Мы учимся в Чернском колледже. Живем в Ефремове, Арсеньево, Одоеве. В субботу утром мы не можем уехать домой, а воскресенье вечером возвратиться на занятия в колледж. Мы, куда только не обращались, но нас не слышат????? Помогите решить данную проблемы.

Транспорт обязан быть муниципальным. Коммерсы - паразитируют на народе.

Я смотрю этот пидор Марушкин опять начал кондукторское отребье набирать.Ведь на момент ухода Симаковича из Тулгорэлектротранса их было мало,а сейчас эта шелупонь с сумками опять стала плодиться.Жаль Симаковичу не дали всю эту шваль кондукторскую изжить из транспорта и ввести электронную систему оплаты.

Я смотрю боты Крыгина начинают массовую атаку на маршрутки в Тульских СМИ.Уже вторая статья на пряниках против лайнов и их владельцев.И якобы это пишут Туляки.Хотя боты администрации Тулы и господина Крыгина умеют очень хорошо маскироваться.

Билеты водители нам не выдают

Крыгин действует как марионетка только в угоду своим кукловодам. Одних коммерческих перевозчиков меняет на других, то есть на своих из ТТК (1135) где раньше сам работал. Он подсказал им чтобы Шахов прикупил автобусы средней вместимости, внушил всем что существующие коммерческие перевозчики ничего не хотят делать , не хотят обновлять автобусы и под этим соусом понаставил Шаховские автобусы на муниципальные маршруты с большим пассажиропотоком. Параллельно засунул в Тулгорэлектротранс своего клоуна-протеже Марушкина чтобы тот разваливал изнутри Тулгорэлектротранс. Меньше выходит автобусов Тулгорэлектротранса, больше выходит в это время автобусов Шахова на 18-ый маршрут Тулгорэлектротранса где самая большая выручка. Всем кричат об увеличении выпуска, только замалчивают что выпуск увеличивается не у Тулгорэлектротранса а у коммерсантов Шахова из 1135. Вот такую авантюру проделывает этот павлин Крыгин. Там же пристроился и его зам заика Ярцев. Этот чудик на маршруты Тулгорэлектротранса пристраивает автобусы папки из ООО Перевозчик. Понаклепали дочерних транспортных компаний и думают что это так не заметно. Сядут усе....

Как бы вы не наезжали, муниципального трпнспорта становится все больше. И трамваев, и автобусов.
Врать не пахать. Пассажиры это уже оценили.
Правда, еще недостаточно вечером. Но вечером ваших частников вообще днем с огнем не сыщешь.

Да никто маршрутки убирать не будет.Просто Крыгин на маршруты Тульских коммерческих перевозчиков,собрался поставить свои фирмы ТТК и ТАЛ,а также Москвичей,которые уже обслуживают несколько маршрутов Тулгорэлектротранса и в которых Крыгин имеет по всей видимости свой интерес.

Зря вы такое говорите. Их с такими маршрутками до аукциона не допустят.

Приедьте в автобусный парк Тулгорэлектротранса и посчитайте неисправные автобусы. Штук семьдесят точно насчитаете. А потом задайте вопрос Крыгину и его протеже Марушкину: почему они их упорно не ремонтируют. Интересно что они начнут блеять в своё оправдание. А смысл простой: если они их отремонтируют, то некуда будет ставить автобусы Шахова, которых тот понабрал для того чтобы они катались по маршрутам Тулгорэлектротранса. Вот так чинуша в открытую лоббирует интересы своего кукловода. И кто посмеет сказать что это не так. А со следующего года Шахов начнёт ище с города сосать субсидии за льготников как сосет в области. Лёша Крыгин про это как-то старается не говорить. Просто беспредел.

Ох как павлина задели наши статьи!))) Алеша, имей смелость обьявить правила игры!!!
Коротких не тронь, она как раз говорит в лицо и не уходит от дебат, а ты, ссыш. Потому что в глаза сказать нечего!!! Ты вор!!! Нет, у воров есть своя честь, а у шлюх вроде тебя есть только хозяин!

Верка Сердючка.

Так Шахов лет 15 назад и начал весь этот передел! Если бы не Тульские перевозчики, то по городу уже как лет 15 каталась рухлядь из ТТК и их "братьев" и "сестёр". Видели какие помойки ходят на Тулу из всех районов ТО? Так это шаховские помойки!!! Он денежки из бюджета сосет, а в транспорт не вкладывает. Вот и с Тулой сделает тоже самое! Крыгин, твое место под шконкой. Тебя там ждут.
И про заику мы помним тоже!!!)))))

