Трамвай на Фр.Энгельса уже давно не нужен.Всё равно там ходят 5 полу-пустых вагонов с интервалом от 40 минут до часа с лишним.

Так Энгельса или не Энгельса? Смысл тогда было вообще писать про ликвидацию трамвайного движения и т.д., если слобода про другой участок пишет?

Скоро высотки на Зеленстрое и на Генерала Маргелова заселят.Вот тогда проспект Ленина на Зеленстрое встанет окончательно в одной глухой пробке.

*"Слобода" сообщила не о Ф. Энгельса, а об об участке дороги от дома №145 до №129 по проспекту Ленина. В таком случае это даже не дублер главной улицы города!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Так от дома 145 до дома 129 по проспекту Ленина и так есть дублёр проспекта,правда ездить там можно только в одну сторону,в строну Автовокзала.О каком ещё дублёре идёт речь,вообще не понятно.

Трамвай на ул. Энгельса, к сожалению, уже давно ликвидировали. Говорю как человек достаточно часто передвигающийся на этом виде транспорта. На других маршрутах народ ездит, а здесь нет. Потому что ходят здесь 2,5 трамвая с интервалом в час. И кто будет его ждать? Разве что пожилые люди. Все остальные идут на проспект, либо садятся в трамвай только случайно, когда проходят мимо остановки и видят, что он едет.

Я сам обеими руками за развитие в городе трамвайного движения, но в таком виде как на Энгельса его бессмысленно сохранять.

Почему же бессмысленно? А может быть есть смысл в том, чтобы увеличить количество трамваев до необходимого, а может быть это будет дешевле,разумнее. И пенсионеры такие же люди. Это ваши матери, отцы, деды, да ещё и пошатнувшимся здоровьем. Будет достаточное количество трамваев - станет воздух чище и молодёжь не откажется ездить от пунктика до пунктика в полной безопасности и покое, тем более по Фридриха Энгельса. Нельзя топить то,что действительно полезно.

Иногда езжу на 14 трамвае из мясного с конечной после 17.00,а так трамваев стало мало.К сожалению общественный транспорт приходит в упадок.Мне удобнее на общественном чем в битком набитые лайны.

Этот замечательный человек , с честным лицом и благими намериньями , думает один за все институты градостроительные и транспортные . Забыл , включить чинов по безопасности движения. Это то же их дисертации и учёные степени.

Сокращая количество единиц и увеличивая интервал можно создать иллюзию и сформировать мнение о наобходимости ликвидации любого вида транспорта на любом участке движения.

Тогда каждый бы такой трамвай ломился от количества людей, а они ездят полупустые… Правда, автор сам не разобрался какой участок будут делать, поэтому какой смысл вообще размусоливать его догадки..

А не замахнуться ли нам на ... высотный монорельс, связывающий центр с районной периферией?

Смысл в том, чтобы трамваи там регулярно ходили. Но у нас, к сожалению, скорее пути демонтируют нежели пустят по ним в десять раз больше вагонов.

А трамваи по Ф.Энгельса ходят.? Лет пять уже не вижу.

Электротранспорт не дает покоя вороватым чиновникам! Хотят уничтожить самый экологически чистый транспорт...
И опять всё для народа и ради народа, как и - реформа по повышению пенсионного возраста: всё для людей - работайте до смерти и не доживайте до пенсии. Меньше пенсионеров - больше денег для воровства!

Метрополитен , тульское метро... Осторожно, двери закрываются , следующая станция ,, Ясная поляна " , далее ,, ЩекиноАзот " ....А ?????

Боже, ты читал вообще пост или сразу побежал говно на вентилятор набрасывать? Речь идет вообще о другом участке дороги. И по трамваям еще в марте все решили.

интересно как можно расширить Ф.Энгельса, если вплотную построены новые дома точечной застройки. При Советах думали о расширении и строили на удалении, а потом пошло-поехало! Весь мир ездит в трамваях, а в Туле, как делалось все через ... так и продолжается, потому как троечники во власти, они самые умные профи!!! Ямы замостите на Л.Толстого, сколько можно, набережные, колокольни глаза застилают!

