Трамваям нужны кондукторы - наконец-то и до властей дошло. А автобусам?

Начальник, займитесь обучением личного состава, повысьте требовательность к исполнению обязанностей по службе, а трамвай не трогайте, в Европе нет проблем с этим экологически чистым видом транспорта, камеры видеонаблдения освободили сотрудников от мздоимства найдите им работу

Давно пора их убрать . Одни проблемы и недостатки.

Уполномоченного государством М. Есикова к ответу и суду! Нет им на земле нашей места! Есикова к народному суду!

На Оборонной нет электротранспорта? Ну-ну))

Есакова надо привлечь к ответственности за безделье, даже около ГИБДД на глазах у гаишников водители авто нагло нарушают, мешая трамваям, и никаких мер не принимается.

Есаков, работать надо добросовестно!

Туда и всех их переправить, чтобы транвай не мешал. Вместе с начальником. Может голова проветрится там, что-нибудь дельное в ней появится.

http://o001oo.ru/index.php?showtopic=77414

Около 3 млн руб. составлял ежемесячный доход от незаконной деятельности начальника УГИБДД Тульской области и его подчиненного


Борцы с коррупцией зафиксировали более 20 эпизодов получения взяток начальником тульской областной госавтоинспекции и его подчиненным, сообщили "Интерфаксу" в пресс-центре МВД России.

"Сотрудниками главного управления собственной безопасности совместно с коллегами из Тульской области зафиксировано более 20 эпизодов получения взяток начальником отдела технадзора и регистрационно-экзаменационной работы управления ГИБДД по Тульской области, а также его руководителем - начальником УГИБДД региона", - сказал сотрудник пресс-центра.

Там пояснили, что в ходе обыска в служебном кабинете здания областного управления ГИБДД были задокументированы факты передачи должностным лицам подчиненными сотрудниками и обычными гражданами денег за покровительство и получение номерных знаков с "престижным" набором цифр и букв.
Также, по данным МВД, руководство тульской госавтоинспекции получало деньги за выдачу водительских удостоверений без обучения в автошколе.

"Ежемесячный доход от подобной незаконной деятельности составлял около 3 млн руб.", - отметили в МВД.

Читайте тут обо всех их делах http://new-rus.info/publ/korrupcioner_andrej_valerevich_stepanenko_nachalnik_ugibdd/1-1-0-7

Мое обращение в Департамент Службы Собственной Безопасности МВД РФ,остался без внимания - отправили мое заявление в Тульское управление,где не стали разбираться в сути проблемы. Неоднократные обращения в межрайонную прокуратуру города Ефремова тоже результатов не дало.

Директор ООО Автотехбезопасность Тохман Юрий Давидович от своей безнаказанности обнаглел совсем и теперь регулярно посещает совещания проводимые в УГИБДД с районными подразделениями ГИБДД,что бы их руководители знали,чьи интересы нужно лобировать у себя в районах.

Тохман так же всё в том же 2010 году возглавил Фонд Безопасности Дорожного Движения Тульской области.

Фонд был создан якобы для помощи ветеранам,а на самом деле занимается мздоимством районных руководителей регистрационных подразделений,которые должны платить ежемесячную мзду,за возможность оставаться на своей должности.

Хочешь быть начальником МРЭО,плати. Суммы варьируется в зависимости от размера района. Со слов руководителей МРЭО от 25-30 до 40-50 тысяч рублей с одного подразделения!

Начальник УГИБДД УМВД по Тульской области обзавёлся покровителями в центральном аппарате МВД РФ и чувствует себя абсолютно безнаказанно,о чём заявлял неоднократно на совещаниях в УГИБДД.

Тохман в наглую,давая интервью Тульской газете Молодой Коммунар рассказывал,что его фирма Автотехбезопасность,оказывает финансовую помощь УГИБДД по Тульской области.

ООО оказывает финансовую поддержку УГИБДД области!

Тохман от безнаказанности,открыто говорит о даче взяток руководству областного УГИБДД в лице его руководителя! Это интервью Тохман давал в январе 2012 года!


Если есть еще люди пострадавшие от действий этого человека,прошу писать мне на почту belov8181@gmail.com

Мы сейчас отдали юристам написать нам устав фонда противодействия коррупции в Тульской области,который мы решили учредить.

Уже есть офис,а самое главное дикое желание бороться с этой нечистью.Так что если мы чем можем быть полезны Вам,то с удовольствием объединили бы наши усилия.

Если у Вас есть какие дополнительные инструменты противодействия коррупционерам,по возможности поделитесь с нами.Мы новички,но мы будем добросовестно действовать,поскольку нас сплотила одна общая идея!

Есаков, последнее время если где то не работает светофор, твоих гайцов не видать. Если авария на центральной улице и перекрыто все движение твои в лучшем случаи через полчаса появляются. Стоянки платные организовали так, что припаркованные авто провоцируют аварийные ситуации. Зеленой волны в городе нет, режим работы светофоров от балды. Знаком запрещающих парковку до жопы, а знаков приоритета не хватат. Тебе еще подсказать чем заняться?

Галкину, Есакову, Дюмину не указ Постановление Правительства России?

Е911КХ71
https://www.pryaniki.org/view/article/1015515/


https://www.pryaniki.org/view/article/1015644/

Понедельник, 18:52 - 4 апр 16
гость — «Лена» пишет:
Говорят этот генерал в ковычках из кабинета даже боится выходить а вы про встречи с народом , что вы хотите от сторожа? Заставил взвод сопровождения гибдд носить кожаные куртки вот что в голове у этого дезайнера !

/////////////////////////////////////////////////////////


C 8 января 2013 года губернаторам запрещено использовать сопровождение ГИБДД, кроме если едут на встречу с президентом или премьером!
Читайте Постановление Правительства Российской Федерации от 22 декабря 2012 г. N 1375 г. Москва "Об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации"
http://rg.ru/2012/12/31/migalki-site-dok.html


Губернаторы других регионов это требование (запрет на использование сопровождения ДПС) соблюдают.

Губернатор теперь ездит без сопровождения ГИБДД

В феврале на коллегии Министерства внутренних дел России принято решение лишить губернаторов, полпредов президента, а также руководителей думских фракций сопровождения машин ГИБДД

В постановлении правительства от 22 декабря 2012 года за номером 1375 "Об изменении и признании утратившими силу некоторых актов правительства РФ", которым уточняется, когда и кого могут сопровождать автомобили ГИБДД и военной автомобильной инспекции.

Документ вступил в силу 8 января 2013 года.

В соответствии с постановлением включить в свой кортеж автомобили инспекции губернаторам разрешается лишь в том случае, если едут на встречу с президентом или премьером.

Начальнику ГИБДД трамвай мешает https://www.pryaniki.org/view/article/1012251

Вместо них из бюджета города и области купить пассажирские автобусы типа ЛИАЗ.

Трамваи никому не мешают, они в Европе и США по-прежнему есть.

Но вот новому, но престарелому начальнику УГИБДД УМВД Тульской области, почему-то помешали. Займись делом, старик!

Во всей России начальники УМВД и УГИБДД заняты делом.
Если возникает необходимость, то выставляются регулировщики дорожного движения.
Наводят порядок с обладателями блатных номеров на автомобилях(штрафуют, невзирая на блатные номера).
В других регионах России начальники заняты пресечением продвижения по службе за "вознаграждение" и борьбой с "сборами по плану вышестоящего начальства" и борются с поборами подчиненных на дорогах. С трамваями не борются.

http://mediacfo.ru/article/2015-08-10-izbiratel-no-pogolovnoe-sokrashenie-umvd

Избирательно-поголовное сокращение УМВД

В Тульской области сотрудникам органов внутренних дел начали выдавать уведомления о сокращении.
Через свой официальный сайт региональное полицейское руководство на эту тему предпочитает не распространятся, вполне возможно оттого, что сами до конца не понимают к каким последствиям может привести очередная «чистка рядов».

Офицерам предлагают стать водителями
В УМВД России по Тульской области массово штампуют уведомления о сокращении. Раздавать сотрудникам их начали примерно неделю назад. Суть бумажки предельно простая — через два месяца получателю рекомендуется отправиться с вещами на выход. Основание — организационно-штатные мероприятия, проводимые во исполнении приказа № 295 УМВД по Тульской области от 31 июля 2015 года. Надо сказать, сами полицейские о грядущем сокращении слышали, начальники из министерства посредством телеканалов и газет говорили, что оно коснется лишь сотрудников аппарата. На самом деле, все оказалось, мягко скажем, не совсем так.
Наш источник, 30-летний сотрудник полиции с высшим юридическим образованием примерно так пояснил ситуацию: «Я получил уведомление о сокращении несколько дней назад, подписано оно начальником управления по работе с личным составом Олегом Петриком и начальником УМВД по Тульской области Сергеем Галкиным.

В подразделении, в котором я прохожу службу, все сотрудники, а их у нас их немало, получили уведомления — и штабные, и те кто работает на «земле».

Я попадаю в категорию последних. Как и положено по закону, дали возможность выбрать из списка вакансий должность, которая бы меня устраивала. Список на четырех страницах, выбирай — не хочу. Мне предложили стать участковым, полицейским-водителем или полицейским-мотористом. Последнее предложение, я так понимаю, — ни что иное, как оценка руководством регионального УМВД моего образования и опыта. Естественно, с этим заманчивым предложением я не согласился, тем более, что ни одна из этих вакансий не имеет ничего общего с моими сегодняшними должностными обязанностями».

Батальонам приказано разойтись
Почти все сотрудники 2-го и 3-го отдельных батальонов дорожно-патрульной службы ГИБДД УМВД Тульской области получили уведомления о сокращении. Что будет дальше с подразделениями, которые контролируют движение на федеральных трассах «Крым» и «Дон» инспекторы не знают, а начальство не спешит внести в ситуацию ясность. Так же не понятно, какое отношение простые гаишники имеют к аппарату управления, которого вроде и должны были коснуться сокращения.
Надо сказать, что оптимизация в полиции процесс перманентный — здесь уже давно распрощались с пенсионерами и подозрительными, с точки зрения начальства, элементами, в то же время набор новых сотрудников был остановлен. И вот — очередной этап сокращений, последствия от которого могут быть очень и очень печальными.

Кто будет выезжать на ДТП, кто будет ловить пьяниц-водителей? Может, начальник госавтоинспекции лично?

Сейчас плохо, а будет еще хуже?
То, что сейчас происходит в региональных органах внутренних дел, наилучшим образом отражает статистика, только не полицейская, а прокурорская. Накануне в стенах областного надзорного ведомства прошла коллегия, посвященная итогам работы за истекшие полгода. В итоге, количество зарегистрированных преступлений увеличилось, рост отмечен по тяжким и особо тяжким делам. Более полутора тысяч преступлений остались нераскрытыми. Прокуроры проанализировали нарушения в работе правоохранительных и признали наличие негативных тенденций.
Выступая на коллегии, губернатор Владимир Груздев заявил, что в этом году в регионе планируется сократить почти тысячу сотрудников органов внутренних дел. Можем лишь предположить, что вряд ли такая кадровая политика УМВД позволит полицейским улучшить свои показатели. Впрочем, простому человеку, вероятно, трудно понять истинные причины не слишком удачной работы полиции.

А вдруг курс на стопроцентное укомплектование штатов водителями и мотористами и даст как раз ошеломительные результаты, столь необходимые сейчас региональному управлению внутренних дел.

Зачем Петрик "заглядывал" в автомобиль начальника УМВД Галкина?
Чтобы "жучка" установить/снять, или чтобы бабки положить?


http://mediacfo.ru/article/2015-09-07-general-skaya-parkovka

Генеральская парковка

Около здания УМВД Тульской области есть огромная парковка, и пока, бесплатная автостоянка.
Внимание нашей редакции привлек внедорожник • Land Cruiser Prado, который чуть ли не ежедневно «отдыхает» прямо под окнами главного полицейского управления.

К слову сказать, припаркована машина, аккурат на стоп-линии около светофора. Любой автолюбитель знает, что такое деяние, особенно в центре города чревато штрафом и эвакуацией. Однако водителя этой машины суровое наказание, кажется, не волнует.



По нашей информации черный Land Cruiser Prado с государственным регистрационным знаком р261вм71 стоит на балансе регионального УМВД и обслуживает начальника управления Сергея Александровича Галкина. Несколько раз прохожие видели, как в эту же машину «заглядывал» заместитель главного тульского полицейского господин Петрик.



Уважаемые полицейские, власти города, а мы грешным делом думали, что правила у нас написаны для всех...
Кстати, столице уже штрафуют не глядя на звезды в небе и на погонах.

http://newstula.ru/print_112675.html

Начальник УГИБДД УМВД России по Тульской области Михаил Есаков подписал рапорт о согласии с предложенной должностью майору Васильчикову, проверяющему начальника МОТОРЭР УГИБДД УМВД России по Тульской области, полковника полиции Александра Ульянова (сын экс-зам.начальника УВД Тульской области Ульянова)!