Бюджет платит ТАЛ за 18 маршрут 20 миллионов рублей. Плюс ТАЛ установил для водителей план по выручке 7000р в день. Вот и посчитайте за какой период окупятся 10 новых пазиков стоимостью в 3,5 мил за штуку. Это весьма прибыльно, когда у штурвала стоит твоя кукла и маршруты раздаются без конкурса!!!

Гнилая душенка Алёши Крыгина и Диманчика Ярцева заговорили! Позорище!!

Алеша, он и есть Алеша! А Павлин он или Пава, вот в чем вопрос???

Алексей Сергеевич, а не осточертело Вам? Как плохая баба на базаре рассверестелись! Вам ли статьи в Пряники заказывать? В Слободе бы интервью дали бы. А то пишете под чужим именем, а слова то ваши!! Немножко Димка Ярцев подсказал, а так все ясно что это вы!!

Вы чего -то другого хотели в стране третьего мира? Тогда вы глупцы. Не хочется верить про слаборазвитую страну третьего мира? Вот вам доказательство.

Китай начал экспорт подержанных автомобилей в Россию

Из Китая экспортировали первую партию подержанных автомобилей. Одним из пунктов назначения является Россия. Об этом говорится в сообщении Министерства торговли КНР.

Партия состоит из 300 машин общей стоимостью $2,5 миллиона.
Помимо России китайские «бэушки» также направились в Камбоджу, Нигерию и Мьянму. «Соседство» РФ с такими странами уже не удивляет.Напомним, Министерство торговли Китая разрешило экспорт подержанных автомобилей в мае 2019 года. Ранее это было запрещено на законодательном уровне.

Пу поднял Расею с колен. Ха-ха-ха-ха!

Автобусов стало действительно больше. Никто не спорит. Больше стало поломанной рухляди у Тулгорэлектротранса в гараже. Также стало больше Шаховских автобусов, которых Крыгин понаставил на маршруты Тулгорэлектротранса. Так этим павлином все и было задумано. Все идет по плану. Надеюсь комменты читают и люди из органов. Правду о своих авантюрах Крыгину все-равно не утаить. Эта тварина Авилову лапши достаточно понавешала. Только не понятно как опытный Василич потакает ему во всем. Павлин его постоянно подставляет.

Лгать не хорошо.Пассажир ,подав деньги ,не дожидаясь билета, проходит в салон не ожидая пока пробьется билет.
А если бывает,что тоже не исключено,билет не дали, требуйте,не будьте иждивенцами,развивайте в себе гражданина,никто за Вас не обязан наводить порядок.

Крыгин чмошник еще тот. Все управление транспорта шепчется что ни один документ по приемке дорог не подписывает. И по транспорту тоже. Сцыт это делать. Видно вину свою чувствует. Что эоо тогда за руководитель. За что зарплату высокую тогда получает?

Алеша, а может расскажешь как ведётся работа у твоих бывших работодателей? Как водителей не трудоустраивают, обирают до нитки за несуществующие услуги, как пассажиров не страхуют? Небось Ты их этому учишь, а для отвода глаз от них на городских комерсов стрелки переводишь. Так и есть, а надзорники устают так много работать и до твоих дело не доходит, опять пронесло,. И им хорошо и тебе заплатили. Повезло!!!

А слышали , что компаньоны Крыгина заводик прикупили асфальтовый и теперь он все подряды им отдаёт! Так что с одной стороны оникс Димой Ярцевым делят доходы от подрядов по перевозке пассажиров, а по дорогам Алеша все в одно лицо гребёт.

Алеша, тебе Веру не переплюнуть. Она порядочнее тебя, не прячется за чужие спины и готова на дебаты с тобой. А тебе слабо?

маршрутки не нужны

Приблизительно 20:40,на желдорожном вокзале,сел в маршрутку 12/15 ,Гос номер Р 582 СК,каюсь не посмотрел номер региона.Того,кто выпускает такие машины на линию,надо судить.Думаю,что это была низкопотолочная газель, судя по обшарпоному салону,грязным сиденьями и шторки за спиной пожилого водителя.Чтобы придать высоту в рост человека,Увеличили потолком от другой машины,а окна остались маленькими Под ногами, от механизма под полом,вибрация,что разъезжаются ступни,колёса скрепят и трутся,крен машины в сторону выхода.По моему мнению машина опасная,но водитель профессионал,очень вежливый,человечный.

