Реплика Тульского управдома.
За шесть дней моего отсутствия в России цены на бензин вновь выросли. Но о народных возмущениях по этому поводу ничего не слышно. Даже флешмобов безобидных не наблюдается.
То ли дело во Франции. Там стоимость бензина с начала будущего года обещают повысить на несколько центов, а “желтые жилетки” перекрывают уже чуть ли ни все дороги Франции (французов сыром не корми, но дай помитинговать).
Однако речь не об этом вовсе. Наши новостные сайты, как правило, рассказывают лишь о том, что и во Франции цены на бензин растут из-за новых налогов. Но ведь это далеко не вся правда. Правительство Франции, повышая налоги на бензин, рассчитывает прежде всего не на то, чтобы наполнить худой бюджет. Оно намерено пересадить французский народ на общественный транспорт. То есть заботится об экологии.
Вот и в Германии ломают голову над тем, чтобы в городах жители перемещались не на автомобилях. В Бонне, например, вводят бесплатный проезд на общественном транспорте. И в других городах тоже. Немцы все скрупулезно посчитали: автомобили наносят городу больший ущерб, чем затраты городского бюджета на перевозку пассажиров.
То ли дело в России и, в частности, в Туле, которая вроде бы как вошла в число 10 самых благоприятных для жизни городов.
У нас все наоборот. Правительство Путина заинтересовано как можно больше обобрать автомобилистов. И народ с этим соглашается – наверное, потому, что надеется скомпенсировать свои затраты на топливо чем-либо другим (например, обманув государство).
На муниципальный транспорт Тулы, похоже, все забили. Достаточно прочитать выступление главы администрации Тулы Евгения Авилова.
Очевидно, что нам до Европы - как до Луны. Муниципальный транспорт продолжает деградировать (Москва не в счет, так как она по уровню доходов уже на Луне).
Справедливости ради надо отметить, что Тула еще не в самом худшем положении, потому что в городе героев сохранились пока трамваи, троллейбусы и автобусы. Поэтому надежда на возрождение муниципального транспорта есть.
В связи с этим накануне выборов в Тульскую городскую думу намерен поддержать тех кандидатов, кто предложит внятную и обоснованную программу развития трамвайного, троллейбусного и автобусного движения и реальный пусть вытеснения коммерческого транспорта.
Понимаю, что за год, как того потребовал наш губернатор в своем послании, эту гору проблем не разгрести. Нужно как минимум пять, а скорее всего и десять лет, чтобы навести какой-то порядок.
Все комментарии...
Было бы желание навести порядок. Все можно сделать. Надо просто задаться вопросом. Это сейчас вообще кому-то нужно? Болтовня идет уже достаточно длительное время и спрашивать в первую очередь необходимо с профильного заместителя главы - Крыгина. Что он на своей должности столько лет делает? Задать вопрос про неудовлетворительную работу муниципального предприятия где трудится его коллега Марушкин. Спросить за никем не контролируемое передвижение коммерческого транспорта и не соблюдение ими никакого порядка . Когда хотят тогда и ездят. За все спросить, заставить их отчитаться перед туляками в СМИ или по местному ТВ. А так все со всех как с гусей вода.