Сколько можно клепать статейки про странспорт , зная что у туляков они вызывают живой отклик. Троллейбусы в Туле на порядок выше организованы чем в других городах. Далеко не старые , чистые и не ржавые как например в Калуге. Вот там действительно ужас. Или как в Рязани. Просто много мотаюсь по командировкам в другие города. Тула на уровне в этом плане.

Работает в Туле приложение "Яндекс транспорт"? И нужно по каждому случаю задержки писать в Правительство Тульской области

Был Симакович, был порядок. Потому что человек сам во все лично вникал и проблемы сам лично решал. Троллейбусное и трамвайное депо всегда в передовиках ходило. Проблем с электротранспортом практически не было. Коллектив в троллейбусном депо достаточно сильный. Что начало происходить после ухода Симаковича- вопросы к теперешнему руководству предприятия. Не смогли пока организовать работу видно.

Насколько я понимаю, речь идёт о развитии всего муниципального транспорта, а это значит сокращения числа коммерческого. В этом направлении власть не продвинулась ни на йоту.

Вы про что?????????????
Симакович все и развалил!!!!!!!!!!!!!!!
Он только ушел, а муниципальный транспорт так ходит уже больше двух лет!!!!!!!!!!

Пока Крыгин в администрации и его орлята будут сидет в транспорте , ничего хорошего не будет. Об этом уже много писали. Не будут бывшие коммерсанты ничего развивать: ни трамваи, ни троллейбусы, ни автобусы. Надо в транспортную отрасль ставить заинтересованных в его развитии людей а не связанных с транспортными структурами. Крыгин что , перестал работать на своих хозяев у которых он пахал всю свою жизнь? Для этого и лезут во власть такие. Правильно поставлен вопрос : год Крыгин у руля, а что сделано в части транспорта ? Ничего. Пробки , заторы, сломанные светофоры на центральных улицах , ямы на дорогах . Кто и как оценивает этого кадра?

Троллейбус в Туле находится в полу-мёртвом состояние.И скоро умрёт совсем.

1 троллейбус превратился в маршрут призрак.

Не раз ещё вспомним старого директора Симаковича добрым словом. Человек был на своём месте и много сделал для транспорта. Зачем отправлять директоров на повышение если не подготовили им замену? Прислали молодого неопытного пацана который в Щекино руководил Коммерческим предприятием с 30-тью ржавыми Лиазами . Они до сих пор коптят по Туле , людей возят через всю Тулу на Щекино. Что может этот юнец с предприятием сделать? Если только петь под дудку Крыгин, порядок не наведёшь . Крыгин сам не знает что с транспортом Тулы делать. Надо опытных специалистов ставить. Или сначала смену готовить а потом на повышение уходить.

Кто-нибудь объясните этой гражданке, что существуют загруженные и незагруженные маршруты. И никто не будет ради её одной пускать на незагруженном маршруте 100500 автобусов

А вы попробуйте 5 троллейбус дождаться днём.Дай Бог если через пол-часа изъявит желание подъехать.Хорошо хоть ещё пазик 54 спасает.

Враньё. Работаю в МКП . При Симаковича был порядок. Предприятие было передовое. Из других городов за опытом в Тулу приезжали. Симакович три года предприятие за уши вытаскивал. Про это все знают. Все началось когда Крыгин своих ставленников начал запихивать в МКП: Максимов, Марушкин, маразматичка главбухша, которая сидит благодаря Крыгин на двух стульях , но в экономике дуб дубом. Над ней экономисты просто ржут. Гнать их поганой метлой надо. Люди все видят кто чего стоит. Им до Симаковича как до Парижу. Не тот калинкор. Мелковаты. Одни понты и надувание щёк. Скоро все от туда разбегутся. Как автобусный парк, который Марушкин довёл до ручки .

Пустите нормальные автобусы по 1 маршруту троллейбуса штук 10,а эти рогатые,неповоротливые,неуклюжие,медлительные убожества троллейбусы уберите на хер.Благо автобусов переизбыток.

Помню когда там транспорта не было вообще. Ближайший, М.Горького, либо Сахарный, либо внизу 7-й автобус, который не дождёшься. Когда пустили к Олимпиаде 24-й бус это было что-то, ну а тролл это ваще. Беда там была всегда, к третьей остановке по Пузакова всё было забито. По времени до Заводов где-то 35 минут на тролле, а пешком 40, но пуговицы целы и без негатива. Во все времена там порядка с 1-м не было. Или их нет совсем или два, три подряд. И также с автобусами, но чуть лучше, за счёт маршрутов. Уехать можно было хоть куда без пересадок, главное дождаться. Сегодня без пересадок попробуйте и посчитайте сколько это стоит. Маршрутки не решают ничего, кроме опустошения похудевшего кармана пассажира. В общем понятно, что ничего не меняется в лучшую сторону, кроме набивания карманов бенифициаров от коммерческого транспорта. Давайте уж своими словами, всё что сегодня твориться с пассажирским транспортом это банальный саботаж и круговая порука, а тут с какой то мифической коррупцией борются.

Смешно читать про противостояние представителей старой и новой команды управленцев МКП Тулгорэлектротранс. Очевидно что комменты пишут в основном работники МКП или представители администрации. Невольно вспоминается анекдот про три конверта . Видно сейчас новое руководство предприятия вскрыло первый. Все свои огрехи пытается свалить на предыдущую команду. Плохо или хорошо это получается, будет видно дальше.. Но вообще это как-то и не прилично. Взялся за тяжелое направление, тащи сам. Имеется ввиду новое руководство МКП. Хотя какое оно новое. Исполняющий обязанности директора уже больше полугода работает в предприятии, контролирует дела в автобусном парке , но пока исходя из тамошних результатов , Марушкин особо не блещет. Наверное пол года мало чтобы стать настоящим руководителем крупного предприятия. Даже не смотря на то что Крыгин из кожи вон лезет , прикрывая своего ставленника. На испытательный срок его.

Посмотрите кто стоит у руля транспорта, а потом будем рассуждать о каком-то развитии. Крыгин и сбежавший из администрации Ярцев. Эти точно разовьют . Тень на плетень.

Раньше по 13 маршруту трамвая после 7 вечера оставалось 2 дежурных вагона с номерами 320 и 350.А теперь уже больше недели на 13 работают одни уралтрасмашовские полнодневки,которые работают только до 7 вечера.

Что вы хотите? Теперь транспорт в руках двух бывших ментов - Дудник+Симакович.
Симакович довел расписание движения муниципального транспорта до часа!
Посмотрите расписание на Трампарке. Там расписание есть. Есть интервал 52 минуты, есть больше часа!
А тот, кто тут Симаковича нахваливает либо идиот, либо сам Симакович.

Симакович хоть как-то держал Тулгорэлектротранс на плаву.Хоть какая-та была стабильность.А теперь точно МКП придёт кирдык.

На остановке Тулажелдормаш в Мясново висит табличка с интервалами автобусов.Так вот интервал автобуса номер 36 А составляет 132 минуты.Это 2 часа и 12 минут.Какой дурак только будет ждать столько этот автобус.

1,4,6,10,11,12 маршруты троллейбуса-это маршруты призраки.Их можно целый день прождать,но так и не дождаться.

Елена, яндекс Транспорт Вам в помощь. Рассчитывает прибытие на остановку за 20- 25 минут. Устанавливайте приложение и проблем нет. Активно пользуемся данным приложением.

Коммерсанты надеялись по тихому прийти к власти и оккупировать Ее не только в области но и в городе. Не получилось по-тихому. Вот и беснуются.

