Голосование по транспорту приравняли к сдаче анализов больной Тулой.
Я уже писал о юридических проблемах городского опроса, в ходе которого туляки должны будут проголосовать по проблемам транспорта.
Сегодня Евгений Авилов подтвердил мои догадки о роли голосования для определения транспортной стратегии. Вот его цитата, которую дает “Слобода” : “Это процесс изучения общественного мнения по проблеме организации движения в городе. Результаты этого голосования лягут в основу дальнейшего анализа пассажиропотока, маршрутной сети”.
Похоже, в городской администрации осознали, что “вопросы выглядят слишком серьезно, чтобы решать судьбу тульского транспорта голосованием”.
На мой взгляд, прав один из читателей портала, написавший, что сами городские чиновники не могут прийти к единому мнению по поводу перспектив развития муниципального транспорта. Думается, при принятии каких-либо стратегических решений надо руководствоваться главными критериями. Общественный транспорт должен быть удобным, экологичным и безопасным.
После того как из Тулы уберут маршрутки, следующим шагом должно стать сокращение потока личного автотранспорта в центре Тулы насколько это возможно. Давно пора, наконец, понять, что новые развязки и дополнительные мосты и развязки только усугубляют и без того сложную ситуацию в Туле, но не решают проблем. Однако к принятию этой истины ни власть, ни сами автомобилисты еще не готовы.
Одним словом, сложнейшую городскую проблему нельзя решить безответственным голосованием.
Но принять в нем участие, на мой взгляд, все же необходимо…
Тульский управдом
Голосовать пойдем все и обязательно за Путина, а транспорт это все мелочи.