Мнение нашего читателя о транспортной ситуации в в одном из районов новой застройки.
На днях многие жители Тулы и гости Города-героя вновь упрекали руководство областного центра в бездействии по решению транспортной ситуации Зеленстроя-2.
В этот раз дальнобойщик из Самары поверил навигатору и в то, что городские власти уважают градостроительные регламенты и участников дорожного движения, а так же в то, что в Зеленстрое непрерывная улично-дорожная сеть и актуальные дорожные знаки. И зря!
Действительно, на развязке пр.Ленина, Калужское шоссе, ул. Рязанская указательная информация для иногороднего водителя минимальна и не всегда позволяет ему вовремя перестроиться. И нашего проскочившего поворот гостя, наверное, Google повел по улице Генерала Маргелова через Платоновский парк. По дворовым территориям конечно фуре не проехать. Там машины стоят одна на другой и легковушки с трудом проезжают в один ряд, а уж водители машин специальных служб матерятся наверняка.
Наш гость поехал по свободной проезжей части, а внизу его ждало тульское гостеприимство!
Это первый и единственный на этой улице информационный знак 6.8.1. "ТУПИК". Правила установки знака «Тупик» элементарны. Он применяется на ближайшем к тупику перекрестке (пересечении) или в начале дороги, ведущей к тупику. Это делается для того, чтобы водитель имел возможность скорректировать свой маршрут и при необходимости избежать въезда на «тупиковую» улицу.
Если следовать этому правилу, то на скудной улично-дорожной сети Зеленстроя должно появиться очень много таких знаков.
Есть еще одна проблема! А где же разворотная площадка в конце тупиковой улицы? Так же может получиться, если использовать для подъезда к строящейся школе узкие односторонние проезды коттеджного поселка.
О нерешенной транспортной ситуации Зеленстроя туляки неоднократно говорили на публичных слушаниях по планировке Зеленстрой-2, писали Губернатору, а городские власти и чиновники из Министерства имущественных и земельных отношений Правительства Тульской области упрямо не хотят обдуманно, с расчетом на перспективу и в соответствии с градостроительными регламентами вкладывать бюджетные средства в транспортную инфраструктуру инвестиционно-привлекательного района города.Уже построились Зеленстрой-1, Маргеловский поселок, большая часть Зеленстроя-2, Торговый центр СПАР вдоль проспекта Ленина, а новые дороги вот уж как лет 30 (или даже более) НИКТО НЕ СТРОИЛ!
Странно то, что при планировке ЖК Зеленстрой-2 под транспортную инфраструктуру был спроектирован участок, который до сих пор не осваивается и вряд ли может быть освоен, т.к. на нем расположена ЛЭП и надземная теплотрасса. Да и если на нем построят дорогу, то вряд ли она решит какие либо транспортные проблемы района.
Складывается впечатление, что должностные лица Правительства области и Администрации города заинтересованы, что бы застройщик Зеленстроя-2 не потратил лишней копейки на транспортную инфраструктуру микрорайона. А как же общественный интерес? Или они не из бюджета зарплату получают? А как же слова из Генерального плана Тулы?
"При освоении территорий важно соблюдать принцип комплексности застройки, то есть одновременное строительство в жилых образованиях объектов культурно-бытового обслуживания, создание инженерно-транспортной инфраструктуры, обеспечение благоустройства площадок, в том числе озеленения."
Или это только слова? Даже планировать дороги в Зеленстрое-2 никто не хочет, а только использовать готовенькое!
Хотя вот картинка из того же Генерального плана Тулы, которую предложил "Гипрогор"(авторитетный институт). Может нашим чиновникам ничего и придумывать не надо? И застройщик выполнил бы свои моральные обязательства перед людьми, которых заселил в построенные дома ЖК Зеленстрой-2, перед людьми, которые будут ходить в построенные школу и детсад, что бы им было удобно, а ни как нибудь!
С этой дорогой появился бы цивилизованный подъезд к парку, нормальное освещение, велосипедная дорожка, тротуар для пеших прогулок. Да и парк бы в этой части стал бы не заброшенным лесом, а цивилизованным местом, как Центральный парк при прежнем губернаторе.
Была бы эта дорога - наш герой в такую ситуацию не попал бы!
Туляк
Проблема с застройкой Тулы в том виде, в каком она решалась и решается последние два десятка лет имеет одну общую причину. Она заключается в том, что к власти приходят временщики, решающие те или иные вопросы, не неся ответственности за какие-либо последствия. Как-будто мы живем только сегодня, а завтра все кончится.
В Туле (как и в России) по-прежнему правит русский "авось". Тульские областные и городские власти практически похоронили какую-либо стратегию, а всякие планы, по-видимому, пишутся и исполняются ровно на тот срок, пока тот или иной назначенный чиновник находится у руля.
Поэтому пример с Зеленстроем вовсе не единичен. У нас правит не закон, а рубль. Не план, а сиюминутные хотелки тех или иных чиновников.
А через десять-двадцать лет все будут разводить руками: "Как же так получилось?". Но отвечать-то будет уже некому. То есть ответим все мы, которые эти решения не принимал.
Все на выборы!
Все комментарии...
Я на выборы не пойду.