ВойтиРегистрация


О проекте|Связаться с нами

Главная / PRяники печатные « 18 мая 2009 »


Троллейбусный тупик. «Твой дом». Вестник совета домовых комитетов


Опустевшие линии Тулы – криминальный передел собственности?

Шесть дней на улицах областного центра не было троллейбусов и части автобусов. Шесть дней между остановками сновали только шустрые «автолайны». Шесть дней льготники — ветераны и студенты — не могли воспользоваться своими проездными.


ЗАБАСТОВКА тульских транспортников вызвана циничными действиями городской администрации. Бюджет уже должен «Тулапассажиртрансу» более ста миллионов рублей за предыдущие годы (эта цифра подтверждена многочисленными арбитражными судами), так вдобавок тульские власти отказались платить за работу троллейбусного парка с января по середину апреля года текущего. Хронические бюджетные неплатежи привели к столь же хроническим задержкам водительской зарплаты.

Руководство Тулы явно толкает «Тулапассажиртранс» к банкротству. В основе таких действий может лежать банальное стремление к переделу собственности.

Троллейбусный парк города был частично приватизирован, частично взят в аренду несколько лет назад, ещё при Казакове. Его крупнейшим акционером стал влиятельный бизнесмен Юрий Мазикин, известный своими транспортными предприятиями в других городах страны.

Приход новой власти — Владимира Могильникова и Альберта Уколова — означал и новую транспортную политику. Значительную часть рынка городских перевозок стал контролировать создатель крупнейшей в городе компании маршрутных такси «ТПП», Тимофей Шарыпов. О прошлом этого человека в
«Белом доме» предпочитают не говорить, но правоохранительным органам он хорошо известен. С такими субъектами нашим чиновникам вести дела
легко и выгодно.

Юрий Мазикин, напротив, для власти партнёр неудобный,- бывший офицер КГБ, имеющий связи в федеральном руководстве и бизнес в других городах.

Такого трудно сломать и заставить делиться.

Вот уже несколько лет мазикинские троллейбусы и шарыповские маршрутки конкурируют между собой за пассажиропоток, делят деньги туляков за проезд. Нельзя исключать, что пропорции раздела отцов города не устраивают. Троллейбусников из «Тулпассажиртранса» стали откровенно вытеснять с городских улиц.

Пикантность ситуации заключается в том, что главным регулятором коммерческого спора выступает один из конкурентов. Тимофей Шарыпов возглавляет Управление по транспорту и связи в администрации Уколова. Кстати, это тот самый Шарыпов, в отношении которого уже в третий раз пытаются возбудить уголовное дело. Но знающие люди говорят, что пока Тульскую область возглавляет Вячеслав Дудка, такие ценные кадры, как Шарыпов, могут работать спокойно.

Можно спросить: а какое дело нам, тулякам, до разборок двух коммерческих структур? У простого горожанина, не заинтересованного в коммерческой стороне вопроса, есть как минимум два аргумента в пользу «Тулпассажиртранса».

Во-первых, троллейбусы и автобусы для многих удобнее, чем «маршрутки». Особенно для льготников, чьи проездные в «маршрутках» недействительны.

Во-вторых, пока в городе есть Мазикин и Шарыпов — есть конкуренция. Если Дудка, Уколов и Шарыпов «съедят» Мазикина — возникнет монополия. Что такое коммерческая монополия под контролем нынешней власти, туляки хорошо знают на примере ЖКХ, где расценки за содержание жилья пухнут не по дням, а по часам. Как только с конкуренцией на городских улицах будет покончено, монополистам ничего не стоит взвинтить цену проезда до 20 рублей.

Правда, недавняя забастовка — скорее жест отчаяния, нежели реальная мера борьбы за сохранение троллейбусных перевозок. Пока «Тулапассажиртрансовские» троллейбусы стояли на приколе, плату с горожан собирали всё те же шустрые «маршрутки». Чего, наверное, не мытьём — так катаньем и добиваются заинтересованные лица.

Ситуацию в Туле могут изменить только сами туляки, если на ближайших региональных выборах откажут в доверии тем, с чьей лёгкой руки выдвигаются подобные градоначальники и проводится подобная транспортная политика. Порядок в городе нельзя восстановить забастовкой одного предприятия — за это надо браться всем горожанам. Облегчить нашу нелёгкую миссию способно разве что ФСБ, которое уже успело позаботиться о жителях Белёва, Ясногорска и Новомосковска.


Леонид СТЕПОВОЙ

Комментарии к статье




Зашифрованный канал связи, анонимность гарантирована

Понедельник, 17:15 - 18 мая 09
гость — «Пессимист» пишет:

И Волова тоже

Понедельник, 19:17 - 18 мая 09
гость — «баба груша» пишет:

Милай...Мы ужо стольки и оказывали доверие и показывали а результат все тот же..Как в старом стихе...ГОЛОСУЙ НЕ ГОЛОСУЙ ВСЕРАВНО ПОЛУЧИШЬ...Сам милай зднаиш што

Понедельник, 20:54 - 18 мая 09
гость — «гость» пишет:

Да, помогли Белёву, ничего не скажешь, теперь и город и район в одних предприимчивых руках. Спасибо ФСБ...прощай древний город...

Пятница, 22:37 - 24 авг 12
гость — «шарыпов» пишет:

дальше без меня...

Суббота, 06:20 - 25 авг 12
гость — «я» пишет:

В пятницу сказали что Шарыпов умер.

Цитатник

Насколько я знаю, всенародные выборы мэра все-таки будут проводиться. И вряд ли в следующий раз я буду участвовать в этих выборах.

С.Казаков, экс-глава г.Тулы.

Реклама


Наш опрос

Считаете ли вы, что использование областной властью сертификатов профилактических прививок для снятия карантинных ограничений является справедливой и п





Последние комментарии

Топ обсуждаемых за 10 дней

Рекомендуем

© Copyright © Тульские PRяники. Все права защищены 2003-2021
При использовании любого материала с данного сайта гиперссылка https://www.pryaniki.org/ обязательна.
Яндекс.Метрика