Воскресенье, 14:18 - 17 дек 17
гость — «Пока тулячка» пишет:

Елена, яндекс Транспорт Вам в помощь. Рассчитывает прибытие на остановку за 20- 25 минут. Устанавливайте приложение и проблем нет. Активно пользуемся данным приложением.
------------------------------------------------------------
На жопу себе приложение установи, пока тулячка. Бабке с двумя внуками и кнопошным телефоном с 3-х сантиметровыми цифрами или ребятам 2-го, 3-го класса какие приложения? Да и нах они нужны, если человек оплачивает ПОЕЗДКУ, которую он должен совершить исходя из декларируемого графика движения транспорта?

Ещё пару месяцев Марушкин у руля и вообще работать будет некому, не то что водителей , но и ремонтников будет не хватать. Он же напыщенный юный пузан , ненавидящий не только себя но и людей, не говоря про подчиненных. С таким начальником МКП далеко не уедет. Кто его вообще допустил к руководству. Они вообще его сами видели ? С ним разговаривали? Если да, то это говорит о многом и о тех , кто принял такое решение.

Симакович десантник. Был командиром в 106-ой дивизии . Я служил с ним. Отличный командир.

Симакович держал предприятие в узде, была управляемость и порядок. Пришедшим на смену Коммерсам выгодно кивать на старого директора. Правильно кто-то написал про три конверта. Вопрос развития транспорта в Туле - это прямая ответственность Крыгина, который уже скоро год на должности, а ничего в этом направлении не сделал. Как была куча автолайнов на дорогах , так они и остались. Обгоняет троллейбусы, автобусы, их подрезают и всех пассажиров увозят . Почему их не убрать с центральных улиц. Москва сделала, а Крыгин в Туле нет. Только штаны протирает. Что в транспорте, что на дорогах порядка нет. Ямы одни.

Пока в Туле будет столько лайнов, муниципалы будут и дальше терять выручку и загибаться. Крыгин надо активизироваться по лайнам. Они сами не рассосуться. Этот процес уже начался и важно его остановить.

Дудник как министр наголову выше чем прошлый Камзолов. Хоть начал расшевеливать тему лайнов в городе. Камзолов просто сидел и наблюдал.

Вы что так истерите? У меня нет машины и данное приложение реально выручает. Пользуется им и ребенок. Не нравится приложение- терпите и стойте на остановках, заодно испытаете свои нервы и силу духа. Зря Вы недооцениваете ребенка 3 класса, он запросто научится пользоваться яндекс транспортом.

Повесить руководство МКП за одно место за такую работу. Сборище неотесанных юнцов- Марушкин, Ярцев и для усиления пенсионер Афонин. Вот это команда. А где опытные профессионалы ? Этот пароход далеко не уплывет с такими капитанами.

А чем занимается Ярцев Дима в МКП? Говорят из администрации выперли, он в МКП то ли замом, то ли главным инженером обосновался . Он же работать не привык. Что он там делает ? Теперь МКП точно заработает.

Приход молодняка в ТТУ мы уже ощутили на себе. Пока есть и водители и троллейбусы. Но с таким управлением , которое пришло на смену, скоро ТТУ останется без головы. Без управления. Заседать заседают, а решения не принимаются. А те , которые принимаются, вызывают мягко говоря смех и сожаление..... стыд за тех кто их принимает. Жалко что ушли опытные мужики - Штанин, Шаховцев, Кочетов , Скворцов. Они честно тянули свою лямку . Что то на смену приходят пока одни идиоты или вообще никто не приходит.

Троллейбус никогда не умрет, если этого не захотят городские власти. Троллейбусу надо немного помочь . И помочь не только деньгами но и кадрами. Симакович это умел. Как получится у новых - посмотрим. Не получится, последние спецы уйдут на пенсию , тогда наступит кирдык. Симакович держался за спецов, Марушкин нет . То ли не знает, то ли не умеет. Научил бы его кто, подсказал. Может тут прочитает.

Что раскудахтались как бабки. Нормально у нас ходят троллейбусы. В разы лучше чем в Рязани. Там просто задница. Все страшные, грязные, ржавые, сиденья порваны или вообще отваливаются. Тульский троллейбус на уровне. А то что вечером его мало, так что воздух возить? Народу нету все равно.

У меня знакомый работал водителем троллейбуса по 1 маршруту с 1992 по 2003 год (в те времена каждая машина была закреплена за своим маршрутом).Так вот выпуск тогда был на 1 маршруте 15 машин,а интервал составлял от 4 до 7 минут.А сейчас выпуск составляет 6 машин,с интервалом в 40 минут.Учитываете разницу.

ость — «Гость» пишет:
Не раз ещё вспомним старого директора Симаковича добрым словом. Человек был на своём месте и много сделал для транспорта. Зачем отправлять директоров на повышение если не подготовили им замену?
\\\\\\\\\\\\\
Память то у тебя коротковата будет. Когда Симакович вступил в должность то выпуск троллейбусов был 80 в будний день и 60 в выходной. Сегодня эта цифра составляет 53 и 40 соответственно. Ах да на МГ еще 3 м-т ходил! 4 машины. А еще и с зарплатой водителей постоянно обманывают. Вот работать и некому.... Добрым словом говоришь. Если бы работал на предприятии ты бы знал такие тонкости

У тебя что с головой совсем плохо. 17:47 самый час пик,народу полным-полно едет с работы.А воздух в твоей тупой башке.

Симакович один из немногих директоров, которые работали на предприятии для того чтобы его сохранить и не дать обанкротить. Много сделано в его времена и по приведению транспорта в порядок. С этим никто спорить не будет. А то что сократил выпуск мертвых маршрутов, так это и правильно. Что воздух возить. Зато предприятие на плаву держал. Почитайте сколько по стране транспортных предприятий прикрыли или обанкротили. Транспортники сводят концы с концами еле еле. В Туле транспорт ещё живет, а благодаря Губернатору ещё и развивается. Пусть хоть за счёт и московской техники. Но в других городах вообще на ржавом старье ездят. Не беру Москву, хотя и там транспорт не весь новый. Но транспорт развивать надо. Надо приобретать новые трамваи. А то много старых совсем. Будет техника, будет чаще ездить, будут меньше интервалы.

Симакович - настоящий директор, справедливо требовавший от людей и подчинённых но и ценивший их. Умевший выстроить системно работу, сохранить ветеранов и специалистов в предприятии. Его многие помнят не только по работе в Тулгорэлектротрансе, но и по работе в МКУ Автохозяйство. На таком большом предприятии можно много притянуть за уши к конкретному человеку, но кто его знает или работал с Смаковичем , понимают, что это враньё. Транспорт ругали и будут ругать всегда. Но результат либо он есть, либо его нет. У Симаковича результат был, поэтому он пошёл на повышение. А у новой команды его пока нет, поэтому они пытаются свалить все на предыдущего директора. И это ещё большой вопрос, будет результат у новой команды или нет. Посмотрим. Понаблюдаем. Но в любом случае транспорт надо развивать, хотя в режиме такси , как хочется , нам всем он ездить никогда не будет.

Что все про Симаковича да про Симаковича. Он там уже не работает 2 недели. Там рулят новые крыгинские люди. Эти точно нарубят. Уже ощутили.

Слушай, уймись ты со своим Симаковичем!!!!
ИменНо он сделал интервалы движения на автобусы по часу и больше!!
Троллейбусы тоже пустил через полчаса и больше!
Попробуйте уехать после 9 вечера на троллейбусе с ж.д вокзала!
Ужас! Только редкие 5-и и все!!! А после 22-х вообще каюк!!!
А автобусы после 19 часов все прут В гараж!

Было бы правильно не рубить хвост коту кусочками, а ликвидировать все троллейбусы и трамваи сразу - для начала, чтоб не мешались по итак узким улицам передвигаться. Потом и автобусы туда же, поскольку толку от них 0, одни убытки. А за лайнами глаз да глаз установить и будет порядок.