В Центральном районном суде города Тулы прошло рассмотрение гражданского дела по иску заместителя начальника МОТОРЭР УГИБДД УМВД России по Тульской области, полковника полиции Александра Ульянова.
Александр Ульянов судился с УМВД России по Тульской области из-за результатов служебной проверки и просил признать результаты проверки не соответствующими действительности, а также выплатить ему невыплаченную премию и компенсировать моральный вред.
В ходе заседаний Александр Ульянов предоставил суду доказательства незаконности проверки.
В частности, проверяющий не просто претендовал на его место, но и подписал рапорт о согласии с предложенной должностью, а также согласовал его с начальником регионального УГИБДД Михаилом Есаковым.
Причем сделано это было еще до того, как на Ульянова наложили взыскание!
По закону, в проведении служебной проверки не может участвовать сотрудник органов внутренних дел, прямо или косвенно заинтересованный в ее результатах.
При нарушении этого условия она автоматически признается недействительной. Единственное, что мог и был обязан сделать майор Васильчиков при назначении его поверяющим – подать руководству рапорт об освобождении от проверки. Почему он этого не сделал – большой вопрос...
Александр Ульянов и его правозащитник решили идти до конца в установлении истины и написали заявление о возможной намеренной фальсификации результатов служебной проверки. Сейчас изложенные в заявлении факты проверяются Следственным отделом по Центральному району г. Тулы СУ СКР по Тульской области.

гаишников отбуксировали к прокурору
http://www.gazeta.ru/auto/2014/02/28_a_5930713.shtml

http://www.tulapressa.ru/2013/08/novyj-nachalnik-tulskogo-ugibdd-ostalsya-vne-podozrenij-v-korrupcionnom-skandale-v-gai-ryazani/

сергей
19:16 16.08.2013
Всю кашу в Рязани заварил он думал стать начальником.а не вышло.
Сначала командовал отдельной Скопинской ротой на волглградской трассе-не за красивые глазки стал замом Гибдд.
Москва-прикормленна.Трасса -трафик чёрной икры

Только Есаков остался на свободе и назначен начальником ГИБДД Тульской области!

http://ria.ru/incidents/20120420/630546946.html

Чем можно объяснить, что Михаил Есаков, который был одним из заместителей начальника УГИБДД Рязанской области был спешно переведен в Тулу? Почему остальные, кроме Есакова, были замечены?

цитата http://www.gazeta.ru/auto/2014/02/28_a_5930713.shtml:

При этом следственные действия проводились на территории сразу трех субъектов РФ – предполагается, что помимо Рязани коррупционная деятельность подозреваемых распространялась, в частности, на Москву, Московскую область и Екатеринбург.



А вторая странность заключается в том, что недавно рулить тульской автоинспекцией назначили Михаила Есакова, ранее занимавшего пост заместителя начальника ГИБДД Рязанской области. Главная задача, которую поставило ему руководство, — наведение порядка в подразделениях ГИБДД. Однако рязанская ГАИ хорошо известна по скандалу двухлетней давности, когда была арестована вся ее верхушка во главе с начальником Александром Алфосовым. Фигурантам «рязанского дела» грозит до 12 лет тюрьмы, и суд над ними должен начаться со дня на день...

подробнее читайте тут: http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/09/09/610033-gibdd-stranyi-pod-sudom-i-sledstviem.html


Начальник рязанского ГАИ собирал деньги на покупку генеральской должности:
http://stringer-news.com/publication.mhtml?Part=48&PubID=20874


Главный рязанский гаишник обложил данью всю область, собирая деньги на генеральскую должность?
http://ryazan.kp.ru/daily/25881.5/2844954/


https://auto.mail.ru/article/60410-glavnogo_gaishnika_ryazani_nakazali_za_pressing_avtomobilistov/

Главного гаишника Рязани наказали за «прессинг» автомобилистов
Главу ГИБДД Рязани привлекли к ответственности за преследование активистов, решивших обозначить опасные дорожные ямы

http://www.mosproc.ru/news/prokuratura_goroda_napravila_v_sud_ugolovnoe_delo_v_otnoshenii_rukovodyashchego_rabotnika_operativno/

Прокуратура города направила в суд уголовное дело в отношении руководящего работника оперативно-поискового бюро МВД России, обвиняемого в присвоении денег

Прокуратура города Москвы утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении начальника 22 отдела Управления «А» Оперативно-поискового бюро МВД России 52-летнего Юрия Есакова.

Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 УК РФ (присвоение, совершенное лицом с использованием своего служебного положения).
По версии следствия, с апреля по май 2012 года Есаков изготовил поддельные документы: товарную накладную, счет-фактуру, квитанцию к приходному кассовому ордеру и кассовый чек и указал заведомо недостоверные сведения о расходовании денежных средств в авансовом отчете. Таким образом, он присвоил деньги в сумме 35 тыс. рублей, из общей суммы, выданной ему на закупку 4 печатных устройств для нужд подразделений ОПБ МВД России, и распорядился ими по своему усмотрению.
Уголовное дело направлено в Мещанский районный суд г. Москвы для рассмотрения по существу. В отношении обвиняемого избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.
В оперативно-поисковое бюро был переведен бывший начальник УМВД Тульской области Матвеев, при котором Степаненко развил бурную деятельность.

Сначала разместили одно:

http://mediacfo.ru/article/2015-09-28-v-tul-skom-gibdd-budet-novyj-nachal-nik

Знает ли Михаил Есаков о том, что происходит на Советской, 110?

В Тульском ГИБДД будет новый начальник?

Пока Михаил Есаков в очередном отпуске, сотрудники службы собственной безопасности опечатали его кабинет. Сигнал неприятный. Что это может значить?
В стане сотрудников правоохранительных органов заговорили о возможной скорой отставке главного тульского дорожного полицейского Михаила Есакова. Надо сказать, что с точки зрения морали последний, особенно на фоне своих предшественников, просто эталон чести и порядочности. Однако тучи, похоже, над ним сгустились. Опечатанный служебный кабинет… Сотрудники службы собственной безопасности никогда без ведома начальника УВД такой шаг бы не сделали.
Есть несколько версий относительно сложившейся ситуации.
1. «Не наш человек».
Михаил Есаков был назначен на должность начальника УГИБДД Тульской области в 2013-м. Поговаривают, что его повышение (раньше он трудился в должности заместителя начальника УГИБДД Рязанской области) состоялось благодаря серьезным просителям. Не смог отказать начальник УВД Тульской области Сергей Галкин людям, которые хлопотали за Есакова. Иными словами последний не может считаться «человеком» Галкина, а потому относительно существенная провинность может привести к отставке.
2. «Плохие показатели в работе ГИБДД».
Идем дальше, главный полицейский нашего региона прилично поработал в службе собственной безопасности, поэтому прекрасно знает в каком подразделении полиции больше всего нечистых на руку сотрудников. За вотчиной Есакова следят достаточно пристально, а, самое главное, «косяки» всплывают. Только недавно сотрудник УГИБДД Тульской области, будучи крепко выпивши, сел за руль, и стал виновником дорожно-транспортного происшествия. И этот случай, далеко не единичный. Галкину, за такое поведение проверенных-перепроверенных подчиненных отвечать, надо думать, совсем нет желания. Более того, в Тульской области в рядах полиции оптимизация (читай масштабные сокращения) до конца не проведена, а ДТП с погибшими случаются чуть ли не каждый день. За эту печальную статистику тоже кто-то должен ответить.
Вот какие задачи обозначил начальник УМВД по Тульской области Сергей Галкин два года назад, когда представлял коллективу Михаила Есакова:


Задачи, которые перед ним поставлены, это в первую очередь, профилактика ДТП, потому что почти каждый день на дорогах области гибнут люди. Решение cерьёзной задачи по наведению порядка на дорогах невозможно без наведения порядка в подразделениях ГИБДД. Необходимо устранить такие позорные явления как поборы на дорогах. Думаю, это ему по силам

Еще одна важная деталь. Перед тем, как опечатать, служебные владения Есакова сотрудники УСБ «законсервировали» кабинет Геннадия Шумелева, старшего инспектора по особым поручениям отдела технического надзора. И все это, скорее всего, звенья одной цепи. Осталось только понять предмет и серьезность претензий к одному и другому.


И, наконец, самое главное, на Советской 110 сотрудники управления уже активно обсуждают потенциальных кандидатов на должность начальника. Пока ставки делают на Игоря Пекулова, заместителя Михаила Есакова.



Потом по этой же ссылке появился совсем другой текст:


http://mediacfo.ru/article/2015-09-28-v-tul-skom-gibdd-budet-novyj-nachal-nik

Зачем в Тульском ГИБДД опечатывают кабинеты?

Автор: Медиа ЦФО

В отделе технадзора областной ГИБДД обосновались сотрудники собственной безопасности.
Пока главный тульский дорожный полицейский Михаил Есаков был в отпуске, к нему в ведомство нагрянули с проверкой. И не кто-нибудь, а сотрудники Управления собственной безопасности УМВД. Да-да, те самые, что по чистке рядов.
Результатом оказался опечатанный служебный кабинет Геннадия Шумелева, старшего инспектора по особым поручениям отдела технического надзора. В рядах ГИБДД он служит давно, но, видимо, допустил оплошность. По некоторым данным, его заподозрили по ст. 285 УК РФ - превышение должностных полномочий. Уточним: неправомерные действия сюда подпадают многие, а чаще всего служивым людям такую статью вменяют «для разгона», чтобы потом переквалифицировать ее на что-то более конкретное: взятки, пытки, не дай Бог...

Пока же дело на Геннадия Шумелева не возбуждено, есть только материалы предварительной проверки. Ждем-с результатов.





Почему он "оппозиционный" этот МедиаЦФО?

Сначала разместили одно:

http://mediacfo.ru/article/2015-09-28-v-tul-skom-gibdd-budet-novyj-nachal-nik

Знает ли Михаил Есаков о том, что происходит на Советской, 110?
В Тульском ГИБДД будет новый начальник?
372 10:11, 28 сентября
Автор: Медиа ЦФО
Пока Михаил Есаков в очередном отпуске, сотрудники службы собственной безопасности опечатали его кабинет. Сигнал неприятный. Что это может значить?
В стане сотрудников правоохранительных органов заговорили о возможной скорой отставке главного тульского дорожного полицейского Михаила Есакова. Надо сказать, что с точки зрения морали последний, особенно на фоне своих предшественников, просто эталон чести и порядочности. Однако тучи, похоже, над ним сгустились. Опечатанный служебный кабинет… Сотрудники службы собственной безопасности никогда без ведома начальника УВД такой шаг бы не сделали.
Есть несколько версий относительно сложившейся ситуации.
1. «Не наш человек».
Михаил Есаков был назначен на должность начальника УГИБДД Тульской области в 2013-м. Поговаривают, что его повышение (раньше он трудился в должности заместителя начальника УГИБДД Рязанской области) состоялось благодаря серьезным просителям. Не смог отказать начальник УВД Тульской области Сергей Галкин людям, которые хлопотали за Есакова. Иными словами последний не может считаться «человеком» Галкина, а потому относительно существенная провинность может привести к отставке.
2. «Плохие показатели в работе ГИБДД».
Идем дальше, главный полицейский нашего региона прилично поработал в службе собственной безопасности, поэтому прекрасно знает в каком подразделении полиции больше всего нечистых на руку сотрудников. За вотчиной Есакова следят достаточно пристально, а, самое главное, «косяки» всплывают. Только недавно сотрудник УГИБДД Тульской области, будучи крепко выпивши, сел за руль, и стал виновником дорожно-транспортного происшествия. И этот случай, далеко не единичный. Галкину, за такое поведение проверенных-перепроверенных подчиненных отвечать, надо думать, совсем нет желания. Более того, в Тульской области в рядах полиции оптимизация (читай масштабные сокращения) до конца не проведена, а ДТП с погибшими случаются чуть ли не каждый день. За эту печальную статистику тоже кто-то должен ответить.
Вот какие задачи обозначил начальник УМВД по Тульской области Сергей Галкин два года назад, когда представлял коллективу Михаила Есакова:


Задачи, которые перед ним поставлены, это в первую очередь, профилактика ДТП, потому что почти каждый день на дорогах области гибнут люди. Решение cерьёзной задачи по наведению порядка на дорогах невозможно без наведения порядка в подразделениях ГИБДД. Необходимо устранить такие позорные явления как поборы на дорогах. Думаю, это ему по силам

Еще одна важная деталь. Перед тем, как опечатать, служебные владения Есакова сотрудники УСБ «законсервировали» кабинет Геннадия Шумелева, старшего инспектора по особым поручениям отдела технического надзора. И все это, скорее всего, звенья одной цепи. Осталось только понять предмет и серьезность претензий к одному и другому.


И, наконец, самое главное, на Советской 110 сотрудники управления уже активно обсуждают потенциальных кандидатов на должность начальника. Пока ставки делают на Игоря Пекулова, заместителя Михаила Есакова.



