ЧП подобного рода в городе еще не было.
Сегодня на улице Пролетарской произошло ДТП с двумя трамваями. Из-за неверных действий водителя одного из трамваев, которая, по предварительным данным, неправильно перевела стрелки, произошло столкновение. Есть пострадавшие.
Как известно, трамвайное движение в Туле хоть и сохраняется, но на минимальном уровне, как и по всей стране. За последние 15 лет количество пассажиров, перевезенных трамваями в России, уменьшилось почти в 4,5 раза.
Трамвайное движение нуждается в модернизации, особенно в крупных городах, где нет метро. Но оно должно быть скоростным.
Нацпроектом "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в 2020-2024 годах предусмотрено выделение 20 миллиардов рублей из федерального бюджета и 13 миллиардов рублей со стороны Государственной транспортной лизинговой компании на обновление общественного транспорта.
Но пока трампарк Тулы пополняется в основном лишь за счет подарков из столицы. Летом администрация города сообщила, что правительство Москвы передало в дар Туле 20 трамвайных вагонов.
Эта авария не случайна. Все к этому шло давно. Тулгорэлектротранс переживает не лучшие времена. Марушкин начал развал муниципального предприятия, новый директор до настоящего времени с ситуацией справится не может. Аварийность растет, специалисты - ремонтники уходят, дисциплина водителей падает ( служба ревизоров нормально функционировать перестала еще при Марушкине). Вот плоды постепенного развала системы контроля, в том числе и за действиями водителя (скоростной режим, разговоры по телефону, курение за рулем и т.д.). Новому директору пора уже разобраться в кадрах и расставить своих специалистов на ключевые должности, избавиться от наследия предыдущего директора. При старом директоре эти горе-руководители спали, и при новом прижились.