Пока власти не решат вопрос с пробками и лайнами , большого смысла гонять столько транспорта пассажирского нету. Ни расписания из-за пробок, ни выручки. А зачем это решать , если это выгодно кому-то . Вопрос кому? Может Крыгин, который уже год ничего в этом направлении не делает?

Троллейбус начал развиваться когда был Мазикин.Было куплено очень много новых машин,открывались новые маршруты,пустили первую очередь линии троллейбуса в Пролетарский район (вторую не дали сделать).Потом Мазикина убрали и всё пошло-поехало.А линия троллейбуса в Пролетарский район вдруг оказалась никому не нужна,уже года два не используется и находится в подвешанном состояние.

И то верно! А можно получить отчёт что сделал Крыгин за время своего правления в направлении автолайнов? Сколько эти безобразия будут продолжаться? Когда мы перестанем кланяться каждому лайну? Все пробки и проблемы на дорогах от них.

Кто глаз за лайнами установит? Те кто сейчас у власти , им не выгодно. Ярцев, Крыгин - они сами там работали, у коммерсов. Кто там порядок наведёт? Эти что ли?

Развалит все Марушкин. Как пить развалит. Не того полёта птица. Мозгов нету.

«мнение» пишет:
Было бы правильно не рубить хвост коту кусочками, а ликвидировать все троллейбусы и трамваи сразу - для начала, чтоб не мешались по итак узким улицам передвигаться. Потом и автобусы туда же, поскольку толку от них...
+++++++++
И отдать территории депо комерсантам !! Под развлекательно торговые центры,уще и баблосиков поиметь. А мое мнение(его правда чиновники даже рассматривать не будут) что трамвай нужно пустить в новые микрорайоны типа Левобережный и Юговосточный их привлекательность от этого только выиграет
А почему трамваи никому не мешают например в Праге?

В городе нужны спецы в транспортной отрасли . А их пока нет. Если мозгов не хватает, институты бы привлекли. Как в нормальных городах это делают. Поэтому в Туле и организация работы светофоров, и маршрутки и пробки - все в полной заднице. Зато чинуши городские все на своих местах. И спросить не с кого.

Коммерсы решили захватить своего врага изнутри с одной лишь единственной целью-развалить МКП Тулгорэлектротранс изнутри.Надеюсь хоть губернатор обратит внимание на эту проблему.

Крыгин,Ярцев,Марушкин-все эти люди из коммерческого транспорта.И волю они будут выполнять коммерсантов,то-есть постепенно уничтожать муниципальный транспорт.

Поменять их всех гадов, пока не успели навредить предприятию.

http://voprosik.net/kto-takoj-aleksej-dyumin
Дюмин оперативно обо всем докладывал наверх
— генерал был глазами и ушами Путина в Минобороны?
— «Несомненно»!
К Дюмину армейские относились прохладно.
Шойгу избавился от зама, пост губернатора тут просто подвернулся.
Адъютант его превосходительства
http://www.profile.ru/politika/item/103768-ad-yutant-ego-prevoskhoditelstva
http://www.profile.ru/obsch/item/93378-ot-patriotizma-k-politicheskomu-terroru
http://fakty.ua/212351-byvshij-oficer-gru-aleksej-dyumin-otricaet-svoe-uchastie-v-organizacii-pobega-v-rossiyu-viktora-yanukovicha
Участие Алексея Дюмина в организации побега из Украины в Россию Виктора Януковича
http://voprosik.net/kto-takoj-aleksej-dyumin
Дюмин стал личным адъютантом. «Чистой воды карьерист. Никогда не торопился с работы домой. Поставленные задачи выполнял всегда — любой ценой», спал в одном доме с президентом в Ново-огарево, вывез Януковича из Крыма.

Власть в лице Крыгин действительно не собирается принимать никаких стратегических решений в части развития муниципального транспорта. Абсолютно верно подмечено редактором. В точку. Коммерческое прошлое будет мешать.

https://www.pryaniki.org/view/article/1016534/

Дудка, который отбывает срок за взятку в крупном размере, якобы планировал совершить суицид.

гость — «"Гость"» пишет:
Дудку освободить, Пастернак посадить,она рулила всем пусть и отвечает.

В транспорте было написано: задний проход держать свободным.
Вход через задний проход?
Ответ на то, кто, кого, за какие "заслуги" трудоустраивает: https://www.youtube.com/watch?v=iuBQpVUMmN0

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

«Беспредел» — художественный фильм 1989 года, СССР.

Основан на материалах одноименного очерка Леонида Никитинского «Беспредел», выпущенного в популярном тогда журнале «Огонёк».

Основной темой фильма является конфликт между большинством заключенных, находящимся на положении бесправных рабов, и не желающим больше мириться с таким положением, с одной стороны, и «чёрными» (блатными, ворами в законе), их шестерками, а также администрацией зоны, с другой стороны.

Князь приказывает Моголу «опустить» Филателиста.

После изнасилования Филателиста находят повесившимся.

После этого заключённые избивают «чёрных» в бараке.

Одна из «шестёрок» «чёрных», сумевшая во время драки сбежать на улицу, кидает по зоне клич: «Петухи взбунтовались». В результате в колонии разразился бунт, который жёстко подавляют власти.

Крысин брюхом улицу метет, как Денщик АГа?

За любого проголосую, только не за Путина!
Иду на избирательный участок голосовать потому, чтобы мой голос не отдали Путину!

Папа римский назвал фейковые новости серьезным грехом‍

Папа римский Франциск раскритиковал журналистов, которые вытаскивают на свет старые скандалы и делают сенсации из новостей, назвав подобные действия серьезным грехом, который вредит всем вовлеченным в ситуацию.
Интерфакс11:35
------------------------------------------------

Покайся пока не поздно, сын его!!!

https://www.pryaniki.org/view/article/10309/

Губительная дорожная коррупция

гибель в ДТП старшего оперуполномоченного Тульского УФСБ по особо важным делам подполковника Алексея Гришанова, который погиб в ДТП в 22 километрах от Тулы, возле поселка Интернациональный Киреевского района. Он находился за рулем автомобиля “Лексус RХ-300”, принадлежащего директору МУП “Тулгорэлектротранс” Олегу Воеводину.

Если у Вас есть факты или информация, подозрения о коррупции руководства полиции, руководства областного ГИБДД или простых сотрудников полиции, изложите их в письменной форме и отправьте в ФСБ России, Генпрокуратуру России, Следственный Комитет России.
В Туле никто не будет расследовать: пример отца Гришанова, у которого погиб его сын, сотрудник ФСБ Тульской области говорит сам за себя 19 писем в пустоту http://www.pryaniki.org/view/article/1013575/

ТОЛЬКО ЗА ПУТИНА!!!

Нужно ли народу, чтобы Путин еще 6 лет сидел на должности президента?

Аналогия!
Бережливая поликлиника будет, а врачи кончатся!

.....Все началось когда Крыгин своих ставленников начал запихивать в МКП: Максимов, Марушкин, маразматичка главбухша, которая сидит благодаря Крыгин на двух стульях , но в экономике дуб дубом....

-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-
штату БУХгалтерии МКП уже пять лет удивительно фортит, т.к. приходящие главБУХи далеки от бухУЧЕТА, но падки на более интересные темы (сплетни, кошачье дерьмо и совместные походы на обеД)

Гнать их поганой метлой: Крыгиных и компанию. Куда органы смотрят на проникновение коммерсов в бюджетное предприятие?

Симакович что то не дал обонкротить? )))вы там в своём уме? Не при нем ли продали депо на кауля?))) отстоял он что то? Что он приумножил то??? Тупой десант,мог только трахать в обед девок подчиненных.

Помнится когда два года назад при Симаковиче начали резко сокращать выпуск машин на линию,то говорили что мол это по причине нехватки машин.А ведь буквально за месяц до этого Симакович порезал более 40 вполне ещё ходовых троллейбусов.Как он тогда говорил,проходит инвентаризация подвижного состава.Вчера машина была ещё на линии,а сегодня её уже порезали автогеном.Инвентаризатор херов.