Четверг, 00:00 - 25 июл 19
гость — «13» пишет:
маршрутки не нужны
+++++++++++++++++++++==
А что нужны??? Гнилые,рассыпучие,трухлявые и ржавые 30-ти летние трамваи,которые больше стоят на линии по причине многочисленных ДТП,сходов с рельс,обрывов проводов.И которые кстати ездят с черепашьей скоростью по гнилым рельсам,уложенными ещё в 70-80-х годов прошлого столетия.И то на черепашьей скорости умудряются постоянно сходить с рельс.Автобус.Да,он не везде ездит.Так что маршрутка и спасает ситуацию.

Да в Тулавтотрансе перекрестились когда Крыгин уходил. Он выгоден только своим работодателям. А с коллективе Павлин никогда ни с кем не мог работать и заслуживать уважение ему не дано.

А что сделал Крыгин как начальник управления для ого чтоб коммерческие перевозчики стали обновлять парк подвижного состава, как это было 11-17 г.г. Ничего. А Мкп и Ттк покупают транспорт только по программе софинансирования из бюджета. Доходы ав из считаете? Да это каждый может. А вот вытащить отрасль , когда муниципального Транспорта не было и люди ходили пешком? Вот а чем вопрос!

Алексей Сергеевич вам должно быть стыдно за такие подленькие методы! Позор вашим действиям данного плана!!

Когда Авилова посодют уже.

Вот что я думаю, да хорошо что нового Транспорта в городе стало больше, это ж действительно задача власти думать о населении. Но что будет когда деньги закончатся? Коммерческие перевозки нужно развивать, но менять их вид не в части оплаты за работу, а просто опередить все правила игры на этом участке рынка. И все получится,уверен. Все коммерческие предприятия это достойные люди, желающие работать, что б в этих статьях не писали. Вся эта переписка рождается из за отсутствия желания понимания власти и бизнеса. Нужно перейти к диалогу.

А кто работает по белому?

Денежный поток от работы созданных транспортных компаний только нарастал. Но все приносящее баснословный доход, в том числе и у Веры Коротких, рано или поздно кончается. Недолгий век "газелей" становится прыщом на транспортном теле города. Жизнь идет вперед и требует перемен. Современные чиновники транспортной отрасли, изучая передовой опыт соседних регионов, решили создать единую систему оплаты, чтобы по единому тарифу туляки могли ездить на любом виде транспорта. Конечно же, работать по единому тарифу и с кассовыми аппаратами внутри салона должны будут и частники. Но тогда денежный мешок траспортного союза по содействию в развитии пассажирских перевозок, в котором президентствует Вера Коротких, будет таять – уйдет наличка. И президент Коротких бьет во все колокола от имени своих же компашек и трубит о рейдерском захвате. Так и хочется, глядя в глаза бывшей высокопоставленной чиновнице, спросить: уважаемая, не вы лет эдак 15 назад совершили захват? Не вы ли уходили и уходите от налогов? Не вы ли на словах обещаете установить валидаторы, а воз и ныне там? О ЧЕМ вы АЛексей СеРгеевич??

А вот она самая, заказная статья.А от какого лица кто же вам это скажет.

Статьи от лица Коротких есть, от Семёнове есть, а от Крыгина - мнение читателя. Вот Павлин как себя обозначить ссыт!

Так о чём вообще разговор, если такое понятие, что маршрутка, что лайн - уже изжили себя. Должно быть организованное движение общественного транспорта, чем надеюсь и займутся.

Как отпрыски Коротких загудели! Разворошили их улей. В нашем городе должны выходить на улицы красивые вместительные автобусы. Давно пора убрать маршруточный хлам.

Не надо искажать факты. Люди возмущены конечно же не увеличением количества автобусов ПАЗ на маршрутах Тулгорэлектротранса, а тем как это делается. На маршруты муниципального предприятия с наибольшим пассажиропоток ( например маршрут 18) ставятся вместо автобусов Тулгорэлектротранса автобусы транспортных фирм кукловодов Крыгина и отца Ярцева. Эти двое чинушь пользуются моментом чтобы половить рыбку в мутной воде и получить блага в результате ими же и созданного бардака с транспортом. Автобусы Тулгорэлектротранса не выходят на маршрут 18 потому что их более 60 сломано и стоит на приколе, а вместо них пихают автобусы Шахова и Ярцева. Это делается внаглую, поэтому всех это и возмущвет. Чинуши пользуются ситуацией. А автобусы Тулгорэлектротранса возят воздух и сосут субсидии из бюджета по 600 млн. в год. А с переводом в 2020 году на регулируемый тариф всех маршрутов, включая и тех где сейчас ездят коммерсанты, эта цифра увеличится в разы. Если конечно это не сказка Авилова и Крыгина. Авилов все равно уходит. Болтать можно все что угодно.