Потом по этой же ссылке появился совсем другой текст:

http://mediacfo.ru/article/2015-09-28-v-tul-skom-gibdd-budet-novyj-nachal-nik

Зачем в Тульском ГИБДД опечатывают кабинеты?
519 10:11, 28 сентября
Автор: Медиа ЦФО
В отделе технадзора областной ГИБДД обосновались сотрудники собственной безопасности.
Пока главный тульский дорожный полицейский Михаил Есаков был в отпуске, к нему в ведомство нагрянули с проверкой. И не кто-нибудь, а сотрудники Управления собственной безопасности УМВД. Да-да, те самые, что по чистке рядов.
Результатом оказался опечатанный служебный кабинет Геннадия Шумелева, старшего инспектора по особым поручениям отдела технического надзора. В рядах ГИБДД он служит давно, но, видимо, допустил оплошность. По некоторым данным, его заподозрили по ст. 285 УК РФ - превышение должностных полномочий. Уточним: неправомерные действия сюда подпадают многие, а чаще всего служивым людям такую статью вменяют «для разгона», чтобы потом переквалифицировать ее на что-то более конкретное: взятки, пытки, не дай Бог...
Пока же дело на Геннадия Шумелева не возбуждено, есть только материалы предварительной проверки. Ждем-с результатов.

Забор как форма поддержки малого бизнеса
https://www.pryaniki.org/view/article/1015735

И почему чмо какое то должен решать быть ли транспорту рельсовому в г. Герое Туле.! До каких пор всякие проходимцы будут решать судьбу транспорта в Туле! Где на них падл.й управу найти#! Скоты

Любые чиновники, сотрудники полиции и ГИБДД боятся огласки их противоправной деятельности и боятся широкой огласки их бездействия.

Поэтому можно выложить факты, подтверждающие их противоправную деятельность или бездействие в Интернет, ролики на https://www.youtube.com

Тогда у начальства в Москве или регионе может сработать принцип, который начальство озвучит провинившемуся подчиненному: "Сам испачкался - сам отмывайся, не пачкай других! Ты уволен!"


Запишите номера жетонов полицейских, прибывших к Вам по вызову, борт.номер автомобиля, а также потребуйте (это Ваше право!) предъявить служебное удостоверение. Полицейские обязаны предъявить в развернутом виде, и не просто "мелькнуть", а обязаны предоставить Вам возможность ознакомится с данными удостоверения, Запишите эти данные, полицейский обязан разрешить и это, таков закон. также поступайте, общаясь с чиновниками и прокурорскими и т.д.

Если после звонка по 02 нет реакции, звоните на телефон доверия УВД 32-22-85

Если после телефона доверия нет реакции, звоните в Главное управление собственной безопасности МВД России
115054, г. Москва, ул. Б. Пионерская, д.6/8 Контактные телефоны ГУСБ МВД России:
(495) 667-07-30 - дежурный офицер ГУСБ

Подготовьте и направьте заявление о бездействии полиции и ГИБДД в ГУСБ МВД России: https://mvd.ru/request_main

Если Вам нужная справочная информация, телефон МВД России для справок (495) 667-02-99

Если полиция и ГИБДД продолжают бездействие, и Вы уверены, что даже эти заявления с приложением фото- виде- доказательств они могут "замылить", то можно параллельно с заявлением в полицию, обратится в прокуратуру Тульской области. Там есть дежурный прокурор, он примет заявление, на 2-м экземпляре заявления поставит отметку о принятии.

Правда говорят об таких служаках, одна извилина и то прямая.

Есаков! Езжай ты обратно в свою Рязань.А трамвай Тульский оставь в покое.

Судя по всему, очень недалекий человек.
А ещё и бестолково упрямый - дважды на одни грабли!
Для второго раза хотя бы реальные аргументы подготовил, а то как примитивный Водитель рассуждает.

В Рязани трамвай ликвидировали. Теперь на Тулу покушаются. Не пробовали подумать над выделенными полосами для трамвая, как это делается в Москве. В других городах как в Туле разве ликвидируют выделенные трамвайные полосы? Тимирязево закатали в асфальт, теперь куча простоев трамвая. Давно пора этот вопрос отдать на откуп специалистам. Существуют наконец профильные НИИ, разрабатывающие проекты транспортного обслуживания на основании анализа дорожно-транспортной обстановки в городе и поток пассажиров, транспортных потоков. А у нас каждый советует в той области, где ни..хера не понимает. Предоставьте принимать решение специалистам, а не кухаркам. Кухарки конечно знают как строить дороги, как исправить движение транспорта. Только за свои "кухарные" ответы они ответственности не несут, только советы дают, исходя из своих ощущений. Наймите специалистов, пусть это потребует затрат. Но советы будут научно обоснованными, а не советы исходя из ощущений кухарки. Видно в Европе все по другому, гда экологичный транспорт живет и развивается.

Указанный начальник пытается подмять ситуацию под себя, чтобы ГИБДД работалось спокойней, околесицу всякую несет. В Туле во всю борются с маршрутками, которых в туле ежедневно ездит порядка 1250 единиц. В Рязани уже побороли трамвай, его там нет. Знаете сколько там маршруток? Отвечу. В Рязани ежедневно на линии 1500 маршруток. Проверьте если не верите. На центральных улицах ездят только муниципальные троллейбусы и 1500 коммерческих маршруток. Муниципальные автобусы в виде еще допотопных Икарусов гармошек ходят по окраинам. Их стыдно на центральные улицы выпускать, вот они по окраинам Рязани и ходят, доживая свой век. Мы в Туле тоже так хотим?

Пробки не от трамваев.Пробки в Туле от того,что у нас понатыкали где нужно и ненужно светофоров да ещё с допсекцией для пешеходов.А какой мудак изуродовал режим работы светофора на перекрёстке проспекта Ленина,Станиславского,Болдина.На хера его надо было переводить в трёхрежимную фазу работы.Едим 20 секунд,стоим полторы минуты.Теперь там пробки охуительн.е.Стоит и проспект Ленина в обе стороны и Болдина и Станиславского.Сами пробки создаёте.

Тулгорэлектротранс за уши вытаскивали из долгов, накопленных в 2014 году, в том числе и благодаря сокращению численности оных . Вытащили наконец. Хвалят сейчас директора за финансовую стабильность. На кондукторах и их зарплате денег кучу с экономили. В Москве, кстати, их тоже нет. И ГИБДД ничего не мешает. Предлагаю из бюджета ГИБДД добавить денег на кондукторов.

Странно, что он молчит насчёт колличества маршруток. Сдаётся мне, что казачёк засланный.

Возможно,со стороны чиновников и водителей трамвай кажется отжившим видом транспорта. Я не считаю,что убранные трамваи решат проблемы,которые они не создают. Пробки в Туле от перегрузки дорог,нерасчитананных на такое количество машин,от некорректного поведения водителей,особенно маршруток,коих на улицах как раз больше,чем нужно. И ,конечно,работа светофоров,которая совершенно неудобна,нелогична и неправильна организованна тоже подливает масла в огонь. Я считаю трамвай - транспортом,нуждающемся в усовершенствовании и увеличении его единиц. Экология в нашем городе вообще такова,что нужно только на трамваях и велосипедах ездить. Отдельно выделенные линии,не по центру проспектов,современные кабины- когда не торопишься проехать в тоамвае одно удовольствие. У нас любят все наотмашь рубить,а потом думать. А то и не думать.Какая ерунда все аргументы,сказанные в статье .

Херовый танцор и добавить тут нечего.

на лицо всего лишь неумелое управление городским транспотом и нежелание считать его экономику. А в ГИБДД пусть считают тех кто создает проблемы, а не тех кто прогнозируем и законопослушен.

Лучше-бы с автохамами и злостными нарушителями ПДД боролся-бы господин начальник Тульского ГИБДД Есаков.

Трамвай - отживший свой век вид транспорта. Только недалёкие ретрограды могут этого не понимать.

Н-да! Обсуждение из серии «у самой муж пьяница». Он про трамвай – ему вывалили кучу вопросов не обсудили разве только, что любовницу, которой может и нет, я не знаю.
Кроме Рязани на белом свете есть и другие города, где нет трамваев, например, Нью-Йорк или Чебоксары. По оценкам специалистов эксплуатация трамваев процентов на 20-30 дороже троллейбуса. С точки зрения эффективности использования выделенной трамвайной полосы в терминах число перевезённых пассажиров в час (день, сутки) трамвай самый неэффективный вид транспорта, уступает дорожной полосе для авто и троллейбусов раз в 10 если не в 100. На Косую гору заменили на троллейбус и нормально. В Горелки и на Пузакова ходит троллейбус – это нормально, а вот на М.Горького без трамвая прямо никак. Неплохо было бы поинтересоваться у водителей, в том числе и общественного транспорта – их мнение о пересечениях трамвайных путей в городе и как эти пересечения влияют на скорость транспортного потока. Но волноваться не стоит. Трамвайное лобби сильнО, да и реформаторов по части реализации долгосрочной программы по решению транспортных проблем в Туле как не было, так и нет. Обозначают по мелочам. У нас мост на выезде на Веневское шоссе стоит только что не Брестская крепость для чиновников. Этот трамвайный вопрос на Пряниках уже звучал и не раз, думаю и будет звучать по схеме «у попа была собака…»

Вы долго думали,товарищ начальник ГИБДД?
Поезжайте в соседние регионы, посмотрите, есть ли там кондукторы в трамваях, автобусах?
Да и вам ли решать, что нужно Тулгорэлектротрансу?
Вы лучше под своим носом проблемы ищите, а не сваливайте на трамвай. Мой отец всегда говорил - Плохому танцору всегда яйцы мешают. Вот и в вашей работе проблемы, оказывается, в трамваях. Только вам это,видимо, приснилось. Все как раз наоборот.
А на проспекте Ленина и Станиславского вы сколько проблем создали??? От вашего тупого светофора сплошные пробки теперь.
Никогда трамвай не приносил вред зданиям! Советую посмотреть в интернете, как в Японии метро проходит вообще сквозь дома!!! Над голвами людей!!! Думаю, вы освоили комп... Найдите, не поленитесь...
А еще посмотрите, как автомобили едут по трамвайным путям и трамвай вместе с ними стоит в пробках, он становится заложником авто!!! А вы говорите трамвай мешает...
Вообщем, думайте, товарищ начальник всеми извилинами, всеми... Как говорил один мой любимый учитель - Вы ответили правильно, если не думать. А если подумать, то ответ неверный.
Да и вообще, что это вы так трамвай не любите? Неужто имеете отношение к многотысячному отряду автолайнов?

Зачем нам трамваи? Плату за парковку не введешь, правда можно и нужно ввести плату за ожидание трамвая на остановке.

Светофор на перекрёстке проспекта Ленина,Станиславского,Болдина изуродовали хорошо.Там чёрт сам голову сломит.Надо-же надо было так додуматься настроить работу светофора.На хера его надо было переводить в трёхвазовый режим работы.На хера там надо было вешать стрелки для левого поворота с проспекта на Болдина и Станиславского.Теперь там пробки стали охуительные.Наши власти сами создают пробки на ровном месте,а потом ищут виноватых в этих пробках.

Дебил очередной...господи! Ну почему наша страна страна такая несчастная и обездоленная. Ну почему идиоты, им даны полномочия от своего дебильного имени произносить чудовищные суждения и мысли....ну почема мать- Россия таких уродов производит...дебил! Поучись как работать надо а не ж.пу лизать! Сьезди в нормальные страны! Посмотри как люди живут! И не считай себя господом Богом,решающим,что Туле иметь или не иметь. Сопли вытри сначала! Прид..к. Трамваи,обьясняю для дебил транспорт стратегического значения! Читай историю,экгномику! Хотя тебе на кладбище уже пора! Поздно. Уже,что то говорить тебе. Тебя могила исправит! Дебил

А ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО МАРШРУТОК У СЕБЯ ПОД НОСОМ ОН НЕ ВИДИТ!НАВЕРНОЕ ОСЛЕП.

В Туле явно просматривается лайновское лобби ввиде Авилова и Есакова.То Авилов совсем недавно наезжал на трамвай и предлагал его убрать с Зеленстроя и ФР.Энгельса. Теперь вот Есаков наехал.Тут явно просматриваются интересы лайнщиков.

ФСБ Ауу!

он по ходу пдд бдд не хрена не знает,как это трамваи мешают транспорту,совсем попутал. Это уже похоже на навязчивою идею. От куда приехал в том монастыре и устанавливай правила!

обкурился чтоль? Это чё за трамваезаторы,новое что то?:

Трамвай не так мешает, как троллейбус. И вообще, пора метро копать под тулой.

Из за таких дебилов как Есаков и Авилов мы скоро вообще ни куда не уедем, одни пробки будут!Чем Есаков хочет заменить убранный трамвай? Новой тысячей маршруток!

Слыш мусор убери свои грабли от трамвая!