Ужасы нашего городка. Продолжение.
Сегодня с утра пораньше ожидал начала работы процедурного кабинета в Щекинской поликлинике вместе с пожилой супружеской парой. Рассказал им о сухой березе около автовокзала, упавшая ветка которой оцарапала и помяла дверцу моего нового автомобиля. А к ним приехал сын из Кингисеппа, и огромная ветка упавшая в их дворе снесла зеркало заднего вида на его автомобиле. Ущерб 10 тысяч рублей. Это какой же ущерб от безобразной работы коммунальных служб несут жители Щекино?

Ходят,раз в час.

Игорь, учитывая, с какой частотой вы тут про ветки пишите, у людей уже начало складываться впечатление, что это вы подпиливаете бедные деревья… КАСКО в помощь, хотя в таких случаях даже незастрахованным компенсируют ущерб, нужно только его зафиксировать для организации, ответственной за территорию, если, конечно, он (ущерб) имел место быть, и вы не лепите тут горбатого.

Городские чинуши уже несколько трындят что надо ликвидировать все лайны в Туле.Только лайны как засирали дороги так и продолжают дороги засирать.Им даже фактически отдали 18 маршрут автобуса,сократив выпуск автобусов на линию с 18 машин до 8.

Все лайны, что серьезно? Я даже в гугл зашел, чтобы проверить, действительно ли так, а там выдает, что «ликвидировать» не собираются. Сокращать да, и наращивать муниципальный, поэтому месяц назад новые правила для коммерческих перевозчиков ввели.

Во всех цивилизованных странах общественный транспорт представлен трамваями,троллейбусами,автобусами,метро.И только в России и в Туле в частности общественный транспорт представлен ещё одним видом транспорта,которого нет в цивилизованных странах-это маршрутное такси или автолайн.И ради этих убожеств трамвай.троллейбус,автобус целенаправленно уничтожаются.

Едет старый ржавый механизм...и кровоточит...

Ветка трамвая 14 номер удобная для людей.Это транспортная ветка для живущих людей на большом расстоянии между ул.Болдина и пр.Ленина.Удобно попадать в Мясново,в больницы,в новые жилые комплексы,учебные заведения и учреждения.Правители,постоянно меняют маршруты так,чтобы ездить с пересадками,разносят остановки,увеличивая переходы.Вот,что мешает,чтобы трамвай ходил не одинв час,а 3-4? Да ничто.Просто нужна забота о людях,а не о себе любимых.

Да что ты говоришь? А я думал, в Германии это Sammeltaxi, а в США Jitney. Слушай, даже ради интереса википедию посмотрел, и там пишут, что почти в каждой стране есть маршрутки. Но, по всей видимости врут.

Это Ты сказал и правильно сказал. ВРУТ гады. Туле нужны трамваи!!!!!

Хочется пройти по тихой, чистой улице, где нет машинам, да трамваям.

правительство области хуже коровы! в смысле. она не убиваема и корова быстрее жует. идиоты епть

конечно нужен! конечно! трамвай туле! идиоты...бл.ть

Конечно нужны в Туле эти скотовозки лайны,с чурками за рулём,которые постоянно грубо нарушают ПДД и постоянно попадают в ДТП.

у тебя, что с глазами, дядя??вроде черным по белому написано, что наоборот трамвайное движение расширяют в Туле, а ты несешь какой-то бредок, что его уничтожают. ну не идиот, ли???

А как же результаты городского референдуря про трамвай? Ну да, главное тульских дурачков затащили на выборы фюрера.

Давно уверен,что наших транспортных чинуш нужно разогнать за профнепригодность. Муниципальный транспорт загинается,а частный решает все проблемы. Почему бы не закупить маршрутки и отдать их в аренду тем же водителям с прибылью в горбюджет? Ответ прост сейчас хозяева частного извоза подкармливают определённых лиц, а с мыниципального транспорта такой подкормки не будет.

Скоро совсем задохнемся здесь...

