Реплика нашего читателя о работе городского управления по транспорту и дорожному хозяйству и его начальника.
18.07.2019 г. для проведения работ по реконструкции был закрыт Баташевский мост. Мне бы хотелось выразить признательность нашему губернатору, который четко подметил одну немаловажную деталь. Почему чиновники допустили ситуацию с мостом до критической точки, а не прорабатывали столь важный вопрос в прошлые годы.
Говорить о том, что аварийность моста стала неожиданностью для управления по транспорту и дорожному хозяйству, я бы не стал, так как думаю, что им хорошо было известно, что мост требует незамедлительного ремонта.
Также не исключаю возможности наличия вины тех же чиновников, которые пару лет назад, зная про аварийность моста, проводили там ремонтные работы по замене асфальтового покрытия. Дело в том, что при замене асфальта проводится ряд мероприятий, которые выполняются с использованием тяжелой техники (фреза для снятия асфальта и асфальтоукладочная техника), вес которой достаточно значимый. Уже сам факт расходования бюджетных средств на работы, которые в ближайшем времени будут переделываться, считаю служебным преступлением, ну или как минимум некомпетентным решением, сделанным таким же некомпетентным чиновником.
Я не раз критиковал работу руководителя транспортного управления Крыгина АС., который, на мой взгляд, полностью позабыл об организации дорожного движения и обеспечении достаточной шириной проезжих частей города.
Даже сам факт его отпуска в сезон дорожных работ говорит об его незаинтересованности вникать в эту сферу. А его управленческие решения по организации работ ставят под сомнение его компетентность.
Как нам всем известно, в настоящее время ведутся работы по капитальному ремонту участка дороги по ул. Оборонная. Мне до сих пор непонятно, зачем было полностью перекрывать движение по этой улице? Разве он не знал о поэтапном выполнении работ - сначала левую, а потом и правую сторону дороги? Неужели он не слышал о возможности осуществления на этом участке реверсного движения? Он осведомлен о последствиях, которые возникнут по истечении незначительного времени? Как все это он будет исправлять и где он возьмет деньги?
Обладая достаточными знаниями, ему бы не составило труда просчитать дальнейшие последствия после полного перекрытия улицы. Как транспорт для объезда закрытого участка встанет на ул. Староникитская, потом начнет заполнять ул. Пионерская, а также периферийные улицы, которые, во-первых, отремонтированные, а во-вторых, не предназначены для такого количества транспорта и что срок службы этого покрытия сократится в разы. Более того, так как по периферийным улицам едут и грузовые машины, то можно сказать с уверенностью, что ремонтировать придется не только асфальтовое покрытие, а также и основание дорожного полотна, что существенно увеличит стоимость ремонтных работ.
Почему я привел пример с улицей Оборонная? Дело в том, что я не исключаю возможности, что буквально через пару лет одномоментно станут непригодными для движения улицы, по которым сегодня объезжают закрытый участок грузовые, а также бесчисленное количество легковых машин. Я также не исключаю возможности, что чиновники будут чесать свои затылки и гадать о причинах столь скорого и масштабного выхода из строя большого количества дорог. Хотя сегодня мы должны понимать, что именно действия неквалифицированного руководителя влекут плачевные последствия, которые в будущем нам приходится исправлять, и мне бы хотелось надеяться, что исправлять все это будет квалифицированный чиновник.
Боюсь, что управление по транспорту в очередной раз нам врет, так как, судя по характерным разрушениям, работы могут затянуться на многие месяцы, если не годы.
Александр
Опять все тот же Алеша Крыгин отличился! Не пора ли ему?? Или на этот раз Ярцевым пожертвует??