Редактор, опять душевнобольных разбередил.. До весны долго еще вроде... А по теме, неужели никто не видел ни разу, как 40 тонный состав везет 5 бабок по проездным, гремя и разрушая дорогу, потребляя херову тучу электричества и денег на обслугу и своровать трамвайным предводителям. А платим за это мы, и если Туле нужен трамвай, то точно не такой, на котором захочешь и хер уедешь. А трамвай на осевой магистральной улицы типа Октябрьской или Советской, это точно дурь, кроме проблем ничего не создает. А многим комментаторам я искренне желаю словить бабку на капот из трамвая, если идиотам конешно права положены.

Есаков прав! Трамваи надо заменить на троллейбусы! Это тоже экологически чистый транспорт. Меньше будет шума и пробок!!!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЧИТАТЕЛЯМ!
ВОЗРАСТНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ ЧИТАТЕЛЯМ КОММЕНТАРИЯ:
ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ!
18+

Графомания — это психиатрический термин, подразумевающий болезненную страсть к написанию текстов, чаще всего не представляющих никакой культурной ценности.

Обычно произведения таких авторов шаблонны, невыразительны и не представляют собой никакого интереса ни для читателей, ни для критиков.

Графомания может иметь более или менее тяжелую форму. Аналогично другим диагнозам в этой области, графомания не возникает на пустом месте и, в принципе, поддается лечению, в том числе и медикаментозному.

Как человек становится блоггером (графоманом)?

На бумаге он выражает свои чувства, эмоции и переживания, заводит дневники, с которыми делится сам с собой о наболевшем. В стихах он выражает восторг или скорбь, любовь или ненависть.

У нормального человека есть много собеседников и кроме листа бумаги, у больного, страдающего графоманией — нет.

Блоггеры (графоманы) изначально одинокие (онанист или женщина мастурбирующая), страдающие от заниженной самооценки и невозможности с кем-то поговорить, они начинает писать.

Творения — это часть их болезненного и одинокого мира.

Чем больше он их создает, тем меньше он сознательно стремится к живому общению.

Ограничивая себя в контактах, графоман должен реализовывать естественную тягу к общению, это заложено в личности на подсознательном уровне.

И снова его рука тянется к листу бумаги (планшетнику, смартфону, клавиатуре) или к своим половым органам для мастурбации.

Такого человека можно только пожалеть.
Его произведения кажутся ему гениальными, более того, он совершенно искренне в это верит.

Как и любой психиатрический больной, блоггер (графоман) не может разглядеть у себя признаков болезни, не может объективно оценить свой образ жизни.

Именно поэтому блоггеры (графоманы) крайне болезненно воспринимают критические высказывания относительно их творчества.

Для большинства авторов мнение их аудитории является стимулом для развития, а также основным источником информации о недостатках их произведений.

Люди, страдающие болезненной тягой к писательству, этого лишены, а значит, не имеют возможности развиваться и совершенствоваться. Как результат — произведения, лишенные какой либо литературной и духовной ценности, однообразные и неоригинальные.

Со временем все контакты с внешним миром сводятся для графомана к демонстрации его творений. А внешний мир, именно по этой причине, начинает его избегать.

Описанное выше — тяжелый случай заболевания.

В легкой форме графомания может быть связана с некими временными условиями. Например, не с кем сексом заниматься (т.к. объект – половой партнер или партнерша) находится в отъезде, и блоггерство (графоманство), а онанизм или мастурбация не приносят былых ярких ощущений — лучший способ отвлечься от переживаний, связанных с этим.

После возвращения объекта и возобновления секса все приходит в норму, и симптомы графомании проходят сами собой.

Помочь графоману можно, если отвлечь его от ручки от листа бумаги (планшетника, смартфона, клавиатуры) и взять под наблюдение его привычные занятия с его или ее половыми органами (исключить онанизм-мастурбацию), обеспечить объектом сексуальной разгрузки (партнером или партнершей), предложить иные развлечения и интересы, возможно, что при регулярных контактах с кем-либо со временем он откажется от мысли о блоггерстве (графомании).

В случае тяжелой и прогрессирующей формы блоггерства (графомании), понадобится вмешательство специалиста!

https://auto.mail.ru/article/62513-20_tysyach_rublei_za_bezdeistvie_budni_raionnogo_nachalnika_gibdd/

20 тысяч рублей «за бездействие»: будни начальника ГИБДД

Должностное лицо подозревают в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 290 УК РФ (получение взятки за незаконное бездействие, сообщает Следственный комитет России.

По версии следствия, 6 октября 2016 года высокопоставленный гаишник получил от местного жителя 20 тысяч рублей за то, чтобы не привлекать мужчину к ответственности за совершение ДТП и оставление места аварии, а также не изымать у него водительское удостоверение.
В ходе осмотра служебного кабинета следователи изъяли денежные средства в размере тех самых 20 тысяч рублей, а также документацию, имеющую отношение к произошедшему. В настоящее время расследование уголовного дела продолжается.

В августе 2016 года сообщалось о задержании замглавы ГИБДД, который, по версии следствия, за несколько лет «заработал» 800 тысяч рублей, закрывая глаза на техническое состояние маршруток в городе. В том же месяце стало известно о жителе, который взял в банке в кредит100 тысяч рублей, чтобы заплатить взятку инспектору ГИБДД.

А о развязках дорожных и перехватывающих парковках подумать слабо. и ВООБЩЕ. ПРИ ТАКОМ ТЕМПЕ ПРИРОСТА ЛИЧНОГО ТРАНСПОРТА ДУМАТЬ НАДО О СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РАСШИРЕНИЯ СУЩЕСТВУЮЩИХ ДОРОГО. ТРАМВАИ ПОГОДУ НЕ ДЕЛАЮТ. А УТРОМ В НИХ ДОСТАТОЧНО МНОГО ЛЮДЕЙ НА РАБОТУ ЕДУТ.

Трамвайные пути, как минимум доставляют очень много проблем мотоциклистам. В дождь они очень скольсзкие. И после закрытия проспекта для движения мототранспорта, из-за сопливых дураком ночью носящихся теперь приходится проезжать по Энгельса. Где трамвайные пути превращают езду в настоящий кошмар.

Оставьте трамвай в покое! Сколько уже он существует никому не мешал, а почему стал мешать потому что все машин понакупали и теперь видите ли трамвай мешает, это вы автопоросята трамваю мешаете!

А в чем проблема? В свое время смогли перенести трамвай с Красноармейского проспекта. Осталось найти денег на перевод с Октябрьской на Демидовскую. Только это не решит проблему пробок на Зареченском мосту.

Слабо деньжат найти на реализацию проектов мостов и развязок. Особо думать и не надо. С 70-х годов лежат проекты развязок на Ложевой и нового Зареченского моста. Осталось найти деньги)))))))))))))))))))))))))))

По мнению Есакова "трамвай наносит ущерб зданиям мимо которых проходит его маршрут". Это что-то новенькое. Плохому танцору всегда что-то мешает.
Вообще хорошо рассуждать, когда видишь действительность из машины с мигалкой. Я за трамваи (хотя не ездила в них лет 15). Пока в них кто-то ездит, а также сохраняются рабочие места-их убирать нельзя.

Кого? ГИБДД или Пдд?

Ну уберут трамваи с Октябрьской и с Советской и что? Широченный поток автомобилей упрется в узкий мост! Ну уберут трамваи с проспекта Ленина и что? Шировенный поток упрется в узкий проспект (ниже Болдина/Станиславского)! Тогда кто мешать будет, кого станете из города убирать?
Подсказываю: м-а-р-ш-р-у-т-к-и. Может быть с них и начать, а там и трамвай перестанет мешать ...

Точно с таких фраз руководства начиналось уничтожение общественного транспорта в других городах, пробки никто не победил, зато автолайнов стало ещё больше.
А про кондукторов правильно сказал, из-за д*бильной системы входа через переднюю дверь многие перестали пользоваться трамваями и троллейбусами.

Только их никто не уберет.
Потому что с них кормятся многие говорящие подобные мысли головы.

Трамвай – это очень дорогое удовольствие для города. Гораздо дороже других видов транспорта.
И здесь конечно нужно десять раз подумать: сможем ли мы себе позволить его содержать так чтобы не задохнуться от пробок в дальнейшем.
Трамвайные пути это, по сути, выделенная полоса в большинстве случаев – используется только для одного вида транспорта.
Асфальт же – это дороги общего пользования.
Если наша ментальность будет позволять нам тратить столько денег чтобы все трамвайные пути совместить и перевести в полноценные дороги общего пользования и содержать их с учетом цикличности восстановительного ремонта, а также будем считать не допустимым стояние трех полос автомобильного транспорта во время "обилечивания" пассажиров, то в такой гармонии с ценой вопроса можно будет позволить себе такую роскошь как трамвай, если, конечно, оно на самом деле удовольствие и оно того стоит.
За счет чего это будет делаться: за счет наших налогов через бюджет города или нашей платы за проезд – это уже техника и наши возможности.
Учитывая наши возможности конечно надо думать: а надо ли оно нам!

Так, что тема, по серьезному, достаточно актуальна!

Что мешает тульскому и кремлевскому начальству? Все, что бабло не приносит. Вот и все. Ха-ха-ха!

Аэропорта нет,трамваи не нужны,Михаил не туляк...

Оставьте трамвай в покое!Надо сохранить инфраструктуру которая нам досталась от советской власти.Своего к сожалению ничего не построено и не будет!С начала пусть построят новые дороги, развязки,эстакады,мосты,переходы, а потом уж воняют на счет того что убрать, а что оставить.

"...Трамваи должны быть выделены отдельно, чтобы транспорту не мешали". И что мы хотим!?

Не нравится Тула, ее трамваи - уезжай в Рязань!
В Рязань скоро вернутся те, кто выйдет на свободу все те, кто сели (но тебя почему-то не посадили в Рязани).
Как ты объяснишь им и тулякам, что ты один "ни при чем", а начальник и все (кроме тебя) замы начальника ГИБДД Рязанской области получили наказание: http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/09/09/610033-gibdd-stranyi-pod-sudom-i-sledstviem.html
?

" Где светофор для трамваев?" Это он к кому обращается? Ко мне что-ли? Откуда они такие берутся...Зато с эполетами. Правда погоны это не признак наличия мозговых извилин в черепной коробке.

Урода надо назад в Рязань! Оставь наш город в покое!

И чё ето трамвай мешает всем, кто на нём не ездит?...

Уберите новый кукольный театр,уберите фонтан у ЦПКИО,уберите трамваи...

Сначала огромные затраты,затем списание в итоге элементарная коррупция.

Тулгорэлектротранс не потянет кондукторов: денег в обрез, кредиторы не дремлют, задолженность по налогам нагнетает обстановку...

"Великую" и "могучую" Оборонную 102 отдали на растерзание под жилую застройку... Скорый на идеи Евгенич протянул туда и свою лапку.

Хотя, можно назначить кондукторами сомнительных лиц из бухгалтерии предприятия: толку на местах от них мало, а работать во благо предприятия с живой выручкой будет куда интересней и полезней. Когда же Валера жестко рассортирует этот бесполезный клан из бесполезных и не профессиональных баб?

"...Трамваи должны быть выделены отдельно, чтобы транспорту не мешали". Фраза достойная, что-б ее процетировал Задорнов. А впрочем, о чем это я? Может уже в ПДД изменения внесены? Может уже трамвай не является транспортным средсвом? Может у начальника ГИБДД Тульской области свои ПДД? Ох как отстал я от жизни!

Может ли пассажиропоток трамваев обеспечить их рентабельность? Сомневаюсь. Ни разу не попадались полные пассажирами трамваи. Вот вам и ответ на вопрос. рынок все порешает.

А в Московской области в маршрутках и в общественном транспорте всем выдают билеты через кассовый терминал,может, если у нас так будет и убавится количество маршруток? Только чья воля должна быть? А трамваи по Оборонной часто полные ходят, и в трамвае сидишь как человек, а не как килька в маршрутке

Не мешали кому? Маршруткам? Так если трамвай уберут их сразу прибавится на тысячу точно! В следующий раз он наверное предложит убрать пешеходов и сделать тротуар проезжей частью! Вон от нас в Рязань дядя Миша!!!

Как они надоели,те,кто с погонам и чинами,танцующие и поющие по заказу.Папяну для его строительства на месте ДК профсоюзов мешают трамваи и школа 58 тоже.Вот и запели про трамваи.Хуже нет временщиков у власти.А ТРАМВАИ ТУЛЕ ОСТАВЬТЕ!

Абсолютно поддерживаю. Со всех точек зрения их надо убрать. Мешают они, не эффективные и по пассажиропотоку и экономически.

Не просто мешают а катострофически. Остановите на пару дней и сами все увидите. А что Есаков об этом говорит то это просто прикрывает решения городских властей и Груздева, так как платные парковки не привели к уменьшению пробок и увеличению пропускной способности улиц. Очухайтесь люди

Странное обсуждение. А кто нибудь ездил в Париже или Берлине на трамвае? Поездка стоит в два а на скоростных либо экскурсионных в три раза дороже чем на автобусах. Кстати движение их значительно реже чем в туле.

