Нынешнюю реконструкцию городские власти оценивают в 500 миллионов рублей.
Пока речь идет о проекте реконструкции, который выполнит ООО "МОСТДОРПРОЕКТ-ПЛЮС" за 6,7 млн рублей (а не за 11 млн, которые были изначально заложены организаторами конкурса).
Проект должен быть готов через 335 календарных дней с момента заключения контракта.
Продолжительность самих работ может занять не меньше двух лет. В городской администрации оценивают бюджет реконструкции приблизительно в 500 миллионов рублей.
Вероятно, эти деньги губернатор будет клянчить в правительстве России, которое на днях получило указание от Дмитрия Медведева разработать федеральную программу по ремонту мостов в регионах.
Еще в 1997 году специалисты Саратовского института "Проектмостореконструкция" в результате проведенной экспертизы сделали вывод, что мостовые сооружения путепровода находятся в крайне неудовлетворительном состоянии. А через десять лет, в 2008 году, ГУП ТО “Проектная контора” установила, что износ отдельных конструкций моста составляет 55 процентов, а грузоподъемность сооружения не соответствует требованиям ГОСТа для пропуска трамвайного движения. По заключению экспертов, мост в состоянии выдержать нагрузку в 25 тонн, тогда как один трамвайный вагон весит около 27, а сцепка из двух вагонов - более 50 тонн.
Читаем в материалах обследования:
- общее состояние сооружения оценивается как предаварийное из-за крайней степени разрушения приопорных участков большинства балок пролетных строений;
- до принятия решения по аварийным балкам необходимо в срочном порядке принять меры, исключающие возникновение аварийной ситуации: полное закрытие движения по сооружению или постановка страховочных устройств под всеми балками пролетных строений.
Последний раз ремонт Демидовского путепровода осуществляли семь лет назад. Сегодня пришло время вновь его чинить.
Начальник городского управления транспорта и дорожного хозяйства Алексей Крыгин считает, что 500 миллионов пойдут только на ремонт и реконструкцию дорожного полотна. По мнению специалистов, на которых он ссылается, опоры моста находятся в удовлетворительном состоянии.
То, что Демидовский путепровод будут ремонтировать, это хорошо. Если речь идет только о замене дорожного полотна, то 500 миллионов рублей - это большие деньги. А если мост поставят на более серьезный капремонт с закрытием движения, то нас ожидает настоящий транспортный коллапс. К президентским выборам?
Алексей Крыгин сообщил редакции портала, что 500 миллионов - это стоимость ремонта моста через Тулицу с заменой конструктивных элементов. Именно эти затраты в значительной мере необходимы для того, чтобы стратегически важный путепровод функционировал нормально. Та часть путепровода, которая проходит над ж/д путями, в ремонте опор не нуждается.
Все комментарии...
Как то баз должного уважения к губернатору и Городу звучит фраза : "Вероятно, эти деньги губернатор будет клянчить в правительстве России, которое на днях получило указание от Дмитрия Медведева разработать федеральную программу по ремонту мостов в регионах." Причем тут клянчить, если есть поручение о разработке программы. Более уместно была бы фраза- поставлена задача войти федеральную программу.