Да Симакович просто молодец. Супермен ! И работал хорошо , да ещё и девок умудрялся трахать. Молодчага. Настоящий мужик.... Что только коммерсы не придумают чтобы нагадить нормальному руководителю и мужику. Хе- хе .... А сейчас видно импотенты пришли . Ни работать , ни трахаться не могут.

Не будет Путина, страна понесет такие потери, под ударами тех "кому больше всех надо", что может и не сохранится как Россия.Это реально. Не всегда в СМИ, даже самые острые и разоблачительные материалы отражают истинные намерения. К сожалению сегодняшний "агитпроп" типа " внутренних политик", что само по себе может и своевременно для каждого региона (хотя есть сомнения) зачастую служит настоящей "красной тряпкой для быка", когда в публичности появляются отдельные одиозные личности. Да, народ считает,что пока минус во внутренней политике, и плюс во внешней. Стяжательство, протекционизм, разграбление и умыкание гос.казны вот они ежедневные искушения. Россия только при Путине экс-сотруднике ГБ, сбрасывает старое и идет к новому, и можно и нужно верить не к асмому худшему, что было в её истории. Правда это частное мнение.

У нас две задачи. Первая – это дожить до конца года.

Я не гарантирую, что вода будет в Туле. По свету такая же ситуация.

Когда В.И. Ленин возглавил Советское правительство, ему сам Бог велел контактировать с туляками.

Народ-то веселее стал, потому что понял, что власть заботится о нем

На ситуацию вокруг транспорта города и предприятия в частности необходимо обратить внимание компетентным органам. Что-то много бывших работников одной транспортной структуры стало много и там и там. К чему это все?

Депо не продали. Его обменяли на стадион Металлург . Не вводите народ в заблуждение.

мнению 2. "в новые микрорайоны типа Левобережный и Юговосточный их привлекательность от этого только выиграет" А зачем тебе привлекательность? Продать решил с выгодой, барыга. Ну уж нет, живи там до гроба, может поумнеешь в следующей жизни.

Бедные девки... Ушёл нормальный мужик. Пришли импотенты. Трахать их теперь некому будет. Хе-хе

Веселуха началась в Инете. А если серьезно, властям городским правда надо что-то делать с ситуацией на дорогах. Пробки уже замотали, Газели житья не дают- хамство и беспредел . Скоро Тула превратится в одну большую пробку. Зеленстрой утром и вечером стоит как вкопанный. Советская также. Чинуши что сами по городу не ездят? Просто беспредел . И транспорт пассажирский там же в пробках стоит.

мнению 2. "в новые микрорайоны типа Левобережный и Юговосточный их привлекательность от этого только выиграет" А зачем тебе привлекательность? Продать решил с выгодой, барыга. Ну уж нет, живи там до гроба, может поумнеешь в следующей жизни.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\///////////////////++++++++++++))
Из старого анекдота; Вань,исполню желание,только у соседа будет все тоже самое только в 2 раза больше, а пусть у меня корова сдохнет.... Так и у вас: В моем районе плохо с транспортом,так пусть так будет у всех! Доступная среда это не для России. Я вот с выгодой останусь,а вы с инфарктом от зависти

Если мне надо ехать в Заречье с проспекта Ленина то я никогда не жду троллейбус,потому-что знаю что его всё-равно не дождёшься ни утром,ни днём,ни вечером,а сразу сажусь в 9 или 34 маршрутку.

Ни Воеводин, ни Симакович ничего не сделали для развития транспорта в Туле.

Если бы Мазикин в свое время, в том числе, при Мельникове, не обновил борта,
муниципального транспорта в Туле уже не было бы.

И его не вернуть - он давно на пенсии и дела наши ему не интересны, а приемника
он, благодаря взяточнику Груздеву, оставить возможности не имел

Какой нахрен Мазикин. Какой Гена Мельников. Симакович потом три года разгребал гов..но , которое они ему и оставили. Хорошо разгреб. За что и пошёл на повышение. Благодаря ему МКП дожило до настоящих времён.

Чтобы кто не писал , а Симакович - личность, величина и человек сильного характера и железной воли. Именно эти качества помогли ему сплотить коллектив в 15-м году и вытащить предприятие из кризисного состояния. Шёл на жесткие меры , сокращал маршруты самые убыточные, списывал тридцатилетний хлам , ввёл переднюю дверь, прекратил воровство в общественном транспорте когда ввёл переднюю дверь. . Про это неоднократно писали в СМИ , давались оценки как положительные так и отрицательные. Не всем это нравилось, особенно ужесточение контроля за взыманием платы за проезд. Город стоял на ушах когда Симакович ввёл оплату через переднюю дверь, но все эти меры позволили спасти предприятие. На это мог решиться не каждый. Транспорт также был приведён в порядок. Не стало трамваев с заколоченными фанерой окнами. Все это благодаря упорству Симаковича и усилиям начальников депо и парка. Если новая команда сделает хотя бы половину, она останется в памяти коллектива предприятия.

Читал недавно, что создается рабочая группа (может, уже создали) из людей, которые будут заниматься организацией транспортных потоков. Даа, это уже не 2005, когда машина была недоступной роскошью, и в Туле не знали, что такое пробки. Сейчас у каждого второго по ведру.

Симакович в защите и оправдании не нуждается. Это порядочный человек и уважаемый людьми директор. Его уважали люди, а он ценил и уважал ветеранов предприятия, специалистов. Таких директоров в истории ТТУ было немного. Как будет дальше, посмотрим. Пока приглядываемся.

Симакович в министерство ушёл. А кого вместо него поставили? Что за перец?

люди, не ломайте копья. Время рассудит и покажет кто кем был и кто кем станет. Потерпите некоторое время и потом сравните результаты. Даже если у кого-то есть мысли навредить предприятию, здравая часть тульского общества просто этим людям это сделать не позволит. Туляки уже не раз спасали и трамвайное движение, и троллейбусное.

Город Тула, город Тула,
Каменные здания,
Утром встанешь, хрен потянешь,
Запоёшь страдания.

На работу как доехать,
Вот опять страдания,
И Авилова вновь вспомнишь,
Город без хозяина.

Вроде менеджер он сити,
Делать должен с толком,
А команда, это банда,
Не вожак он волкам.

ТОЛЬКО ЗА ПУТИНА!!!

Губернатор работает с утра до ночи

Выборы 18 марта: Усталость и пассивность

Я чувствую,без стакана тут не разберешься.

Некоторые партии сеют смятение в народе

Во многих городах и районах люди убедились, что эта партия никогда не приведет страну к процветанию и единству. Нельзя забывать, что верхушка "Единой России" - очень богатые люди.

ТОЛЬКО ЗА ПУтина! И ЗА ШАЙТАН АРБЫ!

Интересно,а по Коминтерна пустили движение трамваев?? А то чего-то вчера не ходили.

“Денег нет, но вы держитесь”

Дамочка покаещенеуехавшая, а представьте себе даму 70-80 лет, да с внуком, да с палочкой, да в очках +4, да с сумкой? Сможет ли она дрочить свой сотовый на предмет яндекс-транспорта? Почему бы ей не посмотреть на световое табло, которое должно быть установлено на кждой остановке, на котором в режиме онлайн можно проследить прибытие нужного вида транспорта? А? Почему вы людям в этом отказываете? Странная вы женщина, право слово. Кстати, когда съезжать изволите-с?

Устали ли вы от Владимира Путина?

Да - 287 (58,33%)


Нет - 205 (41,67%)


Всего голосов: 492

Какие троллейбусы, все на лыжи!