Странные примеры: Париж, где трамвай давно уничтожили и лишь сравнительно недавно стали возрождать; Берлин, где он сохранился только в восточной части, а в западной давно уничтожен.

Гораздо более подходящие примеры: Вена, Цюрих…
Вот с каких городов надо брать пример Туле.

Учите своих Гайцов бля быть там где им положено и разгружать движение в час пик.

может он прав.

Он прав. В трамвае как ни посмотришь- 2-3 пенсионера едут.

долой есакова.да здравствует трамвай.

Скажите,что за товарища водили в туле!?)

Конки, конки спасут Тулу, да непременно на лошадиной тяге. Анахронизм лелеем. Кому это мило? Воздух возим, под видом социального, экологического транспорта. Кто то наживается не хило и втирает тулкам и тульчакам необходимость отрыжки. А обратиться к специалистам, а просчитать всяческие варианты и сделать вывод - ума не достаёт??? Есаков усомнился....пусть усомнился, но для этого существует экспертная оценка.

Уберите нахрен этого дурака - Рязань раком поставил, теперь за Тулу взялся!
Этих дураков специально в каком-то инкубаторе выращивают, а потом на власть ставят?

Тулякам мешает не трамвай, а есаков и его опричники

ВОССОЗДАНИЕ СССР – это необходимость не завтрашнего, а уже сегодняшнего дня в жизни наших народов. Те политики, государственные деятели, которые демонстрируют промедление в реализации этого насущного социального требования, - являются предателями народных интересов и уйдут в темную Навь забвения человечества. Настало время истинных патриотов, сынов и дочерей своих Родов, своего Отечества, своей Родины!

Быть добру!
___________________________________________________________________
Опять кормить республики и ждать когда в спину воткнут? Вчера уже всё показало, а сегодня просто нас разорвут, если чуть захиреем. И не важно кто из них чем попу вытирает, туалетной бумагой или камнем. Ничему дураков призывающих история не учит. Дальше по Лаврову С.В.

Не в коем случае не надо слушать Есакова. Уйдет трамвай, и что будет??? Метро построят? Монорельс? НЕТ!!! Конечно сами догадываетесь кто помчится по улицам на перегонки... а мож уже и нет из-за количества, поплетется друг за другом.

О ситуации в тульском ГИБДД
http://www.pryaniki.org/view/article/1012768/

Как работают тульские судебные приставы и ГИБДД
http://www.pryaniki.org/view/article/1013629/

Куратор экзаменов на получение водительских удостоверений Тульского ГИБДД устроил ДТП
http://www.pryaniki.org/view/article/1013888/

Начальнику ГИБДД трамвай мешает?
http://www.pryaniki.org/view/article/1012251/

Автор: Самуил Маршак

Стихотворение
Не так

Что ни делает дурак,
Все он делает не так.

Начинает не сначала,
А кончает как попало.

С потолка он строит дом,
Носит воду решетом,

Солнце в поле ловит шапкой,
Тень со стен стирает тряпкой,

Дверь берет с собою в лес,
Чтобы вор к нему не влез,

И на крышу за веревку
Тянет бурую коровку,

Чтоб немножко попаслась
Там, где травка разрослась.

---

Что ни делает дурак,
Все он делает не так.

И не вовремя он рад,
И печален невпопад.

На пути встречает свадьбу -
Тут бы спеть и поплясать бы,

Он же слезы льет рекой
И поет заупокой.

Как схватили дурака,
Стали мять ему бока,

Били, били, колотили,
Чуть живого отпустили.

"Ишь ты, - думает дурак, -
Видно, я попал впросак.

Из сочувствия к невесте
Я поплакал с нею вместе.

Ладно, в следующий раз
Я пущусь на свадьбе в пляс!"

---

Вот бредет он по дороге,
А навстречу едут дроги.

Следом движется народ,
Словно очередь идет.

Поглядел дурак на пеших.
"Ну-ка, думает, - утешь их,

Чтоб шагали веселей
За телегою своей!"

Сапожком дурак притопнул,
О ладонь ладонью хлопнул

Да как пустится плясать,
Ногу об ногу чесать!

Взяли люди дурака,
Стали мять ему бока,

Били, били, колотили,
Полумертвым отпустили.

"Вишь ты, - думает дурак, -
Я опять попал впросак.

Больше я плясать не стану
Да и плакать перестану.

Ладно, с завтрашнего дня
Не узнаете меня!"

---

И ведь верно, с той минуты
Стал ходить дурак надутый.

То и дело он, дурак,
Говорит другим: - Не так!

Он не плачет и не пляшет,
А на все рукою машет.

Постороннему никак
Не узнать, что он дурак.

Дети буквы пишут в школе,
Да и спросят: - Хорошо ли?

Поглядит в тетрадь дурак,
Да и вымолвит: - Не так.

Шьют портнихи на машинке,
Шьют сапожники ботинки.

Смотрит издали дурак
И бормочет: - Все не так!

И не так селедок ловят,
И не так борщи готовят,

И не так мосты мостят,
И не так детей растят!

Видят люди, слышат люди,
Как дурак дела их судит,

И подумывают так:
"Что за умница дурак!"

А давайте хотя бы на пол часа уберем с дорог просто половину от едущих маршруток и посмотрим как сразу станет просторно, приблизительно как после 20.00 когда их становится в разы меньше.Почувствовали разницу? Вот в чем причина!

На проспекте трамваев нет, не так ли? Разиньте глаза кого там больше всего? Правильно кто-то написал "оглянитесь назад, посмотрите вперед!"

https://auto.mail.ru/article/60154-golodayushchii_gaishnik_novoe_yavlenie_na_rossiiskih_dorogah/

Голодающий гаишник — новое явление на российских дорогах

Суд вынес приговор в отношении гаишника, который выпрашивал у нарушителей деньги себе «на обед»
Вначале февраля 2016 года инспектор ДПС остановил для проверки документов водителя, а когда оказалось, что у мужчины имеется неоплаченный штраф и его можно наказать административным арестом, стал вымогать у него деньги на обед, сообщает «Российская Газета».

Стоимость «обеда» для «голодающего» инспектора ДПС ГИБДД - 2000 рублей

Увидев деньги, сотрудник ДПС переложил их в свой карман.
Когда инспектора задержали, он пояснил, что на самом деле деньги ему понадобились не на обед, а на ремонт личного автомобиля, который накануне пострадал от пожара.
В итоге суд признал инспектора виновным в получении взятки и приговорил к штрафу в 80 тысяч рублей и лишению права занимать государственные и муниципальные должности сроком 1,5 года. Отмечается, что приговор еще не вступил в законную силу и может быть обжалован.

Добавим, что в начале марта сообщалось о сотруднике ГИБДД Москвы, который изобрёл специальную «копилку», куда попадали деньги от взяток: https://auto.mail.ru/article/59707-vzyatki_v_gibdd_inspektor_izobrel_kopilku_video/

https://auto.mail.ru/article/62029-skolko_v_gibdd_zarabatyvayut_na_marshrutkah_neozhidannye_cifry/

Как установило следствие, замначальника ОГИБДД в 2013-2016 годах неоднократно получал средства за покровительство знакомым водителям маршрутных такси и сотрудникам маршрутных компаний города. Об этом говорится в официальном сообщении прокуратуры.

Всего за несколько лет высокопоставленный гаишник получил взяток на общую сумму свыше 800 тысяч рублей. За эти деньги он отдавал подчиненным сотрудникам приказы не проводить проверки технического состояния транспорта, не привлекать к административной ответственности водителей и перевозчиков, пользовавшихся покровительством, а также предупреждал о проведении соответствующих рейдов.
Также следствие выяснило, что осенью 2015 года замглавы ГИБДД получил взятку в размере 10 тысяч рублей за предполагаемую помощь при сдаче экзамена на получение водительских прав.
В ходе следствия обвиняемый был уволен с работы, а сейчас содержится под стражей по решению суда. Уголовное дело направлено в суд для рассмотрения по существу.

В России есть Ространснадзор России и Минтранс России, которые стоят на страже закона и защиты прав пассажиров и перевозчиков.

Поэтому ГИБДД нужно расформировать!

Не трамвай в Туле мешает, а такие как Есаков! Ему выгодны шайтан-арбы в виде маршруток, так как они кормят его. А трамвай ездит по рельсам и нарушений у него, по сравнению с маршруткой, практически нет. Вот и посудите сами, какую цель преследует Есаков: убрать трамваи и увеличить количество коптящих маршруток, которые набивают карманы ГИБДД.

Может хватит Есакову тут отсиживаться уже? Срок его привлечения по старым делам прошёл, пусть спокойно уматывает на пенсию, а то ведь могут и вспомнить про его проделки в Рязани. Это никчёмный и безграмотный руководитель нашего ГИБДД.

Полностью поддерживаю последнего оратора.Ясно что убрав трамвай мы получим новые сотни маршруток с азиатами за рулем и гонками за призом в 20 рублей.

еще немного и у тулгорэлектртранса не хватит денег на оплату энергоресурсов для к-кабельной сети.

Трамваи и троллейбусы встанут сами, как вкопанные. Придется впрягать в узду не шибко башковитых финансовых специалистов предприятия.

Для ХА-ХА: если трамваи и троллейбусы встанут, не дай бог конечно, мы все встанем в пробках от маршруток! Или уважаемый ХА-ХА знает как лучше решить проблему убрав электротранспорт?

Трамвай-вид транспорта для пенсионеров.Какого хрена они дома не сидят в час-пик вопрос.Магазины в шаговой доступности .Дорог Спар-иди в Магнит или Верный.Люди, в каждой семье по машине уже-взял кредит и купил помойку за полтос.Поставил во дворе под окно и ощущаешь себя королем перекрестков-пусть бояться.Это в случае с 20-летним выпускником колледжа.А если полноценная не маргинальная, работающая семья? Две тачки по любому содержатся.Если машина у тебя была,то в трамвай тебя не загонят даже если бензин будет под сотку.И эта вся орава выезжает поутру во вторник.Фридриха,Советская,Октябрьская-нормальное решение.Автошколы не стоят-скоро на велики сядем !

Какую бы должность не занимал человек, если он плохо учился в школе, учитывать его мнение в важных вопросах нужно критически и с большой осторожностью. Посмотреть бы на школьный аттестат Михаила Владимировича. Впрочем, и очень большие достижения в оценках в пост-советский период могут тоже ничего не значить....

Беда в том, что у нас во власти и засели бывшие двоечники и троечники, ничего из себя не представляющие, но умеющие идти по головам других к своим дурацким целях и к лёгкой наживе.

А вот мои дети и дети моих знакомых ездят в школу на трамвае. В маршрутку мы их даже сажать одних боимся!

А как в маршрутку с коляской войти? А с багажом? Или прикажете господин начальник дома сидеть?

С маленькими детьм дома надо сидеть а не собирать всякую заразу в период эпидемии по трамваям!

И ты в свое время станешь пенсионером. Ни минует чаша сия никого ...

Господину Начальнику: Спасибо за совет, конечно, но где нам сидеть мы сами знаем! Вы тоже тогда сидите дома, эпидемия ведь.

Во всем мире,в связи с увеличением автомобильного трафика,делают улицы односторонними.У нас как всегда свое ноу-хау - Кирова , К.Маркса сделали двусторонними. Думают как всегда жопой

Совсем обнаглели, уже права детей стали ущемлять!

Послушайте, а нам тогда на чем на занятия ездить? На маршрутках льгот нету, а стипендия смешная.Или тоже дома сидеть?

Я не, пойму тут развонялись против общественного транспорта, Вам что маршруток мало?Ими и так все улицы забиты и половина дворов. Чего Вы еще хотите-на каждого по маршрутке? С головой то дружить иногда надо.

Расскажите про триноги,это законно или нет? Главное что характерно на дтп они не могут выехать ,а вот этой херней могут заниматься.

Трамваев наоборот надо больше и поновей а маршрутки убрать,Этому человеку известно сколько дтп с маршрутками,и сколько пробок из за них,Если бы сам хоть раз покатался бы в маршрутке!!!

А также ему известно сколько ему они отстегивают, так что он обеими руками за маршрутки, и ртом и попой хватать деньги будет!!!!!

А тов. Есаков не хочет рассказать - что за радары на треногах появились вокруг Тулы? И кто эти частники на задрипанных "Жигулях", что возле них трутся?

кондукторы нужны - слов нет!
особенно тогда, когда остановка трамвая "придумана" около перекрестка. Вот кто это придумал - тоже не вопрос . Тот, кто отвечает за безопасность движения.
А насчет отмены трамвая так скажу - отмегнить трамвай может только тот, кто никогда не жил или давно не живет в районах, где кроме трамвая вообще ничего не ходит. Вопрос к Есакову:" Вы готовы обеспечить эти районы другим транспортом? У Вас есть достаточное количество автобусов или троллейбусов? Лайны не "катят", они не заменят трамваи по причине своей "невместимости".