Так у нас же все бедные, но машин в городе столько стало, что если посчитать, на каждого по две наверно выйдет. Да и за то, чтоб трамвайки убрали, небось тазоводы и голосуют везде, им же всегда мало.

Вот именно - тазовозы. Нормальные люди по городу должны ездить хотя бы на малолитражках, не на тазах с двухлитровыми двигателями, чтобы быть выше и всех давить!!!!

Честный работяга сможет купить себе тазовоз, но Медведев не позволит им заправится бензином. Денег не хватит. Вывод - на тазовозах загрязнять воздух в Туле будут те самые чинуши, которые живут на взятки маршрутизаторы, "бизнесмены", адвокаты, риелторы, конечно же судьи, те кто отжал и продолжает отжимать чужую собственность и т.д. Нам же оставшимся ещё в живых тулякам придётся дышать их выхлопными из разных мест газами. Вопрос, что сделать, чтобы отставить трамвайчики для бабушек, дедушек и просто хороших людей.

Ведь чинушам всё равно. Они по городу не ходят пешком, да и живут за городом. а до двери здания в котором работают, быстро добегают, чтобы не вдохнуть "здорового Тульского воздуха". А денег им необходимо много. Вот и решение проблемы. "Дай дорогу новую построю, чтобы мой карман распёрло, а какие- то пенсионеришки, инвалидики и разная голь перебьются и без трамвайчиков. Пройдут пешочком по городу, быстрее на Мыльную отправятся. Деньги Пенсионного Фонда съэкономятся. Прибыль у чинуш во всём. Продуманные наши. И как мы это всё терпим. Менталитет, менталитет.

Сказки про чинушей можно долго сочинять, но вы почитайте что в авто группах пишут тульских. Там большинство водителей тоже самое предлагают. Говорят трамвай им не нужен... Ну надеюсь по этому вопросу обсуждения будут, можно сходить поспорить с такими, я просто машины не имею, меня трамвай устраивает

12 и 13 трамваи уже два ходят до Перекопа из-за ремонта дороги по Руднева.55 маршрутки едут битом в мясо и то по каким-то закоулкам-проулкам.Вот меня и интересует вопрос,что ночью нельзя было заниматься ремонтом дороги.

почему у вас в Туле столько прлоблем? На сайтах городов таких проблем нет.Там больше пишут как решена проблема или как решается.

почему у вас в Туле столько прлоблем? На сайтах городов таких проблем нет.Там больше пишут как решена проблема или как решается.
________________________________________________________________________________

Так кто же вам мешает писать на тульских сайтах то же самое - как решена проблема или как решается...

Почему столько проблем вТуле? А все просто.Тем, кто должен заниматься городским хозяйством и его развитием надо этими проблемами заниматься, а не реализацией грандиозных и амбициозных проектов губернатора. Городской администрации надо служить городу и его жителям, а не обслуживать амбиции губернатора.

Опять 25. Куда не плюнь, кто-то жизни учит, возле дома в магазин не зайти, чтоб речи грузчика не услышать, про то, как надо страну поднимать, а сам ящик с пивом поднять не может. Теперь и тут в каждой теме "специалисты" чужих дел.

Пусть Рафик едет в ленинакан трамваи убирать и высотки строить, бабла настирг, хватит! И Руководство с собой забирает!

А что тебе не нравиться? Давно нужно было убрать эти трамвайные пути, а то из-за этих трамваев постоянные пробки, а так хоть какая-то разгрузка будет.

На Зеленстрое трамваи не занимают проезжую часть, но пробки все одно есть! Так может быть вы включите остатки мозга и до вас дойдет простая истина - не в трамваях причина пробок в Туле!

На Красноармейском проспекте и на улице Ложевой тоже трамваи не ходят.А пробки там охуите...ные.

Оставьте трамваи тем, кто не имеет личных авто, кто ходит пешком по улицам. Лучше велосипедные дорожки сделайте по ходу трамвая. И велосипеды город разгрузят. Всё польза для здоровья. другие города будут пример с Тулы брать. Да и тазовозы возможно реже будут выезжать на жестянках, задумаются об образе жизни!!!