меняется не власть,меняется режим

Кто-нибудь объясните этой гражданке, что существуют загруженные и незагруженные маршруты. И никто не будет ради её одной пускать на незагруженном маршруте 100500 автобусов(с)
----
А вот Вы и объясните,как власть, существующая за счет налогоплательщиков, решает проблему с транспортной доступностью. И почему по маршруту троллейбуса №1 ходит всего одна машина. И почему другим видом общественного транспорта данный маршрут не обеспечен.
Ваша реплика была бы уместна, если бы по это ветке ходил частный троллейбус. Но . увы, если частники не хотят из соображений "выгодности", то власть ПО ЗАКОНУ обязана обеспечить граждан (не только транспортом)за свой счет.
А следуя вашей логике, в доме, где по какой-то причине остались проживать одна-две семьи (к примеру при расселением ветхого жилья)можно смело отключить свет, воду и газ. Не выгодно же А то, что там люди живут, так это их проблема.
Советую на досуге проштудировать Закон о местном самоуправлении.

Оказывается, единственная заслуга Симаковича - решительнейшее внедрение входа через переднюю дверь, что позволило решить абсолютно ВСЕ проблемы предприятия, вплоть до освоения 575 миллионов городских субсидий!
Да, чуть не забыли, поставить 10% от голубого московского хлама на маршруты...

Воскресенье, 19:06 - 17 дек 17
гость — «Гость» пишет:
Веселуха началась в Инете. А если серьезно, властям городским правда надо что-то делать с ситуацией на дорогах. Пробки уже замотали, Газели житья не дают- хамство и беспредел . Скоро Тула превратится в одну большую пробку. Зеленстрой утром и вечером стоит как вкопанный. Советская также...
**********************************************
Пробки говоришь. А при чем здесь маршрутки?
Ты попробуй после 17-00 повернуть с пр.Ленина (со стороны Зеленстроя) на Мира. Ни одна маршрутка не занимает перекресток. Перекресток постоянно забит дебилами, ругающими маршрутки. И так ежедневно и на ВСЕХ перекрестках города. Но виноваты как всегда (?!) исключительно маршрутки.
Был бы сейчас жив Крылов, он бы басню нарек не "Мартышка и зеркало", а "Частники и зеркало"

Симакович спас МКП? А на фига? Если МКП не выполняет свою основную и единственную обязанность по обеспечению перевозок горожан, зачем оно вообще нужно?
Симакович спас МКП? А за счет чего? За счет 575 млн. городских субсидий? А на фига нам такое спасение ценой более миллиона в пересчете на КАЖДОГО горожанина, да еще к тому же предприятию, которое не выполняет своей функции?
Спросите горожан, может им лучше было бы по млн. раздать, чем с их налогов МКП (читай - в пропасть) выбрасывать?
Спаситель, да чего уж там мелочиться - сразу миссия.
Кто-нибудь оценил экономическую эффективность его деятельности?
Это ж надо было до такого додуматься, чтобы на маршруте продолжительностью свыше 1,5 часов одну единицу троллейбуса оставить! Откуда тут эффективности и рентабельности взяться?
Походу тут завладение денежными средствами путем обмана и злоупотребления доверием. Но это не спасение, а нечто иное.

А истый поклонник, мусорящий на сайтах, лишь один - мистер Афоня, старый,никому не нужный, хрен, мнящий себя "спецом" по транспорту.

Да не, там есть еще парочка прихлебателей-сокорытников

За время пребывания так-называемого"эффективного менеджера" польского пана Симаковича с 2015 года не было куплено не одной! единицы нового подвижного состава ( последняя партия была в 2014 году).Зато очень сильно начал выпиливаться подвижной состав,без замены на новый.В результате этих действий произошло сокращение выпуска подвижного состава на маршруты.Да я понимаю что надо старый и гнилой подвижной состав списывать.Но прежде чем его списать,на его место надо купить новый.Не будите-же вы выкидывать из квартиры старую мебель или бытовую технику не заменив её сначала на новую.А Симакович попилил старай и не очень старый подвижной состав,а новый на его место не купил.

Симакович спас МКП? А на фига? Если МКП не выполняет свою основную и единственную обязанность по обеспечению перевозок горожан, зачем оно вообще нужно?
Симакович спас МКП? А за счет чего? За счет 575 млн. городских субсидий? А на фига нам такое спасение ценой более миллиона в пересчете на КАЖДОГО горожанина, да еще к тому же предприятию, которое не выполняет своей функции?
================================
Вам же русским языком сказали. Единиц по наряду много. Только вот незалача. В армии Симакович срочнику-боец копаешь траншею от забора и до обеда тому некуда деваться. А здесь люди вольнонаемные спрашивают Сколько платить будешь? Симакович в ауте,а человек после 2-х 3-х на****к с зарплатой увольняется. Одни новички работают. А так хороший руколводитель.. 34.руб 85 коп в час!!!! И держиморды на комиссии (водители в курсе)

как же он бедняжечка там в министерстве "работать" будет?!

А он не работать, а служить будет!
Чего изволите -с, так сказать выполнять.
Каждому генералу удобоприятнее командовать майорами.

Отца осужденного экс-губернатора похоронили на сельском кладбище

Я смотрю в Туле власть совсем трахнутая на всю голову.Завтра 19 декабря,в рабочий день,в самый час пик с 16:00 до 18:00,перекрыть часть проспекта Ленина в центре и часть улицы Советской для забегов этих ёбанных дедов морозов.Ну дебилизм полный.Хоть подумали-бы своей трахнутой головой как завтра людям домой с работы ехать.Дебилы,бля.

"Далеко не старые , чистые и не ржавые как например в Калуге. Вот там действительно ужас." В Калуге парк троллейбусов хоть и постарше, но зато утром больше 10 минут троллейбус редко ждать приходится, да и вечером он ходит лучше чем в Туле. Не знаю что сделал Симакович, но с точки зрения пассажира муниципальный транспорт работать стал хуже. Когда я 5 лет назад переехал в Тулу,то по городу один за одним ехали троллейбусы, и трамваи, последних к тому же двухвагонных много было, да они были старыми но ходили часто, дождаться их труда не составляло, автобусы, как например 18 вообще ходили один за одним. А теперь что, подачки из Москвы катаются раз в полчаса, из троллейбусных маршрутов только 2 и 5 еще нормально ходят и то не всегда, из трамвайных 9 и 12, но вечером плохо ходят и они, так что ждать такой транспорт никто не станет , кроме льготников, вот и ходят автолайны под завязку.

час пик после 18 начинается, потому что с работы раньше мало кто едет. тем более во вторник. ну и к этому времени как раз откроют проезд, так что не кипишуй

А Деда Морозам нельзя было около Пенат забеги устроить?

Вам до Симаковича , как до Пекина раком. Человек действительно навёл порядок в транспорте, благодаря поддержке Губернатора убрал хлам ржавый с дорог. Разномастные писаки всегда лили грязь , но это не мешало ему быть успешным директором и настоящим руководителем. Трамвай не такси, к дому не пдьедет. А если подъедет, настучим на него что грохочет. Такие мы. Казюки.

Не знаю про какие субсидии людям голову морочат, но я , коренной туляк внимательно слежу за нашим транспортом. Конечно он в последнее время стал новее, светлее, комфортнее и чистота в нем. Пяток лет назад точно все было хуже . Конечно сдвиги в лучшую сторону есть. Но транспорт надо каждый год обновлять, а то сдадим позиции.

Да правильно сделал что хлам пусть и чешский, но выпилил. Избавил город от старья. Двери на ходу в трамваях открывались, проводка коротала. Внутри все облезлые. Сколько ещё надо было туляков на скотовозах возить. Сейчас трамваи на трамваи похожи. Не понятно кто эту тему про Симаковича подогревает. Коммерсы наверное. Не даёт им покоя принципиальный десантник. Умеете лучше, наводите ещё порядок. Тулякам только радость от этого. А Симакович был хороший директор.