А Крыгин рассказывал своим коллегам, что именно он вместе с Марушкиным инициировали повышение стоимости проезда на коммерческом транспорте? Что именно он просил перевозчиков предоставить расчеты и написать уведомление всем? А когда Дюмин пальцем погрозил и заднюю включил? И при этом все свалил на коммерсантов! Попросите кому интересно у него запись этого совещания. Крыгин всегда ведёт запись, страхуется, а эту запись наверняка спрятал?!

По этой "коротких"плачет длинный-предлинный срок! И скоро она по-моему сядет!

Нука чёрт (это я автору-Павлину) расскахинам, у кого это Коротких отжала рынок перевозок? А может она не захватьла его, а сохранила?
Ты бздун!!! Выходи на дебаты!!!

Шахов с Сидельниковым всегда хотели в город зайти. Но им власть не позволяла . Город и область были раздельны. Это как же Авилова на крючок они посадили что им Крыгин командует??? продажные сволочи.

Все достали, не могу. пойду всех под каток. по заданию губернатора.

Я считаю что не должно быть монополии одной компании Тулгорэлектротранса на рынке перевозок в Туле.В Туле должно присутствовать несколько коммерческих перевозчиков и Тулгорэлектроранс.И пассажир сам должен выбирать на чём ему ехать,на коммерческом лайне или на муниципальном автобусе.А монополии ни к чему хорошему не приводят.

Я живу на Зеленстрое а работаю на Красном Перекопе.И лишь благодаря 55 маршрутке я могу быстро и без проблем добираться на работу и с работы.Так что я хочу сказать этому очкастому Крыгину-оставь лайны в покое, ведь машины есть не у всех в отличие от тебя,толстосума.

http://kireevsky.tula.sudrf.ru/modules.php?did=7&name=press_dep&op=3


http://mk.tula.ru/articles/a/1934/

Генеральным директором компании является Александр Васильчиков, который при губернаторе Вячеславе Дудке работал директором областного департамента транспорта и связи.


По нашей версии, кандидатуру Алексея Крыгина на должность начальника управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы мог рекомендовать Александр Васильчиков, который в 2013 году вошел в “Экспертный совет при первом заместителе губернатора Тульской области – председателе правительства Тульской области”. То есть велика вероятность, что именно с непосредственной подачи Юрия Андрианова Алексей Крыгин мог стать победителем конкурса на эту должность.

Вот и недавние кадровые назначения в администрации Тулы, по информации нашего источника, связаны вовсе не с одним желанием Евгения Авилова, а его нового областного куратора – мудрого Юрия Михайловича Андрианова. Выходит, с приходом нового губернатора у областного центра появилась весьма влиятельная “крыша”.

Напомним, ранее куратором Тулы был советник губернатора Виктор Трифонов (дядя Витя). То есть, статус областного центра вырос.

Сегодня на оперативном совещании глава администрации Тулы Евгений Авилов объявил о назначении 39-летнего Алексея Крыгина начальником управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы. Ранее он занимал должность заместителя генерального директора ООО “Тульские транспортные линии”.


Генеральным директором компании является Александр Васильчиков, который при губернаторе Вячеславе Дудке работал директором областного департамента транспорта и связи.


По нашей версии, кандидатуру Алексея Крыгина на должность начальника управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы мог рекомендовать Александр Васильчиков, который в 2013 году вошел в “Экспертный совет при первом заместителе губернатора Тульской области – председателе правительства Тульской области”. То есть велика вероятность, что именно с непосредственной подачи Юрия Андрианова Алексей Крыгин мог стать победителем конкурса на эту должность.

Вот и недавние кадровые назначения в администрации Тулы, по информации нашего источника, связаны вовсе не с одним желанием Евгения Авилова, а его нового областного куратора – мудрого Юрия Михайловича Андрианова. Выходит, с приходом нового губернатора у областного центра появилась весьма влиятельная “крыша”.

Напомним, ранее куратором Тулы был советник губернатора Виктор Трифонов (дядя Витя). То есть, статус областного центра вырос.

?