Трамваи должны быть. Это альтернатива пробкам и транспорт для людей у которых нет личного автомобиля, для пенсионеров, инвалидов, детей и тем, кто не хочет ездить на лайнах битком набитых и с азиатами. А чтобы он был популярным, нужно развивать маршруты, делать новые удобные остановки, планировать новые линии, закупать современные вагоны. И конечно увеличивать парк, т.к. текущее расписание не устраивает потребности жителей. Автолайн- это тесный автобус, в котором с трудом можно стоять. А сидеть в нем удобно либо ребенку, либо худощавым и невысоким жителям. Все сиденья оборудуются "в притык", для увеличения сидячих мест, для большей прибыли.

А в трамвае можно спокойно стоять, он не дергается, ныряя из полосы в полосу, или резко тормозя, перед случайно загоревшимся красным. Вагоно-вожатый не матерится на "полу-русском" на женщину, которая не 200 м. до остановки попросила остановить. Можно с сумками зайти после магазина, т.к. места много. И еще много разных выгод и плюсов для такого транспорта.

Что им надо, то они и сделают, вас не спросят....

На общественные слушания надо ходить, чтоб потом такую чушь не писать. Сразу вспомнилась ситуация с платными парковками, когда тут ныли, что как так, всё против народа. А на деле народ эту инициативу и проталкивал, в ВК даже группа из водил была, которые таким образом хотели центр освободить, и люди под этим подписывались.

О каком развитие трамвая может идти речь,когда трампарк на Оборонной 102 уже разрушили и там началось строительство элитного жилья.А один трампарк просто не справится с большой нагрузкой.Да и выезд-въезд в город из трампарка в Криволучье всего один.И в случае какой-нибудь затычки в движении трамваи просто не смогут выехать или заехать в депо из города.

Суббота, 22:53 - 25 авг 18
гость — «гостю, 16:51» пишет:

А что тебе не нравиться? Давно нужно было убрать эти трамвайные пути, а то из-за этих трамваев постоянные пробки, а так хоть какая-то разгрузка будет.

Воскресенье, 09:58 - 26 авг 18
гость — «16-51» пишет:

На Зеленстрое трамваи не занимают проезжую часть, но пробки все одно есть! Так может быть вы включите остатки мозга и до вас дойдет простая истина - не в трамваях причина пробок в Туле!

----------------------------------------------

Выход только один: всех автолюбителей надо выселить из города вместе с их желязяками. Какой прок от дурака за баранкой.
Охранник хотя бы стоит и не чадит. Кайф, личная автомашина, и 95 % мыслей о сексе, три признака конченного идиота.

Как решают транспортные проблемы там, где их действительно хотят решить - пример Челябинска (думаю, что аналогично поступают и в других городах, где правильные специалисты действительно решают транспортные проблемы). (Из и-нет) « О развитии транспортной инфраструктуры города Челябинска (до 2020 года). Документ подготовлен ООО «Челябинский дорожно-транспортный проектный институт». В Туле подобного документа нет. И не будет в ближайшее время, системно решать некому. Народным голосованием такие вопросы не решаются.(Кого интересует - Вукан Р. Вучик «Транспорт в городах, удобных для жизни». Пер. с англ. Москва; 2011).

пущяй старики ходють пяшком, здоровей будуть, пензия опять-же не кислая,на уровне мальчика с флагом и гербом Тульской области, накой вообще пассажиро-возы в городе, ведь есть у парней "лексусы" да "гелики"...Кое кто на вертолёте в тулу ездит верхом...

Кто же в Туле рулит? Для чего их нам присылают? Для того чтобы посадить в тюрьму? Почему тогда сажают только избранных? Какую они деятельность развели, сколько всего исковеркали и разломали! Им всем необходимо за решётку. Может вместе подумают, что они с народом сделали? Если бы можно было пройти пешком и не задохнуться - это было бы отлично. Но ведь прогулка подобна отравлению!