Самого Есакова надо давно заменить, он разрушает город больше всех

Уже задолбал этот придурок рязанский....Не трогай наш трамвай - убирайся в свою Рязань.!!!

На треногах приборы видеофиксации нарушено скоростного режима. В Жигулях - сотрудники охранной фирмы, чтобы разгневанные водители не поломали прибор.

Аркадий Северный:
кругом одни евреи
https://www.youtube.com/watch?v=S727AvKfP-Y

КОНСТАНТИН БЕЛЯЕВ - Кругом одни евреи
https://www.youtube.com/watch?v=ik1rw0AEuSU


Узнай правду! ru
http://uznai-pravdu.ru/viewtopic.php?f=49&t=2805


Пастернак и сельдерей,
А что ни овощ - то еврей...

http://www.youtube.com/watch?v=EZ7oO_iK1-8

Работало на них время

Евреи это знали

И целыми кварталами

Недвижимость скупали!

Приветствие стало теперь шалом

Евреи поделили почти весь белый дом

Куш сорвали
Моня
Изя
Беня!

Я за ! убрать трамваи,хватит таратить на них бюджет

"Начальнику областного ГИБДД вновь трамвай мешает"
----
А плохому танцору всегда что-то мешает!
)))))))

А кто хозяева пассажирских перевозчиков ? Вот тогда будет ясно почему им не нужен трамвай!!!

РЕЙТИНГ
КРАСОТЫ
ЧИНОВНИКОВ ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ

ЖЕНЩИНЫ

ПЕРВОЕ МЕСТО ЗАНЯЛИ:

Министр образования Тульской области
Осташко Оксана Александровна

Заместитель главы администрации г. Тулы
по социальной политике
Токовая Надежда Борисовна



ВТОРОЕ МЕСТО:
Начальник УО администрации г. Тулы
Золотова Татьяна Валентиновна


ТРЕТЬЕ МЕСТО ЗАНЯЛИ:

Министр здравоохранения Тульской области
Аванесян Ольга Александровна

Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Тульской области
Шевченко Элеонора Викторовна

МУЖЧИНЫ

ПЕРВОЕ МЕСТО ПОДЕЛИЛИ:

Экс-губернатор Тульской области
Дудка Вячеслав Дмитриевич

Глава администрации г. Тулы
Авилов Евгений Васильевич

ВТОРОЕ МЕСТО ПОДЕЛИЛИ:
Экс.вице-губернатор Тульской области
Кораблев Алексей Борисович

Экс-губернатор Тульской области
Груздев Владимир Сергеевич

ТРЕТЬЕ МЕСТО:
не присудили в виду отсутствия претендентов

И правильно говорит, все как будто не замечают, что даже в час пик трамваи ходят почти пустые, сидят три бабки и два деда на весь вагон, кому они нужны!

Глава

СВИНЬИ И БЕСЫ

Из растений Христос проклял только одно — бесплодную смоковницу.

Из животных погубил плодовитых свиней, разрешив в них вселиться бесам.

Из людей Христос предал проклятию только книжников, которые совмещают в себе бесплодие сухой
смоковницы с почти механической производительностью свиней.

“Горе вам, книжники!” — это сказано тогдашней интеллигенции, того класса, что зарылся в священных книгах, поработился букве и в гипнозе слов утратил здравый человеческий смысл.

Интеллигенцией еврейской тогда были фарисеи.

Именно у них Христос отметил пороки книжной переначитанности: противное лицемерие прежде всего, предвзятость, мелочность, “оцеживание комара”, соединенное с сумасшедшей надменностью.

Фарисеи считали себя праведными, но эта праведность была Господу неугодна.

И Господь говорит: "Не будьте как фарисеи".

Что делали фарисеи?

Они приходили в людное место, на площадь, в рожок созывали нищих.

Все, кто хотел получить милостыню, к ним бежали.

Фарисеи вытаскивали котомочку с деньгами и перед всем народом раздавали милостыню.

Господь запретил делать добрые дела напоказ, сказав:
"Когда молишься, войди в комнату твою (т.е. внутрь себя) и, помолись Отцу твоему, Который в тайне; и Отец твой, видящий тайное, воздаст тебе явно" (Мф.6,6).

И о посте Господь предупреждал, что не надо поститься только внешне, чтобы все видели и знали, что ты постишься.

Так делали фарисеи, в посты они ходили с унылыми, постными лицами.

Раньше постились во вторник и четверг, потому фарисей, пришедший с мытарем в храм, говорил: "Пощусь два раза в неделю" (Лк.18,12).

Подвиги надо совершать тайно, только для Бога.

ДЕЯНИЯ ФАРИСЕЕВ РАЗВЕ НЕ НАПОМИНАЮТ НАРОДУ ДЕЯНИЯ ВЛАСТЕЙ (ТОЛЬКО ОБЕЩАНИЯ ИЛИ МЕЛКИЕ ПОДАЧКИ) НАРОДУ ПЕРЕД ВЫБОРАМИ?

НО ПОСЛЕ ВЫБОРОВ ОЧЕРЕДНОЙ РОСТ ЦЕН, РОСТ ТАРИФОВ БЕЗ РОСТА ЗАРПЛАТЫ?


Интеллигенция, современная Достоевскому, казалась ему стадом свиней, в которое по Божьему попущению вселились бесы.

Ненависть к настоящему, предпочтение ему мечты считается признаком умственной силы, но в действительности это признак опасной дряблости ума.

https://www.pryaniki.org/view/article/1013109/

гость — «Бычков и Рем» пишет:

Брата А. Рема которого за взятки из ГАИ уволили, дело вела областная служба собственной безопасности. Про нечистоплотность этого перца в Новомосковске разве что ленивый не знает.
А Трофиму хочется пожать руку.
http://www.nmosktoday.ru/news/society/23788/

Есаков! Ты запретил стоянку автомашин по чётной стороне улицы 9-го Мая от проспекта до Смидович.Знаки поставил.А машины как стояли так и стоят там.Даже троллейбус не может нормально к остановке подъехать.Где твои доблестные сотрудники.

Сексуальная ориентация https://www.pryaniki.org/view/article/1013109/ депутата Рема? http://www.tulaoblduma.ru/sostav_i_struktura/deputaty_tod/deputat_info.php?117702?

Среда, 11:58 - 18 июн 14
гость — «)» пишет:
Про А.Рема с его нетрадиционной ориентацией - "розовощекой девочки" и говорить нечего, а вот Бычков опозорился, и это факт.

https://www.pryaniki.org/view/article/1015257/

Понедельник, 22:02 - 4 янв 16
гость — «Ремушке» пишет:

Шурка Ремка, ты чтож опять лажанулся то? Розовощек ты заднеприводный. Что тебе не поручи, все через свое любимое место делаешь..............

https://auto.mail.ru/article/63030-kak_dalnoboishchiki_nauchilis_obmanyvat_platon/

По инициативе МВД готовит законопроект, который полностью запретит физическим лицам регистрировать на себя грузовики полной массой свыше пяти тонн, если человек не имеет патента на грузоперевозки.

https://news.mail.ru/economics/24903517/

Сын министра внутренних дел оказался бизнесменом

32-летний Александр Колокольцев — партнер быстро развивающейся девелоперской группы «Стинком» с активами примерно на $500 млн.
«Ташир» сотрудничает с компанией «Георесурс» сына генпрокурора Юрия Чайки — Артема Чайки, построив на ее земельном участке торговый центр «Рио» в Мытищах.
Название «Ташир» у всех на слуху. Оборот компании превышает $1 млрд в год, в управлении 925 000 кв. м коммерческой недвижимости. «Ташир» считается одним из крупнейших владельцев недвижимости в России, а Карапетян с состоянием в $4 млрд занимает 26-е место в составляемом Forbes списке миллиардеров.

Салон парикмахерская Триумф Станиславского 4

Крем-бальзам Долгит

КОРВАЛОЛ

ВАЛОКОРДИН

АЛЬМАГЕЛЬ А

Магазины FIX PRICE всегда рядом

Салон парикмахерская Триумф Станиславского 4

Сеть аптек Столички

В Узловском районе ДТП с маршруткой: один человек погиб, четверо пострадали.- вот где надо Есакову за порядком следить!

---внедорожник • Land Cruiser Prado, который чуть ли не ежедневно «отдыхает» прямо под окнами главного полицейского управления.---
---К слову сказать, припаркована машина, аккурат на стоп-линии около светофора.---

Что-то я не пойму, под окнами, или на стоп-линии?
Практически каждый день хожу мимо и никогда не видел начальственных машин у светофора.

Вторник, 14:08 - 31 янв 17
гость — «я» пишет:

И правильно говорит, все как будто не замечают, что даже в час пик трамваи ходят почти пустые, сидят три бабки и два деда на весь вагон, кому они нужны!
_________________________________________
Махал Владимирыч! Ты эта...заканчивай тут пиариться, а там придумай что-нибудь и по делу, а то в городе-герое на дорогах жопа, а от ваших подъездных бригад в наведении порядка толку маловато.

С нашими узкими улочками и светофорами через каждые 200 метров пробки будут всегда. Нужно строить новые дороги и мосты, но этого ни кто не делает. А вот вместо того что бы убрать вагоны,нужно сократить количество маршруток! Если у нас на Оборонной по 5-6 штук друг за другом гоняются, то про центр вообще молчу.

Насчет маршруток согласен, убирать их надо, но взамен побольше муниципального транспорта, на 50-м и 55 маршрутах полный бардак, ездят переполненные, стоять негде!

Да, вот если бы побольше муниципального транспорта, ходящего по расписанию пустить и сократить часть маршруток, или оставить их на пригород, тогда на улицах города стало намного свободнее!

Там где остановка трамвая, знак остановка запрещена не поставишь, платную парковку не сделаешь.

Выделенную линию для общественного транспорта не сделаешь с нашими узкими и не чищенными зимою улицами. Зато можно сделать еще одну зеленую волну. По затратам на прошлую волну кто-нибудь отчитался? Можно задействовать компьютеры для управлением потоком автомобилей и светофорами. Но это слишком не дорого ))))))))))))))))))))))))))))

Родион Дудник заявил: "В Туле водители маршруток создают проблемы на дорогах‍."

Просьба проголосовать всех, кому не безразлична судьба трамвая и транспорта в целом.
https://www.change.org/p/%D0%BC%D0%B8%D0...0%BB%D0%B5

Долой маршрутки из центра города! Как нерезаные собаки, прямо подныривют под каждую единицу муниципального транспорта.

За трамваем (нормальным) будущее, а за троллейбусом прошлое. Европейцы, на которых мы так любим ссылаться, давно это поняли. И похерили троллейбус в большинстве стран, и продолжают херить.

В мире, кроме нескольких стран - троллейбус без пяти минут покойник. Ни одна страна не закрыла трамвай в пользу троллейбуса.

На сегодняшний день электротяга и экономически и экологически оправдана только для рельсового транспорта.

Сама тема с «обменом» трамвая на троллейбус - бред сивой кобылы в квадрате. Уже минимум 4 десятилетия во всей цивилизованной части мира, троллейбус нигде не рассматривают, как альтернативу трамваю! Троллейбус - альтернатива автобусу.

Из-за особенности конструкции, в частности из-за пневмошин, системы амортизации, тяговых характеристик двигателя у троллейбуса в среднем в 1,8-2 раза выше потребление электроэнергии на одного пассажира, прибавьте сюда огромные потери на трансформацию электроэнергии и линейные потери (у трамвая они ниже).

Господа, товарищи! Когда вы перестанете быть дебилами? Ну, почему для того, чтобы сделать что-то нормально, надо что-то сломать? Убрать трамваи! Убрать маршрутки! Убрать Симаковича! Убрать, убрать, убрать... ДБ! На сегодняшний день чем Вы замените трамваи и маршрутки? Утром и вечером в трамваях не протолкнуться. Люди едут на работу/с работы Хомячки же не знают, что рабочий день может начинаться в 6 утра. Убирайте маршрутки! Куча народу накупит личный автотранспорт и поедет на нем на работу. Вместо одной маршрутки будет 10 машин? И что Вы тогда кричать будете? Кстати, количество а/м значительно уменьшается и во время школьных каникул (осенних и зимних). Кто ездит, тот знает. Запретить мамашам возить своих чад в школу на личном автотранспорте! "Надо развивать общественный транспорт!" Кто бы спорил. Критикуя предлагай! Только предлагай разумное и выполнимое. Снятие с должности Симаковича - это, типа, развитие транспорта? Опять же, есть кандидатура "спасителя"? Назовите! Революционеры...

офис перенести за окружную, трамвай упорядочить-всё под контроль и штрафы..

трамвай переобуть в резину, у гибдд проложить резиновые рельса....

Вот два петуха,
Которые будят того пастуха,
Который бранится с коровницей строгою,
Которая доит корову безрогую,
Лягнувшую старого пса без хвоста,
Который за шиворот треплет кота,
Который пугает и ловит синицу,
Которая часто ворует пшеницу,
Которая в темном чулане хранится
В доме,
Который построил Джек.