Сначала с дорогами и пробками порядок в городе наведите. Потом про расписание будете рассуждать, деби..лы. Весь город в пробках стоит , зато деды морозы бегают.

Надоели уже про трамваи, троллейбусы, автобусы. Все с ними нормально. Лайны с улиц уберите лучше. Надоели эти душегубки. Годами пишут и пишут. Никто ничего не делает. Кто за это в ответе? Кто эти чинуши, сидящие в сером доме и за что получающие зарплаты за то чтобы народ мучался в грязных лайнах.

Те кто пишут тут про Симаковича толантлевый, отличный, поднявший с колен и разгребший га...но за предшественниками руководитель. Мягко сказано не с нашего предприятия. Вся его заслуга в том, что денежные выплаты из городского бюджета были разворованы Им и его прихлебателями Штаненым и Шаховцевым. За три года дотации были увеличены с 200 мил до 575 мил. А транспорт как не чинили так и не чинят. Обновили автобусы, но даже непроводили обезательного обслуживания то1 и то2 их через год можно будет списывать если не начать чинить. Куда девались деньги? Сократили кондукторов, стали запускать пассажиров через переднюю дверь. Мало того очередь образовывается так мы ещё и транзакции через валидатор должны успеть сделать тем у кого есть социальные карты, а это от 1 до 1,5 мин. Я водитель или кто!!! Мне надо о ПДД и о безопасности пассажиров думать, а не выполнять функции кондуктора. Сократили людей, стали экономить, а лучше не стало. Где деньги? Как могли повысить непонятно.

Ржака просто. В МКП собрали кучу злостных карликов - коммерсов, теперь будет всем удача. Все начнёт ползать с интервалом где-то 2 , нэт- 1 минут... Они нас всех спасут . Скоро увидим. Автобусы будут летать над пробками, трамваи станут как формула 1. Смех просто. Нормальных людей поставьте руководить, а не дурачков каких-то. Дебил дебилом погоняет. Кто их только в МКП пустил.

Ясно кто. Крыгин-Павлин. Его ставленники.

А мордоворот Марушкин когда- нибудь работать начнёт? Производственные вопросы будут решаться наконец. Целыми днями заседают с главным так называемым инженером. Хе - хе.... Главный инженер Димон Ярцев. Как звучит. Они что там? Чаи целый день гоняют? Эти точно нарулят. Тула содрогнётся. Крыгин и этих со временем сдаст. Это его фирменный стиль. Лиз бы своя задница была бы цела.

О! Уже кто-то , где-то кого-то начал сдавать!

Так водители массово стали увольняться не вчера и не позавчера.Они стали массово увольняться ещё при Симаковиче.

Они начали увольняться когда покемон Марушкин своё свиное рыло засунул в парк. Тупой евнух заладил : мы не сработаемся, мы не сработаемся. Потом парней на зарплату кинул когда Симакович в отпуске был. Кого ты гов..но лечишь. Все про это знают. Лечить не надо.

А какая стоит задача перед новым и.о? Все развалить? Судя по тому как вытравляются водители и спецы в предприятии, именно такая и стоит. Не далекого умишка человечек. Сразу видно.

Это точно. Подтверждаю . Марушкин - ещё та гнида.

Марушкин Щёкинскую автоколонну до ручки довёл.Теперь и до Тулгорэлектротранса добрался,крысёныш.

Зачем тогда таких у руля ставят? Других не нашлось? По морде видно что он глупый человек этот Марушкин. А когда рот откроет, вообще ужас. Не доигравший в детстве в машинки мальчуган. Надеется что Крыгин его толстый зад будет все время вытаскивать. Опрометчиво однако так думать. Крыгин сдаст любого чтобы свою задницу прикрыть.

А не этот-ли Марушкин продал или отдал в аренду здание с ремонтными мастерскими и часть территории в Щёкинской А/К 1810 под Гиперспар???

Завтра,а вернее уже сегодня,из-за парадов дедов морозов в центре Тулы будет полная жопа.

Так Марушкина и специально назначили в Тулгорэлектротранс,что-бы развалить его.

«Гость» пишет:
Вам до Симаковича , как до Пекина раком. Человек действительно навёл порядок в транспорте, благодаря поддержке Губернатора убрал хлам ржавый с дорог. Разномастные писаки всегда лили грязь , но это не мешало ему быть успешным директором и настоящим руководителем. Трамвай не такси, к дому не пдьедет. А если подъедет, настучим на него что грохочет. Такие мы. Казюки
+++++++++++++++++++++++++=
При Симаковиче зарплата 34руб 85коп. А скажи ка,что делают у забора троллейбусного депо "московские подарки" в ввиде автобусов. Они так и не были пущены в эксплуатацию. Так и висит табличка от правительства Москвы... Их потихоньку разукомплектовывают ( дворники,зеркала поснимали,а у другого забора стоят уже наши Нефазы и Пазы) Ах да. Тебе нравиться заходить в переднюю дверь,а на своей остановке полчаса ждать когда же наконец откроют заднюю... А у тебя права то хоть есть

Из Тулгорэлектротранса я сделалю посмешище.

Воруют везде, и в правительстве и в Государственной Думе.

Вы знаете, что прокуратура следит за нами, как мы принимаем законы.

На мой взгляд, это провокация, которая людей заводит в блуд.

В принципе, в мире всё продается и покупается.

Да нормальный Марушкин мужик. И Щекино поднял и в мкп разрулит.

Все вопросы, особенно по плохим дорогам, необходимо направлять в адрес Крыгина А.С. –
заместителя главы администрации города Тулы – начальника управления по транспорту и дорожному хозяйству Тула, пр.Ленина, 2каб. 691 б, тел. 30-65-43, 55-56-37.

Krol ты либо идиот, либо провокатор.

Хе , хе. Ага. Уже разрулил все Марушкин. Из кабинета носа не кажет, сказать умного ничего не может. Этот нарулит. Только плюсов пока не видно. В какую сторону только руль повернет.

Заканчивай перекрывать город мужик. То деды морозы, то в пик дороги делают. Может мозгами пошевелить да работы выполнять когда транспорта меньше . И так с пробками никто ничего не делает , да наоборот их создают.

В Щекино Марушкин только гадил. Что он там поднял? Смешно просто.

При мне вообще небыло проблем с транспортом!) а Тулгорэлектротранс, я сделал прибыльным предприятием!) такого никогда небыло в Туле! Учитесь у меня работать) бестолочи!))) если что обращайтесь!)))))

Понедельник, 22:20 - 18 дек 17
гость — «Для гостя в 20:24» пишет:
час пик после 18 начинается, потому что с работы раньше мало кто едет. тем более во вторник. ну и к этому времени как раз откроют проезд, так что не кипишуй
----------------------------------------
Деды Морозы бегут, а Тула стоит: гигантские пробки растянулись по улицам города из-за перекрытого движения
Московский Комсомолец
вчера в 17:49

Городская администрация вместо того что-бы бороться с пробками,наоборот искуственно их создаёт.Это какой-же дебильной голове додумалось разрешить устраивать забег этих дедов морозов в будний день,в самый час пик,перекрыв проспект Ленина в центре Тулы.Вчера был просто настоящий ужас на дорогах в центре Тулы.Стояло всё.

Деды Морозы бегут, а Тула стоит
_________________________________________
и ты стоишь ...раком...гы

В Тулгорэлектротрансе новое руководство находится в анабиозе каком то . Кто там рулит и кто рулит - непонятно.

Это точно. Как будто туда сейчас всех чудаков со всего города собирают. Развалят. Как пить развалят.

Да не развалят, а прихватизируют структуры, связанные с Тулаавтотрансом.
А вот далее - держитесь!
Коммерция (читай - нажива) правит миром.

