководства областного центра сдал в плен коммерсантам муниципальный транспорт. Автобусы, троллейбусы, трамваи обновились, стали более комфортными, но ходят они крайне редко. Пассажиры, не имеющие льгот, не будут ожидать его по 20-30, а иногда и 40 минут! После семи вечера 80 процентов муниципального транспорта идет с трафаретом “В гараж”.
Сейчас, когда в УТ и ДХ пришел человек, разбирающийся в принципах пассажирских перевозок, и стал наводить порядок, госпожа Коротких, представляющая непонятно кого и что, начала массированный вброс по поводу не правильных действий руководителя УТ и ДХ Крыгина. Советую госпоже Коротких не вымучивать очередные “бредни” сидя за компом, а поехать, к примеру, в Липецк, и посмотреть – есть ли там эти чуда – Автолайны? Посмотреть, как там работает коммерческий транспорт!
Истина познается в сравнении!
А она как мантру повторяет новость о том, что на состоявшихся совещаниях с главой администрации Тулы Авиловым достигнуты договоренности по корректировке режима работы коммерческого транспорта. И ни слова о том, что его НЕОБХОДИМО сокращать!!!
Сейчас они напоминают стаю бешеных собак, которые сорвались с цепи, и которых вот-вот должен изловить и уничтожить ХОЗЯИН! Их более полутора тысяч, они носятся без соблюдения правил, догоняя, обгоняя, перегоняя, лишь бы ухватить лишний пятачок…
Ими задохнулась любимая Тула!
Татьяна Бунина
Фактическое отсутствие расписания движения общественного транспорта в Туле означает лишь запрет каких-либо правил и законов. Допустим, отменили в Туле законы, тогда пусть правила установит хозяин области. Пусть он вызовет на ковер главу города и скажет: Надо, Евгений Васильевич, навести порядок, составить дорожную карту и т.п..Ну если по-другому не получается, а делать что-то ведь надо!
Все комментарии...
В час-пик полные все - и коммерческие и общественные. Если кого-то не будет, на чем поедем?