> Ну, почему для того, чтобы сделать что-то нормально, надо что-то сломать?

Адресуйте это Авилову и Ко.


> Убрать маршрутки!

Да, убрать. Маршрутки - это ускоренные пассажирские перевозки малолитражным транспортом в режиме такси.
А не замена общественного транспорта.


> Убрать Симаковича!

Убрать любого, кто непрофессионал и потому дурак, либо занимается умышленным развалом городского хозяйства.
Симакович отличился - издевательская посадка пассажиров в 1-ю дверь - создал больше задержек движения автомобилям. Автомобилисты недовольны. Симакович дурак или враг?


> Куча народу накупит личный автотранспорт и поедет на нем на работу.

А у нас народ всё богатеет? Или бедных становится с каждым годом всё больше?


> Вместо одной маршрутки будет 10 машин?

Вместо одной маршрутки будет рейс автобуса, либо электротранспорта.


> Критикуя предлагай!

Увеличьте выпуск на маршруты трамваев, троллейбусов и автобусов большой вместимости. Где-то нужна средняя вместимость.
А это нормально, когда ПАЗики едут на 18, 28, 16, 13 и других маршрутах в час пик?
Предложений на этом сайте было выложено килограммы. В том числе про строительство выездных и объездных дорог.

Plan B® ‏@JDFTP 5 ч5 часов назад
Еще
@Kolya_Professor @Leonid_Gozman Ок, коль Вы уж такой праведный еврей, и в общине состоите.....
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
О как, Коля Матвеев праведный еврей.

Ломать не строить....Посмотрите на прекрасные космические трамваи в странах Европы, где они являются не только транспортом но и украшением городов.

Хотите транспорт как в Европе? Платите как в Европе. Поездка на 2 часа - 2 Евро. Поездка на целый день - 19 Евро. Заставьте трамвайщиков соблюдать график движения и тогда поднимите стоимость проезда. Но одновременно безжалостно штрафуйте ВСЕХ нарушителей, мешающих трамваям соблюдать график движения.

Трамваям нужны кондукторы - наконец-то и до властей дошло. А автобусам?

"Вместо одной маршрутки будет рейс автобуса, либо электротранспорта.Увеличьте выпуск на маршруты трамваев, троллейбусов и автобусов большой вместимости". Да, не вопрос! В час пик выпустим. А, что с этими "выпущенными в часы пик" делать потом? В течение двух часов на линии работает 15 автобусов. Час пик закончился - осталось пять. Кто будет платить зарплату тем 10, которые уже не нужны и вернулись в парк? И с каких прибылЕй? Даже если разогнать маршрутки все равно днем возить некого. Маршрутка имеет дополнительное преимущество перед большим автобусом за счет количества пассажиров. Для 60-ти местного автобуса днем 5-7 пассажиров это прямой убыток(ГСМ, з/п водителя и т.д.), а для маршрутки приемлимо, хотя тоже, наверное, не айс. Дневной интервал у маршруток, ну, пускай 10 минут. Каждые 10 минут пойдет автобус/троллейбус? Ну-ну. И по поводу килограммов предложений. Практически все они прожектёрские. И, уж извините, некомпетентные. Спасти ситуацию может только СИСТЕМНЫЙ подход к решению проблемы, учитывающий не только желания и чаяния пассажиров/пешеходов/автолюбителей, но и реально существующую дорожную сеть, со всеми её недостатками (мостами, дорогами, развязками и т.п.), а так же финансовые возможности их устранения. Ни в какой области хозяйствования исправить что-либо ликвидацией чего-либо невозможно. А оскорблять людей, пусть они тебе и неприятны,- как минимум некрасиво!

https://news.mail.ru/society/28700454/

Трамваи вновь появятся на площади Тверской заставы в Москве

Москва. 8 февраля. INTERFAX.RU — Трамвайное движение вернется на площадь Тверской заставы к осени.

Об этом сообщил заммэра столицы Максим Ликсутов в эфире телеканала «Москва 24» в среду.

«Трамвайное движение вернется на площадь Тверской заставы, трамваи 7 и 19 смогут подходить к Белорусскому вокзалу. Мы начнем работать вместе с коллегами из комплекса ЖКХ в апреле. Думаю, к концу сентября- октября первые трамваи поедут по данному направлению», — сказал Ликсутов.

«С начала 2000-х годов были разные проекты и строительство парковки.

К сожалению, эти проекты не реализованы и экономически оказались неинтересными, поэтому мэр Москвы Сергей Собянин принял решение благоустроить площадь Тверской заставы, сделать ее удобной для москвичей», — пояснил он.
По словам Ликсутова, с Лесной улицы трамваи будут пересекать Тверскую улицу. «Они будут пересекать Тверскую в действующей фазе светофора, никакого дополнительного ожидания для автомобилистов не будет, мы это рассчитывали с экспертами», — подчеркнул он.
По словам заммэра, ожидается, что трамвайным сообщением на данных направлениях будут пользоваться около 50 тыс. человек.

http://izvestia.ru/news/499431

… зампрокурора Москвы Александр Козлов владеет незадекларированным роскошным особняком в Тверской области.
… соседом прокурора по участку является земляк Козлова — замглавы администрации подмосковного Клина Владимир Калинин, который недавно стал фигурантом «игорного дела».

http://www.compromat.ru/page_33250.htm
Жена фигуранта "игорного дела" зампрокурора Москвы Козлова

http://lifenews.ru/news/59962

Новый «игорный» прокурор найден в Москве


В уголовных делах о крышевании казино рядом с именами игорного короля Назарова и прокурора Игнатенко может появиться еще одно.
Заместитель прокурора Москвы Александр Козлов и уволенный Александр Игнатенко

Но Казаков владел участком Козлова недолго. 1 августа 2008 года его убили прямо на пороге пушкинской прокуратуры. Коммерсанта сначала расстреляли, а затем перерезали горло.
Делу по статье «Взятка» против Козлова тогда не дали ход. Напротив, его перевели с повышением в Москву. Однако похоже, что избежать ответственности ему не удастся.
По информации источников Life News, заместителя столичного прокурора уже вызвали для дачи объяснений в Следственный комитет. Но на допрос он не явился. Вместо этого поехал в Генеральную прокуратуру - судя по всему, за инструкциями.



https://www.pryaniki.org/view/article/1016821/

Рука руку моет водой без лицензии?

Наш читатель из поселка Бородинский недоумевает, почему ООО "ВоСток-Сервис" работает без лицензии на добычу воды и сбору мусора.
При штрафе 800 000 - 1 000 000 рублей по КоАП РФ для ООО "ВоСток-Сервис" всего лишь прокурорское представление.
Судя по пресс-релизам областной прокуратуры лицензии на добычу воды у ООО "ВоСток-Сервис" не было ТРИ года. Первой раз нарушение выявлено в 2013 году. Повторно - в 2016.

Добрая у нас прокуратура.

Или задобренная?


Аналогичная ситуация с лицензией на осуществление деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортированию и размещению отходов I-IV класса. Нет её у ООО "ВоСток-Сервис”. И очередное представление. Цирк, да и только!Штраф по КоАП от 30 до 50 тысяч рублей.
Хотя Алексей Дюмин видит проблему только в некомпетентности чиновников.


В связи с этим письмом можем высказать лишь свое предположение. ООО "ВоСток-Сервис" просто незаменимая компания в поселке Бородинском.

http://xn--b1add4aelsk.xn--p1ai/article/3686/prokuror-tulskoi-oblasti-ne-uvidel-v-snose-pamyatnika-arkhitektury-snosa

Прокурор Тульской области не увидел в сносе памятника архитектуры сноса

Автор: Андрей Новичков

Прокурор Тульской области Александр Козлов заявил о законности сноса объекта культурного наследия - усадьбы Федора Яковлева на Октябрьской улице в центре Тулы.
Получил на днях от Прокурора Тульской области Александра Козлова письмо, которое фактически рассказывает о законности сноса объекта культурного наследия регионального значения на Октябрьской улице в городе Тула.
Еще раз проанализируйте эти слова: Законности. Сноса. Объекта культурного наследия.
Напомню, что в ночь на 4 апреля в Туле произошел скоропостижный снос памятника архитектуры – дома купца Федора Яковлева (постройки конца XVIII века) на Октябрьской улице, 35. Объект состоял на госохране с 1989 года.
Официальная версия происшествия с домом из уст органов государственной власти такова: ночью фрагмент здания обрушился в связи с просадкой фундамента, после чего его огородили и перекрыли автомобильное движение. В администрации Тулы вскоре состоялось совещание, на котором было незамедлительно принято решение об “оперативном демонтаже, с целью предотвращения аварийного обрушения и недопущения причинения вреда жизни и здоровью граждан, а также причинения повреждений проезжающему автотранспорту”. В тот же день приговор этого представительного сообщества был приведен в исполнение.
Менее чем за час дом был разгромлен, скажем прямо - вдребезги, ковшом экскаватора.
Информационное агентство "Тульские новости" даже опубликовало на своем сайте видео, как объект культурного наследия ломают в ускоренном режиме - всего 3 минуты. Реальная же продолжительность развертывающихся на экране событий - примерно 45 минут.
В связи со сносом усадьбы, в конце мая, по просьбе местных краеведов и правозащитников, я приехал в Тулу вместе с программой "Наступление на наследие" для проверки состояния памятников архитектуры города в целом. Во время разговора с начальником инспекции Тульской области по государственной охране объектов культурного наследия Денисом Горецким выяснилось, что груда обломков на месте памятника вовсе не свидетельствует о его уничтожении. Это просто оптический обман. Меня уверяли, что в ходе работ по разборке аварийных частей произошло полное обрушение. И я в это готов поверить, так как если "разбирать" аварийные части экскаватором, иного результата не будет.
В мае, по приезде в Москву из Тулы, я направил обращение в Прокуратуру Тульской области в связи с фактом уничтожения исторического здания. И наконец, 20 октября пришел ответ лично за подписью Прокурора области Александра Козлова.
В ответе сообщается, что по адресу: ул. Октябрьская, 35, была проведена прокурорская проверка. Если кратко, то выяснилось, что... сноса не было! Мнение начальника инспекции Тульской области по госохране объектов культурного наследия Горецкого, утверждавшего, что груда обломков на месте здания - это не снос, подтвердилось! Нарушений не выявлено. В отношении собственников здания Т.И.Федосеевой и С.И.Хофизовой дела прекращены в связи с отсутствием состава административного (либо уголовного) правонарушения. И в настоящий момент им выдано задание на проведение работ "по сохранению объекта культурного наследия". Это того самого, которого уже нет...
Дальше прокурор области пишет: "Оснований для принятия мер прокурорского реагирования не имеется".

Если честно, то от того, как у нас работает Прокуратура, порой становится страшно. В своем письме областной Прокурор неоднократно обращает мое внимание на то, что органом по охране памятников Тульской области были приняты все меры для сохранения объекта. Только я не могу понять одного: как можно было "в целях спасения" разбирать аварийную часть - экскаватором? Разве не очевидно, что усадьба рухнет? Ощущение, что уже с историей нашей играют.
Нет слов.

http://www.pryaniki.org/view/article/1014424/

Полковника полиции Тульского УМВД Владимира Давыдова наши читатели уличили в том, что он ездит выбрасывать мусор на машине дежурной части.

Каждое утро полковнику полиции ДАВЫДОВУ Владимиру Олеговичу надо быть на службе. Только он не в состоянии дойти пешком до здания УМВД по Тульской области. От его дома до здания УМВД целых… 1200 метров.

Владимир Олегович вызывает к подъезду своего дома машину дежурной части УМВД. Обычно машина его ждет возле подъезда 10-20 минут. Чаще всего это спецавтомашины с номерными знаками М0057 71 rus и М0058 71 rus. Эти машины имеют цветографическую схему и проблесковые "маячки". Когда полковник все же садится в машину дежурной части, та не едет в здание УМВД, а сначала движется в обратную сторону - от места работы ДАВЫДОВА. Служебный автомобиль с полковником делает такие маневры, чтобы заехать к мусорному контейнеру. Мусорный контейнер расположен на перекрестке улиц Гоголевская и Софьи Перовской. Таким образом, чтобы Давыдов выбросил личный мусор, служебный автомобиль каждый день делает "крюк" длиной в 1500 метров.
Хочется заметить, что Владимир Олегович Давыдов постоянно использует оперативную машину дежурной части для поездок из дома на работу и обратно, а также на обед. Это уже нарушение транспортной дисциплины. Оперативный автомобиль дежурной части УМВД - это не ТАКСИ.Более того, высокопоставленный сотрудник полиции каждый день ездит на автомашине дежурной части на помойку, чтобы выбросить личный мусор. Это ли не сверхнаглость? Владимир Давыдов нарушает транспортную дисциплину даже в дни, когда в УМВД по Тульской области работает бригада из МВД, которая осуществляет комплексную проверку.
Видео здесь

https://www.youtube.com/watch?v=ek5jj5oEPTM&list=UUoYPmXG-7NoM2qdGOl_83iQ


Кот в сапогах
Конечно, вывоз мусора на автомобиле дежурной части УМВД никак не красит полковника полиции. Однако это мелочи, которые легко можно исправить. Мы же искренне надеемся, что за Владимиром Олеговичем Давыдовым нет других, более серьезных нарушений. А пока пожелаем руководству Тульского УМВД успешно и без потерь пройти комплексную министерскую проверку…

Поддерживаю всех кто выступает за сохранение и развитие трамвая в Туле.