Сейчас мы наблюдаем обострение депутатское.

Воскресенье, 14:14 - 17 дек 17
гость — «Туляк» пишет:
На остановке Тулажелдормаш в Мясново висит табличка с интервалами автобусов.Так вот интервал автобуса номер 36 А составляет 132 минуты.Это 2 часа и 12 минут.Какой дурак только будет ждать столько этот автобус.
--------------------
Есть простое решение. Оно используется в Беларуси. Там на остановках при большом интервале движения пишется не Интервал Движения, а Время Отправления. Человек не будет ждать 2 часа 12 минут (тем более данный период ожидания в Туле совсем не гарантирован). А подождать до отправления автобуса, который ТОЧНО отправляется в 17:12, вполне можно.
Дело в соблюдении графика движения. Возможно ли такое в Туле? На Косой Горе было расписание по времени, но оно не соблюдалось, и его сорвали... Sic transit gloria mundi!

Троллейбусы есть, водители кончились…
... Симаковича за такие "успехи" на повышение взяли?

А у нас только за развал, но в пользу кого то, повышают.

Развал начался когда в МКП Крыгин своих дружков тупорылых пихать и главбухшу идиотку. При Симаковиче предприятие работало стабильно. Людям ставились задачи, проблемные вопросы решались моментально. Симакович все держал под контролем. А кто сейчас рулит в МКП , непонятно. Эти два черта Ярцев и Марушкин на предприятии отсутствуют. Где они болтаются, никому не понятно. Крах близок и неизбежен.

Реально, тем более "стабильно работающее предприятие", за месяц не разваливается.
Вывод: на МКП не было никаких реформ, плановой работы, а значит и стабильности.
Все держалось на палочной дисциплине, "ручном" управлении сторонними типами из администрации города, некоторыми критичными вмешательствами областного чиновничества в лице Шерина и прочими мелкими "подпорками" чтоб не рассыпалось...
Реального плана реанимации у Симаковича и иже с ним как не бало, так и нет.

Выход из ситуации только с помощью "политической воли" губернатора и , как у нас всегда, призванием настоящих специалистов-транспортников из столицы. Только они, не заглядывая в рот местным чиновникам разных рангов, объективно разобравшись с общественным транспортом в Туле (желательно в интеграции с областью) создадут дорожную карту его возрождения.
Все остальные якобы потуши от лукавого.

Сегодня прошёлся пешком по Красноармейскому проспекту от Московского вокзала до ул.Советской.За всё время пока я шёл пешком мне встретился всего лишь один троллейбус 10 маршрута.И всё,больше никаких.Автобусы и маршрутки шли очень часто,а троллейбусы куда-то испарились.А ведь по Красноармейскому ходят 6,7,10 и 11 маршруты.

Год тому назад,а то и того меньше 5 троллейбус каждые 5 минут подъезжал к остановке.Теперь 5 надо ждать минимум 20,а максимум 30 минут в будни,и больше 30 минут в выходные.

Симакович держал предприятие в порядке. Пока не появились ставленники Крыгина с большим желанием развалить предприятие. И продолжают разваливать. А посмотрим что будет через пару месяцев гениального руководства Марушкина и компании, который уже больше полугода работает в МКП. Только толку с него как с козла молока. Народ это видит, и к нему так и относится.

Во...во. Все держалось на палочной дисциплине Симаковича. А сейчас нет ни Симаковича, ни дисциплины.

К Симаковича из других городов опыт перенимать приезжали. Симакович сам опыт в других городах смотрел и применял. К нам в депо одна экскурсия за другой ездили по Тролзе с автономной . А кто сейчас руководит предприятием - непонятно. Неотесанный юноша, которого привели из коммерческого предприятия, которое выпускало на маршрут Тула-Щекино старые убитые и вонючие Лиазы. За что Марушкину такой почёт? Почему неопытным кадрам доверяют такие предприятия. За какие заслуги. Сидят по кабинетам, что делает, непонятно. Сейчас в МКП расслабуха . Все чего то ждут, указаний нет, делать нечего. Ещё не раз Симаковича добрым словом вспомним.

ОДУ радости Симаковичу петь не буду и не хочу. У него были тоже недостатки. Но руководитель он сильный и авторитетный. Особенно на фоне пришлых в настоящее время каких- то дурачков. Клоунов. С ними мы точно далеко не уедем. Налицо все признаки слабоумия и отсутствия понимания как работать вообще. Куда руководство города смотрит. Кому они отчитываются за свою работу?

Марушкин в Щекино все завалил, и тут завалит. И Крыгин не поможет.

Говорят Марушкин издал негласный приказ остановить дальнейшее списывание старого и аварийного подвижного состава трамваев и троллейбусов,которые в своё время Симакович снял с эксплуатации по причине сильного износа и аварийности.Вопрос,зачем???

Марушкин лучше пусть автобусы в порядок приведёт . Благодаря его умелому руководству пол автобусного парка стоит. Пол года уже ремонтирует. Только ремонтировать скоро некем будет. Спецы разбегаются от него от ненормального.

Мы ещё и не об этих подвигах Марушкина прочитаем. У него же стеклянный взгляд наркомана. Но это ещё ничего. Главное чтобы молчал. А то как рот откроет. Вообще трындец.

Какой-такой опыт перенимали у Симаковича? Опыт сдачи металлолома, сокращения маршрутов, посадки в переднюю дверь?
Весь современный транспорт был заказан и приобретён при прежнем руководстве не считая подзаборного московского.
Назовите хотя бы одного настоящего специалиста-транспортника работавшего на предприятии в руководстве?
А финансиста, экономиста?
Какой опыт и у кого, кроме столичных транспортников, он мог приобрести в ЦФО и окрестностях?
Он был в Казани, Тюмени, Сочи, Минске? Подавляющее большинство городов близких по формату в Туле испытывали большие проблемы с транспортом. Им просто некому заниматься, профи нет, одни бестолковые менеджеры в филькиными дипломами "муниципального управления" способные "эффективно" распоряжаться единственным ценным для них ресурсом, землёй, другому не обучены...

Симакович,Ярцев,Марушкин,Крыгин.Все эти господа члены похоронной команды Тулгорэлектротранса.И у каждого есть конкретная задача по развалу Тулгорэлектротранса.

Не развал, это по другому называется:
акционирование, продажа пакета, а затем концессия структур Тулаавтотранса,
благо в муниципальной "засаде" одни свои.
Вообще-то решение неизбежное и правильное, но, как известно, дьявол кроется в мелочах.

В министерство здравоохранения прислали стоматолога

Убежавшие спецы много наремонтировали?

Троллейбусов закончились, у нас кандидата в президенты уже 18 лет найти не могут.

Симакович дал предприятию главное. Финансовую стабильность и управляемость

Хе..хе, . Прикольно наблюдать как пришедшие к власти в МКП коммерсы пытаются очернить и поставить под сомнение заслуги нормального руководителя коим является Симакович. Что- то своих заслуг пока не накашляли, хотя дебил Марушкин уже полгода сидит на предприятии. Людей не обманешь. Люди видят кто есть кто и кто кем является. Не представляю что будет с МКП через пол года если останется такое руководство. Тыкаются как слепые котята, а что делать и как руководить предприятием - не знают. Смешно за этим наблюдать. Хе...хе.

Через пол года ТТУ прихватизируют коммерсы, если город не вмешается. А то зачем после ухода Симаковича их туда столько напихали . Окупаете одно слово.