Считаю, что коммерсы эти не нужны от слова совсем. Расширить подвижной состав общественного транспорта и им продублировать недостающие маршруты. Говорили, что такой подход рассматривают. Надеюсь в итоге реализуют.

Президент семи транспортных компаний.
Это ж какую задницу надо иметь, чтоб на семи стульях сидеть?
Странно вы себя ведёте, господа чиновники.
Дурно выглядит.
Расскажите правду о проводимом вами рейдерском захвате рынка пассажирских перевозок!
Чайке можно, а другим нельзя?
Так кто такие перевозчики, которых должны собрать чиновники?
Семь транспортных компашек под себя, похоже, создала чиновница-транспортница за время пребывания на посту заместителя начальника по пассажирским перевозкам управления транспорта Тулы.
Денежный поток от работы созданных транспортных компаний только нарастал.
Свалили все яйца в одну корзину.
Кормит общество ежедневными баснями о рейдерском захвате.
Едресня - одним словом!

Я не понял про "Яйца в одну корзину..."Откуда у бабы яйца ???

Уж не знаю, кто там первый чего захватывал, но если бы коммерсы себе столько не отжали, то, имхо, и в парках бы автобусы новые стояли, а на маршрутах тоже.

А сколько лиц должно быть у Президента? Столько сколько и компаний? О боже!!! Ну и мыли!!!

Вы, уважаемый пожалуйста не надо про работу по белому нам рассказывать! Знаем мы как все подрядчики Мкп в белую работают без оформления ,страхования и Цдс. Не смеши! Только они под прикрытием ,а мы навиду.

Убрав маршрутки,администрация Тулы оставит Туляков просто без какого-либо мало-мальского транспорта.Хотя им чинушам это всё по херу.У них есть личные авто и служебные авто с водителем.

Как-то даже удивительно читать в комментах, кто так любит маршрутки все эти. На деле на них ездят исключительно потому, что других маршрутов порой просто нет т.к. они заняли всё везде. А в группах на них постоянные жалобы, да что там, в самом транспорте когда едешь. Но бесследно их убирать нельзя.

Что делается сейчас? Создаётся общественное мнение и выплескивается весь негатив на водителя маршрутки, вся грязь! А на самом то деле, почему бы не приступить к планомерному развитию рынка, обеспечив безопасность перевозки , без амбиций и захватов хлебных маршрутов?! Распределение транспортных потоков должно быть плавно, передел не по беспределу! На то она и власть, что б слышать. Уметь находить компромисс. А так -0это жалкое подобие Лёвой руки!!!

Попробовали-бы противники лайнов уехать с Зеленстроя в сторону Красного Перекопа.Одна маршрутка 55 и спасает.а муниципальные автобусы туда не ходят с Зеленстроя.

Неужели этот бред,который здесь написал неизвестный автор,кому-то интересен.

Коротких давно пора отдохнуть или поработать. 90-е давно ушли. Заказчик перевозок - администрация города, именно администрация несёт ответственность перед жителями и законом, а уж ни как не перевозчик. Пора бы это понять, почитать учебники умные. Коротких и Семёнов ещё те "профессионалы", с профильный образованием, - продавцы маршрутов и расписаний со стажем по этому и ведут себя как на базаре. 4 автобуса по 19 мест одного маршрута одновременно на остановке, вместо одного большого. Потому 4 автобуса - это 40 рублей, а один большой 10 рублей. Никакие жители города тут не причём, этим горе "перевозчика", они уж точно не нужны. Уже давно пора порядок наводить, путем проб и ошибок администрация пытается переломить ситуацию. Это зона ответственности!!! Встречаться надо с жителями города или профессионалами, а уж ни как с этими невменяемыми людьми. Пора уже этого понять, пора!!!

Я смотрю этот пидор Марушкин опять начал кондукторское отребье набирать.Ведь на момент ухода Симаковича из Тулгорэлектротранса их было мало,а сейчас эта шелупонь с сумками опять стала плодиться.Жаль Симаковичу не дали всю эту шваль кондукторскую изжить из транспорта и ввести электронную систему оплаты.
???????????????????????????????????????????
По себе других не судят. Тебе видимо мешаем ездить зайцем? Ведь водитель за всеми не уследит,не то что мы,кондуктора! мОЖЕШЬ НА СОБСТВЕННОМ ПОВЕСИТЬСЯ ГАЛСТУКЕ.