Уважаемые противники трамвая на Энгельса, вам для ваших авто полностью отдали проспект Ленина, катайтесь на здоровье,а нам простым людям оставьте хотя бы эту узкую улицу!

п. 4. ст. 6. Федерального закона от 7 февраля 2011 г. N 3-ФЗ "О полиции":

Сотрудник полиции не может в оправдание своих действий (бездействия) при выполнении служебных обязанностей ссылаться на интересы службы, экономическую целесообразность, незаконные требования, приказы и распоряжения вышестоящих должностных лиц или какие-либо иные обстоятельства.

http://ex-roadmedia.ru/novosti/svoimi-rukami/novosti-samostoyatelnogo-tyuninga/4134-sertifitsirovannyj-zheleznyj-bamper-s-lebedkoj-oformleniya-ne-trebuet

Сертифицированный железный бампер с лебедкой оформления не требует: мнение юристов НАС

В известном деле «о бампере с лебедкой на УАЗе Patriot Dreamcatcher» - очередной виток. Юристы НАС обжалуют решение уже второго суда, потому что считают – сертифицированный металлический бампер никакого дополнительного оформления не требует, а правильно установленная лебедка вообще не является объектом технического регулирования ТР ТС 018/2011.
Житель Тулы Андрей Александров, получив от инспектора ДПС за металлический бампер с лебедкой постановление по делу об административном правонарушении и штраф в 500 рублей, не смирился и обратился в суд. История длится уже третий месяц, но Андрей отступать не намерен. Прошло два суда, задействована прокуратура и начальство ГИБДД
2 декабря Тульский областной суд оставил без изменения постановление инспектора ДПС и решение районного суда, посчитавших, что установка бампера OJ и лебедки, несмотря на наличие сертификата, подлежит обязательной проверке и согласованию с ГИБДД.
Судья Башкиров А.А. решил: «…установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненных после выпуска транспортного средства в обращение, несмотря на наличие соответствующих сертификатов соответствия, подлежит обязательной проверке и согласованию с подразделением органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения на предмет влияния на безопасность дорожного движения».
Руководитель юридической комиссии Национального автомобильного союза Вадим Геворкян считает иначе. Позиция юриста сформулирована в жалобе на решение Тульского областного суда, поданой председателю городского суда г. Тула.
По мнению юриста НАС, судом неверно истолкованы нормы права, а именно Технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011), что повлекло за собой вынесение незаконного, необоснованного решения. Замена автокомпонентов не ограничена нормами технического регламента и не влечет за собой дополнительные проверки в случае использования компонентов, сертифицированных в соответствии с нормами ТР ТС 018/2011.
Так, п. 11 действующего технического регламента, действительно, запрещает установку на транспортные средства категорий М1 металлических конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности. Однако данное требование не распространяется на конструкции, прошедшие оценку соответствия в установленном порядке.
Любой компонент, выпущенный в обращение в качестве запасной (сменной) части для ТС, находящихся в обращении, эквивалентен, с точки зрения безопасности, компоненту, установленному на ТС заводом изготовителем и влияния (отрицательного или положительного) на безопасность не оказывает. Таким образом, можно сделать вывод, что замена одного компонента на другой (аналогичный по назначению) не влечет за собой изменение уровня безопасности ТС в целом, при условии подтверждения свойств компонента при процедуре сертификации и, соответственно, не требует какого-либо дополнительного оформления, подтверждения, проверки и не является внесением изменений в конструкцию ТС.
Что касается электромеханической лебедки, то она вообще не является объектом технического регулирования ТР ТС 018/2011, не подлежит обязательной сертификации как оборудование, не предназначенное для эксплуатации на дорогах общего пользования. В соответствии с требованиями технического регламента, при установке компонентов должны соблюдаться требования к травмобезопасности наружных выступов транспортных средств. А именно: буксирные сцепки и лебедки (при наличии) не должны выступать за переднюю поверхность бампера. Это условие было учтено производителем бампера и техническим центром при установке бампера и лебедки, что подтверждается фотоматериалами дела.
Полный текст жалобы со ссылками на все статьи и пункты законов и регламентов будет опубликован позже. Пока этого сделать нельзя, чтобы не навредить делу.
Краткое содержание предыдущих «серий».
Подробности каждой «серии» - в бортжурнале УАЗ Patriot Dreamcatcher
• 18 сентября. «Ну вот и до меня добрались». Постановлением по делу об административном правонарушении Андрей Александров был привлечен к административной ответственности по ч.1 ст.12.5 КоАП за внесение изменений вконструкцию транспортного средства, не предусмотренных законодательством РФ. Спереди установлен металлический бампер и лебедка. Также вынесено требование о прекращении противоправных действий.
• 19 сентября. Андрей Александров подает в суд жалобу на постановление по делу об административном нарушении. Назначен суд.
• 5 октября. «Суд. Акт первый». Суд запросил у ГАИ и у Андрея дополнительные документы и перенес заседание на 19 октября.
• 6 октября. «Акт второй. ГИБДД наносит ответный удар!» Регистрационные действия с автомобилем УАЗ ПАТРИОТ признаны недействительными и аннулированы.
• 7 октября. Андрей отправляет в прокуратуру жалобу на действия ГИБДД.
• 19 октября. «Акт третий. Продаю бампер и лебедку :-(». Судья Пролетарского районного суда г. Тулы решает: постановление инспектора ДПС оставить без изменения, а жалобу Александрова А.А. без удовлетворения.
• 21 октября. «Не отступать и не сдаваться». Отправлен запрос на УАЗ. Предполагает ли эксплуатационная документация на машину, установку какого-либо оборудования?
• 28 октября. «Вести с полей». К делу подключились юристы Национального автомобильного союза. Составлена и подана жалоба в областной суд.
Прокуратура пока не ответила.
Написано заявление на предоставление материалов административного расследования.
На действия сотрудников МРЭО (по поводу снятия с регистрации без решения суда) подана жалоба начальнику управления ГИБДД по Тульской области.
• 9 ноября. Прокуратура переслала запрос в ГИБДД, и замначальника УГИБДД УМВД по Тульской области ответил сразу на два запроса. Намешали в кучу все, что нашли. Но в итоге свели к тому, что раз с завода это не шло, значит, так нельзя.
По вопросу ознакомления с материалами проверки по факту прекращения регистрации ответили – подъезжайте, знакомьтесь.
• «Истина где-то рядом». Состоялась встреча с начальником МРЭО. Добровольно регистрацию не вернули.
Составлен и отправлен еще один запрос в ГИБДД с просьбой разъяснить непонятные моменты из предыдущего ответа.
• 2 декабря. «Областной суд оставил все без изменений :-(». Судья Тульского областного суда решил: «…установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненных после выпуска транспортного средства в обращение, несмотря на наличие соответствующих сертификатов соответствия, подлежит обязательной проверке и согласованию с подразделением органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения на предмет влияния на безопасность дорожного движения».
• 12 декабря. «Настало время охренительных историй». Пришел ответ на второе обращение в ГИБДД. Бампер менять можно, если сертифицирован для твоего ТС. Лебедку можно, если не выступает. Но все это нельзя, т.к с завода этого не было.

http://spbvoditel.ru/2017/03/27/027/

В России исчезнет ГИБДД

ГИБДД в России больше не будет. Таково принципиальное решение Министерства внутренних дел. Реформа дорожной полиции пока туманна. В этой неопределенности есть лишь один факт: 2018 год

Откуда пришла реформа?

Слухи об объединении ППС и ГИБДД ходили в полицейских кругах уже 1,5 месяца. Но 9 марта 2017 года в Москве прошла расширенная коллегия МВД. После этого на совещании в Петербурге было объявлено: грядущее слияние вовсе не слухи, а вполне официальная информация. Причем проходить реформа будет не только в городе на Неве. Она затронет всю Россию.

2 Что мы знаем сейчас?

Схема работы ГИБДД в России (на примере Петербурга) выглядит следующим образом. Есть ГУ МВД по Петербургу и Ленинградской области, которое возглавляет генерал-лейтенант полиции Сергей Умнов. Ему подчиняется начальник полиции главка генерал-майор Константин Власов. Дорожной полицией руководит заместитель начальника полиции – врио начальника УГИБДД полковник полиции Алексей Кузнецов.

Патрульно-постовая служба находится в подчинении Константина Власова. После проведения реформы дорожная полиция окончательно станет частью полицейских структур. То есть попросту перестанет существовать как отдельное подразделение.

3 Что даст очередная реформа полиции?

Во-первых, по всей России одной генеральской должностью станет меньше. Соответственно, исчезнут местные интриги с назначениями.

Во-вторых, будет создана некая наружная служба, которая станет исполнять функции и ГИБДД, и полиции. То есть все отделы ДПС (в том числе финансовые и кадровые) станут структурами главка.

4 Когда будет реализована реформа?

Как сообщил «Водителю Петербурга» источник в полиции Петербурга, реализована она будет не раньше конца 2018 года. То есть после того, как в России отгремит чемпионат мира по футболу. Сейчас слишком велик риск сломать работающую схему.

5 Что будет с действующими сотрудниками ГИБДД?

Точной информации пока нет. Однако мы можем предположить, и, скорее всего, будем правы, что часть полицейских попадут под сокращение. Вряд ли при объединении двух крупных подразделений продолжить работать смогут абсолютно все.

6 Опыт какой страны используют при проведении реформы?

На вопрос «Водителя» о том, как будет выглядеть совместная работа ППС и ГИБДД, был получен ответ: «Изучайте опыт Казахстана».

7 Как прошла реформа в Казахстане?

Объединение ГИБДД и ДПС началось в Казахстане в августе 2012 года, а заработала новая структура уже к концу 2013-го. Решение министерства внутренних дел страны было принято автомобилистами неоднозначно: некоторые боялись того, что за нарушение ПДД водителя может остановить любой сотрудник полиции. То есть шансы нарваться на штраф увеличивались в разы. Кроме того, возникал понятный вопрос о возможной некомпетентности обычных сотрудников полиции, не разбирающихся досконально в Правилах дорожного движения.

8 Как решили проблему?

Новые экипажи в Казахстане попросту объединили: один бывший сотрудник ГИБДД ездил вместе с патрульным полицейским. Таким образом они были призваны дополнять друг друга.

Опыт оказался правильным: бывший дорожный инспектор часто был вынужден доказывать коллеге, что человек действительно нарушает ПДД, тем временем сам не всегда мог самостоятельно определиться с административными правонарушениями.

9 Что дала реформа в Казахстане?

Уже первый опыт оказался удачным. Буквально через несколько недель работы повысилась эффективность полиции. Так, например, сотрудники правоохранительных органов успели обслужить на 48 процентов больше вызовов. Количество задержанных увеличилось на 35 процентов, а число тех, кто был задержан за распитие спиртного, и вовсе выросло вдвое. Кстати, статистика сразу же показала уменьшение числа дорожно-транспортных происшествий. А вот число обычных преступлений осталось практически на том же уровне.

Любопытно, что в Казахстане до сих пор продолжают модернизировать работу полицейских. Например, с января 2017 года в стране исчез «полосатый жезл». Теперь машины останавливают жестами и световыми или звуковыми сигналами патрульных автомобилей.

10 А где еще проходит такая реформа?

С 2016 года подобная реформа прорабатывается в Киргизии.

11 Разве эта идея до сих пор не звучала?

Идея о слиянии ГИБДД с другими структурами не нова. Она озвучивалась, в частности, в 2011 году. Тогда в качестве плюсов называли, в том числе, увеличение количества экипажей. На 7 – 10 автомобилей на один район Петербурга (опыт Казахстана показал, что это возможно). Правда, тогда полицейское руководство было более осторожно, предлагая сначала провести эксперимент хотя бы в одном регионе.

15 марта 2017
Губернатор налаживает дорожный патруль ... на встрече с главным гаишником России Виктором Ниловым?
https://www.pryaniki.org/view/article/1016950/

29 марта 2017 г.
Главный гаишник Виктор Нилов покинул свой пост после проверки ФСБ...

https://life.ru/t/%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/991426/ghlavnyi_ghaishnik_pokinul_svoi_post_poslie_provierki_fsb


Вот с кем встречается и с кем строит планы

Губернатор
Алексей
Дюмин

Вопрос: скажи мне, кто твой друг,компаньон,коллега,подчиненный я скажу кто ты?

Пенсия )))больше не потревожат его трамваи)))