вы Иуды, Симаковича В.Т. три года назад с говном мешали,тупой солдафон и прочее,теперь новое руководство вам плохое,знак новым руководителям какой там гнилой коллектив

Три года Симаковича никто с говном не мешал. Он сразу во всем разобрался, за пол года разгреб бардак и появляться начал результат. Сразу было видно что мужик жесткий, требовательный, но от проблем не бегал, сам разбирался. А сейчас такое чувство что Марушкин не знает что с таким предприятием делать. Вся надежда у него на Крыгина, в надежде что тот прикроет его бардак в администрации. А Ярцев просто клоун. Хорошо устроился. Болтать болтает, но ни за что не отвечает. Вот теперешняя изнанка МКП. И пусть кто-то скажет что это не так. Плюньте тому в глаз. Либо это будет сам Марушкин.

Полная жо.ппа сейчас творится в ТТУ. Полная потеря управления . Шок. Спячка. Никто ничего не делает, потому что никто никому указания не даёт . Куда мы скатываемся, непонятно. Все в выжидании как наруководит Марушкин.

Троллейбус в Туле скорее уже мёртв,чем жив.

Пора бы Иуде и прочим его никам однотипные посты про "крепкого, но умного хозяйственника..." заканчивать.
Симакович появился на горизонте предприятия совершенно случайно, так же и покинул его.

Вы никогда не дойдете до места назначения, если будете швырять камни в каждую лающую собаку.

Следственному комитету Российской Федерации, Генеральной Прокуратуре Российской Федерации необходимо провести проверку хозяйственной деятельности руководства МКП «Тулгорэлектротранс» во главе с исполняющим обязанности директора МКП «Тулгорэлектротранс» Симаковича Валерия Тадеушевича на предмет возможных злоупотреблений полномочиями, нарушений законодательства.
Министерству транспорта РФ (Министерству транспорта и дорожного хозяйства Тульской области) сменить директора МКП «Тулгорэлектротранс» во избежание вымирания муниципального общественного транспорта г. Тулы, как это было в начале 2000 г.
Петиция адресована Министру транспорта РФ Максиму Юрьевичу Соколову, Председателю Следственного комитета Российской Федерации, Александру Ивановичу Бастрыкину и другим должностным лицам.

Ешаков в Туле покупать нужно. Ешак в Ташкенте 15 тыс.р стоит - дешевка! Зато окупается через три четыре года. И экологически чистый транспорт. Это вам не троллейбус запуститьв Туле!

Стоило бы напомнить, что закупки ешаков в вашем горкомхозе проводятся с разрешения тов. Потрошенко по согласованию с тов. Оваковым, что не является примером для местной территории.

Марушкин норм мужик, просто опыта маловато, а так правильные вещи говорит, нацелен на правильный путь.А вот зачем попугая ярцева туда засунули...не понятно....пи...даболит только языком, сплетничает как последняя баба, людей настраивает друг против друга...в лицо тебе улыбается, а за спиной ножи точит.гнида еще та.ну, коммерсы то про него всю поднаготню то знают)) и вопрос, как можно без аттестаций занимать должность инженера? где контролирующие органы? ау

Слава и авторитет Симаковича покоя пришедшим на смену говнюкам покоя не даёт . Как бы не старались чернить Симаковича, у говн..юков это не получится. Слишком много Симакович сделал для МКП и коллектив предприятия это помнит. А вот у самих пока получается плохо. Показатели падают и просвета не видно. Очень жаль.

А это и есть ваши поклепы на Тадеушевича в 16 году,память то короткая)))

Ужас просто. Очевидно что сейчас мы наблюдаем захват муниципального предприятия представителями коммерческих структур. Выходцы из одной шайки оккупировали целое предприятие в лице МКП - Крыгин, Ярцев , Марушкин .. Поэтому в настоящее время Тула является столицей автолайнов в ЦФО. Поэтому ничего и никто с коммерческим транспортом делать не хочет. Муниципальный транспорт разваливают как изнутри, так и сверху. Везде коммерсанты. Только почему от этого должны страдать туляки?

Пришлая команда развалит Тулгорэлектротранс очень быстро. Квартала одного хватит. По подтверждённым данным изнутри, в мозгах нового руководства творится полная каша. Опыта управления большим предприятием, как кто-то написал выше, у него у Марушкина нет. Этим и объясняется плохая управляемость предприятием. К чему это приведёт, будет ясно в совсем ближайшее время.

Тадеушевич нормальным директором был , люди его добрым словом помнят. А кто новые такие и как себя покажут, время покажет. Главное чтобы организация продолжала работать.

Старый директор на повышение ушел радуйтесь,новые люди пришли помогайте работать предприятию,а не языками чешите!

О чем вы пишете? О том, чего нет? Нет городского транспорта уже давно, одни призраки изредка ходят. Все по грязным лайнАм разъезжают. Или на своих тачках. Или на таксомоторах.

Сейчас даже не вооружённым взглядом можно понять,что троллейбусов в Туле с каждым днём становится всё меньше и меньше.

Во всем виновата Крыгинская мразота. Создал нездоровую ситуацию с движением не только общественного транспорта в Туле но транспорта вообще. Тула стала одной сплошной пробкой . Ни ума ни профессиональных знаний. Колхозник из Щекино за достаточно короткое время загубил всю транспортную и дорожную отрасль города. Убитые дороги и заторы Тулы - это на его совести. Уберите этого дурака с должности, пока не стало хуже.

Тадеушевич нормальным директором был , люди его добрым словом помнят. А кто новые такие и как себя покажут, время покажет. Главное чтобы организация продолжала работать.
-----------------------------------------
Сначала выпуск вдвое сократил
затем водителей замордавал параллельно создав штат бездельников!(бывших кондукторов инспектирующих водителей) более того в кондуктора они возвращаться не хотят!Говорят,ради какого то деда- начальникаА может вы и есть тот самый руководитель контролеров-ревизоров,теперь переживаете за свое сокращение?
Интересно было бы сравнить соотношение 1 водитель на количество ИТР над ним(контролеры,ревизоры,наставники с Мазикинскими временами и с предприятиями других городов Калуги или Подольска например) Вот тогда и будем говорить хороший ли Симакович руководитель или тупо над каждым водителем по 3 надсмотрщика поставил,получающих зарплату из тех денег,что заработал водитель!
А где его "рекордсмены" по 90 тыр. зарабатывающие. Сдохли уже поди?

Если у Крыгина ни ума ни знаний,наверное у гостя их много,трындеть не мешки ворочать!)

С НОВЫМ,2018 ГОДОМ,ВАС ГОСПОДА!!!

Чем на самом деле занимался ..удакович на прежних должностях - своими "делишками"?

Надо признать тот факт что Тульский троллейбус тихо,медленно но верно умирает.Так что через год-полтора троллейбусов в Туле вообще больше не будет.

А новым управленцам как предприятия, так и общественного транспорта региона, троллейбусы - обуза.
Им проще работать со старыми автобусами, как в Тулаавтотрансе, наводнить ими Тулу и оресности не заботясь о последствиях, и как истинно коммерсанты (автолайнщики) просто сшибить бабло, а далее уже другая команда управленцев, уже муниципальныхрегиональных запросит вновь бабла на восстановления транспортного обслуживания.

view/article/1014122 ))) ОДНИ И ТЕ ЖЕ СЛОВА

Даже не вооружённым взглядом можно понять что троллейбус в Туле доживает свои последние месяцы.

Заработок от 20 000 рублей в день !!!
- Вам нужен готовый, уже настроенный метод заработка?
- Без сложных курсов, в которых вы не можете разобраться.
- Без рутинной работы.
- Без обмана и чтобы деньги были достойные.
- Именно готовый заработок, а не бесполезный курс!
Подробности на сaйте http://emailfrees.ru

____________________

Заработок от 20 000 рублей в день !!!
- Вам нужен готовый, уже настроенный метод заработка?
- Без сложных курсов, в которых вы не можете разобраться.
- Без рутинной работы.
- Без обмана и чтобы деньги были достойные.
- Именно готовый заработок, а не бесполезный курс!
Подробности на сaйте http://emailfrees.ru