Как же достала такая работа или неработающие светофоры на Зеленстрое, на кольце троллейбусов, на Педунивере, на 9 мая - вечные пробки ( и по Н. Руднева не объедешь - тоже пробки). Колгда наступит порядок?
И что будет когда заселятся все новые дома на Зеленстрое и Скуратово и т.д.? Где обещенные развязки?

Перекрестка Марата и Пролетарской нет, они параллельны блять

просветите пож-та где пролетарская и марата пересекаются???

Похоже автор данной статьи явно не Туляк,который не знает что в Туле нет и никогда не было перекрёстка Марата-Пролетарская.

Не путайте Карла Маркса и Марата. Автор прав.

Правильно! Надо сужать права седлозадых. Любишь колесить, и стоять люби! Город перенаселен "благодаря" упырям от строительства.
Все улицы делайте с односторонним движением. Тогда сновать будут только по необходимости. И аварий меньше!

Управдом, блядь, тебе ЖКХ доверять нельзя, а ты в дорожное движение лезешь! Где, твою мать, Пролетарская и Марата пересекаются?
"Специалист", ёп тыть!

Анекдот.
- Ну и шея!
- Пивко сосем!
- А хоть х.. соси, а шею мыть надо!
______________________
Вывод. Организация - организацией, а ПДД соблюдать надо. Красный краснее не будет.

Все правильно, надо расширять Ложевую и особенно Восточный обвод, а "перевёртышам" надо внимательнее быть! Сдуру можно и хрен сломать.

Надо в центре хрущёвки сносить и переносить спальные районы лучами от центра подальше ...
Центр вычищать и строить эстакады! Так же неплохо было бы очистить центр от частной рухляди столетней застройки
Не везде получится, но местами очень даже поможет!
Светофоры ещё при Контрабайке закупали))) так они ломались с самого первого года подключения
Хорошо дёшево не бывает!

А пардон, в какой момент необходимость сужения пропускной способности тульских дорог превратилась в известную и тем более в истину?) ДТП, к несчастью, будут случаться ближайшие лет 100, поскольку водить авто будут живые люди. Единственный недостаток изменений - это необходимость к ним привыкать. В остальном же они не "с кондачка" принимаются, а после проработок со специалистами, так что являются вполне продуманными.

путинцы и ВРЕДИТЕЛИ и ГЛУПЦЫ. Так сказать,два в одном.

Приезжают умные дядьки из Москвы и решают, как нам ездить лучше! Сами ни часу в пробках не постояли, ибо мигалки их позволяют и по встречке долбануть! Реальные проекты заложены были ещё при Дудке, частично реализованы груздём.
Кстати, в суворовском училище полопались фундаменты! Центр, который строят через дорогу от него, уплыл весной
Но на это внимания не обращают

Автор дебил!!!

ГонЪшыки на Дустерах и прочих жипах не понимают, что такое средняя скорость движения. Для того, чтобы успевать надо выезжать с запасом, чтобы не быть на дороге, как сперматозоид. А на этом перекрестке, за минувшую пятилетку, таких перевертышей было полно. Организация движения тут не причём...

"Итак, еще раз повторю известную истину: в таком городе, как Тула, надо не расширять возможности проезда для автомобильного транспорта, а, наоборот, сужать их".

Если человек считает, что по широким трубам в единицу времени проходит меньше воды, чем по узким, ему нужно срочно обращаться к специалисту известного профиля.

Серёг, ну нет у тебя машины, понимаю. Но, может, пора прекратить завидовать тем, у кого она есть?..

Как ни странно, но автор прав когда говорит о бесполезности локальных расширений. Ну расширят Восточный обвод, ну расширят Ложевую, а дальше что? А дальше всё те же узкие дороги и как следствие - пробки! Этот путь уже проходили в разных странах. И в той де Москве!
Как минимум надо наказывать нарушителей хотябы за проезд на мигающий свет светофора. Приучайте тулян к соблюдению ПДД и движение в городе нормализуется.