Не знаю как вам, а мне не всё равно кто меня повезёт, всегда заходя в транспорт стараюсь хотя бы бегло глянуть на водитель. Да и с лайнами всё не так просто, в некоторые места кроме них ничего не ходит, утром тоже на них удобно, особенно когда опаздываешь.

Я езжу исключительно на автолайне.

Четверг, 21:55 - 25 июл 19
гость — «Бывалый» пишет:
Коротких давно пора отдохнуть или поработать. 90-е давно ушли. Заказчик перевозок - администрация города, именно администрация несёт ответственность перед жителями и законом, а уж ни как не перевозчик. Пора бы это понять, почитать учебники умные. Коротких и Семёнов ещё те "профессионалы", с профильный образованием, - продавцы маршрутов и расписаний со стажем по этому и ведут себя как на базаре. 4 автобуса по 19 мест одного маршрута одновременно на остановке, вместо одного большого. Потому 4 автобуса - это 40 рублей, а один большой 10 рублей. Никакие жители города тут не причём, этим горе "перевозчика", они уж точно не нужны. Уже давно пора порядок наводить, путем проб и ошибок администрация пытается переломить ситуацию. Это зона ответственности!!! Встречаться надо с жителями города или профессионалами, а уж ни как с этими невменяемыми людьми. Пора уже этого понять, пора!!!————————/—-///—- уважаемый чиновник из администрации! Да никто не спорит, что надо менять концепцию работы, но что профессионалы этим вопросом в администрации занимаются это уж вы приврали! Их там нет. Горе перевозчики это не те кто возит людей много много лет, а те кто сосут бюджет и из года в год списывают автобусы и не могут вывести предприятие из застойных времён.

"Семь транспортных компашек под себя, похоже, создала чиновница-транспортница за время пребывания на посту заместителя начальника по пассажирским перевозкам управления транспорта Тулы."(с)
---
ну большего бреда придумать невозможно!
Автор! Ты книжки-то читаешь???

Вообще-то статья тянет на клевету, оскорбление и дезинформацию.
Кому это выгодно?
Догадайтесь сами.

Статья заказная от начала до самого конца.

статья не только заказная, о на еще и переводящая стрелки от себя на других. Ведь слишком много в комментариях про Ярцева и Крыгина пишут, про их делишки, вот они и решили стрелки перевести. Веселятся Идиоты. Задело.

Вчера проехал на автолайне 12/15,наружные боковые стенки бортов вместе с окнами,глухо заклеены рекламой.Атмосфера в нутри замкнутого пространства,без обзора угнетающая.Как вы думаете,Вера,вид такого транспорта разрешен на дорогах.Тогда почему запрещают тёмные тонированные окна? Жду ответа

Запрета нет на такую рекламу, это точно. И троллейбусы и трамваи и автобусы и автолайны так клеят. Тоже раздражает. А вы похоже на 12/15 постоянно ездите и не замечаете как вокруг!!

Девушка с характером.Вот она бы достойно ответила грузинскому мерзавцу,оскорбившему нашего президента.Я хорошо ее помню по работе в системе жизнеобеспечения Тулы при Виталии Васильевиче Кислюке.у которого я был пресс-атташе.Даже чуток воспел ее в своем детективе "Народные колеса" про тульский трамвай.Готов и сейчас работать с такой Василисой Кожиной. Побольше бы таких дам в народном хозяйстве.

Замечаю все,но что бы были заклеины стекла,(это ключевое слово),таково не видел.Это единственный транспорт,который связывает после19 часов, наш отдаленный от цевелизации район.

Ну тогда думаю в гибдд инфу скинуть, Вере то зачем. Пусть гайцы в рамках своей компетенции его примут , если это нарушение.

Бред..

А почему под словом коммерсы подразумевают только перевозчиков? Давайте и торговлю тоже сделаем государственной! Там обвес, просрочка, сырой сахар для веса, и все из-за желания наживы на нас с вами (ну не паразиты?)! Разве нет? Прицепились к одним и тем же!

Всем здравствуйте! Как теперь живет Тула, Марушкин с Михайловым вообще зажрались и оборзели!!! Конкурсный отбор устраивают в помойной муниципалке !!! Михайлов бегает всю подошву стер, зарабатывая на нищих водителях, сажая их в неподъемные кредиты! Работы нет, транспорта нет, запчасти на транспорт также отсутствуют!!! ЗА ТО КРАСАВЦЫ С ЛОСНЯЩИМИСЯ РОЖАМИ СИДЯТ, КОНКУРС ПО КРАСОТЕ ОТБИРАЮТ....